Vous êtes sur la page 1sur 15

tre citadin

Ajoutez deux lettres Paris : cest le paradis.


Jules Renard

Paris

est une ville mythique, un haut lieu touristique avec un patrimoine culturel et monumental exceptionnel, comme le souligne cette vue du Louvre et de lle de la Cit au cur de la capitale, mais cest aussi une mgalopole confronte au dfi du dveloppement durable. Actuellement, la rgion parisienne regroupe 1/5e de la population franaise dont 20 % vivent Paris intra-muros, soit plus de 2 millions dhabitants (20 330 hab/km2). Les Parisiens disposent chacun dun mtre carr despace vert, notamment par lintermdiaire de plus de 400 parcs et jardins avec presque 500 000 arbres, ce qui fait delle la capitale la plus boise dEurope. Le sous-sol parisien, form par sdimentation marine du Trias jusquau dbut de lre tertiaire, consiste en un empilement de couches ondules grande chelle et reposant sur un socle approximativement granitique. Au centre du bassin, plusieurs kilomtres de calcaire sont accumuls.

Les ressources gologiques du bassin ont longtemps t exploites dans danciennes carrires : les carrires de Montmartre, par exemple, furent abondamment exploites pour construire Lutce, puis Paris et lhistoire du quartier est directement lie ces carrires qui servaient de refuge aux bandits et vagabonds jusquen 1830, date laquelle toute exploitation fut arrte car le sol devenait beaucoup trop instable. Au total, 8 % de la superficie parisienne sont des terrains en galerie, appeles aussi catacombes (770 ha dans le calcaire grossier et 65 ha dans le gypse). Le sous-sol parisien est donc un vritable gruyre auquel sajoutent et les tunnels pour le mtro (169 km), les gouts (2 000 km) et toutes les autres canalisations (eau, tlphone, lectricit). De plus, ce sous-sol compte de nombreuses nappes phratiques qui sinfiltrent dans le calcaire et le gypse. La dissolution du gypse (roche saline assez soluble) est lorigine de la formation de cavits pouvant provoquer des effondrements (fontis) parfois dangereux, comme sur le chantier METEOR en 2003. Certaines de ces nappes sont alimentes par les pluies qui arrosent le Jura et se rchauffent en profondeur. Elles peuvent tre exploites par forage afin dalimenter des pompes chaleur avant dtre rinjectes dans le sous-sol (gothermie). Le dveloppement de la ville se doit de prendre en compte la totalit de ce contexte historique, les villes se rebtissant perptuellement sur les villes, souvent en stalant. Cet talement de la ville saccompagne de problmes de transport, avec leurs incidences conomiques et environnementales. Pollution atmosphrique et bruit en sont des consquences immdiates avec leurs retentissements sur la sant. La rpartition de la population volue aussi, modifiant le profil sociologique des diffrents quartiers. Se posent aussi bien sr tous les problmes dapprovisionnement, en particulier en eau, et de traitement des dchets associs correspondant la satisfaction de besoins dune population importante rpartie sur un territoire limit.

Comment, dans ces conditions, fournir aux citadins des conditions viables ( la croise du pilier environnemental et conomique), vivables ( la croise du pilier environnemental et social) ? Comment concevoir une ville durable ?

tre citadin

COLLGE
Histoire-gographie et ducation civique

1. Sur quelles parties des programmes sappuyer ?


Sixime
Gographie ducation civique Les grands types de paysages, des paysages urbains, une mtropole dEurope. Responsabilit vis--vis du cadre de vie et de lenvironnement. La France, lamnagement du territoire et tude dun ensemble rgional : lle-de-France. Cette vue peut aussi tre intgre dans le chapitre sur la diversit de lEurope : comparer Paris et une autre capitale europenne dans le cadre dune rflexion sur la ville durable. Les changes, la mobilit des hommes, lingale rpartition des richesses et lurbanisation (Lacclration de lurbanisation est tudie lchelle de la plante, partir de quelques exemples de paysages urbains). La citoyennet, lexpertise technique et la dmocratie, thique et biothique.

