Cours 1 Systemes Complexes FV

https://www.indexsante.ca/chroniques/741/les-10-systemes-du-corps-humain.
php
FLORE VALLET
INTRODUCTION AUX SYSTEMES COMPLEXES
13/02/24
PÔLE LÉ ONARD DE VINCI

SYSTÈMES COMPLEXES ?
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
https://www.systemsinnovation.network/spaces/4467994/list
https://www.indexsante.ca/chroniques/741/les-10-systemes-du-corps-humain.php
2
SYSTÈMES COMPLEXES ?
Guillaume Meunier – Le cycle de l’eau
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
Figure 8.1, Water fluxes (en million de m3 par an) qui est la représentation du
cycle de l'eau actuel sur la base d'évaluations antérieures (IPCC, 2021)
https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1/downloads/report/IPCC_AR6_WGI_Chapter
08.pdf
3
SYSTÈMES
COMPLEXES ?
Définition de catégories d’impacts
environnementaux selon
V I N C I
la méthode Impact World +
Des flux consommés/substances émises

D E
… aux indicateurs intermédiaires (midpoint)

L É O N A R D
… aux dommages sur

santé humaine,
qualité des écosystèmes et ressources
P Ô L E
(endpoint)
Cf. cours Eco-conception

et Analyse de Cycle de Vie
https://www.impactworldplus.org/methodology/
4
OBJECTIFS DU COURS
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
(Bila Deroussy, 2015, p.44) Cours

Systèmes
complexes
5
PLAN
OBJECTIFS DU COURS ET EVALUATION
CAS D’ETUDE TRAITES EN TD
DEFINITIONS ET PROPRIETES
V I N C I
MODELE PEOPLE-SYSTEMS-DESIGN-RISKS
ILLUSTRATION 1 : CONCEPTION ROBOAFIS
D E
ILLUSTRATION 2 : VISUALISATION DE TRAFIC FERRE

L É O N A R D
ILLUSTRATION 3 : SUSTAINABLE REFRIGERATION SYSTEMS

POUR ALLER PLUS LOIN…
P Ô L E
6
OBJECTIFS ET ÉVALUATION
Objectifs Compréhension des concepts fondamentaux de la modélisation de systèmes complexes et mise en
œuvre de plusieurs modèles et points de vue sur un cas d’étude
Format 6h cours ; 9h de TD
Mots-clés Complexité, émergence, réseau, auto-organisation, fonctions, composants, performances

V I N C I
Evaluation Examen individuel final QCM : 30%

Cas d’étude par groupe (rapport + présentation) : 70%
D E
Moyenne pondérée (Examen + Cas d’étude) supérieure à 10/20

L É O N A R D
Intervenants cours Cmo Flore Vallet (ESILV)

Tarek Chouaki (IRT SystemX)
Jacques Portalier (Carbone 4)
P Ô L E
Guillaume Belloncle (Dassault Systèmes)
Intervenants TD Mehdi Achemaoui

Maxime Berriot (Happlyz Medical)
Elise Dupont (CentraleSupélec)
Didier Gossard (ESILV) – Co-responsable module
Samir Yahiaoui (ESILV)
Yasmine Salehy (INRAE)
Flore Vallet (ESILV) – Co-responsable module
7
PLANNING DES INTERVENTIONS
V I N C I
D E
L É O N A R D
Flore VALLET Tarek CHOUAKI Jacques PORTALIER Guillaume BELLONCLE

P Ô L E
13/02/24 29/03/24 29/03/24 17/04/24

Introduction aux Simulation multi- Transformation des Introduction à
systèmes complexes agent – Application systèmes complexes l'ingénierie des systèmes
à la mobilité de systèmes, basée sur
les modèles et la
simulation
8
CAS D’ÉTUDE TRAITÉS EN TD
• Un cas (A, B, C ou D) par sous-groupe de TD (4 personnes)
Réf. Cas Description Lien

V I N C I
A Système de covoiturage Courte ou longue distance https://www.ecologie.gouv.fr/covoit

