Cahiers 85 Creativite BD

ingnierie
85 juillet 2012
les Cahiers de lingnierie de Projet
Construction et industrie
crativit
Interview Benot Quignon
Directeur gnral du Grand Lyon et des services de la ville de Lyon
Dossier spcial : Crativit et territoire
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b / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012
ditorial
La force du secteur de lingnierie repose sur ses ressources humaines et leur crativit.
Les ingnieurs ont le vent en poupe et restent trs convoits dans de nombreux secteurs. Ils sont particulirement apprcis dans les entreprises, quils viennent des coles spcialises ou des universits. Les attentes leur gard sont nombreuses et portent aussi bien sur leur ouverture internationale et leur capacit dadaptation au sein dquipes internationales et pluridisciplinaires que sur leur comptence technique et leur facult innover et tre cratifs.
ingnierie
85 juin 2012
Les Cahiers de lingnierie de Projet
Construction et industrie
crativit
Alain Bentjac, Prsident de Syntec-Ingnierie
On voit bien que les qualits requises sont multiples, mais correspondent au niveau croissant de complexit des projets. Les dveloppements dinnovations technologiques doivent rpondre simultanment deux types dattentes socitales, dune part le besoin de progrs et de cration de valeur, mais aussi de bien tre, de scurit et demplois, dautre part la prise en compte de risques rels ou perus. Ces changements imposent de relles volutions des tats desprits pour une approche rnove des besoins techniques, financiers et humains. Le secteur de lingnierie est en mesure de rejoindre ceux qui sont lavant-garde de ces mutations par sa capacit adapter la technique et les mthodologies aux nouveaux marchs. La force du secteur de lingnierie repose sur ses ressources humaines et leur crativit pour trouver au bon moment les solutions adaptes. Cette crativit mise la disposition des projets mritait dtre promue : vritable valeur ajoute apprcie linternational, source de comptitivit pour de nombreuses entreprises elle est un complment utile la technique et elle favorise le travail en quipe sans lequel les innovations ne sont pas optimises. Au cours de ces douze derniers mois nous avons choisi de mettre laccent sur quelques facettes des comptences des ingnieristes et des entreprises dans lesquelles ils travaillent. Les trois numros consacrs aux mtiers de lingnierie, au sujet des risques et de la crativit, permettent dapprhender les raisons pour lesquelles la pnurie dingnieurs est une proccupation mondiale. Bonne lecture.
Interview Benot Quignon
Directeur gnral du Grand Lyon et des services de la ville de Lyon
Dossier spcial : Crativit et territoire
Ce numro est dit par Syntec-Ingnierie, 3, rue lon Bonnat 75016 Paris tl: +33 (1) 44 30 49 60 Fax: +33 (1) 45 24 23 54 www.syntec-ingenierie.fr Directeur de la publication Karine Leverger Ralisation 55, rue Aristide Briand 92309 levallois-Perret Cedex tl: +33 (1) 41 49 04 04 Fax: +33 (1) 41 49 04 14 www.polynome.fr Rdaction Cline von der Weid A particip ce numro Philippine Guibert impression Imprimerie de Montligeon
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ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 1
Sommaire Repres
CratIvIt et manaGement
Les hommes et les femmes au cur des stratgies managriales de lingnierie
4-5
Interview Serge rochepeau (Directeur dasconit Consultants)
6-7
De la thorie lexemple
Repres
CratIvIt et InnovatIon
tmoignages
Linnovation, un puissant levier de comptitivit
12-13
Interview michel ray (Directeur scientifique egis)
15-19
Des projets techniques et cratifs
14
Interview robert arpe (Directeur gnral de ramboll)
Repres
tre CratIF LInternatIonaL
Objectif : international
28-29
Interview vincent Leloup (Directeur dpartemental international, Groupe SCe)
30
Interview nathalie marthe-Bismuth (General Manager IGn France International)
2 / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012
tmoignages
8-9
Interview virginie Cordier (DrH de Jacobs)
10-11
De la thorie lexemple
Dossier spcial
CratIvIt et terrItoIre
tmoignages
21
Interview robert Ghilardi de Benedetti (Directeur gnral deBordeaux Gironde Investissement)
22-23
Interview Benot Quignon (Directeur gnral du Grand Lyon et des services de la ville de Lyon)
24-27
La crativit applique au territoire
tmoignages
En bref
31-35
Des projets russis linternational
36-37
Projets rcents de lingnierie
CratIvIt et ManaGeMent
Le principal capital dune socit dingnierie, ce sont les hommes et les femmes qui y travaillent. Leurs comptences, leurs talents, leur esprit dinitiative sont lorigine des solutions innovantes et performantes quelles proposent. Comment ces socits sy prennent-elles pour favoriser la crativit de leurs collaborateurs ? Dcryptage des stratgies managriales du secteur.
IntervIeW
Serge Rochepeau, Directeur dAsconit Consultants
Quel type de management avez-vous choisi de mettre en place au sein dasconit? Par quelles tapes tesvous pass pour y arriver ? Ds la cration de la socit, la priorit a t donne la comptence technique et la qualification. le niveau moyen de formation des collaborateurs est de bac+6, avec lobjectif de faire beaucoup de recherche et dveloppement (R&D). Le modle de management mis en place est assez original: il est bas sur la qualit du travail et la reconnaissance de celle-ci, en interne comme en externe. Dans ce cadre, cest lhumain qui prime. Nous navons pas tabli dobjectifs financiers individuels ou collectifs, par exemple. Dune dizaine de salaris, Asconit est passe, en quelques annes, plus de 200 collaborateurs. les problmes en termes de ressources humaines (RH), comptabilit, etc. ont t dcouverts, puis rgls au fur et mesure quils se prsentaient, et nous continuons de fonctionner de cette manire. Notre croissance est telle que nous avons du mal anticiper et sommes plutt dans la rorganisation permanente ! Quels sont les effets de ce management sur la crativit de vos salaris ? Sur la comptitivit de votre socit ? Fait remarquable, les gens se sentent bien au sein de lentreprise qui fonde sa comptitivit. il y a trs peu de turn over: trois collaborateurs (cadres) seulement sur 200 sont partis lan dernier. Chaque anne, les collaborateurs deviennent donc plus comptents et restent chez nous. en ce qui concerne la crativit des salaris, il existe chez Asconit une hirarchie horizontale, qui se traduit par le respect des comptences et de lexprience. Ainsi, un junior peut sexprimer librement, sans craindre le dbat contradictoire avec son suprieur, mme sil faut parfois
quelques annes pour quil se sente en confiance. Nous encourageons fortement lvolution des collaborateurs : beaucoup dagences sont nes dinitiatives personnelles. je raconte souvent, quaux dbuts de la socit, jai reu en entretien un trentenaire pour renforcer lagence de Nancy. il est venu avec une collgue et, lissue de notre entretien, ils sont repartis tous les deux embauchs avec pour mission de dvelopper une agence toulouse (et, de manire non prvue, aux Dom-tom). Aujourdhui, cest une de celles qui marchent le mieux avec, notamment, la prsence dun de nos laboratoires ! jai pour principe, en matire de management, de toujours dire oui par dfaut, car jai confiance dans les capacits des gens. et je men flicite depuis le dbut. Comment la taille et lorganisation influent sur la crativit de lentreprise ? Au fur et mesure quAsconit se dveloppe, chaque dpartement et chaque agence deviennent des mini-Asconit avec des moyens propres (informatique, secrtariat, etc.) ds quune taille critique de quinze personnes est atteinte. Aujourdhui, Asconit cest dix entreprises dune vingtaine de personnes ! Chacune de ces entits a un style de management qui lui est propre, li la personnalit des responsables. Dans toutes ces agences, les collaborateurs sont en gnral issus de la rgion et cela fonctionne trs bien. Au niveau global, nous avons dvelopp trs tt des services ddis au fonctionnement de lentreprise: qualit, RH, comptabilit, informatique. Nous sommes donc une petite entreprise, mais dote des moyens dune grosse, ce qui constitue un facteur diffrenciant trs fort, qui nous place souvent en position dominante vis--vis de la concurrence. enfin, il y a six ans environ, nous avons mis en place un ple R&D. une dcision structurante pour Asconit, car nous crons et montons dornavant nos propres projets. les services publics nous sollicitent pour nos solutions et nous avons dsormais une solide rputation linternational et dans les services de recherche publique.
Repres
Asconit Consultants
Quelle est votre politique en matire de gestion des carrires ? tout se joue, selon moi, ltape du recrutement. ensuite, partir du moment o lon a choisi dembaucher quelquun, on le respecte et on laccompagne sil veut progresser. Cest un tat desprit bien particulier: certains nouveaux collaborateurs ne comprennent dailleurs pas toujours pourquoi on est sympa avec eux ( partir dune certaine taille, la direction est forcment suspecte) ! Nous faisons tout pour favoriser le rapprochement de conjoints par le biais des mutations professionnelles. Nous accordons galement des temps partiels, des gels de carrire, des congs parentaux ou sabbatiques pour faciliter la conciliation vie prive/vie professionnelle. enfin, nous avons une politique active de formation continue. Asconit finance, par exemple, des thses sur fonds propres pour les cadres rattachs au ple R&D. en contrepartie, ils nous sont pour le moment fidles et sinvestissent fond. Mais tout cela nest possible que grce au levier de la croissance ! Comment le transfert des comptences et des savoirs est-il favoris dans votre entreprise ? l aussi, la croissance est un facteur essentiel. Cest elle qui nous permet de structurer nos diffrents ples et dpartements. lheure actuelle, le transfert des comptences se fait essentiellement au niveau de lorganisation, de faon trs autodidacte.
Nous intgrons par ailleurs les jeunes en tenant compte de leurs limites. Par exemple, la direction de lun de nos dpartements a rcemment t confie un jeune de 28ans (son suprieur, g de 10 ans de plus, stant effac pour lui). Nous poussons aussi tous nos collaborateurs prendre en charge la fonction commerciale. Ds le dbut, jai souhait que chacun ait son propre rseau commercial et soit un interlocuteur direct pour les clients. Cest trs formateur et motivant pour eux car cela leur permet de gagner eux-mmes les tudes que nous ralisons. Au final, il y a beaucoup de solidarit et une bonne ambiance dans notre entreprise. tout le monde met la main la pte car il y a beaucoup dheures faire ! Mais cela nest possible que parce que nous respectons les collaborateurs et faisons notre maximum pour quils se sentent bien au travail, mme si cest un travail quotidien qui ncessite beaucoup dnergie.
laboration participative du plan air-climatnergie de la ville de Porto Alegre (Brsil).
tmoignages
FOrMatIOn COntInue
Lhumain, principal levier de la comptitivit dans lingnierie

La socit Egis met la disposition de ses collaborateurs et clients un volet formation trs riche, avec une offre construite la croise des besoins oprationnels et de la stratgie de dveloppement du Groupe. Trois types de formations sont proposs : des formations spcifiques au niveau des socits, pour dvelopper des comptences en lien avec leur propre activit ; des formations transversales au niveau du groupe, Gentiane Portron
Responsable degis Campus, Groupe egis
Lapproche pdagogique retenue vise, partir des diffrents vue quelle offre et la libert dexpression quelle autorise, faire points de merger des ides, des projets, qui sont rcuprs et exploits avec lesdirigeants des socits du Groupe. Elle permet daller plus loin dans lepartage et lappropriation des enjeux par des moyens trs varis : misesen situation, visites de chantiers, rencontres avec des personnalits extrieures, travaux intersessions sans compter quelques dtours parlamusique ou le sport.
runissant des participants de toutes les socits, qui favorisent les partages dexpriences et le tissage de rseaux internes ; des formations cres sur mesure, destination des clients, en fonction de leurs besoins dans le cadre des projets raliss. Ces actions sont dployes par le biais de lorganisme de formation du Groupe, cr en 2006, et dEgis Campus, luniversit dentreprise qui vient douvrir ses portes. Parmi ses missions : accrotre la crativit du Groupe par le partage des meilleures pratiques, favoriser les collaborations transversales, partager des repres autour dune culture et de valeurs communes. Loffre dEgis Campus se distingue de celle de lorganisme de formation par la dure des cycles proposs : des formations sur mesure de 10 12 jours, comprenant plusieurs sessions, dans certains domaines stratgiques de lentreprise, pour les collaborateurs confirms des filiales nationales et internationales que le Groupe souhaite accompagner dans leur prise de responsabilit. Deux cycles ont dj t programms en 2012, Management de projet complexe et Excellence commerciale.
PrOGraMMe CaMPuS ManaGer
un regard renouvel sur le management

Depuis 2009, luniversit SNCLavalin sattache remplir deux objectifs majeurs. Dune part, capitaliser autour de savoir-faire dont lentreprise dispose et qui constituent lune des ses principales richesses : des modules dvelopps et anims par les experts du Groupe permettent ainsi aux collaborateurs dacqurir de arnaud Saint-Paul
Responsable Talent Management SNC-lavalin en europe
que cest Nous sommes intimement convaincus managers lexprience et les savoir-faire de nos qui constituent notre plus grande richesse. Cest pourquoi nous veillons leur avancement professionnel et leur croissance personnelle. Aborder des sujets-cls du management avec lappui dun expert reconnu dans un format original est unexcellent moyen de faire vritablement prendre conscience des enjeux du management.
nouvelles comptences. Dautre part, acclrer les carrires grce la mise en place de programmes qui sont anims par un rseau de partenaires et adapts lvolution professionnelle de chacun. Le programme Campus Manager, dont luniversit SNC-Lavalin sapprte accueillir la quatrime promotion, remplit pleinement ce second objectif. Il permet aux collaborateurs qui rencontrent leurs premires situations managriales dacqurir la bote outils du manager. Afin de consolider la communaut des managers, une journe annuelle de sminaire, runissant lensemble des promotions du programme Campus Manager autour dune thmatique lie au management, a t institue. Le sminaire 2012, qui a rassembl plus dune cinquantaine de collaborateurs, a port sur le thme de la
gnration Y, illustration de lvolution de la sociologie des salaris. Grce aux retours dexprience des participants et lapport de lexpert intervenant, les participants ont pu dfinir ensemble les pratiques et postures permettant chaque manager dtre plus efficace dans la gestion des collectifs de travail, tout en favorisant lappartenance au groupe SNC-Lavalin. Plutt que de constater lvolution de la gnration Y comme une fatalit, les participants ont pu faire preuve de crativit pour identifier les atouts manager ces collaborateurs. Favoriser la convivialit, faire circuler linformation, crer des communauts de mtiers, donner du feed-back, responsabiliser sont autant de mesures concrtes que les managers du groupe SNC-Lavalin ont choisi dappliquer au quotidien pour amliorer leur management.
tmoignages
COnvIvIaLIt
Inventer de nouvelles faons de travailler ensemble

