Visibilité

Extincteur cabine Sellette et pivot

d’attelage
État des soudures et
absence de fissure

Contrôle technique
du camion
1 2
ATTESTATION

3
Permis de
conduire
et
attestation(s)

8
7
14
11
EPI du 17
6
conducteur 9
18
5
10
13

2 signaux
d’avertissements
(triangles, cônes)
1 Contrôle technique du camion
La date de validité du contrôle technique et
des documents du tracteur et de la citerne
ne doit pas être dépassée.
2 Permis de conduire et attestation(s)
Le permis de conduire ainsi que les
attestations doivent être conformes (type
de véhicule, date de validité, certificats de
formation).
3 Visibilité
Les différents éléments de visibilité (pare-
brise, essuie-glaces, tableau de bord) ainsi
que l’avertisseur sonore doivent être en bon
état de fonctionnement.
Éclairages avant
et arrière
5 Éclairages avant et arrière
Les éclairages et leur protections doivent
être propres et bien fixés et en bon état de
marche.
6 Coupe Batterie
(cabine ou extérieur)
Il faut vérifier la présence du coupe batterie.
8 EPI du conducteur
Le conducteur doit avoir tous ses EPI en
parfait état, propres et adaptés à sa taille.
Les vêtements doivent être anti statique ou
à minima en coton.
9 Roues / Jantes
Les roues ne doivent pas avoir de fissure
2 Cales de roue
sur la jante et tous les écrous doivent être
présents et correctement serrés.
10 Pneus
Les pneus doivent avoir une pression
correcte. La bande de roulement doit
être en bon état et avoir au moins 3 mm
de profondeur. Les pneus doivent être
identiques sur un même essieu et ne pas
comporter d’entaille importante sur le flan.
11 Sellette et pivot d’attelage
(concerne semi-remorque et attelage de
remorque)
Il ne doit pas y avoir d’espace entre la
plaque d’attelage et la sellette. Il ne doit pas
y avoir de fissure apparente et la sellette
Coupe
Batterie
(cabine ou Roues /
extérieur) Jantes
Prise de terre
Pneus
doit être correctement fixée sur le châssis. 17 Prise de terre
La poignée doit être en position « fermée et Il doit y avoir au moins 1 plot de mise à
verrouillée » et bloquée par un mousqueton la terre qui doit être situé à l’endroit le
ou cadenas. plus adapté sur le camion pour réaliser
13 2 signaux d’avertissements la connexion lors du chargement et
(triangles, cônes) déchargement. Il ne doit pas y avoir de
Au minimum, 2 signaux d’avertissement peinture dessus.
doivent être présents ; soit 2 triangles soit 18 Cales de roue
2 cônes. Il doit y avoir au minimum 2 cales de
14 État des soudures et absence de roue et elles doivent être en bon état et
fissure fonctionnelles. Les cales en acier sont
Les soudures doivent être en bon état et ne interdites.
pas comporter de fissure apparente sur la
citerne et le chassis. Il faut vérifier l’absence
de fuite.
 Échelle, rambarde et Présence et étanchéité
passerelle supérieure des clapets de fond

Fuites
Numéro de téléphone 20
d’urgence
Ceinture
de sécurité
3 points

Câblages
électriques
15

POINTS BLOQUANTS 4
NON CONFORMES
= 23
12

REFUS DU CAMION
16
21
Tests de
12 7
22 freins

19

Flexibles

2 Extincteurs
Signalisation et placardage

4 Ceinture de sécurité 3 points
Les ceintures de sécurité doivent être
présentes et en état de marche.
7 Extincteurs
Avec les extincteurs un conducteur peut
éteindre un début d’incendie et éviter une
catastrophe majeure.
Toute non-conformité les concernant
entraîne le refus du véhicule.
12 Signalisation et placardage
La signalisation et le placardage doit
correspondre à la réglementation du pays.
Vous devez vérifier que celle-ci soit présente
sur le tracteur, sur chaque côté de la citerne
et à l’arrière.
15 Numéro de téléphone d’urgence
Le numéro de téléphone d’urgence doit être
présent.
16 Câblages électrique
Les câbles électriques doivent être en
bon état général et être isolés. Ils doivent
être placés dans des tubes ou gaines de
protection.
Les connections avec les appareils ne
doivent pas comporter de défauts.
19 Tests de freins
Il existe 4 tests qu’il faut réaliser :
• Vérifier la connexion pneumatique et
électrique entre le semi–remorque et le
tracteur
• Le test de frein statique
• Le test de frein de parking
• Le test du frein de rupture
20 Échelle, rambarde et passerelle
supérieure
La rambarde doit être robuste et en bon état
de fonctionnement.
La passerelle doit être non glissante et
dégagée de tout obstacle. Les trous doit être disponible et en état de marche.
d’homme doivent être fermés et étanches. 23 Flexibles
21 Fuites Les flexibles doivent être en bon état et
Aucune fuite ne doit être détectée. Toutes équipés de joints. Ils ne doivent pas être
les vannes doivent être fermées et équipées écrasés, si un flexible est défectueux alors
de bouchons. il faut contrôler tous les flexibles.
Ils doivent avoir moins de 6 ans.
22 Clapets de fond
Chaque compartiment doit être équipé d’un
clapet de fond. Il faut vérifier l’absence de
fuite.
PATROM
Dans le cas d’une citerne équipée
de clapets de fonds à commande
pneumatique, le bouton d’arrêt d’urgence