Suzy Pasleau

Les migrations alternantes : facteur de cohsion ou d'clatement d'un bassin industriel ? Le cas sersien en 1910
In: Revue belge de philologie et d'histoire. Tome 66 fasc. 4, 1988. Histoire - Geschiedenis. pp. 829-853.

Citer ce document / Cite this document : Pasleau Suzy. Les migrations alternantes : facteur de cohsion ou d'clatement d'un bassin industriel ? Le cas sersien en 1910. In: Revue belge de philologie et d'histoire. Tome 66 fasc. 4, 1988. Histoire - Geschiedenis. pp. 829-853. doi : 10.3406/rbph.1988.3649 http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/rbph_0035-0818_1988_num_66_4_3649

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Suzy Pasleau

Comment les processus d'industrialisation altrent-ils la structure de la main d'uvre ? la suite de C. Clark et de S. Kuznets, bien des conomistes admettent que le dveloppement conomique des principales puissances occidentales s'opre en trois phases : l'une o prdomine l'agriculture ; la deuxime durant laquelle s'affirme la primaut de l'industrie; une troisime enfin o, stimuls par une prosprit gnrale, les services passent au premier plan. 1. De la thorie gnrale l'observation sur le terrain Ce schma volutif, d'abord admis par maints thoriciens de l'conomie, suscite prsent les rticences de ceux qui veulent confronter les synthses panoramiques avec des analyses plus fines ou plus proches des ralits vcues par les contempor ains. historiens, notamment, ont dfendu l'ide aussitt controverse, Les d'une mutation de l'agriculture qui aurait fray la voie la rvolution industrielle ('). Ils n'ont pas encore dbattu de l'mergence du secteur tertiaire et, plus prcisment, de la question de savoir si et comment, son dveloppement est li l'expansion du secteur secondaire. Sur ce point, il nous a sembl utile d'invoquer les migrations alternantes. Elles contribuent, en effet, une meilleure connaissance de la croissance conomique globale parce qu'elles interviennent la jonction des trois secteurs entre eux. Les navettes ont attnu la dualit qui, l'origine, opposait les faubourgs industrialiss aux campagnes demeures agricoles. Elles constituent un pralable dcisif au ( 1) Sur les mutations agricoles et la rvolution industrielle en Belgique dans leurs relations avec la croissance de la population, on consultera le rcent tat de la recherche de Cl. Bruneel, F. Daelemans, M. Dorban et Chr. Vandenbroeke, Population et subsistances dans l'espace belge (xvf-xix' sicles), in volution agraire et croissance dmographique, d. A. Fauve-Chamoux. Lige, 1977, pp. 293-324.

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processus de rurbanisation. Ce nologisme dsigne l'volution du monde rural vers la citadinisation, c'est--dire un genre de vie qui implique, entre autres, l'usage d'quipements tertiaires (2). Par ailleurs, l'intrieur mme des villes et des agglomrations industrielles, les mouvements pendulaires provoquent un afflux de main-d'uvre qualifie tandis que, par contrecoup, les travailleurs moins qualifis (en fait, les femmes jeunes ou adultes), sont carts des tches bien rmunres. Ils sont ainsi relgus dans la nouvelle arme de rserve du salariat, sorte de rservoir de main-d'uvre bon march qui facilitera l'essor du secteur tertiaire. Voici une vingtaine d'annes dj que Giovanni Lvi a propos de distinguer trois tapes dans l'histoire des migrations internes. Du xviie au dbut du xix6 sicle, une intense mobilit se manifeste, mais sous la forme de migrations dites circulaires car elles s'effectuent de manire quasi alatoire, dans un court rayon et sans rompre l'quilibre des populations affectes. Au xlx* sicle, les flux des campagnes vers les villes s'amplifieraient au point de dboucher sur un vritable exode rural (3). Au lieu de nous lancer dans les controverses qu'ont dclenches ces thories (4), nous allons plus concrtement tenter de mesurer la mobilit de la main-d'uvre industrielle en nous plaant l o le brassage a t le plus intense, c'est--dire dans un bassin industriel au dbut de ce sicle, en l'occurrence celui de Seraing. 2. Tmoignages contemporains, sources statistiques La migration pendulaire, si elle n'est pas sans antcdent, n'a pris de l'ampleur que dans la mesure o elle est lie aux processus d'industrialisation et, en Belgique surtout, un progrs technique : le dveloppement des transports sur rail (5). L'instauration d'abonnements en faveur des ouvriers date de fvrier 1870 (6). Le premier les avoir tudis est Ernest Mahaim (1865-1938), juriste et sociologue de (2) P. Bruyelle, Priurbanisation, rurbanisation, suburbanisation, in Actes du colloque pluridisciplinaire sur la priurbanisation, Lille, 1981, p. 14, cit par Ch. Christians, Rurbanis ation priurbanisation en Belgique . phnomnes actuels ou dpasss autour de Bruxelles ou et en Wallonie ? in Recherches de gographie urbaine. Hommage au Professeur J. A. Sporck, d. B. Merenne-Schoumaker et E. Merenne, t. 1, Lige, 1987, p. 43. (3) G. Lvi, Migrazioni e populazione nella Francia del xvii e xvni secolo, in Rivista storica italiana, 1971, t. 83, pp. 95-123. (4) Ch. Tilly, Migration in modem European history, in Time, Space and Man. Essays in microdemography. Stockholm, 1979, pp. 175-197. (5) Cf. M. Laffut, Les chemins defer belges (1830-1913). Gense du rseau et prsentation critique des donnes statistiques. Thse de doctorat indite, Universit de Lige, 1984, 2 vol. ; W. ScHiVELBUSCH, The Railway Journey. Industrialisation of Time and Space in the 19th Century. Berg, 1986. (6) Nous nous contenterons de rfrer l'tude dtaille de E. Mahaim, Les abonnements d'ouvriers sur les lignes de chemins defer belges et leurs effets sociaux. Bruxelles-Leipzig, Misch et Thron, 1910 {Institut Sohay, travaux de l'Institut de Sociologie, Notes et mmoires, fasc. 2), particulirement aux pp. 3 30.

