PARIS-AUSTERLITZ

CHEMINOTS

Syndicats CGT des Cheminots De Paris Austerlitz Syndicat UFCM CGT de Paris Sud Ouest
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Travailleurs en CDD : faites valoir vos droits !

Non contente dentretenir un souseffectif chronique, la direction de lEVIA fait de plus en plus appel lembauche de CDD. Lutilisation de cheminots sous contrat prcaire (car cest bien de a quil sagit !) est un outil bien utile pour la Direction. Cela leur permet dassurer la production malgr le souseffectif et de faire travailler des agents avec lpe de Damocls de la reconduction de leur contrat en permanence au-dessus de la tte. La Direction se permet donc sans aucune vergogne dignorer les droits de ces salaris. En effet, la CGT a constat que de nombreux CDD embauchs soit pour remplacer des agents en roulement, soit pour assurer un accroissement temporaire dactivit , sont en ralit utiliss comme des agents de rserve. Mais les cheminots en CDD ne bnficient daucunes des contreparties dont bnficient les agents de rserve en CDI. Ni prime de rserve, ni repos supplmentaires pour les CDD ! Pour la CGT, cela signifie deux choses : Premirement, les droits de ces salaris doivent tre reconnus : ils doivent toucher ds maintenant la prime de rserve avec un effet rtroactif notamment en ce qui concerne le montant de celle-ci (qui se monte 40% de la prime les 6 premiers mois, puis 60%...). Deuximement, le recours lembauche massive de CDD est devenu un outil indispensable dans les mains de la direction pour assurer la production. Cette utilisation des CDD est illgale puisque le CDD est interdit pour pourvoir durablement lactivit normale et permanente de lentreprise selon le code du Travail. Nous revendiquons lembauche au statut immdiate des CDD qui le souhaitent.

Respect du RH 077 lUO Ventes, nime pisode !

La CGT a dnonc de multiples reprises le non-respect du RH 077 lUO Vente, notamment en ce qui concerne le dboutiquage des agents en roulement pour couvrir des postes non-tenus dans dautres points de vente. Cette pratique est illgale et ne sert qu masquer les non-tenus et empcher les fermetures de boutiques dues au manque de personnel. La Direction a t oblige de sengager cesser ces pratiques plusieurs reprises : devant lInspectrice du Travail en CHSCT ainsi que lors dune DCI sur ltablissement. Cependant malgr ces engagements plusieurs fois rpts, les infractions persistent Lors de la runion des dlgus du personnel du 18 dcembre 2012, le DET adjoint sest une nouvelle fois engag et nous a informs quune nouvelle note de service va tre diffuse lattention de lencadrement de lUO Vente. Osons esprer que cette fois sera la bonne ! En attendant un dernier rappel des conditions de modification des commandes. En situation normale, un dlai de dix jours pleins doit tre respect pour toute modification de commande par rapport au roulement. Si un pravis de grve est dpos pour la journe concerne, ce dlai peut tre ramen 24h mais les agents ne peuvent en aucun cas tre dboutiqu le jour mme. Aux cheminots de faire respecter le RH 077, puisquon ne peut bien sr pas compter sur la Direction pour le faire !

La transformation du lampiste en chef de manuvre : la face merge de liceberg !

Dans notre tract prcdent, nous dnoncions la transformation du poste de lampiste en chef de manuvre. Cette rorganisation, si elle est mise en place, aura des rpercussions sur les agents en poste actuellement : elle signifie le retour un poste plus dur physiquement, plus salissant, une exposition plus grande aux risques de blessures Mais nous alertions les cheminots : une telle rorganisation ne se limite pas dans ses objectifs supprimer des roulements dit de fin de carrire . Elle annonce aussi de futures suppressions de poste sur tout le chantier de la lampisterie. Nos craintes ont t trs rapidement confirmes. Lors de la runion des dlgus du personnel du 18 dcembre 2012, le DET adjoint a admis quune rorganisation impliquant des suppressions de poste est prvue dici la fin de lanne 2013. Nous navons lheure actuelle pas plus dinformations sur sa nature et sur son calendrier. Mais les cheminots sont prvenus ! Pour faire reculer la Direction, il faut dores et dj se prparer lutter pour prserver nos emplois.

La lutte des ASCT dAusterlitz a pay !

Le 8 dcembre 2012, les contrleurs de PAZ se sont mis en grve contre la suppression des agents B sur laxe PALITO, pour des embauches supplmentaires et lamlioration des conditions de travail. Au bout dune semaine de grve, ils ont obtenu la mise en stage de 11 ASCT supplmentaires en plus des trois prvues initialement. A la banlieue, ils ont obtenus que les agents soient programms six mois lavance dans un premier temps, puis un an lavance ensuite. En effet avec la mise en place de leur nouvelle grille (=roulement), ils navaient leur programmation que sur cinq semaines. Cette lutte est un exemple pour tous ceux qui pensent que laction collective ne paie plus. Unis et dtermins, les cheminots peuvent imposer leurs revendications la Direction !

Rforme du ferroviaire : une attaque en rgle contre les cheminots !

Dans la suite des Assises du Ferroviaire lances par Sarkozy, le ministre dlgu au Transport a annonc les grandes lignes de sa rforme du ferroviaire qui sera mis en place tout au long de lanne 2013. Celle-ci comprend deux axes principaux. Le premier consiste la mise en place dun cadre social harmonis, cest--dire dune convention collective du rail. Cela implique une attaque sans prcdent contre le RH 077 qui rgit nos repos, les amplitudes de travail maximum... Autant dire nos conditions de vie et de travail ! Le but affich est de faire face la concurrence , le but rel est de niveler les conditions de travail de tous les travailleurs du rail par le bas. Le second axe consiste en la cration dun Gestionnaire dInfrastructure Unifi (GIU) qui rassemblerait RFF, les EIC, lquipement Ce GIU a vocation assurer la neutralit des gestionnaires du rseau envers toutes les entreprises ferroviaires. Autant dire quil acte doffice la mise en place de la concurrence. De plus, la cration de ce GIU a t prsente comme une fusion au sein de la SNCF de RFF. Au contraire, ce qui se profile cest la cration dune nouvelle filiale de la SNCF intgrant les aiguilleurs et la maintenance des voies, cest--dire la sortie de lEPIC SNCF ! Pour la CGT, la seule convention collective qui vaille cest le statut tendu tous les cheminots, le seul GIU acceptable, une SNCF publique unifie. Ce projet est inacceptable, le gouvernement doit revoir sa copie !

Dans la suite des actions des 9 et 25 octobre, la CGT travaille ds maintenant avec les Cheminot-e-s la construction dactions efficaces pour lemploi et lamlioration des conditions de travail et de vie !