Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
BON POUR
EXECUTION
CACHET
DATE: ........................................................................... ET SIGNATURE: ..............................................................
->
--
U
GO
OU
DJ
rs
ve
A Version initiale 25/01/23 Boris D. Ostave A. André A.
Nom Visa Nom Visa Nom Visa
IND MODIFICATIONS DATE
DESSINATEUR VERIFICATEUR APPROBATEUR
CLIENT FINANCEMENT
9A-
EA
650
[76
MINISTERE DE L'ENERGIE
]
ABERME
Agence Béninoise d'Eléctrification Rurale SK-
153 46m
et de Maîtrise de l'Energie
9A- S
200
3A
E
10 BP 302 Cotonou - BENIN -1
6
[75
SK
]
Tél: (+229) 21 31 38 63
]
Fax: (+229) 21 31 38 68 69
SK- 50[
162
45m -6
9A
9A- S
200
E
CONSTRUCTEUR INGENIEUR CONSEIL
[7 4]
Ecole Primaire Publique
Groupement
EGEMAT-ENERGIE 45m
BETA-IC / TRIOMPHE AFRIQUE GROUP
9A-ES
200
[73
]
30 BP 428 ABIDJAN 30 - COTE D'IVOIRE
COTONOU - BENIN 45m
Tél: +225 21.35.32.52 fax : +225 21.53.33.39
Tél: +229 91483939 / +229 55 03 85 85
9A- S
E
200
[72
EA
9A-650 [65]
]
TITRE VILLAGE
LIGNE 33kV-Almélec 54,6 mm² ET RESEAU DE DISTRIBUTION BTA TCHALLADE 45m
9AE- S
50m
SONAHOLOU
200
9A-200 [64]
LATE
[71
-AKA
]
UU
ES
CE DOCUMENT EST LA PROPRIETE DE L'ENTREPRISE EGEMAT ET NE PEUT ETRE REPRODUIT OU
FORMAT : A0
T SONAHOL O
LOTISSEMEN
COMMUNIQUE SANS NOTRE AUTORISATION
ECHELLE : -/- 9A-650 [165] 45m
EA
9A-
ES
45m
200
41m
9A-200 [63]
[70
]
ES
9A-650 [139] 9A-650 [164]
EAD 31m ES
RA
5m 9A-650 [140]
44m ES+EA 30m 45m
9A-200 [141] 41m
LEGENDE :
9A AD
27m 41m
9A- ES
E
-6
ES
9A-200 [62]
9A-200 [138]
50
200
UDE
5m
[1
ES
ES
9C-650 [142]
47
[6
ES+EA
31m
9]
44m 9A-200 [163]
9A-200 [143] ES
9A E
ES
-6 AD
50
5m 9C-650 [144] 39m
[1
9A-200 [148]
Numéro support HTA
51
9A-200 [137]
XX ES
PELO
]
ES ES+EA 45m 44m
9A-65
EAD
9A-200 [61]
44m
9A EA
9A- ES
XX Numéro support BTA 43m
0 [13
-6 D
9A-200 [145]
200
50
ES
5m ES+EA
[1
6]
12C-650 IACM 50A [100]
9A-200 [152]
[6
5]
8]
50m
9A
ES
AB Portée horizontale SONEB
-6 S+
50 E
9A-200 [149]
m
9A-200 [60]
[1 A
9A
ES
UU-K
46
38m 44m
-2
6m
]
00
AB Portée horizontale BT Mixte
ES
CUO105+EAD+EA
SK-
[1 ES
45m
TAD+ES
11C-1250 [101]
9A-200 [156]
62
m 200
CUO105+EAD
22m
H61 160KVA
]
ES
SK
13C-800 [99]
44m
13A-800 [98]
9A- ES
TAS+2EA
-1
Support PBA classe A M 95
200
9A-200 [153]
22m
9A-200 [59]
