3.3.3.

L'ACCESSIBILITÉ DES BÂTIMENTS

Afin d'assurer aux personnes une protection efficace, la réglementation impose, pour toutes les
constructions, des dispositions minimales permettant l'accès aisé et l'intervention des services de lutte
contre l'incendie. Les voies d'accès permettant cette intervention comprennent les « voies engins » et
les « voies échelles ».

BÂTIMENTS D'HABITATION
Les exigences d'accessibilité des bâtiments d'habitation sont définies par l'article 4 de l'arrêté du 31
janvier 1986 modifié. Elles concernent les immeubles d'habitations, c'est-à-dire ceux dont le plancher
bas du logement le plus haut est compris entre 8 et 28 m et ceux dont le plancher bas du logement le
plus haut est compris entre 28 et 50 m (3e et 4e familles distinguées dans l'art. 3 du même arrêté).
Il existe deux types d'immeubles d'habitation dans la 3 e famille (plancher bas du logement le plus
haut > 8 m et < 28 m) :
 - le premier type [A] doit notamment « comporter des circulations horizontales telles que la
distance entre la porte palière de logement la plus éloignée et l'accès de l'escalier soit au plus
égale à 7 m ; être implanté de telle sorte qu'au rez-de-chaussée les accès aux escaliers soient
atteints par la voie échelles. » ;
 - le second type [B] comprend les immeubles qui ne répondent pas aux précédentes obligations
et qui doivent donc être implantés « de telle sorte que les accès aux escaliers soient situés à
moins de 50 m. d'une voie ouverte à la circulation. » Cette voie ouverte doit répondre aux
caractéristiques des voie engins ;
 - les habitations appartenant à la 4e famille doivent être « utilement accessible aux engins des
services publics et de lutte contre l'incendie » et doivent « être implantées de telle sorte que les
accès aux escaliers protégés (...) soient situés à moins de 50 m d'une voie ouverte à la
circulation. » Cette voie ouverte doit répondre aux caractéristiques des voie engins.

La voie engins
Extrait du point A de l'art. 4 de l'arrêté du 31 janvier 1986 mod.
La voie engins est « une voie utilisable par les engins des services de secours et de lutte contre l'incendie »
Elle doit répondre aux caractéristiques suivantes :
 - « largeur : 3 m, bandes réservées au stationnement exclues » ;
 - « force portante calculée pour un véhicule de 130 kilo-newtons (dont 40 sur l'essieu avant et
90 sur l'essieu arrière, ceux-ci étant distincts de 4,50 m) » ;
 - « rayon intérieur minimum R : 11 m » ;
 - « surlargeur S = 15/R dans les virages de rayon inférieur à 50 m (S et R sont exprimés en
mètres) » ;
 - « hauteur libre autorisant le passage d'un véhicule de 3,30 m de hauteur majorée d'une marge
de sécurité de 0,20 m » soit 3, 50 m ;
 - « pente inférieure à 15% » :

La voie échelles
Extrait du point B de l'art. 4 de l'arrêté du 31 janvier 1986 mod.
La voie échelles est une partie de la voie engins « utilisable pour la mise en station des échelles ». « Si cette
section de voie n'est pas sur la voie publique, elle doit lui être raccordée par une voie utilisable par les
engins de secours (voie engins) ».
La voie échelles doit répondre aux caractéristiques suivantes :
 - « la longueur minimale est de 10 m ; »
 - « la largeur, bandes réservées au stationnement exclues, est portée à 4 m » ;
 - « la résistance au poinçonnement est fixée à 100 kilo-newtons sur une surface circulaire de
0,20 m de diamètre ».
Les voies échelles peuvent être soit parallèles, soit perpendiculaires à la façade desservie. 
· « Voies parallèles : leur bord le plus proche doit être à moins de 8 m et à plus de 1 m de la projection
horizontale de la partie la plus saillante de la façade pour l'emploi des échelles de 30 m. La distance est
réduite à 6 m pour les échelles de 18 m. »
· « Voies perpendiculaires : leur extrémité doit être à moins de 1 m de la façade et elles doivent avoir une
longueur minimale de 10 m. »
 « En outre, dans le cas où le maire décide que les bâtiments classés en 3 e famille B peuvent être soumis aux
seules prescriptions fixées pour les bâtiments classés en 3 e famille A (...), ne sont considérés comme
accessibles que les logements dont un point d'accès (bord de fenêtre ou du châssis) est situé, en projection
horizontale, à moins de 6 m du bord de la voie pour l'emploi des échelles de 30 m. Cette distance est réduite
à 2 m pour les échelles de 24 m et nulle pour les échelles de 18 m. Toutefois sont également considérés
comme accessibles les logements dont le point d'accès, bien que situé au-delà des distances fixés ci-dessus,
permet néanmoins de les atteindre par un parcours sûr (balcon filant, passerelle, terrasse). »

