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: Informatique Industrielle
Par :
Majd SAIED
Prsident
Dr . Zouher El-Hajj
Membre
Dr . Mazen Ghandour
Membre
Remerciements
Je tiens remercier :
- Le doyen de la facult de gnie Pr. Rafic Younes, le directeur de la
facult de gnie branche III Dr. Mohamad Hamdan et le chef de
dpartement de la gnie lectrique et lectronique Dr.Zouher El Hajj
et tous les professeurs pour leurs efforts dont jai bnfici pendant les
cinq annes.
- Mes encadrants de stage Prof. Ahmed El-Hajjaji, Prof. Jrme
Bosche et Dr. Mazen Ghandour d'avoir mis ma disposition tous les
moyens ncessaires au bon droulement du projet. Je les remercie pour
le temps quils mont consacr et la confiance quils mont accorde.
- Toute lquipe de la facult de gnie et du laboratoire MIS.
- Le groupe de Jury davoir accept juger mon travail.
Avec les meilleurs sentiments de reconnaissance.
-Mes chers remerciements pour les membres de la famille : Je remercie
mon pre et ma mre pout tout leur sacrifice, ma sur Amani et mon
frre Ali pour le courage quils mont donn, et pour tous ceux qui ont
contribu de prs ou de loin llaboration de ce projet.
ii
Rsum
Le travail de stage sest droul au laboratoire Modlisation Informatique Et Systmes MIS
de luniversit de Picardie Jules Verne (UPJV). Il fait partie du projet GEO-ECOHOME
soutenu par la rgion de Picardie. Ayant comme sujet la commande et optimisation du
fonctionnement dynamique dune olienne, ce stage porte la fois sur lautomatique et le
contrle industriel. Le principal but de ce travail est dtudier la possibilit de maximisation
de la puissance capture par lolienne en minimisant les efforts de commande.
Les objectifs de la commande de lolienne diffrent selon la zone de fonctionnement :
- A vitesses de vent faibles (
), lobjectif principal est la maximisation de la
puissance arodynamique
- A vitesses de vent leves (
), lobjectif principal est la limitation de
la puissance lectrique gnre la puissance nominale de la gnratrice.
Tout dabord, nous avons prsent ltat de lart de lolienne vitesse variable, aprs une
modlisation de la turbine a t prsente. Le modle adopt est celui deux masses, trois
degrs de libert utilis dans la thse de Boukhezzar [1]. Des modles linariss sont
dduits pour les utiliser dans la synthse des contrleurs par approche multimodle.
Ensuite, quelques lois de commande non linaires [1], [3] sont cites et simules.
Le chapitre 2 constitue le travail principal du stage o nous prsentons la commande par
approche multimodle en utilisant la mthode des rsidus. Cette mthode de commande
existe dj dans la littrature [2], mais les tats et les sorties du systme utiliss dans notre
cas sont diffrents.
Aprs simulations de toutes les mthodes cites dans la partie bibliographique, une
comparaison est tablie entre les diffrents rsultats obtenus.
