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B) JUSTIFICATIF
- Cette Liaison qui relie la Daïra de Boussemghoune à la Daira de Assla est un axe plus
important qui permettra de réduire la distance entre les deux régions pour que la distance
soit 15 km au lieu de 35 km (20 km de déférence),
- La réalisation de ce projet est nécessaire afin d’enrichir le réseau routier et soulager
le trafic, et surtout contribuer au désenclavement de la région de Boussemghoune.
- Créer une opportunité pour les usagers de cette route de prendre un raccourci vers Assla,
en venant du CC1, CC2 et CC3 puis le CW04 en passant par Boussemghoune.
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LOT ; Réalisation d’une route reliant Boussemghoune à Assla dans le sens de relier le CW04
à la RN47 sur un tronçon de 6,30 km.
N° DESIGNATION U Q PU MONTANT
Section A. Route
1 Décapage de la terre végétale en toute nature sur une M3 70 000 150,00 10 500 000,00
épaisseur de 30 cm.
2 Déblais en terrain meuble. M3 32 000 400,00 12 800 000,00
3 Déblais en terrain rocheux. M3 10 000 3 500,00 35 000 000,00
F/MO de remblai en Tuf ou en TVO y compris extraction,
4 transport, arrosage et compactage par couche de 20 cm et M3 38 000 800,00 30 400 000,00
toutes sujétions de bonne exécution,
F/MO d’une couche de base en GNT (0/31.5) sur une
5 épaisseur de 20 cm y compris toutes sujétions de bonne M3 12 600 2 000,00 25 200 000,00
exécution.
F/MO d’une couche d’imprégnation Cut back 0/1 dosé à
6 1.2 kg/m2 et compris balayage et dépoussiérage et toutes M2 44 200 200,00 8 840 000,00
sujétions de bonne exécution
F/MO d’une couche de roulement en béton bitumineux de
7 06 cm d’épaisseur et compris toutes sujétions de bonne T 8 230 8 000,00 65 840 000,00
exécution,
8 Rechargement des accotements en Tuf y compris toutes M3 3 000 800,00 2 400 000,00
sujétions de bonne exécution.
9 F/Mise en œuvre de la signalisation horizontale ML 6 500 40,00 260 000,00
10 F/P de la signalisation verticale. U 20 25 000,00 500 000,00
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