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KIT S200 A BRAS ARTICULE

POUR PORTAIL BATTANT
Nous vous remercions d’avoir choisi un

produit SIMINOR destiné à une utilisation

domestique individuelle.

Votre matériel SIMINOR a été fabriqué avec le

plus grand soin et minutieusement contrôlé.

Nous avons tout fait pour qu’il vous donne

entière satisfaction pendant de nombreuses

années.

Nous vous recommandons de lire

attentivement l’ensemble de ce livret avant de

procéder à l’installation.
T A B L E D E S M A T I E R E S TABLE DES
MATIERES
NOMENCLATURE__________________________________ 4

OUTILLAGE NECESSAIRE __________________________ 5

CARACTERISTIQUES ______________________________ 5

DESCRIPTION_____________________________________ 5

DEFINITIONS______________________________________ 6

PREPAREZ VOTRE CHANTIER ______________________ 6

l L’état du portail __________________________________ 6
l Les accessoires du portail _________________________ 6
l L’électricité ______________________________________ 6
l Liaison électrique des deux moteurs ________________ 6
l Angle d’ouverture des vantaux _____________________ 7
l Cas particuliers __________________________________ 7
ENCOMBREMENT _________________________________ 7

SCHEMA D’IMPLANTATION _________________________ 8

BUTEES __________________________________________ 9
PASSAGE DU CABLE DE LIAISON ___________________ 9

INSTALLATION ____________________________________ 9
l Positionnement des moteurs ______________________ 9
l Fixation des moteurs _____________________________ 10
l Déverrouillage frein moteur ________________________ 10
l Fixation des bras _________________________________ 11

BRANCHEMENTS ELECTRIQUES ___________________ 12

l Alimentation _____________________________________ 12
l Moteur __________________________________________ 12

DESCRIPTION DE L’ELECTRONIQUE ________________ 13

SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR

Avec électronique à gauche _________________________ 14

SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR

Avec électronique à droite___________________________ 15

REGLAGE DU COUPLE_____________________________ 16

2
 TABLE DES
TELECOMMANDE S433 ____________________________ 16 MATIERES
l Radio ___________________________________________ 16
l Code Random (aléatoire) _________________________ 16
l Description des émetteurs_________________________ 16
l Génération d’un code sur l’émetteur ________________ 16

MODE DE FONCTIONNEMENT ______________________ 17

l Définition ________________________________________ 17

MISE EN SERVICE _________________________________ 17

l Généralités ______________________________________ 17

FRANÇAIS
PROGRAMMATION ________________________________ 18
lAuto-apprentissage en mode semi-automatique _____ 18
lAuto-apprentissage en mode automatique __________ 19
lRajout de télécommande __________________________ 20
lAnnulation des télécommandes mémorisées ________ 20
FONCTIONNEMENT ET BRANCHEMENT
DES ACCESSOIRES _______________________________ 21
l Cellules _________________________________________ 21
l Feu orange clignotant ____________________________ 22
l Eclairage de zone ________________________________ 23
RAPPEL DES DIFFERENTES COMMANDES___________ 23
lCommande ouverture totale par télécommande ______ 23
lCommande ouverture totale par contact ____________ 23
lCommande ouverture partielle par télécommande ___ 23
lCommande ouverture partielle par contact __________ 24

BRANCHEMENT DES DIFFERENTES COMMANDES ___ 24

l Bouton poussoir _________________________________ 24
l Clavier codé _____________________________________ 24
l Portier audio/vidéo _______________________________ 25

DIFFERENTES SECURITES _________________________ 25

l Sécurité obstacle_________________________________ 25
l Sécurité anti-coincement __________________________ 26
l Sécurité fermeture ________________________________ 26
l Sécurité ouverture ________________________________ 26
l Sécurité débrayage manuel _______________________ 26

ACCESSOIRES ET OPTIONS ________________________ 26

ENTRETIEN _______________________________________ 26

3
 NOMENCLATURE NOMENCLATURE

REP. DESIGNATION QTÉ.

1 Moteur seul 2

2 Boîtier électronique de commande 1

3 Capot 2

4 Bras moteur 2

5 Bras portail gauche (pastille rouge) 1

6 Bras portail droit (pastille verte) 1

7 Chape 2

8 Vis capot 4

9 Rondelle dentelée capot 4

10 Rondelle axe moteur 2

11 Vis axe moteur 2

12 Axe bras moteur / bras portail 2

13 Axe bras portail / chape 2

14 Anneau élastique 4

15 Emetteur (télécommande 4 touches) 2

16 Rondelle 12 x 32 8

Figure 1

6
2

16
13

9
15

12

14

10

11 4 5
14

4
OUTILLAGE NECESSAIRE OUTILLAGE
NECESSAIRE
- Perceuse

- Mèche béton diamètre 10 (ou autre selon la nature du pilier)

CARACTERISTIQUES
- Foret acier diamètre 8 ou mèche bois diamètre 8 (selon portail) DESCRIPTION
- Marteau

- Niveau à bulle

- Tournevis

- Clés plates diamètre 10 et 13

- 8 chevilles béton diamètre 10 (ou autre selon la nature du pilier)

- 8 tire-fond diamètre 8 longueur 80 (ou autre selon la nature du pilier)

- 4 boulons tête ronde de 8 avec écrou (longueur selon l’épaisseur du vantail)

- 4 rondelles de diamètre 8

- Câble 4 x 1,5 mm² pour raccordement du moteur esclave

- Gaine ICT orange Ø20 pour passage enterré des câbles

CARACTERISTIQUES DESCRIPTION
Type __________________________S200 L’ouvre portail SIMINOR est constitué

Alimentation ____________230 V - 50 Hz de deux moteurs (dont l’un contient le

dispositif électronique de fonctionne-

Puissance (par moteur) ________130W
ment) et de deux bras articulés.
Courant absorbé (par moteur)____0,6A
Cet automatisme permet d’ouvrir un
Eclairage de zone _________500W maxi
seul ou les deux vantaux de votre por-
Feu clignotant ____________100W maxi
tail avec un angle d’ouverture maxi de
Ouverture maxi de chaque vantail _120° 120° pour chaque vantail.