iii
GLOSSAIRE.........................................................................................................................VI
LISTE DES FIGURES ....................................................................................................... VII
LISTE DES TABLEAUX.....................................................................................................IX
INTRODUCTION................................................................................................................. 1
CHAPITRE 1 : ETAT DE L'ART DE L'EOLIENNE ...................................................... 3
Partie A : Modlisation de l'olienne vitesse variable ................................................................................3
A - 1.1 : Conception dune olienne ....................................................................................................................3
A - 1.2 : Principe de fonctionnement ...................................................................................................................4
A - 1.3 : Modlisation du systme olien ............................................................................................................4
A - 1.3.1 : Modlisation du systme lectrique .............................................................................................4
A - 1.3.2 : Multiplicateur ...............................................................................................................................4
A - 1.3.3 : Modlisation du sous-systme arodynamique ............................................................................5
A - 1.3.4 : Modlisation du systme d'orientation des pales ..........................................................................6
A - 1.4 : Modle deux masses ...........................................................................................................................6
A - 1.5 : Reprsentation d'tat du systme ...........................................................................................................7
A - 1.6 : Modle linaris ....................................................................................................................................8
A - 1.6.1 : A vents faibles .............................................................................................................................8
A - 1.6.2 : A vents forts .................................................................................................................................9
A - 1.7 : Modlisation du vent ........................................................................................................................... 10
Partie B : Commande de la turbine .............................................................................................................. 11
B - 1.1 : Cahier des charges de la commande .................................................................................................... 11
B - 1.2 : A faibles vitesses de vent .................................................................................................................... 12
B - 1.2.1 : Commande non linaire par retour d'tat statique ...................................................................... 13
B - 1.2.2 : Commande non linaire par retour d'tat dynamique ................................................................. 13
B - 1.2.3 : Commande non linaire par mode glissant avec gain adaptatif .................................................. 15
B - 1.3 : A vitesses de vent leves ................................................................................................................... 15
iv
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES............................................................................ 38
ANNEXE .............................................................................................................................. 40
GLOSSAIRE
Angle dorientation des pales
Valeur de rfrence de langle de calage
Couple arodynamique
Couple lectromagntique
Valeur de rfrence du couple
Coefficient de puissance
Coefficient de puissance optimal
Coefficient de couple
Gain du multiplicateur
Puissance arodynamique
Puissance arodynamique optimale
Puissance lectrique
Rayon du rotor
Vitesse du vent
Masse volumique de lair
Surface balaye par le rotor
Vitesse spcifique
Vitesse spcifique optimale
Vitesse angulaire du rotor
Vitesse angulaire optimale du rotor
Vitesse angulaire de la gnratrice
Couple de larbre lent
Couple de larbre rapide
Inertie des masses du ct du rotor
Inertie des masses du ct de la gnratrice
Coefficient de torsion de larbre lent
Coefficient de frottements visqueux internes de larbre lent
Coefficient de frottements visqueux externes du rotor
Coefficient de frottements visqueux externes de la gnratrice
Coefficient de proportionnalit de
vi
Chapitre 2 :
Figure 2.1 : Fentre de lditeur graphique de LMI de Matlab ....................................................... 18
Figure 2.2 : Filtre de kalman sur Simulink ...................................................................................... 20
Figure 2.3 : La vitesse de la gnratrice et son estime ................................................................... 21
Figure 2.4 : Le couple mcanique et son estim .............................................................................. 21
Figure 2.5 : Le couple arodynamique et son estim ...................................................................... 21
Chapitre 3 :
Figure 3.1 : Profil de vent de vitesse moyenne 7 m/s ...................................................................... 26
Figure 3.2 : Commande par retour dtat statique et dynamique .................................................... 26
Figure 3.2.a : Couple lectromagntique (N.m) ................................................................ 26
Figure 3.2.b : Puissance lectrique (w) ............................................................................. 26
Figure 3.2.c : Coefficient de puissance Cp ........................................................................ 26
Figure 3.2.d : Couple mcanique (N.m) ............................................................................ 26
Figure 3.3 : Commande par mode glissant ...................................................................................... 27
Figure 3.3.a : Couple lectromagnetique (N.m) ................................................................ 27
Figure 3.3.b : Puissance lectrique (w) ............................................................................. 27
Figure 3.3.c : Couple mcanique (N.m) ............................................................................ 27
Figure 3.3.d : Coefficient de puissance ............................................................................ 27
Figure 3.4 : Commande multimodle vents faibles ...................................................................... 28
Figure 3.4.a : Puissance lectrique (w) ............................................................................. 28
Figure 3.4.b : Couple mcanique (N.m) ........................................................................... 28
Figure 3.4.c : Couple lectromagntique (N.m) ............................................................... 28
Figure 3.4.d : Coefficient de puissance ............................................................................ 28
vii
viii
Tab 3.1
Tab. A
Tab. B
ix
Introduction
Introduction
Depuis ces dernires dcennies, la forte dpendance de lconomie mondiale aux
combustibles de fossiles a engendr de grands risques de mettre en pril le dveloppement
des gnrations futures : pollution atmosphrique, rchauffement climatique, effet de
serre,..
Do lintrt accord au domaine des nergies renouvelables qui prsentent des ressources
inpuisables et propres.
Et lnergie olienne saffirme aujourdhui comme la plus viable de ces nergies et connait
un fort dveloppement et un essor important dans le monde entier.