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renom international (7) ; il leur a consacr un de ses ouvrages les mieux fouills, Les abonnements d'ouvriers sur les lignes de chemin de fer belges et leurs effets sociaux, dans lequel il ne se contente pas d'numrer des dispositions rglement aires, il dgage l'importance historique d'un systme qui avantage dlibrment mais les ouvriers. Ceux-ci sont dfinis, selon les rgles qui rgissent tout contrat de travail, comme ceux qui accomplissent, sous l'autorit d'une autre personne, un travail essentiellement manuel, et sont pays la journe ou la pice (8). Les premiers documents officiels qui associent migrations alternantes d'une part et rle des chemins de fer d'autre part, manent de la Commission du Travail qui fit davantage tat de tmoignages individuels que de statistiques globales. Une partie du questionnaire concerne les migrations alternantes. Manifestement, la Commiss ion envisage d'abord les incidences du transport des ouvriers sur le nombre et la qualit des habitations de ceux qui rsident en ville ou dans les centres indust riels (9). Il y a de quoi : le logement ouvrier est franchement mauvais. Dans la rgion vervitoise, par exemple, ou dans une commune comme Grivegne, typique par ses activits mtallurgiques, on enregistre des taux d'occupation qui dpassent les limites du tolerable (10). D'ailleurs, les descriptions que font les contemporains des condi tionsde vie dans les logements surpeupls sont unanimes dnoncer le scandale et ses rpercussions sociales, morales et politiques (u). Dans l'enqute pourtant, bien des rponses restent vasives ou s'en tiennent des banalits. Le tmoignage d'un anonyme fait exception ; c'est celui d'un ouvrier des aciries d'Angleur-Renory. Alors qu'il se montre critique dans ses rponses aux autres points du questionnaire, quand il s'agit de transports, il devient pour une fois, logieux et il rend hommage aux compagnies desservant des localits industrielles, (7) E. Mahaim, op. cit. Ernest Mahaim, juriste, conomiste, sociologue, professeur l'Universit de Lige, homme d'tat; cf. Biographie nationale, t. 43 (Bruxelles, 1983-84), col. 501-509. (8) Le contrle est strict, en thorie du moins, puisque l'ouvrier doit prsenter un certificat du bourgmestre et de son patron, attestant ses qualits, et le chef de gare est rglementaire ment rembourser de sa poche les sommes quivalentes une fraude ventuelle. E. tenu de Mahaim, Les abonnements, op. cit., pp. 15-18. (9) Commission du Travail (institue par arrt royal du 15 avril 1886), Questionnaire relatif au travail industriel. Bruxelles, Ministre de l'Agriculture, de l'Industrie et des Travaux publics, 1887, pp. 11-12. (10) En 1910, le nombre moyen d'habitants par maison est de 6,64 Lige, 8,38 Verviers, 8,18 Dison et 8,01 Ensival. De mme, plus de 40% des mnages ligeois et vervitois ne disposaient que d'une seule pice en 1846 ; en 1910, la proportion est encore de 30,5% Lige, de 16,7% Verviers ; S. Pasleau, tude des structures dmographiques d'une commune industrielle dans la seconde moiti du XIXe sicle . Grivegne (1856-1910). Mmoire indit, Universit de Lige, 1984, pp. 339 et 342. (11) Comit de patronage des habitations ouvrires de la ville de Lige et des communes limitrophes. Enqute sur la situation hyginique des habitations ouvrires dans les communes d'Angleur, Grivegne, Bressoux et Jupille. Rapport prsent au comit par le secrtaire E. Mahaim, Lige, 1904.

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qui ont eu l'heureuse ide de favoriser le retour journalier des personnes qui se rendent chaque jour leur besogne, soit 6 heures du matin, soit 6 heures du soir ; qu'il me soit aussi permis d'exprimer les vux de tous les ouvriers, abonns et autres, de pouvoir fliciter de nouveau l'administration des chemins de fer, en gnral, propos de l'arrt des trains d'ouvriers aux haltes intermdiaires, qui sont tablies entre les stations pour le service spcial des trains-tramways, etc. qui en outre ont, pour la plupart, l'avantage de se trouver proximit d'tablissements industriels (12). Les sources quantitatives sont autrement prcises. Le recensement des industries et des mtiers en 1896 rpartit les ouvriers la fois selon la commune o ils sont domicilis et selon la commune o ils se rendent pour travailler. Toutefois, seules les communes les plus importantes en raison de leurs activits industrielles, c'est-dire celles qui comptent au moins 500 familles ouvrires, sont prises en considrat ion. champs migratoires ne sont pas dfinis (13). Le premier les dcrire est Les Ernest Mahaim, mais ses conclusions propos des abonnements ouvriers, parues en 1910, mme si elles n'ont pas chapp aux auteurs du recensement de 1910, n'ont pas directement influenc leurs directives. Emile Waxmeiler (1867-1916) les mentionne en octobre 1908, lorsqu'il soumet la Commission Centrale de Statistique l'avant-projet d'une vaste tude des dplacements des ouvriers (14). Il est conscient de leurs incidences multiples : On aperoit aisment combien ce phnomne est important par ses consquences conomiques, dmographiques et sociologiques : les taux des salaires, la composit ion population et les facteurs sociaux de circulation des individus et des ides de la de dsagrgation de la famille se trouvent profondment modifis par les migrations priodiques des salaris de l'industrie (15). Cet avis est intressant car il dvoile de faon discrte, l'arrire-plan politique et moral qui sous-tend la rflexion. Celle-ci se fonde sur une vision pessimiste de la ville qui est, sinon celle de l'opinion publique, en tout cas celle des milieux catholiques majoritaires depuis 1884. Dans les crits des hyginistes, des moralistes, des conomistes, des sociologues, voire de simples voyageurs, la ville en gnral et (12) Commission du Travail, rponses au questionnaire concernant le travail industriel, vol. 1, Bruxelles, 1887, p. 616, n 3427. (13) Statistique de la Belgique, Recensement gnral des Industries et des Mtiers (31 octobre 1896), t. 1 8 : Expos gnral des mthodes et des rsultats. Bruxelles, Ministre de l'Industrie et du Travail, 1902, pp. 415-421. (14) Bulletin de la Commission centrale de Statistique, t. 20, Bruxelles, 1909, pp. 15-17 (Deuxime partie : dlibrations de la Commission centrale, sance du 13 octobre 1908). mile-Pierre-Clment Waxweiler, sociologue, professeur l'Institut Solvay, fut un des principaux auteurs du recensement industriel de 1896. Sa notice, parue dans la Biographie nationale (t. 27, Bruxelles, 1932, col. 136-145), est signe par Ernest Mahaim. Recueil de textes sociologiques d'Emile Waxmeiler, 1906-1914, d. par F. Vanlangenhove, Bruxelles, 1974,682 p. (15) Idem, p. 16.