Temps d’ouverture à 90° ___8 secondes Il permet également le raccordement

Largeur et hauteur maxi du vantail _2 m d’un jeu de cellules photoélectriques

(voir page 21), d’un feu orange cligno-
Poids maxi du vantail__________200 Kg
tant et d’un éclairage de zone (voir
Effort de poussée maxi à 1 m ____15 Kg
page 22 et 23).
Electronique ________________intégrée
L’électronique calcule et mémorise par
Fréquence de manoeuvre maxi
auto-apprentissage l’angle d’ouverture
________20 manoeuvres en 20 minutes
de chacun des vantaux, l’ordre d’ouver-
Récepteur radio ______________intégré.
ture et de fermeture des vantaux, le
Emission radio ______________433 MHz code confidentiel de la télécommande.

Nombre de codes mémorisables ___32 Pour les portails lourds, il est possible

Homologation PetT : ____96 0229 PPLO d’augmenter le couple du portail (voir

page 16).
Débrayage du frein pour la manoeuvre

manuelle ________________________oui Deux modes de fonctionnement sont

Réglage par auto apprentissage. possibles : Semi-automatique

(séquentiel) ou automatique
Garantie : ___2 ans/14.000 cycles maxi

5
DEFINITIONS DEFINITIONS
l Les accessoires du
Ouverture totale : ouverture des deux
portail PREPAREZ VOTRE
vantaux.
CHANTIER
Ouverture partielle : ouverture du
Pour être automatisé votre portail doit
comporter :
vantail motorisé par le moteur maître.

Moteur maîtr e : moteur à l’intérieur

- une butée centrale de fermeture,
duquel est placé l’électronique de - deux butées d’ouverture.
commande (reliée à l’alimentation).
Avant de procéder à l’installation, il
Moteur esclave : moteur sans vous faut donc déposer tous les autres

l’électronique, pouvant éventuellement accessoires tels que :

recevoir la batterie de secours (en

option).
- serrure, sabot rétractable, arrêtoir à

bascule, loquet vertical, barre de ver-

Vantail recouvrant : c’est le vantail qui rouillage en position fermée ou ou-

s’ouvre le premier. verte, etc ...

PREPAREZ VOTRE l L’électricité

CHANTIER Pour fonctionner, votre ouvre-portail

doit être alimenté sous 230 V 50 Hz.

Malgré votre impatience d’installer votre
ouvre-portail, nous vous recomman- La ligne électrique doit être :

dons de lire attentivement ce chapitre et

- exclusivement réservée à l’ouvre-por-
de procéder aux éventuels aménage-
tail,
ments qui s’imposent. Vous y gagnerez

du temps dans la suite des opérations - d’une section minimale de 2,5 mm²,
et ne risquerez pas de détériorer votre
- Munie d’un fil de terre,
ouvre-portail.
- dotée d’une protection (fusible ou dis-
l L’état du portail joncteur calibre 16A) et d’un dispositif

différentiel (30 mA),

Motoriser un portail en mauvais état
vous exposerait : - installée selon les normes E.D.F.
- à un mauvais fonctionnement de votre Il est conseillé de munir votre installa-
tion d’un parafoudre (conforme à la
ouvre-portail,
norme NF C 61740, tension résiduelle
- à une usure accélérée de votre portail. max 2kV).

l Liaison électrique des

Pour être motorisé, votre portail doit
s’ouvrir et se fermer facilement à la

main. deux moteurs

Vérifiez particulièrement:
Le moteur esclave doit être relié au mo-

- jeu dans les gonds, teur maître par un câble 4 x 1,5 mm²
(non fourni). Pour cela prévoir :
- graissage des gonds,
- soit une tranchée entre les piliers
- planches disjointes, (avec passage du câble sous gaine

- alignements (horizontaux et verticaux) ICT orange),

corrects des vantaux, etc...

- soit l’utilisation d’un passe-câ-

- absence totale de frottement au sol, ble SIMINOR (en option).

- piliers en parfait état.

6
 PREPAREZ VOTRE
l Angle d’ouverture des
PILIERS ETROITS: utilisez la platine

spéciale et une équerre disposée

CHANTIER
vantaux comme sur la figure 4 (accessoire SIMI -

NOR, équerre non fournie). ENCOMBREMENT

Prévoyez l’angle d’ouverture de vos
vantaux et déterminez ainsi la position
Figure 4
des butées. Cet angle ne doit pas dé-
passer 120°.
EQUERRE

Il n’est pas nécessaire que les deux

vantaux aient le même angle d’ouver-

ture ; par exemple, un vantail peut s’ou-

vrir à 90° et l’autre à 120°, l’ouvre portail

SIMINOR, lors de son auto-apprentis-

sage, prendra automatiquement ces

données en compte.

ATTENTION : dans le cas où vous utili-

sez un angle de 120°, vous devrez pré-

voir une distance axe des gonds - axe PLATINE
SPECIALE
moteur de 16 cm et non de 15 cm (voir

“Positionnement des moteurs" page 9 ).

PORTAILS SANS RENFORTS : si votre

l Cas particuliers
portail ne comporte pas de renfort, il est

nécessaire de prévoir des contre-pla-

PILIERS PRESENTANT UN FAUX ques pour la fixation des chapes (par

APLOMB, SUPPORTS IRREGULIERS: exemple, une plaque de métal de 15 x

utilisez la platine spéciale (figure 3, ac- 15 cm en 4 mm d’épaisseur).

cessoire SIMINOR).