Ceci a rendu les recherches dans le domaine de lolien plus attractives pour les
investisseurs.
Plusieurs solutions sont envisageables en vue daugmentation de la production dlectricit
dorigine olienne, comme lutilisation des lois de commande avances qui permettent
lamlioration des performances des oliennes vitesse variable (EVV).
Ces dernires prsentent beaucoup davantages par rapport aux anciennes oliennes
vitesse fixe .Elles permettent de fonctionner dans une plage de vitesse du vent plus
importante.
Grce au contrle de sa vitesse mcanique, lEVV peut fonctionner avec un vent faible en
produisant la puissance maximale. Elle peut aussi fonctionner avec un vent fort si langle
de calage des pales est contrl.
Cest dans ce contexte que sinscrit cette tude qui vise analyser , contrler et optimiser
une chaine de conversion dnergie olienne, et synthtiser des lois de commande qui
prennent en compte la nature non linaire de larodynamique de lolienne et de la
gnratrice , sa structure flexible , la nature turbulente du vent en utilisant les approches
multimodles et le formalisme LMI.
Dans le chapitre 1, nous prsentons ltude bibliographique dans la premire partie et les
lois de commande non linaires dans la deuxime partie.
Le chapitre 2 expose la commande de lolienne par approche multimodle dans les deux
zones de fonctionnement : zone de charge partielle et zone de pleine charge.
Les outils utiliss dans cette partie pour la synthse des contrleurs sont les LMI et le
placement des ples. Ensuite la mthode des rsidus servira faire linterpolation entre ces
contrleurs pour la gnralisation de la loi de commande sur toute la zone de
fonctionnement.
Dans le chapitre 3, le modle dynamique de lolienne et les lois de commande sont
implmentes sur lenvironnement Matlab/Simulink. Les rsultats de simulation des
Introduction
diffrentes lois de commande sont discuts et une comparaison entre ces rsultats est
prsente.
A la fin, on prsente les conclusions et les perspectives.
Chapitre 1
Etat de lart de lolienne
Ce chapitre est divis en deux parties :
Partie A porte sur le principe de fonctionnement dune olienne vitesse variable et le
modle mathmatique associ, issu des lois de la physique pour la partie mcanique et de la
mcanique des fluides pour le comportement arodynamique.
Partie B porte sur quelques lois de commande non linaires utilises dans la littrature.
La chaine de conversion dnergie dune olienne est caractrise par trois lments
principaux qui sont : la turbine (le moyeu et les pales), le multiplicateur et le gnrateur.
Les diffrents sous-systmes de lolienne seront prsents dans ce qui suit :
A 1.3.2 Multiplicateur
Quand le diamtre du rotor est grand, les vitesses de rotation sont trs faibles.
4
par la
O
le rayon du rotor.
La puissance capture par le rotor
Le coefficient de puissance est une fonction non linaire qui dpend la fois de langle de
calage et de la vitesse rduite .Le coefficient de puissance utilis a pour expression.
(
Avec
. La valeur de saturation de
,
et
prsentent respectivement le couple de larbre rapide, le couple
lectromagntique et linertie de la deuxime masse comprenant linertie de la gnratrice
et celle de larbre lent.
[ ]
][
Donc le systme global peut tre linaris autour dun point de fonctionnement
linarisant lexpression du couple arodynamique.
en
Avec :
scrit sous la
[
[
Et la sortie :
][
Br
0
Bls Br
B
) ls
Jr
Jr
1
Jr
1
ng J g
J r n g2 J g
Jr
Bg
Jg
1 Bls Br
(
K ls )
ng
Jg
Bls (
n g2 J g J r
0
)
Bls
Jr
1
Jr
1
Jg
Bls
ng J g
0
t
g
Tls
Tem
0
0
0
+ 1
0 r
1
g
0
0
0
Tem,r
0 Tem 0
Et la sortie y
0 1
t
g
0 0 g0
Tls
0 0 0
Tem
11
0.4
Coefficient de puissance
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
6
La vitesse reduite
10
12
Ds que le vent atteint la vitesse ,on dit que le fonctionnement de lolienne est en charge
partielle 2. La vitesse de rotation
atteint la vitesse de rotation nominale du gnrateur,
la stratgie de commande consiste fonctionner une vitesse de rotation fixe en agissant
sur le couple lectromagntique
du gnrateur.