D E
Ex. Klaxit, BlaBlaCar, Mobicoop urage-en-france-avantages-et-

reglementation-en-vigueur
L É O N A R D
B Système d’auto-consommation Ou communautés énergétiques https://www.enedis.fr/tout-savoir-

collective sur-lautoconsommation-collective
P Ô L E
C Système d’alimentation urbaine Système agri-urbain https://www.afaup.org/lagriculture-

Ferme urbaine urbaine-cest-quoi/
Pratiques agricoles en ville
D Système de réemploi solidaire Filières circulaires et locales au https://lacollecte.tech/
d’équipements numériques service des exclus du numérique https://emmaus-connect.org/notre-
association/
9
RESSOURCES UTILES POUR LES TD
• Recherche bibliographique
https://devinci.sharepoint.com/sites/DigitalLearningCenter/SitePages/resources-formats-hub.aspx?OR=Teams-
V I N C I
HL&CT=1706701032052&clickparams=eyJBcHBOYW1lIjoiVGVhbXMtRGVza3RvcCIsIkFwcFZlcnNpb24iOiI0OS8yMz
ExMzAyODcyNCIsIkhhc0ZlZGVyYXRlZFVzZXIiOnRydWV9
D E
L É O N A R D
• Gestion bibliographique : ZOTERO

https://www.zotero.org/
P Ô L E
• Création de graphes : yEd graph editor

https://www.yworks.com/products/yed
1 0
V I N C I
SYSTÈMES
D E
COMPLEXES :
L É O N A R D
DÉFINITIONS ET
P Ô L E
PROPRIÉTÉS
LIKE,SHARE, FOLLOW ! @esilv_paris ESILV.FR

APPROCHES SCIENTIFIQUES DE LA COMPLEXITÉ (1960 -2015)
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
https://docplayer.fr/56418770-Smart-grid-un-systeme-complexe-adaptatif-guillaume-guerard.html
1 2
APPROCHES SCIENTIFIQUES DE LA COMPLEXITÉ (1960 -2015)
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
1 3
PROPRIÉTÉS DES SYSTÈMES COMPLEXES
Six caractéristiques principales :
• 1-Multidimensionnalité : un grand nombre
d’éléments/sous-systèmes en interaction
• 2-Non-linéarité - Comportement en réseau : des
interactions non linéaires, des changements mineurs
V I N C I
ont des conséquences majeures

• 3-Auto-organisation : le système s’organise lui-même.
D E
Ex. intelligence collective distribuée

L É O N A R D
• 4-Emergence : Il est impossible de prédire un

comportement, car les conditions externes et le
système changent constamment
• 5-Ouverture : le système agit sur son environnement
P Ô L E
• 6-Adaptation : le système s’adapte à son

environnement par des expériences d’apprentissage
… Conséquences :
• Le tout n’est pas la somme des parties !
• Il y des boucles de rétroaction
• Le comportement d’un tel système est impossible à
prévoir !
1 4
1 4
V I N C I
D E
L É O N A R D
2 3
P Ô L E
https://www.systemsinnovation.network/posts/systems-thinking-four-key-concepts (Bila Deroussy, 2015)
1 5
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
1 6
REPRÉSENTATIONS ET OUTILS
Il existe de nombreuses possibilités de représentation des systèmes complexes suivant différents points de vue
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
https://www.systemsinnovation.network/spaces/11594882/page
1 7
REPRÉSENTATIONS ET OUTILS
Exemple de graphe causal :
Effet de la piétonisation
d’une zone urbaine
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
https://decosys.home.blog/2020/05/30/pedestrianization-cld-environmental/
1 8
MODÈLE
V I N C I
PEOPLE-
D E
L É O N A R D
SYSTEMS-
P Ô L E
DESIGN-RISKS
From firefighting to a systems approach for health and care
improvement - Milestone Lecture 2018, Pr John Clarkson
https://www.youtube.com/watch?v=zuwgJwJ1L0o&t=109s

