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Le groupe Renault
Le royaume du Maroc se transforme et attire de plus en plus d’entreprises étrangères,
notamment dans l’automobile et l’aéronautique avec des milliers d’emplois à la clé. Cette
attractivité est largement le produit de la stabilité politique et des mesures prises par Rabat
pour procurer aux entreprises d’excellentes infrastructures.
Le Maroc se transforme et rapidement, à l’image des deux usines d’assemblage brillantes de
Renault à Tanger et Casablanca, qui y produit un dixième de sa production mondiale annuelle
(2,8 millions de véhicules). Le groupe français espère finalement produire 400 000 voitures
par an. Le gouvernement a fourni le terrain, d’excellentes routes et de l’énergie, des avantages
fiscaux et une ligne de chemin de fer pour acheminer les véhicules dans l’énorme port de
Tanger. L’un des principaux attraits du Maroc est une force de travail peu chère. Mais il a
également dépensé beaucoup pour les infrastructures, et pas seulement pour Renault. Son
réseau routier, ses chemins de fer, ses aéroports et ses ports sont modernes et bien entretenus.
Tanger, la « ville des deux océans » métropole la plus étendue, la plus peuplée, il s'agit du
centre économique, commercial, financier, culturel et de circulation. Elle dispose d'une vaste
zone industrielle, qui abrite à ce jour près de 1100 entreprises représentant un volume
d’affaires annuel de 5,3 milliards euros, opérant dans différents secteurs tels que : textile,
l’automobile, logistique … Ainsi que les progrès substantiels enregistrés par le secteur
automobile, qui connaît la croissance la plus rapide au monde contribuant fortement à la
croissance des exportations marocaines qui ont augmenté de plus de 150 MMD de dirhams
entre 2014 et 2020.