REPUBLIQUE GABONAISE

UNION-TRAVAIL-JUSTICE

MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS

EXPERTISE TECHNIQUE
REHABILITATION DE LA CHAUSSEE ET BUSES EN
TRAVERSEE A OZANGUE
Libreville

RAPPORT D’EXPERTISE

Durée des travaux 1 mois

 RAPPORT D’EXPERTISE
TECHNIQUE
Réhabilitation de la chaussée et buses à OZANGUE -
Libreville

SOMMAIRE
SOMMAIRE ................................................................................................................................................... 1
1 CONTEXTE ............................................................................................................................................. 2 1
2 LA MISSION........................................................................................................................................... 2
3 DESCRIPTION SOMMAIRE .............................................................................................................. 2
4 DIAGNOSTIC DES OUVRAGES ...................................................................................................... 2
4.1 La chaussée ...................................................................................................................................... 2
4.2 Les buses .......................................................................................................................................... 3
5 EVALUATION DES COUTS DES TRAVAUX DE REHABILITATION DE LA CHAUSSEE
ET DES BUSES DEGRADEES ET AUTRES OUVRAGES ANNEXES ............................................... 4
5.1 Etat des lieux ................................................................................................................................... 4
5.2 Les travaux à réaliser ..................................................................................................................... 4
ANNEXE .......................................................................................................................................................... 8
Rapport photos : .......................................................................................................................................... 9

Durée des travaux 1 mois

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TECHNIQUE
Réhabilitation de la chaussée et buses à OZANGUE -
Libreville

1 CONTEXTE

Un axe de chaussée et deux buses sous-jacentes au quartier OZANGUE dans la commune de

Libreville s’est effondré brutalement, cela serait certainement dû à un état de fatigue avancé
localisé de la chaussée.
2
En vue de réhabiliter les dits ouvrages, le ministère des travaux publics a lancé un appel d’offre
général aux entreprises à fin de choisir celle qui lui aura fait la meilleure offre technique et
financière pour réaliser les dits travaux.

2 LA MISSION

Diagnostiquer l’état de dégradation des ouvrages (chaussée et buses principalement) et autres

ouvrages annexes à fin d’évaluer les différents travaux à réaliser pour la réhabilitation des dits
ouvrages, et les coûts correspondants.

3 DESCRIPTION SOMMAIRE

L’axe routier dégradé est constitué de deux buses en traversée également très dégradées qui
empêchent ainsi une bonne circulation des véhicules dans cette zone de Libreville.

4 DIAGNOSTIC DES OUVRAGES

Dans le cadre de notre visite sur le site concerné, les problèmes répertoriés sont les suivants :

4.1 La chaussée
La structure de chaussée sus-jacente des deux buses est totalement dégradée ce qui complique
donc la circulation des véhicules dans la zone (voir figure 1).

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Figure 1 : état de dégradation de chaussée

4.2 Les buses

Les deux buses destiné à recueillir les eaux du cours d’eau traversant la chaussée sont
complètement défectueux (voir figure 2).

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Réhabilitation de la chaussée et buses à OZANGUE -
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Figure 2 : état de dégradation des

deux buses

5 EVALUATION DES COUTS DES TRAVAUX DE REHABILITATION DE LA

CHAUSSEE ET DES BUSES DEGRADEES ET AUTRES OUVRAGES
ANNEXES

5.1 Etat des lieux

L’axe routier mentionné est complétement dégradé. Une réhabilitation complète est donc
nécessaire. Les travaux s’étendent sur 50 ml de chaussée à réhabiliter et chacune des deux buses
en acier a une longueur de 13ml et un diamètre intérieur de 1.60m.

5.2 Les travaux à réaliser

Les travaux suivants sont nécessaires pour la remise en bonne état de cet axe routier :

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N° Désignation Un Quantité Prix(FCA) Prix total

ité unitaire
(FCFA)

1 Installation de chantier ff 1 15 000 000 15 000 000

5
2 Amené et repli de chantier ff 1 16 000 000 16 000 000

3 Démolition des ouvrages de tout genre y 1 20 000 000 20 000 000

compris dépose des buses existantes

4 Sciage (coupe) transversal de la route de ff 1 15 000 000 15 000 000

part et d’autres de la zone dégradée sur
20m

5 Forage de l’assise des buses ff 1 12 000 000 12 000 000

6 Remblai de l’assise des buses, en concassé ff 1 16 000 000 16 000 000

0/80 sur 50 cm

7 Dalle d’épaisseur 15cm en béton armé ff 1 7 000 000 7 000 000

(B35) sous buses

8 Fourniture et pose de la buse en acier U 2 15 000 000 30 000 000

9 Remblai d’épaisseur 50cm en sable et ff 1 16 000 000 16 000 000

concassé 0/80 sur buse

10 Dalle d’épaisseur 15cm en béton armé ff 1 7 000 000 7 000 000

dosé à 350kg/m3 sur buses

11 Mise en œuvre à l’identique de la ff 1 50 000 000 50 000 000

structure de chaussée (en enrobé
bitumineux en couche de roulement)

Montant Total HT 204 000 000

TVA 18% 36 720 000
CSS 1% 2 040 000
Montant Total TTC 242 760 000

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Condition de paiement

 Acompte à la signature du marché : 50%

 Acompte à la fin des deux buses : 20%

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 Acompte à la fin de chaussée : 20%

 Solde à la fin du chantier à la remise du rapport des travaux : 10%

Matériels nécessaires :

 Pelle hydraulique

 Grue mobile type ppm

 Groupe de soudure à l’arc

 Deux camions

 Un pick up

 Deux pompes

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CONCLUSION

Nous estimons le cout des travaux de réhabilitation de la chaussée à la somme, en

FCFA de : 7
Deux cent quarante –deux millions sept cent soixante mille francs (242 760
000 FCFA).

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ANNEXE

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Rapport photos :

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