LIEUX DE TRAVAIL
Selon l'article 235-4 du code du travail,
« les bâtiments et les locaux (...) doivent être conçus et réalisés de manière à permettre en cas de sinistre  :
l'évacuation rapide de la totalité des occupants dans des conditions de sécurité maximale ; l'accès de
l'extérieur et l'intervention des services de secours et de lutte contre l'incendie ».
Toutefois, des dispositions spécifiques sont applicables si les locaux de travail sont situés dans
des « bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est à plus de 8 m du sol extérieur » (art.
R. 235-4-13 à R. 235-4-15).
Selon l'article R. 235-4-14, ces bâtiments doivent « être accessibles au moins sur une façade aux
services d'incendie et de secours. »
En complément, l'article 3 de l'arrêté du 5 août 1992 modifié, précise les dispositions applicables
aux bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est situé à plus de 8 m du sol. Ainsi dans ce cas
précis,
« chaque bâtiment doit avoir une façade comportant une sortie normale au niveau d'accès et des baies
accessibles à chacun de ses niveaux aux échelles aériennes des services de secours et de lutte contre
l'incendie. Est considéré comme baie accessible toute baie ouvrante, de dimensions suffisantes permettant
d'accéder à un niveau accessible aux occupants (circulation horizontale commune ou local accessible en
permanence). Cette façade doit être desservie par voie utilisable pour la mise en station des échelles ou voie
d'échelle au sens de l'article 4 de l'arrêté du 3 janvier 1986, modifié par l'arrêté du 18 août 1986 relatif à la
protection des bâtiments d'habitation » (voir ci-dessus).

ERP
Selon l'article R. 123-4 du code de la construction et de l'habitation,
« les bâtiments et les locaux où sont installés les établissements recevant du public doivent être construits
de manière à permettre l'évacuation rapide et en bon ordre de la totalité des occupants. Ils doivent avoir une
ou plusieurs façades en bordure de voies ou d'espaces libres permettant l'évacuation du public, l'accès et la
mise en service des moyens de secours et de lutte contre l'incendie ».
Compte tenu de la complexité que peut revêtir la détermination des voies utilisables par les
services de secours et les différentes possibilités de desserte extérieure en fonction de la distribution
intérieure des bâtiments, il est souhaitable d'étudier l'implantation de ces voies ou espaces libres, dès
l'avant-projet, avec le corps local de sapeurs-pompiers.
En effet, suivant que le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à plus ou moins
8 m du sol et que le bâtiment comporte ou non des « secteurs » ou des « compartiments », la
réglementation impose l'accessibilité par voies engins, par voie échelles ou par espaces libres. Ces
derniers doivent être suffisamment dimensionnés pour permettre l'évacuation du public, l'accès et la
mise en œuvre des moyens de secours, notamment d'une échelle aérienne si le niveau accessible est
à plus de 8 m.
Les articles de référence sont les articles CO 1 à CO 5 pour les ERP du 1 er groupe, et l'article PE 7
pour ceux du 2e groupe).