Lvolution de la lgislation du travail, et notamment la prise en considration des risques psychosociaux, a oblig les entreprises sinterroger sur les moyens mettre en uvre pour protger la sant physique et morale de leurs employs. Le groupe SGS France a souhait positiver cette approche en ngociant avec ses partenaires sociaux un accord sur la convivialit au travail. Son objectif est dinitier, de dvelopper et de faire partager un tat desprit et une dmarche qui favorisent le bien vivre ensemble au travail. Afin de dployer cette dmarche au sein du Groupe, un Directeur de la Convivialit a t nomm. Florence Charles, membre de la Direction des ressources humaines, a su faire partager ses convictions, ses projets, ses actions, ainsi que son engagement pour une SGS conviviale. Parce quon ne nat pas forcment convivial, mais quon peut apprendre ltre, des orientations et conseils ont t diffuss auprs des managers : crer des relations plus efficaces et cratives ; participer une ambiance plus favorable au travail ; dvelopper le respect, la considration, la reconnaissance, lattention aux autres, la curiosit, le contact ; faciliter le dialogue, les changes, dcloisonner les relations, crer un climat de confiance ; consolider limage de lentreprise et accrotre le sentiment dappartenance. La convivialit se matrialise au quotidien par des attitudes, des actions et des dcisions, petites ou grandes, tous les niveaux de lorganisation. Tous les collaborateurs sont encourags faire preuve de crativit pour rinventer les rgles du travailler ensemble, et de nombreuses initiatives naissent rgulirement : des runions dinformations transformes en quiz, des concours de dessins ou de gteaux, en passant par des piqueniques partages Un baromtre a, par ailleurs t labor, afin de mesurer la perception de la convivialit des collaborateurs de chaque filiale. Fabrice egloff
Prsident du groupe SGS France
La convivialit est un lment de cohsion ncessaire la formation dun esprit dquipe,

pourrelever tous ensemble les ambitieux objectifs duGroupe. La performance conomique nest pas antinomique avec la performance sociale, il est denotre responsabilit de concilier les deux.
La DynaMIque en u
Ou comment placer la crativit au cur de lentreprise

Face un environnement en volution constante et des concurrents de plus en plus agressifs, Technip a dcid, fin 2010, de mettre en place une approche novatrice en matire de comptitivit. Une dmarche interne a t initie, avec pour objectif de dynamiser les structures du Groupe en instaurant une volution profonde des attitudes de chaque collaborateur, aussi bien en phase de proposition quen phase dexcution. Fil rouge de la dmarche, quatre prrequis ont t identifis : capitaliser sur ce qui est en place ; le formaliser pour le rendre visible et cohrent ; dgager de nouveaux consensus avec des personnes charnires reprsentatives Jean-Luc ewald
Responsable du Dveloppement du Leadership technip France
crativit doit tre place notre travail La lesniveaux : nos pratiques,aucentre delarduction deet ce, tous nos outils, noscots. Lapproche que nous avons dveloppe a suscit un trs fort niveau dimplication desparticipants, qui sont vritablement devenus lesporteurs duchangement. Une adhsion essentielle puisque cette dmarche seveutvertueuse et continue, avec pour objectif dimpulser un vritable changement culturel dans notre manire de conduire nos activits.
des principaux secteurs concerns ; enfin, dvelopper de nouveaux modes de coopration et des pratiques homognes dune affaire lautre. Mene par un coach interne, la mthodologie qui a inspir cette dmarche de management du leadership collectif a pour nom dynamique en U et sarticule autour de cinq tapes : le lancement de la dmarche, avec lidentification dune quinzaine de responsables oprationnels qui ont choisi dtre sponsors et qui ont dfini les six axes de travail qui leur paraissaient essentiels en matire de comptitivit ; la mobilisation dune quipe dune trentaine de personnes, reprsentatives de tous les secteurs cls impliqus dans la rflexion, qui ont t charges denquter sur le terrain, de fvrier avril 2011 ; lorganisation dun grand workshop de deux jours, runissant sponsors et ambassadeurs du changement, afin de rcapituler les besoins de lorganisation et didentifier une vingtaine dinitiatives tester rapidement sur des propositions et projets ; le dploiement dun plan dactions, dfini au cours du sminaire, de juin dcembre 2011 ; la validation de toutes les initiatives pertinentes en matire de comptitivit lors dune revue prvue au mois de mai 2012.
Repres
IntervIeW
Virginie Cordier, Directrice ressources humaines (DRH) de Jacobs France
au sein dun groupe de taille internationale comme lest Jacobs, quelles stratgies ont t mises en place pour cultiver lesprit dinitiative et dvelopper la crativit des salaris ? Afin dinciter lensemble des quipes apporter des solutions optimises nos clients, nous avons mis en place le programme VAlue+. Cette approche est indissociable de la recherche dinitiative et de crativit car elle a pour objectif de proposer nos clients des solutions techniques ou dorganisations optimales, en fonction de leur projet et de son volution. il permet ainsi de rpertorier les amliorations apportes et leurs impacts en termes dinvestissements, de cots de maintenance ou de rduction des dlais. Ces gains de performance sont ensuite valoriss montairement, et les conomies ralises sont valides par les clients eux-mmes. Par ailleurs, il existe chez jacobs des groupes de travail transverses, par domaines techniques ou par secteurs dactivit. Ces groupes, qui runissent des spcialistes de diffrents pays, gnrent de la crativit et de linnovation grce aux changes dexpriences. De faon gnrale, le fonctionnement en rseau qui est propre Jacobs favorise galement un management par la culture, lautonomie et la crativit. Nous pratiquons beaucoup lchange de best practices et le transfert de solutions technologiques dun secteur lautre. Des solutions dveloppes dans le domaine industriel peuvent ainsi tre adaptes et transposes au secteur tertiaire. Nous essayons ainsi de capitaliser et dutiliser au maximum le retour dexprience du Groupe. Dans le mme esprit, nous avons dvelopp un rseau social interne qui permet aux collaborateurs dchanger, par groupe, sur des thmes techniques ou autres. enfin, nous dupliquons nos pratiques et outils de travail dun secteur lautre, ce qui fait voluer nos faons de travailler. Par exemple, nous dveloppons actuellement, les modles 3D, qui sont utiliss depuis longtemps pour le suivi des projets industriels, dans le secteur tertiaire. il faut pour cela crer des bibliothques de donnes diffrentes. tout ceci incite nos collaborateurs renouveler rgulirement leurs approches et leurs mthodes de travail. avez-vous observ des effets sur la comptitivit de lentreprise ? il est bien videmment difficile de les chiffrer, mais il est certain que ce fonctionnement en rseau et dchanges permet de trouver plus rapidement les solutions les plus adaptes et les plus performantes pour nos clients. Ongagne en temps, donc en comptitivit, car on na pas refaire, chaque fois, le parcours dapprentissage. Quelle place occupent les sciences molles dans la formation de vos salaris ? une place importante, car nous nous sommes rendu compte que beaucoup de problmes rencontrs sur les projets ne sont pas directement lis la technique mais sont plutt des problmes de communication, danimation dquipe, de gestion humaine, de leadership. Nous avons donc mis en place des modules de formation spcifiques sur la communication, le team building ou encore les techniques dcoute. De mme, nous avons dvelopp un outil danalyse pour valuer les capacits de nos collaborateurs travailler en quipe, porter la culture de lentreprise, communiquer, etc. Ce travail sur le comportement se traduit aussi au travers de notre programme Beyond Zero, programme initi aprs la mort de plusieurs collaborateurs de jacobs lors de lexplosion dune raffinerie au texas. Ce drame a mis en vidence que les procdures de scurit ne suffisaient pas si le comportement individuel face la scurit ne changeait pas. Beyond Zero est donc l pour nous aider changer de comportement face la scurit, en respectant nos engagements, en respectant les autres, en communiquant et en faisant preuve danticipation des risques. Cette Culture of Caring influence notre faon de travailler en interne et avec nos clients. Quelle est votre politique en matire de gestion des carrires ? il faut tout dabord souligner que les ressources humaines sont lune de nos valeurs fondamentales People are our greatest asset. je dirais ensuite quil ny a pas chez nous de carrire toute trace. Nous essayons donc de proposer des parcours diversifis, favorables la mobilit gographique et fonctionnelle, en fonction des opportunits, des attentes et des comptences de chacun. Par exemple, nous proposons nos jeunes talents desopportunits linternational. Nous favorisons aussi lepassage des tapes-cls, comme le travail sur un chantier ou au sein de la cellule 3D. Par ailleurs, nous sommes actuellement en train de revoir lorganisation de
Repres
nos filires, afin de pouvoir proposer des profils trs techniques des passerelles vers dautres types de mtiers ou dautres fonctions dans lentreprise. Par exemple, aprs un passage au service Achats, un ingnieur process acquiert une vision plus transversale de sa technique, ce qui va lui permettre dvoluer vers le Project control ou le management de projet. Par ailleurs, chaque collaborateur a accs un outil de gestion de carrire, Talent Management, qui lui permet de faire part de ses souhaits dvolution et de mobilit, de mettre en avant ses atouts et les expriences qui lont enrichi, et dinitier son propre plan de dveloppement individuel. il a accs lensemble des postes ouverts dans le Groupe et a tout loisir de prsenter sa candidature avec, bien sr, le soutien de la RH. Nous nous appuyons galement sur un outil danalyse du leadership afin de proposer nos collaborateurs des postes de management adapts. Ce test nous permet didentifier la capacit travailler avec les autres, de rsoudre des problmes ou de prendre des dcisions et dy associer un plan dactions pour amliorer telle ou telle caractristique. Nous proposons aussi parfois des postes plus difficiles pour inciter les personnes dvoiler leur potentiel et faire preuve de crativit ! en retour, il est vrai que nous attendons de nos collaborateurs beaucoup dimplication personnelle. Cest aussi eux de prendre en charge leur carrire, de mettre jour leurs donnes professionnelles, puisque cette base de donnes est partage par lensemble des managers du Groupe, ce qui leur offre des opportunits plus importantes. Nous travaillons ensemble pour quils soient acteurs de leur propre volution. Par exemple, si je propose un poste un collaborateur o langlais est indispensable, il va devoir se mettre travailler son anglais de son ct, en regardant des films en version anglaise, en lisant, etc. il ne doit pas compter uniquement sur les heures de formation que je vais lui attribuer ! enfin, nous allons pousser au dveloppement du mentoring, qui, aujourdhui, nest pas mis en place de faon systmatique. Que faites-vous pour intgrer, manager et fidliser la jeune gnration ? Cest une gnration qui exige plus dquilibre entre la vie professionnelle et la vie prive, qui a besoin de valeurs concrtes et dengagement, et qui fait montre dune grande ouverture desprit. lorsquon parvient les impliquer et les mettre en avant, ils se rvlent donc trs impliqus et cratifs. Mais ils sont difficiles manager car ils sont aussi trs impatients et on a souvent limpression quils
ncoutent pas ! il faut donc les suivre de trs prs, avoir des points dtapes, beaucoup communiquer sur les objectifs, sur la vision de lentreprise. Chez jacobs, nous organisons une journe dintgration avec lintervention des principaux reprsentants de lentreprise, qui prsentent le Groupe et dcodent ses valeurs de faon concrte. la communication y est facile et propice aux questions. Nous organisons systmatiquement des weekends dintgration aux tats-unis ou en Angleterre. Cela leur plat beaucoup, ils rencontrent les collaborateurs du monde entier et dcouvrent le monde de lentreprise, ses mthodes de travail, ses codes, dans un environnement plus ludique. Nous avons mis en place un programme de suivi des jeunes ingnieurs sur deux ans, avec une revue priodique de leur progrs et des objectifs qui leur ont t fixs afin de les accompagner au mieux. Nous avons, depuis peu, un programme sur deux ans qui leur permet dacqurir douze comptences-cls en communication, management de projet, qualit, etc. ils travaillent en binme avec un mentor et doivent prouver, au terme du programme, quils ont bien acquis les comptences en question. Ce programme sappuie sur lexprience des collaborateurs plus seniors et favorise la transmission dexprience. enfin, il existe un rseau international de jeunes, Jacobs Future, qui leur permet dchanger entre eux, dorganiser des vnements professionnels ou plus festifs . Par quels moyens assurez-vous le transfert des comptences et des savoirs au sein de Jacobs ? le transfert se fait en grande partie via le rseau jacobs au niveau mondial. Nous disposons dune universit interne, Jacobs College, o tous les cours sont dispenss par des seniors de lentreprise afin de favoriser la proximit et ledveloppement des rseaux internes. il y a galement un transfert relativement informel qui se fait au sein des projets, dans le cadre des revues techniques menes par des seniors. les collaborateurs les plus expriments assurent galement des formations internes dans diffrentes disciplines techniques dans chaque bureau. enfin, nous avons une Direction technique qui reprsente les principaux mtiers du Groupe et regroupe les rfrents pour la formation des plus jeunes. Cest lune de ses missions dans notre entreprise.
tmoignages
SPOnSOrInG et bLOG rH
un double dispositif pour soutenir et valoriser les actions des collaborateurs

