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Ion Cepleanu
Jacques Dupuis
Strenn Jaffrelot
ric Jourdan
Philippe La Cour
Frdric Poydenot
Guillaume Tixier
LAtelier Bleu
1
Auteurs
milie BOUJU, Surfrider Foundation
Ion CEPLEANU, Mer Nature
Jacques DUPUIS, Piste Sud
Strenn JAFFRELOT, CPIE Cte Provenale
ric JOURDAN, CPIE Cte Provenale
Philippe LA COUR, ducation Nationale
Frdric POYDENOT, CPIE Iles de Lrins et Pays dAzur
Guillaume TIXIER, IFMAN Mditerrane
Remerciements
SOMMAIRE
Introduction
PDAGOGIE
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LA MDITERRANE FRANAISE
A. Lgislation
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SOMMAIRE
DE LINDIVIDU LCOSYSTME
A. tre(s) vivant(s)
B. Comportements lmentaires
B1. Lalimentation
B2. La protection
B3. La reproduction
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C. Milieu de vie
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E. quilibres ou changements
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SPCIFICITS MDITERRANENNES
A. Facteurs de vie
A1. La lumire
A2. La temprature
A3. La salinit
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B. Quelques cosystmes
B2. Le coralligne
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D. Les transports
D1. Le transport routier
D2. Le fret maritime
E. Les dchets
UN ESPACE LIMIT O LES RISQUES SAMPLIFIENT
A. Du risque aux risques
B. Les risques en Provence-Alpes-Cte dAzur
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C. Le changement climatique
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C. Un lieu de rencontres
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SOMMAIRE
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C. Attache et pavillons
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D. Activits dexploration
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UN TERRITOIRE
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DES USAGERS
A. La mer comme outil de travail
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A2. Laquaculture
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A1. Patrimoine
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B. Enjeux
B1. Pressions dusages sur le patrimoine naturel
B2. Pressions sur les usages
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CONCLUSION
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INTRODUCTION
Mettre en uvre un projet Mditerrane et dveloppement durable pour des lves
ncessite de nombreux savoirs et savoir-faire. Quelle est la dmarche suivre ? Quelles
sont les caractristiques des enfants selon lge ? Quels sont les liens avec les programmes
scolaires ? Quels sont les composants et les enjeux du milieu marin et littoral ? Quels sont
les partenaires possibles ? Autant de questions que doit se poser lintervenant ou lenseignant pour prparer un projet sur la mer et le littoral.
Lobjet du cahier lcole de la mer est dapporter des rponses ces questions. Il incite
galement dpasser lapproche environnementale et la connaissance de la biodiversit
marine pour imaginer des animations qui abordent dautres problmatiques maritimes.
Il sappuie pour cela sur lexprience du dispositif lcole de la mer.
Le dispositif lcole de la mer a t initi par la Rgion Provence-Alpes-Cte dAzur en partenariat avec lducation Nationale, lAgence de lEau Rhne-Mditerrane et Corse et les structures
associatives du Rseau Mer. Il sadresse aux classes des coles primaires, de la maternelle au CM2.
Il sagit dun vritable outil dinnovation pdagogique en raison de la large place accorde la conception dun projet, la collaboration entre enseignant et intervenant, et la diversit des approches
pdagogiques et thmatiques traites.
Le Rseau Mer, afin de contribuer efficacement une ducation au dveloppement durable de la mer
et du littoral sur le territoire rgional, regroupe lensemble des acteurs agissant dans ce domaine :
associations dducation lenvironnement, institutionnels, scientifiques et professionnels du sport
et du tourisme. Le fonctionnement en rseau permet dchanger, de mutualiser, et de rflchir ensemble la cohrence des dmarches et des actions mises en uvre. Depuis sa cration en 2002, ce
rseau a permis la cration doutils pdagogiques, la mise en uvre de campagnes de sensibilisation
de diffrents publics et la rdaction collaborative de documents de rfrence comme ce cahier
lcole de la mer.
Cet ouvrage a pour complment un espace projet sur Internet hberg par Ecorem
Ecorem (Espace COllaboratif de Ressources dans lducation au Dveloppement Durable sur la Mditerrane) a t cr en 2010. Il a pour objectifs de :
- favoriser le dveloppement de projets dinformation, de sensibilisation, dducation et de formation
relatifs la modification de comportements en milieu marin et littoral mditerranen,
- contribuer aux changes entre les diffrents acteurs de lducation au Dveloppement Durable sur
tout le pourtour mditerranen,
- favoriser laccs aux ressources scientifiques, techniques et pdagogiques,
- mettre disposition une plateforme collaborative tout en assurant une assistance permanente
distance.
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INTRODUCTION
Vous pouvez reproduire, distribuer, communiquer et modifier cet ouvrage ( lexclusion des
photographies) condition de citer sa paternit, de ne pas lutiliser des fins commerciales et
de distribuer la cration qui en rsulte sous une licence identique celle-ci.
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N. ROUSSON
PDAGOGIE
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PDAGOGIE
On peut entrer en partenariat quand on se retrouve sur les mmes valeurs ou convictions
(solidarit, plaisir, responsabilit), et/ou que lon partage une vision commune (sur lavenir de
notre plante et de lHumanit, sur notre mission pdagogique).
Cest partir dun change sur ces ides et envies que doivent tre dfinis ensemble les objectifs spcifiques du projet.
Le projet sera valu, cependant il faut galement prvoir dvaluer la relation mise en place.
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Source :
Chacun peut ainsi enrichir la rflexion globale du projet grce lapport de ses propres
comptences ; participer notamment sur le long terme la cration dactions en EDD et la
production de documents et doutils.
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PDAGOGIE
Lenseignant qui porte le projet doit en outre sassurer que la dmarche pdagogique sancre
dans les programmes de lducation Nationale et sappuie sur le socle de comptences communes que les lves doivent acqurir la fin de chaque cycle. Le contenu de ces comptences
communes est dtaill dans la partie E. de ce chapitre.