Quatrime

Gographie

Troisime

Gographie

ducation civique

2. Quelles problmatiques aborder ?


Paris, un modle europen de ville durable ? Paris reprsente 10 % du PIB franais (lle-de-France 30 %). Lagglomration parisienne figure parmi les 5 premires au monde derrire Tokyo, New-York, Philadelphie, Osaka-Kob-Kyoto et Los Angeles. Mais lattrait dune ville ne se mesure pas seulement en termes comptables. La qualit de vie, la diversit de son peuplement, ses quipements, son rayonnement culturel sont aussi des aspects essentiels. cet gard, Paris ne manque pas datouts (premier rang pour lorganisation des congrs internationaux et premire ville touristique mondiale). lchelle nationale et internationale, Paris est aussi une ville daccueil. Elle apparat pour de nouveaux arrivants comme un lieu privilgi favorable la recherche dun emploi, malgr les loyers levs. La capitale connat cependant des difficults qui sinscrivent dans le cadre dune rflexion sur le dveloppement durable dune grande mtropole dun pays riche : comment freiner la fuite des populations les plus modestes et favoriser la mixit sociale ? Comment concilier les exigences nouvelles des habitants en matire denvironnement et la prservation du patrimoine tout en encourageant le tourisme et les quipements collectifs (transports, logements, loisirs) ?

tre citadin

COLLGE

Histoire-gographie et ducation civique

Paris, comme toutes les grandes capitales, est confronte au phnomne de ltalement et de la fragmentation urbaine. La ville gnre alors de nombreux dplacements en transport individuel qui produisent des nuisances : congestion routire, bruit, pollution atmosphrique, accidents Comment limiter la mobilit contrainte ou choisie en transports privs ? Le dveloppement des transports en commun nest pas une rponse suffisante. Il faut sinterroger sur les distances et les relations entre transport-localisation de lhabitat et rpartition des activits. Quelle forme urbaine durable peut-on envisager pour rduire la mobilit ? Le modle de la ville compacte peut sembler plus favorable que celui de la ville tale. Cependant, la concentration de plusieurs millions dhabitants et des activits conomiques peut conduire de graves problmes de congestion et pourrait contrarier les objectifs cologiques de la sauvegarde de lenvironnement. Le compromis semblerait tre celui de la ville polynuclaire (les fonctions du centre sont disperses dans plusieurs autres sous-centres). Cette problmatique se retrouve dans plusieurs Agenda 21 raliss par des municipalits, des communauts de communes ou des rgions. Ces Agendas 21 sont la concrtisation dactions dcides au sommet de Rio (1992) qui propose que les collectivits locales sengagent dans un processus de planification du dveloppement durable. Les interrogations portent aussi sur le mtabolisme circulaire de la ville : il faut recycler les matriaux, rduire les dchets et prserver les nergies non renouvelables. Un Agenda 21 repose sur 4 tapes : un tat des lieux de la collectivit ; la conception dun projet stratgique de dveloppement de la collectivit qui prend en compte ses besoins sociaux, environnementaux et conomiques ; la dfinition des moyens pour la ralisation de ces objectifs et lvaluation rgulire des rsultats obtenus.

3. Quels contenus et notions mobiliser ?


Densit urbaine, infrastructures, transports individuels, transports en commun, sgrgation sociale, mixit urbaine, talement urbain, cadre de vie, migration pendulaire.

4. Quelles pistes de travail envisager ?


Sixime
La vue arienne du centre historique de Paris figure parmi les paysages incontournables du programme de gographie. Plutt que de partir, comme le suggrent de nombreux manuels, des btiments et de leurs fonctions pour en dduire les pouvoirs dune grande mtropole europenne, il est possible de partir des habitants (parisiens et franciliens). Quels dsagrments et attraits rencontrent-ils dans leur vie quotidienne ? Comment remdier ces dsagrments qui sont pourtant communs toutes les grandes mtropoles europennes ?