La richesse dun groupe tient la diversit des individus qui le composent. Sur la base de ce postulat, Alten a choisi de mettre lhonneur la performance et lengagement de ses collaborateurs, travers un dispositif innovant deux niveaux. En interne, un programme de sponsoring a t mis en place pour soutenir financirement ou matriellement les initiatives personnelles des salaris. Une fois par semestre, un comit se runit pour slectionner les dossiers les plus en phase avec les valeurs du Groupe. Les projets retenus font lobjet dun contrat de partenariat et viennent enrichir le contenu de la rubrique Nos salaris ont du talent , ddie au programme, sur lintranet. Parmi les initiatives soutenues, on peut citer lexemple de Cdric, champion de France du 110 mtres haies en 2006, qui travaille au service soustraitance de lune des entits du Groupe. Figurant parmi les cinq
Alten Touch, une plateforme collaborative tourne vers lextrieur.
meilleurs franais dans sa discipline, lathlte sest fix un objectif : faire partie de la slection franaise aux Jeux olympiques de Londres 2012. Dans un tout autre registre, Alten soutient Laurent, ingnieur, dans son projet de contribution la connaissance et la prservation de la biodiversit en Amrique du Sud. Il fait partager ses collaborateurs sa passion pour lentomologie et son implication dans la recherche de nouvelles espces dans les forts du Chili. Pour relayer ce dispositif vers lextrieur et communiquer diffremment auprs de potentiels candidats, Alten a dvelopp et mis en ligne un blog RH. En plus de tmoigner en ligne du formidable dynamisme de ses collaborateurs, la plateforme Alten Touch constitue une source dinformation alternative, prcieuse pour les candidats. Participation des vnements tudiants, mcnat culturel, partenariat avec diffrentes
associations (Elles Bougent, Confdration des Juniors Entreprises), toutes les initiatives, rencontres et engagements qui rythment la vie du Groupe sont ici reprsents. Ce nouvel outil permet, en outre, Alten, daccrotre sa visibilit et son attractivit auprs des lves ingnieurs et sinscrit parfaitement dans la politique RH du Groupe, qui vient dtre lablis Top employeurs France par le CRF institute.
Philippe Jaconelli
Direction Marketing et Communication, Alten
leLe blog alten touch est une fentreouverte sur Groupe, qui donne les moyens daller la
rencontre des passions et des valeurs qui animent sesacteurs. En dehors des codes institutionnels decommunication du Groupe, le blog permet chacun dexprimer ses talents et nous voulons quil soit peru comme un lieu dchange vivant et fdrateur.
Alten - Fotolia
tmoignages
PrOGraMMe yOunG Seen 2012
Impliquer les jeunes talents dans lvolution de leur entreprise

Pour permettre des jeunes talents du Groupe de rflchir, dans un contexte international, lvolution du fonctionnement de leur entreprise, Artelia a cr, avec ses partenaires europens du rseau SEEN, le programme Young SEEN. Le rseau SEEN (Strategic European Expertise Network) runit quatre socits dingnierie indpendantes et concurrentes, Niras (DK), Tyrens (S), Witteveen+Bos (NL) et Artelia, qui a pris le relais de Sogreah. Bien quaucun lien commercial contraignant nexiste entre les partenaires, SEEN est devenu un rseau dchange trs ouvert, au sein duquel chaque partenaire peut profiter ouvertement de lexpertise et de lexprience des autres pour amliorer sa propre comptitivit. Cest un schma de coopration peu habituel, mais qui fonctionne dans la mesure o chaque partenaire a limpression quil retire autant quil donne. Il nexclut pas, par ailleurs, des collaborations commerciales lorsque la confiance est acquise. En 2012, huit jeunes ingnieurs, de 28 35 ans, franais, danois, hollandais et sudois, dont trois dArtelia, ayant pour la plupart une exprience internationale, travaillent ensemble par groupes sur deux sujets stratgiques quils ont choisis : Comment amliorer lattractivit de lentreprise dans un contexte en volution rapide? Comment utiliser les rseaux sociaux internes pour la gestion et le transfert des connaissances? Pendant trois mois, ils crent les occasions dchanger leurs points de vue, marqus par loriginalit de leur parcours et de leur culture dentreprise. Toute libert leur est laisse dans la conduite de la rflexion, avec un fort accent mis sur la crativit. Au terme de leur tude, ils ont prsent leurs conclusions aux prsidents des socits partenaires, lors de leur runion annuelle, qui sest tenue le 20 juin 2012 Lyon. Luc Bazerque
ingnieur chef de projet, Artelia
Les huit jeunes ingnieurs du rseau SEEN en 2012.
sein dartelia nous travailler au denous confronter donne souvent loccasion des cultures diffrentes, mais ces expriences restent essentiellement techniques. Le programme YoungSEEN offre une dmarche nouvelle dans lamesure o il permet dchanger librement sur dessujets plus vastes que notre domaine dexpertise. Jespre tirer de ces changes une synthse desbonnes pratiques en place dans les entreprises membres durseau, et en faire ensuite profiter mescollgues et mon entreprise.
CratIvIt et InnOvatIOn
Linnovation, quelle soit technique ou mthodologique, constitue un puissant levier decomptitivit pour les socits dingnierie et leurs partenaires dans le monde. elle est aussi lune des preuves les plus clatantes de la crativit du secteur, qui voit natre quotidiennement au sein des projets de nouveaux outils, de nouvelles mthodes, de nouvelles approches. Dmonstration.
IntervIeW
Michel Ray, Directeur scientifique Egis, animateur des ateliers Fdration internationale de lingnierie (FIDIC) sur Innovation et Ingnierie
Lingnierie est-elle synonyme de crativit ? je dirais plutt que la crativit est indissociable de lingnierie. Dans nos curs de mtier, depuis le conseil amont jusquaux tudes, nous nous situons en effet suffisamment avant les travaux pour que la crativit soit la fois possible, utile et fort effet de levier, tant au niveau des performances de louvrage que sur son cot initial ou sur lensemble du cycle de vie. jajouterai cependant que la crativit potentielle de lingnierie se rvle, en ralit, en fonction du contexte partenarial, en termes de modalits contractuelles mais aussi selon la confiance qui existe entre les acteurs. enfin, si lon prend le cas degis, la crativit apparat comme une dmarche win-win, car sa mise en uvre se fait toujours au service des projets et des clients, tout en tant une source de progrs personnel et en quipe. On peut ainsi dvelopper des parcours particulirement intressants au sein degis, alternant par exemple tudes et supervision de travaux, participant un panouissement personnel des collaborateurs. Les clients attendent-ils de la crativit de la part dune ingnierie ? Quelles formes peut-elle prendre ? Suivant le contexte, on peut dire, de faon schmatique, que les clients attendent soit, cahier des charges gal, un ouvrage plus conomique, soit, cot gal, un ouvrage qui leur rapporte plus de valeur. Do la ncessit dapproches cratives, que vient encore renforcer la prise en compte du dveloppement durable, du cycle de vie, etc. lheure actuelle, et de plus en plus dans le futur. La crativit dploye par une ingnierie peut, daprs moi, prendre quatre formes : une combinaison nouvelle de solutions dj existantes; une vraie optimisation des cots et performances de
louvrage, avec une rduction allant de 10 20%, bien suprieure aux 5 % de rduction des cots que de nombreux acteurs savent faire aujourdhui. Pour cela, il faut pouvoir combiner le mtier doptimisateur , lexprience des experts spcialiss et une forte capitalisation pralable des connaissances. Cette optimisation est dailleurs lune des spcialits degis, pour laquelle des clients viennent nous chercher, tant en France qu linternational; lapport dune solution innovante, mais avec un accompagnement du matre douvrage pour minimiser les risques ; la solution out of the box, cest--dire une approche trs crative, assez rare mais qui peut se produire lorsque le matre douvrage fait preuve de louverture ncessaire pour porter un autre regard sur le cahier des charges, ds lamont. Quelles stratgies ont t dveloppes dans votre socit pour concilier crativit, innovation technique et comptitivit ? Ce point est trs important. je citerai cinq actions qui ont dj t mises en uvre au sein degis : des formations lanalyse de la valeur, qui est une mthodologie systmatique et performante, permettant dorganiser la crativit pour un projet donn ; la politique de gestion du personnel, qui favorise la diversit des expriences dans les parcours professionnels (ancrage mtier fort puis management de grands projets ; tudes et supervision de travaux, par exemple), afin que les solutions cratives imagines soient pertinentes et ralistes ; depuis 12 ans, le soutien la R&D transversale entre les diffrentes entits du Groupe par le cofinancement, hauteur de 30 %, de projets ports par les collaborateurs des filiales et slectionns par un jury ; ceci encourage la crativit pluridisciplinaire ; lorganisation dun concours innovation tous les trois ans, avec un jury la fois interne et externe, qui apporte une
Repres
reconnaissance forte des produits innovants prts tre mis sur le march. trois ditions ont dj eu lieu et cest dsormais une manifestation dont lampleur et la notorit sont tout fait intressantes ; une anticipation programme pour que des comptences, qui mettent des annes se dvelopper, soient prtes lorsque le client en a besoin. Nous travaillons par exemple, depuis plus de huit ans, sur ladaptation au changement climatique et la Banque mondiale, qui utilise aujourdhui nos comptences, en est particulirement satisfaite. Autre exemple : la participation trs active aux ples de comptitivit pour la R&D collaborative. louverture trs riche de ces cosystmes est un vrai facteur de crativit. Lexplosion des nouveaux outils de technologie de linformation et de la communication (tIC) favorise-t-elle la crativit ? elle peut la favoriser, mais ce nest pas du tout automatique. egis a, par exemple, dvelopp avec les tiC des outils qui permettent dtudier dix vingt fois plus de variantes quauparavant pour les tracs des infrastructures de transport. la solution finale sen trouve ncessairement optimise et le client y gagne, en termes de cots et de performances. jajouterai que ces nouveaux outils utilisant les tiC peuvent favoriser un tat desprit dagilit. Lintroduction des sciences molles au sein des quipes est-elle un facteur de crativit ? Oui, tout fait. trois exemples concrets : egis a introduit dans plusieurs projets la dimension facteurs humains, dveloppe partir de comptences trs pointues dans le secteur arien par egis Avia dans le cadre de la certification facteurs humains du cockpit de lA320. Cela a permis dinfluencer la conception de projets dans dautres secteurs : construction de tunnels, gestion du trafic, etc., afin que le projet livr rponde encore mieux aux besoins dusage et dexploitation, mme en cas de crise grave.
Nous avons dvelopp une nouvelle approche de la psychosociologie du paysage , en faisant travailler ensemble des experts du paysage et des spcialistes psychologues et sociologues. Cela a donn lieu une faon originale daborder les problmes, ce qui, dune part, conduit une coconception de haut niveau et, dautre part, peut apporter une aide solide la concertation dans le cadre de projets difficiles. un trs grand matre douvrage dinfrastructures de transport, qui sest montr au dbut assez surpris par cette approche, nous ouvre aujourdhui, avec intrt, les portes de ses projets pour la tester. - enfin, en ce qui concerne le troisime volet du dveloppement durable, social et socital, il faut savoir que les trs grands chantiers dans des rgions trs isoles reprsentent une vritable opportunit conomique et sociale pour crer de lemploi durable, si on sen proccupe ds le dbut. egis sest ainsi charg de programmer, en relation troite avec les responsables locaux, la formation pertinente de la main duvre locale sur lun de ces grands chantiers. Ceci apermis que la formation acquise ne soit pas simplement utilise au cours des trois annes de chantier, mais devienne une vritable exprience professionnelle grce au dveloppement de comptences exploitables localement sur le long terme.
CratIvIt, InnOvatIOn, Le Cur DeS MtIerS De LInGnIerIe
Jean-Luc Fron, Egis Eau, Philippe Martyniak, Elioth
amnagement urbain.
Une infrastructure proactive pour la biodiversit.
Changement climatique : les villes sont-elles prpares cela ?
Repres
IntervIeW
Il suffit de jeter un il aux structures extraordinaires que lon construit aujourdhui aux quatre coins du globe Elles ne sont pas le fruit du seul travail desarchitectes ! Lingnierie joue un rle majeur dans la conception deces ouvrages, en apportant un lment irremplaable : la crativit technique.
Robert Arpe, Directeur gnral de Ramboll, socit dingnierie danoise, souligne la valeur ajoute quapporte une ingnierie europenne, en termes de crativit, un grand projet.
Which strategies are you developing in your firm to combine creativity, technical innovation and competitiveness? in Ramboll we define innovation as our ability to combine existing knowledge and technology into new solutions profitable for us. Via an innovation Bank we encourage our staff on all levels to come up with ideas. We pick the best for further development and we have had reasonable successes. An example is MSR technology for water resources where the lead engineer Mette Ryom came second in eFCAs Young Professional this year. Do you think that clients are requesting creativity from their engineering services providers? Which sort of creativity? i believe clients today want more than earlier. they have always wanted state of the art in design, now they also want us to participate in solving their other problems (financial, societal, environmental). this calls for a more holistic approach from our side and it alsocallfor engineers with a different background. earlier the technical skills was most important. they still are. But engineers who understands the clients criteria for success, engineers who can give advice in the early phases of the projects, engineers who understands the processes are indispensible. according to your experiences, can engineering consultancy be a synonymous of creativity? Definitely. look at all the marvelous structures build around the world. this is not only the architects work. We are right now doing the design of 16 km tunnel between Denmark and Germany. When we started the tunnel was considered much more expensive than a bridge and there were anticipated severe environmental problems. By setting new standardized construction methods and new ventilation design criteria the price was brought down and the environmental problems solved. this was creativity.
La CratIvIt teCHnIque au Cur De LInnOvatIOn

ramboll participe actuellement la conception duntunnel de 16 km de long entre le Danemark et lallemagne. audbut du projet, le cot tait estim comme largement suprieur celui dun pont et lonredoutait desrieux problmes environnementaux. Grce aux solutions proposes par ramboll pour laconstruction etle design du tunnel, le cot de louvrage a t largement rduit et les problmes environnementaux rsolus. Les clients attendent aujourdhui dune ingnierie une telle crativit, car ils ont besoin de solutions autres que techniques : financires, environnementales, socitales. Do la ncessit dune approche plus globale dans les projets, mais aussi dingnieurs avec une expertise plus large. Les clients rclament des ingnieurs qui comprennent leurs critres de russite et qui soient capables de les conseiller en phase amont des projets.
Crativit et innovation
tmoignages
Patrick Berger et Jacques Anziutti architectes Lautre Image INGEROP lingnierie gnrale et BASE Consultants le HQE.
Maquette nuMrique
La 3D pour une comptitivit renforce des ingnieristes du btiment