La dcouverte et lappropriation de la notion de territoire littoral dans ses composantes terrestres et marines apparaissent donc dans le projet comme lespace sur lequel lenseignant et
les intervenants vont dvelopper chez les lves ce socle de comptences communes.
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Conseils pratiques :
Du fait de ces caractristiques il est intressant de mettre en place des squences trs courtes
et dalterner la forme de ces squences (activit physique, dessin, conte).
Il est intressant de favoriser la manipulation (puzzles par exemple) et la dcouverte par les
sens.
Le conte, les comptines ou le mime sont des supports adapts.
Les activits dites sensibles paraissent prioritaires. En effet, le dveloppement des perceptions sensorielles nourrit llaboration de la rationalit et prpare donc la pratique ultrieure
dautres activits plus intellectuelles ; les motions du jeune ge sont particulirement intenses
et peuvent tre rgules ou panouies travers de telles pratiques.
Cycle 2
Dveloppement psychomoteur :
La capacit de concentration est un peu plus longue.
Il est possible pour lenfant de reproduire une scne, vcue ou lue, sous forme de dessin.
Dveloppement intellectuel :
La pense est davantage lie au rel et au concret.
Lenfant peut utiliser et mmoriser des lments rationnels : nombres, poids, volumes
Il est capable dordonner des objets.
Dveloppement social :
Les jeux collectifs sont possibles, les rgles sont plus facilement comprises et respectes.
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PDAGOGIE
Dveloppement symbolique :
Les temps de travail et ceux de jeu sont bien diffrencis.
Pour lenfant de cet ge, le rapport lenvironnement se construit surtout partir de ses
propres jeux.
Conseils pratiques :
Cycle 3
Dveloppement psychomoteur :
La coordination des mouvements et leur prcision sont augmentes, la force et lendurance
galement.
Dveloppement intellectuel :
Cet ge est caractris par lapparition du raisonnement logique et de la capacit de conceptualisation.
Dveloppement social :
Lenfant sintresse aux autres, lentraide et aux problmes environnementaux. Il sapproprie les valeurs des adultes. Il est trs sensible linjustice et la souffrance.
Conseil pratiques :
Les activits de terrain et de pleine nature sont pratiques plus facilement.
Des temps dchanges, de dbats (notamment sur la citoyennet) deviennent pertinents.
Les enfants de cet ge sont sensibles la cohrence entre le dire et le faire, surtout de la part
dun adulte, dun ducateur.
Les approches scientifique et exprimentale sont les bienvenues puisque le raisonnement logique est acquis.
Lapproche systmique est galement adapte cette tranche dge. Le rle et la place des tres
vivants, les notions de chane alimentaire et de rseau trophique, par exemple, peuvent tre
dcouverts par des jeux de groupes puis explors, tudis, approfondis.
La plupart des types dactivits savrant possibles, il semble intressant den utiliser toute la
diversit et de les associer au sein de projets ou squences. Ceci afin de bnficier dinteractions constructives entre les diffrents modes de fonctionnement cognitif.
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Cycle 1
Dcouverte du monde, du vivant : les enfants sont sensibiliss aux problmes de lenvironnement et apprennent respecter la vie.
Thme : le monde du vivant
Comptences : diffrencier les tres vivants des lments non vivants.
Identifier les diffrences conduisant une premire approche de la notion despce.
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : sorties pdagogiques dans lenvironnement littoral et marin, rcolte de laisses de mer, utilisation dune cl de dtermination simple.
Thme : dcouvrir lenvironnement proche
Comptences : explorer, reconnatre et dcrire quelques aspects de lenvironnement proche.
Comparer les lments prlevs dans le milieu environnant et les trier. Observer les transformations du paysage.
Identifier les marques de lactivit humaine dans le paysage. Identifier les nuisances du cadre de
vie. Grer lenvironnement.
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : observation du paysage littoral et ses
spcificits voluant selon les saisons et selon laction humaine (urbanisation, amnagements de
ports et de zones daccueil). Vigilance sur les ngligences humaines pouvant tre nfastes cet
environnement (pitinements abmant la vgtation, dtritus laisss ngligemment).
Thme : prendre conscience de la richesse de son cadre de vie et des dangers possibles
Comptences : identifier les ressources et les nuisances du cadre de vie.
Sensibiliser aux dangers de la vie quotidienne. Respecter et appliquer des rgles de vie simple.
Prendre et partager des responsabilits au sein du groupe.
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : apprendre les gestes quotidiens destins
protger le littoral, veiller lattention sur les dangers possibles, rendre sensible la qualit de
lenvironnement : rcolte oriente, observation damnagements, nettoyage dune plage.
Cycle 2
Dcouverte du monde, de lespace et du temps : les lves comparent des milieux familiers
(classe, cole, quartier) avec des milieux et des espaces plus lointains ; ils prennent conscience de
lvolution des modes de vie.
Dcouverte du monde, du vivant, de la matire et des objets : les enfants comprennent les interactions entre tres vivants et environnement et apprennent respecter lenvironnement.
Thme : les tres vivants dans leur milieu
Comptences : identifier les composantes et les relations au sein dune chane ou dun rseau
alimentaire. Comprendre la nature des relations qui unissent un milieu de vie et les tres qui le
peuplent. Respecter la fragilit des quilibres observs dans un milieu de vie. Comprendre que,
pour vivre, lHomme prlve des ressources dans lenvironnement.
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : le dveloppement des tres vivants,
comparer et classer les tres vivants, les rgimes alimentaires, les sources de lalimentation humaine, les consquences de la pollution sur lenvironnement, la protection des espces menaces
dextinction.
Thme : classes de dcouverte
Comptences : tudier lenvironnement proche de lcole pour en dcouvrir les composantes.
Rflchir aux consquences positives et ngatives des interventions de lhomme sur son environnement.
