VARIATEUR DE FREQUENCE

CIMR-V1000
pour porte de cabine PAC 81 et PAC 85

NOTICE D'INSTALLATION ET DE REGLAGE

Parc d’Activités Lyon Sud-Ouest - 4, route du Dôme - F 69630 CHAPONOST

0033 4.78.86.81.00 /  0033 4.78.86.81.08
E-mail : slycma@groupe-ruget.com
2470800 www.slycma.com Indice : A/ 26/10/2010
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24708 A SOMMAIRE Page 1

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 INSTALLATION, PRECAUTIONS et CONSIGNES de SECURITE 2

 PRECONISATION D’INSTALLATION 3

 UTILISATION de la CONSOLE de PROGRAMMATION 4-8

 SELECTION et MODIFICATION des PARAMETRES 9 - 12

 LISTE DES CODES D’ERREURS 13 - 18

 LISTE DES ORGANES ELECTRIQUE (FOURNIE PAR SLYCMA) 19

 CABLAGE ELECTRIQUE de L'OPERATEUR PAC 81 20

 CABLAGE ELECTRIQUE de L'OPERATEUR PAC 85 21

 LISTE DES PARAMETRES 22-24

Le fabricant se réserve toutes modifications sans préavis

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INSTALLATION, PRECAUTIONS ET CONSIGNES DE
24708 A SECURITE
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1) L'opérateur de porte est livré équipé des ralentisseurs ouverture et fermeture et partiellement
précâblé.

2) Procéder au câblage suivant plan 2231800 pour PAC 81

2231900 pour PAC 85

 Alimentation 230 V + terre de l'ensemble filtre + variateur (terre propre)

Ne pas utiliser un disjoncteur différentiel à cause du filtre VF
 Les commandes d'ouverture (bornes 5 - 6) et de fermeture (bornes 7 - 8)
sur bornier opérateur.
Attention : ordres générés par des contacts secs, provenant des contacteurs
d'ouverture et de fermeture de l'armoire de commande.

 Les fins de courses ouverture, fermeture et réouverture

 La chaîne de sécurités

Respectez toujours ces consignes de sécurité :

 Tension résiduelle sur les parties chargées

Après coupure de la tension, il reste une tension résiduelle dans la capacité du variateur. Un
éventuel contact avec les bornes immédiatement après la coupure de tension peut donc occasionner
un choc électrique.

Si vous devez effectuer une vérification du produit, il convient d'attendre au moins une minute après
extinction de tous les voyants du panneau avant. Ces consignes doivent être respectées à chaque
coupure du circuit principal.

 Pas de modification de câblage ni de vérification des signaux sans

coupure du circuit principal

Le circuit principal doit toujours être coupé avant de modifier le câblage ou de vérifier les signaux.
Un éventuel contact avec des bornes, alors que le circuit principal n'est pas coupé, peut occasionner
un choc électrique ou des dommages matériels.

 Coupure du circuit principal lors du démontage du variateur

Le circuit principal doit toujours être coupé avant de démonter la console de programmation.
Dans le cas contraire, un choc électrique et des dommages matériels peuvent apparaître.

 Modification soigneuse des paramètres

L’opérateur de porte de cabine et son variateur de fréquence ont été pré-réglés en usine.
Seuls certains paramètres du variateur sont modifiables (cf. page 8).
Les autres paramètres ne doivent pas être modifiés.

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24708 A PRECONISATION D’INSTALLATION Page 3

PROTECTION DES SURCHARGES MOTEUR, DEFAULT oL3.

Afin d’assurer un fonctionnement optimal du variateur de fréquence, nous vous conseillons de

suivre ces instructions :

En cas de blocage prolongé de la porte en ouverture ou en fermeture (fin de course H.S.), le

variateur dispose d'un système de surveillance interne, qui coupera l’alimentation moteur.

L'affichage indique alors un défaut "OL3".

Une remise automatique en route après une dizaine de seconde est possible si on procède au
câblage d’un relais auxiliaire.

LE MONTAGE DE CE RELAIS AUXILIAIRE «AUX» EST A LA CHARGE DE L’INSTALLATEUR

Ce relais permet de réinitialiser l'appareillage sans intervention humaine (obligation de couper

l'alimentation générale) dans les conditions suivantes :

relais auxiliaire à la charge

AUX de l'installateur
Variateur
1 A max
Borne MA
Attention : obligation d'un relais auxiliaire
(NO)
pour coupure de l'alimentation du variateur :
le pouvoir de coupure du relais interne du
Borne MB
variateur n'est pas suffisant.
(NF)

MC
Câblage avec l’Option OL3
(commun)

FILTRE

AUX

alimentation
230 V

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PROGRAMMATION

 Dénomination et fonction de chaque élément

 Dénomination de chaque élément

 Touches de fonctionnement

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UTILISATION DE LA CONSOLE DE
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 Aperçu du fonctionnement du variateur

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PROGRAMMATION

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PROGRAMMATION

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 Diagramme de fonctionnement

OUVERTURE

ralentisseur ralentisseur
fermeture ouverture
fin de course
ouverture

1 n24
D1-01
n211-0 C1
D1-03 C n22-0
n26 2
1 D1-05
n28
n211-0
C

porte fermée porte ouverte

LEGENDE :
1
S4 : RF
0
1
1= S5 : RO
0
1
S2 : Ordre ouv.
0= 0
1
S1 : Ordre ferm.
0
S1 : Bornier
opérateur n°4 FERMETURE
S2 : Bornier
opérateur n°1 ralentisseur ralentisseur
S4 : Bornier ouverture fermeture
opérateur n°7 fin de course
fermeture
S5 : Bornier
opérateur n°5 n25
D1-02
3

C1
-0

n19
C1

-0 n20
D1-06
n29 4
3 D1-04
n27
n19-0
C1

porte ouverte porte fermée

Fin de course ouverture

1
S4 : RF
0
1
S5 : RO
0
1
S2 : Ordre ouv.
0
1
S1 : Ordre ferm.
0

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 Liste des paramètres modifiables

 En ouverture
Valeurs admissibles

D1-01 Fréquence plateau en ouverture 55 max

D1-05 Fréquence du début d'ouverture jusqu'au ralentisseur 20 maxi

de fermeture

D1-03 Fréquence en ouverture après décélération 5 à 10 maxi

C1-01 Accélération en ouverture 1à2

C1-02 Décélération en ouverture 0,6 à 1,5

 En fermeture
Valeurs admissibles

D1-02 Fréquence plateau en fermeture (voir page 12) 40 maxi

D1-06 Fréquence après décélération en fermeture 10 maxi

D1-04 Fréquence en début de fermeture jusqu'au ralentisseur 40 maxi

d'ouverture ( de préférence n29=n25 )

C1-04 Décélération en fermeture 0.6 à 3

C1-03 Accélération en fermeture 2à5

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22315 20 LISTE DES CODES D’ERREURS Page 20

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22315 22 LISTE DES PARAMETRES Page 22

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