A N A LYS E D E TRO I S PROJE TS D E CO N CEPTI ON D E SYSTÈ M ES ( C L A RKS ON,
2 0 1 8)
Project System Design Risk People
Firefighting Prototyping A combination of software, Safety of firemen during training Fire training
system training system for electrical and mechanical design Reliability officers
firemen for burner, sensors, …
V I N C I
Widget beer Device to release A combination of software, Keep operators safe People who
nitrogen into beer electrical and mechanical design to Competition risks drink beer at
D E
+ means to insert design a flexible arm linked to a home and want

the equipment flexible ring to retain cask
L É O N A R D
taste
Medical Methotrexate A set of solutions : information, GP prescription See
treatment treatment branding, repackaging tablets, Patient receiving wrong dose (wrong stakeholders
warning and flags strength; confusion with another section
P Ô L E
medicine) Patients, GP,

Pharmacist prescribing wrong dose, not hospital doctor,
detailing proper posology pharmacist…
Différences et points communs ?
• Risques plus importants pour la santé humaine pour le système d’entraînement de pompier et le traitement medical.
• Importance de la collaboration multi-disciplines en ingénierie (logiciel, électrique et mécanique).
• Le projet de traitement est fortement constraint par la régulation du système de santé global et par les moyens
économiques alloués.
2 0
E N GINEERING M O D ELS O F I M PROV EMENT A N D D ES I GN ( C L A R KSON, 2 0 1 8)
A systems approach is a combination of people, systems, design and risk activities overlaid on a range of
healthcare and engineering models of improvement and design
(a) simple iterative cycle;

V I N C I
(b) systems engineering V-model;

(c) design thinking scribble;
D E
(d) Plan/Do/Study/Act model for change;

L É O N A R D
(e) clustered model of perspectives;

(f) activity-based model of design;
(g) sequential process view of design;
P Ô L E
(h) model of continuous improvement;

(i) naval architecture design spiral;
(j) double diamond model of design;
(k) waterfall model of design;
(l) total product life cycle model.
Cf. cours Innovation design

2 1
A PPLIC ATION C A S E : TR EATM ENT O F R H E U M ATOID A RTH R I TI S
( C LA R KS ON, 2 0 1 8)
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
2 2
S P I R A L M O D E L : H EA LT H A N D C A R E I M P R OV E M E N T ( C L A R K S O N , 2 0 1 8 )
Collecte de données d’erreurs Mauvais usage du methotrexate
qui persistent après Plusieurs décès et cas critiques en GB
Dose incorrecte absorbée par Patients atteints de polyarthrite rhumatoïde
intervention…
le patient (confusion); Médecins de ville et à l’hôpital, pharmaciens,
prescrite par le pharmacien Personnel de soin
Sol. : politique de prescription
d’une unique dose (2,5 mg) Grande-Bretagne:
cabinet médical/pharmacie/hôpital
V I N C I
Document d’information sur

prise hebdomadaire intégré
D E
au logiciel de gestion,
Trois fabricants de médicaments
changement de forme des
2 doses (2,5 mg et 10mg)
L É O N A R D
comprimés…
conditionnés en bouteille et boîte
Ex. Distinguer les doses 2,5

et 10 mg Utilisateurs +
P Ô L E
par la forme des comprimés Fabricant de médicament

Fournisseur de logiciel de
gestion de prescription
Concepteur d’emballage
Traitement facile à suivre

Information médicament et posologie Succès: réduction des décès et cas
Amélioration du conditionnement critique en maintenant le bénéfice
thérapeutique
2 3
V I N C I
ILLUSTRATION 1
D E
INGÉNIERIE SYSTÈME:
L É O N A R D
CONCOURS ROBOAFIS
2024
P Ô L E
SUVETTA SUBRAMANIAM, YASMINE KASKO