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : les lves ont acquis des comptences
afin dobserver, dcrire et interprter leur environnement proche. Ils les appliquent dans un
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PDAGOGIE
nouvel espace. Ils recherchent les diffrences et les similitudes. Ils apprennent identifier dans
ce nouveau paysage des constantes et des nouveauts dutilisation de lespace par rapport leur
environnement de rfrence. Ils construisent une approche comparative partir de constats
raisonns. Lvolution du paysage dans le temps peut faire lobjet dune enqute (comparaison
de cartes postales, rcits de diffrentes poques, tmoignages, ).
Thme : rflchir ensemble sur les consquences de lintervention de lhomme sur son environnement
Comptences : apprhender le concept de vie. Dvelopper une attitude responsable travers des
situations vcues. Prendre conscience de son appartenance un groupe et adhrer des rgles
de vie. Prendre conscience de lartificialisation croissante des environnements et de la ncessit,
pour les socits, de se protger des risques naturels.
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : visiter un aquarium, pcher, etc. Ltude
du milieu local offre lopportunit de dcouvrir, dtudier, de sinterroger sur les faons de grer
le milieu marin ou les moyens dviter les nuisances et les dangers. Faire dcouvrir aux lves la
complexit de la gestion de lenvironnement en approchant concrtement les problmes (rduction des ressources marines, traitement des eaux uses). Faire dcouvrir aux lves les ralits des
risques naturels (raz de mare, cyclones, temptes, scheresses...) et les faons de sen protger.
Cycle 3
Comprhension et description du monde rel, naturel et faonn par la main de lhomme. Comment agir sur lui, quels changements sont induits par lactivit humaine, comment les matriser ?
Thme : lcosystme et la place de lhomme dans la nature
Comptences : prendre conscience des consquences de lintervention humaine sur ses environnements. Prendre conscience de la complexit et de la fragilit de lenvironnement travers
lanalyse sommaire du fonctionnement dun cosystme
Pistes pdagogiques et activits en liaison avec lEDD : nature et sant, chanes et rseaux alimentaires, adaptation des tres vivants aux conditions du milieu, tude simplifie dun cosystme, effets de lactivit humaine sur lenvironnement, notions despces et de biodiversit
(synthse de tous les acquis antrieurs).
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tiel et de ne pas se perdre dans des lments oprationnels marginaux. Ainsi, mme si la connaissance de certains vgtaux comme
la posidonie peut jouer un rle essentiel dans la comprhension
dun cosystme littoral, le fait de retenir les noms des vgtaux ou
animaux marins (savoir oprationnel) parat moins essentiel que la
capacit se servir dun guide didentification (savoir-faire gnral)
permettant de retrouver un nom lorsquon en a besoin.
De la mme faon on peut interroger la cohrence entre les mthodes utilises et les objectifs viss. Le fait dutiliser pour la dcouverte du milieu un matriel polluant est-il compatible avec un objectif
de sensibilisation aux risques lis la pollution ? Le fait de prlever
un vgtal rare pour lobserver est-il un exemple pertinent pour aborder les questions de biodiversit ? Dans quelles conditions la capture
temporaire dun animal marin est-elle propice au dveloppement
dune attitude de respect des tres vivants ?
Les rponses de telles questions ne sont pas toujours simples. Cependant, elles peuvent non seulement tre dbattues ds lamont du
projet ducatif par les adultes concerns, mais tre aussi abordes
avec les lves au cours des activits, de faon mener une rflexion
thique sur la relation entre les humains et leur milieu de vie.
PDAGOGIE
G. Dmarche pdagogique
Les activits dducation au dveloppement durable prendront du sens si elles sont inscrites
dans un projet. Pour cela, diffrents niveaux de projet peuvent tre envisags, gnralement
embots les uns dans les autres : projet dcole, projet de classe, projet de sjour de dcouverte, etc. Le projet lcole de la mer devra donc tre ancr dans les disciplines et en lien
avec le projet dcole.
La dmarche propose dans le cahier lcole de la mer permet :
- dassocier diffrents types dactivits de manire complmentaire (enqutes, observations,
dterminations, recensements) et de les relier aux diffrents champs disciplinaires scolaires,
- de favoriser lautonomie des lves qui participent activement leurs apprentissages,
- de comprendre son environnement et se construire comme futur citoyen pour participer la
gestion du territoire. Cf. coformation p.10
Cette dmarche est en adquation avec les instructions officielles du ministre de lducation
Nationale. Elle permet une adaptation chaque niveau de classe, au territoire et aux diffrents thmes proposs.
Voici les tapes proposes :
On peut aussi lappeler situation dclenchante ou immersion. Elle a pour vocation dveiller
la curiosit des lves pour le territoire littoral et marin.
Les lves sont en premier lieu invits exprimer leurs reprsentations ou conceptions initiales, avec lobjectif dvaluer ltat de leurs connaissances sur le territoire tudi. Ce recueil
des reprsentations peut se faire sous forme de dessin, de texte ou dobjets apports par les
lves. Il sagit dune trace mmoire, individuelle, qui permettra terme une auto valuation de llve, mais galement une valuation par lenseignant. Plus tard dans lavance de
la dmarche, de nouvelles traces crites intermdiaires, qui seront reformules et collectives,
permettront dvaluer lvolution des perceptions et de les rguler. Au terme du travail, lvolution des reprsentations individuelles et collectives permettra darriver une trace crite
institutionnelle qui sera plus juste et aura une validit scientifique. Llve, acteur de ses
apprentissages, peut ainsi se structurer.
Une exploitation de ces reprsentations associe une phase dimmersion permet lenseignant de faire merger une ou plusieurs questions productives. Limmersion peut seffectuer
par une sortie, la projection dun film, lintervention dune personne ressource, un album, un
conte, ltude dun article, etc.
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N. ROUSSON
La prsentation de linvestigation, sous diverses formes, permet une confrontation au savoir. Le niveau dexpertise sera
propos partir de documents crits et/ou du savoir des
adultes prsents cette tape de la squence.