ENCOMBREMENT
Figure 5
Figure 3

25
,5 cm
c 16
31 cm

PLATINE
SPECIALE

7
 SCHEMA
SCHEMA D’IMPLANTATION D’IMPLANTATION
Figure 6

B L
C
65

A
44
175
455
355
DIMENSIONS EN MILLIMETRES
Angle
A B C D L maxi
0 160 639 409 120°
mini
D 0 649 309 1000 100°
50 639 329
100 150 626 346 90°
maxi
150 609 360 2000
200 589 372
250 564 380

Figure 7

BUTEE CENTRALE DE FERMETURE

BUTEES D’OUVERTURE

8
BUTEES BUTEES
Figure 8

Les vantaux de votre portail doivent être

15 cm PASSAGE DU CABLE
arrêtés par des butées afin que leur
DE LIAISON
course soit délimitée (voir figure 7).

Butée de fermeture : Une butée cen- INSTALLATION

trale commune aux deux vantaux est

nécessaire pour permettre le blocage

du portail en position fermée.

Butées d’ouverture : Les butées cen-

90°

trales doivent être placées en bout de

vantail.
L’angle d’ouverture ne doit pas excéder

120°. Ces butées sont proposées en

option. Pour une ouverture à 120°, l’axe du

moteur doit être à 16 cm de l’axe des

gongs qui seront placés à l’angle des

PASSAGE DU CABLE DE piliers (figure 9).

LIAISON Figure 9

Creuser une tranchée entre les deux

16 cm
piliers ou installer le passe-câble
SIMINOR en vous reportant aux

instructions d’emploi spécifiques.

Dans le cas d’une tranchée, utiliser une

gaine ICT orange d’un diamètre

minimum de 20. La norme prévoit que

tout câble électrique enterré soit à une

profondeur d’un mètre, avec lit de 120°

sable, et que soit disposé, entre la

surface du sol et la gaine, un grillage en

plastique rouge.
Faites passer le câble 4 x 1,5 mm²

devant relier le moteur esclave au

moteur maître dans la gaine ou le

passe-câble.

INSTALLATION
l Positionnement des
moteurs
- Aligner l’ouvre-portail sur un renfort

du vantail (de préférence à mi-hau-

teur).

- l’axe du moteur doit être à 15 cm de

l’axe des gongs, pour une ouverture à

90° (figure 8).

9
 - Une fois installés, les moteurs doivent INSTALLATION
l Fixation des moteurs
être horizontaux (figures 12 et 13) s’ai-
S’aider du gabarit de perçage : der des trous de fixation de la platine
Tracer l’axe horizontal de fixation au du moteur et de cales, si nécessaire,
portail. utiliser la platine pour murs irréguliers
(en option).
Positionner le gabarit de perçage en
respectant la cote de 15 ou 16 cm entre

le point A du gabarit et l’axe vertical des

Figure 12
gonds du portail (figure 6 et 10).

Repérer les quatre trous de fixation.

Figure 10

AX
EA
TR
AC
= ER

150
Figure 13
MOTEUR
AXE

A
GABARIT

- Fixer les moteurs (figure 11) en pre-

nant garde de ne pas oublier les ron-

delles Ø 12 x 32.

Figure 11 ATTENTION l Déverrouillage frein

Le fait de ne moteur
pas mettre

rondelles
les
- Déverrouiller le moteur en faisant pivo-
ter la coupelle de déblocage du frein
risque de
détériorer (sur le dessus du moteur - figure 14).
les brides
moteur.
Tout dégas
Figure 14
de cette
ordre ne
sera pas
couvert par
la garantie

10
 - Déplier les bras vers le portail (ils doi- INSTALLATION
l Fixation des bras vent être parfaitement horizontaux, ali-

(A fixer portail fermé et moteurs déver- gnés avec le moteur et le renfort du

rouillés). portail) (figures 16-17-18).

- Assembler les bras (pastilles d’une - Fixer les chapes sur le portail.
même couleur ensemble) (figure 15)
- Assembler et mettre les circlips.
sans mettre les circlips.

Figure 15

Le serrage de cette vis doit être vérifié

1 mois après le montage

Figure 16

PLAQUER LA CHAPE
SUR LE VANTAIL

POUSSER
A FOND

11
 Figure 17 Figure 18
INSTALLATION

BRANCHEMENTS
ELECTRIQUES

MAUVAIS CORRECT

BRANCHEMENTS Connecter le câble d’alimentation de

ELECTRIQUES l’électronique (longueur 1,5 m) en pre-

nant garde aux remarques suivantes :

l Alimentation ATTENTION : il est impératif

Placer le boîtier électronique dans son
emplacement (moteur maître, figure 19).
Figure 19
de couper l’alimentation au
niveau du disjoncteur avant
toute intervention et de res-
pecter le branchement du
neutre sur le fil bleu et de la
phase sur le fil marron.

l Moteur
Si votre moteur maître est monté sur le
pilier gauche (vu de l’intérieur), connec-

ter les moteurs suivant la figure 21.

Si votre moteur maître est monté sur le

pilier droit (vu de l’intérieur), connecter

les moteurs suivant la figure 22.

ATTENTION e moteur maître doit

: l
Vérifier que votre ligne électrique 230V
toujours être connecté sur la partie
50Hz est conforme aux descriptions
gauche de l’électronique.
données page 6 et que l’alimentation

est coupée au niveau du disjoncteur.