V I N C I
ILLUSTRATION 2
D E
CONCEPTION D’UN OUTIL DE

L É O N A R D
OFFRE VISUALISATION POUR

DEMANDE
L’ANALYSE DU TRAFIC ET DES
P Ô L E
FLUX VOYAGEURS DANS UN

KPI RÉSEAU DE TRANSPORT
analyste MULTIMODAL
ANOMALIES
FLORE VALLET1,2 , AHMED AMRANI2, YANN BRIAND2 , MOSTEPHA KHOUADJIA2
INTERFACES 1 UNIVERSITÉ PARIS-SACLAY, CENTRALESUPÉLEC, LABORATOIRE GENIE INDUSTRIEL, FRANCE
2 IRT SYSTEMX, PARIS-SACLAY, FRANCE

P Ô L E L É O N A R D D E V I N C I
2 6
CONTEXTE
TCO Voyageur Ligne C

OUTIL DE CO-RÉGULATION TRAIN-VOYAGEURS
LIGNE
CONTEXTE
Enjeux industriels SNCF

Aller au-delà d’une approche de la régulation axée sur la
V I N C I
circulation et la ponctualité
Améliorer la compréhension globale du fonctionnement d’une ligne
et de ses interruptions/incidents
D E
Prendre en compte les flux voyageurs, et les impacts des

L É O N A R D
perturbations sur ces flux
Démarche du projet Information Voyageur Augmenté (IVA)

P Ô L E
Exposition des travaux exploratoires sur les données

Approche combinée : co-régulation & flux voyageurs & indicateurs
prédictifs de l’état du réseau & interface homme-machine
innovante
2 7
APPROCHE DE CONCEPTION
Approche de conception créative croisée « usage-driven » et « data-driven » d’après (Cross, 2008) et (Chen et al.,
2015)
V I N C I
Idée initiale: Explorer Visualisation

les données de mobilité Identification des opportunités démonstrateur
1 4
D E
Problème Solution
global globale
L É O N A R D
Clarification des objectifs Conception de

Observations Données détail
Visualisation
sur site brutes
Analyse fonctionnelle Evaluation
Fonctions de l’outil des alternatives
P Ô L E
Données Symboles Premier test

traitées Analyste visuels avec experts
2 3 transport
Sous Sous
Echelles problèmes solutions
Ligne, branche,
pôle, gare, quai
Détermination des exigences Détermination des caractéristiques Génération d’alternatives
Données disponibles Données et vues appariées Quatre sessions créatives
sur symboles visuels
Scénarios d’usage
2 8
R É S U LTAT S
1 3
Problème Analyse fonctionnelle Sous- Sessions créatives sur
global solutions la représentation visuelle des flux
N=87 graphes inspirants
V I N C I
D E
L É O N A R D
Stations
P Ô L E
Source datavizproject.com
2 9
R É S U LTAT S
3 4
Sessions créatives sur Sous Visualisation multi-échelle Solution
la représentation visuelle des flux solutions alimentée par des données globale
V I N C I
réelles historiques
D E
L É O N A R D
RESEAU
P Ô L E
3 0
R É S U LTAT S
Construction d’un scénario d’exploration d’une journée perturbée par un analyste

Journée du 14/09/2017 – Exploration Ligne, Réseau, Branches et Pôles
Déroulement du parcours utilisateur de l’analyste
V I N C I
Customer journey
Aller au Positionner Voir les Voir la distribution Voir les reports Voir les anomalies
D E
Voir la circulation modaux au cours

calendrier défilement gares et trains des flux voyageurs et labels au cours
PNB après 13h de la journée
14/09/17 à 13h affectés à partir de PNB de la journée
L É O N A R D
Réseau Ligne Branches & Pôles Branches & Pôles Branches & Pôles
PNB Etat flux Report modal Anomalies réseau
P Ô L E
report modal RER C