Si la ou les rponses sont en adquation avec le savoir tabli
on fait le point sur le parcours suivi.
Si la ou les rponses ne sont pas valides par le savoir tabli :
- on fait le point sur le parcours suivi,
- on recherche les causes dun ventuel dsaccord : analyse
critique des expriences faites et proposition dinvestigations complmentaires.
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PDAGOGIE
- En dbut de programme : cre un vcu collectif, une dynamique de groupe, une situation
dclenchante.
- En milieu : rythme le projet, redynamise les lves, rpare ou prcise le questionnement.
- En presque fin exprimente les hypothses, valide certaines reprsentations.
- En fin : participe lvaluation des acquis, rexploite une comptence acquise dans un
autre contexte ou une situation nouvelle.
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Sites ressources :
http://cddp85.crdp-nantes.fr/
ftp/journee_dep_edd/accueilDevDur.htm
http://www.ricochet-jeunes.
org/arcparuthem.asp?id=291
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PDAGOGIE
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21
Regard sur
LA MDITERRANE
N. ROUSSON
Cette introduction a pour but de poser les connaissances transversales de base indispensables
la comprhension des thmes dvelopps par la suite. Elle tente de faire le lien entre les
diffrentes chelles de temps et despace sur lesquelles les contenus thmatiques
sappuieront.
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23
I. CEPLEANU
La Mditerrane doit son nom au fait quelle est littralement une mer au milieu des terres,
en grec Mesogeia (dans Hrodote et Strabon), en latin Mare medi-terrana (dans Isidore de
Sville au VIIme sicle). Les Romains de lpoque impriale, qui en avaient conquis presque
tout le pourtour, lappelaient Mare nostrum, littralement notre mer. Chaque bassin possdait un nom propre : Ligure, Tyrrhnien, Adriatique, Ionique ou gen, par exemple. Traditionnellement, au Moyen-ge, on parlait des mers du Ponant ( louest de la Sicile) et des
mers du Levant ( lest de la Sicile). Des dnominations que les marins utilisent toujours.
La Mditerrane est une mer presque entirement ferme, situe entre trois continents : lEurope, lAfrique et lAsie. Elle est spare :
- de locan Atlantique par le dtroit de Gibraltar, une troiture de 14 kilomtres de large
seulement,
- de la mer Noire par les dtroits du Bosphore et des Dardanelles,
- de la mer Rouge, puis locan Indien par le canal de Suez.
La Mditerrane peut tre assimile un assemblage de bassins spars par des seuils. Les
deux bassins principaux (occidental et oriental) sont dlimits par des hauts-fonds situs entre
la Sicile et la Tunisie. Le bassin occidental recouvre environ 1,65 million de km et comprend
la mer dAlboran, le bassin algro-provenal (ou algro-balare), la mer Ligure et la mer
Tyrrhnienne. Le bassin oriental recouvre une superficie denviron 0,85 million de km et
comprend la mer Adriatique, la mer Ionienne, la mer ge et la mer du Levant. Du point
de vue de lhistoire tectonique sy ajoute le bassin pontique (mer Noire, le Pont Euxin de
lAntiquit). La limite des plaques africaine et eurasienne, elle, correspond des fosses de
subduction (enfoncement dune plaque sous lautre) situes au sud de la mer Ionienne, de la
Crte (Grce), et de Chypre.
En savoir plus :
Le dcomptage des
longueurs de ctes et
du nombre dles est de
nature fractale : cela
signifie quen changeant
dchelle, la longueur des
ctes et le nombre des les
augmentent. lchelle
du kilomtre, nous avons
environ 46000 kilomtres
de littoral et 5000 les, mais
lchelle du mtre, on
atteint 200000 kilomtres
de ctes et, avec les lots et
rochers inhabits, plus de
30000.
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Carte gologique de la Mditerrane prsentant la limite des plaques africaine et eurasienne avec
la complexit des affleurements reprsents par des couleurs diffrentes.
La Mditerrane stend dest en ouest sur prs de 3860 kilomtres et du sud au nord sur
1600 kilomtres, pour une superficie denviron 2,5 millions de km2 soit un peu moins de
1% de locan mondial. Elle est parseme de nombreuses les de tailles trs diffrentes dont
certaines sont des tats. La complexit de lhistoire gologique de la Mditerrane se traduit
dans la gographie actuelle par un trac ctier trs dcoup et de nombreuses les.
Un autre hritage gologique est la varit des terrains, des roches et des sols, notamment sur la
rive nord. Elle a permis une grande diversit de milieux naturels, de formations vgtales, des
faunes, des paysages, pour le plus grand intrt des scientifiques, des artistes et des touristes.
La Mditerrane est une mer intrieure dont le volume deau est denviron 3,7 millions de
km3, la profondeur moyenne denviron 1500 mtres et la profondeur maximale de 5121
mtres en mer Ionienne dans la fosse de Matapan au large du Ploponnse.
En Mditerrane, lamplitude des mares lunaires est trs faible, de lordre de 2 40 centimtres. Elle peut atteindre localement prs d1 mtre dans des rgions particulires du Nord
Adriatique et du golfe de Gabs o londe est amplifie par ltendue du plateau continental.
Ces mares lunaires, bien que faibles, peuvent engendrer des courants importants, notamment
au niveau du seuil avec lAdriatique, entre la Sicile et la Libye, dans le dtroit de Messine.
Le bassin mditerranen est de dimension rduite lchelle de la Terre et entre en rsonnance
comme une bassine pleine deau que lon bouge. Cette rsonnance engendre des mares et des
courants appels seiches. Dans certains dtroits, la rencontre de deux de ces seiches de
bassin peut produire de violents courants, voire des tourbillons dangereux pour la navigation : cest le cas des dtroits de Messine ou de Bonifacio.
