UCBL

Universit Claude Bernard Lyon 1 Master 2 recherche Rseau tlcommunication services Systmes coopratifs: services et usages Bertrand DAVID et Ren CHALON 2008 - 2009

Guidage distance dune activit

QUAND LA DISTANCE PERMET LE RAPPROCHEMENT

Prpar par : AMMAR Doreid FLORES PULGAR Tony Fernando

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Table des matires

INTRODUCTION CHAPITRE 1
Prsentation informelle 1.1 La coopration distance 1.2 Exemple dactivits distance

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CHAPITRE 2
Listes de scnario significatif 2.1 Etapes significatifs 2.2 Maintenance de lactivit

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CHAPITRE 3
Bilan de travail 3.1 Les fonctions 3.1 Exemple de fonctionnement

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CHAPITRE 4
Formalisation avec ORCHESTRA 4.1 ORCHESTRA

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CHAPITRE 5
Formalisation avec IRVO 5.1 IRVO

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CONCLUSION

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INTRODUCTION
Ce travail prsente la dmarche adopte pour dterminer les spcifications fonctionnelles pour un systme informatique coopratif de guidage distance dune activit, en sappuyant sur la plate-forme IMERA (Interaction Mobile dans lEnvironnement Rel Augment) avec des acteurs mobiles quips dordinateurs ports avec priphriques appropris ou fixes, travaillant sur des postes de ralit augmente. Nous nous intressons tout dabord la prsentation informelle du fonctionnement vis, suivit de la liste de scnarios significatifs. Nous prsenterons par la suite la formalisation avec ORCHESTRA de lensemble de lapplication, en dtaillons pour tous les lments identifis : le processus, les acteurs, les tches, les artefacts et constituants de la plate-forme. Enfin, nous prsenterons le bilan du travail ralis et lapprciation de lacceptabilit sociale de la proposition suivit dune conclusion de notre travail.

CHAPITRE 1
Prsentation informelle

Au dbut de ce chapitre, nous essayons tout dabord de donner une prsentation informelle de fonctionnement vis, en donnant les diffrentes phases pour maintenir un travail collaboratif distance. Dans la suite on sintresse a donner divers activits de travail a distance en donnants les tapes gnraux concernant chaque activit.

1.1 La coopration distance

Notre travail est de mettre en place un systme informatique coopratif de guidage distance dune activit, permettant la collaboration entre les divers membres participant cette activit, Cette collaboration doit tre ressentie durant toutes les phases: Durant la phase de collecte dinformation concernant les attentes des chefs de projet du nouveau rseau : les chefs de projet expriment leurs besoins en termes de nombre de connexions simultanes, le dbit attendu, les prvisions dextension dquipe, Durant la phase de prise de dcision du matriel installer : les ingnieurs civils, les ingnieurs rseaux et ladministrateur de lentreprise doivent participer ensemble la prise des bonnes dcisions concernant le matriel ncessaire, les emplacements des points daccs, Durant la phase de la mise en route du nouveau rseau wifi : les techniciens qui vont assurer la mise en place des points daccs, des routeurs et du cblage ncessaires vont cooprer entre eux et avec leurs chefs pour assurer une mise en place optimale en termes defficacit et de rapidit. Durant les phases de maintenance et de mise jour du rseau : les diffrents intervenants sur le rseau vont participer lvaluation de performance du rseau mis en place.

1.2 Exemple dactivits distance

On prsente dans cette partie prsenter trois exemples dactivit distance, lapprentissage juste a temps M-Learning, le dplacement des dficients visuels en ville et la Vision prospective sur lintelligence dans les vhicules.

1.2.1 M-Learning
Le but est de garantir une rponse en termes daccueil et dapprentissage ou de rapprentissage de la lecture et de lcriture.

Les objectifs taient les suivants : Rduire les dlais entre les diffrentes tapes du parcours des apprenants : reprage des personnes en situation dillettrisme par les structures daccueil, accueil/positionnement, entre en formation, retour des rsultats aux structures daccueil ; Augmenter la concertation intra dispositif: rgler les problmes de disponibilit aux niveaux institutionnel, pdagogique et surtout des formateurs, confronter les rsultats, amliorer les procdures ; Grer plus rapidement les donnes recueillies par le systme de gestion centralis (accueil, liste dattente, entre en formation, gestion des parcours, rendu statistique) ; mieux communiquer sur les rsultats et avances du dispositif. Pour atteindre ces objectifs, il fallait un outil informatique qui supporte le travail coopratif distance.

1.2.2 Dplacement des dficients visuels

Cest un systme de guidage individuel, portatif, de faible cot, pour rsoudre les problmes d'accessibilit des villes aux dficients visuels. Cette tude prsente une dmarche visant dterminer les prescriptions verbales de guidage ncessaires aux dplacements orients de dficients visuels dans une ville inconnue.