12
 DESCRIPTION DE
DESCRIPTION DE L’ELECTRONIQUE L’ELECTRONIQUE
Figure 20

VOYANT VOYANT
ROUGE VERT

I 0 I 0

MISE CODIFICATION ET
SOUS TENSION AUTO-APPRENTISSAGE
ECLAIRAGE FEUX
DE ZONE CLIGNOTANT
Vers contact
BORNIER cellule
CELLULE
FUSIBLE

REGLAGE CONDENSATEUR
DU COUPLE PRECABLE
FAIBLE "0"
FORT "I" CONNECTION
MOTEUR ESCLAVE

ANTENNE
+ 12V
CONNECTION OUVERTURE TOTALE
MOTEUR
OUVERTURE PARTIELLE
MAITRE
0V

13
 BRANCHEMENT
SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR MOTEUR
Avec électronique à gauche
Figure 21

CAPOT CAPOT

CODIFICATION ET
AUTO-APPRENTISSAGE
MISE ECLAIRAGE FEUX
SOUS TENSION DE ZONE CLIGNOTANT
CELLULE

FUSIBLE

ELECTRONIQUE
REGLAGE COUPLE CONDENSATEUR
FAIBLE "0" PRECABLE
FORT "I" CONECTION
MOTEUR ESCLAVE

CONECTION
MOTEUR MAITRE
ANTENNE

OUVERTURE
+ 12V TOTALE

OUVERTURE PARTIELLE

0V

MOTEUR MOTEUR
MAITRE ESCLAVE

ELECTRONIQUE
MOTEUR
MOTEUR
ESCLAVE
MAITRE

Câble 4 x 1,5 mm²

Câble moteur
Connecteur à gauche Connecteur à droite
(vers moteur maître) (vers moteur esclave)

ATTENTION
Moteur maître : Fils noir = O (fermeture)
Fils vert = F (ouverture)

Moteur esclave : Fils noir = F (ouverture)

Fils vert = O (fermeture)

14
 BRANCHEMENT
SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR MOTEUR
Avec électronique à droite
Figure 22

CAPOT CAPOT

ELECTRONIQUE

CODIFICATION ET
AUTO-APPRENTISSAGE
MISE ECLAIRAGE FEUX
SOUS TENSION DE ZONE CLIGNOTANT
CELLULE

FUSIBLE

REGLAGE COUPLE CONDENSATEUR

FAIBLE "0" PRECABLE
FORT "I" CONECTION
MOTEUR ESCLAVE

CONECTION
MOTEUR MAITRE
ANTENNE

OUVERTURE
+ 12V TOTALE

OUVERTURE PARTIELLE

0V

MOTEUR MOTEUR
ESCLAVE MAITRE

ELECTRONIQUE
MOTEUR
MAITRE

Connecteur à gauche Connecteur à droite

(vers moteur maître) (vers moteur esclave)

MOTEUR
ESCLAVE
ATTENTION
Moteur maître : Fils noir = F (fermeture) Câble 4 x 1,5 mm²
Câble moteur Fils vert = O (ouverture)

Moteur esclave : Fils noir = O (ouverture)

Fils vert = F (fermeture)

15
REGLAGE DU COUPLE Figure 23
REGLAGE DU
Emetteur 4 touches
COUPLE
Le réglage du couple permet de définir
L1 CH-C
la force exercée sur le portail, il s’effec-
CH-D TELECOMMANDE
tue par l’interrupteur situé sur le coté du
S433
boîtier électronique (figure 20).

Pour les portails fragiles (plastique par

exemple), nous recommandons la posi-

tion faible “0".

CH-A

Pour les portails pleins, lourds ou expo- CH-B

I2 BATTERIE
sés au vent, utilisez la position forte ”I".
En position “1", si le portail n’atteint pas

la butée après sa phase de ralentisse-

ment (en cas de vent violent par exem-
l Description des
ple), le moteur repart à grande vitesse émetteurs
(couple maxi) jusqu’à sa position nor-
male de fin de course.
I2 : bouton poussoir de génération d’un
code random.

ATTENTION : Une force trop

L1 : led rouge de contrôle d’émission et

de programmation.
importante en fin de course
sur votre portail peut endom- CH# : touche d’émission.

mager celui-ci.
l Génération d’un code
sur l’émetteur
TELECOMMANDE S433
Voir figures 23 et 24.

l Radio 1 . Faire pivoter la trappe d’accès.

La fréquence et les technologies em-

2 . Presser le bouton poussoir I2.
ployées ont permis de proposer un sys- 3 . Tout en maintenant I2 enfoncé, pres-
tème fonctionnant sur la bande de ser la touche CH# correspondant au
fréquence 433 Mhz et donc parfaite- canal à mémoriser,
ment adapté aux nouvelles réglementa- - la LED L1 clignote.
tions européennes en termes de radio
4 . Relâcher la touche de canal CH# ,
et de compatibilité électromagnétique
(CEM).
- la LED L1 continue à clignoter.

5. Relâcher le bouton poussoir I2 ,

l Code Random (aléatoire) - la LED L1 s’éteint : l’émetteur mémo-
rise le dernier code qui a été généré.
Afin d’assurer une sécurité et une invio-

labilité totale de la transmission entre 6 . Fermer la trappe.

émetteur et récepteur, un système de

Cette opération est à réaliser pour les
génération aléatoire du code est utilisé.
touches de chaque émetteur utilisé.

En effet le code est différent à chaque

nouvelle transmission à la fois dans le

récepteur et dans l’émetteur, grâce à un

calcul d’encodage infalsifiable évitant

tout risque d’enregistrement et de copie

du code (possibilité de 68 milliards de

codes).

16
MODE DE La mémorisation s’effectue en ap-
MODE DE
FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT puyant sur la touche CH-# de la télé-
commande.

Lors de la phase d’auto-apprentissage Il est possible, sur cet ouvre portail de

MISE EN SERVICE
vous pouvez choisir entre deux modes mémoriser 32 touches de
de fonctionnement, semi-automatique télécommandes maximum (exemple :
ou automatique. 16 en ouverture totale et 16 en

ouverture partielle).
l Définition
La première touche validée mémorise

SEMI AUTOMATIQUE l’ouverture

l’ouverture
totale.
partielle,
Si vous
une
désirez
deuxième
(séquentiel) touche devra être validée sur la même
télécommande.
Une impulsion sur une touche donne
l’ouverture, une impulsion donne la fer- Si sur la première télécommande utili -
meture. sée pendant la phase d’auto-apprentis-

Pendant l’ouverture ou la fermeture une sage, vous avez utilisé (par exemple) la
touche CH-A pour l’ouverture totale du
impulsion sur une touche arrête le por-
tail. Une nouvelle impulsion valide le portail, la touche CH-A de tous les
émetteurs mémorisés sur l’installation
sens opposé.
correspondra à l’ouverture totale.

