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L EGENDE
Courbe rsopizomtrique
Puits communal ( \
Sens d coulement de la nappe
Puits sec |T
Sens probable d'coulement
des eaux pollues
O
Puits avec eau,non utilis i 'S>\
Forage communal
Cte absolue de la nappe
O
Forage utilise
Puits filtrant
O
Forage inutilis
Consommation journalire
Puits utilis
Commune sans adduction d'eau
dont les puits sont uti l i ss.
Eau potable
Eau potable "usage industriel
Trace en plan de l'axe de l'autoroute
PLANCHE II.
La rpartition des zones de fissuration, donc
des zones permables, est maintenant assez bien
connue et semble tre lie la morphologie et
la topographie superficielle.
D'une manire gnrale, nous pouvons dire
que :
Les zones les moins permables sont si-
tues sous les plateaux o la craie est com-
pacte et en gros bancs, et sous les recouvrements
tertiaires o les eaux mtoriques percolent dif-
ficilement, ne pouvant agrandir ainsi les fissu-
res.
Les zones permables sont situes sous les
valles humides et les vallons. En effet, par le
jeu de l'enfoncement progressif du rseau hydro-
graphique en profondeur, les diaclases et les
joints de sdimentation ont t agrandis par les
phnomnes de dissolution, formant ainsi des
cavits et des conduits souterrains. Des phno-
mnes de tassement se sont produits simulta-
nment, fragmentant les blocs de craie.
Si nous appliquons ces connaissances l'tude
des puits filtrants de l'autoroute du Nord, nous
en arrivons immdiatement la conclusion sui-
vante :
La meilleure filtration sera effectue dans les
zones peu permables, c'est--dire sous les pla-
teaux. Par contre, les eaux rejetes la nappe
par des puits situs dans les valles sches ou
directement l'amont de celles-ci, circuleront
beaucoup plus facilement et devront donc par-
courir une distance dix fois plus grande pour
tre convenablement filtres.
Ana l yse mor phol ogi que de l a na ppe
L'inventaire effectu portait sur la rpartition
des puits ou forages, sur leur profondeur et sur
leur utilisation. La prise du niveau d'eau dans
chaque ouvrage nous a permis de dresser la
carte isopizomtrique de la nappe, c'est--dire
de la surface thorique de la nappe phratique.
Nous en donnons un extrait pl a nche I I
entre Laucourt et Fonches.
L'quidistance des courbes est de 1 m, les
directions d'coulement de la nappe sont figu-
res en flches claires, les directions probables
d'coulement des eaux pollues en flches noi-
res.
Nous constatons les faits suivants :
une ligne de partage oriente
Ouest-Est passe approximativement par les com-
munes de Gruny et de Fresnoy, au Nord de la
ville de Roye. Vers le Sud, la nappe s'coule en
direction de l'Avre, vers le Nord-Ouest en direc-
tion de l'Ingon. Au Nord de cette ligne, le sens
gnral d'coulement des eaux souterraines est
Sud-Ouest - Nord-Est.
l'Avre draine fortement la nappe
de la craie (convergence des courbes isopizo-
mtriques).
un certain nombre de circulations
prfrentielles, ou drains, apparaissent nette-
ment sur la carte (du Sud au Nord) dont les
principaux sont les suivants :
Situation Orientation
Nord de Roye (3 drains)
Sud-Ouest de Liancourt-Fosse
Fonches
E.-O.
N.E.-S.O.
O.N.O.-E.S.E.
O.S.O.-E.N.E.
O.-E.
Nous observons que dans tous les cas cits
ci-dessus, les sens d'coulement concident avec
l'axe des valles sches. Il s'agit de circulation
pseudokarstique qui drainent les plateaux envi-
ronnants.
Coupe hydr ogol ogi que
(cf. pl a nche I I I )
Sur les coupes gologiques longitudinales ef-
fectues le long du trac de l'autoroute, nous
avons fait figurer le niveau de la nappe phra-
tique. On observe que celui-ci reproduit le profil
topographique en attnuant toutefois ses irr-
gularits.
La profondeur maximale est situe sous les
plateaux pour dcrotre rgulirement jusqu' la
valle de l'Avre, o elle est minimale. En effet,
les nappes d'alluvions sont intimement lies la
nappe de la craie qui les alimente en perma-
nence.
Fl uctua ti ons
Le niveau de la nappe est soumis des fluc-
tuations saisonnires et interannuelles. Elles sont
maximales sous les plateaux o elles peuvent
5-8
lt Mllll.t
atteindre 5 m. Elles sont moindres sous les val-
les sches et pratiquement nulles sous les
valles humides. Il est indispensable de tenir
compte de l'amplitude de ces fluctuations pour
dterminer la profondeur donner aux puits
filtrants.