Lacte de construire ou de rnover se complexifie. Les formes architecturales requirent des techniques de plus en plus sophistiques. Les modalits contractuelles (partenariat public-priv [PPP], conception-ralisation) se dveloppent et multiplient les changes entre les acteurs. Les exigences rglementaires et socitales conduisent un accroissement sensible du nombre dintervenants. Face une telle augmentation des contraintes, comment garantir les analyses globales et transversales ncessaires tout projet de construction/ Christophe Longepierre
Dlgu gnral adjoint en charge de la construction Syntec Ingnierie
La Canope, site des Halles, Paris.
au cur de La maquette numrique est amene tre dans le neuflacomme conception des projets de construction de demain, dans la rnovation. Elle exige une participation de lensemble des acteurs, trs en amont du projet. Une nouvelle manire collaborative de travailler simpose ainsi tous, ce qui pousse tre cratif et faire voluer lesmodes de travail. Cest une occasion de rnover limage de lensemble du secteur de la construction et de doter les professionnels franais dunoutil davenir, qui les rendra plus comptitifs.
rnovation, partir dinformations jour et cohrentes entre elles ? La maquette numrique, base de donnes collaborative en temps rel, vient apporter une rponse ces nouveaux besoins. Au-del de sa fonction daide la conception, elle est le garant, en tant quoutil dchange et de partage dinformations, de ltablissement dun processus de dialogue entre le matre douvrage, larchitecte, lingnieriste, le constructeur, lexploitant et, plus gnralement, les parties prenantes. Il en rsulte une meilleure gestion et matrise des projets. La maquette numrique prend par exemple en compte, ds la phase de conception, les formes exiges par larchitecte et intgre une anticipation sur les cots, le planning et les risques des travaux, en simulant diffrentes solutions techniques. La Canope, sur le site des Halles, Paris, constitue un bon exemple de projet en cours, dans lequel les acteurs innovent grce la maquette numrique. Lutilisation de la maquette numrique dans le BTP apparat comme une avance incontournable et stratgique pour le secteur. Les ingnieristes lont bien compris : ils participent activement, avec tous les acteurs en jeu, aux travaux en cours pour le dveloppement de cet outil qui requiert esprit dquipe et crativit.
ingnierie / CRATIVIT / N85 / JUILLET 2012 / 15
tmoignages
Le dfi de lA 88, un projet ralis en un temps exceptionnel.
LInGnIerIe CratIve
une cl de la russite du projet a 88

Prvu lorigine pour tre ralis en totalit par ltat, le projet de liaison autoroutire entre Caen et Ses a connu de nombreux alas qui ont abouti, en octobre 2005, la dcision de mise en concession sous le nom dA 88 de la section Falaise-Ses (45 km). La socit Alicorne sest alors engage construire et mettre en service, en un temps record 26 mois les 30 km dautoroute sparant Falaise ouest et Argentan sud. Face ce contexte particulier, lingnierie a d trouver les moyens permettant de faire mieux et plus vite . Des solutions mthodologiques particulirement innovantes ont t imagines dans ce cadre. La mise en antoine rage
Directeur technique et production egis international
en 24 mois Concevoir et construireentre Falaiseune section autoroutire de 30 km ouest etArgentan sud, au lieu du dlai classique de 40 mois sur ce type de projet : tel est le dfi relev par lingnierie sur lA 88 dans un contexte trs inhabituel, grce un choix dorganisation spcifique, ainsiqu lutilisation de mthodes et de solutions techniques innovantes.
place, pour la premire fois, dune feuille de route avec le prfet et les services de ltat, a permis damliorer la gestion des interfaces. Le dploiement dune ingnierie concourante, englobant non seulement les acteurs de la conception, mais aussi ceux de la construction et de lexploitation, a permis de mener une campagne de reconnaissance unique pour les tudes gotechniques, dintgrer, ds la conception des ouvrages dart, les aspects lis lorganisation et aux mthodes, ou encore davoir un planning dtudes des ouvrages hydrauliques directement guid par le planning des travaux, contrairement ce qui se pratique dans les montages usuels. Enfin, lanalyse des risques encourus et des stratgies envisageables selon les cas a permis de formaliser un management efficace des risques et des opportunits (techniques, financiers, calendaires). Des procds techniques nouveaux ont par ailleurs t mis en uvre. Dans le cadre de la mise en conformit du projet avec la nouvelle rglementation, lingnierie a pris linitiative dtablir un diagnostic de la perception par lusager des sections
existantes profil rduit. Cette tude, qui tenait compte, notamment, des habitudes comportementales des conducteurs dans leurs aspects physiologiques et psychologiques, a permis dviter des surlargeurs de terre-plein central (TPC) envisages jusqu 4 m. Cette approche ayant prouv sa pertinence et son utilit, fait dsormais partie des outils la disposition des concepteurs qui pourront lutiliser pour des oprations futures. Autre exemple, la technique de prfabrication douvrages dart TENSITER, mise au point en Italie, a t employe pour la premire fois en France sur le chantier de lA 88. Elle permet la ralisation de cadres ouverts dune porte pouvant atteindre 30 m, avec des structures en bton arm, calcules en arc. Ses principaux avantages, autres quconomiques, sont la rapidit de mise en uvre, des portes de franchissement suprieures, par rapport aux techniques de prfabrication traditionnelles, et une interaction limite avec les autres activits de construction. La nouvelle autoroute, mise en service en aot 2010, a t livre au bout de 24 mois.
Olivier Mesnage - Le 39, GIE A88, Egis Route
tmoignages
Assystem
Le coach nergtique personnel, o quand lingnierie sinvite dans les foyers.
I-PLanet Le COaCH nerGtIque PerSOnneL
un projet qui allie crativit, travail dquipe et technologie

En mai 2009, lors dun petit-djeuner sur lefficacit nergtique runissant plusieurs industriels de la rgion Rhne-Alpes, Assystem prsente un nouveau concept : le coach nergtique personnel du foyer, un systme intelligent, accessible tous, avec une interface smartphone pour contrler sa consommation nergtique individuelle. Parce quil rpond un enjeu socital fort, le concept se transforme rapidement en projet, notamment grce lattention des ples de comptitivit Minalogic et Tenerdis. Le nouveau systme doit intgrer trois fonctionnalits : afficher en temps rel la consommation lectrique en euros, en kilowatts et en CO2 mis, et fournir ainsi une signature nergtique de son habitat ; indiquer la consommation par usage : chauffage lectrique, clairage, appareils sanitaires et lectromnagers, quipements, etc. ; Philippe eyssautier
Directeur Assystem
reflte la capacit de franaise Ce projetcrativit,bien apportant unelingnierieun enjeu socital fort dployer sa en rponse et en mobilisant, pourcela, lensemble de ses comptences et mtiers. Cetteculture douverture, propre lingnierie, vient de ce que nous travaillons sur des secteurs dactivit trs diffrents. Ntant pas sur unpositionnement march orient produit , nous rflchissons linnovation avant tout en termes dusages apports aux utilisateurs et aux comportements.
en fonction des prvisions mtorologiques, anticiper les besoins et conseiller lutilisateur pour laider optimiser sa consommation. Lobjectif est, par ailleurs, de concevoir un systme embarqu qui reste simple dutilisation et dinstallation, et ne ncessite pas lintervention dun lectricien. Profitant de la baisse dactivit lie la crise de 2009, Assystem mobilise les ressources et comptences ncessaires partout en France pour travailler sur ce projet dinnovation. Un partenariat avec des laboratoires de recherche et des industriels du bassin grenoblois est mont. Le projet I-Planet devient ainsi un formidable terrain de jeu pour les ingnieurs dAssystem, en faisant appel : de llectronique et du traitement du signal pour remonter et traiter linformation provenant des diffrents capteurs ; du logiciel embarqu pour rendre le systme intelligent et intuitif ; de la thermique et de la modlisation pour prdire et conseiller ; de la mcatronique pour le design et lintgration ; de lindustrialisation pour intgrer le plus en amont possible les contraintes de production et raliser lobjectif cot produit. Aprs avoir expos un dmonstrateur sur plusieurs salons europens, I-Planet est actuellement en phase de valorisation des fonctionnalits et briques technologiques disponibles sur le systme.
tmoignages
En rouge, le trac actuel, et en vert, le trac de la LGV Paca.
LGv PaCa
Le dveloppement durable, source continue dinnovation

Inscrite dans la loi Grenelle I, la ligne grande vitesse (LGV) Paca fait partie des 2 000 km de lignes nouvelles grande vitesse que la France lancera dici 2020. Le trac retenu est le scnario dit des mtropoles du Sud, via Aix-enProvence, Marseille, Toulon et Nice. Artelia a t mandate par Rseau Ferr de France (RFF) pour raliser les tudes environnementales de la phase 1, qui doivent aboutir au choix dun fuseau prfrentiel de passage pour la ligne. Les enjeux sont particulirement importants car il sagit dun territoire complexe, la fois fragile, dun point de vue environnemental, et trs densment peupl. De plus, les diffrentes thmatiques sont fortement imbriques les unes dans les autres, avec des priorits parfois contradictoires. Le matre douvrage, RFF, a souhait dvelopper une approche innovante sur cette phase en allant au-del des exigences rglementaires. Lobjectif : raliser une analyse scientifique pousse de tous les aspects sociaux et environnementaux, les traduire par des indicateurs concrets et proposer ainsi une grille dvaluation la plus objective possible. Des milliers de zones sensibles ayant t identifies, il sagissait de les prsenter de manire claire et lisible sur un support daide la dcision le plus simple possible. Pari russi pour lquipe dArtelia, qui a prsent au matre douvrage, pour chaque section du trac, une dizaine de cartes et de graphiques indiquant les divers enjeux prendre en compte et les tracs possibles. Des changes interactifs entre les ingnieries techniques, charges des tracs, et Artelia, charge de la matrise de lenvironnement, avec de nombreux allers-retours pour affiner au maximum le choix des fuseaux comparer, ont permis de proposer une vritable coconception du projet. Dans ce cadre, ce nest plus lenvironnement qui sadapte la technique, mais la technique qui prend en compte lenvironnement ds lamont. Autre dimension essentielle lcoconception, Artelia a anim tous les comits thmatiques, techniques et rgionaux, runissant les acteurs du dpartement, de la rgion et les associations locales, afin de valider chaque tape du projet par la concertation des parties prenantes. Une dmarche qui permet datteindre une vrit concerte la plus lgitime possible.
tienne Cunge
Responsable Dveloppement durable - Artelia
devant Le dveloppement durable nous place collectivementlnergie, denombreux dfis. Optimiser les consommations ou rcuprer rduire limpact des matriaux utiliss, favoriser lintgration de la biodiversit directement dans les ouvrages, raisonner en cot global Chaque domaine dexpertise est amen sinterroger sur la relation entre ses pratiques et les enjeux conomiques, environnementaux et sociaux. En sinterrogeant, chaque mtier devient ainsi source dinnovation et de progrs.
tmoignages
Cur artIFICIeL
Lingnierie contribue une avance palpitante de la mdecine

Afin de pallier le manque de greffons dont sont victimes chaque anne les milliers de personnes qui souffrent dinsuffisance cardiaque, le groupe AKKA Technologies sest investi aux cts de la socit Carmat SA, de Matra et de lquipe du professeur Carpentier, pour dvelopper un cur artificiel et proposer ainsi une vritable alternative la transplantation. Une avance primordiale qui devrait rentrer dans lhistoire de la mdecine franaise en 2013, date de sa mise sur le march officielle, aprs plus de quinze annes de recherche. Le groupe AKKA Technologies a mobilis une quipe de consultants qui contribuent au projet travers diffrentes expertises mtiers. En ingnierie produit, la socit a ralis ltude dun systme de liaison lectrique pour le cur artificiel et suivi les diffrentes ralisations des fournisseurs cbleurs et connecticiens. En ingnierie process, AKKA Technologies accompagne la socit Carmat SA dans la mise en place et la prparation des essais cliniques. Enfin, les quipes mettent en avant leur matrise des processus de validation des autorits de sant, en rdigeant les rapports rglementaires en vue de la prsentation lAgence franaise de scurit sanitaire des produits de sant (Afssaps) des futurs essais cliniques une tape obligatoire pour obtenir lagrmentation en vue de la commercialisation du cur artificiel.
Herv Planque
expert systmes lectriques groupe AKKA technologies
motivation, la chance une avec de lacrativit, jai pudecontribuer etun projet bonne dose de chirurgical de pointe alors que mon expertise porte sur le cblage et la connectique dans les secteurs aronautique et automobile ! Une capitalisation decomptences que laccompagnement efficace desquipes aKKa et Carmat a rendu possible.
Carmat SA
Le cur artificiel, une solution la transplantation ?
barraGe
De nouveaux outils pour une comptitivit renforce

