NATIONAUX ETRANGERSTOTAL

Y
K O T0AàN5 ans 6 à 17 ans 18 à 59 ansPlus de 60 ans TOTAL +21 ans
GENERA
FO M F M F M F M F M F F L
ANTSARAVIBE 562 615 760 805 330 340 33 38 1685 1798 3483
ANTASAMBALAHY 142 157 288 378 132 218 49 46 611 799 1410
MAHATSARA 223 278 209 316 191 214 41 40 664 848 1512
ANDRANOMAMY 197 220 253 374 154 172 24 24 628 790 1418
ANALASATRANA 102 214 174 211 137 153 22 17 435 595 1030
AMPOTSEHY 120 190 324 376 150 151 44 39 638 756 1394
ANKOBAHOBA 116 139 157 158 142 152 13 22 428 471 899
AMPANASINA 138 150 306 299 265 350 7 14 716 813 1529
ANDRANOFOTSY 126 150 174 267 212 220 15 16 527 653 1180
AMBATOARANANA128 148 197 273 224 233 20 15 569 669 1238
AMPAMPAMENA 172 209 251 311 505 512 11 25 939 1057 1996
ANDRAFIABE 73 91 100 106 118 168 2 2 293 367 660
ANTSATRABONKO 100 72 106 168 185 189 4 2 395 431 826
MATSABORIMANG 71 96 84 107 117 182 17 12 289 397 686
TOTAL 2270 2729 3383 4149 2862 3254 302 312 8817 10444 19261

###

a=

P(t )  P0 (1   )t t0 =
    
 1 

  
Et  t-t0  
α = 100   -1
 E 
 0  

2008 2016 2019 2020 2025

10664 18799 19230 19261
431
7.3437657 0.758458 0.16120645
2.75447668
22,063.92
Commune 2008 2016 2019 2020
Population Antsaravibe 10664 18799 19230 19261
Taux d’accroissement en % 7.34 0.76 0.16
Taux d’accroissement moyenne en % 2.75

N n  N 0 1   
n
 Nombre d'habitant de l'année de référence et à prévoir
Taux
Année
d'accroisse Année à prévoir
référence
Commune ment
2025 2030 2035 2045
2020 [%]
(5 ans) (10 ans) (15 ans) (25 ans)
Antsaravibe 19261 2.75 22,060 25,264 28,934 37,952
2,799 6,003 9,673 18,691
r

2070
(50 ans)
74,778
55,517
 Nombre d'habitant de l'année de référence et à prévoir
Taux
Année référence d'accroisse Année à prévoir
Commune ment
2008 2020 [%] 2045 (25 ans) 2070 (50 ans)
Antsaravibe 10664 19261 1.81 30133 47140

Nombre d'habitant de l'année de référence et à prévoir

Taux
Commune Année référence d'accroisse Année à prévoir
ment
2008 2020 [%] 2045 (25 ans) 2070 (50 ans)
Antsaravibe 10664 19261 1.81 30133 47140

Trafic à l'année actuelle Trafic futu

Véhicules Véhicules Véhicules

<3,5T >3,5T TOTAL <3,5T
VL PL VL
15 22 37 24
 10664 19261
1.80617029257314

15 22

Trafic futur

Véhicules>3,5T
TOTAL
PL
35 59

Designation Localisation
Nombres
s [Fokotany]
CSB I 1 Antsaravibe
Ambatoaranana
CSB II 2
Mahatsara
Antsaravibe
CEG 3 Ampanasina
Ampampamena
Mahatsara
Antsaravibe
Eglise 15
Andranomamy
Ampampamena
 Min Max Moyenne
Mois
[°C] [°C] [°C]
Janvier 23 31..5 27.3
Février 22.9 31.2 27.1
Mars 22.9 31.6 27.3
Avril 22.6 31.9 27.3
Mai 21.7 31.4 26.6
Juin 20.3 30.3 25.3
Juillet 19.5 29.7 24.6
Août 19.6 29.9 24.8
Septembre 20.1 30.4 25.3
Octobre 21.2 31.7 26.5
Novembre 22.4 32.5 27.4
Décembre 23 32.6 27.8
An 21.6 31.2 26.35