AUTOMATIQUE De même, si vous avez mémorisé sur la

première télécommande l’ouverture

Une impulsion sur une touche donne
partielle sur la touche CH-B, la touche
l’ouverture, la refermeture est automati-
CH-B de tous les émetteurs mémorisés
que (la durée de la temporisation avant
sur l’installation correspondra à l’ouver-
refermeture est réglable).
ture partielle.
Pendant l’ouverture une impulsion sur
En cas de coupure de courant ou de
une touche n’a aucun effet.
remplacement de la pile de télécom-
Pendant la fermeture une impulsion sur mande, les informations enregistrées
une touche valide la réouverture. restent en mémoire.

Nous vous rappelons que conformé- Le temps de décalage des vantaux à

ment à la norme NFP 25 362, ce mode l’ouverture et à la fermeture est d’envi-
d’utilisation exige l’installation d’un jeu ron 2 à 3 secondes.
de cellules et d’un feu clignotant.
Si l’un des deux vantaux est équipé

d’un recouvrant, le S200 l’analyse auto-

MISE EN SERVICE matiquement sans réglage (recherche

du vantail recouvrant lors de l’auto-ap-

l Généralités prentissage).

L’auto-apprentissage permet la mémo-

risation du code confidentiel et des ré-

glages.

Tous les paramètres, concernant la

course de chaque vantail entre les bu-

tées d’ouverture et de fermeture, le

point de ralentissement avant l’arrivée

sur ces butées ainsi que l’ordre d’ou-

verture des vantaux (cas des portails re-

couvrants), se font automatiquement.

17
 PROGRAMMATION
PROGRAMMATION l Appuyer sur la touche que vous avez

destinée à l’ouverture partielle.

Le vantail recouvrant (ou coté maître)
Si vous utilisez un onduleur par en ouverture jusqu’à la butée
(batterie de sauvegarde), ne avec ralentissement en fin d’ouver-

pas le connecter pour effec- ture.

tuer la programmation. l Réappuyer sur la même touche, le

vantail se ferme avec ralentissement

en fin de fermeture.

l Auto-apprentissage en l Effectuer la “5
ème
ETAPE” pour tou-

mode semi-automatique tes les télécommandes de l’installa-

tion

1 ETAPE
er

Attention, vous disposez au maximum

Générer un code sur toutes les touches de 2 minutes entre chaque appui pour

des télécommandes de votre installa- mémoriser l’ensemble des touches (ou-

verture totale et partielle) des télécom-
tion (voir “Génération d’un code sur l’é-
metteur” page 16). mandes de l’installation.

Au bout de ces 2 minutes, l’auto-ap-

2 ETAPE
ème
prentissage est automatiquement stop-
pé.
Fermer le portail, moteurs verrouillés.

6 ETAPE
ème

3 ETAPE
ème

Arrêt de l’auto-apprentissage.
Mettre le boîtier électronique (figure 20)

sous tension , le voyant rouge s’allume. Faire un arrêt marche de 10 secondes

minimum avec le bouton de mise sous

4 ETAPE
ème
tension de l’électronique (figure 20).

Mise en route de l’auto-apprentissage.

7 ETAPE
ème

- Appuyer sur l’interrupteur d’auto-ap-

Mettre l’électronique hors tension et
prentissage (figure 20), le voyant vert
brancher les accessoires choisis (voir
s’allume, relâcher, le voyant clignote.
paragraphe correspondant page 21, 22

5ème ETAPE et 23).

l Sur une télécommande, appuyer sur 8 ème

ETAPE
la touche que vous avez destinée à
Effectuer plusieurs commandes pour
l’ouverture totale (vous pouvez utili-
vérifier le bon fonctionnement (arrivée
ser la touche CH-A ou CH-B figures
des vantaux en butée, ralentissement
23 et 24) jusqu’à ce que les vantaux
en fin d’ouverture et de fermeture, mé-
commencent à s’ouvrir.
morisation des touches des télécom-
Les vantaux vont sans ralentissement
mandes, fonctionnement des
jusqu’aux butées de fin de course.
accessoires).
Le voyant vert s’éteint.

Remettre les capots moteur et serrer les

l Réappuyer sur la même touche, le
vis à l’aide d’un tournevis.
voyant vert clignote pendant l’appui,

les vantaux se ferment sans ralentis-

sement en fin de fermeture, le voyant

vert s’éteint.

18
 bouton est actionné est le temps défini PROGRAMMATION
l Auto-apprentissage en pour que la porte reste ouverte (mini-

mode automatique mum 5 secondes, maximum 4 minu-

tes).

Lorsque vous relâchez le bouton, le

1 ETAPE
er

temps est enregistré et le portail part en

Générer un code sur toutes les touches fermeture de lui même en fonction du

des télécommandes de votre temps programmé.

installation (voir “Génération d’un code

sur l’émetteur” page 16). 8ème

ETAPE
Appuyer sur la touche que vous avez
2 ème
ETAPE destinée à l’ouverture partielle.

Fermer le portail, moteurs verrouillés. Le vantail recouvrant (ou coté maître)

par en ouverture jusqu’à la butée avec

3 ETAPE
ème
ralentissement en fin d’ouverture.

Le vantail part en fermeture de lui

Brancher que le bornier alimentation
même en fonction du temps program-
cellules (voir paragraphe correspon-
ème
mé dans la 7 ETAPE.
dant page 21 et figure 26).

9 ETAPE
ème
Mettre le boîtier électronique (figure 20)

sous tension , le voyant rouge s’allume.

Dans le cas de l’utilisation de plusieurs

4 ème
ETAPE télécommandes.