Lvacuation des crues est une question essentielle pour la scurit des ouvrages hydrauliques. Jusqu prsent, les phnomnes les plus complexes taient gnralement apprcis au moyen de modles physiques (modles rduits hydrauliques) et ce, uniquement dans les cas de projets denvergure. Afin de proposer ses clients des solutions mieux adaptes, bien souvent moins coteuses et donc plus comptitives, ISL Ingnierie dveloppe en continu sa matrise de nouveaux outils mathmatiques, notamment les outils de modlisation hydraulique tridimensionnelle (CFD ou Computational Fluid Dynamics). Ceux-ci permettent de mieux apprhender les phnomnes de crues pour tous les types douvrages, y compris des barrages de taille modeste, tous les stades des tudes, depuis ltude prliminaire jusquau projet. Grce une meilleure connaissance des points faibles des ouvrages et des phnomnes hydrauliques eux-mmes, les quipes dISL Ingnierie imaginent aujourdhui des solutions innovantes, qui nauraient pas pu voir le jour avec les modles traditionnels., Chef de projet, iSl ingnierie Gwenal Chevallet
Chef de projet iSl ingnierie
Modle 3D CFD ralis laide de ANSYS CFX
Dans le cas dun barrage enrochements masque amont, datant annes 1950 et destin enlalimentation eneau potable, lvacuateur des de crue comportait un coursier avec une convergence marque, associ la prsence dun ressaut hydraulique laval immdiat du dversoir. Cela crait des phnomnes difficilement identifiables laide de modlisations mathmatiques unies ou bidimensionnelles (1D ou 2D). Lutilisation dun modle 3D nous a permis de mettre en lumire la ncessit de la rehausse localise des bajoyers sur la partie mdiane du coursier.
La modlisation tridimensionnelle, la solution innovante pour des projets denvergure.
Dossier spcial
Dossier spcial :
Crativit et territoire
Le dploiement de la comptitivit des socits dingnierie se joue aussi lchelle territoriale, notamment pour les petites et moyennes entreprises (Pme) ou les entreprises de taille intermdiaire (etI). Garante de leur croissance, la crativit dont elles font preuve contribue fortement au dveloppement local et rgional. Un dossier spcial consacr aux interactions fortes qui relient une ingnierie son territoire.
Depuis de nombreuses annes, Syntec Ingnierie et ses adhrents ont promu toutes formes dinnovation gage de comptitivit pour Karine Leverger, Dlgu gnral, le secteur. Syntec Ingnierie. Comme le souligne Christian Saint-tienne dans un ouvrage sur les territoires (1), le monde de linnovation est directement li celui de lentrepreneuriat. Les forces de la crativit reposent sur les entrepreneurs et les talents peuvent se situer dans tous les territoires et dans toutes les activits. Les grandes mtropoles sont les racines partir desquelles les rgions puisent leur nergie. Le dveloppement des rgions est conditionn dabord par le capital humain et les dispositions entrepreneuriales des personnes actives et cest au niveau local que des politiques daccompagnement des mesures nationales peuvent montrer leur efficacit.
LOCDE a ralis un bilan des politiques de dveloppement rgional dans lensemble des pays membres. Il dmontre que le niveau dentrepreneuriat en France est plus faible que dans dautres pays europens. Or, de nombreuses tudes constatent le lien significatif entre le niveau dentrepreneuriat dun pays et dune rgion, son degr dinnovation et la croissance de sa productivit. Si les acteurs conomiques et politiques saccordent sur ce constat, les solutions mises en place napportent pas de rsultats satisfaisants : en effet, stimuler linnovation et la crativit repose sur un fonctionnement global de lensemble du systme dinnovation, ce qui nest pas encore le cas actuellement en France. Nous avons interrog deux acteurs de ples mtropolitains dimportance engags dans un dveloppement rgional ambitieux et recueilli les tmoignages dentrepreneurs qui ont su fdrer les forces dentreprises de tailles diverses incluant PME, ETI et grands groupes : par exemple, les 86 socits rgionales lies entre elles par le cycle de leau, les industries de la Valle de
lnergie et Indura 2012 dans linfrastructure. Ces exemples tmoignent de la capacit des entreprises tre cratives et de lefficacit dacteurs de terrain talentueux et motivs au travers notamment des rseaux de recherche qui se crent et des changes de connaissances par les plateformes internationales.
(1) Mobiliser les territoires pour une croissance harmonieuse, La Documentation Franaise.
Dossier spcial
iNteRVieW
Robert Ghilardi de Benedetti, Directeur gnral de Bordeaux Gironde investissement
Quels sont les objectifs de Bordeaux Gironde Investissement (BGI) pour lanne 2012/2013 dans un contexte conomique difficile ? Bordeaux et sa rgion se caractrisent par leur capacit de rsilience. Cest une sorte dcosystme capable de sadapter aux vnements extrieurs (la crise) et aux changements imposs (les rformes structurelles et une certaine dose daustrit). Territoire caractristique qui a su, mieux que dautres, rsister aux soubresauts successifs de lconomie. Une industrialisation qui dmarre rellement aprs guerre, un territoire qui est donc pass ct des grandes rvolutions industrielles du XIX e sicle et qui nen a donc pas connu les traumatismes, une rgion dont la tradition rurale lui a permis de mettre en place des amortisseurs sociaux une solidarit effective aux priodes de crise. Ce constat fait par une agence de dveloppement telle que BGI, dont la mission est de contribuer au dveloppement conomique et daccrotre le rayonnement international de Bordeaux et de sa rgion en attirant de nouveaux investissements les priorits, pour les deux ans venir, sont les suivantes : dans lattente des premiers signes concrets de la reprise : maintenir Bordeaux sur les crans radars des dcideurs (PDG, directeurs de fonctions stratgiques, prescripteurs, etc.) ; conforter le choix territorial et consensuel de lconomie de la connaissance en attirant, sur notre territoire, des activits industrielles de technologie forte valeur ajoute, des socits innovantes, des organismes de recherche, publics et privs, des activits tertiaires confortant les fonctions de commandement de la mtropole ; doter Bordeaux et sa rgion dun nouvel outil dattractivit par la cration du World Trade Center Bordeaux Aquitaine. La crativit prsente-t-elle un intrt stratgique pour les ventuels investisseurs trangers ? La prsence de lcole nationale suprieure en cognitique et limportance porte au design dmontrent tout lintrt que Bordeaux porte la crativit. Cette notion complexe se retrouve dans les facteurs dattractivit des territoires retenus par les investisseurs : lexistence de centres dinnovation, de clusters et de ples de comptitivit est aujourdhui tout autant, sinon plus importante que la prsence dinfrastructures aux standards internationaux. Et le choix de Bordeaux pour le futur sige de lInstitut de lingnierie (IDEI), cr au sein de Syntec Ingnierie serait un choix rflchi : cest Bordeaux quil faut tre car cest l que le changement commencera se faire sentir. Bordeaux, une rgion nexialiste avant lheure, qui a la capacit de fdrer des savoirs multiples pour trouver des solutions novatrices.
alixorbec@gmail.com
La rgion deBordeaux, un ple conomique et comptitif en dveloppement continu.
Dossier spcial
iNteRVieW
Benot Quignon, Directeur gnral du Grand Lyon et des services de la ville de Lyon
Pouvez-vous nous expliquer, tout dabord, quelle place occupent les socits dingnierie dans le tissu conomique local et rgional lyonnais ? Compte tenu de lhistoire industrielle de notre territoire, ces socits occupent une place trs importante dans le tissu conomique de la mtropole lyonnaise. Actuellement, sur le territoire du Grand Lyon, on recense plus de 700 tablissements (dont 100 entreprises de plus de 20 salaris) travaillant dans ce champ, ce qui reprsente environ 12 000 emplois. Il est noter que le nombre demplois crs par ces socits a augment de plus de 25 % depuis 2000, ce qui illustre la dynamique de ce secteur dactivit. Tout le spectre couvert par ces socits dingnierie est prsent Lyon, avec des tablissements au rayonnement national voire international, comme Egis ou Merlin, des filires de grands groupes, mais galement un rseau de cabinets de tailles plus modestes et parfois plus spcialiss. On retrouve dans les spcificits de ces socits les grandes filires du tissu industriel de notre agglomration (sciences de la vie, cleantechs, chimie-environnement, mobilits urbaines, industries cratives). Ces socits, par les missions quelles exercent, ont un rle de dynamiseur et de catalyseur des initiatives entrepreneuriales. Elles sont la fois le tmoin et le moteur dun dveloppement conomique dynamique et quilibr ; elles illustrent galement les liens troits nous entre les acteurs conomiques et le monde universitaire et de la recherche.
Quelles sont aujourdhui les attentes dun matre douvrage vis-vis dune ingnierie de proximit ? La crativit fait-elle partie de ses attentes ? Le Grand Lyon, en tant que matre douvrage, attend de ces socits dingnierie la fois une grande ractivit et lapport dune relle valeur ajoute. En effet, cest bien une expertise particulire que recherchent les collectivits quand elles sadressent ces socits, une expertise qui aille au-del de la compilation de donnes ou de process en donnant du sens, en contribuant une intelligence de chaque situation. Dans un contexte de comptition entre les territoires et les projets, au regard des enjeux de lconomie de la connaissance, la question de la crativit est effectivement centrale car cest un paramtre important de diffrenciation (ne pas tre dans la rptition standard de solutions efficaces) et dadaptation (apporter les lments nouveaux et lintelligence ncessaires pour tre plus efficient). Cest un paramtre qui permet galement de forger une identit forte, facteur dattractivit. Traitant parfois de dossiers particulirement complexes, on saperoit galement que cest par la crativit quon peut transcender les diffrentes contraintes auxquelles les collectivits sont confrontes, quelles soient techniques, juridiques ou financires. Dautre part, pour apporter ces rponses sur mesure et prendre en compte toutes les dimensions de laction publique locale, les socits dingnierie doivent de plus en plus se positionner dans une approche transversale, permettant dassocier les comptences, dhybrider les savoirs. On voit, par exemple, se dvelopper des expertises particulires sur les questions urbaines associant
sciences de lingnieur et sciences sociales. Lextension des champs du design tmoigne aussi de cette nouvelle donne. La crativit permet dapporter un clairage nouveau sur llaboration et la mise en uvre de certaines politiques publiques et ajoute une dimension prospective aux approches traditionnelles. La crativit permet de dpasser la rponse au problme pour amener se projeter dans une nouvelle donne. Comment cette crativit sexprime-t-elle travers les projets dinfrastructures et durbanisme mens actuellement pour la ville et son agglomration dans le cadre du Grand Lyon ? Plusieurs projets denvergure de notre mtropole se sont inscrits dans des logiques daction volontairement ouvertes. Une des conditions de la crativit, dans la conception et la ralisation de projets urbains, est la diversit des parties prenantes et la manire de les faire dialoguer : associer crativit des individus et des mthodes. ce titre, les ateliers de crativit initis dans le cadre du projet urbain de la Part-Dieu (workshops urbains) associant urbanistes, bien sr, mais galement acteurs conomiques, chercheurs, sociologues, acteurs associatifs ont russi confronter des comptences pour dfinir les lignes de force du projet, produire des ides neuves et les tester. Un des enjeux de ces dmarches est de dpasser laddition dexpertises de chaque acteur pour inventer de nouvelles modalits de conduite de projet, car certains dfis auxquels nous sommes confronts sont radicalement nouveaux. Dautres territoires de projet du Grand Lyon mettent galement en avant la dimension crative de leurs approches urbaines, comme le Carr
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Herzog & de Meuron Michel Desvigne Paysagiste/SPLA Lyon Confluence
La Confluence terme.
de Soie qui a mobilis des artistes pour accompagner une mutation complte dun site industriel. On pourrait aussi parler de Confluence, de la Valle de la chimie, du biople de Gerland, de lAnneau des sciences Plus largement, le Grand Lyon a mis en place une rflexion stratgique globale, centre sur la question de la ville intelligente et durable, qui rvle lampleur des changements et la ncessit de conduites de projets plus cratives. Le dveloppement urbain ne repose plus seulement sur celui des infrastructures et de lorganisation de lespace dans une logique de croissance de leurs capacits (espaces publics, transports, rseaux, zones dactivits) mais de plus en
plus sur la rgulation des usages et loffre de services individualiss. Cela est notamment rendu possible par les outils numriques. Un des exemples rcents est la mise en place, sous la houlette du Grand Lyon, du service Optimod qui permet de regrouper toutes les informations sur les dplacements (tous modes confondus) et de les restituer pour lusager sous la forme dun navigateur unique (prvision de trafic, calculateur multimodal, outil de navigation urbaine en temps rel). Pour cela, il faut coordonner les acteurs, concevoir le fonctionnement du calculateur, dsigner son interface usagers, prvoir ses impacts sur lespace, trouver les quilibres conomiques, sadapter en continu pour
rpondre aux enjeux des politiques publiques. Ce sont l les matrises douvrage nouvelles des ingnieurs de la voirie et de lurbanisme, qui doivent coordonner des ingnieries extrmement diverses. Cette nouvelle apprhension du rle des pouvoirs publics locaux implique ncessairement une dmarche de crativit, que ce soit au niveau de la vision ou au niveau des outils dploys, et si les socits dingnierie savent prendre en compte cette volution majeure, elles continueront dtre des appuis prcieux pour les collectivits et les ressources indispensables des territoires.
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Lquipe H3C.
PMe : uN ANCRAGe lOCAl, SuPPORt DiNNOVAtiON et De DVelOPPeMeNt

Une offre de service rpond, par nature, un besoin client. Ainsi pour faire voluer son offre, une entreprise doit ncessairement mettre en place un processus structur pour couter les tendances du march et emmanuel Collet
Directeur associ charg du dveloppement de loffre H3C-nergies
Lensemble de ses engagements locaux a permis de doter H3C-nergies dune renomme.

Cest en nous appuyant sur cette identit forte que nous construisons notredveloppement, en le-de-France dabord, puisaux Carabes, depuis la Martinique, et auMaroc. Dans une activit de service comme lantre, le schma de dveloppement doit toujours rester le mme : Penser global, agir local .
anticiper les volutions. Ces nouvelles offres doivent ensuite tre valides, aussi bien sur le plan technique que commercial. Chez H3Cnergies, le choix a t fait, ds la cration de la socit, de mettre en place un processus de rencontres clients, organis notamment autour de journes dchanges. Ces moments sont aussi bien loccasion dcouter leurs besoins que de leur faire valider lvolution des offres de la socit. Le succs de ces oprations repose sur un point cl : la proximit avec les clients proximit relationnelle, proximit dintrt, mais aussi proximit gographique ! Dans les premires annes de dveloppement dH3C-nergies, cette proximit avec les clients a constitu un rel tremplin.
Premires animations de confrences sur lefficacit nergtique, premiers clients, premiers succs. Sur le plan de la R&D, la cration des ples de comptitivit a t une relle opportunit. Ceci a permis, ds 2007, de dbuter un projet de recherche et dveloppement avec plusieurs grands industriels, qui sest prolong les annes suivantes avec dautres contrats de recherche. Enfin, dernier point, et certainement lun des plus importants pour prparer lavenir : lenseignement. Encadrement de groupes dtudiants et de stagiaires, ralisation dinterventions dans des cours, participation au conseil dadministration dune cole dingnieurs, tous ces points ont toujours t raliss avec le plus grand enthousiasme !
Galle Brunet
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GL-BRLI
Des solutions innovantes face lrosion des plages.
GeStiON De leAu : liNGNieRie lA POiNte De liNNOVAtiON DANS leS teRRitOiReS

