DESSIN DE

DEFINITION
RAPPEL DES NOTIONS DE BASE
 Définitions
 Dessin technique
Consiste à apporter des informations techniques (dimensions, matière…) par
une représentation graphique.

 Dessin d’ensemble
C’est la représentation d’un mécanisme. Il permet de situer chacune des pièces
qui le composent. Les pièces sont dessinées à l’échelle à leur position exacte.
Cela permet de se faire une idée concrète du fonctionnement du mécanisme.

 Dessin de définition
Représentation normalisée d’une pièce du dessin d’ensemble projetée sur un
plan avec tous les détails nécessaire à son usinage.
DESSIN D ’ENSEMBLE
DESSIN DE DEFINITION
 Cartouche
C’est la partie du dessin qui reçoit les informations nécessaires à l’exploitation
du dessin
Le cartouche Précise la matière, l’échelle utilisée, la quantité et éventuellement
le nom de l’ensemble auquel se rapporte la pièce.
 Les traits
 Echelle
Le but à atteindre est de faire tenir un objet dans une feuille. C’est le rapport
entre les dimensions dessinées et les dimensions réelles de l’objet.
Echelles les plus utilisées:
 Taille réelle 1:1
 Réduction 1:4 1:3 1:2 2:3
 Agrandissement 2:1 5:1 10:1
 Projection orthogonale
Elle est obtenue par la projection de chacune des faces d’un objet sur un plan
de projection.
A : Vue de face
B : Vue de dessus
C : Vue de droite
D : Vue de gauche
E : Vue de dessous
F : Vue de derrière
 Coupe
Permet d’améliorer la clarté du dessin en remplaçant les contours cachés des
pièces creuses (traits interrompus fins) par des contours vus (traits continus
forts).
 Section
Permet d’éviter les vues surchargées en isolant les formes que l’on désire
préciser.
 Représentation des filetage et taraudage

Le pas : distance entre deux sommets de filets,

Distance de transition pour un tour.

Diamètre nominal :
- Sur lavis : diamètre extérieur
- Sur l’ écrou : diamètre au fond des filets.

Diamètre intérieur :
- Sur lavis : diamètre au fond des filets.
- Sur l’ écrou : diamètre de perçage.

Désignation : symbole M suivi du diamètre nominal

et du pas séparés par un x ensuite la tolérance
du filetage
Pour une vis : M8 x1.25 6g
Pour un écrou : M8 x1.25 6H
 Cotation
Une cote est une représentation graphique montrant à quel élément se rapporte
une dimension linéaire ou angulaire et qui en spécifie sa valeur.
 Tolérance dimensionnelle
L'imprécision inévitable des procédés de fabrication fait qu'une pièce ne peut
pas être réalisée de façon rigoureusement conforme aux dimensions fixées au
préalable. Il faut donc tolérer que la dimension effectivement réalisée soit
comprise entre deux dimensions limites, compatibles avec un fonctionnement
correct de la pièce. La différence entre ces deux dimensions constitue la
tolérance.
 + 0,3
Exemple: 25 - 0,1

Cote maxi
Cote nominale + Ecart supérieur >> 25 + 0,3 = 25,3
Cote mini
Cote nominale + Ecart inferieur >> 25 + (-0,1)=24,9
Intervalle de tolérance
Cote maxi – Cote mini >> 25,3 – 24,9 = 0,4
Cote moyenne
Cote maxi + Cote mini) / 2 >> (25,2 + 24,9) / 2 = 25.1
On conçoit, programme et fabrique toujours en cote moyenne afin d ’assurer la qualité

Tolérance donnée par le système ISO:

La cote nominale est suivie par une lettre (majuscule pour les alésages, minuscule pour
les arbres) et un chiffre. Elles sont données en microns
Ex : Ø 25 H8 , Ø 25 f6
 Tolérance géométrique
Les tolérances géométriques limitent les écarts admissibles de forme, d’orientation,
de position ou de battement d’un élément (point, ligne ou surface) en définissant
une zone de tolérance à l’intérieur de laquelle l’élément doit être compris.
 35

50
Tolérances de forme
Tolérances de forme
Tolérances d’orientation
Tolérances d’orientation
Tolérances d’orientation
Tolérances de position
Tolérances de position
Tolérances de position
Tolérances de battement
 Etat de surface ou rugosité
L’aptitude d’une pièce à une fonction donnée, dépend d’un ensemble de
caractéristiques, notamment de ses états de surface.
Par exemple, l’examen de la figure suivante montre que l’étanchéité et l’usure
du joint sont essentiellement fonction de l’état de surface de l’alésage du
cylindre.