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TOZEUR DEPARTEMENT GC] Atelier de mécanique des fluides
Partie I : Etude des pertes de charge
BUT : Le but de l’atelier est d’étudier et calculer les pertes de charges Ωexistants dans les
différentes tuyauteries (D20-D32) présentent sur le bon d’essai.
Méthode : Faire les mesurer les différentes pertes de charges en fonction des diamètres et les
comparer aux résultats théoriques.
PROTOCOLE EXPERIMENTAL :
Purgez l’air® contenu dans les flexibles de prises de pression en ouvrant les deux vannes
de purge. Les refermer.
Le débit est nul, la pression différentielle réelle l’est aussi. L’indicateur peut indiquer :
X mbar.
Il est donc important de noter cette valeur®X mbar afin de la retrancher à celles
relevées durant les essais. ®®
Réouvrir la vanne® boisseau sphérique et ajuster le débit souhaité®à l’aide d’une des
vannes de réglage. Noter la valeur de la pression®différentielle correspondant à ce débit.
ALOUI Anouar 1
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A. Etude de la tuyauterie DN 25(D32)
Effectuez les mesures des pertes∑de charge pour∑ différents débits (500, 1000, …,
P
4000). En déduire ∑coefficient de perte de charge linéique J en Pa / m
L
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Nombre de Reynolds
Coefficient de perte de
charge
Effectuez les mesures des pertes de charges sur le tuyau DN 15 de longueur 1,50 m.
P
J en Pa / m
L
ALOUI Anouar 2
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Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Nombre de Reynolds
Coefficient de perte de
charge
Comparez les résultats obtenus pour le coefficient de perte de charge linéique des
tuyauteries DN 15 – DN 25
ALOUI Anouar 3
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BUT : Le but de ce TP est d’étudier les pertes de charges régulières dans les différentes
tuyauteries (PVC ET ACIER) présentes sur la maquette.
Méthode : Nous allons donc∑ mesurer les différentes pertes de ∑charges en fonction des
tuyauteries utilisées et∑ les comparer aux résultats théoriques.
Effectuez les mesures des pertes de charge pour différents débits (500, 1000, …, 4000).
P
En déduire chaque coefficient de perte de charge linéique J en Pa / m
L
Diamètre intérieur réel = 17 mm
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Coefficient de perte de
charge
Effectuez les mesures des pertes de charge pour différents débits (500, 1000, …, 4000).
P
En déduire chaque coefficient de perte de charge linéique J en Pa / m
L
ALOUI Anouar 4
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Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Coefficient de perte de
charge
Effectuez les mesures des pertes de charge pour différents débits (500, 1000, …, 4000).
P
En déduire chaque coefficient de perte de charge linéique J en Pa / m
L
Diamètre intérieur réel = 16 mm
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Coefficient de perte de
charge
Effectuez les mesures des pertes de charge pour différents débits (500, 1000, …, 4000).
P
En déduire chaque coefficient de perte de charge linéique J en Pa / m
L
ALOUI Anouar 5
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Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Coefficient de perte de
charge
Comparez les résultats obtenus pour le coefficient de perte de charge linéique des
tuyauteries
ALOUI Anouar 6
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BUT : Le but de ce TP est d’étudier ∑les pertes de charges ∑singulières dans les différentes
singularités présentent sur ∑la maquette
Méthode : Nous allons donc mesurer ∑les différentes pertes de ∑charges en fonction des
singularités étudiées ∑et les comparer aux résultats théoriques. ∑∑
Rappel :
2
V
P où est le coefficient de perte de charge singulière.
2
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Coefficient de perte de
charge
ALOUI Anouar 7
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B. Pertes de charge dans un coude long rayon D32 45°
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Coefficient de perte de
charge
ALOUI Anouar 8
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Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Coefficient de perte de
charge
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Coefficient de perte de
charges
ALOUI Anouar 9
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E. Pertes de charge dans une augmentation 20-32
Débit volumique (l/h) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Valeurs mesurées
Valeurs calculées
Vitesse (m/s)
Coefficient de perte de
charges
Expliquez ces résultats puis comparez-les par rapport aux valeurs théoriques.
ALOUI Anouar 10
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TP N°4 : ETUDE D’UN VENTURI
BUT : Le but de ce TP est de tracer les courbes caractéristiques ∆P=f(Q) du système venturi
METHODE : Nous allons mesurer le débit à l’aide du rotamètre et relever les pertes de
charge du système venturi.
Débit en m3/h
Valeurs mesurées
Perte de charge en
mbar
Valeurs calculées
Pression différentielle
en Pa
Racine carrée de la
pression différentielle
en Pa
Débit en m3/s
A partir des données relevées et calculées dans le paragraphe précédent, tracez les courbes
suivantes :
-Q=f( P ) (1)
-Q=f( P ) (2)
ALOUI Anouar 11
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Calculez le coefficient caractéristique de cette courbe (détaillez votre calcul) :
Selon votre avis, le venturi peut-il être utilisé comme un débitmètre simple ? (justifiez)
ALOUI Anouar 12
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BUT : Le but de ce TP est de comparer l’impact d’un jet sur une plaque plane, un cône et une
calotte sphérique
METHODE : Nous allons appliquer différents débits sur les obstacles et calculer les données
correspondantes.
PROTOCOLE EXPERIMENTAL :
Début opération A
-placez les poids nécessaire sur la balance (au-dessus de l’obstacle) afin de ramener le
pointeau en face du haut du repère (point d’équilibre d’origine)
-finissez de remplir le tableau pour les différents débits en effectuant la même opération
d’équilibrage
ALOUI Anouar 13
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-ôtez la plaque en aluminium et changez l’obstacle.
Fin d’opération A
PARAMETRES MESURES
Masse en kgs
PARAMETRES CALCULES
V1 en m/s
V0 en m/s
Re
Fth
Fexp
ALOUI Anouar 14
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TABLEAU 2 : CONE
PARAMETRES MESURES
Masse en kgs
PARAMETRES CALCULES
V1 en m/s
V0 en m/s
Re
Fth
Fexp
ALOUI Anouar 15
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TABLEAU 3 : CALOTTE SPHERIQUE
PARAMETRES MESURES
Masse en kgs
PARAMETRES CALCULES
V1 en m/s
V0 en m/s
Re
Fth
Fexp
• pour chaque obstacle vous calculerez pour chaque débit les vitesses V0 de l'eau à la
sortie de la buse et la vitesse V1 à l'altitude z de sortie de l'obstacle. En déduire le
nombre de Reynolds correspondant
ALOUI Anouar 16
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V1 D
Re
(on donne la viscosité cinématique de l'eau à 20°C, = 10-6 m2/s, le diamètre de la
buse D = 10 mm).
rapport C = Fexp/Fth.
• Tracer pour chacun des obstacles sur un même graphique les points expérimentaux
Fexp et la courbe théorique Fth en fonction du produit QV1. Tracer ensuite le rapport C
en fonction du nombre de Reynolds. Commenter vos résultats.
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