Conception et desserte des bâtiments (art. CO 1)

· « Conception et desserte - Généralités
Afin de permettre en cas de sinistre :
 - l'évacuation du public ;
 - l'intervention des secours ;
 - la limitation de la propagation de l'incendie,
les établissements doivent être conçus et desservis selon les dispositions fixées dans le présent chapitre.
 Toutefois, un choix entre les possibilités indiquées aux paragraphes 2 et 3 ci-dessous est laissé aux
concepteurs. (...)
· Desserte des bâtiments
Compte tenu de la distribution intérieure choisie, les bâtiments doivent être desservis dans les conditions
suivantes :
a) Distribution par cloisonnement traditionnel :
Les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à moins de 8 m au-dessus du
sol doivent être desservis :
 - soit par des espaces libres conformes à l'article CO 2 (§ 3) ;
 - soit par des voies-engins conformes à l'article CO 2 (§ 1).
Les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à plus de 8 m au-dessus du sol
doivent être desservis par des voies-échelles conformes à l'article CO 2 (§ 2) ;
b) Distribution par secteurs :
Dans ce cas, les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à plus de 8 m du
sol doivent être desservis dans les conditions fixées par l'article CO 5 ;
c) Distribution par compartiments :
Dans ce cas, les bâtiments doivent être desservis dans les conditions fixées à l'alinéa a ci-dessus. »

Voie engins (article CO 2)

« Voie utilisable par les engins de secours (en abrégé voie engins) : voie, d'une largeur minimale de 8 m,
comportant une chaussée répondant aux caractéristiques suivantes, quel que soit le sens de la circulation
suivant lequel elle est abordée à partir de la voie publique :
Largeur, bandes réservées au stationnement exclues :
 - 3 m pour une voie dont la largeur exigée est comprise entre 8 et 12 m ;
 - 6 m pour une voie dont la largeur exigée est égale ou supérieure à 12 m.
Toutefois, sur une longueur inférieure à 20 m, la largeur de la chaussée peut être réduite à 3 m et les
accotements supprimés, sauf dans les sections de voies utilisables pour la mise en station des échelles
aériennes définies au paragraphe 2 [voir voie échelle] ci-dessous.
Force portante calculée pour un véhicule de 160 kilonewtons avec un maximum de 90 kilonewtons par
essieu, ceux-ci étant distants de 3,60 m au minimum.
 - Résistance au poinçonnement : 80 N/cm2 sur une surface maximale de 0,20 m2.
 - Rayon intérieur minimal R : 11 m.
 - Surlargeur S = 15/R dans les virages de rayon intérieur inférieur à 50 m.
 - (S et R, surlargeur et rayon intérieur, étant exprimés en mètres.)
 - Hauteur libre : 3,50 m.
 - Pente inférieure à 15 %. »

Voie échelle (art. CO 2)

« Section de voie utilisable pour la mise en station des échelles aériennes (en abrégé voie échelle) :
Partie de voie utilisable par les engins de secours dont les caractéristiques ci-dessus sont complétées et
modifiées comme suit :
 - la longueur minimale est de 10 m ;
 - la largeur libre minimale de la chaussée est portée à 4 m ;
 - la pente maximale est ramenée à 10 % ;
 - la disposition par rapport à la façade desservie permet aux échelles aériennes d'atteindre un
point d'accès (balcons, coursives, etc.), à partir duquel les sapeurs-pompiers doivent pouvoir
atteindre toutes les baies de cette façade, la distance maximale entre deux points d'accès ne
devant jamais excéder 20 m.
Si cette section de voie n'est pas sur la voie publique, elle doit lui être raccordée par une voie utilisable par
les engins de secours.
Lorsque cette section est en impasse, sa largeur minimale est portée à 10 m, avec une chaussée libre de
stationnement de 7 m de large au moins. »

Espace libre (art. CO 2)

« Espace libre : espace répondant aux caractéristiques minimales suivantes :
 - la plus petite dimension est au moins égale à la largeur totale des sorties de l'établissement sur
cet espace, sans être inférieure à 8 m ;
  - il ne comporte aucun obstacle susceptible de s'opposer à l'écoulement régulier du public ;
 - il permet l'accès et la mise en œuvre facile du matériel nécessaire pour opérer les sauvetages
et combattre le feu ;
 - les issues de l'établissement sur cet espace sont à moins de 60 m d'une voie utilisable par les
engins de secours ;
 - la largeur minimale de l'accès, à partir de cette voie est de :
 1,80 m lorsque le plancher bas du dernier niveau accessible au public est de 8 m au
plus au-dessus du sol,
 3 m lorsque le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à plus de 8 m
au-dessus du sol. »