Pate forme IMERA

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1.2.3 Vision prospective sur lintelligence dans les vhicules

Lobjectif dominant de lvolution technique des automobiles et pour garantir la scurit en cas doccurrence des dangers, ce systme est une adaptation entre le conducteur, le vhicule et lenvironnement. Selon trois modes de gestion des situations limites:

Alerte du conducteur Partage des tches en mode coopratif homme machine Intervention automatique durgence Ce systme offre plusieurs services: Information sur les tats de surface des routes Prvention des survitesses en virage Prvention de sortie de voie Prvention des collisions aux interactions Prvention des collisions avec pitons traversant les voies Prvention des collisions tourne droite aux interactions

PDA Borne sans fil ( installe r)

7 Portabl e

CHAPITRE 2
Listes de scnario significatif

La liste de scenarios significatifs dpend de lapplication que le systme est engag fournir, la liste des acteurs et des participants diffre dune activit une autre. Pour mieux modliser la liste de scenario significatif on doit dtailler cette liste pour lexemple de dplacement des dficients visuels.

2.1 Etapes significatifs

Pour arriver une bonne tude du guidage en situation de dplacement des dficients visuels dans les villes. On a mis en uvre 5 tapes significatives:

2.1.1 Recueil des descriptions en situation

Les descriptions d'itinraires produites par un dficient visuel familier d'un itinraire, qu'il destine un autre dficient visuel, sont collectes; des rgles de guidage en sont extraites et l'efficacit de ces rgles est immdiatement teste. Dans un premier temps, le dficient visuel et l'exprimentateur parcourent ensemble un itinraire connu du dficient visuel et inconnu de l'exprimentateur; ce dernier se trouve un mtre devant le dficient visuel qui lui fournit les instructions. L'exprimentateur relve chaque instruction, ralise l'action correspondant l'instruction jusqu'au terme du parcours. Le guidage par le dficient visuel est ralis avec une prcision d'environ 5 mtres. Dans un deuxime temps, l'exprimentateur demande au dficient visuel les fonctions dont il souhaiterait disposer dans un systme de guidage. Enfin, dans un troisime temps, des rgles de guidage sont extraites des instructions produites : l'exprimentateur analyse les relations entre les descriptions d'itinraires produites et les configurations de l'environnement urbain associes. La formulation utilise pour un type de configuration est utilise lorsque la mme configuration se prsente pour un nouvel itinraire. Les rgles sont appliques un itinraire inconnu du dficient visuel : aprs une pause de 15 minutes permettant l'exprimentateur de synthtiser les informations obtenues partir des deux premires exprimentations, de concevoir les rgles de guidage correspondantes et de les appliquer un itinraire connu de l'exprimentateur et inconnu du sujet, une liste d'instructions est produite pour un itinraire inconnu du sujet. Puis, l'efficacit de cette liste d'instruction est teste : les erreurs de parcours sont releves puis l'exprimentateur et le sujet analysent ensemble les checs et proposent de nouvelles rgles de guidage. Le

guidage par l'exprimentateur est ralis avec une prcision d'environ 5 mtres. Les rsultats obtenus dans ltape 1 sont analyss et synthtiss pour affiner les rgles de guidage. De nombreux biais existent ce niveau : la prsence physique de l'exprimentateur, ressentie par le sujet, lui fournit de prcieuses informations non verbales, dont la porte est accrue par les capacits auditives des aveugles. L'exprimentateur ne peut produire en temps rel des descriptions systmatiques issues des rgles, et introduit donc des variations en fonction de ses implicites. Les variations de ton, de rythme des descriptions fournies par l'exprimentateur renseignent le sujet sur la proximit d'une rue, d'un passage dangereux, de vhicules...

2.1.2 Fonctionnalits souhaites

Les rgles sont testes auprs de dficients visuels sur un itinraire comportant la fois des portions de parcours sans difficult (quartiers calmes, rues en croix, traverses sans lots,) mais galement quelques difficults comme le parcours de rues pitonnes, descalier, de place grand trafic automobile mais sans passage pitons avec lots,). Les rsultats obtenus dans ltape 2 sont analyss et synthtiss pour affiner les rgles de guidage. Les biais sont identiques ceux de l'tape 1.

2.1.3 Induction de rgles

Un parcours ditinraire prsentant des difficults similaires et nouvelles est test, mais le guidage seffectue par un exprimentateur se tenant distance laide dun talkie-walkie. Ce protocole limine la possibilit que le sujet utilise des informations lies la proximit physique de l'exprimentateur. Cependant, les autres biais subsistent. Les rsultats obtenus dans ltape 3 sont analyss et synthtiss pour affiner les rgles de guidage.

2.1.4 Test de rgles

Ltape 3 est reproduite sur un nouvel itinraire avec des difficults similaires, mais les descriptions sont engendres par un systme informatique, et retransmises par talkie-walkie au sujet. L'exprimentateur ne voit plus le participant; la position du sujet est transmise au guideur par un GPS. Ce protocole lve les biais de l'tape 3. Le dernier biais restant est alors que le sujet ne manipule pas directement le systme, ce qui diminue sa charge et rend la tache plus aise.

2.1.5 Test de systme

Ce dernier biais est lev, en fournissant au participant le systme portatif qu'il doit alors manipuler lui-mme lors du parcours dun nouvel itinraire. Dans cette tape, on sintressera aux fonctions ncessaires pour interagir avec le systme.