On stage
200 IN
150
100
50
0
8:00 8:30 9:00 9:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00
-50
-100
-150 O
UT
IN OUT IN norm OUT norm
3 1
R É S U LTAT S
Construction d’un scénario d’exploration d’une journée perturbée par un analyste
Journée du 14/09/2017 – Exploration Ligne, Réseau, Branches et Pôles
Vue « Anomalies réseau » pour la journée du 14/09/17
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
3 2
R É S U LTAT S
Fonctionnalités – Vision exploitant
Synthèse des situations d’usage envisagées (extrait)
Je sais qu’on a supprimé un train sur une branche, je veux percevoir les impacts au niveau de la
V I N C I
ligne et des interfaces, la propagation sur la ligne au-delà de cette branche

Je repère qu’un pôle a été surchargé (page accueil), je veux zoomer et aller voir l’état du pôle
D E
« comme si j’y étais » (quel état suivant le sens, les branches concernées, comment ont été
affectées les interfaces)
L É O N A R D
Je veux apprécier la dynamique de retour à la normale sur un pôle en suivant les entrées-sorties
aux interfaces, sur une journée donnée, après un incident
Il y a eu des travaux au niveau d’un pôle : je veux savoir quel a été le report modal au niveau des
P Ô L E
branches, des interfaces

Je sais qu’on a supprimé un train sur une branche, je veux savoir quel a été le report modal vers le
RER, le tram, les bus etc. et si l’on a eu des problèmes de surcharge en gare
….
3 3
C O N C LU S I O N S
Un outil de visualisation et d’analyse du trafic et des flux voyageurs au sein d’un réseau de transport mêlant
conception centrée usager et data science
V I N C I
• Met en valeur l’exploitation des données de mobilité, en s’appuyant sur des techniques avancées de machine
learning et de data visualisation
D E
• Permet de rejouer déroulement de journées d’intérêt pour l’opérateur exploitant

L É O N A R D
• Pour comprendre les déplacement des usagers (en situation normale ou perturbée) et les perturbations sur le
réseau (report modal, de retard enregistré, ou saturation sur les différents modes de transport)
P Ô L E
… Une meilleure vision pour l’exploitant de la répartition des flux voyageurs à bord des trains et en gares utile en
période de crise sanitaire (notamment)
3 4
…EN QUOI EST-CE UN SYSTÈME COMPLEXE ?
1-Multi-dimensionnalité - Multiples composants : Trains, gares, pôles, quais, voyageurs… Et équipements de
régulation, équipes de régulation, agents « régulateurs de flux », bornes de télébilletique …
… Que pensez-vous des autres propriétés pour ce système « transport ferré Ligne H » ?
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
3 5
V I N C I
ILLUSTRATION 3
D E
KNOWLEDGE MODEL AND

L É O N A R D
DESIGN SPACE EXPLORATION

OF
P Ô L E
SUSTAINABLE REFRIGERATION
SYSTEMS
PHD THESIS YASMINE SALEHY
27/01/22

S USTA IN A BLE R E F R I GERATION SYSTE M S ( SA L E H Y, 2 0 2 2 )
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
3 7
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
3 8
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
3 9
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 0
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 1
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 2
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 3
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 4
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 5
V I N C I
Changement de substance
D E
de réfrigération
L É O N A R D
P Ô L E
4 6
V I N C I
D E
L É O N A R D
P Ô L E
4 7
SYNTHÈSE
Quelques questions pertinentes pour étudier un système complexe dans une perspective de soutenabilité (Piet et
Monga, 2007) :
V I N C I
• la détermination de la ou des échelles pertinentes spatiales ou temporelles ainsi que l'articulation entre ces
D E
échelles (en particulier entre local et global, dynamiques lentes et rapides) ;

L É O N A R D
• le couplage des modèles entre eux et des modèles avec les autres formes de représentations (indicateurs,
récit, prospective…) : un assemblage nécessaire pour rendre compte des multiples interactions entre
composants, agents et processus;
• Le rapprochement entre des modèles physiques (e.g. des processus économiques, flux de matière…) et
P Ô L E
centrés sur les individus (de comportement des agents);

• l'exploration de l'ensemble du champ des possibles, en particulier des événements rares et extrêmes, au-delà
du fonctionnement « normal» du système.
• ….
4 8
POUR ALLER PLUS LOIN
Ouvrages de référence
Bertalanffy, L. (1968). General System Theory: Foundations, Development,
Applications. Ed. by Georges Braziller. revised edition 1976. New York: G. Braziller.
V I N C I
Morin, E. (1990). Introduction à la pensée complexe. Seuil-Points.