Quantité
Mois Jours
[mm]
Janvier 340 16
Février 305 15
Mars 180 12
Avril 50 6
Mai 15 4
Juin 20 3
Juillet 20 4
Août 20 4
Septembre 10 2
Octobre 15 3
Novembre 55 5
Décembre 170 10
An 1195 84
 Jours
1 2 Total
Type du Véhicule
Bicyclette 24 34 58 29
Moto 23 39 62 31
Tricycle 13 25 38 19
Voiture légèrs 20 32 52 15 26
Poids Lord > 3,50 T 25 35 60 22 30
25 30
n= 3
Durée de vi 10
T0  75%Tc  3,5t T0 = 22 7
T= 27
Tc 5t 21.6 3.38635494
Facteur Cumule C= 13.816448 2.38635494
N = 126075.09 47.7270988
NE = 50430.035 ### 17420.3911
383248.604

T3
T3+
Classe du trafic Trafic à la mise en service [PL/j]
T6 0 à 10
T5 10 à 25
T4 25 à 50
50 à 100
100 à 150
T2 150 à 300
T1 300 à 750
T0 750 à 2 000
 Coefficient
Résultat du comptage par jour
multiplicateur K
Nombre de poids lourds de charge utile >5T (par jour et par sens) 1
Nombre d'essieux de charge >9T (par jour et par sens) 1
Nombre de poids lourds >3,5T 0,8
>1000 0,1
Nombre total des véhicules 500 à 1000 0,07
<500 0,05
 K
a
Essieu simple Essieu tandemEssieu tridem
Structures souple et bitumineuses 5 1 0,75 1,1
Structures semi-rigide 12 1 12 113
Structures en béton 12 1 12 113
eu tridem

Chaussée à faible trafic

Classe T5 T4 T3- T3+
CAM 0,4 0,5 0,7 0,8
 Trafic moyen
Type du Véhicule
(v/j)
Bicyclette 29
Moto 31
Tricycle 19
Voiture légèrs 26
Poids Lord > 3,50 T 30

t= 7
 
n
T  T0 1   n= 3

Projection du trafic à l’année de mise en service

Trafic moyen
Type du Véhicule
(v/j)
Bicyclette 36
Moto 38
Tricycle 24
Voiture légèrs 32
Poids Lord > 3,50 T 37

Trafic moyen
Type du Véhicule
(v/j)
Bicyclette 40
Moto 42
Tricycle 27
Voiture légèrs 36
Poids Lord > 3,50 T 41
186
0.220430107526882

Tc 5t  k  T 32.8
33
25
24.75

Classe T5 T4

MJA 0 25
 T3 T2 T1 T0 TS
TEX
T3- T3+ T2- T2+ T1- T1+ T0- T0+ TS- TS+
50 85 150 200 300 500 750 1200 2000 3000 5000
Durée de vie Taux de MJA de
CAM C N NE
[ans] Croissance T5
15 0.5 7% 25 25.129 229,303 114,652
10 0.5 7% 25 13.816 126,076 63,038
5 0.5 7% 25 5.751 52,476 26,238
 Identification Proctor
Nature Visuelle
%F WL IP gd (KN/m3) W%OPM
Argile /
Argile Limoneuse/ 62 - 92 55 - 72 19 - 26 16.8 - 18.7 15.3 - 19.7
Argile Sableuse
Argile Sableuse
Micacée /
51 - 76 35 - 45 12 - 16 17.1 - 17.9 15.5 - 18.2
Roche Décomposée
Bariolée
Limon Argileux
Sableux /
Sable Argileux /
44 - 86 33 - 47 12 - 19 17.3 - 20.2 11.1 - 18.1
Roche décomposée à

roche altérée
Sable Fin / Sable
4 - 10 26 9 16.6 10.1
Cru
Limon Sableux /
12 - 50 29 - 46 11 - 16 18.8 - 19.9 9.6 - 14.2
Quartzite Limoneux
Tableau 15: Résultats des essais d'identification des échantillons prélevés
Source : LNTPB donnée par Travaux Public Ambilobe
 Portance
CBR G%