Face au manque ou lexcs deau, mais aussi pour mieux prserver les lidos ou les lagunes de la cte, la capacit dinnovation des socits dingnierie du Languedoc-Roussillon est constamment sollicite. BRL Ingnierie est actuellement mobilise sur plusieurs dossiers qui illustrent cette crativit. Avec IBM et luniversit de Montpellier notamment, ses ingnieurs interviennent sur le projet LittoCMS, traitant du double phnomne inondation et submersion marine qui touche les zones littorales. Avec les projets COPTER et VULSACO, ils abordent la problmatique de lrosion des plages, qui reprsente un vrai dfi pour de nombreuses communes touristiques. BRL pilote par ailleurs le volet ingnierie du projet ECODREDGE-MED, dirig par la rgie de Port-Camargue, qui ambitionne de dvelopper une cotechnologie adapte la problmatique du dragage des sdiments des ports, notamment de plaisance, avec valorisation in situ des matriaux rcuprs et slectionns. Avec le concours de lassociation HPC@LR, la socit se mobilise aussi pour amliorer le fonctionnement de logiciels de calculs hydrauliques, en sappuyant sur les performances de calculateurs parallles de forte puissance. Les rsultats actuels, trs encourageants, offrent des perspectives importantes pour amliorer la prcision des simulations et de la prvision hydraulique en temps rel, notamment en sites urbains. Cette crativit de lingnierie lchelle territoriale constitue un plus pour le dveloppement linternational. Lors du dernier Forum mondial de leau, BRL Ingnierie a multipli les contacts avec des responsables trangers de trs haut niveau, intresss par sa capacit trouver des solutions innovantes, adaptes des contextes locaux trs divers.
Sbastien Pailhs
PDG de BRl ingnierie, Dlgu rgional PACA-lR de Syntec ingnierie
exemple de territoire Le Languedoc-roussillon est un bonde vecteur dinnovation surlequel lingnierie joue plein son rle pour ledveloppement conomique. Nos ingnieurs sont mobiliss ausein durseau Swelia (www.swelia.com), qui runit 86 socits rgionales ducycle de leau, afin de dvelopper des solutions adaptes auxenjeux des territoires dans ce domaine. Le rle de la profession est parailleurs essentiel dans les projets labelliss par le Ple mondial de leau, bas Montpellier.
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Schma de cognration projet Cogelec Schma de cognration projet Cogelec

changeur thermique changeur thermique Entre Entre de gaz / fuel de gaz / fuel Production Production deau chaude deau chaude
Entre dair Entre dair
Chambre de Chambre combustion de combustion
Moteur Moteur Indento Indento
Production Production dlectricit dlectricit
BelFORt, uN teRRitOiRe DDi Aux MtieRS De lNeRGie

Cas unique en Europe, le territoire de Belfort accueille deux grands donneurs dordre internationaux du domaine de lnergie, Alstom et General Electric. Une spcificit forte qui les a incits, en partenariat avec EDF, crer une association ddie la promotion des comptences et mtiers prsents sur ce territoire. Lassociation Valle de lnergie est David Ferrebeuf
Directeur dagences - Rgion eSt | NeRGie & NuClAiRe ASSYSteM Engineering & Operation Services
trois ans, un dmonstrateur Dicidune puissance utile de 2 kWetchelle rduite dont lerendement thermodynamique cible est de 40 % devrait tre prsent. terme, nous comptons dployer cesystme plus grande chelle auprs desindustriels implants dans la Valle de lnergie, sur le territoire de Belfort.
ne il y a deux ans, avec pour ambition assume de faire de Belfort la rgion de lnergie, de mme que Toulouse est rpute pour laronautique ou la Silicon Valley pour linformatique et Internet. Membre du Conseil dadministration, Assystem reprsente, au sein de lassociation, la capacit de lingnierie franaise diriger des projets complexes dans le domaine de lnergie. Afin de renforcer la visibilit du territoire, les partenaires se sont engags dans des projets concrets, dmontrant leur capacit dinnovation et leur crativit. Assystem est ainsi linitiative du projet Cogelec, qui a pour objectif lamlioration de lefficacit nergtique dans lindustrie. De trs nombreux procds industriels gnrent en effet des pertes nergtiques, sous forme de chaleur, qui ne sont pas valorises
par manque de solutions techniques (investissement trop lourd, rendement insuffisant, risques industriels). Rien quen France, plus de 50 MWe pourraient tre gnrs dans les aciries et plus de 15 MWe dans les cimenteries. La solution quAssystem dveloppe actuellement, en partenariat avec le laboratoire du Femto (CNRS), consiste redvelopper le moteur air chaud de type Ericsson, avec les matriaux et avances technologiques actuels. Tout lenjeu consiste dvelopper un moteur efficace, capable de valoriser toute forme de chaleur perdue afin de la convertir en lectricit, exploitable soit directement par le btiment quip de cette technologie, soit par EDF au travers de la rinjection de lnergie produite sur le rseau national.
Assystem
Turbine / alternateur Turbine / alternateur
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Fotolia
La rgion Rhne-Alpes, une rgion riche en infrastructures durables.
uN Ple DexCelleNCe DANS le DOMAiNe DeS tRAVAux PuBliCS eN RHNe-AlPeS

La rgion Rhne-Alpes dispose dune capacit exceptionnelle de formation, de recherche et de dveloppement entrepreneurial. Cette excellence est laboutissement dun sicle de travaux au sein dune rgion carrefour europen, dans un environnement montagneux et hydraulique complexe fort potentiel. De cette richesse, une dizaine dacteurs rhnalpins, issus de la filire des travaux publics (TP), a souhait construire un avantage comptitif majeur : tre le territoire o linnovation se fait et o les choses se conoivent dans le domaine des TP. Cette aspiration sest matrialise en 2009 par la constitution du ple INDURA (INfrastrutures DUrables Rhne-Alpes), o les acteurs rgionaux se rencontrent, changent ides et concepts, puis laborent des projets autour des infrastructures durables. INDURA est ainsi le lieu de lorganisation de cette intelligence collective et de laccompagnement de projets. partir des orientations ambitieuses dfinies, il fdre les acteurs et les guide dans le montage et le financement de leurs innovations. INDURA cherche galement rendre visibles et lisibles au niveau international ces comptences rgionales. Le premier relais de cette reconnaissance est le territoire lui-mme. La rgion RhneAlpes bnficie de la plus grande densit dinfrastructures en France, dont certaines ont une renomme internationale : parkings souterrains de Lyon, autoroute des Titans, barrage de Monteynard, centrales nuclaires, tunnel du Mont-Blanc Les socits dingnierie sont des acteurs importants de ce ple dexcellence. Pour rendre techniquement possibles les dsirs les plus avancs de leurs clients, Arcadis, Artelia, Egis, Ingdia, IMS RN, Ingrop, Presents, PVI, SAFEGE, SCE Lyon, Setec, Sittudes et Tonello contribuent largement lmergence de nombreux projets, aussi bien en recherche quen dveloppement. Aujourdhui, INDURA reprsente 65 membres actifs et dix projets en continu. Le ple a t nomin grappe dentreprises par la DATAR. Jean-Luc attia
Directeur rgional Rhne-Alpes Artelia
InDUra actif. aujourdhui, 19projetsest trs initis, voire Cesderniers mois, ont t dposs. Le Groupe Artelia est impliqu dans troisdentre eux et nos ingnieurs ont rgulirement des ides dinnovation qui pourraient encore accrotre cette crativit. Bien que rcent, le ple a dj acquis une vraie notorit auprs des acteurs rgionaux et nationaux. Sa cration a rpondu un rel besoin dchanges et de dveloppement de toutes lesentreprises intervenant dans la ralisation dinfrastructures, avec le souci du dveloppement durable. Ltat pourrait favoriser laralisation decepotentiel dinnovation des travaux publics enlablisant INDURA ple de comptitivit.
Rpartitions des membres dINDURA 2012
Entreprises, socits dingnierie, industriels
48 6
12
Centres de recherche, denseignements Organismes professionnels

Avril 2012
tre CratIF LInternatIOnaL

Pour conqurir de nouveaux marchs linternational, puis sy implanter durablement, lesingnieries franaises doivent aujourdhui faire preuve de crativit. Quelles stratgies originales mettent-elles en uvre pour asseoir leur dveloppement linternational ? quelles opportunits et contraintes doivent-elles faire face ? Lanalyse de deux oprationnels du secteur, suivie dexemples de projets russis.
IntervIeW
Vincent leloup, Directeur dpartement international, Groupe SCE
Quel est le contexte actuel du dveloppement linternational dans votre secteur (opportunits, risques, tendances) ? je dois dabord prciser que les marchs du Groupe SCe linternational sont aujourdhui en majorit des marchs publics, financs par les bailleurs de fonds internationaux, dans les domaines de leau, de lenvironnement, de lamnagement urbain, des infrastructures de transport, des systmes dinformation et de locanographie. les marchs publics financs par lunion europenne (ue) dans des pays tiers, ou par laide bilatrale des pays membres de lue, reprsentent pour nous dimportantes opportunits de dveloppement. Ce sont actuellement les marchs les plus intressants pour notre Groupe, car, dans ce contexte, la concurrence laquelle nous faisons face est compose de socits dingnierie europennes, aux structures de cots similaires. Nous estimons par ailleurs que ces opportunits devraient se maintenir dans les annes venir, malgr la crise, car ces marchs reprsentent aussi un vecteur de dveloppement linternational pour les entreprises europennes, lheure o nombre de pays de lue, dont la France, souffrent dun dficit galopant de leur commerce extrieur. Dans les zones mergentes, comme en Asie ou en Amrique du Sud o les niveaux de croissance sont les plus forts au monde, on note cependant une tendance, entretenue par les bailleurs de fonds, pratiquer des niveaux de prix de plus en plus faibles pour lexpertise internationale les bailleurs chiffrent parfois leur budget sur une base de 10 000 12 000 dollars lhomme-mois international, alors que le double est requis pour financer une expertise europenne. lexpertise tend alors devenir plus rgionale et locale quinternationale, et il nous est plus difficile de positionner nos collaborateurs. lexpertise internationale est aussi parfois faiblement sollicite. il nest pas rare de trouver, en Chine par exemple, des prestations qui se veulent et saffichent internationales,
alors que moins de 5 % de lexpertise mobilise est rellement internationale ! il est donc plus difficile de sexporter dans ce double contexte de faible valorisation financire et de sollicitation limite de lexpertise internationale, o les projets nont parfois dinternational que le nom... Quelles stratgies avez-vous mis en uvre pour asseoir votre prsence linternational ? Nous avons dfini des zones cibles lAsie du Sud-est, leurope du Sud-est, lAfrique du Nord et le Moyen Orient lintrieur desquelles nous nous appuyons sur la mobilisation dexpertises locales et rgionales. Nous combinons celles-ci avec nos propres ressources internes, afin dintervenir de la manire la plus efficace possible. Combiner ainsi les expertises nous permet de proposer des offres de service rpondant nos exigences de qualit, tout en ayant une offre de prix adapte. Par ailleurs, nous nous sommes fixs pour objectif de dvelopper lensemble des activits du Groupe partout o nous sommes implants, mais en mettant en avant des domaines dintervention spcifiques en fonction du contexte rgional. en Asie du Sud-est, par exemple, nous sommes trs actifs dans le domaine de leau, quil sagisse de la lutte contre les inondations, de leau potable, de lassainissement ou de la gestion intgre des ressources en eau. Au Maroc, en revanche, nous sommes peu prsents sur leau potable et lassainissement car il existe, sur place, une expertise la fois marocaine et internationale, trs bien implante depuis plusieurs dcennies. Nous naurions donc que peu gagner nous positionner sur ce secteur traditionnel. Cest pourquoi nous avons privilgi de nous positionner sur des marchs de niche, comme les projets de ralisation de bus haut niveau de service (BHNS), qui requirent une expertise nouvelle que nous matrisons. Sur quels ressources et outils vous appuyez-vous pour laborer ces stratgies ? Nous ne nous appuyons pas sur des ressources ou des outils spcifiques, mais plutt sur notre connaissance des
tmoignages
SCE
stratgies dinvestissement des bailleurs de fonds internationaux, notre propre exprience zones & pays, quelques missions cibles, ainsi que sur les donnes macroconomiques des rgions o nous sommes prsents. Diriez-vous quaujourdhui il faut se montrer cratif pour russir son dveloppement linternational et demeurer comptitif ? il est certain quil y a un fort besoin de comptitivit, car de nombreux marchs internationaux de services sont trs difficilement accessibles aux PMe qui pratiquent une approche et des cots europens. La mixit des expertises est donc un incontournable, tant du point de vue conomique que de celui de la russite du projet. Je dirais ensuite que la crativit est au cur de notre dveloppement linternational, car lidentit de notre groupe repose sur trois axes : privilgier une croissance interne plutt quexterne, en dveloppant le groupe de manire organique plutt quen ralisant des acquisitions ; assurer un niveau harmonis de qualit partout o nous intervenons ; donner la priorit nos ressources internes en les mobilisant sur nos projets linternational. Ces choix supposent que nous nous montrions assez imaginatifs pour faire face certains concurrents qui
procdent par acquisitions de socits et par recours des consultants indpendants (freelances). Nous sommes aux antipodes de ces modles de dveloppement, pourtant rpandus dans le monde anglo-saxon mais qui, au final, napparentent plus la socit dingnierie qu un body shop, mobilisant des expertises indpendantes externes et ne conservant presque plus dexpertise interne. nous de faire preuve dinventivit. Ce que nous faisons deux niveaux : dune part, au niveau de la slection commerciale, en examinant avec soin et validant les conditions financires, contractuelles et techniques dun projet avant de nous y investir. lindpendance de notre groupe, qui est entirement dtenu par ses dirigeants, est en ce sens trs apprciable car nos dcisions de positionnement ne sont formes qu laune de nos propres valeurs et analyses de risques, sans influence ni contrainte extrieures. Dautre part, au niveau de la gestion de projet afin dassurer, en lien avec nos clients, quun maximum de ressources internes soient mobilises. Ce quils apprcient fortement cest un gage de qualit par rapport des interventions massives de freelances, et ils le reconnaissent. les contraintes grer sont, de fait, plus lies aux critres de slection imposs dans les termes de rfrence des projets financs par les bailleurs de fonds internationaux, parfois dcals avec les ralits du march ou antimoniques avec les objectifs du projet.
Expertise de la Station dpuration de Weihai, Province du Shandong, Chine. Projet Second Shandong Environment Project (SDEP II) Banque mondiale.
Repres
IntervIeW
Nathalie Marthe-Bismuth, General Manager IGN France International
Quel est le contexte actuel du dveloppement linternational dans votre secteur (opportunits, risques, tendances) ? lingnierie en information gographique rencontre actuellement de solides opportunits de croissance. la matrise de linformation gographique est dsormais indispensable dans de trs nombreux secteurs dactivit, quil sagisse damnagement, durbanisme, de gestion du changement climatique, de mobilit, etc. Alors quautrefois, cette dernire ne servait qu faire des cartes, elle constitue aujourdhui un outil daide la dcision dont on ne peut plus se passer. Autre opportunit souligner, laccessibilit de cette information, y compris dans les pays en voie de dveloppement marchs sur lesquels iGN se positionne en priorit, ces pays ayant besoin de lappui de lingnierie pour faire monter en comptences leurs instituts nationaux en charge de cartographie. en termes de menaces, jen identifierai trois : dune part, la prolifration dinformations et de sources de production gratuites ; dautre part, des questions dordre lgal, en lien avec la scurit nationale ou la proprit intellectuelle des donnes ; enfin, lentre sur ce march en dveloppement de nouveaux concurrents, qui peuvent tre de grosses entreprises multinationales ou de petites entreprises implantes localement. Quelles stratgies avez-vous mis en uvre pour asseoir votre prsence linternational ? Notre positionnement est fortement li lhistoire et la renomme de notre maison mre, liGN, qui est considre comme lun des experts mondiaux en matire de cartographie et dinfrastructures de donnes spatiales, et qui bnficie toujours du rayonnement dont elle jouissait lpoque de la colonisation. Nous nous appuyons sur son image et sur ses comptences en termes dinfrastructures nationales de donnes spatiales, requises dans tous les systmes dinformation lheure actuelle. Autre composante de notre positionnement stratgique, la volont dtre la hauteur des enjeux plantaires et de thmatiques nouvelles, comme le changement climatique, la gestion des ressources naturelles, la scurit alimentaire, la gouvernance, etc. Nous sommes dailleurs appuys par les bailleurs de fonds internationaux sur ces sujets. Pour exemple, nous participons actuellement un important projet de gestion de la dforestation dans le bassin du Congo, avec mesure des missions carbone et dploiement de solutions contre la dsertification qui menace les terres agricoles. enfin, compte tenu des projets
structurants sur lesquels nous intervenons, iGN France international privilgie laccompagnement sur la dure de ses clients. elle sinscrit dans le cadre dune relation prenne, base sur la proximit et la confiance. Notre objectif est que notre client soit ensuite autonome dans lutilisation, la mise jour et lvolution des solutions mises en place. Sur quels ressources et outils vous appuyez-vous pour laborer ces stratgies ? Nous nous appuyons sur les quipes et les experts diGN Fi, sur les experts de notre maison mre, mais aussi sur tout un rseau de spcialistes indpendants. Nous avons par ailleurs dvelopp, afin de rpondre aux appels doffre et satisfaire tous les besoins de nos clients, plusieurs partenariats avec des entits rfrentes dans leur domaine dexpertise, des institutions et des centres de recherche ; mais aussi avec des entreprises prives, diteurs de logiciels, intgrateurs de systmes et de donnes, etc. enfin, nous avons un rseau de partenaires mtiers locaux dans les pays o nous travaillons, qui contribuent tablir la relation de proximit avec nos clients. noter galement que nous conservons toute notre indpendance vis--vis des solutions techniques et gardons la libert de choisir, pour chaque projet, chaque client, la solution adapte parmi celles que proposent nos partenaires. Diriez-vous quaujourdhui il faut se montrer cratif pour russir son dveloppement linternational et demeurer comptitif ? Nous sommes, cest certain, sur un march en pleine mutation, caractris par une acclration technologique trs forte quil nous faut suivre en permanence. Notre proximit avec notre maison mre et nos partenaires de recherche nous permet prcisment de proposer les dernires volutions technologiques nos clients. Cest lune des conditions pour rester comptitif dans notre secteur. Nous devons aussi faire preuve de crativit au niveau du montage de projet, en proposant pour chaque projet des solutions innovantes, des partenaires mieux ddis, le tout dans une optique de prennit, de sustainability, pour faire la diffrence auprs des bailleurs de fonds. aujourdhui, le prix nest pas le seul facteur de choix, et cest tant mieux pour lingnierie franaise !
tmoignages
CertIFICatIOn
Imaginer et construire un rseau mondial de vente en un an