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la ville industrielle en particulier, constitue un milieu o l'me et le corps se corrompent (16). Un extrait d'un discours de Kervyn de Lettenhove, reprsentant d'Eekloo la chambre, est rvlateur : il fallait arracher les populations laborieuses aux habitudes de dsordre et de dmoralisation, qu'elles prennent en venant s'entasser dans les grandes villes ; il fallait favoriser le maintien du home et de la vie de famille la campagne (17). Cette peur de la contagion du socialisme citadin (18) est renforc par l'avnement du suffrage universel plural. Il n'est pourtant pas sr que les trains de navetteurs aient t une bonne parade. Le jsuite Demain, dans un ouvrage crit en 1914, les considre comme un milieu propice la dbauche des jeunes ruraux et la propagande socialiste (19). ce sujet, on doit faire tat d'hypothses relatives la propagation de comporte ments no-malthusiens dans les gnrations nes en ville et, par consquent, mancipes l'gard des attitudes traditionnelles face au mariage et la naissance. dfaut d'une rigoureuse corrlation, n'y aurait-il pas une flexible relation de cause effet entre la dchristianisation et la modernisation des comportements en rapport avec la transmission de la vie ? On peut s'interroger, ce propos, sur le rle des migrations pendulaires parce qu'elles sont susceptibles de diffuser, en dehors des villes et des banlieues industrielles, des modes de vie et des mentalits en gnral, la dchristianisation en particulier. Cette perspective de recherche s'inscrit dans le contexte d'une rflexion d'ensemble sur la transition dmographique, ce qui impli que une exploitation systmatique des grands recensements dcennaux. Alors que le recensement de 1896 tait fond sur le seul dpouillement des registres de population, le recensement des industries et des commerces en 1910 est ralis conjointement avec celui de la population. Toute personne qui dclare une profession industrielle ou commerciale reoit, au moment de la reprise de son bulletin de mnage, le questionnaire relatif l'industrie et au commerce auquel elle doit aussi rpondre (20).

(16) Cette vision pessimiste s'inspire en droite ligne de Rousseau et de Sbastien Mercier. Les tudes sur ce thme sont loin de foisonner. (Cf., d'un point de vue ngatif, leur absence dans le rpertoire de D. Vanneste, Historische Stadsgeografie van de 18de en de 19de eeuw . publikaties in en over Belgi sedert 1830, in Bulletin de la Socit belge d'tudes gographiques, 1985, n 2. Citons l'article peu connu de F. Houtart, L'glise et le dveloppement des grandes villes, in Collectanea Mechliniensia, 1955, t. 40, n 5, pp. 545-572. (17) Cit par E. Mahaim, op. cit., p. 6. (18) Sur ce point, citons les aides aux fermiers accordes par le gouvernement catholique belge, et qui avaient pour but de maintenir l'ombre du clocher une population rurale fidle. L. Van Molle, La politique agricole des catholiques belges avant la premire guerre mondiale, in Revue belge d'Histoire contemporaine, t. 10, 1979, n 3, pp. 417-459. (19) H. Demain, Les migrations ouvrires travers la Belgique. Louvain, 1919. (20) Statistique de la Belgique, Recensement de l'Industrie et du Commerce (31 dcembre 1910), Bruxelles, 1919-1921, vol. 1, pp. xiv, xv, xvii.

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Le recensement de 1910 contient la premire statistique qui permet une mesure globale des migrations alternantes (21). Ce n'est pas sa seule originalit : cinquime recensement de l'industrie depuis l'indpendance (22), il innove en ouvrant le champ de ses investigations au commerce (23). Cette extension traduit les proccupations d'un gouvernement favorable aux classes moyennes (24). Le dpartement de l'In dustrie et du Travail manifeste en outre le dsir, plutt vague, de mieux apprhender la condition sociale des travailleurs (25). Grce au recensement class ique industries, associ au relev de la population active, cette source importante des procure des statistiques neuves comme celle du chmage et, bien sr, des migrations alternantes. Les salaris de l'industrie et du commerce ne sont pas dnombrs seulement en fonction de leur domicile, mais aussi compte-tenu de leur lieu de travail. On vient de voir que les migrations alternantes avaient aussitt retenu l'attention des sociologues, des moralistes, des hommes politiques. Paradoxalement, ce sont les dmographes qui ont le plus tard les interprter. Traditionnellement, leur discipline se voue d'abord la mortalit, la fcondit et, dans une mesure dj moindre, la nuptialit. Les migrations internationales se taillent la part du lion, alors que les migrations internes ont longtemps pass pour ngligeables. Quant aux migrations alternantes, elles ont suscit bien des difficults quand il s'agissait de frontaliers. Mais quel historien, quel dmographe s'est souci d'en prendre la mesure ? Il semble pourtant que l'on puisse leur attribuer un ralentissement de l'exode rural (26). En dpit d'tudes rcentes qui tendent limiter sa porte (27), cette migration prend de l'ampleur dans la seconde moiti du XIXe sicle. En Belgique, le (21) Ibidem, vol. 4. (22) Le recensement de 1866 n'a pas t publi : ibidem, vol. 1, p. xi. (23) Ibidem, vol. 1, p. xv. (24) Ibidem, vol. 1, p. . La liaison entre les concepteurs du recensement de 1910, c'est--dire la Commission centrale de Statistique, et le gouvernement est particulirement bien tablie par Schollaert qui, depuis 1908, cumule les fonctions de prsident de la Commission et de chef de cabinet des ministres, soit l'quivalent de premier ministre. Sur la question des classes moyennes et l'attention dont elle fait l'objet en haut lieu : G. Kurgan-Van Hentenryk, La petite entreprise en Belgique, in Petite entreprise et croissance industrielle dans le monde aux 19e et 20e sicles, t. 1, Paris, ditions du C.N.R.S., 1981, pp. 189-220, ainsi que les nombreux volumes d'enqutes de la Commission nationale de la petite bourgeoisie cits par cet auteur. (25) Ibidem, vol. 1, pp. xrv, xv, xvii. (26) Sur l'exode rural : M. Vincenne, Du village la ville. Le systme de mobilit des agriculteurs, 1972. (27) S. Pasleau, op. cit., ainsi que M. Marchal, Les mouvements migratoires Olne, 1846-1910. Mmoire indit de l'Universit de Lige, 1986-1987 et J. F. Potelle, La population de Dison au milieu du xixe sicle. Mmoire indit de l'Universit de Lige, 1986-1987. Ces travaux mettent en vidence le fait que les mouvements migratoires se font le plus souvent dans un espace homogne au sein duquel la commune tudie s'intgre.

