Voilà les 2 principaux modèles de COM2000 ( pour le démontage je vous laisse le soint de chercher sur internet, il y a

plein d’infos) :

!!!!! ATTENTION DE NE PAS ABIMER CETTE PARTIE ET DE NE PAS LA FAIRE TOURNER SUR LES 2 MODELES !!!!!

Pour ouvrir le 1er modèle, avec un tournis plat defaire tous les endroit entourés en rouge, il y en a sur tout le tour :
Faite doucement pour pas tout casser, et vous verrez sa vient facilement

Voilà notre COM2000 une fois ouvert, débrancher la nappe du clignotant :

Voilà votre commande de clignotants, en rouge, la partie fautive :

La meme en gros, pour la sortir, un petit tournevis plat :

Et voilà, deux possibilitées, soit elle est completement usée, il suffit de faire un rajout de matière au faire à souder
(désolé j’ai pas fais de photos pour ça) soit il suffit d’agradir le ressort (c’est le cas le plus souvent) :
Voilà, y’a plus qu’à remonter.

2nd modèle de COM2000, defaire avec un tournevis plat tous les endroits entourés en rouge, sur tout le tour. Certains
modèles on également une petite vis de chaque coté :

Le voilà une fois ouvert, débrancher la nappe des clignos :

Avec un tournevis plat, déboiter la commande, dessus et dessous :

Voilà :
Voilà la pièce fautive :

Il suffit de tirer avec une pince pour la sortir, comme pour l’autre modèle, soit il y a un manque de matière, soit il suffit
d’agrandir le ressort.

Y’a plus qu’à tout remonter !!!

Cette solution marche dans 95% des cas. Il faut compter environ 10 min, et environ 1h avec le demontage du volant
et de l’airbag.