Le fonctionnement en pleine charge commence lorsque le vent atteint sa vitesse nominale
, la puissance produite doit tre maintenue gale la puissance nominale de la
gnratrice. La vitesse de rotation de la turbine est maintenue autour de la vitesse nominale
du gnrateur et langle de calage des pales est modifi afin de diminuer le coefficient de
puissance
.La commande dans cette zone est multi-variable :couple
lectromagntique
et angle de calage .
Le principal objectif est le suivi des courbes de la figure
de puissance.
11
Lautre objectif est la minimisation des efforts mcaniques par rduction des fluctuations
du couple mcanique .
Ces deux objectifs sont opposs : en effet la maximisation de la puissance recueillie par la
turbine implique un changement instantan de la vitesse de rotation et par consquence une
variation rapide du couple lectromagntique
qui provoque des fortes contraintes sur
[5]
larbre lent.
Le contrleur doit donc assurer un compromis entre ces deux objectifs.
Au del de
, le systme des oliennes est arrt par la mise en drapeau des pales
=90 pour viter lendommagement de la turbine.
Figure 1.7 : Evolution des principales grandeurs caractristiques du systme avec la vitesse du vent
12
Une dynamique de second ordre est impose cette erreur. Elle est dfinie par :
Alors on aura:
Avec
Les coefficients
En remplaant
lectromagntique
sont dj dfinis.
,
,
dans
de la forme suivante :
Tel que :
;
;
;
La drive temporelle est approxime par une drive filtre
qui agit comme un filtre
passe-bas. La valeur de a est fixe 10.
Le choix de la dynamique doit garantir un suivi de la tendance moyenne de
sans
poursuite de ces fluctuations, donc elle ne doit pas tre trs rapide.
B 1.2.2 Commande non linaire par retour dtat dynamique [1]
Une dynamique de troisime ordre est impose lerreur de poursuite donne en
13
Lexpression de
est dduite
Avec :
En remplaant
dans
Avec :
[
14
B 1.2.3 Commande non linaire par mode glissant avec gain adaptatif [3]
Cette mthode consiste donner comme rfrence la puissance lectrique optimale
chaque instant.
Elle sappuie sur un contrleur en mode glissant robuste et dynamique.
Soit la surface de glissement suivante :
Avec
est la puissance dsire et
est la puissance lectrique.
La drive de la surface scrit sous la forme suivante :
Avec
| | et
Soit la perturbation
/
avec
.
Pour approuver la stabilit du contrleur, la fonction de Lyapunov suivante est pose :
Sa drive vrifie :
| |
partir du couple
15
Chapitre 2
Commande multimodle
2.1 Structure multimodle
Plusieurs travaux de recherche se sont orients vers la modlisation par approche multimodle.
Les multimodles reprsentent les systmes non linaires sous forme dinterpolation entre des
modles linaires. Chaque modle local est un modle LTI valide autour dun point de
fonctionnement.
Ces modles sont obtenus ici par linarisation autour de diffrents points de fonctionnement.
On suppose avoir n points de linarisation, donc n modles locaux, la reprsentation
multimodle du systme sera sous la forme :
A chaque instant, seulement quelques modles sont valids. Lapproche des rsidus est utilise
pour le calcul des validits de chaque modle.[2]
Le rsidu est une fonction qui calcule lerreur entre deux valeurs dune variable (dans notre
cas le vent).
tel que:
Les validits sont calcules partir de ces rsidus par le fait que plus lerreur est petite plus le
systme est valide.
A chaque instant, les deux modles locaux successifs les plus proches au systme sont choisis
en faisant un test sur la valeur du vent.