Mise en route de l’auto-apprentissage.

l Sur une autre télécommande, ap-

puyer sur la touche que vous avez

- Appuyer sur l’interrupteur d’auto-ap- destinée à l’ouverture totale. Le por-
prentissage (figure 20), le voyant vert tail par en ouverture jusqu’à la butée.
s’allume, relâcher, le voyant clignote.
l Le portail part en fermeture de lui

5 ème
ETAPE même en fonction du
ème
temps pro-
grammé dans la 7 ETAPE.
Sur une télécommande, appuyer sur la
l Sur cette même télécommande, ap-
touche que vous avez destinée à l’ou-
puyer sur la touche que vous avez
verture totale (vous pouvez utiliser la
destinée à l’ouverture partielle.
touche CH-A ou CH-B figure 23 et 24)
Le vantail recouvrant par en ouver-
jusqu’à ce que les vantaux commen-
ture jusqu’à la butée.
cent à s’ouvrir.

Les vantaux vont sans ralentissement l Le vantail part en fermeture de lui

jusqu’aux butées de fin de course. même en fonction du temps pro-
ème
Le voyant vert s’éteint. grammé dans la 7 ETAPE.

ème
Effectuer la “9 ETAPE” pour toutes
6 ETAPE
ème

les télécommandes de l’installation

Brancher le bornier cellules (voir para-

Attention, vous disposez au maximum
graphe correspondant page 21 et figure
de 2 minutes entre chaque appui pour
26). Le voyant vert est allumé.
mémoriser l’ensemble des touches (ou-

verture totale et partielle) des té-

7 ème
ETAPE lécommandes de l’installation.

Appuyer sur l’interrupteur d’auto-ap- Au bout de ces 2 minutes, l’auto-

prentissage au minimum jusqu’à ce apprentissage est automatique-
que le voyant vert clignote. A partir de
ment stoppé.
ce moment, le temps pendant lequel le

19
 Le nombre maximum de touches de té-
PROGRAMMATION
10 ETAPE
ème

lécommandes enregistrables est 32.

Arrêt de l’auto-apprentissage.
Utiliser la même touche de télécom-

Faire un arrêt marche de 10 secondes mande pour l’ouverture totale (exem-

minimum avec le bouton de mise sous ple: CH-A) et la même touche de

tension de l’électronique (figure 20). télécommande pour l’ouverture partielle

(exemple : CH-B) qu ‘utilisée pour le

11 ème
ETAPE premier auto-apprentissage de votre
installation.

ATTENTION
Mettre l’électronique hors tension et
: selon l’utilisation d’une
brancher les accessoires choisis (voir
télécommande 2, 4 ou 12 touches la

CH#
paragraphe correspondant page 21 et
position des est différente. Pour
22).

Attention : il est obligatoire d’installer le

les 4 et 12 touches, voir la position des

CH# figure 23 et à l’intérieur de la

feu orange clignotant en mode automa-
boîte de télécommande pour les 12
tique.
fonctions.

12 ETAPE
ème
Pour la 2 touches voir figure 24.

l Annulation des
Effectuer plusieurs commandes pour

vérifier le bon fonctionnement (arrivée

des vantaux en butée, ralentissement télécommandes

en fin d’ouverture et de fermeture, mé-

morisation des touches des télécom-

mémorisées
mandes, fonctionnement des Dans le cas d’enregistrement involon-
accessoires). taire ou de perte d’une télécommande,
vous devez annuler toutes les télécom-
Remettre les capots moteur et serrer les
mandes de votre installation.
vis à l’aide d’un tournevis.

l Rajout de télécommande PROCEDE

Pour ajouter une ou des télécomman-
- Mettre l’électronique hors tension
(avec le bouton de mise sous ten-
des, refaire un auto-apprentissage (cor-
sion).
respondant au mode de

fonctionnement choisi) avec la ou les - Maintenir le bouton d’auto-apprentis-

touches des télécommandes à ajouter. sage appuyé.

Les touches des télécommandes déjà - mettre l’électronique sous tension

enregistrées reste en fonction. (avec le bouton de mise sous ten-
sion), sans relâcher le bouton d’auto-

apprentissage, la led verte s’allume,

Figure 24

L1
- Maintenir le bouton d’auto-apprentis-

CH-B sage appuyé jusqu’à l’extinction de la

led verte.
BATTERIE

- relâcher le bouton d’auto-apprentis-

sage
CH-A
- Refaire l’auto-apprentissage au
I2 complet et la mémorisation des

touches des télécommandes de

l’installation.

20
FONCTIONNEMENT ET Figure 25
FONCTIONNEMENT
ET BRANCHEMENT
BRANCHEMENT DES Branchement des cellules en mode

semi-automatique DES ACCESSOIRES

ACCESSOIRES
l Cellules

FONCTIONNEMENT EN MODE
SEMI-AUTOMATIQUE
Branchement des cellules en “contact
normalement ouvert” (voir figure 25).

l Portail fermé , la cellule détecte une

BORNIER
présence. CELLULE

L’ouverture du portail est impossible

tant que la cellule détecte une pré-

CONDENSATEUR
sence. PRECABLE

l Portail ouvert , la cellule détecte une

présence. BORNIER
ALIMENTATION
La fermeture du portail est impossible CELLULE
+ 12V
tant que la cellule détecte une pré- 4

sence. 3
2

l Pendant le mouvement d’ouver- 1

ture, la cellule détecte une présence.

0V

Les vantaux s’arrêtent.

Il faut une commande pour reprendre le

mouvement d’ouverture,

l Pendant le mouvement de ferme-

ture, la cellule détecte une présence.

Les vantaux s’arrêtent.

Il faut une commande pour reprendre le

mouvement de fermeture.

