VIII.

BOITE DE TRANSFERT DE PUISSANCE POUR CAMION

a. Données techniques
# % ! # YL Zb 0 K88 !B% - # ' ! ! % / % % 8-YV Z % 0 H88 ! B% 5
;"% ! ' # ! ! ! -KH - ! 1 : 1.

b. Géométrie
Ž•
v 8v 8 ‰Š ‹‹ v 8 Œ+ ‹‹ v• 8 ‰‰ ‹‹ 8 4 ‹•
Ž""

c. Choix des roulements

• ( % !
U!" ! D % ! #, $ ! '' !" ' % ! 0 / #* & 9
4: 5 :5 #, $ / ! ( (" ' % !0( 0$ $ ' ) 9 H: 5 :5
#U!" '' " # %' ! % ! 0 / #* & 9 : 5 :5 & # #
$ # %% ! ( $ !" . # "' % !5 ; # !! ) 3
". ! & ( $ /!" "' # / % !. $ $ 5
• " # M $
( M ' + ZH- ' ! % ! - $ % ! % ! 0 / #* & M ' + CV
$% !" : 0 # " 5 % ! 0 ( 0 $ $ ' )
& ! '' ! & " #! / ! % !" $ % ! . #? 5 )
! '' !" ' # $ 0 $ ! '' ! !- / ))" ! .! & #, $
! !& 5
• ( ! %"
C ! $ . # / % ! 0 / #* & 9 : :5 : #U!"
! D % !X 9 NJ312.C3 #U!" '' "5
! " #! / 0 M $ + % ! M"& ( !5
! ( ! # %' ! / & $! M"' % ! 9 : :5 :
' . ! ! ," # T # ," # / ! %" "! !
"$ 5

d. Tolérances d'usinage
( M ' + ZH- $ % ! M ' + CH $% !" :0# " 5
) & % ! !( & " / % ! " ) ( ? ! ) # !"
/ ! "' % ! ( $ !" 5
• ( !
! " ' ))" ! 0 '$ #* & & ' ) #! # %'
))" # .! ! ' ! . ! ! ' ! + .", # 5 ! ' "! ! D
"' ! ! "$ # ' % ! /' ! 5 % !" % ! . !
• ( $ #,
4 % ! 0 ( 0 $ $ ' ) 9 H :5 : % !" ! ! $ % !
$ ! # %% ' + ))" ! 5
• ( !
4 % ! 0 ( 0 $ $ ' ) 9 H H5 : % !" ) / ! $ % !
# %% ' + ))" ! 5
M ( # / ' ! ! $ % ! ))" ! ! '' !" ' % ! 0 /
#* & 9 5 : % !" M"' % ! ( $ !" ". ! & # #
"' # . $ $ ! ' % ! 0 ( 0 $ $ ' ) 9 H 85 : % !"
! "
! ! ! '' !" ' # $ 0 $ 9 \ 8/ H/ % - % % !- 0
#, $ ! !& 5 M ! & % ! # % . % ! !) ! / (
# & ! % . % ! ! . ! "$ % ! ! ! ! ! / ! !
( ! ! M ( # /5
e. Étude technologique
Question 1: 3 ) #! % ! #, $ % ! $ %% .! 5 ! ! .
! F 5
Question 2: G ' +# ' $ .! c ! c 0 .! K/Kc . . ! F
G ! % . % ! # !! ' +# F %% ! ! % % . % !F
3 # %% ! ' % ! " #! #, # /.! 5

Question 3: G $ . ) #! % ! ( D! ! ) !F

f. Étude des rapports de vitesses

Question 4: $ ))" ! # %( # "% ! & # !
%( :5
Question 5: #,"% # "% ! & ' #! ! # # "& . # 5
Question 6: /' $" " '' ! " #! ' # ! ! ! !
! 5 / '' ! .! ' % ' ( D! ! ) !5
Ž•
v 8v 8 ‰Š ‹‹ v 8 Œ+ ‹‹ v• 8 ‰‰ ‹‹ 8 4 ‹•
Ž""

g. Étude technologique
Question 7: %% ! ! " $ * !+% F %% ! ! " . $ F
%% ! ! " "! #," !" . 0 . % /!" F
Question 8: K ))" ! ! #, $ % ! ' " ! ( D! ! ) !5
' !# !" ! # ! ! 5
Question 9: " ! ? ! ( $ /!" % ! 32 ! ) & 30 &
# ! 335 G ! F
Question 10: % !" ' ( 65 %% ! ! "!" ) ( & " F
Question 11: 4 ' ! ' " ! ! ( 9 ! ' +# 255 G ! ( ! F
% !" F %% ! ! "!" ) ( & " F
Question 12: G ! $ %"# % # '" 5
IX. BOITE À VITESSES

# % ! ' " ! ( ! 0 .! ! " ! #! $ # ' # % /%

Y Zb L#, ! ( ! 0 J '' ! 5
% . % !% ! !! % 0 ( ! " ! % . % ! ! !# ( 5

1- ; ' ! $" "

$ $ - ! ? ' - ! 0 ! ," # T 5 ! '$ ! 0
! ! 5
+%
% #, ' % ! " #! '' !5
% #, ' % ! " #! :+% K+% '' !5
"' # % ! ( " $ + % ! . # # ( ! $ ! 5
' % ! % !' ' / '' ! ' "#" ! 5 ! #! ' + #K .! ! ! !
!K.! ' ' 5
% #, ' % ! . ! ! ( ! 5
] . - '$ ! '$ % !- ! ! ! '$ ( V !
'$ L ! & %>% ! '$ %5
'$ ( L ! V ! ! ) ( ! %" ' " !"5
+%
4 "# !" . # %% ! ! ' K .! % #, + C 5
! ! - ' , !.! % #, . ! ! / % #, + 5
G & ' +# %( ' +# ! # %' +! % ! " ) ' #, $
# ! # ' !# ' * #, 5

2- . % "

Question 1: # $ #, / ! ! ," # T 5

Question 2: ' # $ #, & # "& . # 5

Question 3: ' + * ,2=*-' 2+1*-'0+65. % % 5