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flux a t prcocement frein et, ds 1870, l'abaissement des tarifs d'abonnements en faveur des ouvriers traduit une volont dlibre de dcongestionner les centres industriels. Non sans susciter quelques rticences, mme dans les couches populair es. Comme le dit en 1886 un terrassier : II y a trop de paysans qui viennent travailler en ville (...). Les paysans reportent presque tous leurs salaires la campagne (28). Des villes comme Lige, Venders ou Huy entament une longue phase de st agnation, puis de dclin partir de 1890-1900. Les centres industriels continuent se dvelopper mais plus lentement. Seraing a un taux moyen annuel de croissance de 1,87% entre 1880 et 1890, 1,56% de 1890 1900, 1,26% entre 1900 et 1910. Cette volution ne procde pas seulement du ralentissement des mouvements migratoires dfinitifs dus aux migrations alternantes. Deux autres facteurs jouent simultanment : d'une part, la conjoncture conomique qui restreint l'offre d'emploi et induit le chmage dans les banlieues industrielles, d'autre part le changement structurel qui est la transition dmographique qui se caractrise la fois par l'abaissement de la mortalit et surtout par une chute durable de la fcondit. Durant la dcennie 1900-1909, le solde migratoire est ngatif (29). Nous assistons un vritable tournant dans les rapports complexes entre la croissance conomique et l'expansion dmographique nourrie principalement de mouvements migratoires. Dans un premier temps, en effet, l'industrie a recrut dans la population locale et dans celle des rgions priphriques. M N. Caulier-Mathy a montr que le rayon maximum du recrutement des usines Cockerill Seraing durant la priode 1826-1848, n'excde pas 25 km (30). La mme conclusion se dgage de nos tudes sur Grivegne et de celle de M. Cl. Desama sur Venders (31). 3. Les migrations alternantes dans la province de Lige et le bassin srsien A. - Particularismes locaux mais cohsion de l'ensemble : communes, bassins industriels, rgions conomiques Seraing ne doit pas tre considr comme une entit isole, mais plutt comme le centre d'un bassin industriel dynamique qui, dj au * sicle, constitue une rgion homogne. En rponse la Commission du Travail de 1886, les administ rateurs de la Socit Cockerill parlent de leurs charbonnages en ces termes : La (28) Commission du Travail, op. cit., t. 2, section rgionale D, p. 61. (29) L. de Saint-Moulin, La construction et la proprit des maisons, expressions des structures sociales. Seraing depuis le dbut du xixe sicle. Bruxelles, 1969, p. 83. (30) N. Caulier-Mathy, La composition d'un proltariat industriel, in Revue d'histoire de la sidrurgie, 1963-1964, t. 4, p. 218. (31) S. Pasleau, op. cit., p. 256 et Cl. Desama, Les structures de la population vervitoise pendant la rvolution industrielle (1799-1850) . essai d'une mthodologie de traitement par ordinateur de la documentation historique. Thse de doctorat de l'Universit de Lige, t. 2, 1978, p. 500.

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proportion des ouvriers trangers la localit est de 8,5%. Celle des ouvriers trangers au pays est de 5%. Les ouvriers trangers au pays sont domicilis dans la localit. Seraing, Jemeppe, Tilleur et Ougre sont considres comme tant de la localit (32). Ces quatre communes correspondent exactement au bassin srsien tel qu'il est dfini par les gographes contemporains, sur base du recensement de 1947 (33). Sa structure conomique est reste stable durant un sicle. Comme le montre la carte n 1, le bassin srsien se caractrise par son caractre mixte. Alors que sur la rive droite de la Meuse, la sidrurgie lourde domine, sur la rive gauche mtallurgie et charbonnages cohabitent. Ougre se trouve le plus faible pourcentage de mineurs. Seraing, la verrerie joue le rle de troisime force, mais seulement en un point bien prcis : le quartier du Val-Saint-Lambert (34). Quant la faible importance de la construction, il faut l'imputer au caractre saisonnier de la plupart des mtiers qui en dpendent et au fait que le recensement a t ralis en dcembre. Dans l'ensemble du bassin srsien, le secteur secondaire est videmment dominant. Il y a un peu moins d'un commerant pour dix ouvriers et employs industriels et ce rapport est deux fois plus important pour les cabaretiers. Le transport tant troitement li l'industrie, on peut dire qu'il n'existe pas de tertiaire autonome dans le bassin srsien. Celui-ci ne se dveloppe en fait qu' Lige, grce un processus de spcialisation de l'espace bien connu (35). Dans l'espace srsien, l'anne 1910 se caractrise par un accroissement de la production et une augmentation lgre de la population ouvrire (36). Les taux d'migration et d'immigration alternantes permettent d'tablir une hirarchie entre les quatre communes du bassin srsien, en fonction de leur attraction et de leur rpulsion. C'est Seraing qui ralise le meilleur score avec nanmoins 20% des ouvriers et d'employs qui s'en vont chercher du travail ailleurs. Cette proportion monte 25% Ougre, pour atteindre 38% Jemeppe et un peu moins Tilleur. Compte-tenu des taux d'immigration alternante, Jemeppe est la commune qui exerce la plus faible attractivit juste avant Seraing, ce qui a de quoi surprendre. Tilleur, prs de la moiti de la population occupe sur place vient d'autres com(32) Commission du travail, op. cit., t. 1, p. 6. (33) La rgion ligeoise. Dmographie, logements, industrie et commerce. L'volution depuis 1846 et les donnes du recensement gnral de 1947. Lige, Administration communale de Lige, 1951. (34) J. Philippe, Le Val-Saint-Lambert. Ses cristalleries et l'art du verre en Belgique. Lige, 1974, p. 35. (35) Cf. Visages urbains de Lige depuis 1830. Catalogue de l'exposition tenue du 16/01/1985 au 26/02/1985. Lige, 1985. (36) Rapport sur la situation de l'industrie minrale et mtallurgique dans la province de Lige pendant l'anne 1910. Lige, 1911, p. 5.

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munes et cette proportion passe 55% Ougre. Cette commune prsente le solde migratoire le plus positif. Au terme des changes, sa population active augmente de 31% contre 21% Tilleur et 18% Seraing. En revanche, Jemeppe affiche un solde lgrement ngatif. Si l'on considre l'intensit des changes, c'est Seraing que la population active est la moins mobile, tandis que les trois autres communes ne se distinguent gure l'une de l'autre.

Lgende :

Mtallurgie Mines Mines-Mtallurgie

Carte 1. Secteurs industriels prdominants dans la rgion ligeoise en 1910.

