Etude du complexe Tangermed

Ressources : manuel, dossier doc. p 118-119 et fiche d’info ci-dessous (synthétisée

à partir de la notice Wikipedia)

Tanger Med est un complexe industrialo-portuaire marocain développé dans les années
2000,, situé dans le nord du Maroc, à 40 km à l'est de Tanger sur le détroit de Gibraltar en
Méditerranée. Il est situé à 14 km des côtes espagnoles, et se trouve sur la voie de passage
du commerce maritime mondial Est-Ouest entre l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord, avec
une connectivité à plus de 180 ports dans 70 pays.

Il est constitué de 3 ports, le port Tanger Med 1, le port Passagers et Rouliers et le port
Tanger Med 2, et s’étend sur une surface de 1000 ha.

Tanger Med est constitué aussi d'une plateforme industrielle qui abrite à ce jour près de
1100 entreprises qui représentent un volume d'affaires annuel en 2020 de 5,3 milliards EUR
opérant dans différents secteurs tels que l'automobile, l'aéronautique, l'agroalimentaire, la
logistique et le textile. :

Selon les deux rapports annuels de 2020 de Container management et Lloyd's List , Tanger
Med est passé de la 45e à la 35e place sur 500 ports à conteneurs au Monde, en 2019 il a
traité 4,8 millions de conteneurs, avec une croissance de + 38%, ce qui le classe comme
premier port de transbordement de conteneurs en Méditerranée et premier port à conteneurs
en Afrique pour la 3ème année consécutive. Le FDI Intelligence du Financial Times a publié
le classement des zones économiques pour l’année 2020 « FDI’s Global Free Zone of the
Year ». Tanger Med Zones est consacrée 2e46 zone économique mondiale après « Dubaï
Multi Commodities Center » aux Émirats arabes unis, alors qu’elle était classée 5e en 2019.
Plateforme portuaire
Infrastructures :

• Quatre terminaux à conteneurs, d'une capacité totale de 9 millions de conteneurs

EVP,
• Un port passager et roulier avec 8 postes à quai,
• Un terminal à hydrocarbures de 500 000 tonnes de stockage,
• Deux terminaux à voitures pour un total de 20 hectares de stockage,
• Un terminal vraquier de 450 mètres de quai,
• Plusieurs connexions ferroviaires pour les marchandises et pour les passagers.

Capacité de traitement :

• 9 000 000 conteneurs ;

• 7 000 000 passagers ;
• 1 000 000 véhicules ;
• 700 000 camions TIR ;
• 15 millions de tonnes d’hydrocarbures.

Bilan portuaire :

7,17 MEVP de conteneurs en 2021 ; (MEVP=Milllions de Conteneurs de 20 pieds)

701 599 passagers en 2020 ;
358 175 véhicules neufs en 2020 ;
357 331 camions TIR en 2020 ; (TIR= Transports Internationaux Routiers = camions semi-
remorques)
7,9 millions de tonnes d’hydrocarbures en 2020 ;
101 054 713 tonnes de marchandises manutentionnées en 2021. (pour comparaison,
Marseille, premier port français, a un Traffic d’environ 80 millions de tonnes)

Zone franche logistique

La Zone franche logistique du Port Tanger Med est opérationnelle depuis fin 2008, cette
zone, intégrée au Port Tanger Med, d'une superficie de 250 hectares, est destinée aux
activités logistiques à valeur ajoutée de groupage, de distribution et d'approvisionnement à
l'échelle des flux intercontinentaux.

Plateforme industrielle

La plateforme industrielle est opérée par la société Tanger Med Zones, filiale du groupe, en
charge de l’aménagement et du développement de cette plateforme.

Elle représente 5 000 ha répartis sur six zones d'activités de sites gérés par TMSA (voir
croquis du manuel). Le pôle industriel constitué de zones d'activités s'est développé sur
2 000 ha autour de secteurs prépondérants, tels que l'automobile, l'aéronautique, le textile, la
logistique et les services.

Tanger Med Zones regroupe les zones d’activités suivantes :

• Tanger Free Zone : lancée en 1999 sur une superficie de 400 ha. TFZ est considérée
comme le plus important pôle d'activités de la région du Nord du Maroc. Des
entreprises du secteur automobile, aéronautique, électronique et textile y sont déjà
installées ;
• Renault Tanger Med : lancée en 2012 sur une superficie de 300 ha, elle est la plus
grande usine de construction d'automobile en Afrique;
• Tanger Automotive City : lancée en 2012, sur une superficie de 600 Ha, la zone est
un pôle d'excellence lié aux activités automobiles grâce à la présence d'un
écosystème automobile intégré ;
• Tétouan Shore : lancée en 2013, sur une superficie de 20 ha. C'est une zone dédiée
aux métiers de l'offshoring (= délocalisation des activités vers les pays à faible coût
de main d’œuvre)
• Tétouan Park : lancée en 2015, sur une superficie de 150 ha. Ce parc industriel
représente un relais important pour le développement économique de la ville de
Tétouan. Cette zone est dédiée à l'implantation d'unités industrielles et logistiques
visant le marché régional du nord du Maroc.

Consignes :
1) Situez géographiquement le complexe Tangermed, à deux échelles
différentes, en mettant en évidence les atouts liés à sa localisation.
2) Identifiez les acteurs (publics et privés) qui sont impliqués dans ce projet.
3) Identifiez les activités présentes dans ce complexe, puis montrez leur
complémentarité.
4) Identifiez les infrastructures aménagées pour permettre le fonctionnement de
ce territoire.
5) Justifiez l’affirmation : « la zone Tangermed est un espace à vocation
nationale, continentale et internationale ».
6) Prélevez quatre chiffres significatifs de l’importance internationale prise par ce
territoire.
7) Réfléchissez à deux enjeux du développement de ce territoire, à l’échelle
locale et à l’échelle internationale.