Na ppes du Ter ti a i r e
Ces nappes sont absentes de la partie de
l'tude que nous dcrivons ici ; nous les cite-
rons pour mmoire :
Les argiles lignites dterminent
des niveaux d'eau dans les sables cuisiens. Elles
contiennent elles-mmes des eaux de rtention
qui peuvent suffire l'alimentation de petits
puits particuliers.
Les sables thantiens peuvent
galement contenir une nappe d'eau lorsque leur
base est agglomre en tuffeau ou bien lors-
qu'elle est lgrement argileuse.
Le plus souvent, la nappe de la craie et celle
des sables ne sont pas spares par un niveau
impermable.
ETUDES SUR L'EMPLACEMENT DES PUITS
FILTRANTS OU ANALYSES DES PUITS
FILTRANTS
Nous examinerons successivement les condi-
tions hydro-gologiques et les risques ventuels
de pollution aux environs de cinq des puits fil-
trants, prvus sur le trac du premier lot de
l'autoroute. Cette partie est fonde sur le mode
d'coulement de la nappe tel qu'il apparat sur
la carte isopizomtrique, sur la proximit des
points d'eau et sur des observations effectues
sur le terrain.
P. 2 : Sud-Est de Laucouit
Ce point est situ en amont d'une valle
sche qui rejoint l'Avre en aval de Saint-Mard.
Les eaux rejetes en P. 2 vont s'couler suivant
l'axe du vallon en direction du village de Lau-
court. Les puits 1 et 2 sont situs dans l'axe
d'coulement entre 800 et 1 000 m de distance
de P. 2, mais ils sont inutiliss. Le puits 3 est
faiblement utilis (40 l/j) mais il est distant
de plus d'un kilomtre et plac sur le flanc du
vallon.
PLANCHE III.
Coupe gologique longitudinale le long du trac de l'autoroute sur laquelle figure
le niveau de la nappe phratique. Nous ne donnons que l'extrait correspondant
au puits filtrant P2 : Sud-Est de Laucourt. (Voir chapitre : Etude sur l'emplace-
ment des puits filtrants.)
5-9
En consquence, on peut penser que la dis-
tance est suffisante pour assurer une filtration
efficace d'une part, et qu'tant situe en tte
de vallon, la fissuration de la craie est faible
et l'coulement des eaux assez lent.
L 'i mpl a nta ti on d'un pui ts fi l tr a nt en P. 2 ne
sembl e pa s da nger eux ; cependant il serait pru-
dent de sur vei l l er les eaux des puits 1, 2 et 3
Laucourt.
P. 3 : Nord-Ouest de Roye
Ce point est situ dans le fond de Roye ,
valle sche relativement profonde se dirigeant
vers l'Avre. Les eaux souterraines s'coulent
dans l'axe du vallon. A 500 m de P. 3, au fond
du thalweg, se trouve la station de pompage
qui alimente le service d'eau de la ville de
Roye.
Le niveau d'eau en ce point est trs proche
du sol (2,30 m) et la station pompe au rgime
de 1 50 m
3
/ h. A 300 m plus en aval est situ
le forage principal de la sucrerie. Le niveau de
l'eau n'est qu' 1,50 m du sol et le rgime de
pompage est de 250 m
3
/ h. En priode de fabri-
cation, les pompages ont lieu 24 h sur 24.
L 'i mpl a nta ti on de pui ts fi l tr a nts en P. 3 est donc
pa r ti cul i r ement dconsei l l er : d'une part parce
que les eaux pollues auront dj tendance
s'couler rapidement en direction des forages de
la ville et de la sucrerie, mais aussi parce que
le cne de dpression provoqu par les pom-
pages importants des deux ouvrages tendront
acclrer l'coulement.
P. 4 : Est de Goyencourt
L 'i mpl a nta ti on de pui ts fi l tr a nts en P. 4 ne
sembl e pr senter a ucun i nconvni ent. En effet,
nous sommes sur le plateau, donc la craie est
compacte, et les ouvrages les plus rapprochs
sont distants de 1 200 m. La filtration doit donc
tre suffisante.
P. 5 : Ouest de Liancourr-Fosse
L encor e, l es condi ti ons hydr ogol ogi ques sem-
bl ent per mettr e l 'i mpl a nta ti on de pui ts fi l tr a nts.
P. 5 est situ sur le plateau lgrement en
amont d'une valle sche qui se dirige sur
Liancourt-Fosse, mais les puits les plus proches
sont 1 300 m; ils sont inutiliss et le gra-
dient de la nappe semble traduire un coule-
ment lent. De plus, tous les puits de Liancourt
sont inutiliss. Enfin, le forage communal est
nettement situ hors du vallon.
