EMBRAYAGE

Identification 20
TYPE
MECANISME DISQUE
MOTEUR

C1E
C3G
E5F
E6J
E7F
E7J
85873S 90693R 76906R

180 CP 3300 26 cannelures B = Blanc

E = 7,7 mm GB = Gris bleu
D = 181,5 mm V = Vert

F8Q

76907S

200 CPV 3500

90748G1 76906R

Particularité : 2 ressorts supplémentaires

au niveau du moyeu.

26 cannelures R = Rouge
E = 7,7 mm J = Jaune
D = 200 mm V = Vert

20-1
 EMBRAYAGE
Identification 20
TYPE
MECANISME DISQUE
MOTEUR

F2N
F3P

76907S 90693R1 76906R

200 CP 4000 26 cannelures

M= 6 ressorts rose clair
E = 7,7 mm
D = 200 mm

F7P
F7R

76907S 93813R 76906R

200 CP 4400 26 cannelures

R = 4 ressorts rouge
J = 4 ressorts jaune
E = 7,7 mm
D = 200 mm

20-2
 EMBRAYAGE
Identification 20
TYPE
MECANISME DISQUE
MOTEUR

D7F

85873S 90693R7 76906R

180 DST 3050 26 cannelures

180 CP 3300 E = 7,6 mm 2 ressorts gris argent
D = 180 mm 4 ressorts violet rouge

20-3
 EMBRAYAGE
Coupe 20
Embrayage monodisque à commande par câble,
fonctionnant à sec.

Plateau d’embrayage à diaphragme.

Disque d’embrayage à moyeu élastique.

Butée à billes guidée autocentreuse et en appui

constant.

Rattrapage automatique d’usure.

DI2021

Eclaté

PRD2004

20-4
 EMBRAYAGE
Ingrédients 20
Type Conditionnement Organe

Cannelures du planétaire droit

Cannelures d’arbre
MOLYKOTE BR2 Boîte d’1 kg Pivot de fourchette Embrayage
Guide de butée
Patins de fourchette

Extrémités des goupilles élastiques sur

RHODORSEAL 5661 Tube de 100 g
transmissions

LOCTITE 518 Seringue de 24 ml Face d’assemblage des carters

20-5
 EMBRAYAGE
Mécanisme - Disque 20
REMPLACEMENT

Cette opération s’effectue après avoir désaccouplé la boîte de vitesses du moteur.

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 582 Secteur d’arrêt

COUPLES DE SERRAGES (en daN.m) REPOSE

Vis de fixation mécanisme ∅ 7 2,5 Moteurs F (Particularités)

Vis de fixation mécanisme ∅ 8 3
Vous trouverez, dans les collections d’embrayage,
une bague (faux roulement) permettant l’utilisa-
DEPOSE tion du centreur de disque.

Mettre le secteur d’arrêt Mot. 582. Dégraisser l’alésage du vilebrequin recevant la

bague (R).
Enlever les vis de fixation du mécanisme et dépo-
ser celui-ci ainsi que le disque d’embrayage. Enduire le diamètre extérieur de la bague de
LOCTITE FRENBLOC.

A l’aide d’un tube de 38 mm de diamètre

extérieur, effectuer sa mise en place dans
l’alésage du vilebrequin jusqu’en butée.

Respecter le sens de montage de cette bague et

vérifier sa bonne mise en place.

92170R

Contrôler visuellement :
- l’absence de rayures sur la portée du volant
moteur,
- l’usure du volant moteur,
- l’état de la couronne de démarreur,
- l’étanchéité au niveau du joint à lèvre de
vilebrequin.

Remplacer les pièces défectueuses et nettoyer les

cannelures de l’arbre d’embrayage.

94134R

20-6
 EMBRAYAGE
Mécanisme - Disque 20
Mettre le disque en place : déport (A) du moyeu Visser progressivement, puis serrer au couple les
côté boîte de vitesses. vis de fixation du mécanisme.

Déposer le secteur d’arrêt Mot. 582.

Enduire l’alésage de la butée, le tube-guide, les

patins de fourchette et le pivot de graisse MOLY-
KOTE BR2.

Après remise en place de la boîte de vitesses,

réarmer le secteur cranté et vérifier le fonctionne-
ment du rattrapage de jeu.

Vérifier la course de déplacement de fourchette.

Elle doit être de :
X = 17 à 18 mm

74413R

Utiliser un centreur.

91830R1

94135S

Monter le mécanisme.

20-7
 EMBRAYAGE
Butée - Fourchette 20
REMPLACEMENT

Cette opération s’effectue après avoir désaccou-

plé la boîte de vitesses du moteur.

DEPOSE

Retirer :
- la butée en basculant la fourchette,
- le caoutchouc protecteur et tirer la fourchette
vers l’intérieur du carter d’embrayage.

REPOSE

Enduire les parois du tube-guide et les patins de

fourchette de graisse MOLYKOTE BR2.

Placer la fourchette et remettre le caoutchouc

protecteur.

Mettre la butée sur le tube-guide en plaçant l’en-

coche (A) dans la fourchette.

90301

90300G1

S’assurer du bon coulissement.

NOTA : lors d’intervention ne nécessitant pas la

dépose de la boîte de vitesses ou après mise en
place de celle-ci, NE PAS SOULEVER la fourchette
car elle risquerait de se dégager de l’encoche (A)
de la butée.

20-8