tre citadin

COLLGE

Histoire-gographie et ducation civique

Documents complmentaires

Carte des transports en commun de lle-de-France, carte du rseau RATP Paris, carte de la rgion le-de-France faisant apparatre les limites des dpartements, les principales villes de banlieues, les grands axes routiers et une chelle ! (consulter le site de la rgion le-de-France (http://www.iledeFrance.fr) et celui du syndicat des transports en le-de-France, (http://www.stif-idf.fr) sur lequel figurent de nombreuses statistiques sur lutilisation des transports en commun et lquipement des mnages en automobile. Aprs avoir prsent et localis la vue, on peut travailler avec un tableau permettant de visualiser la concentration des activits dans la capitale mais aussi les difficults lies lloignement entre lieux de rsidence/lieux de travail (migrations pendulaires) et les consquences sociales et environnementales des transports. Les units urbaines vitales : centres commerciaux ou zones marchandes (grande distribution, march, boutique), logements individuels et collectifs, quipements sportifs (stade, piscine), quipements culturels (cinma, thtre, bibliothque), services (coles, mairie, centre des impts, scurit sociale, ANPE, centre mdical, hpital), espaces verts (parcs, bois, jardins individuels ou collectifs), axes de communication pour les transports publics (tramway, bus, mtro) et individuels (voiture, vlo, rollers), usines, dchetterie, station dpuration, centre des affaires (banques, siges sociaux dentreprise, assurances). partir de cette liste on peut raliser le plan dune ville qui permettrait chacun de ses habitants de concilier travail, loisirs et qualit de vie. Cette ville rpondrait aux critres dune ville durable (critres proposs par Philp Gumuchdjian, voir En savoir plus) : une ville juste o la nourriture, lhbergement et lducation sont distribus de manire quitable ; une ville belle et cratrice ; une ville cologique qui minimise son impact sur lenvironnement, o les paysages et les formes bties sont quilibrs ; une ville conviviale ; une ville compacte et polycentrique qui protge la campagne, rassemble et intgre les citoyens dans des quartiers et optimise la proximit ; une ville diversifie o un large ventail dactivits qui sentrecroisent cre de lanimation et donne naissance une vie publique essentielle. Proposer un travail sur un amnagement en cours Paris, le tramway des boulevards Marchaux Paris, partir dun site internet : http://www.tramway.paris.fr tude de cas : Le tramway des boulevards Marchaux, un mode de transport qui sinscrit dans le projet dune ville durable ? laide de la rubrique Le choix du trac, faire tracer sur une photocopie des transports en commun de Paris, le trajet parcouru par ce tramway. Quels arrondissements de Paris et quelles villes de la proche banlieue vont tre les principaux bnficiaires de cet amnagement ? Montrer que cette ligne de tramway permet une meilleure connexion avec les autres modes de transport (bus, RER, mtro). partir de la rubrique Sous le signe du dveloppement durable, expliquer les avantages de ce mode de transport pour les usagers qui lutilisent et pour les riverains. laide de la rubrique Les acteurs du projet, trouver qui finance la construction de cette ligne de transports en commun ? Conclusion : pourquoi ce mode de transport peut tre une rponse aux problmes de circulation tout en respectant lenvironnement ?

Construire le modle idal de la ville durable : un largissement possible dans le cadre dun travail interdisciplinaire

Quatrime

tre citadin

COLLGE
Sciences de la vie et de la Terre

1. Sur quelles parties des programmes sappuyer ?


Sixime Cinquime Quatrime
Les caractristiques de notre environnement, transformations opres par lHomme sur son environnement. La Terre change en surface : lvolution des paysages (roches, eau, atmosphre, tres vivants), lenvironnement gologique procure lHomme des ressources, lHomme est responsable de son environnement. Le mouvement et sa commande : des habitudes de vie saine contribuent au bon fonctionnement de lappareil locomoteur et du systme nerveux. Fonctionnement du corps et nutrition : perturbations du fonctionnement de lappareil respiratoire lies la pollution atmosphrique. Protection de lorganisme. Fonctionnement de lorganisme, activit des cellules et changes avec le milieu. Relation lenvironnement et activit nerveuse : ducation la sant et responsabilit lgard des pratiques risques. Responsabilit humaine : sant et environnement.

Troisime

2. Quelles problmatiques aborder ?


En sciences de la vie et de la Terre, la contribution lanalyse de la ville en termes de dveloppement durable peut sappuyer sur : Lexplicitation des conditions de milieu qui contraignent le dveloppement de la ville (contexte gologique, circulation des eaux), dont la prise en compte des consquences de certaines utilisations passes (ici, les carrires, par exemple). La comprhension des effets du fonctionnement de la ville sur lenvironnement (phnomnes de pollution atmosphrique, influence sur la qualit des eaux le peuplement animal et vgtal de la ville sous tous ses aspects). La connaissance de ces effets sur la sant (relation entre les diffrentes pollutions, chimiques ou sonores, et le fonctionnement de lorganisme humain). La comprhension des mcanismes permettant de prendre en charge certains de ces problmes (gestion des dchets, traitement des eaux, gestion des espaces verts). Selon les niveaux denseignement, les supports fournis par lanalyse de lenvironnement urbain peuvent contribuer traiter des points de programme. Dans dautres cas, les liens plus tnus gagneront ntre dvelopps quen relation avec dautres disciplines, afin dapporter la demande les explications ncessaires la comprhension globale de questions complexes.

