LOT 4

Rebobinage des selfs des rames automotrices

Z2M- ZM et E1250
Le présent cahier des charges concerne le lot n 4 qui comprends :

N° lots Désignations
Poste N°1 : Rebobinage et réparation de l’inductance principale FE de la
traction des rames automotrices Z2M
Poste N°2 : Rebobinage et réparation de la self de puissance LFI de la
traction des rames Z2M
Poste 3 : Self (SA Type SA 2780) rame ZM
Lot N° 4
Poste 4 :Self de saturation (SSAT Type SA 2718) rame ZM
Poste 5 :Self (SA 2779) rame ZM
Poste 6 : Self de lissage (SE Type SA 3776) rame ZM
Poste 7 : réactance du filtre d’entrée CVS pour locomotives E1250

LIEU D’EXECUTION DES TRAVAUX

Les travaux de rebobinage des inductances et selfs des rames automotrices objet
du présent appel d’offre sera réalisé chez le fournisseur dans ces usines.

1 - TRAVAUX A REALISER

Les travaux de rebobinage des selfs, des inductances des rames automotrices ZM-Z2Met
E1250, seront exécutés par le prestataire suivant les règles de l’art et les documents techniques
propres pour chaque organe consultables et disponible à l’établissement ERAC (TMIC pour les
E1250) et qui définissent les spécifications et caractéristiques techniques à respecter ainsi que les
examens à effectuer sur les organes électriques à traiter, notamment :

 Examen des éléments bobines et rebobinage sur le plan

o Dimensionnel (dimension et entre fer, section du cuivre et nombre de spires)
o Electrique (Induction magnétique, Intensité du champ magnétique, flux magnétique,
Perméabilité magnétique
o Isolement entre couches ou entre enroulements correspondent aux prescriptions
des normes en vigueur et les spécifications techniques des documents d’origine

 Contraintes et charges extérieurs que doivent supporter les selfs ou inductance :

o Diélectrique : tenue en basses fréquences (nominale, industrielle) et en haute

fréquence (chocs de foudre, de manœuvre, etc…) normalisés et suivant les
documents d’origine
o Mécanique : Tenue sous des efforts développés pendant les court-circuit suivant les
spécifications d’origines
o Thermique : limite de température absolue de point chaud qui dégraderait
exagérément le papier isolant.

 Spécification Schéma équivalent magnétique :

o Introduction des pertes (courant ou tension)
o Pertes dues à la résistivité du bobinage
 Spécification schéma équivalent capacitif :
o Comportements électrostatiques
o Identification du modèle électrostatique de l’organe à traiter

 Respect des caractéristiques externes de sortie liant la valeur efficace de la tension

secondaire au courant efficace secondaire

 Respect des valeurs nominales (d’origine) :

o Tension nominale primaire et secondaire
o Rendement effectif et rapport pertes Joules et pertes magnétiques
 SPECIFICATIONS TECHNIQUES

Poste 1 : Inductance principale FE de la traction des rame Z2M

A.1 - Type d’application Filtre secteur en DC

A.2- Valeur Nominal de l’inductance 18mH
1- Tolérance maximale autorisé sur la valeur nominale de l’inductance (±%) +10,- 0
A.3- Tension nominale de la valeur VRN = 4000 V
(L’inducteur est connecté directement à la ligne de contact)
1. Limite de tension de fonctionnement VR = 1000 ÷ 4000V
A.3bis – Inductance à 50Hz avec I = 50 A 18mH
A.4- Conditions de fonctionnement continu

1- Courant continu 500A

2- Balayage de courant superposé 10App
3- Fréquence d’ondulation 455Hz
4- Valeur efficace total ~ 500A
A.5-Conditions de surcharge pour max 3 min.
1-Courant continue maximum 730A
2- Balayage de courant superposé 10App
3- Fréquence d’ondulation 455Hz
4-Courant efficace totale ~730A
5-Fréquence de surcharge
6-Tension max à la terre pendant le fonctionnement 4200V

Poste 2 : Self de puissance LFI de la traction des rames Z2M

A.1 - Type d’application Filtre secteur en DC

A.2-Valeur Nominal de l’inductance 2mH
1-Tolérance maximale autorisé sur la valeur nominale de l’inductance (±%) +20,- 0
A.3-Tension nominale de la valeur VRN = 2400 V
2. Limite de tension de fonctionnement VR = 1000 ÷ 24000V
A.4- Conditions de fonctionnement continu

5- Courant continu 58 5A
6- Balayage de courant superposé 455 App
7- Fréquence d’ondulation 455 Hz
8- Valeur efficace total ~ 600 A
A.5-Conditions de surcharge pour max 3 min.
1-Courant continue maximum 850 A
2- Balayage de courant superposé 455 App
3- Fréquence d’ondulation 455 Hz
4-Courant efficace totale 860 A
 5-Fréquence de surcharge

Poste 3 : Self filtre d’entrée SFE Type SA 2780

o Caractéristiques :
o SFE Type SA 2780 (N° dessin ACEC 3RD 830436)
o Renforcement SELF SA 2780