La trs forte vaporation sur lensemble du bassin mditerranen nest pas compense par
le ruissellement, les apports des fleuves et les prcipitations. Ce bilan hydrique ngatif occasionne un dficit deau douce annuel de prs de 80 centimtres pour prs de 3,7 millions
de km3 sur lensemble de la Mditerrane. Ce dficit est combl par des apports deau sale
venant de lAtlantique. La Mditerrane est en effet un bassin daccumulation en sel o lon
observe un gradient de salinit croissant douest en est et en moyenne 38 g de sel par litre
deau. Les eaux atlantiques, moins sales (36,25 g/l) pntrent en surface et longent les ctes
dAfrique du Nord avant de se diviser en plusieurs branches. Lune remonte vers le nord le
long des ctes de Sardaigne et de Corse, lautre passe le long des ctes Nord de la Sicile et
remonte le long de la pninsule italienne. Une troisime branche sengage en Mditerrane
orientale entre la Sicile et la Tunisie. Les masses deau retournent vers Gibraltar le long des
ctes franco-italiennes puis espagnoles par les courants de Ligure et de Catalogne. On estime
que le renouvellement de leau en Mditerrane avoisine les 90 ans.
Un phnomne analogue se produit dans les changes avec lAtlantique Gibraltar, avec
une moindre diffrence de salinit. Ainsi les masses deau qui entrent par Gibraltar sont plus
lgres et moins sales (tC = 15C ; S=36.25 g/l) et vont scouler en surface. Sous leffet des
variations climatiques et mtorologiques, leur salinit et leur densit vont crotre au cours de
leur progression dans le bassin. Les eaux qui sortent de Mditerrane sont plus denses avec
une salinit plus leve (tC=12.69C ; S=38.40 g/l). Elles scoulent au niveau du seuil de
Gibraltar sous les eaux atlantiques.
En mer Noire, les apports importants deau douce du Danube, du Dniepr, du Don et de
quelques autres fleuves plus petits (de la taille de la Loire ou du Rhne), compensent largement lvaporation. Par le dtroit des Dardanelles et du Bosphore, la mer Noire dverse
en Mditerrane des eaux peu sales (16 g de sel par litre) et prend la Mditerrane
des eaux sales 38 grammes de sel par litre, qui se glissent par les dtroits sous le courant
deau saumtre superficiel. La mer Noire a donc un effet de dsalinisation important pour la
Mditerrane.
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25
C. Climat mditerranen
En savoir plus :
Le terme de
mditerranen
sexplique par la prsence
caractristique de ce climat
autour de la Mditerrane.
On retrouve cependant
ces caractristiques dans
dautres rgions du monde :
en Australie, Chili, Californie
ou dans la rgion du Cap
en Afrique du Sud entre les
trentime et quarantime
degrs de latitude.
D. Occupation humaine
et cultures autour de la
Mditerrane
N. ROUSSON
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La Mditerrane constitue ainsi la fois une rgion trs diversifie par ses paysages, par ses
espaces (des plus urbaniss aux plus sauvages), par ses reliefs (des plus plats aux plus abrupts),
ses langues nationales ou rgionales, son patrimoine architectural, naval, artistique. Cela
donne la culture mditerranenne des tons trs htrognes, mais cette rgion est galement
surprenante par sa capacit de mtissage, qui au cours de lhistoire a faonn une civilisation
commune. Sil est difficile den dfinir le contour, on trouve certaines constantes : le rapport
la mer, lomniprsence des proccupations concernant leau douce, la saisonnalit, les liens
commerciaux, une socit patriarcale, la trilogie agricole olivier/vigne/bl et les symboles qui
vont avec, laspiration des religions nes sur ses rives luniversalit et au pouvoir politique
La diversit se manifeste aussi sur le plan linguistique et politique. Sur les trois continents
qui bordent la Mditerrane (Europe, Afrique, Asie), une vingtaine de langues dorigines diffrentes sont parles : langues latines, slaves, albanais, grec, turc, hbreu, langues arabes
Aujourdhui, 20 tats souverains se partagent le littoral mditerranen, 25 en comptant la
mer Noire. En outre, le Royaume-Uni est prsent travers trois bases militaires (une Gibraltar, deux Chypre). Un tat non souverain, lautorit palestinienne, est galement riverain de
la Mditerrane.
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27
La Mditerrane AUJOURDHUI
et demain
A. Dmographie, tourisme
Le pourtour mditerranen reprsente un bassin de population de 150 millions de personnes rparties entre lEurope et le continent africain. Cette zone est la premire destination touristique
au monde. la population sdentaire sajoute une population saisonnire de 200 millions de
visiteurs annuels, soit prs dun tiers du tourisme mondial. Au tournant du XIXme sicle, cest
dailleurs sur le bord de la grande bleue que le tourisme est apparu, entre la Riviera italienne
et la Cte dAzur. En 1960, on dnombrait 20 millions de touristes dans le monde et ils seront
plus d1 milliard dici 2020. Avec la monte en puissance du tourisme dans certaines rgions
mditerranennes telles que lgypte ou la Turquie, leur nombre devrait dcoller de 300 600
millions sur cette mme priode. Le secteur du tourisme au sens large (restauration, voyagiste,
hbergement, activits de loisirs) est la premire conomie mondiale en chiffre daffaires et en
emplois, devant lindustrie. Lexplosion annonce de ce secteur dactivit trouve sa source dans
lvolution des moyens de transport (distance, capacit, rapidit), lvolution du niveau de vie
et laccs aux congs pour certaines populations. La prise en compte rcente et grandissante
dune conscience environnementale laisse penser, la faveur de dplacements courts, que le
pourtour mditerranen restera la destination favorite des populations du continent europen.