En janvier 2011, la division Certification du groupe SGS, leader mondial de linspection, lanalyse et la certification, a souhait renforcer sa structure internationale de dveloppement commercial afin de rpondre aux besoins des grands comptes qui souhaitent une approche unifie et simplifie, partout dans le monde. Flore Laporte-Fauret, ingnieur agronome de formation qui compte une dizaine dannes danciennet dans le Groupe, sest ainsi vu confier le poste nouvellement cr de Directeur commercial international de la branche certification. En douze mois seulement, cette mre de trois enfants, au cursus international, a imagin et construit ce projet. Elle a recrut et profil une quipe de vendeurs internationaux et de gestionnaires grands comptes, qui reprsentent prsent une vraie force de frappe : 35 personnes, implantes sur presque tous les continents, mais plus spcialement en France (six personnes), en Allemagne et en Angleterre. Son audace et sa rapidit mettre en uvre cette quipe, quelle pilote depuis la France, ont port leurs fruits puisque les clients sont au rendez-vous. Parmi eux : Coca-Cola, Renault, Nestl, Faurcia bref, toutes les grandes multinationales qui veulent faire de la certification un levier commercial et sassurer quelles travaillent conformment aux rglementations locales ou aux rgles ISO.
Flore Laporte-Fauret
Directeur commercial international groupe SGS, branche Certification
est long, mais nous avons russi, lan dernier, Le cycle de ventequi nous taient fixs. Je suis galement optimiste dpasser les objectifs pour 2012. Pour se dvelopper linternational, il faut des produits bien adapts, mais aussi, et avant tout, de la crativit dans sonorganisation, afin de coller aux approches souhaites par lesgrands groupes.
jOurneS MtIerS
accrotre les comptences en capitalisant sur les savoirs internes

En intgrant un groupe international dingnierie, les effectifs dAntea Group se sont accrus : de 500 3 000 employs, prsents dans cinq pays. Au-del du nombre grandissant dingnieurs, ce sont des approches diffrentes, complmentaires ou nouvelles, qui sont venues enrichir lexpertise, dj large, de la socit. Ces connaissances constituent, pour les clients comme pour les quipes, un atout quil sagit de mettre profit. Afin de capitaliser lensemble de ces savoirs, des journes mtiers , ddies au partage des connaissances entre membres de la socit, sont donc organises rgulirement. Elles reprsentent un terrain dintgration, mais aussi, et surtout, une source dinspiration originale pour les ingnieurs du groupe. Les collaborateurs partagent leurs expriences sur diverses typologies de projets, leurs approches, les subtilits des diverses lgislations. Do lmergence dune crativit particulire au cours de ces journes, chacun apportant son expertise pour penser des solutions globales performantes. En complment de ces journes, des ingnieurs ou experts de chaque pays partent rgulirement, pour de longs sjours, dans diffrentes filiales du groupe afin dencourager les changes et favoriser la circulation des connaissances. Ces pratiques permettent une socit dingnierie environnementale comme Antea Group de rpondre aux besoins de clients franais ou trangers dans diffrents pays, en se basant sur un rseau bien construit. Il peut sagir par exemple de rpondre un client amricain sur le sol franais, en ayant connaissance des pratiques et subtilits rglementaires amricaines. Confronter ses savoirs entre collaborateurs permet galement denvisager de nouvelles thmatiques dans les offres de services et, parfois mme, daccder de nouveaux marchs.
Cyril Pujol
Directeur Mtier Risques industriels Antea Group
Rotterdam, au-del Ces semaines passes t surprenantes. delexprience humaine, ont noscollgues sont singuliers de par leurs expriences complmentaires aux ntres, leurfaon dapprhender les problmatiques complexes et nouvelles, les rponses quils apportent et bien plus encore. Nous nous devons dexploiter ceschanges afin de dvelopper ces activits et techniques dans les diffrents pays du groupe.
Antea Group
Les changes entre collaborateurs : une source de crativit pour lentreprise.
tmoignages
Lquipe Technip.
Hr WItHOut bOrDerS
La crativit sans frontires

Depuis 2009, Technip met en uvre une approche stratgique de la gestion des ressources humaines. Le programme HR Without Borders, ou HRWB, a t conu pour concrtiser lambition du Groupe dans ce domaine. travers le dploiement de processus homognes, standards, efficaces et transparents pour tous les collaborateurs, HRWB joue un rle central pour faire voluer le potentiel de chacun au sein du Groupe. La standardisation et la transparence des processus incitent en effet les managers dvelopper les comptences dans une perspective globale, et non pas uniquement au niveau local. thierry Halliot
DRH technip Rgion A
les atouts principaux. Dans notre industrie, les hommes sontles talents sont donc attirer, dvelopper, promouvoir et retenir nos proccupations permanentes. Implant dans lensemble du Groupe etdestin tous les collaborateurs, tous les pays et tous les segments, le programme HR Without Borders constitue la colonne vertbrale de notre politique RH, sur laquelle sappuient tous nos processus.
La mobilit, levier essentiel pour adapter les ressources aux besoins de lentreprise, est lun des principaux processus soutenus par ce programme. Tous les types de mobilit sont encourags : la mobilit gographique (dun pays lautre), la mobilit entre segments dactivit (des activits Onshore Subsea par exemple) et la mobilit fonctionnelle (dun poste un autre au sein dune mme famille de postes , ou entre fonctions). Tous les collaborateurs de Technip sont ligibles pour participer au processus de mobilit. Ils prcisent leurs souhaits court et long terme, en indiquant leurs aspirations professionnelles sur HRWeB (HR Without electronic Borders), loutil lectronique dvelopp pour soutenir ce programme. Ces dernires peuvent tre mises jour tout moment, indpendamment de lvaluation des performances. HRWeB permet par ailleurs aux collaborateurs de rechercher des postes sur le site de recrutement interne et de poser leur candidature des postes dans lensemble du Groupe, en remplissant un modle de CV standard.
Photo Technip
tmoignages
Alten
ManaGer InternatIOnaL PrOGraM
une solution crative pour attirer de nouveaux talents linternational

Afin de recruter de jeunes managers fort potentiel, capables dvoluer dans un environnement international, la Direction du dveloppement interne et la Direction du recrutement international dAlten ont lanc un programme de recrutement indit. LAlten MIP (Manager International Program) propose ainsi des profils commerciaux juniors (0 2 ans dexprience) dintgrer, pendant 18 mois minimum, lune des entits du Groupe ltranger. lissue de cette priode d incubation , le manager choisit dexercer son activit dans son pays dorigine ou de poursuivre son parcours linternational. MIP se distingue des programmes de recrutement traditionnels par plusieurs points. Tout dabord, lexigence et la slectivit des profils recherchs, puisque 20 Business Managers seulement pourront bnficier du programme chaque anne. Pour assurer la promotion du dispositif, une communication cible vers les 25 plus grandes coles dingnieurs et de commerce a t mise en place, en empruntant des codes visuels et des circuits de diffusion en rupture avec les campagnes similaires menes jusqualors. Mais loriginalit du MIP rside surtout dans le contenu et le droulement du programme avec une double articulation : une partie thorique, qui propose un coaching individualis et des formations adaptes aux besoins spcifiques des Business Managers. Suivi au sein de luniversit dentreprise Alten ou bien en e-learning, ce parcours de formation complet propose des modules pour optimiser son efficacit commerciale, mener une ngociation avec un client, manager une quipe dingnieurs ou encore amliorer son niveau en langue ; une partie pratique, travers une incubation et une mise lpreuve oprationnelle. Pour favoriser lintgration dans le pays choisi, le Business Manager bnficie sur place dun appui logistique et financier, grce des conditions avantageuses qui vont lui permettre de se focaliser sur son activit professionnelle.
Vivre une aventure humaine et professionnelle unique linternational.
Sandrine antignat-Gautier,
Responsable communication groupe Alten
Cette solutionoriginale de package recruitment permet de jeunes managers

commerciaux, mobiles gographiquement, de profiter dun tremplin professionnel privilgi, grce un accompagnement et une exprience humaine enrichissante. Grce au MIP, Alten peut capter des profils la hauteur des ambitions de dveloppement du Groupe linternational, tout en insufflant une nouvelle dynamique dans le process de recrutement des Business Managers.
tmoignages
PrOjet eurOMeD tranSPOrt
Lingnierie va au-del de linfrastructure

Le projet EuroMed Route et Rail & Transport Urbain financ par la Commission europenne, sous son instrument europen de voisinage et de partenariat (IEVP), intgre neuf pays partenaires : le Maroc, lAlgrie, la Tunisie, lgypte, la Jordanie, Isral, lAutorit palestinienne, le Liban et la Lybie. Dmarr fin 2011, ce projet stend sur 36 mois. SAFEGE conduit un consortium compos de socits prives et de partenaires institutionnels des deux rives de la Mditerrane. Par ce projet, SAFEGE ajoute une dimension supplmentaire son cur de mtier en accompagnant les politiques nationales de transport terrestre des pays partenaires dans le dveloppement institutionnel (harmonisation dune lgislation transfrontalire, coopration rgionale, autorit de rgulation, professionnalisation du transport, multimodalit, etc.). du transport transfrontalier travers lalignement des conditions dexploitation et professionnelles du secteur dans les diffrents pays partenaires (par exemple : permis de conduire, contrle technique, etc.). Pour le secteur ferroviaire, le projet se concentre sur les mesures de scurit ferroviaire, la sparation entre lexploitation et linfrastructure, et linteroprabilit afin de mieux assurer la promotion du transport ferroviaire transfrontalier. En ce qui concerne le secteur du transport urbain (initialement non-inclus dans le PART mais ajout ultrieurement par la Commission europenne), laccent est mis sur la gestion effective des systmes de transport urbain et la promotion des transports en commun. Lchange de bonnes pratiques sera encourag ainsi que la participation linitiative Civitas-UE (City-Vitality-Sustainability), cre en 2002, qui vise encourager la mise en place de transports urbains durables, propres et efficaces.
ZOOM SuR le PlAN DACtiON RGiONAl tRANSPORt (PARt)