21
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT EN MODE FONCTIONNEMENT ET BRANCHEMENT
AUTOMATIQUE Le feu orange s’allume 2 secondes
DES ACCESSOIRES
avant tout départ de vantail et s’éteint
Branchement des cellules en “contact
normalement fermé” (voir figure 26). lorsque le mouvement des vantaux est

Portail fermé
terminé.
l , une commande est ef-

fectué, la cellule détecte une pré-

Figure 26
sence.
Branchement des cellules en mode

L’ouverture du portail est impossible automatique

tant que la cellule détecte une pré-

sence.
Ce type de fonctionnement interdit la

mise en mouvement (ouverture) en cas

de détection de présence dans l’aire

dangereuse de mouvement accessible

au public (ADMAP).

l Portail ouvert , la cellule détecte une

présence.

La fermeture automatique du portail est

BORNIER
impossible tant que la cellule détecte CELLULE
une présence.

l Pendant le mouvement d’ouver-

ture , la cellule détecte une présence.
CONDENSATEUR
PRECABLE

Le portail continue son mouvement, il

ne prend pas en compte l’état des cel- BORNIER
lules.
ALIMENTATION
CELLULE
l Pendant le mouvement de ferme- 4
+ 12V

ture , la cellule détecte une présence.

3
2
Le portail s’arrête 1 seconde puis part 1
0V
en ouverture automatiquement.

l Feu orange clignotant

L’équipement du feu orange (230V) est

obligatoire lorsque l’automatisme fonc-

tionne en mode automatique. Sa puis-

sance ne doit pas dépasser 100W.

Section minimale des fils 0,5 mm².

BRANCHEMENT
Avant de réaliser le branchement,

mettre l’électronique hors tension.

Connecter les 2 fils (phase et neutre) de

votre feu orange sur les bornes prévues

à cette effet (figure 20).

22
 RAPPEL DES
l Eclairage de zone l Commande ouverture DIFFERENTES
Vous pouvez connecter un éclairage totale par contact COMMANDES
(230V) dont la puissance ne doit pas
Une entrée commande “ouverture to-
excéder 500 W.
tale” est disponible sur bornier (figure
Section minimale des fils 0,75 mm².
20), pour le branchement d’un bouton

BRANCHEMENT poussoir, d’un clavier codé etc... (con-

tact sec ou alimenté, voir page 24).

Avant de réaliser le branchement

mettre l’électronique hors tension.
- En semi-automatique, la refermeture

s’effectue avec une impulsion sur la

Connecter les 2 fils (phase et neutre) de
votre éclairage sur les bornes prévues à touche de la télécommande destinée

cette effet (figure 20). à l’ouverture totale ou partielle, ou par

Si votre éclairage comporte une terre, la l’utilisation de l’accessoire connecté

relier directement à votre ligne d’ali- sur l’entrée commande “ouverture to-

mentation. tale” du bornier.

FONCTIONNEMENT - En automatique, la refermeture s’ef-

fectue après temporisation.

L’éclairage s’allume dès qu’une com-

l Commande ouverture
mande est validée et s’éteint 5 minutes

après l’arrêt des vantaux.

Lors de l’installation ou en cas de

partielle par
panne de courant, l’éclairage reste allu- télécommande
mé dès la mise sous tension :
Elle se fait par une impulsion sur la tou-
-2 secondes en mode semi-automati-
che de télécommande destinée à l’ou-
que,
verture partielle.
- 5 minutes en mode automatique.
- En semi-automatique, la refermeture

s’effectue avec une impulsion sur la

RAPPEL DES touche de télécommande destinée à

DIFFERENTES l’ouverture partielle.

Une commande ouverture totale fait

COMMANDES ouvrir l’autre vantail.

l Commande ouverture - En automatique, la refermeture s’ef-

totale par fectue après temporisation.

télécommande
Elle se fait par une impulsion sur la tou-

che de télécommande destinée à l’ou-

verture totale.

- En semi-automatique, la refermeture

s’effectue avec une impulsion sur la

touche de télécommande destinée à

l’ouverture totale ou partielle.

- En automatique, la refermeture s’ef-

fectue après temporisation.

23
 BRANCHEMENT DES
l Commande ouverture
Figure 27

Bouton poussoir
DIFFERENTES
partielle par contact COMMANDES
Une entrée commande “ouverture

partielle” est disponible sur bornier (fi-

gure 20), pour le branchement d’un

bouton poussoir, d’un clavier codé

etc... (contact sec ou alimenté, voir

page 24).

- En semi-automatique, la refermeture

s’effectue avec une impulsion sur la

touche de télécommande destinée à

l’ouverture partielle, ou par l’utilisation

de l’accessoire connecté sur l’entrée

commande “ouverture partielle” du

bornier..

Une commande ouverture totale fait

+ 12V
ouvrir l’autre vantail. 4
OUV. TOTALE
3
- En automatique, la refermeture s’ef- 2
ou
OUV. PARTIELLE
1
fectue après temporisation. 0 V / Commun

BRANCHEMENT DES Figure 28

DIFFERENTES CLAVIER CODE

COMMANDES
Attention : si vous utiliser plusieurs fois
la borne 0 Volt (cellule + bouton pous-

soir), il est nécessaire d’utiliser un do-

mino pour le raccordement.

l Bouton poussoir
Voir figure 27.

Borne 1 : 0 Volt.
Borne 2 : ouverture partielle.

Borne 3 : ouverture totale.

l Clavier codé
+ 12V
Voir figure 28. 4
OUV. TOTALE
1
3
Borne : 0 Volt. 2 ou

Borne 2 : ouverture partielle. 1

OUV. PARTIELLE

Borne 3 : ouverture totale.

0 V / Commun

Borne 4 : 12 Volts.

24
 BRANCHEMENT DES
l Portier audio/vidéo DIFFERENTES DIFFERENTES
Voir figure 29.
SECURITES COMMANDES
Le branchement s’effectue a partir de la
l Sécurité obstacle DIFFERENTES
sortie gâche de votre portier
SECURITES
Borne 1 : 0 Volt.
Dans tous les cas, l’effort de poussée

Borne 2 : ouverture partielle.

en bout de portail (mini 1m) est inférieur

ACCESSOIRES ET
Borne 3 : ouverture totale.
à 15 Kg.