Poste 4 : Self de saturation Type SA 2718

o Caractéristiques :
o SSAT Type SA 2718 (N° DESSIN ACEC 2RD 770109B)

Poste 5 : Self Type SA 2779

o Caractéristiques :
o (N° dessin ACEC 2RD 800007A)
o Bobinage :24 sp ½ de feuillards en // 120 X 0.8
o Nomex : (2 x 0.18) x 140
o 4 canaux de ventilation
o 2 à la 6ème spire
o 2 à la 18ème spire
o
o Classe : F
o Masse : 25 Kg ± 10%

Poste 6 : Self de lissage SE Type SA 3776:

o Caractéristiques :
SL Type SA 3776 (N° dessin 1RD 003776D

Bobinage :
o 77 spires de 4 méplats CU.SV. 14X2.8 en parallèle
o 7 tas de 11 spires
o Valeur de self : 3mH ±10% à 270Amp
o Ieff :370 Amp
o Isat : 600 Amp
o Masse : 205 Kg
o Imprégnation : classe F.
 Poste 7 : réactance du filtre d’entrée CVS pour locomotives E1250

Caractéristiques :

N° Article Spécification
1 Type Forme RD-DCL
2 Courant nominal 335A CC
3 Tension nominale 3000V CC
4 Inductance 8mH ± 10% (*1)
5 Classe d’isolation H
6 Rigidité diélectrique 9500V CA
7 Refroidissement Forcée par air

La ventilation des réactances est du type forcée, assurée à l’aide d’un débit d’air de 30
m³/min et d’une pression statique de 90mmAq.

Tableau de spécification d’isolement de bobine de la réactance LS

N° DESIGNATION MATIERE OBSERVATIONS

1 Isolateur rexin epoxy
2 Entretoise « dob-bone »
3 Noyau carcasse Acier au silicium s-23 - 0.5t
4 Compound rexin epoxy
5 Papier isolant « nomex » 0.05t x 17 3- fois
6 Bobine Cuivre 3.5t x 15 80 turn x 2
7 Papier isolant « nomex » 0.25 t 1- fois
8 Papier isolant « nomex » 0.25 t 8- fois
9 Noyau Acier au silicium s-23 0.5 t
10 Entretoise Tissu de verre
11 Plaque isolante rexin ( epoxy)
ESSAIS

Essais de réception :

Après le rebobinage de la self ou inductance, le titulaire effectuera les essais dite de

réception suivant les règles de l’art et en se conformant aux normes en vigueur.

A l’issu des résultats satisfaisants de ces essais, il devra livrer des certificats de conformité
attestant la bonne exécution des travaux de rebobinage et garantissant que les conditions requises
par le présent cahier des charges sont respectées.

Ces essais consistent à :

1. Essais diélectriques.

Ces essais devront être effectués en usine du titulaire après rebobinage de la self de lissage.

2. Essais sur site de l’ONCF.

Ces essais seront exécutés par les agents de l’ONCF, après réception et montage de la self
sur la rame automotrice.

La self subira un essai en charge. Elle devra assurer un service normal d’exploitation sans
aucune anomalie et ce, sur un parcours de 30 000 Km ou 2 mois de service effectives sans
anomalie

A la fin de l’ensemble de ces essais, les selfs ne doivent subir aucun dommage et
détérioration ni altération de leurs caractéristiques techniques.

Le résultat satisfaisant de l’ensemble de ses essais, conditionnera l’établissement du

procès-verbal de la réception provisoire.

2.1. Responsabilité du Titulaire

 Les opérations de rebobinage des selfs ou inductances doivent être en conformité avec les
plans, documents techniques et caractéristiques techniques. A défaut de spécification
technique contractuelle, les prestations doivent être conformes à toutes les exigences et
règles de bonne exécution.
 Le Titulaire assume la pleine responsabilité des fautes et manquements présentés dans les
services fournis, en particulier dans les études, les plans ou dans toutes les prestations qui
ne satisfont pas aux clauses et conditions du marché ou qui ne sont pas exécutés
conformément aux règles de l'art.

Conformité des matières

Toutes les matières destinées au rebobinage doivent être conforme au plan y afférent.

De plus, les dates de péremption des matières utilisées ne doivent pas être atteintes avant
l’échéance de leur imprégnation.

Les échantillons des isolants et des matières doivent être systématiquement remis aux
responsables de l’ONCF lors des contrôles.
 NB : Tous les isolants à employer doivent être conformes à l’isolation classe H.

DOCUMENTS A CONSULTER :

RAMES Z2M

Désignation N° Dessin

Self et inductance document ONCF référence 211EL21886B

Z2M Document ONCF référence 211EL21887B

RAMES ZM

Désignation N° Dessin
Self (SA Type SA 2780) ACEC 3 RD 830436
Self de saturation (SSAT Type SA 2718) ACEC 2 RD 770109 B
Self (SA 2779) ACEC 2 RD 800007 A
Self de lissage (SE Type SA 3776) 1 RD 003776 D