tre citadin

COLLGE

S c i e n c e s d e l a v i e e t d e l a Te r r e

3. Quels contenus et notions mobiliser ?


Sixime
Les diffrentes composantes de notre environnement sont perptuellement en relation. On observe dans notre environnement des manifestations de lactivit humaine. Le cycle de leau. En fonction de ses choix damnagement et de ses besoins alimentaires et industriels, lHomme agit sur son environnement (modifications topographiques, prlvements de matriaux utiles, modification de la faune et de la flore, rejets de dchets). LHomme influe sur le peuplement des milieux. La croissance de la population humaine ncessite laugmentation de la production alimentaire. Les roches sont le plus souvent masques par un sol, de la vgtation et parfois des amnagements humains. Lexploitation des ressources du sous-sol se fait en fonction de leurs caractristiques. Les activits humaines peuvent polluer leau. Influence des modes et des rythmes de vie sur lappareil locomoteur et le systme nerveux. Des substances nocives, plus ou moins abondantes dans lenvironnement, perturbent le fonctionnement de lappareil respiratoire. En modifiant les conditions de la respiration dans les milieux (temprature, polluants, vgtation) lHomme influe sur leur qualit et leur quilibre. La prsence humaine, lemploi de polluants, la lutte biologique influent aussi, par lintermdiaire de la reproduction, sur les quilibres entre espces. Lorganisme est constamment confront la possibilit de pntration dlments manant de son environnement. Lensemble des ractions cellulaires produit de leau et des dchets qui sont rejets par lorganisme. Lorganisme capte en permanence des informations lies des variations de paramtres physico-chimiques de son environnement. Certaines substances toxiques, des agressions lumineuses ou sonores perturbent le fonctionnement du cerveau. La socit, ainsi que chaque citoyen, a une responsabilit lgard de la sant. Lhomme a une responsabilit lgard de lenvironnement lchelle de la plante, garant de sa sant. Dans la basse atmosphre, la quantit excessive dozone dans les milieux urbains pollus cre des problmes denvironnement et de sant.

Cinquime Quatrime

Troisime

tre citadin

COLLGE

S c i e n c e s d e l a v i e e t d e l a Te r r e

4. Quelles pistes de travail envisager ?


En classe de 6e, lenvironnement urbain peut trs naturellement supporter lanalyse de la rpartition des tres vivants demande par le programme. Un travail commun danalyse, ralis avec le gographe, permet de distinguer les diffrentes problmatiques et de justifier leur traitement par diffrentes disciplines, traduisant ainsi la complexit des situations prendre en compte dans une perspective de dveloppement durable.

Dautres pistes peuvent tre utilises :


- autour de lexploitation du sous-sol On peut relier lhistoire gologique du bassin parisien la prsence des roches sdimentaires qui y ont t exploites (identifier danciennes carrires, leur localisation, leur exploitation) et, bien sr, lutilisation qui en a t faite. Les consquences de ces anciennes exploitations massives du sous-sol (par exemple, leffondrement qui sest produit sur le chantier METEOR) amne rflchir sur une approche globale des exploitations de ressources naturelles qui doit tre considre dans sa totalit ; le traitement des sites aprs utilisation, leur rhabilitation ne doit pas compromettre leur utilisation future. Les crues historiques de la Seine (1910 par exemple) et leurs consquences sur la ville permettent de relier des donnes de types hydrogologiques (fleuve, nappe phratique), topographiques et gologiques. Ces donnes, associes celles concernant lamnagement de la ville et son histoire, permettent de rflchir au risque inondation.

- autour de la Seine et du cycle de leau

- autour de la consommation deau en ville

Leau potable Traiter des questions deau potable implique que lon sache, par exemple : dfinir ce quest une eau potable (relation avec la sant) ; identifier les sources deau potables accessibles chez soi et leurs usages ; identifier les endroits de la ville (Paris ou la sienne) o leau se trouve en abondance, analyser son degr de potabilit et proposer des explications aux diffrences de qualit ; comprendre la ncessit dun traitement sanitaire des eaux potables distribues ; comprendre les diffrentes tapes entre le site de prlvement et le robinet (ce qui ouvre sur des possibilits de travail en partenariat avec les entreprises responsables de lapprovisionnement en eau potable). Les eaux uses Il sagit de comprendre : leur devenir (de lvier au lieu de rejet) ; la ncessit dun traitement des eaux uses (relation composition de leau, circulation aprs rejet en liaison avec lhydrogologie, les consquences cologiques) ; les lments du traitement (en particulier le lien avec les microorganismes et la dcomposition de matire organique).