Concernant la France, qui reste le premier pays visit au monde, la Rgion Provence-AlpesCte dAzur elle seule accueille 35 millions de visiteurs annuels pour une dure moyenne de
sjour de 5 jours. Cette fluctuation saisonnire de frquentation nest pas sans consquence
sur les enjeux de gestion de lespace littoral. La consommation croissante deau, despace,
laugmentation des flux routiers, le dimensionnement des ouvrages de traitement de dchets ou
deaux uses, des ouvrages pour favoriser les flux de vhicules et de marchandises, la pression
foncire, les conflits dusages sont autant denjeux auxquels nous devons apprendre faire
face et pour lesquels des solutions devront tre trouves.
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C. Dmarches politiques
Des dmarches de coopration bilatrale ou de coopration entre les pays dune mme rive ont
t engages depuis longtemps. Plus rcemment, une dmarche plus ambitieuse a vu le jour :
lUnion Pour la Mditerrane (UPM). Celle-ci a t entame par les chefs dtats et de gouvernements euro-mditerranens de 43 pays au cours du sommet de Paris pour la Mditerrane,
le 13 juillet 2008. Dans leur dclaration commune, les chefs dtats affirment leur volont
politique de relancer les efforts afin de transformer la Mditerrane en un espace de paix, de
dmocratie, de coopration et de prosprit. LUPM reprsente 775 millions dhabitants et
sappuie sur les liens historiques, gographiques et culturels qui unissent lEurope et les pays
mditerranens. Elle sinspire des efforts faits depuis 1995 dans le cadre du processus euromditerranen de Barcelone qui englobait 39 gouvernements.
LUPM veut favoriser la mise en uvre de projets rgionaux, raliss plusieurs, concrets
et utiles aux citoyens. Les premiers projets portent sur la dpollution de la Mditerrane, la
cration dautoroutes maritimes, la protection civile, les nergies de substitution et la cration
dun plan solaire mditerranen. Lducation, la culture et le dveloppement des entreprises
pourront donner lieu dautres projets. Cette Union appuie la Convention de Barcelone, la
Directive cadre sur lEau (DCE), la Stratgie pour le Milieu Marin et en France, le Grenelle
de lenvironnement. Elle souligne limportance accorde la protection de la Mditerrane et
sa dpollution. Si la Lybie ne reste quun observateur dans le processus, on notera que la
prsence au sein de la mme enceinte des chefs dtats ou de gouvernements dIsral, de Syrie,
du Liban et de lautorit palestinienne marque une volont de dialogue indispensable pour
rsoudre les conflits au Proche-Orient.
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www.ramoge.org
29
www.natura2000.fr
Avec la constitution du Rseau Natura 2000, lEurope sest lance, sur la base de la concertation, dans la ralisation dun ambitieux rseau de sites cologiques dont les deux objectifs
principaux sont de prserver la diversit biologique et de valoriser le patrimoine naturel de
nos territoires. Pour ce faire, lEurope sappuie sur deux textes : la directive Oiseaux de
1979 do sont issues les ZPS (Zone de Protection Spciale) et la directive Habitat faune
flore du 21 mai 1992 do sont issues les ZSC (Zone Spciale de Conservation). Les
tats ont lobligation de mettre en place des ZNIEFF (Zones Naturelles dIntrt cologique Faunistique et Floristique) qui sont des inventaires des secteurs prsentant de fortes
capacits biologiques et un bon tat de conservation. Les sites dsigns au titre des deux
directives, Oiseaux et Habitat faune flore forment le rseau Natura 2000.
Il existe galement un rseau Natura 2000 en mer, qui comprend environ une dizaine de zones
en rgion Provence-Alpes-Cte dAzur.
En savoir plus :
Le sanctuaire PELAGOS est un
espace maritime de 87500 km
faisant lobjet dun accord entre
lItalie, Monaco et la France pour
la protection des mammifres
marins qui le frquentent.
www.sanctuaire-pelagos.org
Plus de 30 ans aprs les premiers engagements politiques en faveur de la protection de lenvironnement, force est de constater que les rsultats restent limits. Le contexte juridique
complexe, le manque de coordination des expriences, la pression de certains acteurs conomiques, labsence dharmonisation des rglementations, linadquation entre les engagements
des tats et les moyens mis en uvre sont autant de freins qui nont pas permis aux projets
de se concrtiser en actions ambitieuses pour restaurer et maintenir ltat de sant global de
la Mditerrane. Si trs localement la mise en place dactions ou dquipements ont permis de
constater une amlioration de la situation, plus largement, lensemble des actions menes sont
trop timides pour inverser la tendance au vu des nouvelles dgradations constates.
Face ces constats, la Convention sur la Biodiversit (CBD) prconise lchelle mondiale,
dici 2012, que 10% des surfaces marines bnficient dun statut et dune gestion spcifique
pour leur prservation, alors qu ce jour, ces espaces reprsenteraient moins de 1% des
ocans. Environ 4% de la surface de la Mditerrane est classe en aire marine protge, en
comptant le sanctuaire Pelagos. En excluant le sanctuaire Pelagos, ce chiffre tombe seulement 0,4% de la surface de la Mditerrane, dont 0,01% en zone intgrale.
www.aires-marines.fr
www.medpan.org
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Les Aires Marines Protges (AMP) de Mditerrane sont des espaces dlimits en mer sur
lesquels sont fixs des objectifs de protection de la nature long terme. Ces objectifs sont rarement exclusifs et sassocient souvent des objectifs locaux de dveloppement socio-conomique ou/et sarticulent avec une gestion durable des ressources. Une AMP se caractrise par
un certain nombre de mesures de gestion mises en uvre au profit de lobjectif de protection
(suivi scientifique, programme dactions, chartes de bonne conduite, protection du domaine
public maritime, rglementation, surveillance, information du public). Ces AMP peuvent ainsi
prsenter des intrts varis au niveau touristique, halieutique et cologique (connaissance
scientifique, prservation despces, dhabitats et de biodiversit).