Depuis de nombreuses annes, lUnion europenne a mis en place divers accords de partenariats avec les pays de la Mditerrane, mais elle navait pas encore dvelopp une politique unique dans cette rgion. En 1995, le processus de Barcelone a concrtis ce partenariat entre lUnion europenne et les pays de la Mditerrane. Quatre ans plus tard, Malte, le Forum transport euro-mditerranen (ETF) envisageait la problmatique du transport maritime, arien, ferroviaire, routier et urbain. Dj, cette poque, trois axes majeurs guidaient la rflexion : le systme multimodal, les liens Sud-Sud, ainsi que la liaison et linteroprabilit au sein du Rseau Transport Transeuropen (TEN-T). Au fil des annes, la ncessit de crer une stratgie rgionale du transport sest impose avec force. Cest ainsi quen 2007, fut approuv le Plan daction rgional de transport (PART) pour la rgion Mditerrane 2007/2013. Ce Plan daction rgional de transport va au-del du volet infrastructures. Cest prcisment ce qui le rend innovant et original. En effet, dans les prochaines annes, les flux de transports dans la rgion mditerranenne vont crotre de manire significative en raison de laugmentation du commerce international et de la perspective dinstauration dune zone de libre change. Cette croissance imposera de revoir les exigences en matire defficacit, de scurit et de qualit des services de transport. Le projet EuroMed-Transport vise donc soutenir les neuf pays partenaires dans la mise en uvre des actions spcifiques du PART pour le transport routier, ferroviaire et le transport urbain. Dans le secteur routier, le projet dirig par SAFEGE met laccent sur le transport de marchandises, la libralisation du march des transports routiers, la promotion
uNe StRAtGie tRANSFRONtAliRe

Concrtement, sur le terrain, comment se dclinent ces priorits pour amliorer lefficacit et le rendement du transport terrestre dans les neuf pays de la Mditerrane ? Plusieurs prrequis sont indispensables la russite de ce projet : analyser les lgislations et autres cadres institutionnels, comprendre les problmatiques et les besoins propres chaque pays partenaire ; connatre les prcdents programmes dans la rgion ou ceux en cours de ralisation ; veiller la cohrence et la complmentarit des actions entreprises ; faciliter la collaboration et lchange dinformations avec les acteurs directement concerns, savoir les ministres des Transports, les Directions de la route et du rail, les oprateurs de rseaux, les reprsentants de lindustrie du transport ainsi que les autorits en charge du transport dans les centres urbains. La stratgie se dfinit donc de faon simultane dans chacun des neuf pays : en travaillant sur la rforme et ladoption dune lgislation commune aux neuf partenaires ; en crant des conditions identiques dans chaque pays pour faciliter le transport transfrontalier et linteroprabilit, en coordination avec les autres programmes EuroMed ; en encourageant le dialogue, lchange, la participation et la coopration entre partenaires des neuf pays dans tous les modes de transport terrestres ; en amliorant la scurit et le rendement de tous les modes de transport ; en promouvant le transport efficace et durable dans les zones urbaines ;
tmoignages
renDez-vOuS annueL Du MeG

SynteC InGnIerIe : PrOMOteur et aCteur Du MeG DePuIS 2006
Le Mediterranean Engineering Group runit lessocits et fdrations dingnierie du pourtour mditerranen, crant ainsi les changes et cooprations ncessaires pour proposer aux clients, publics et privs, des capacits dingnierie multiculturelles et pluridisciplinaires. Ces comptences mobilises sont destines en priorit aux besoins considrables des projets en mditerrane. Le meG se runit chaque anne dans une ville de lundes pays riverains : rome, rabat, marseille, LeCaire, athnes.
Marseille 2008 Rome 2006 Athnes 2010
Rabat 2007 Le Caire 2009
en partageant les expriences et expertises entre les pays de lUE et de la Mditerrane.
uNe APPROCHe CRAtiVe et ORiGiNAle

Plus prcisment, lapproche innovante intgre du programme EuroMed permet : pour le secteur du transport routier, dappuyer la mise en uvre dun mme code de conduite pour les acteurs du secteur, tant en matire de transport que de concurrence, et daider aux rformes dans lindustrie du transport. pour le secteur du transport urbain, dencourager la participation dans linitiative Civitas et de promouvoir les mesures du plan daction europen pour la mobilit auprs des autorits locales. Le projet appuie les rformes de la gestion des systmes de transport et aide lamlioration de la gestion efficace de la flotte existante. pour le transport ferroviaire, dapporter son appui aux rformes dans ce secteur. Le projet aide lextension de linteroprabilit et la fixation du cot de transport rgional, de mme quil encourage laccroissement de la scurit ferroviaire.
Au niveau rgional, le projet comprend, en outre, des activits de communication (cration dun site web, change de bonnes pratiques, capitalisation des impacts positifs des mesures prises dans tel ou tel secteur, etc.). SAFEGE valuera priodiquement les activits entreprises, tant au niveau des rsultats obtenus que de leur impact. Le renforcement des capacits des diffrents partenaires est un volet essentiel de ce projet. Cest pourquoi SAFEGE va mettre en place des sessions de formation pour les diffrents acteurs dans les neuf pays partenaires aux niveaux transnational, national, rgional et local, ainsi que pour les diffrents types de publics : dcideurs politiques, oprateurs, usagers, transporteurs. Des partenariats, voyages dtude, tables rondes, sminaires, forums sur le net et activits conjointes stimuleront le dynamisme de ce rseau permanent pour diffuser linformation et transmettre le savoir.
Didier Wynrocx, Directeur dlgu Europe-Afrique SAFEgE
Au-Del De liNFRAStRuCtuRe
Avec ce projet, SAFEGE dmontre ltendue des champs dintervention de lingnierie et conforte son expertise dans les politiques europennes de transport, dinterconnexion et dinteroprabilit, en pilotant lensemble du projet dans les neuf pays de la Mditerrane.
En bref
ProJetS
Concours innovation degis

Egis dveloppe depuis de nombreuses annes une vritable politique dinnovation qui se traduit par lorganisation, tous les trois ans, dun concours innovation, ouvert lensemble de ses collaborateurs. Cet vnement tmoigne de lesprit permanent dinnovation au sein du groupe et de sa politique de valorisation de ces ralisations et des collaborateurs qui les ont portes. Cette force dinnovation trouve ses racines dans la combinaison de plusieurs facteurs cls : une coute des besoins des clients et des partenaires ; des comptences spcialises de haut niveau sur tout le cycle de vie des ouvrages ; une fertilisation croise sur les diffrents mtiers dEgis ; une longue exprience de la mise en
AKKA Technologies/CRDTA
aDPI innove pour la conception du nouvel aroport de Pkin

ADPI (Aroports de Paris Ingnierie) a formul des propositions de planification pour le futur nouvel aroport de Pkin dans le cadre du concours portant sur la future zone Terminale (140 millions de passagers en phase finale, soit le plus grand aroport jamais conu), qui a runi les plus grands spcialistes mondiaux. Parmi les solutions proposes par les experts et ingnieurs dADPI, un nouveau concept consistait enterrer une partie du terminal et ses satellites pour librer les aires de stationnement avion. La circulation des avions sen trouve facilite, ce qui permet dacclrer les temps de rotation et daccueillir limportante flotte qui pernocte Pkin. Les tudes menes par ADPI comprenaient des prvisions de trafic, des analyses multicritres techniques et conomiques, et des simulations. Elles ont notamment permis de dfinir le nombre de postes avions, de dimensionner et dployer les infrastructures aronautiques correspondantes, et de concevoir un plan de masse. Ces solutions ont permis ADPI de rester en lice pour le concours portant sur le concept du terminal 1 de ce nouvel aroport.
Remy Lecourieux
lectrique urbain intelligent qui se conduira en mode manuel ou automatique. Le vhicule se dplacera de faon autonome parmi les infrastructures routires. Les technologies et leur interfaage sont tudis et dessins pour fiabiliser le vhicule et scuriser lusager. Les collaborateurs AKKA allient leurs comptences en ingnierie systme, lectrique, lectronique, mcanique, etc. Leur coopration prend quotidiennement la forme de brainstorms afin de faire jaillir les diffrentes pistes dinnovation, que ce soit en termes de scurit active ou passive, dergonomie de conduite, de configuration de lhabitacle, dinterfaage avec les infrastructures ou mme dusage du vhicule.
ADPI
uvre oprationnelle de terrain. Cette dmarche permet, en particulier, de rpondre aux exigences du dveloppement durable : adaptation des infrastructures au changement climatique, optimisation du trafic pour rduire les missions de gaz effet de serre, chantiers furtifs, prservation de la biodiversit, conomies dnergies
ametra et Pontos rcompenss par une toile de lObserveur du design

En partenariat avec Pontos, des designers et ingnieurs dAmetra Ingnierie ont conu un winch
MobiLink rinvente lusage de la voiture

Dans la continuit de lAstute Car, les quipes du centre de recherche du Groupe AKKA Technologies travaillent actuellement sur le projet MobiLink. Il sagit du premier vhicule full
Pontos
ProJetS
En bref
sduisant et intelligent (produit de haute technicit, son design devait reflter ces caractristiques). Dans un volume standard, le winch intgre un slecteur automatique de vitesse, avec une technologie 100 % mcanique. Il apporte lutilisateur une souplesse supplmentaire dans leffort et une plus grande rapidit dutilisation. La principale innovation est lintgration dune multitude dvolutions mcaniques dans le mme volume et dans une forme classique, de faon ne pas perturber les utilisateurs dans leurs habitudes. Enfin, une tude a t mene sur les matriaux afin de limiter le poids, donne importante sur un voilier, sans altrer la robustesse mcanique.
Concevoir le cadre de vie de demain

ARCADIS est un groupe international qui fournit des prestations en infrastructure, eau, environnement et btiment. Avec plus de 21.000 personnes de par le monde et 2.4 milliards deuros de chire daaires, ARCADIS dispose dun rseau international tendu et solidement implant localement, class parmi les 10 principales socits de conseil et dingnierie au monde. Nous aspirons concevoir un cadre de vie durable, en quilibre avec la nature.
Conseil Ingnierie Conception Gestion de projets
Retrouvez toute linfo du groupe et de nos 11 agences en France sur www.arcadis-fr.com
LE COURTIER DASSURANCE CONSEIL DES SOCITS DINGNIERIE
Depuis 2008, Assurances Professionnelle Ingnierie, programme cadre dassurance Responsabilit Civile Professionnelle. La solution labore pour les socits dingnierie.
Les activits :
Votre mtier, la Matrise duvre dans son ensemble.
Les domaines dintervention :

Construction Infrastructure Autres secteurs : industriel, nouvelles technologies, nergie, environnement...
SIACI SAINT HONORE est partenaire exclusif de SYNTEC INGENIERIE la fdration professionnelle de lingnierie
Les garanties :
Responsabilit Civile Professionnelle et Exploitation Responsabilit Civile Dcennale Responsabilit Civile Atteintes lEnvironnement
CONTACTS : Rcsyntecing@s2hgroup.com - Tl : +(33) 01 44 20 48 99 / +(33) 01 44 20 98 94 SIACI SAINT HONORE - 18 rue de Courcelles - 75384 PARIS Cedex 08 - www.s2hgroup.com

Cahiers 85 Creativite BD

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ingnierie

les Cahiers de lingnierie de Projet

Interview Benot Quignon

Directeur gnral du Grand Lyon et des services de la ville de Lyon

Dossier spcial : Crativit et territoire

b / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012

Les Cahiers de lingnierie de Projet

Alain Bentjac, Prsident de Syntec-Ingnierie

Interview Benot Quignon

Directeur gnral du Grand Lyon et des services de la ville de Lyon

Dossier spcial : Crativit et territoire

ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 1

Les hommes et les femmes au cur des stratgies managriales de lingnierie

Interview Serge rochepeau (Directeur dasconit Consultants)

Linnovation, un puissant levier de comptitivit

Des projets techniques et cratifs

Interview robert arpe (Directeur gnral de ramboll)

tre CratIF LInternatIonaL

Interview vincent Leloup (Directeur dpartemental international, Groupe SCe)

Interview nathalie marthe-Bismuth (General Manager IGn France International)

2 / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012

Interview virginie Cordier (DrH de Jacobs)

Interview robert Ghilardi de Benedetti (Directeur gnral deBordeaux Gironde Investissement)

La crativit applique au territoire

tre CratIF LInternatIonaL

Des projets russis linternational

Projets rcents de lingnierie

ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 3

laboration participative du plan air-climatnergie de la ville de Porto Alegre (Brsil).

ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 5

Lhumain, principal levier de la comptitivit dans lingnierie

PrOGraMMe CaMPuS ManaGer

un regard renouvel sur le management

Inventer de nouvelles faons de travailler ensemble

La convivialit est un lment de cohsion ncessaire la formation dun esprit dquipe,

Ou comment placer la crativit au cur de lentreprise

ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 9

un double dispositif pour soutenir et valoriser les actions des collaborateurs

Alten Touch, une plateforme collaborative tourne vers lextrieur.

PrOGraMMe yOunG Seen 2012

Impliquer les jeunes talents dans lvolution de leur entreprise

Les huit jeunes ingnieurs du rseau SEEN en 2012.

ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 11

CratIvIt, InnOvatIOn, Le Cur DeS MtIerS De LInGnIerIe

Jean-Luc Fron, Egis Eau, Philippe Martyniak, Elioth

Une infrastructure proactive pour la biodiversit.

Changement climatique : les villes sont-elles prpares cela ?

ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012 / 13

La CratIvIt teCHnIque au Cur De LInnOvatIOn

14 / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012

La 3D pour une comptitivit renforce des ingnieristes du btiment

La Canope, site des Halles, Paris.

Le dfi de lA 88, un projet ralis en un temps exceptionnel.

une cl de la russite du projet a 88

16 / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012

Olivier Mesnage - Le 39, GIE A88, Egis Route

Le coach nergtique personnel, o quand lingnierie sinvite dans les foyers.

I-PLanet Le COaCH nerGtIque PerSOnneL

un projet qui allie crativit, travail dquipe et technologie

En rouge, le trac actuel, et en vert, le trac de la LGV Paca.

Le dveloppement durable, source continue dinnovation

18 / ingnierie / CRATIVIT / N85 / juillet 2012

Lingnierie contribue une avance palpitante de la mdecine