2.2 Maintenance de lactivit

Chaque activit doit suivre des tapes spcifiques pour aboutir aux rsultats demander, qui est le guidage du dficient visuel dun point de dpart un point darriver. Avant le dpart le dficient visuel donne les informations au local technique, en prcisant son point de dpart (ce service peut tre demande par tlphone portable, par le GPS ou autre dispositifs de communication distance) et ensuite prcise son point darriver. State Init (Initiale), Acteurs : Le dficient visuel, @@ Le local technique prend en charge, trouver des divers chemins, en indiquant un chemin optimale. State Work, Acteurs : Le local technique @@ Le local technique communique avec le dficient visuel pour choisir le chemin. State Coop1, Acteurs : Le local technique et le dficient visuel, & Aprs ces trois tapes, le local technique et le dficient visuel, peuvent bien communiquer ensemble, Le local technique commence envoyer des fonctions de description de litinraire. State Coop2, Acteurs : Le chef de projet, local technique, le dficient visuel, && Enfin, ds que le dficient visuel est arriv, le rle de local technique est accomplit. State End, Acteurs : Le local technique, @@

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CHAPITRE 3
Bilan de travail

Les productions de descriptions d'itinraires fournissent chacune des spcifications qui se recoupent pour une large part : tous les sujets mentionnent des fonctions de guidage identiques. En revanche, la diffrence entre les sujets porte sur le niveau de dtail de chaque fonction.

3.1 Les fonctions

La synthse de l'analyse des productions de descriptions d'itinraires permet didentifier les fonctions suivantes : Fonction de localisation et d'orientation : Quelle que soit la position du dficient visuel, la description dtaille de la position (rue, numro de btiment et/ou btiments spcifiques, le nombre de voies urbaines, le sens de circulation des vhicules, le sens de parcours de la personne par rapport au sens de circulation des vhicules) et de l'orientation sont fournies. Cette fonction doit tre accessible en permanence. Cette fonction permet au dficient visuel de pouvoir confirmer sa position et son orientation en se basant sur sa perception et en demandant confirmation aux passants Fonction de progression : Laction de progression dans une rue est explicitement prescrite Fonction de description de l'intersection : Le niveau de l'intersection (simple, moyenne, complexe), le sens de parcours de l'intersection et la description horaire des voies sont fournies (toutes ou seulement les rues parcourues sont mentionnes) Fonction de rorientation dans une rue : L'instruction de s'engager dans une rue situe sur le mme trottoir est explicitement fournie. Fonction d'annonce de traverse : Le prochain passage protg parcourir est explicitement prescrit (un temps, deux temps sur lot, ) et le niveau de difficult du passage protg est mentionn Fonction recherche de passage piton : Mentionne que le passage doit tre recherch Fonction de rorientation sur place :

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Des informations sur l'orientation par rapport la trajectoire attendue et l'orientation suivre sont fournies Fonction d'annonce d'intersection : L'approche d'une intersection est explicitement prescrite Fonction de rorientation aprs traverse : La nature de l'orientation prendre aprs la traverse est prescrite Fonction de mention de l'arrt du parcours : L'atteinte du but est explicitement mentionne

3.1 Exemple de fonctionnement

Le tableau ci-dessous montre, dans la premire colonne, les fonctions de guidage qui ont t identifies aprs analyse des productions de descriptions d'itinraires par l'ensemble des sujets. La deuxime colonne du tableau montre quelques exemples des diffrentes instanciations des fonctions.

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CHAPITRE 4
Formalisation avec ORCHESTRA

Ce chapitre prsent le schma de la formalisation ORCHESTRA de la maintenance de lactivit de guidage distance du dplacement des dficients visuels.

4.1 ORCHESTRA

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CHAPITRE 5
Formalisation avec IRVO

Ce chapitre prsent le schma de la formalisation IRVO de la maintenance de lactivit de guidage distance du dplacement des dficients visuels.

5.1 IRVO

U Dficient Visuel X KH A V KH A V Local Technique X

Bton X

PC

Monde Reel

Tlphone Portable X

Tlphone Portable X

GPS X

PDA

Tlphone Portable X

Tlphone Portable X

Monde Virtuel

O+v Fonctions

Message

O+v

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CONCLUSION

Grce ce travail on est arriv donner une prsentation gnrale dun systme coopratif de guidage distance dune activit, en sappuyant sur divers exemples dactivits distance, et pour mieux visualis le bilan de travail dune activit distance on a dtaill un systme coopratif de guidage individuel, portatif, de faible cot, pour rsoudre les problmes d'accessibilit des villes aux dficients visuels. On a prsent la dmarche adopte pour dterminer les spcifications fonctionnelles pour ce systme informatique coopratif en sappuyant sur la plate-forme IMERA (Interaction Mobile dans lEnvironnement Rel Augment) avec des acteurs mobiles quips dordinateurs ports avec priphriques appropris ou fixes, travaillant sur des postes de ralit augmente.

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