Au-del de lintrt local vident, lenjeu du dveloppement des Aires Marines Protges sur
la faade mditerranenne est de trouver une cohrence au niveau rgional, national et international afin de raliser un large maillage du territoire marin et maintenir ainsi lensemble
des richesses patrimoniales de la Mditerrane. Cette recherche de cohrence oblige avoir
des stratgies de crations dAMP concertes chacune des chelles concernes. LAgence des
Aires Marines Protges cre par la loi 2006-436 du 14 avril 2006 joue ce rle en France.
Lorganisation dchanges au sein du rseau des gestionnaires dAMP de Mditerrane contribue une cohrence plus globale. Le programme international sur les AMP a t adopt par la
France. Aujourdhui, prs dun tiers des pays mditerranens europens ont des AMP et lEurope encourage la protection du milieu marin par lextension du rseau Natura 2000 en mer.
LA MDITERRANE FRANAISE
Si les pratiques de commerce, tourisme et information dpassent depuis longtemps le cadre
des frontires, les enjeux environnementaux sont quant eux rests cantonns lchelle dun
pays. Or, dans notre monde dsormais globalis, les questions dnergie, de climat, de transport, de sant publique ou de prservation des ressources trouveront des rponses adaptes
une chelle macro gographique : celle dune mer, dun continent, voire de la plante. Une
dimension daction qui peut sembler dpasser chacun de nous mais qui ncessite nanmoins
une mobilisation collective, tous les niveaux daction concerns.
Au niveau franais, llaboration, la signature et lintgration de la charte de lenvironnement
la constitution franaise reste un signe fort donn tous, dans la prise en compte de ces
nouveaux enjeux.
LEurope a aussi la possibilit dlaborer des directives, dcisions de droit communautaire visant favoriser lharmonisation des lgislations nationales des tats membres de lUnion
Europenne. Les directives imposent aux tats membres un
objectif atteindre, tout en leur laissant le choix quant aux
moyens dy parvenir (lois, dcrets, principes gnraux).
charge ensuite chaque tat dlaborer des lois de transcriptions pour mettre en uvre ces directives en respectant les
spcificits du cadre juridique de chaque pays.
Parmi les principales directives europennes, on peut citer la
Directive cadre sur lEau (DCE) et la Directive cadre Stratgie
Milieu Marin (DSMM).
Parmi les lois franaises ayant une incidence sur le milieu marin et littoral, on peut citer la loi Littoral, la loi de Solidarit
et Renouvellement Urbain (loi SRU) et les lois Grenelle.
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A. Lgislation
A1. La Directive cadre Eau
La Directive cadre Europenne sur lEau (DCE) a t adopte le 23 octobre 2000 par le
Conseil et le Parlement Europen. Elle dfinit pour chaque compartiment (eau douce, eau
sale, rivire, eau souterraine...) le cadre de gestion et de protection en Europe, avec pour
objectif datteindre, dici 2015, un bon tat gnral des eaux. Lvaluation de cet tat porte
sur leurs caractristiques (physico-chimique, biologique), limpact des activits humaines
(pollutions, dtrioration des fonds), ainsi que les cots de leur utilisation et de leur dgradation. Chaque pays doit dfinir un tat initial pour lensemble de ses compartiments en
eau, et tre en capacit de dfinir des objectifs de maintien de cet tat ou damlioration satisfaisants et de suivre leur volution avec des chances.
www.eaurmc.fr
Pour mener bien ces objectifs, la directive prconise de mettre en place un plan de gestion.
La loi franaise de transposition de la DCE du 21 avril 2004 tablit que le plan de gestion
doit tre intgr aux Schmas Directeurs dAmnagement et de Gestion des Eaux (SDAGE)
labors sur les territoires des grands bassins hydrographiques franais.
Ce texte comprend une dfinition assez intressante et complte de la pollution en mer, qui
consiste en lintroduction directe ou indirecte dans le milieu marin, par suite de lactivit
humaine, de substances ou dnergie (), qui entrane ou est susceptible dentraner des effets
nuisibles pour les ressources vivantes et les cosystmes marins, et notamment un appauvrissement de la biodiversit, des risques pour la sant humaine, des obstacles pour les activits
maritimes, et notamment la pche, le tourisme et les loisirs ainsi que les autres utilisations
lgitimes de la mer, une altration de la qualit des eaux du point de vue de leur utilisation,
et une rduction de la valeur dagrment du milieu marin ou, globalement, une altration
de lutilisation durable des biens et des services marins. Cette dfinition va plus loin que la
simple constatation de la dtrioration du milieu marin, elle nous montre aussi des consquences conomiques et sociales importantes et dramatiques.
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La loi SRU, dans sa transcription, a d intgrer la notion de domaine public maritime qui
existe dans le droit franais depuis Colbert (en 1681). Un espace aujourdhui soumis des
pressions de plus en plus importantes pouvant donner lieux des conflits dusage, chacun
voyant le littoral sa faon, en fonction de son activit. Le littoral est une entit gographique qui appelle une politique spcifique damnagement, de protection et de mise en valeur (Code de lenvironnement, art. L. 321-1).
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- gestion fait apparatre le caractre dynamique du traitement des problmes, par rapport lapproche peu volutive des rglementations et
des schmas de planification,
- enfin, intgre souligne la ncessit de traiter simultanment tous les
problmes dans la recherche dune solution globale.
3
Bande des 100 m
Chenal
4
6
10
3
4
5
6
9
10
132 ports de plaisance , 57000 places flots, 35% des places du littoral franais, 217000 bateaux
immatriculs, 80% de bateaux moteur.
Plonge en bouteilles : 280 clubs de plonge, 23 000 plongeurs licencis.
Destination privilgie des plongeurs.