D E
Decarbonised city
L É O N A R D
https://www.google.com/search?client=firefox-b-
e&q=decarbonised+city#fpstate=ive&vld=cid:d9cb13e4,vid:1Ixcg49udvc,st:0
Modélisation smart grid

P Ô L E
https://complex-systems-ai.com/
https://www.esilv.fr/modelisation-generique-dun-smart-grid/
MOOC - De système simple à système complexe adaptatif

https://www.youtube.com/watch?v=XWFSKFNpnUQ
4 9
Questions ?
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Cours 1 Systemes Complexes FV

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PÔLE LÉ ONARD DE VINCI

la méthode Impact World +

Des flux consommés/substances émises

… aux indicateurs intermédiaires (midpoint)

… aux dommages sur

Cf. cours Eco-conception

(Bila Deroussy, 2015, p.44) Cours

ILLUSTRATION 2 : VISUALISATION DE TRAFIC FERRE

ILLUSTRATION 3 : SUSTAINABLE REFRIGERATION SYSTEMS

Mots-clés Complexité, émergence, réseau, auto-organisation, fonctions, composants, performances

Evaluation Examen individuel final QCM : 30%

Moyenne pondérée (Examen + Cas d’étude) supérieure à 10/20

Intervenants cours Cmo Flore Vallet (ESILV)

Guillaume Belloncle (Dassault Systèmes)

Intervenants TD Mehdi Achemaoui

Flore VALLET Tarek CHOUAKI Jacques PORTALIER Guillaume BELLONCLE

13/02/24 29/03/24 29/03/24 17/04/24

Réf. Cas Description Lien

A Système de covoiturage Courte ou longue distance https://www.ecologie.gouv.fr/covoit

Ex. Klaxit, BlaBlaCar, Mobicoop urage-en-france-avantages-et-

B Système d’auto-consommation Ou communautés énergétiques https://www.enedis.fr/tout-savoir-

C Système d’alimentation urbaine Système agri-urbain https://www.afaup.org/lagriculture-

• Gestion bibliographique : ZOTERO

• Création de graphes : yEd graph editor

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ont des conséquences majeures

Ex. intelligence collective distribuée

• 4-Emergence : Il est impossible de prédire un

• 6-Adaptation : le système s’adapte à son

https://www.systemsinnovation.network/posts/systems-thinking-four-key-concepts (Bila Deroussy, 2015)

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+ means to insert design a flexible arm linked to a home and want

medicine) Patients, GP,

(a) simple iterative cycle;

(b) systems engineering V-model;

(d) Plan/Do/Study/Act model for change;

(e) clustered model of perspectives;

(h) model of continuous improvement;

Cf. cours Innovation design

Document d’information sur

Ex. Distinguer les doses 2,5

par la forme des comprimés Fabricant de médicament

Traitement facile à suivre

SUVETTA SUBRAMANIAM, YASMINE KASKO

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CONCEPTION D’UN OUTIL DE

OFFRE VISUALISATION POUR

FLUX VOYAGEURS DANS UN

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TCO Voyageur Ligne C

Enjeux industriels SNCF

Prendre en compte les flux voyageurs, et les impacts des

perturbations sur ces flux

Démarche du projet Information Voyageur Augmenté (IVA)

Exposition des travaux exploratoires sur les données

Idée initiale: Explorer Visualisation

Clarification des objectifs Conception de

Données Symboles Premier test

Construction d’un scénario d’exploration d’une journée perturbée par un analyste

Voir la circulation modaux au cours

report modal RER C

ligne et des interfaces, la propagation sur la ligne au-delà de cette branche