ASSOCIATION ACIER-BETON

(ADHERENCE DES ARMATURES)

 L’adhérence désigne la résistance au
glissement ou à l’arrachement des armatures
dans le béton.

L’aptitude d’une armature à rester solidaire du

béton qui l’enrobe
 Les surfaces rugueuses augmentent le
frottement entre le béton et l’acier et par
conséquent augmente l’adhérence.

L’adhérence augmente avec la rugosité des barres

et diminue si celles-ci sont lisses
 Acier rond lisse
FeE 215 fe = 215 MPa
FeE235 fe = 235 MPa

L’armature RL, glissante, ne retient pas

(Absence d’adhérence)
 Acier haute adhérence
FeE 400 → Fe = 400 MPa.
FeE 500 → Fe = 500 MPa.

La haute adhérence résulte de la création

d’aspérités en saillie
 Essai d’arrachement ( Pull-out test)

On détermine la contrainte d'adhérence par arrachage de la barre

Glissement de la barre dans le béton.
Destruction du béton par arrachement d’un cône
de béton.
Rupture par traction de l’acier (ancrage parfait)
 Contrainte d'adhérence

La liaison entre une armature et le béton est mesurée par la

contrainte d'adhérence τs.
Soit une barre rectiligne scellée dans un bloc de béton.
Appliquons à cette barre un effort de traction F et étudions
l'équilibre statique.
La barre est donc soumise :
à l'effort de traction F,

à la contrainte d’adhérence τs correspondant aux efforts du

béton incliné à 45°.
La contrainte est constante sur toute la longueur L de la barre
et est répartie tout autour de celle-ci, sur une surface égale à
π.Ø.
Si l'on suppose une répartition uniforme des contraintes tangente
τs le long de la barre, l’équation d’équilibre s’écrit :

F = τs .π. Ø.L

Ce qui nous donne

 Contrainte limite d'adhérence
Pour assurer un ancrage correct, c'est-à-dire empêcher le
glissement de l'armature dans la gaine de béton qui l'entoure,
il faut limiter la contrainte d'adhérence à la valeur τsu (valeur

limite ultime réglementaire). Cette contrainte intègre à la fois

les caractéristiques de l’acier, avec le coefficient de
scellement ψs, et celles du béton, avec sa résistance à la

traction ftj
 Le coefficient de scellement

Relatif à l’acier, selon sa nature lisse ou HA

ψs est le coefficient de scellement relatif à

l’acier, selon sa nature lisse ou HA
ψs = 1 pour les aciers lisse

ψs = 1,5 pour les aciers HA

 ANCRAGE DES ACIERS
Ancrage droit d'une barre droite

Une barre est dite "ancrée" lorsque l'effort F de

traction exercé sur cette barre est entièrement
équilibré par l'adhérence entre le béton et l'acier
dans la zone d'ancrage.
Afin d’assurer une adhérence parfaite entre l’armature et le
béton (pas de glissement relatif entre l’acier et le béton), une
longueur minimale de scellement droit Ls est imposée 

Par définition, nous désignerons par la longueur de

scellement droit, notée Ls, la longueur sur laquelle il faut

associer l'acier et le béton pour qu'à la sortie de l'ancrage,

l'acier puisse travailler en traction à sa limite élastique fe.
Force d’adhérence = Force de traction
 L'effort de traction dans la barre en traction simple
est :
F = section × contrainte
F = [π.Ø2/4]×fe
Les contraintes d'adhérence supposées maximum et
constantes le long de la barre ont pour résultante :
F = π.Ø.Ls×τsu

L’équilibre de la barre se traduit par

π.Ø.Ls× τsu = [π.Ø2/4]×fe
On obtient donc

Ø : diamètre de la barre

fe : limite d’élasticité de l’acier

τsu : contrainte d’adhérence, dépendante de la résistance du

béton.
A défaut de calcul précis, le BAEL permet d'adopter
les valeurs forfaitaires suivantes:
•Ls = 40Ø pour les aciers HA Fe E 400 où ψs ≥ 1.5

•Ls = 50Ø pour les aciers HA Fe E 500 où ψs ≥ 1.5

•Ls = 50Ø pour les aciers RL Fe E 215 et Fe E 235