3-5 1.53 - 1.95

3-7 1.11 - 1.64

13 - 18 0.41 - 0.77

15 0.01

25 - 30 0.03 - 0.30

Types Nature

1 Limon argileux

2 Sable fin jaunâtre

Limon sableux
3
jaunâtre
 Limon Argile
4
sableux jaunâtre

5 Argile limoneuse
 Localisation CBR Portance

P.K. 8 + 000 au 8+895

4 S1
P.K. 9 + 650 au 10+300 1545
P.K. 9+ 540 au P.K. 9+620
16 S4
P.K. 12+ 700 au P.K. 14+400 1780
P.K. 10+ 300 au P.K. 11+ 260
11 S3
P.K. 14+ 700 au P.K. 15+ 550 1810
 P.K. 8+ 895 au P.K. 9+ 540
7 S2
P.K. 14+ 400 au P.K. 14+700
945

P.K. 11+ 260 au P.K. 12+700

9 S2
P.K. 15+ 600 au P.K. 16+ 000
1840
 Commune Superficie en ha
Type
Anné 2001 2003 2005 2014 2018
Culture
Antsaravibe 22948 25025 25400 26670 27178
vivrière
Culture
Antsaravibe 12038 11999 10675 8220 5425
industrielle
Culture de
Antsaravibe 6261 6331 6325 5566 4286
rente
Fruits Antsaravibe 10406 10500 10585 10680 10670
Légumes Antsaravibe 10406 10500 10585 10680 10670

Commune Superficie en ha
Type
Anné 2001 2003 2005 2014 2018
Culture
Antsaravibe 22948 25025 25400 26670 27178
vivrière
Culture
Antsaravibe 12038 11999 10675 8220 5425
industrielle
Culture de
Antsaravibe 6261 6331 6325 5566 4286
rente

1.09050898 1.01498501 1.05 0.45820149

0.99676026 0.88965747 0.77 0.19961127
1.01118032 0.99905228 0.88 0.15769446

Commune Superficie en ha
Type
Année 2001 2003 2005 2014 2018
Culture
Antsaravibe 10327 11261 11430 12002 12453
vivrière
Culture
Antsaravibe 4351 4184 4023 3868 3719
industrielle
Culture de
Antsaravibe 1652 1914 2057 2400 1245
rente
 63 23432
100 37194
15249.54

8182.68

3.02113474 2.61878122

0.08539625 0.03916993

0.22200926 0.1184647

District Productions en tonn

Type
Année 2001 2003
Culture
Farafangana 69329 65535
vivrière
Culture
Farafangana 1028 470
industrielle
Culture de
Taolagnaro 1390 750
rente

District Productions en tonn

Type
2001 2003
Année
Culture
Antsaravibe 31199 29490
vivrière
Culture
Antsaravibe 372 164
industrielle
Culture de
Antsaravibe 367 227
rente
 2.82677165 2.63610799 2.80215616

0.0206089 0.01216582 0.02027637

0.07035573 0.04940711 0.04876546

Productions en tonnes
2005 2014 2018

71800 70305 76157

220 100 110

 445 275 209

Productions en tonnes
2005 2014 2018

32310 31639 34895

83 47 75

145 119 61

Catégorie
Produit
de pêche
Crevette
Pêche
Poisson divers
fluviale
Patsa
Poisson divers
Pêche
Crevette
maritime
Crabe

Catégorie
Produit
de pêche
Crevette
Pêche
Poisson divers
fluviale
Patsa
Poisson divers
Pêche
Crevette
maritime
Crabe
Production
en kg
5,150
398,920
3,345
565
1,075
2,200