OPTIONS
Il n’existe donc aucun risque d’écrase-
ment de personne.
Figure 29

Portier audio/vidéo De plus, l’électronique détecte automa-

tiquement toute pression sur les van-

taux et réagit de la manière suivante :

(contact alimenté 12V) EN MODE SEMI-AUTOMATIQUE

L’ouvre portail s’arrête dès qu’il rencon-

tre un obstacle. Une impulsion sur la té-

lécommande provoque la remise en

marche du portail en sens inverse.

SORTIE
GAGHE EN MODE AUTOMATIQUE
Pendant le mouvement d’ouverture,
une détection d’obstacle provoque l’ar-

rêt de l’ouvre portail . Lorsque le temps

de temporisation de refermeture est

écoulé, le portail se referme automati-

quement sans ralentissement.

+ 12V
Pendant le mouvement de fermeture,
4
3 OUV. TOTALE une détection d’obstacle provoque l’ar-
ou
2 rêt de l’ouvre portail . Seule une nou-
OUV. PARTIELLE
1
0 V / Commun velle commande provoquera une
réouverture sans ralentissement.

25

l Sécurité anti-coincement
La forme des bras a été conçue pour
éviter tout coincement.
l Sécurité fermeture
En position portail fermé, la forme des
bras crée automatiquement un
Passe-câbles : DIFFERENTES
Cet accessoire permet la liaison électri- SECURITES
que entre les deux moteurs (évitant de
creuser une tranchée). ACCESSOIRES ET
OPTIONS
Déverrouillage mécanique
Permet l’ouverture du portail de l’exté - ENTRETIEN
ver- rieur en cas de panne de courant.

rouillage mécanique du portail, évitant

l’utilisation de toute serrure. Antenne radio

l Sécurité ouverture
Permet une meilleure réception et une
portée plus importante. Elle se branche

Un frein moteur maintient les vantaux directement sur le boîtier électrique (fi-

ouverts, même en cas de vent. che de raccordement fournie).

l Sécurité débrayage Contact à clé

manuel Permet l’ouverture ou la fermeture du

portail sans la télécommande.

En cas de panne de courant, le dé-
Se place généralement à l’extérieur de
brayage du moteur (voir page 10) se
la propriété.
fait en soulevant le capot et en tournant

la coupelle située sur le dessus du mo-

Clavier codé
teur.
Permet l’ouverture ou la fermeture du

portail sans la télécommande.

ACCESSOIRES ET Se place généralement à l’extérieur de

OPTIONS la propriété.

Batterie de secours ENTRETIEN

Permet le déverrouillage du portail par Vérifier régulièrement le bon serrage
la télécommande en cas de coupure de des vis et fixations des différents élé -
courant ou de défaut d’alimentation. ments de votre ouvre portail.
Cette batterie se loge dans le carter du
Graisser régulièrement les axes des
moteur droit. Elle est recommandée au
bras.
cas où il n’y aurait aucun autres accès

au jardin.

Jeux de butées
Se fixent directement au sol pour limiter

la course des vantaux à l’ouverture.

Platines support
Elles sont utilisées pour les murs irrégu-

liers ou avec un faux aplomb.

26
DEPANNAGE DEPANNAGE

PROBLEME CAUSE POSSIBLE

Le voyant rouge ne s’allume Vérifier la connexion de câble d’alimentation.

pas.

Vérifier le bon état du fusible.

Vérifier votre ligne d’alimentation.

Le voyant vert est allumé et Ce signal indique un défaut cellule.

aucune commande n’est

possible. Vérifier qu’une présence n’est pas détectée.

Vérifier la connexion des cellules..

Vérifier que le branchement de vos cellules

correspond au mode de fonctionnement

(figures 25 et 26)

Un seul vantail s’ouvre lors La touche appuyée correspond à une

d’une commande. commande ouverture partielle

Vérifier la connexion des moteurs. Il est

possible qu’une inversion des fils noir et vert

provoque la rotation d’un moteur en sens

inverse.

L’automatisme ne répond à L’automatisme s’est placé en sécurité

aucune commande et le voyant thermique car vous avez réalisé 20 commandes

vert clignote. en moins de 20 minutes . Attendre 15 minutes

que les moteurs refroidissent.

Les vantaux ne ralentissent pas Ce comportement est normal pour une

en fin de course. manoeuvre suivant une coupure de courant, un

arrêt/marche, une détection cellule ou un arrêt

“sécurité obstacle”.

Les paramètres de votre installation ont été mal

mémorisés, réaliser un nouvel

auto-apprentissage.

Les moteurs “grognent” pendant Ce phénomène d’une durée de quelques

la phase de ralentissement et secondes est normal. Il est d’autant plus

après l’arrivée des vantaux en accentué si vous avez choisi un couple fort (voir

butée. page 16).

Les vantaux partent en fermeture Ce fonctionnement est normal si vous

dès la mise sous tension. avez choisi le mode automatique.

27
 NOTES :

Document non contractuel, sous réserve de modification. Reproduction interdite - CDI “S200-CPL” /ind. B du 21-11-97

Nous vous remercions d’avoir choisi un GARANTIE

équipement SIMINOR .
La garantie porte sur une période de 24

Ce matériel SIMINOR a été fabriqué

mois pendant laquelle, si l’appareil ne

fonctionne pas normalement du fait d’u-

selon une organisation qualité con-
ne pièce défectueuse, l’ensemble ou la
forme à la norme ISO 9002 certifiée par

l’AFAQ n° 1997/7812. Le soin apporté à

pièce sera, au choix de SIMINOR , soit
réparé, soit remplacé.
chaque étape depuis la conception jus-

qu’à la livraison assure votre entière sa-

tisfaction pour de nombreuses années.

SIMINOR
31-43 quai des Grésillons - 92230 GENNEVILLIERS - FRANCE

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