tre citadin

COLLGE

S c i e n c e s d e l a v i e e t d e l a Te r r e

- autour de la pollution

Lidentification et lanalyse des pollutions peut mener : atmosphrique et ses rechercher en ville des sources de pollution de latmosphre, le types de polluants consquences sur la sant mis ; analyser des mesures de qualit de lair (les mthodes, les normes et indices dvaluation comme lindice ATMO, des rsultats) accessibles pour certaines villes sur des sites (AIRPARIF, par exemple) et permettant danalyser des variations saisonnires ou entre diffrentes annes ; comprendre les consquences de la pollution atmosphrique sur la sant des citadins sous ses aspects individuels et collectifs (analyses pidmiologiques, incidence de facteurs externes sur des maladies) ; rechercher et/ou analyser de solutions permettant dagir sur les sources de pollution et sur leurs consquences (approche ncessairement globale et transdisciplinaire pouvant ouvrir sur des dbats, des travaux par groupes).

Un tableau synthtique comme celui prsent ci-dessous peut servir de base. Gaz polluant Oxydes dazote (NOx) Source dmission Effet sur la sant Effet sur lenvironnement volution en villes Depuis 2000, baisse grce aux pots catalytiques, mais toujours en excs dans les grandes villes. Entre 1992 et 2004, le niveau moyen annuel dozone a doubl en le-de-France. Concentrations divises par 20 en 50, les objectifs de qualit sont donc largement respects. Entre 1994 et 2003, diminution de 60 % des missions de CO.

Ozone (O3)

Dioxyde de soufre (SO2)

Monoxyde de carbone (CO)

Benzne

En baisse, mais les concentrations sont 5 fois plus leves proximit des routes et ne respectent pas les objectifs de qualit de lair. En gnral, leurs concentrations respectent les objectifs de qualit sauf en bordures des axes routiers.

Particules en suspension ou poussires

tre citadin

COLLGE

S c i e n c e s d e l a v i e e t d e l a Te r r e

- autour du bruit et de la pollution sonore

Lanalyse des pollutions sonores implique de : connatre la nature du son et les caractristiques de sa perception ; savoir qualifier une pollution sonore (mesure des intensits instrumentation et units dfinition du bruit) ; connatre les diffrences de qualit du son (aigus, graves), les diffrences perues par loreille humaine et ses consquences possibles ; savoir caractriser un environnement sonore par sa qualit et sa quantit (baromtre du bruit) ; Intensit du bruit (en dcibels A) 120 110 100 90 Source de la pollution sonore Avion sur aire denvol Orchestre de musique pop Marteau piqueur 1 mtre Moto en pleine acclration 7 mtres Mtro ancien Camion 7 mtres Moulin caf mixer 60 cm Carrefour anim Conversation voix forte perue 50 cm Rsidence prs dune autoroute Conversation perue 3 mtres Fentre ferme sur rue anime Salle de sjour calme Bruissement de feuilles

80 70 50 40 20

comprendre les consquences dune stimulation sonore intense et constante sur lorganisme. En 1973, un dossier, sintitulant Monsieur le Maire et lenvironnement, a t envoy tous les maires des communes de France. Dans ce dossier, les diverses sources de bruit ont t regroupes en 4 grandes catgories. partir de ce document, peut se construire une analyse de lenvironnement sonore auquel chacun est soumis, ainsi que la recherche de solutions permettant de le diminuer ou den limiter les consquences.

tre citadin

10

LYCE
Histoire-gographie et ECJS

1. Sur quelles parties des programmes sappuyer ?


Seconde
Dynamiques urbaines et environnement urbain Analyse des paysages et des fonctions de commandement (phnomne de mtropolisation). La centralit des villes face aux problmes environnementaux. Rseaux et flux en Europe et en France La mtropolisation - Les rseaux urbains. ECJS : Exercice de la citoyennet La participation des actions collectives, localessur des objectifs sociaux ou civiques. Les enjeux spatiaux des nouveaux territoires. La concentration du dveloppement sur les rgions centrales et les dfis conscutifs. Mondialisation et interdpendances La mtropolisation associe aux notions de mondialisation et de puissance ou daire de puissance. Les mtropoles mondiales dans le cadre de la faade atlantique (la Megalopolis amricaine ou nord-amricaine pour les ES) ; la mgalopole japonaise ; la partie centrale de la mgalopole europenne (pour les ES).