Production
en kg
515 1030 42.9166667 1.43055556
565 47.0833333 1.56944444
836 69.6875 2.32291667
4,987 7978.4 415.541667 13.8513889
2,675 222.916667 7.43055556
1,100 91.6666667 3.05555556
· si P < 30 %, le trafic est à répartition normale des poids lourds alors on utilise l’abaque LNTPB
· P > 30 %, le trafic est à forte proportion des poids lourds alors on utilise l’abaque LNTPB de cla
Nombre total de véhicules : 186 véh/j ;
Nombre de véhicules dont le poids total chargé est supérieur à 3,5 T : 41 véh/j

 41 
P   100  22 0 0 P = 22.0430108
 186 

CBR de la Epaisseur
Tronçon Longueur
plateform équivalente
homogène (m)
e (cm)
1 1545 4 30.5
2 1780 16 19.4
3 1810 11 21.8
4 945 7 25
5 1840 9 23

Couche
Natures
de des matériaux
CBR
Enduit superficielle
Revêtement
Enrobé mince
Enrobé épais
Sol-ciment
Sol-bitumé
Base
GCNT
Sol-chaux
CBR ≥ 40
Fondation MS 30 < CBR < 40
20 < CBR ≤ 30
15 < CBR ≤ 20
Forme MS
CBR = 10
ise l’abaque LNTPB de classe TN ;
baque LNTPB de classe TL

,5 T : 41 véh/j

15.00 26 x 10

10 26 7 10 3.000
0.688 3.333
2.646 6 12
sn= 7.938 4
2.29166667 2 4
3 6
1 2
7
E (Mpa) ai 0.0890411
0.05136986 0.07020548
1
2500
2
x= 4.38 Y= 0.24875
500 à 1500 1.5
x 1= 3 Y 1= 0.22
300 à 500 1 x2= 9 Y 2= 0.345
100 1.2
200 0.75
150 à 200 0.7
100 à 200 0.6
75 à 100 0.5
50 0.4

Couche
Trafic normal
Trafic
TN (v/j)
lourd TL
CBR
(v/j)
de
Epaisseur
la CF minimal (cm)
10 1
Roulement 20 – 100 10 à 20 2
≥ 200 ≥ 50 2,5
20 à 30 15
≥ 30 12

Base
 20 à 30 20
Base 20 – 100 10 à 20
≥ 30 15
20 à 30 25
≥ 200 ≥ 50
≥ 30 20

eéq  (ar hr  ab hb )
hf 
af

e  ar hr  abhb  a ffh
Matériaux
ES
ES
EDC
 1 1.5 0.7

Couche de Couche de Couche de

eéq  (ar hr  ab hb ) Tronçon
hf  CBR roulement base fondation
af homogène
(cm) (cm) (cm)

e  ar hr  abhb  a ffh 1 6 2 10 19.00

2 16 2 10 3.00
3 11 2 10 7.00
4 7 2 10 11.00
5 9 2 10 9.00

eéq   ar  hr 
hb 
ab
 1 1.5

Couche de
Couche de
Tronçon base
CBR roulement
homogène
(cm)
(cm)
1 4 3 28.50
2 16 3 20.00
3 11 3 20.00
4 7 3 23.00
5 9 3 21.00

Tronçon
CBR
homogène

1 6
2 16
3 11
4 7
5 9
 Couche de
Couche de
base
roulement
(cm)
(cm)
3 20.00
3 20.00
3 20.00
3 20.00
3 20.00

E2 h'1 h'
Zones CBR a
[bars] [cm] [cm]
 E2 h'1 h'
Zones CBR a
[bars] [cm] [cm]

1 4 200 35 9.59 2.80

2 16 800 10 9.59 0.80
3 11 550 20 9.59 1.60
4 7 350 30 9.59 2.40
5 9 450 25 9.59 2.00
 E0 15000
E 25000
Eb E1 2000 E1/E =
h '  ha  0,9hb 3
Ea E2
rayon d’empreinte a = 12.5 cm ha
pression de gonflage des pneumatique q = 6.62 bars hb
N' = 10 h E E
 3
a 6 E2
Contrainte verticale
Contrainte radiale h' alfa beta

b Vérifié
 E1
b E2
σz σz,adm σr σr,adm Vérifié
[bars] [bars] [bars] [bars]

