Homologation N°

FICHE D’HOMOLOGATION
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HOMOLOGATION FORM

COMMISSION INTERNATIONALE
DE KARTING - FIA

MOTEUR / ENGINE
Superkart
Constructeur Manufacturer VM MOTOR
Marque Make VM
Modèle Model VM250S
Type cylindre Cylinder type 2
Type d’admission Inlet type DISK VALVE
Durée de l’homologation Validity of the homologation 3 ans / 3 years
Nombre de pages Number of pages 7
La présente Fiche d’Homologation reproduit descriptions, This Homologation Form reproduces descriptions, illustrations and
illustrations et dimensions du moteur au moment de dimensions of the engine at the time the CIK-FIA conducted the
l’homologation par la CIK-FIA. homologation.

PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ PIGNON PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ OPPOSÉ

PHOTO OF DRIVE SIDE OF ENGINE PHOTO OF OPPOSITE SIDE OF ENGINE

Signature et tampon de l’ASN Signature et tampon de la CIK-FIA

Signature and stamp of the ASN Signature and stamp of the CIK-FIA

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INFORMATIONS TECHNIQUES TECHNICAL INFORMATION

A CARACTÉRISTIQUES A CHARACTERISTICS
Tolérances
Volume du cylindre Volume of cylinder(s) 249,91 cm³ <250 cm³
Alésage d’origine Original Bore 53,99 mm
Alésage théorique maximum Theoretical maximum bore 54,03 mm
Course Stroke 54,5 mm
Système de refroidissement Cooling system WATER
Nombre de systèmes de Number of carburation systems 2
carburation
Nombre de canaux de transfert, Number of transfer ducts, 5/3
cylindre / carter cylinder / sump
Nombre de lumières / canaux Number of exhaust ports / ducts 3
d’échappement
Forme de la chambre de Shape of the combustion SPHERICAL
combustion chamber
Matériau de la paroi du cylindre Cylinder wall material NIKASIL
Longueur (entre-axe) de la bielle Length between the axes of the 115 ±0.1mm
connecting rod

Nombre de segments de piston Number of piston rings 1

Modifications autorisées selon le Règlement Technique.

Seules les dimensions et cotes qui ne peuvent pas être modifiées doivent figurer sur la Fiche d’Homologation.
Modification allowed according to the Technical Regulations.
Only the dimensions and readings which may not be changed must be mentioned on the Homologation Form.

B MATÉRIAU B MATERIAL
Cylindre Cylinder AL-SI-ALLOY
Culasse Cylinder head AL-SI-ALLOY
Carter Sump AL-SI-ALLOY
Vilebrequin Crankshaft CR-MO STEEL
Bielle Connecting rod CR-MO STEEL
Piston Piston AL-SI-ALLOY

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DESSIN DU DÉVELOPPEMENT DU CYLINDRE DRAWING OF THE CYLINDER DEVELOPMENT

VUE EN SECTION DU CYLINDRE SECTION VIEW OF CYLINDER

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DESSIN DU PIED DU DRAWING OF THE PHOTO DU PIED DU PHOTO OF THE

CYLINDRE CYLINDER BASE CYLINDRE CYLINDER BASE

DRAWING OF THE
DESSIN DE LA CULASSE
CYLINDER HEAD AND OF PHOTO DE LA CHAMBRE PHOTO OF COMBUSTION
ET DE LA CHAMBRE DE
THE COMBUSTION DE COMBUSTION CHAMBER
COMBUSTION
CHAMBER

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DESSIN DU DRAWING OF THE PHOTO DU PHOTO OF THE

VILEBREQUIN CRANKSHAFT VILEBREQUIN CRANKSHAFT

PHOTO OF THE PHOTO OF THE

PHOTO DE LA BIELLE PHOTO DU PISTON
CONROD PISTON

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PHOTO DE L’ARRIÈRE DU PHOTO OF THE BACK OF PHOTO DE L’AVANT DU PHOTO OF THE FRONT OF
MOTEUR THE ENGINE MOTEUR ENGINE

PHOTO DU MOTEUR PHOTO OF THE ENGINE PHOTO DU MOTEUR PHOTO OF THE ENGINE
PARTIE SUPÉRIEURE TAKEN FROM ABOVE PARTIE INFÉRIEURE TAKEN FROM BELOW

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PHOTO DU CARTER PHOTO OF THE SUMP PHOTO D’UNE PARTIE PHOTO OF AN INTERNAL
( CÔTÉ JOINT ) ( GASKET FACE ) INTÉRIEURE DU CARTER PART OF THE SUMP

BOÎTE DE VITESSES GEARBOX

Couple primaire Primary coupling 58/26

Rapports de boîte de vitesses Gearbox ratios

Relevé des valeurs obtenues

Vitesse Arbre primaire Arbre secondaire après trois tours moteur
Reading of values obtained
Gear Primary shaft Secondary shaft after three engine revs
1ère / 1st 32 12
2e / 2nd 29 15
3e / 3rd 22 14
4e / 4th 23 17
5e / 5th 22 18
6e / 6th 23 20

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