Premire

Terminale

2. Quelles problmatiques aborder ?


En seconde ou en terminale, on peut choisir New-York ou Tokyo pour traiter ces problmatiques.

Paris (comme symbole de lensemble de lle-de-France) est une des deux grandes eurocits et une de ces grandes mtropoles internationales, qualifies de villes globales par Saskia Sassen ou de ples de l'archipel mgalopolitain mondial dfini par Olivier Dollfus. Premire aire urbaine franaise avec 11 millions dhabitants, elle disposerait dun produit urbain brut qui la placerait en 5e position mondiale et serait suprieur au PIB de lInde. Cette mgapole prsente tous les critres de puissance : les principales fonctions directionnelles (politique institutionnelle conomique), les capacits de production, notamment dans des services avancs (la finance, lassurance, la recherche-dveloppement, la gestion des systmes dinformations, etc.) tout en gardant en France le 1er rang pour les emplois industriels. Elle est bien sr une plate forme multimodale mondiale majeure.

tre citadin

LYCE

Histoire-gographie et ECJS

11

La ville lumire exerce aussi une forte attirance (premire ville touristique mondiale) par l'attractivit de ses pratiques culturelles, de son mode de vie, de ses muses et sites culturels et elle reste le principal site des foires et congrs internationaux. Comment une telle concentration dactivits, dindividus qui correspond aux exigences de mtropolisation dune ville mondiale peut-elle prendre en compte les ncessits du dveloppement durable ? Le mode de vie de plus en plus sophistiqu des socits urbaines qui constituent ici un gigantesque march de consommation demande trs leve est-il un atout ou un obstacle au dveloppement durable ?

3. Quelles notions mobiliser ?



Notions urbaines : mtropole - centralit - mgapole - ville globale ou mondiale - archipel mgalopolitain mondial - amnagement urbain - produit urbain brut. Notions cologiques : empreinte gntique - biodiversit - nuisance, pollution, risque sanitaire - principe de prcaution - patrimoine (naturel, culturel).

4. Quelles pistes de travail envisager ?


Premire
Paris est confront un dfi : comment concilier l'efficacit conomique, sans perdre de vue les finalits sociales et cologiques du dveloppement. On peut prendre un exemple relatif au milieu physique (sol ou sous-sol, eaux de surface, eaux souterraines, climat, risques naturels), au milieu biologique (faune, ou flore ou paysage), au milieu humain (urbanisme ou qualit de vie, patrimoine). Aprs avoir mis en vidence et expliqu les difficults, on peut discuter des possibilits offertes une grande mtropole de pays fort dveloppement pour les rsoudre. Deux exemples possibles sont prsents ci-dessous. On peut observer plusieurs cartes de Paris ou de lle-de-France diverses poques (penser sur le long terme) ou une grande chelle la commune du collge ou du lyce (pour les tablissements franciliens).

tude de la fragmentation et de l'talement urbains

Considrer, dune part, llimination progressive du centre-ville des fonctions rsidentielles ct de la sgrgation connue qui oppose les quartiers hupps de louest ceux plus dshrits et populaires forte proportion d'immigrs au nord-est et la bipolarisation sociale dans les banlieues. Dautre part, mettre en vidence le concept de ville disperse qui stale, consommatrice de sol, gnratrice de dplacements et souvent forte spcialisation fonctionnelle (zonage de l'habitat, des activits, des services et des espaces de loisirs).