Si
alors les deux modles
et
sont choisis, et le modle
du systme est obtenu par fusion des deux modles choisis :
16
reprsentatif
10
11
Tem(N.m)
200
400
600
800
1000
1200
1500
1750
Tls(N.m)
104
1.8*104
2.7*104
3.6*104
4*104
5.5*104
6.5*104
7.5*104
1.7
2.05
2.45
2.88
3.34
3.82
4.25
4.72
78
92
108.5
128
150
170
188
210
Avec :
Br
Jr
0
A
Bls Br
Bls
( K ls J ) J
r
r
1
Jr
1
ng J g
J r n g2 J g
Bg
Jg
1 Bls Br
(
K ls ) Bls ( 2
ng J g
ng J g J r
0
0
0
1
J
g
B B ; C 1 0 0 0 ; x t
ls
ng J g
17
Tls
) 0
Lanalyse de la stabilit et la synthse des commandes est base sur la thorie de Lyapunov
et la formulation LMI avec placement des ples.
Les ingalits matricielles linaires (LMI) constituent un outil doptimisation convexe. Ils
sont rsolus partir de LMI-toolbox du logiciel MATLAB.
Tenant compte des objectifs principaux de commande dans cette zone (maximisation de
puissance en minimisant les efforts mcaniques), des contraintes sont imposes sur la
commande pour assurer la gnration dun couple lectromagntique le plus petit possible.
Le programme LMI est le suivant :
X0= [2.5; 100; 10^4; 1];
b=2000^2;
setlmis ([]);
X=lmivar (1, [4 1]);
Y=lmivar (2, [1 4]);
lmiterm ([-1 1 1 X], 1,1);
lmiterm([2 1 1 X],1,A','s');
lmiterm([2 1 1 Y],B,1,'s');
lmiterm([2 1 1 X],0.425,1);
lmiterm([-3 1 1 0],1);
lmiterm([-3 2 1 0],X0);
18
lmiterm([-3 2 2 X],1,1);
lmiterm([-4 1 1 X],1,1);
lmiterm([-4 2 1 Y],1,1);
lmiterm([-4 2 2 0],b);
a=getlmis;
[TMIN,XFEAS] = feasp(a)
Yp=dec2mat(a,XFEAS,Y)
Xp=dec2mat(a,XFEAS,X)
K=Yp*inv(Xp)
Avec :
Un placement de ples est montr dans la LMI#2 pour diminuer le temps de rponse du
systme.
Un gain est obtenu pour chaque modle, ainsi les contrleurs
sont synthtiss.
Les gains
k4 =1.0e+003 *[-3.9674
k5 =1.0e+003 *[-3.9451
k6 =1.0e+003 *[-3.4267
k7 =1.0e+003 *[-3.1693
k8 =1.0e+003 *[-3.1230
k9 =1.0e+003 *[-3.3118
k10 =1.0e+003 *[-3.2604
k11 =1.0e+003 *[-3.3366
19
B
1
r
0
Jr
Jr
t
B
1
g
0
g
Jg
ng J g
Tls
2
( K Bls Br ) 1 ( Bls Br K ) B ( J r n g J g )
ls
ls
Ta ls
Jr
ng J g
n g2 J g J r
0
0
0
t
y 1 0 0 0 g v
Tls
Ta
est le bruit dtat et v est le bruit de mesure.
1
0
Jr
t 1
0
J
0 g
g
Tem 0
Tls Bls
0
Bls n J
Ta g g
Jr
0
Avec L est la matrice de gain du filtre de Kalman calcule hors-ligne partir de la fonction
KALMAN :
[
]
Ou
21
21
V(m/s)
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Tem(KNm)
1.8
2.3
2.5
2.8
3.1
3.2
3.3
3.45
3.55
Tls(105Nm)
0.792
0.879
1.008
1.095
1.224
1.35
1.39
1.43
1.5
1.525
Wg(rad/s)
179.4
194
188.5
192.5
189.25
189.25
187.5
179.5
178
181.5
Wt(rad/s)
4.042
4.375
4.2
4.33
4.26
4.26
4.21
4.03
4.01
4.26
Beta (degrs)
12
12.5
15
16.5
18.5
20
22
24.5
26
27
22
Br
Jr
Bls Br
Bls
( K ls J ) J
r
r
Aa
1
Jr
1
ng J g
J r n g2 J g
Bg
Jg
1 Bls Br
(
K ls ) Bls ( 2
)
ng J g
ng J g J r
Jr
0
Bls
Jr
1
Tem 0
1
0
0
0
0
1
ng
Bls
ng J g
0
g
g0
0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0
0
0
0
0
0
1
0
0 Tem 0 0 0 g 0 0 0
Ba
; Ca
0 1 0 0 0 0 0
1
0
0
0
0
0
La commande de chaque modle est calcule par placement de ples. Le choix des ples
doit assurer chaque fois un compromis entre la valeur de dpassement au-dessus des
valeurs optimales imposes de la puissance et de la vitesse de la gnratrice dune part, et
entre la rapidit de la rponse dautre part.
