RAPPORT MONITORING..

SGTD
VUE D'ENSEMBLE MOIS: AOÛT

Changement dans la consommation de Changement dans les émissions

carburant de CO2 Distance totale Total des émissions de
parcourue CO2
-9 004   litres -15,3   % -23,9   tonnes -1   g/km
Changement total Changement de Changement total Changement 143 081   km 132,1   tonnes
pourcentage moyen

Equipement Totalisateur Distance Scania Marche avec Ralenti Excès de- Freinages-brusques Conso.-carburant Dioxyde de-
(km) (km) Driver-Sup l'inertie seule (%) (%) vitesse (%) (Nombre/100 km) (l/100 km) carbone (tonnes)
(%)

MOYENNE 227 039 4 088 60 12,5 17 1 1 33,5 3,8

CQ-595-GV - - - - - - - - -

DT-222-CK 670 684  500 -  11,8  57,1 0,8 1  28,6  0,4

DV-138-LW 456 106 0 - 0  89,9 0 0  808,8 0

EB-528-TE 351 278  4 332  49  6,6 18,5 0,7  2,7  61,4 8

EE-759-TE 535 816  3 447  55  13,8  17,1 0,5 0  26,8 2,5

EG-296-XS 302 661  1 010  49 3,7  11,5 0  1,2  33,3 1

EG-670-CT 288 454  7 474  58 12,1 12,2 0 1,2 44,1  9,8

EM003HC 475 603  6 566  61 14,4  28,9 0 1  28,3  4,9

EN277JK 244 932  1 680  60 6,8  7,9 0 0,7 28,2  1,3

ER191LK 260 636  1 555  62  6,4  18,9 0,1  6,2  28,6 1,3

ER193YM 249 429  2 265 63 7,8 12,6 1,3 1,2  27,3  1,7

EW439VF - - - - - - - - -
Equipement Totalisateur Distance Scania Marche avec Ralenti Excès de- Freinages-brusques Conso.-carburant Dioxyde de-
(km) (km) Driver-Sup l'inertie seule (%) (%) vitesse (%) (Nombre/100 km) (l/100 km) carbone (tonnes)
(%)

EY255XK 197 978  5 483  65 5,8  15,1  2,3  8,8 33,4  5,2

EY718ZJ 208 554  6 563  66 9,3  10,2 1  1,9  26,1 4,8

FB381VZ 18 393  225  70  8,5  43,2 0,1  1,8  66  0,5

FB598GS 199 573  3 711  51  13,7  18,1 0 1,7  30,6  3,2

FC770FP 251 289  6 450  65 16,7  15,8 0,6 0  39,8 6,7

FE585BV 255 447  10 550  37  12,3  28,7 0 0,1  31,7  8,8

FF536PY 285 569  2 976  47  15,1 13,3 1,4 0  27,4  2,1

FF665FM 239 888  5 714  36 11,9  16,5 0 3,8 43  6,5

FF805XK 171 233  4 781 43  10,6  19,3 0 0  43,9 6

FG146XT 157 733  3 417  71 16,4  15,4 0 0 24,8  2,3

FG348GX 176 206  3 849  63 13,6  25 0 0  35,1  3,8

FG416WJ 175 068  6 693 57 13  11,8 0 0 29,4 5,5

FG422WJ 165 237  3 907  60 11,5  16,6 0 0 26,6 2,9

FG508RY 162 004  1 266 45 6,6 15,7 0 0  30,4  1,1

FK540WB 160 076  713  55  16,5  38,9 0,6 0  53,3 1

FK555HH 142 728  488  34 9,9  28,6 4,8 0  34,9  0,5

FK558HH 195 284  5 475  54 18,8 18,4  3,6 0 28,7  4,1

FL866NF 140 177  3 983  48 10,3 13,4 0 0,1 28,5 3,3

FM590ZD 166 554  3 139  38  8,6  15,4 0 0,5  32,3  2,8

FQ019NR 119 873  4 387  70  12,1 10,6 0 0 24,2 3

FQ022NR 107 152  3 930  77 14,5  22,1 0 0,1 26,2  2,8

Equipement Totalisateur Distance Scania Marche avec Ralenti Excès de- Freinages-brusques Conso.-carburant Dioxyde de-
(km) (km) Driver-Sup l'inertie seule (%) (%) vitesse (%) (Nombre/100 km) (l/100 km) carbone (tonnes)
(%)

FQ026NR 127 139  5 535  64  16  24,5 0,8 0,1  38,6  5,6

FV226WW 163 985  7 836 53 16  10,9 0,8 0 33,4 6,9

GA846DC 65 315  5 908  29 12,7  11,5  8,8 0,4 34,4 5,5

GA852DC 58 322  7 274  53 13,4  8,9  13,2 0,3 32,3  6,4