9A-650 [150] ES
[67
9A
50m 45m
-2
EA 37m
ES
HOLO
00
[1 S
13A-650 [97]
20m
61
E
]
2mM
9A-200 [58]
[102] 9A-200 [157]
9C-650A 28m
45m
ES
ES+E ES
9A-650 [131]
9A
EAD
EA
36m
9A-ES
-6
9A-200 [96]
45m
50 E
M 45m
200
[103] 26m
[1 S+
9A-200 50m
60 EA
SONA
[66
]
ES
31m
ES
]
9A-200 [166]
9A-200 [56]
Transfo H61 50/100/160 kVA ES
RA
9A-200 [132]
9C-650 [57]
5m 47m
ES+EA
41m 18m
ES
13A-650 [95]
[104]
D105B+ES
D105B+ES+CUO105
ES
ES EA
INTERRUPTEUR AERIEN 47m
9A- ES
9A-200 [167] 45m
9A-200 [126]
9A
ES
200
-
A COMMANDE MANUELLE
65 E
]
32m
+E [55
46m
9A-200 [133]
0 A
ES
[7
13A-800 [94]
A
[1
26m
EAD
ES650
7]
TAD
59
9A- ES
49m
-
46m
ENT
9C
[1058] 45m 9A-650 [168]
200
9C-650 +E
ES 4m A [120]
CUO105+EAD
Support Existant 9A-650 32m EA
11C-650 [170]
3]
13C-1000 [91]
[78
9A-200 [127]
4
M 50 [9
H61 160KVA
9A-200 [121]
39m
ES 00 [5
37m EAD 50m 13A-6 +ES
]
SK-
9A- ES
44m 28m D105
B 6m 184 51m
-2
ES
TAS+EA
9A-200 [134]
200
9A
D120B+ES+EA
5m 90] 40m
ES
HTA BT 00 [1 AD
[79
ES
13A-650 [92]
]
45m 9A-2
[53
SSEM
[106]
9A- ES
E
]
9C-650 +EA 40m 46m
ES-200
30mES
200
9A-200 [122]
6m
9A-650 [116]
9A-200 [128]
9A
9A- EA
38m
[80
50m
9A-650 [135]
44m M 41m
EA
650
]
]
13 UO
ES [52
[107]
C- 10
ES
C
ES
EAD
9A-200 50m
[81
41m
0
10 5+
-20
30m
ES
00 EA
]
Ligne mixte 54,6 mm² + alu (3x35+54,6+2x16)
9A
[9 D
9A ES
36m
9A-200 [123]
0]
5m
-2
]
ES [51
9A-200 [117]
00
LOTI
9A-200 [129]
44m
[1
0
[108] 38m 48m 40m
20
91
Ilot A133
]
-
ES+E
9A
ES
44m 42m
9A-650 [110]
ES
9A S
9A ES
0]
-2
-2
ES 0 [5
50m
9A-200 [124]
E
00
00
-20
EAD
[8
[1
41m 9]
9A-650 [130]
71
36m
9A
50m
9A S
9A-200 [118]
[109]
]
-2
9A-650
E
ES
35m
00
9]
Ligne BTA (3x35+54,6+2x16) mm² à construire
EA
ES 0 [4
EA
SK
ES
[1
92
40m
-20
-2
]
9A-650 [125]
9A-200 [111]
19
9A-650 [203]
9A
40m Ilot A132
13 120
EA
41m
A- B
80 +E
ES 48]
0 S
9A-650 [119]
9A ES
50m
EA
[8
0[
37m 47m
8]
-2
9A ES
-20
00
-2
[1
9A
00
7
Ilot A131
50m
2]
20m
[1
9
3]
9A-200 [202]
]
13 120
7
ES 0 [4
43m
9A EA
D
A- B
47m
-2
80 +E
ES
-20
Routes/pistes rurales
00
9A-200 [112]
0 S
ES
9A
[8
[1
RA
7]
D
94
37m 40m
]
50m
]
ES [46
9A S
0
47m
-2
-20
E
31m
0 0
9A
[1
9C-650 [201]
43m
9A ES
9A
3]
ES+EA
-2
-2 ES
]
45
00
00
ES00 [
46m
[8
[1
e
9A-200 [113]
6]
95
-2
ES
40m
]
9A S
liqu
Ilot A130
9A
31m
9A
9A-200 [213]
38m
-2
E
-6 EA
00
50m
50
4m
[1
]
[1
74
[44