Dispositions communes aux voies (engins et échelle) et espaces libres

(art. CO 2)
« Les voies, sections de voies et espaces libres ci-dessus doivent être munis en permanence d'un panneau de
signalisation visible en toutes circonstances et indiquant le tonnage limite autorisé.
La permanence des conditions imposées dans les paragraphes 1, 2 et 3 doit être assurée. »

Façade et baie accessibles (art. CO 3)

« Chaque bâtiment, en fonction de sa hauteur et de l'effectif du public reçu, doit avoir une ou plusieurs
façades accessibles, desservies chacune par une voie ou un espace libre suivant les conditions fixées aux
articles CO 1 (§ 3), CO 4 et CO 5.
· Façade accessible : façade permettant aux services de secours d'intervenir à tous les niveaux recevant du
public.
Elle comporte au moins une sortie normale au niveau d'accès du bâtiment et des baies accessibles à chacun
de ses niveaux.
Baie accessible : toute baie ouvrante permettant d'accéder à un niveau recevant du public et présentant les
dimensions minimales suivantes :
 - hauteur : 1,30 m ;
 - largeur : 0,90 m.
Les façades aveugles ou munies de châssis fixes, qui font partie du nombre de façades accessibles exigées,
doivent être munies de baies accessibles répondant aux caractéristiques suivantes :
 - hauteur : 1,80 m au minimum ;
 - largeur : 0,90 m au minimum ;
 - distance entre baies successives situées au même niveau : de 10 à 20 m ;
 - distances minimales de 4 m mesurées en projection horizontale entre les baies d'un niveau et
celles des niveaux situées immédiatement en dessus et en dessous ;
 - les panneaux d'obturation ou les châssis doivent pouvoir s'ouvrir et demeurer toujours
accessibles de l'extérieur et de l'intérieur. Ils doivent être aisément repérables de l'extérieur par
les services de secours. »

Nombre de façades accessibles et dessertes par des voies ou espaces libres (art. CO 4)
« Le nombre minimal de façades accessibles et de dessertes correspondantes par des voies ou espaces libres
est fixé comme suit :
 - a) Etablissements de 1re catégorie recevant plus de 3 500 personnes :
2 façades opposées desservies par 2 voies de 12 m de large ou 3 façades judicieusement
réparties et desservies par 2 voies de 12 m et 1 voie de 8 m de large, les deux conditions
suivantes étant toujours réalisées :
 - 1.  la longueur des façades accessibles est supérieure à la moitié du périmètre du bâtiment ;
 - 2.  tous les locaux recevant du public en étage sont situés sur les façades accessibles ou n'en
sont séparés que par de larges dégagements ou zones de circulation.
Si cette dernière condition ne peut être respectée, l'établissement doit avoir 4 façades accessibles réparties
sur toute sa périphérie et desservies par 2 voies de 12 m de large et 2 voies de 8 m ;
 - b) Etablissements de 1re catégorie recevant entre 2 500 et 3 500 personnes :
2 façades accessibles desservies par 1 voie de 12 m de large et 1 voie de 8 m de large si la
condition 2 ci-dessus est respectée.
Si cette condition n'est pas respectée, l'établissement doit avoir une troisième façade accessible
desservie par une voie de 8 m de large ;
  - c) Etablissements de 1re catégorie recevant entre 1 500 et 2 500 personnes :
2 façades accessibles, chacune desservie par une voie de 8 m de large ;
 - d) Etablissements de 2e et 3e catégories :
1 façade accessible desservie par une voie de 8 m de large ;
 - e) Etablissements de 4e catégorie :
1 façade accessible qui, par dérogation aux dispositions de l'article CO 2 (§ 1 et 2), est
desservie :
 - par 1 voie de 6 m de large comportant 1 chaussée libre de stationnement de 4 m de large au
moins ; ou
 - par 1 impasse de 8 m de large avec 1 chaussée libre de stationnement de 7 m de large au
moins.
Toutefois si l'établissement est en rez-de-chaussée, toutes les sorties peuvent donner sur un passage d'une
largeur de 1,80 m aboutissant à ses 2 extrémités à des voies utilisables par les engins de secours. Si ce
passage est couvert et non désenfumé, la distance de tout point de l'établissement à l'une des extrémités du
passage doit être inférieure à 50 m. Si le passage est désenfumé ou à l'air libre, cette distance est portée à
100 m. »

Espaces libres et secteurs (art. CO 5)