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Tableau 1 Nombre de personnes exerant une profession se rattachant l'industrie ou au commerce, 1910 EFFECTIFS Secteur d'activits Mines Carrires Mtaux Cramique, verrerie, chimie Textiles et vtements Autres industries manufacturires Construction Total industries Commerce Transport Intermdiaires financiers Entreprises htelires et divertissements publics Total commerces Total gnral En% Secteur d'activits Mines Carrires Mtaux Cramique, verrerie, chimie Textiles et vtements Autres industries manufacturires Construction Total industries Commerce Transport Intermdiaires financiers Entreprises htelires et divertissements publics Total commerces Total gnral Jemeppe 1699 7 1553 176 145 281 171 4032 386 177 3 175 741 4773 Jemeppe 35,60 0,15 32,54 3,69 3,04 5,89 3,58 84,48 8,09 3,71 0,06 3,67 15,52 100,00 Ougre 1389 19 3029 200 343 343 226 5549 579 260 22 286 1147 6696 Ougre 20,74 0,28 45,24 2,99 5,12 5,12 3,38 82,87 8,65 3,88 0,33 4,27 17,13 100,00 Seraing 4130 18 5867 1605 611 912 726 13869 1414 298 37 556 2305 16174 Seraing 25,53 0,11 36,27 9,92 3,78 5,64 4,49 85,75 8,74 1,84 0,23 3,44 14,25 100,00 Tilleur 8376 49 11404 2016 1256 1634 1185 25920 2578 769 63 1145 4555 30475 Tilleur 27,48 0,16 37,42 6,62 4,12 5,36 3,89 85,05 8,46 2,52 0,21 3,76 14,95 100,00

Sources: Recensement de l'Industrie et du Commerce (31 dcembre 1910), vol. II, pp. 927-928 ; 938-939 ; 948-949 ; 952.

LES MIGRATIONS ALTERNANTES Tableau 2 Les migrations alternantes dans le bassin srsien en 1910 Communes Ougre Tilleur Jemeppe Seraing Total Taux d' migration % 245,07 287,43 376,70 195,99 243,58 Taux d' immigration % (a) 552,54 496,88 375,26 378,48 437,66 Solde migratoire % 307,46 209,45 -1,44 182,49 194,08 Intensit % (b) 797,61 784,31 751,96 574,48 681,24

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Efficacit % (c) 38,55 26,71 -0,19 31,77 28,49

N.B. : (a) alors que dans le calcul des taux d'migration, la population de rfrence est la population active locale. Pour le taux d'immigration, cette population de rfrence est constitue par la population active locale, les migrs tant soustraits et les immigrs ajouts ; (b) l'intensit est l'addition des taux d'migration et d'immigration ; (c) l'efficacit est le pourcentage que reprsente le solde migratoire par rapport l'intensit. Sources : Recensement de l'Industrie et du Commerce (31 dcembre 1910). Ces quatre communes font partie d'un ensemble plus vaste au sein duquel cette premire hirarchisation peut tre prcise : le bassin amont. Une matrice d'chan ges constitue en vue de dtenniner s'il existe des liens prfrentiels entre les 17 communes (annexe I) qui le composent, montre qu'effectivement la liaison entre les habitants d'une commune et cette commune est trs forte. Cette relation pse d'un poids tel qu'une analyse factorielle se rvle dcevante. En effet, le premier facteur ne rsume qu'une dizaine de pourcents de l'ensemble de l'information ( 10,89%), le second 9,2%, le troisime 8,87%, et il faut remonter jusqu'au 10e facteur pour que les pourcentages cumuls approchent les 80% (79,02%). Il faut donc se rsoudre utiliser une approche plus simple. Ainsi, le graphique n 1 montre que Seraing a une forte capacit de fixation de sa population active, puisque 91% des travailleurs recenss sont occups sur place. Seul Grivegne lui fait concurrence, en raison de la prsence sur son territoire de deux grandes entreprises, la S.A. de Grivegne (Orban) et la S.A. des Usines Cuivre et Zinc (37). Quant aux autres entits, elles laissent apparatre la dichotomie entre les communes vocation industrielle, la majorit des actifs trouve du travail sur place, - et les communes rurales comme Ramet (bassin amont, rive droite) o peine 26% de la population travaille dans la commune. (37) S. Pasleau, Une population ouvrire au XIXe sicle: les mtallurgistes de Grivegne, in Actes du colloque La sidrurgie aux xvnf et XIXe sicles . aspects technologiques, cono miques et sociaux. La Louvire, 1987, pp. 109-110.

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S. PASLEAU Graphique 1. Proportion de salaris et employs du bassin amont travaillant dans la commune de leur domicile, 1910.

100 90 80 70 60 50 40 30 20 _\ 10 v I I I I I \ I \ I \ I 1 \ \ \ \ \ \ I \ \ V \ \ \ \1 \ \ \\ \\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \

N.B. : En ordonne, pourcentage de main-d'uvre occupe sur place. En abscisse, dans l'ordre des communes : Seraing, Jemeppe, Ougre, Tilleur, Angleur, Chne, Grivegne, Ramet, Vaux-sous-Chvremont, Awirs, Boncelles, Chokier, Engis, Flmalle-Grande, Flmalle-Haute, Gheixhe, Mons. Source : Annexe I.

B. - Aires et itinraires ; orientation des flux et moyens de transport Les cartes 2 et 3 reprsentent, en chiffres absolus, respectivement l'intensit des changes de Seraing et de son bassin (immigrants + emigrants) avec le reste de la province et leur efficacit, c'est--dire le solde. Celui-ci met en vidence l'attraction de la zone industrielle o ne se rvle aucun solde ngatif. Quant l'intensit, elle est surtout leve dans les communes limitrophes d'o l'on peut rejoindre Seraing sans utiliser un moyen de transport. Au del d'un rayon de 10 km, le recours aux tramways vicinaux ou aux chemins de fer devient de plus en plus ncessaire et 38% des migrants sont dans ce cas.

Carte 2. Migrations alternantes : intensit des changes entre le bassin srsien et la province de Lige en 1910.

Lgende :

Carte 3. Migrations alternantes : solde des changes entre le bassin srsien et la province de Lige en 1910.