0.98 10.00 0.450 0.706 8.165 10 OUI 11.3783635 2.80 0.97994567

0.98 2.50 1.754 2.824 8.023 10 OUI 0.80 0.97994567
0.98 3.64 1.529 1.941 10.661 10 NON 1.60 0.97994567
0.98 5.71 1.231 1.235 13.300 10 NON 2.40 0.97994567
0.98 4.44 1.397 1.588 11.731 10 NON 2.00 0.97994567

x= 10 Y=
x 1= 19 Y 1=
x2= 9 Y 2=

S2 20
S3 15
S4 10
0.08 0.18566355

2.5
20
25000

Ef / E1
r/q=3 z/q=3 r/q=9 z/q=9 Resultat Z Resultat R
0.305 0.048 0.22 0.07 0.068 0.229
0.277 0.24 0.07 0.34 0.265 0.225
0.27 0.24 0.54 0.16 0.231 0.299
0.26 0.22 0.51 0.145 0.186 0.373
0.265 0.23 0.53 0.15 0.211 0.329

0.228
0.305
0.22

1.25992105
Zones CBR h1 [cm] h'1 [cm]

1 4 19 35
2 16 3 10
3 11 7 20
4 7 11 30
5 9 9 25

0.2 0.5
0.4
· si P < 30 %, le trafic est à répartition normale des poids lourds alors on utilise l’abaque LNTPB
· P > 30 %, le trafic est à forte proportion des poids lourds alors on utilise l’abaque LNTPB de cla
Nombre total de véhicules : 186 véh/j ;
Nombre de véhicules dont le poids total chargé est supérieur à 3,5 T : 41 véh/j

 41 
P   100  22 0 0 P = 22.04301075
 186 

Epaisseur
Tronçon Longueur CBR de la
équivalente
homogène (m) plateforme
(cm)
1 1545 4 30.5
2 1780 16 19.4
3 1810 11 21.8
4 945 7 25
5 1840 9 23

Couche
Natures
de des matériaux
Enduit superficielle
Revêtement
Enrobé mince
Enrobé épais
Sol-ciment
Sol-bitumé
Base
GCNT
Sol-chaux

Fondation MS

Forme MS
 on utilise l’abaque LNTPB de classe TN ;
lise l’abaque LNTPB de classe TL
éh/j ;
périeur à 3,5 T : 41 véh/j

15.00 26 x 10

10 26 7 10
0.688 3.333
2.646 6
sn= 7.938 4
2.291666667 2
3
1
7
CBR E (Mpa) ai 0.089041096
0.051369863 0.070205479
1
2500
2
x= 4.38
500 à 1500 1.5
x 1= 3
300 à 500 1 x2= 9
100 1.2
CBR ≥ 40 200 0.75
30 < CBR < 40150 à 200 0.7
20 < CBR ≤ 30100 à 200 0.6
15 < CBR ≤ 2075 à 100 0.5
CBR = 10 50 0.4

Couche
Trafic normalTrafic
TN (v/j)
lourd TL (v/j)
10
Roulement 20 – 100 10 à 20
≥ 200 ≥ 50

Base
Base 20 – 100 10 à 20

≥ 200 ≥ 50
 3.000

12

4
6
2

Y= 0.24875
Y 1= 0.22
Y 2= 0.345

CBR deEpaisseur
la CF minimalMatériaux
(cm)
1 ES
2 ES
2,5 EDC
20 à 30 15
≥ 30 12
20 à 30 20
≥ 30 15
20 à 30 25
≥ 30 20 1

Couche de
eéq  (ar hr  ab hb ) Tronçon
hf  CBR roulement
af homogène
(cm)

e  ar hr  abhb  a ffh 1 6 2
2 16 2
3 11 2
4 7 2
5 9 2
 1.5 0.7

Couche de Couche de
base fondation
(cm) (cm)