« En application de l'article CO 1 (§ 3 b), lorsque le plancher bas du dernier niveau accessible au public est
à plus de 8 m au-dessus du sol, les voies-échelles peuvent être remplacées nombre pour nombre par des
espaces libres à condition que ceux-ci permettent la mise en station d'une échelle aérienne sur un ou
plusieurs emplacements afin d'atteindre à chaque niveau une baie accessible par secteur, ce dernier étant
défini à l'article CO 24 (§ 2). Cette baie doit ouvrir soit sur un dégagement, soit sur un local accessible au
public. »

Accessibilité des parcs de stationnement (art. PS 5)

« Le plancher du niveau le plus haut et celui du niveau le plus bas d'un parc de stationnement ne peuvent se
situer à plus de 28 m du niveau de référence. Afin de permettre aux sapeurs-pompiers d'accéder rapidement
à chaque niveau, les parcs disposant de plus de 7 niveaux en infrastructure doivent disposer d'au moins 1
ascenseur à dispositif d'appel prioritaire pompiers.
Chaque parc de stationnement est desservi, au niveau de référence, par au moins 1 voie utilisable en
permanence par les engins des services publics de lutte contre l'incendie et de secours conformément aux
dispositions de l'article CO 2, § 1, [voir plus haut] des dispositions générales du règlement. »

Accessibilité dans les établissements du 2e groupe (art. PE 7)

« Conformément aux dispositions de l'article R. 123-4 du code de la construction et de l'habitation, les
établissements doivent être facilement accessibles, de l'extérieur, aux services de secours et de lutte contre
l'incendie.
Si le plancher bas de l'étage le plus élevé est situé à plus de 8 m du niveau d'accès des sapeurs-pompiers,
l'établissement doit avoir 1 façade comportant des baies accessibles aux échelles aériennes selon les
dispositions prévues aux articles CO 2 (...) et CO 3 (...). Ces baies doivent ouvrir sur des circulations
horizontales communes ou sur des locaux accessibles au public. »

IGH
Selon l'article R. 122-6 du code de la construction et de l'habitation :
« la construction d'un immeuble de grande hauteur n'est permise qu'à des emplacements situés à 3 km au
plus d'un centre principal des services publics de secours et de lutte contre l'incendie. Cependant, le préfet
peut autoriser la construction d'un immeuble de grande hauteur à une distance supérieure, après avis de la
commission consultative départementale de la protection civile, par un arrêté motivé, compte tenu
notamment de la classe de l'immeuble, de la densité d'occupation, des facilités d'accès et de circulation, du
type du centre de secours, du service de sécurité propre à l'immeuble et des ressources en eau du secteur. »
Ces dispositions sont complétées par celles du règlement de sécurité.
L'article GH 6 du règlement de sécurité traite des voies d'accès pour les véhicules de lutte contre
l'incendie :
« Les sorties des immeubles sur le plan accessible aux engins des sapeurs-pompiers ne pourront se trouver à
plus de 30 m d'une voie ouverte à la circulation publique à ses deux extrémités et permettant la circulation
et le stationnement de ces engins [*]. »
« Sur ces voies, un cheminement répondant aux caractéristiques minimales suivantes doit être réservé en
permanence aux sapeurs-pompiers :
  - hauteur libre sous voûte : 3,50  m ;
 - largeur de la chaussée : 3,50  m ;
 - largeur de la plate-forme : 4,50  m ;
 - rayon de braquage :
 intérieur : 11 m,
 extérieur : 14,50 m ;
 - pente inférieure ou au plus égale à 10 % ;
 - résistance : 13 t minimum, dont 4 t sur essieu avant, et 9 t sur essieu arrière  ; ceux-ci étant
distants de 4,50 m. »
[*] Extrait de l'article GH 34 : « La distance à parcourir par les sapeurs-pompiers, depuis les voies définies
à l'article GH 6 ci-dessus pour atteindre les accès aux ascenseurs à dispositif d'appel prioritaire ne doit pas
dépasser 50 m.
Les sapeurs-pompiers doivent accéder directement à chaque niveau de chaque compartiment non atteint ou
menacé par l'incendie au moyen d'au moins deux ascenseurs à dispositif d'appel prioritaire conforme à la
norme française. »