Pub
9A-200 [200]
46m
ES
]
9A-650 [212]
6]
ES 00
41m
13CUO
-2
13D12
49m
C- 1
ES
EAD
9A
A- 0B
12 05
9A-650 [214]
EA
80 +
50 +E
aire
9A S
31m 31m
0 ES
E
]
-2
[8 AD
[43
9A
[8
13 12
4]
00
5]
D
46m
-2 ES
C- 0B
ES 00
9A-200 [114]
5m
[1
00
10 +E
10m 21 8
7
-2
Prim
50m SK-
ES
5]
00 S
[1
50m 29m EV
9A
87
43m
[8
48m
]
3]
9C-650 [199]
9A A
ES+2EA
9AEAD
42m
]
-6
E
-2
ES [42
9C
9A
5
00
46m
9A
-6 ES
0
le
[1
65 EA
[1
-20
50 +
89
86
20 S
0
50m
9A-200 [209]
[1 EA
5m
9A
[1
Eco
]
0
E
76
85
[1
2E A ]
S+ 0KV [16
]
]
8
]
[15
9A-650 [115]
8]
47m
9A
43m
TA 16 50
EA
0A
-2
49m
9A-650 [208]
tombe
ES
45m
A
0
1 2
5
Ilot A135
0
H6 C-1
ES M
9A-200 [210]
[1 ES
D+ IAC
84
11
EAD
46m
TA 50
6
LOTISSEMENT
ES ]
25m
9A S
49m
B+ [14
C-
ES
-2
12
9A
13 UO
E
20 0
00
D1 A-65
9A-650 [211]
50m
13 UO
-6 EA
M
C
C- 10
[1
50 D
C
C- 10
12 5+
25m
77
TCHALLADE
13
49m
10 5+
50 EA
[1
ES ]
49m
B+ [13
43m
98
00 EA
9A
[8
EA
2]
M
-2
[0
20 50
9A-650 [179]
44m
1]
0
D1 A-6
0
SUITE
ES ]
13
B+ [12
83
78m
13 12
EAD
ES
]
D
A- 0B
20 50
65 +E
42m 44m
D1A-6
18m
0 S
ES ]
SONAGOUDA
[0
B+ [11
13
9AES
9AEAD
2]
26m
9A
-2
-6 +
20 50
4m
00
50 EA
44m
-
D1 A-6
65 AD
[0
[1
43m +E ]
ES ]
0
43m AD
E
05 [09
B+ [10
13
3]
97
9C-650 [180]
13 120
[1
75m
Point de
9A ES
D
EAD+EA
]
78
A- B
O1 50
20 00
44m
-2
65 +E
CU C-12
00
D1 -8 44m
0 S
A
[2
[0
13
44m
0
13
4]
9A S
4]
E
9A ES
17m
-2
9A EA
26m
-2
00
-2 D
31m
00
[0
47m
00
5]
[2
13 12
[1
05
A- 0B
20m
82
D
]
46m
80 +E
9A AD
]
9A S
piquage
0
9A E
-6
E
-6
]
[0 S
13 120
17
E
50
-6 A
0[
50
6]
D
A- B
50
38m -65 EA
[1
[2
80 +E
9A
81
[2
+
06
ES
0 S
]
07
[0
]
7]
13 CU
49m
C- O1
80 05
0 +
9A
[0 EA
-6
8] D
50
ES
47m
[2
+E
39m
+
0]
9A ES
A
EA
-2
00
[1
8]
47m
9A ES
-2
9A
) 23m
00
-2
O 25m
00
[1
44m
ES
OG
9]
[3
44m
4
(T
]
9A E
40m
-2 S
9A E
9A E
TE
45m
00
9A ES
-2 S
-2 S
[2
00
00
-2
AN
0]
9A
00
[2
[2
-2 S
2
1]
[2
00
sK
]
40m
E
3]
[2
r
9A EA
4]
e
9A ES
-6
-2
50
00
- 40m
[3
<---
5]
[2
5
9A E
]
-2 S
00
40m
[2
6]
9A
-2 S
00
40m
E
[2
7]
9A E
-2 S
00
40m
[2
]8
9A ES
-2
00
38m
ERE
]
31
[2
0[
9]
5m -65 A
9A E
9A S+E
-2 S
E
PLAN DE SITUATION
00
45m
[3
0]
EM
9A
-6 AD
Echelle 1/150000
50
45m
[3
40m
9A ES
6]
-2
ers S
00
[3
2]
9A EA
-6
50
9A E
[3
- V
-2 S
3]
00
[3
7]
40m
<---
9A E
-2 S
00
[3
8]
40m
LOTISSEMENT
9A
-
20 S
SONATE
0
E
[3
9
]
40m
9A
-2
00
ES
[4
0]
42m
9A EA
-6
50
[4
1 ]