10 19.00
10 3.00
10 7.00
10 11.00
10 9.00

1 1.5

Couche de
Couche de
eéq   ar  hr  Tronçon base
hb  CBR roulement
ab homogène
(cm)
(cm)
1 4 3 28.50
2 16 3 20.00
3 11 3 20.00
4 7 3 23.00
5 9 3 21.00
 Couche de
Couche de
Tronçon base
CBR roulement
homogène
(cm)
(cm)
1 6 3 20.00
2 16 3 20.00
3 11 3 20.00
4 7 3 20.00
5 9 3 20.00

Zones
Zones

1
2
3
4
5
 Eb
h '  ha  0,9hb 3
Ea
rayon d’empreinte a =
pression de gonflage des pneumatique q =
N' =

Contrainte verticale
Contrainte radiale
E2 h'1 h'
CBR a b Vérifié
[bars] [cm] [cm]
 E2 h'1 h' E1
CBR a b σz σz,adm σr σr,adm Vérifié
[bars] [cm] [cm] E2
[bars] [bars] [bars] [bars]

4 200 18 9.59 1.69 1.15 10.00 0.476 0.610 8.634 10 OUI

16 800 10 9.59 0.94 1.15 2.50 1.638 2.441 8.219 10 OUI
11 550 20 9.59 1.88 1.15 3.64 1.218 1.678 8.672 10 OUI
7 350 30 9.59 2.81 1.15 5.71 0.819 1.068 7.993 10 OUI
9 450 25 9.59 2.35 1.15 4.44 0.966 1.373 8.295 10 OUI

S2 20
S3 15
S4 10
 E0 15000
E 25000
E1 2000 E1/E = 0.08 0.185663553
E2
10.66 cm ha 2.5
7 bars hb 20
24 h E E 25000
 3
a 6 E2
h' alfa beta Ef / E1
 r/q=3 z/q=3 r/q=9 z/q=9
11.37836347 1.69 1.149092015 0.305 0.048 0.22 0.07
0.94 1.149092015 0.265 0.215 0.075 0.29
1.88 1.149092015 0.21 0.18 0.4 0.12
2.81 1.149092015 0.165 0.14 0.27 0.09
2.35 1.149092015 0.185 0.151 0.33 0.095

x= 5.56 Y= 0.147
x 1= 3 Y 1= 0.19
x2= 9 Y 2= 0.09

1.25992105
Resultat Z Resultat R
0.068 0.229
0.234 0.218
0.174 0.23
0.117 0.212
0.138 0.22

Zones CBR h1 [cm]

1 4 19
2 16 3
3 11 7
4 7 11
5 9 9

0.2 0.5
0.4
h'1 [cm]

35
10
20
30
25
 N° Identification Proctor
Nature Visuelle
Gisement %F WL IP gd (KN/m3) W%OPM

1 Argile Limoneuse 62 - 92 55 - 65 19 -25 16,8 - 18,7 15,3 - 19,7

2 Argile Sableuse 51 - 76 35 - 45 12 - 16 17.1 - 17.9 15.5 - 18.2

3 Sable Argileux 44 - 86 33 - 47 12 - 19 17.3 - 20.2 11.1 - 18.1

4 Quartzite Limoneux 12 - 50 29 - 46 11 - 16 18.8 - 19.9 9.6 - 14.2

Tableau 15: Résultats des essais d'identification des échantillons prélevés
Source : LNTPB donnée par Travaux Public Ambilobe
 Portance
CBR G%

44684 1,53 - 1,95

3-7 1.11 - 1.64

13 - 18 0.41 - 0.77

25 - 30 0.03 - 0.30

s
Localisati
Zones Nature
on
P.K. 1 +
240 au
Limon 2+320
I
argileux P.K. 3 +
820 au
4+300
P.K. 2 +
880 au
P.K. 3+820
Argile
II P.K. 4+
limoneux
300 au
P.K. 6
+447
P.K. 0 +
000 au
P.K. 1 +
Limon 240
III
sableux P.K. 2 +
720 au
P.K. 2 +
880
CBR Portance

5 1

8 2

17 3