P. 6 : Ouest de Fonches
Ce point est situ dans le bois d'Hallu la
limit du plateau et d'une petite valle sche
qui rejoint l'ancienne valle de l'Ingon au Nord-
Ouest de Fonches. Les eaux rejetes en P. 6
s'couleront vers les villages de Fonches-Fon-
chette, mais la distance jusqu'aux premiers puits
est de l'ordre de 1 500 m. D'autre part, les
points d'eau sont situs en majorit sur les
flancs du vallon, donc en dehors des directions
d'coulement principales.
Il faut nanmoins tenir compte du fait que
ces deux communes sont dpourvues de rseau
d'adduction d'eau et que tous l es pui ts pr i vs
sont uti l i ss des fi ns domesti ques.
En raison de son loignement suffisant des
points d'eau de Fonches-Fonchette, l 'i mpl a nta -
ti on de pui ts fi l tr a nts en P. 6 ne sembl e pa s pr -
senter de da nger s de pol l uti on. Il serait nan-
moins ncessaire de surveiller le chimisme de
certains points d'eau.
CONCLUSIONS
Aprs avoir examin l'emplacement projet
des neuf groupes de puits filtrants chargs d'va-
cuer les eaux rsiduelles de l'autoroute du Nord,
nos conclusions furent les suivantes :
cinq d'entre eux ne prsentent aucun dan-
ger de pollution pour les puits ou forages
situs dans la direction d'coulement de
la nappe.
deux d'entre eux ne semblent pas dange-
reux mais il apparat ncessaire de suivre
l'volution de la qualit des eaux sur les
puits les plus proches par des analyses
chimiques et bactriologiques priodiques,
dont une analyse tmoin avant mise en
service des puits filtrants.
deux d'entre eux sont trs mal situs, il
serait dangereux d'y tablir des dispositifs
de puits filtrant.
5-10
Vue d'ensemble du bassin ; au premier plan, puits filtrants ;
au fond, arrive du collecteur et autoroute.
Dans leur rapport final, MM. Roux et Pfefer
concluent que sur les neuf emplacements exa-
mins, deux seulement sont mal situs.
Pour nous, service projeteur, le dossier qui
nous a t remis tait complet et prcis. Sans
celui-ci, il nous aurait t impossible de prvoir
que deux emplacements seulement taient
rejeter. En effet, la majorit des bassins tait
situe dans des valles sches ; il y avait donc
de nombreuses chances de polluer la nappe du
fait de la circulation facile des eaux d'infiltra-
tion dans la craie fissure.
Une telle tude, beaucoup plus thorique que
pratique et qui nous a donn entire satisfaction,
ne peut s'arrter aux conclusions donnes dans
le rapport final. Aussi, estimons-nous utile, afin
de vrifier ces conclusions, de poursuivre cette
tude, et ceci autant dans l'intrt des Services
qui ont fait l'tude que pour nous-mmes, en
demandant au Laboratoire Rgional en liaison
avec le Bureau de recherches gologiques et
minires, de suivre l'volution du chimisme des
eaux sur les points d'eau les plus proches des
puits filtrants.
Des analyses chimiques et bactriologiques,
seront donc effectues avant et aprs la mise
en service des puits filtrants.
La dure des analyses pourra tre variable.
Pour les puits privs utiliss des fins domesti-
ques et situs au voisinage de puits filtrants qui
ne prsentent aucun danger de pollution pour
la nappe, la dure des analyses ne dpassera
pas quelques mois ; par contre, il sera ncessaire
de" surveiller plus attentivement et pendant une
priode beaucoup plus longue, le chimisme des
eaux des puits domestiques situs proximit
des deux puits filtrants qui semblent a priori
prsenter un plus grand danger.
5-11
C'est, notre connaissance, la premire fois
qu'une telle tude a t pratique sur un trac
autoroutier. Nous ne pouvons que conseiller aux
ingnieurs-projeteurs chargs de l'tude d'une
autoroute et qui prvoient la construction de
puits filtrants le long de celle-ci, de demander
un tude hydrogologique au Laboratoire Rgio-
nal intress ou un service spcialis agissant
en coopration avec le Laboratoire Rgional.
Cette tude leur apportera de nombreux rensei-
gnements tant sur la nature gologique du sous-
sol que sur la morphologie de la nappe et ses
directions d'coulement. De plus, elle leur vi-
tera les consquences graves que peuvent entra-
ner la pollution des forages et des puits usage
domestique par les eaux de ruissellement char-
ges de produits benzniques, de bitume et de
corps gras.
Enfin, l'issue de cette tude, nous estimons
important de signaler tout l'intrt que repr-
sente une collaboration troite entre l'ingnieur-
projeteur, le Laboratoire Rgional et le service
spcialis, pour l'efficacit d'un tel travail.
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