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Dans cette zone d'changes intenses, on peut nanmoins distinguer deux rgions de faible efficacit migratoire, le nord-est et la Basse Meuse, comme le montre la carte n 4. Au nord-est, l'attraction de Seraing subit la concurrence de celle exerce par les communes du groupe charbonnier de l'Ouest, du bassin amont rive droite (principalement Angleur, Chne, Grivegne), ainsi que du centre urbain ligeois. Un phnomne analogue apparat lorsqu'on se penche sur les relations entre Seraing et la Basse Meuse. la lecture de la carte n 5 o figurent les taux d'attractivit des diffrentes communes de la Province de Lige, on constate en effet que le bassin aval (Herstal, Milmort, Fexhe-Slins, Liers) constitue un pendant au groupe srsien. L'industrie y est en plein dveloppement avec le charbonnage de Cheratte, abandonn depuis 1877, puis remis en activit en 1905 (38) et la Fabrique Nationale d'armes de guerre, qui s'y installe en 1889 (39). Il est difficile d'envisager un phnomne d'absorption analogue pour expliquer la faible contribution du Condroz et la quasi-absence de la Haute Ardenne. Pourtant, l'infrastructure ferroviaire et vicinale n'y est pas moins dense qu'en Hesbaye, avec laquelle le contraste est particulirement frappant. Il faut en chercher la cause dans la situation gographique de ces deux rgions par rapport au bassin srsien. Alors qu'au dbut du XXe sicle, le fleuve ne constitue plus un vritable obstacle, il n'en reste pas moins une sorte de limite. Ainsi, Ougre qui est la seule des quatre communes tre situe sur la rive droite de la Meuse, reoit autant de Condruziens (4,24%) que Seraing (4,14%), mais plus que Jemeppe (1,33%) et Tilleur (2,25%) (40). Outre la rive droite du bassin amont, la rgion des carrires (Sprimont, Aywaille, Poulseur), la valle de la Vesdre et la rgion industrielle vervitoise constituent elles-aussi des ples d'attraction pour la main-d'uvre condruzienne (41). L'historique des lignes de chemin de fer fournit une autre explication. Alors que la Hesbaye bnficie, ds 1842, de la ligne Bruxelles-Lige, le Condroz doit attendre 1866 pour voir Marche reli Angleur, c'est--dire la rive droite du bassin amont. (38) En 1910, c'est l'tablissement le plus remarquable, sur le plan technique, du bassin de Lige. R. Leboutte, Reconversions industrielles et transition dmographique dans la Basse-Meuse ligeoise (1750-1876). Thse de doctorat indite de l'Universit de Lige, t. 1, 1985, pp. 240 et 246. (39) Ibidem, p. 261. (40) Cet effet de barrage apparat galement lors de l'analyse des lieux de naissance des habitants de Grivegne entre 1856 et 1910. S. Pasleau, Les structures ..., op. cit., pp. 257-260. (41) D'ailleurs, en croire Garroy, lieutenant des douanes (ville de Verviers) : Beaucoup d'habitants des Ardennes belges et prusiennes ainsi que du Condroz, ont quitt des petits patrimoines pour se faire ouvriers dans les villes, en vue de se rendre leur vie plus facile (Commission du travail ... op. cit., t. 1, p. 16, n 107). On peut penser une poursuite de la tradition des migrations du Condroz et de la Haute-Ardenne vers la rgion industrielle vervitoise.

Carte 4. Migrations alternantes : estimation de la zone d'attraction du bassin srsien en 1910.

Carte 5. Migrations alternantes : taux d'attractivit en 1910.

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Quant la Haute Ardenne, le chemin de fer est install en 1867 Gouvy, mais pour relier cette rgion Verviers (42). En outre, si le travailleur hesbignon arrive, via le Nord-Belge, - directement Seraing, le Condruzien doit passer par Lige ou prendre un vicinal pour atteindre sa destination. La principale zone d'influence du bassin srsien s'tend vers le sud en remontant la Meuse jusqu' Amay, Ampsin et Antheit. Cette situation met en vidence la faible attractivit de Huy. Elle souligne aussi l'existence d'une tradition de migrations la fois dfinitives et alternantes dont nous trouvons trois tmoignages antrieurs 1910. 1 Dans une tude fonde sur l'exploitation des registres d'embauch de la socit John Cockerill, en 1849 et 1850, M Caulier-Mathy a mis en vidence un champ de migrations alternantes beaucoup plus tendu que celui dfini dans notre tude (43). Il s'inscrit dans un demi-cercle qui s'tend de Tongres la Basse valle de l'Ourthe et remonte vers Ouffet-Huy et Waremme. La principale diffrence rside dans l'extension du champ vers le Condroz d'une part et, au-del de la Hesbaye, vers le Limbourg d'autre part. 2 l'occasion de la grande pidmie de cholra de 1866, le Dr. Putzeys, secrtaire de la commission mdicale de la province de Lige (44), a dress un rapport sur la progression de la maladie, dans lequel il relve l'origine des premiers malades dans chaque commune (45). Ces informations constituent la base de la carte n 6 dont l'intrt est d'autant plus grand que le bassin srsien fut l'picentre dans la Province de Lige. En dehors des communes limitrophes, qui sont bien sr les plus touches, on note deux pousses : l'une vers le Condroz, l'autre vers la Hesbaye et une troisime, plus importante, vers la Haute Meuse et la rgion hutoise, qui confirment leurs liaisons privilgies avec le bassin srsien. Toutefois, la minceur des effectifs empche de conclure un dbut de rorientation des migrations alternantes (46). 3 En 1906, Ernest Mahaim tablit un relev de tout le personnel de la socit Cockerill selon les domiciles. De cette approche monographique, l'auteur tire la conclusion, aujourd'hui encore communment accepte, que les chemins de fer et les vicinaux ont permis aux entreprises d'tendre leur aire d'attraction (47). Un (42) M. Laffut, Les chemins defer ..., op. cit., pp. 556 et 572. (43) N. Caulier-Mathy, op. cit., p. 215. (44) cette poque, les mdecins sont diviss entre contagionistes et anti-contagionistes. Cf. E. H. Ackerknecht, Anticontagionism between 1821-1867, in Bulletin of the history of mdecine, t. 22, 1948, pp. 562-593 ; P. Bourdelais et J. Y. Raulot, Une peur bleue. Paris, 1987. (45) Manuscrit 3438. Registre de la correspondance de la Commission mdicale, 1867. (46) II faut bien sr tenir compte du rle des chemins de fer, dans ce cas de la ligne du Nord, dans la diffusion de l'pidmie. M. Oris, L'hygine publique Amay. Premire partie . le temps du cholra (1832-1880), in Annales du Cercle hutois des Sciences et Beaux-Arts, t. 41, 1987, p. 3 ; P. Bourdelais et A. Dodin, Visages du cholra. Paris, 1987, p. 45. (47) E. Main, Les abonnements ..., op. cit., p. 162.

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examen attentif de la perspective chronologique incite en douter. En 1846, 86,4% des ouvriers de Cockerill n'habitent pas la commune de Seraing et le champ migratoire est plus profond qu'en 1910, alors mme que les moyens de transport sont nettement moins dvelopps. Le recensement de la population indique que 32,3% des individus prsents, soit 2576 habitants, ne rsident dans la commune que momentanment. Il s'agit videmment des migrants alternants, originaires du Limbourg et des parties les plus loignes de la Hesbaye et du Condroz, qui ne regagnent leur domicile qu'en fin de semaine.

rand-hill!

inthiint Carte 6. - Diffusion du cholra partir du bassin srsien en 1886. En 1910, peine 0,9% de la population srsienne de fait, connat encore cette situation. Ainsi, comme le suggraient, par une de leurs questions, les enquteurs de la Commission du Travail en 1886, les chemins de fer et les lignes vicinales ont eu surtout comme effet d'amliorer les conditions de logement de la population ouvrire rsidente, en vitant l'entassement dans les villes et les banlieues indust rielles. Commentant la carte de la rpartition belge en 1846, MUe M. Lefevre constate que, de toute vidence, les usines de l'axe industriel Sambre-Meuse ne disposaient pas sur place d'un rservoir de main-d'uvre suffisant (48). Cockerill se voit contraint, aux environs de 1845, de procder des recrutements dans la rgion d'Aix-la-Chapelle (49). (48) M. Lefebvre, Mouvements de la population. Bruxelles, 1959, p. 11. (49) N. Caulier-Mathy, op. cit., p. 211.