tre citadin

LYCE

Histoire-gographie et ECJS

12

Expliquer par la recherche de la centralit, les prix trs levs du foncier, etc. Montrer que linfluence traditionnellement forte de la planification urbaine et rgionale centralise semble faiblir en faveur des intrts d'entreprises agissant au niveau mondial qui mettent en uvre des rhabilitations, rnovations et requalifications urbaines accentuant les discriminations sur la qualit de vie. Montrer en quoi les modes de vie nouveaux accentuent ce phnomne : cration de centres commerciaux priphriques, de centres de loisirs, transfert de l'activit conomique vers les zones suburbaines de la petite et grande couronne (http://cig929394.scalaire.com/), recherche d'un habitat moins onreux ou individuel etc. Analyser, partir de cas prcis, les difficults de certains quartiers en voie de ghettosation. Ou mettre en vidence les nuisances induites par la mobilit contrainte (travail, formation, achats) ou choisie. En effet la congestion routire (3 000 000 de vhicules circulent chaque jour sur les 1 700 km de voies de Paris) engendre une pollution de lair qui atteint notamment les populations sensibles (jeunes enfants, malades, personnes ges). Elle gnre aussi une pollution par le bruit : 54 % des Franciliens se dclarent gns par le trafic routier dont celui des marchandises (chargement et dchargement) par les klaxons, sirnes, alarmes, deux-roues motoriss, moteurs toujours en marche des autocars de touristes ou survol arien de Paris. Les immeubles donnant sur rue ont un niveau sonore suprieur 61 dcibels.

tude du mode de vie dune population haut niveau de vie

tude du mode de vie dune population haut niveau de vie avec une des densits parmi les plus leves du monde (250 habitants/hectare avec des pointes plus de 400). On peut partir dune analyse de donnes statistiques. Par exemple, la consommation deau potable value 130 litres par jour et par personne ou les 3 000 tonnes dordures mnagres ramasses par jour (100 kg de dchets produits toutes les trois secondes dont un tiers provenant des activits professionnelles qui engendrent aussi des risques industriels : ateliers de traitement des produits chimiques, hpitaux et entreprises utilisant par exemple des lments radioactifs, etc.).On peut voquer les 130 000 m2 de murs souills par les graffitis ou les 16 tonnes par jour de djections canines ou lutilisation croissante de la tlphonie mobile.

On peut partir dune analyse de paysages. Par exemple, les deux bois, Boulogne et Vincennes, ont une valeur cologique, sociale et patrimoniale importante et accueillent chacun plus de 10 millions de visiteurs chaque anne ; mais cette trs forte frquentation fragilise les espces animales (sauvages ou domestiques) et la vgtation (1 300 espces de plantes sauvages ou 478 000 arbres). De mme, les pigeons nourris de manire parfois excessive par certains habitants sont lorigine de multiples dgradations de btiments. Analyser et discuter quelques objectifs ou ralisations prioritaires des organismes de la mairie de Paris ou de lle-de-France en charge de lenvironnement, en consultant deux sites : http://www.iledefrance.fr/ http://www.paris.fr/portail/Environnement/Portal.lut?page_id=103 Les plans de dplacements urbains : mur antibruit le long du priphrique bennes ordures motorisation GNV (gaz naturel pour vhicules) - restrictions la circulation des voitures, etc. Les expriences de la Cemedd (Commission extra-municipale environnement et dveloppement durable), comme la mise en place dun pigeonnier contraceptif . De manire gnrale, voir les projets pour dvelopper des dmarches co-citoyennes chez les franciliens.

tre citadin

13

LYCE
Sciences de la vie et de la Terre

1. Sur quelles parties des programmes sappuyer ?


Seconde
Rle de lozone. Effet de serre. Influence de lHomme sur le cycle du CO2. Thmes au choix : les gaz effet de serre, les maladies pulmonaires lies lenvironnement, le rle du sang dans le transport des gaz. Communication nerveuse et modulation de lactivit synaptique par des molcules exognes. Leau : une ressource indispensable. Dans la partie Mcanisme de limmunit : la notion de non-soi qui peut provenir du milieu environnant. Dans la partie volution humaine et environnement : impact de lHomme sur les milieux, les espces et la plante.

Premire ES

Terminale S

2. Quelles problmatiques aborder ?


En sciences de la vie et de la Terre, la contribution lanalyse de la ville en termes de dveloppement durable peut sappuyer sur : Lexplicitation des conditions de milieu qui contraignent le dveloppement de la ville (contexte gologique, circulation des eaux), dont la prise en compte des consquences de certaines utilisations passes (ici, les carrires, par exemple). La comprhension des effets du fonctionnement de la ville sur lenvironnement (phnomnes de pollution atmosphrique, influence sur la qualit des eaux le peuplement animal et vgtal de la ville sous tous ses aspects). La connaissance de ces effets sur la sant (relation entre les diffrentes pollutions, chimiques ou sonores, et le fonctionnement de lorganisme humain). La comprhension des mcanismes permettant de prendre en charge certains de ces problmes (gestion des dchets, traitement des eaux gestion des espaces verts). Selon les niveaux denseignement, les supports fournis par lanalyse de lenvironnement urbain peuvent contribuer traiter des points de programme. Dans dautres cas, les liens plus tnus gagneront ntre dvelopps quen relation avec dautres disciplines, afin dapporter la demande les explications ncessaires la comprhension globale de questions complexes.