Un gain
Les gains
sont :
23
La famille des contrleurs LTI agissent comme un seul contrleur dont les paramtres
changent quand le point de fonctionnement change.[5]
De ce fait, la limitation du contrleur LTI qui est valable seulement autour dun seul point
de fonctionnement est dpasse, et le contrleur multimodle synthtis est valide dans
toute la zone dopration.[5]
24
Chapitre 3
Simulations et rsultats
Le modle de la turbine dj prsent dans la partie bibliographique a t implant dans
lenvironnement Matlab/Simulink.
Les mthodes de commande figurant aussi dans cette partie sont simules afin de les
comparer la commande linaire multimodle.
On aura alors :
avec
ou
correspond
du temps de rponse, et
damortissement.
En fixant 0.9, pour assurer un temps de rponse de
doivent tre
et
conscutivement.
est le coefficient
, les coefficients
et et
25
et
26
sont
et
respectivement.
Cette mthode est applique dans ce cas directement sur le modle deux masses sans le
transformer en un modle une masse et en prenant en considration tous les
coefficients de frottement et de friction des arbres.
La puissance de rfrence est calcule en fonction de
au lieu de .
Les rsultats de simulation sont les suivants :
27
Les rsultats obtenus savrent bien satisfaisants de point de vue les objectifs prfixs de
la commande.
Ils montrent un bon compromis entre la capture de lnergie du vent et la rduction des
charges subies par lolienne.
La commande en couple lectromagntique
est acceptable (
).
Linconvnient unique de cette mthode est le temps de rponse lev de lordre de 40s.
28
ele (%)
Retour dtat
statique
21.2
144.85
0.541
3.5093
96.7
Retour dtat
dynamique
23.302
151.47
0.588
3.5963
97.45
Mode glissant
Multimodle
22.226
144.21
0.494
3.25
97.2
28.818
112.36
0.637
2.507
86.8
Tab 3.1 : Tableau de comparaison entre les mthodes de commande vents faibles
29
31
31
32
Les deux graphes montrent lintrt que reprsente la commande du systme en boucle
ferme o on peut contrler le coefficient de puissance et parsuite contrler la puissance
gnre.
33
34
35
On peut observer que les vitesses du rotor et de la gnratrice sont bien rgules autour
de leurs valeurs nominales, soit
et
. Lcart-type de
est de lordre
de
et celui de
est de
.
La rgulation de la puissance lectrique autour de sa valeur nominale
est
assure avec un cart-type de
.
Sa fluctuation maximale atteint
linstant
Pour les efforts de commande, laction en couple
reste en dessous de la valeur
acceptable qui est de
, son cart-type vaut
La commande en pitch varie entre et
, ce qui est fort acceptable.
B - 3.2 Comparaison entre boucle ferme et boucle ouverte
En boucle ouverte, les commandes en couple lectromagntique et angle de calage sont
gnres arbitrairement partir de la fonction rand sur Matlab.
36
Les graphes reprsentent quen boucle ouverte la puissance dpasse la valeur nominale, de
mme pour la vitesse de la gnratrice ce qui peut endommager la gnratrice.
37
Conclusions et perspectives
Conclusions et perspectives
38
Conclusions et perspectives
39
Annexe
A - Paramtres du modle deux masses [1]
Paramtre
Signification
s
s
s
Rayon du rotor
Masse volumique de lair
Inertie des masses du ct du rotor
Inertie des masses du ct de la gnratrice
Coefficient de frottements externes du rotor
Coefficient de frottements visqueux externes de la gnratrice
Coefficient de frottements visqueux internes de larbre lent
Coefficient de torsion de larbre lent
Rapport de transmission du multiplicateur
Tab. A : Paramtres du modle deux masses
Valeur
600 KW
42 tr/min
162 KN.m
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