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En 1910, la situation a chang, car les migrations, induites par l'industrialisation, ont entran une nouvelle rpartition spatiale de la population. Les ouvriers de Cockerill qui, en 1846, reprsentaient 32,4% de la population srsienne, ne sont plus que 19,9% en 1910. Par ailleurs, les industries sont davantage concurrentes dans le monde de la main-d'uvre. Si Cockerill constitue une exception en 1846, cinquante ans plus tard, d'autres usines, principalement celle de l'Esprance, chassent sur ses terres et les effets d'absorption que nous avons mis en vidence dans la Basse-Meuse et dans le Bassin amont rive droite se manifestent clairement. Sous rserve de recherches plus approfondies, nous pouvons conclure qu'E. Mahaim a certes raison lorsqu'il souligne l'importance des liaisons ferroviaires et vicinales pour la croissance industrielle en termes de main-d'uvre, mais il faut aussitt ajouter qu'elles ont rendu possible une concurrence des entreprises sur le march de l'emploi et donc favoris le libre choix des ouvriers. Ce dernier facteur, joint aux premiers pas de la lgislation sociale et au dveloppement des organisations ouvrires, n'a pas peu contribu l'amlioration du sort des travailleurs. C. Division du travail, spcialisation des activits industrielles Une analyse diffrentielle des champs migratoires selon l'appartenance des migrants alternants aux principaux secteurs d'activit : mine, mtallurgie et verrerie, s'accomode du mme dcoupage du territoire de la province que celui du tableau n 1 o figurent les rgions dmo-conomiques. partir des donnes de l'annexe II, nous avons procd au calcul des carts l'indpendance, c'est--dire l'cart entre la distribution de l'ensemble de la popula tion active par rgion et celle d'un des lments de cet ensemble, en l'occurrence chacun des quatre grands secteurs d'activit. Par exemple, sur 1914 houilleurs, 593 (soit 30,98%) exercent leur profession dans le bassin amont (rive gauche). Dans l'ensemble de la population active recense (1 1549), 2855 travaillent dans le bassin amont, soit 24,72%. L'cart l'indpendance est donc 30,98% - 24,72%, soit 6,26%. C'est ce chiffre qui figurera sur le graphique des carts. Sur cette base, on constate que la verrerie est le secteur dont l'aire de recrutement est la plus restreinte. Les ouvriers originaires des deux rives du bassin amont y sont largement sur-reprsents. Le contraste est vif avec les migrants du groupe char bonnier de l'Ouest, de la Hesbaye, du Centre Urbain Ligois et du Condroz. l'inverse, la mtallurgie apparat comme l'activit la plus attractive, celle o les carts l'indpendance sont les plus faibles. Il n'excde 5% que dans le cas du groupe charbonnier de l'Ouest, lgrement sur-reprsent et n'atteint mme pas ce chiffre pour la Hesbaye un peu sous-reprsente. La mine enfin se trouve dans une situation intermdiaire par rapport la verrerie et la mtallurgie. Mme si elles sont moins nettes que dans la verrerie, des liaisons prfrentielles existent, en rapport avec la spcificit conomique des rgions

Graphique 2. - carts l'indpendance : la mine.

-15 -20 N.B. : En abscisse, dans l'ordre des rgions : Bassin amont (rive gauche), Bassin amont (rive droite), Centre urbain ligeois, Groupe charbonnier de l'Ouest, Groupe charbonnier de l'Est, Basse-Meuse, Groupe de la Vesdre, Groupe vervitois, Hesbaye, Condroz, Haute Ardenne, Pays de Herv. 25 20 15 10 5 \ \J -5 -10 -15 -20 \ Graphique 3. - carts l'indpendance : la mtallurgie.

25 20 \

Graphique 4. carts l'indpendance : la verrerie. \ \\ \\ \

15 - \ \ . \ X \\ V \ 10 , \ \\ \^ 5 H\ \ \

-5 H -10 -15 -20 \ \

GRAPfflQUE 5. carts l'indpendance : autres activits.

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d'origine. Ainsi, dans le groupe charbonnier de l'Ouest et sur la rive gauche du bassin amont, dont les migrants sont sous-reprsents, l'activit minire est domi nante ou partage ce monopole avec la mtallurgie. En revanche, celle-ci est l'activit principale de la rive droite du bassin amont, qui fournit la mine un contingent infrieur la moyenne. Quant aux Condruziens, on constate qu'ils sont principal ement par Ougre, o l'activit charbonnire est la moins bien reprsente dans attirs le bassin amont. Le graphique n 5 rvle une situation qui ne manque pas d'intrt. Les Hesbignons et les Condruziens, sous-reprsents ou trs lgrement reprsents dans les trois secteurs conomiques les plus importants du bassin srsien, sont en revanche trs prsents dans d'autres secteurs, principalement les industries manufact urires et la construction, au sein desquelles les habitants du bassin amont sont sous-reprsents. Cette constatation doit permettre de nuancer la vision classique de l'industrie dominante exerant son attraction avant tout sur les populations campag nardes. La relation entre l'origine des migrants alternants et le degr de spciali sationde l'activit qui les attire mrite d'tre davantage scrute. 4. La fluidit de la main-d'uvre : un atout pour l'conomie du bassin srsien L'tude des migrations alternantes tait nglige l'poque du recensement industriel de 1910. Dans l'Expos de la situation administrative de la Province de Lige, elle n'est jamais mentionne. Pourtant, les migrations alternantes ont jou un rle important dans la vie conomique et sociale des rgions industrielles. Dans le cas du bassin srsien, elles constituent une composante essentielle du paysage conomique comme le montre l'ampleur des changes. Dans l'analyse du champ migratoire, il convient de distinguer, la zone d'intensit, qui correspond aux communes limitrophes, et la zone d'efficacit, qui peut englober toute une partie de la zone d'intensit et qui constitue la vritable aire d'influence. L'tude du bassin srsien a mis en vidence la fois le rle de la Haute Meuse comme couloir migratoire prfrentiel et celui des liaisons ferroviaires comme axes prioritaires de migration. Au cur d'un bassin que l'on croyait homogne, des diffrences se font jour. Ainsi, Jemeppe apparat comme un cas particulier de commune se dveloppant dans le sillage de Seraing, d'Ougre et de Tilleur mais elle participe aussi au rythme de croissance du groupe charbonnier de l'Ouest. Sur le plan conomique, les principales branches d'activit ont chacune leur aire de recrutement bien dfinie : la verrerie trouve sa main-d'uvre dans le bassin amont, la mine dans les rgions charbonnires tandis que la mtallurgie collecte plus largement avec toutefois une concentration dans le groupe charbonnier de l'Ouest. On est loin de l'image strotype d'une masse de ruraux s'engrouffant chaque matin dans l'enfer indiffrenci des usines. En fait, les migrants des zones rurales comme le Condroz ou la Hesbaye constituent le principal contingent des industries