tre citadin

LYCE

S c i e n c e s d e l a v i e e t d e l a Te r r e

14

3. Quels contenus et notions mobiliser ?


Seconde
Leffet de serre rsulte de la prsence dune atmosphre. Lozone protge la Terre du rayonnement UV et est responsable de la sparation troposphre/stratosphre. Les mouvements atmosphriques permettent un mlange efficace des gaz polluants. Influence de lHomme sur les cycles du O2, du CO2 et de leau. Notion de respiration et de photosynthse. Notion de gne, dallle et de mutation. Certains agents de lenvironnement peuvent augmenter le taux de mutations gntiques. Leau douce est indispensable aux tres vivants et aux activits humaines. Le cycle de leau. La gestion de leau (problme du prlvement, du stockage et des pollutions biologiques ou chimiques). LHomme utilise les proprits des micro-organismes pour traiter les eaux uses. Un environnement particulier peut augmenter la frquence dun allle au sein dune population dfinie. Lenvironnement contient des molcules, des particules et des micro-organismes qui vont tre reconnus comme du non-soi et dclencher une raction immunitaire.

Premire ES

Terminale S

4. Quelles pistes de travail envisager ?


propos de latmosphre
Les propositions dveloppes en collge peuvent donner lieu une adaptation au lyce, en particulier celles qui sappuient sur lanalyse de la composition atmosphrique (donnes AIRPARIF, par exemple ; donnes sur lozone). Peuvent tre approfondis (par exemple, dans des thmes au choix de seconde) : linfluence dune concentration importante de vhicules dans un espace restreint et trs urbain (empchant ainsi lvacuation des gaz mis) ; lvolution des quantits de gaz polluants Paris (ou dans toute autre ville) diffrentes chelles de temps.

propos des tres vivant en ville

Les espaces verts en ville, les intrts de la prsence de vgtaux, sous leurs aspects biologiques pouvant donner lieu une mise en relation avec lamnagement urbain dans une approche transdisciplinaire. Les espces animales ou vgtales en ville et leur volution.

tre citadin

15

EN SAVOIR PLUS
Sites internet

La mairie de Paris http://www.paris.fr/portail/accueil/Portal.lut?page_id=1 Des images satellites de Paris http://planet-terre.ens-lyon.fr/ http://maps.google.com/ Paris, ville antique http://www.paris.culture.fr/ Risques lis aux carrires de gypse http://www.ile-de-france.drire.gouv.fr/ssol/carrieres/anccar0.html Leau Paris http://www.paris.fr/portail/Environnement/Portal.lut?page_id=134 La qualit de lair Paris http://www.airparif.asso.fr/ La gestion de leau http://www.eaufrance.com/ http://www.ecologie.gouv.fr/article.php3?id_article=101#edi Leau potable et son traitement http://www.cnrs.fr/cw/dossiers/doseau/

Vido DVD

OLEJKIK N., cocitoyens 2 : Une histoire datmosphre, Sont-elles belles nos poubelles ?, CNDP, 1995, coll. Images lire. DESCHAMPS M. et TOURANCHEAU P, Bassin parisien : du continent la mer, CNDP, 2000, coll. Ct tl, srie Pierre qui roule. Mtropoles en mutation : 21 villes du monde en regard, CNDP, 2000, coll. Dvdoc.

Articles Revues Livres

Lair qui tue, Sciences et avenir, mars 1996, n 589. Paris asphyxi, Sciences et vie, mai 200, n 1004. SACQUET A.-M., Atlas mondial du dveloppement durable, Autrement, 2002. GUMUCHDJIAN P., Des villes pour une petite plante, le Moniteur, 2000. Paris 2020, lments pour un plan damnagement et de dveloppement durable, Paris projet n 34-35, octobre 2003.
BROCHET B, GAY J.-B. et PINI G., La ville dense et durable : un modle europen pour la ville ?, article paru sur le site Goconfluences. Vers une gographie du dveloppement durable, Historiens et Gographes, juillet 2004, n 387. Le bruit, un dfi au quotidien, Textes et documents pour la classe, CNDP, 2000, n 806. Les transports publics, mieux se dplacer, Textes et documents pour la classe, CNDP, 2001, n 815.