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manufacturires et des entreprises de transports et de construction, en raison sans doute de leur moindre niveau de spcialisation. Les conclusions auxquelles nous arrivons au terme de notre brve tude montre combien la veine des migrations alternantes est riche et digne d'tre exploite plus compltement et plus profondment qu'elle ne l'a t jusqu' prsent. C'est bien l l'un de nos principaux objectifs dans les recherches que nous poursuivons sur le recensement industriel de 1910.

AnnexeI Personnes allant travailler dans une commune autre que celle o elles habite 17 communes du bassin amont en 1910 Communes de destination Communes d'origine Seraing Sg 14787 91,42 19 3787 432 0,40 79,34 9,05 157 2000 4239 2,28 29,00 61,47 0 0,00 0 0,00 0 0,00 0 0,00 0 0 0,00 0,00 0 7 0,00 0,48 90 0 1366 0 5,18 0,00 78,64 0,00 0 0,00 1 0 0,00 0,07 0 0 0,00 0,00 8 59 289 133 2328 2,08 10,20 4,70 82,20 0,28 0 1 0,00 0,04 0 0,00 7 343 0,17 8,36 1 0,02 2 98 0,04 2,07 2 0,14 0 0,00 33 2 1 1,90 0,12 0,06 55 190 3,17 10,94 0 1 30 979 2,07 67,56 0,00 0,07 3 0,21 4 387 0,28 26,71 17 0,36 0 109 0,00 2,30 154 4351 0 3,25 91,70 0,00 5 0,11 59 6 1,36 0,14 0 645 3268 325 0,00 14,82 75,09 7,47 0 0,00 47 1,15 83 39 3429 0,95 83,55 2,02 135 3,29 0 4 0 0 0,00 0,10 0,00 0,00 48 0 0 1,10 0,00 0,00 0 0,00 2 1 0,07 0,04 171 2,48 39 0,57 16 0,23 9 0,13 5 0,07 0 0,00 0 6 0,00 0,09 277 5,80 208 4,36 5 0,10 19 0,40 0 0 0 0,00 0,00 0,00 1 0 0,00 0,02 185 969 1,14 5,99 147 0,91 11 0,07 3 0,02 0 0,00 1 0,01 0 0 0,00 0,00 0 1 0,00 0,01 J Ang Ch Gr R V Aw Ck Jemeppe Ougre Tilleur Angleur Chne Grivegnee Ramet Vaux-sous-Chvremont 0/ 0/ As 0/ As 0/ / 0/ As / 0/

Communes de destination Sg Ang 0 429 0 0 0,00 0,00 65,40 0,00 0 0 182 0 0,00 0,00 0,00 34,21 0 8 0,00 2,21 69 0 0 0,00 6,26 0,00 0 0,00 /a 0/ % 0 0 0,00 0,00 0 0 2 0,00 0,00 0,55 % 5 1,38 1 0,09 10 0 2 0 0,91 0,00 0,18 0,00 5 0,25 0 0 1 0,00 0,00 0,06 1 0,05 1 0,05 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00 2 0 0,00 0,11 0 8 0,00 11,43 0 0,00 0 0,00 0 0,00 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0 1 0,00 0,06 397 1423 0,72 2,58 524 0,95 188 0,34 33 1,67 5 1,38 / 0/ 7 0/ / 0/ / 0/ 1 13 1,43 18,57 23 196 5 1,33 11,32 0,29 1 0,06 0 0,00 % % 130 7,51 1 1,43 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00 50 2,84 26 507 14 6 1,48 28,77 0,79 0,34 308 15,56 30 438 1,52 22,13 10 27 0,91 2,45 102 9,25 4 8 71 1,10 2,21 19,61 1 220 94 14 21 0,19 41,35 17,67 2,63 3,95 14 2,13 23 113 3,51 17,23 4 0 0 1 0,61 0,00 0,00 0,15 J Ch Gr R V Aw Communes d'origine Awirs Boncelles Chokier Engis Flmalle-grande Rmalle-haute Gleixhe Mons Total

15552 7182 8358 3039 4553 3723 4940 28,14 13,00 15,13 5,50 8,24 6,74 8,94

Source . Recensement des industries et du commerce, 1910.

LES MIGRATIONS ALTERNANTES

853

Annexe II Immigration par rgion d'origine et par secteur d'activit dans le bassin srsien, 1910 Effectifs Mines Bassin amont (rive gauche) Bassin amont (rive droite) Centre urbain ligeois Groupe charbonnier de l'Ouest Groupe charbonnier de l'Est Basse-Meuse Groupe du Vesdre Groupe vervitois Hesbaye Condroz Haute-Ardenne Pays-de-Herve Total 593 156 72 678 0 3 0 0 372 40 0 0 1914 Mines Bassin amont (rive gauche) Bassin amont (rive droite) Centre urbain ligeois Groupe charbonnier de l'Ouest Groupe charbonnier de l'Est Basse-Meuse Groupe de la Vesdre Groupe vervitois Hesbaye Condroz Haute-Ardenne Pays-de-Herve Total 30,98 8,15 3,76 35,42 0,00 0,16 0,00 0,00 19,44 2,09 0,00 0,00 100,00 Autres Mtallurgie Verrerie secteurs 1311 689 979 1108 11 36 29 8 750 473 0 0 5394 Pourcents Mtallurgie Verrerie 24,30 12,77 18,15 20,54 0,20 0,67 0,54 0,15 13,90 8,77 0,00 0,00 100,00 43,55 38,45 3,44 2,46 0,00 0,00 0,06 0,00 7,22 4,81 0,00 0,00 100,00 Autres secteurs 7,65 5,65 9,25 22,00 0,92 1,32 0,84 1,64 34,50 14,42 0,36 1,44 100,00 Total 24,72 14,35 11,62 20,59 0,29 0,62 0,44 0,42 18,26 8,29 0,08 0,31 100,00 760 671 60 43 0 0 1 0 126 84 0 0 1745 191 141 231 549 23 33 21 41 861 360 9 36 2496 Total 2855 1657 1342 2378 34 72 51 49 2109 957 9 36 11549

Source : Recensement des industries et du commerce, 1910.