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(source : www.canopee.cc)
35
N. ROUSSON
Regard sur
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LHomme &
la mer
Lcosystme se dfinit comme un ensemble comprenant les tres vivants animaux et vgtaux (biocnose) ainsi que le milieu qui les abrite (le biotope), en interaction chacun avec
les autres. Partout prsent, lexception des abysses, le genre humain est un membre des
cosystmes littoraux. Le fonctionnement dun cosystme est influenc par les organismes
qui y vivent (facteurs biotiques) ainsi que par les conditions du milieu (facteurs abiotiques),
tels que la temprature, la topographie, la luminosit, les changements climatiques. Chaque
individu ou groupe dindividus a son cycle de vie propre, mais il reste un lment constitutif
dun ensemble plus vaste dont lquilibre est mouvant et fragile, et cela vaut aussi pour ltre
humain. La stabilit dun cosystme dpend de ses capacits sadapter lvolution des facteurs abiotiques en compensant les dsquilibres au sein des biocnoses. Quant la stabilit
de lHomme sur le littoral, elle dpend de ses capacits respecter les quilibres physiques,
chimiques et biologiques des milieux qui sy rencontrent : la terre, lair et la mer.
A. tre(s) vivant(s)
Pour couvrir leurs besoins quotidiens en nergie et grandir, les tres vivants doivent prlever
dans leur environnement ce dont ils ont besoin : eau, oxygne, sels minraux, oligolments,
protines, lipides et glucides.
Les vgtaux, dits autotrophes (qui fabriquent eux-mmes leur nourriture), produisent leur
propre matire vivante grce lnergie du soleil et au dioxyde de carbone dans une raction
que lon appelle la photosynthse.
Les animaux, dits htrotrophes (qui prennent leur nourriture lextrieur), ont besoin de
prendre dautres tres vivants, vgtaux (pour les herbivores) ou animaux (pour les prdateurs), les lments dont ils ont besoin car ils ne peuvent fabriquer leur propre matire vivante
quen assimilant (digrant) celle des autres.
Le cycle de vie de chaque tre vivant comprend la naissance ou closion, la croissance, la
reproduction et la mort. Trs souvent, il est ponctu de mues et de mtamorphoses, au point
que parfois les larves de certains animaux ont t prises pour des espces diffrentes.
Si les grandes tapes sont les mmes pour la plupart des cycles de vie, il y a aussi de nombreuses variantes, par exemple dans la dure des cycles. Chez les insectes phmres ou les
cigales par exemple, si la vie larvaire peut tre de quelques mois ou annes, la dure de vie
de ladulte reproducteur est limite quelques jours. Pour dautres espces, cette dure de vie
peut atteindre plusieurs sicles, notamment chez certains vgtaux comme les oliviers ou les
chnes dans nos rgions. On trouve aussi une grande diversit dans le type et le volume des
besoins. Il y a par exemple des espces photophiles, ayant besoin de beaucoup de lumire
comme la posidonie en mer (Cf. Les herbiers de posidonie p.43) ou le ciste de Montpellier
dans nos collines. Dautres espces sont dites sciaphiles : elles recherchent lombre, comme
la galathe, un crustac marin, ou les chiroptres (chauves-souris) dans nos collines. la
surface du globe, il existe donc un lien troit entre la disponibilit des diffrentes ressources
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De lindividu lcosystme
37
et la rpartition des tres vivants. Modifier la disponibilit de lun de ces lments, en plus ou
en moins, revient crer un dsquilibre que lcosystme va compenser travers un nouvel
quilibre qui sera diffrent du premier.
B. Comportements lmentaires
Lensemble des tres vivants doit trouver des moyens pour rpondre aux trois ncessits qui
conditionnent leur existence sur Terre, savoir se nourrir, se protger (au niveau de lindividu
ou/et de la famille ou/et du groupe) pour parvenir maturit et se reproduire en assurant ainsi
la prennit de lespce.
Les stratgies dveloppes pour rpondre ces trois proccupations prennent des formes si
varies que lon pourrait presque dire quil y a autant de rponses que despces !
B1. Lalimentation
Concernant lalimentation, on peut, en simplifiant, regrouper autour de la notion de
mobilit quelques grands types de stratgies. Les espces qui ont un mode de vie
fix (peu ou pas mobiles) prlvent leur nourriture par contact dans leur environnement immdiat et, dans certains cas, dans leur hte. Cest le cas de
nombreux vgtaux, des parasites et de nombreux animaux fixs capables de
piger ou de filtrer les particules que le courant leur apporte. On notera encore
le rle essentiel des fluides, ici leau, dans la mise en contact des organismes
avec les lments nutritifs dont ils ont besoin. Les espces mobiles, quand
elles, se dplacent la recherche de leur nourriture en fonction de la nature de leur
alimentation et de leurs possibilits se dplacer ou attirer elles leurs nutriments.
B2. La protection
Concernant la protection, les stratgies sont l encore extrmement diversifies. Loutil de
protection (coquille, carapace, piquants, venin...), le camouflage, les cachettes, la croissance
continue, le choix dun voisin protecteur, la capacit de fuite, les leurres... constituent autant
de solutions, que les espces cumulent parfois afin dtre encore plus efficaces. Dtail surprenant, les outils de lalimentation et de la protection sont souvent dissocis.
Alors quils pourraient tre des armes redoutables, les dents, pinces, mandibules ne sont pas forcment utilises pour se protger. La plupart
des espces mobiles choisiront plutt la fuite comme stratgie
de protection prioritaire, lorsque celle-ci est possible, plutt
que de se dfendre avec dents ou pinces. La
vie en groupe est galement une stratgie de
protection trs rpandue dans la nature. Sil
est stratgiquement exact que lunion fait la
force, cela nest gure calcul au niveau des
individus, qui cherchent tout simplement se
cacher derrire ou au milieu de leurs voisins. Les
moins vifs dentre eux, gs, affaiblis ou blesss,
sont sacrifis. En pleine eau, ce mode de protection permet, par effet de masse, de donner au
prdateur le tournis ou de lui faire croire quil
est en face dune grosse bte.
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B3. La reproduction
C. Milieu de vie
La notion de milieu de vie est souvent utilise comme synonyme de biotope et pourrait se
dfinir comme un territoire dont les limites suffisent une espce pour trouver lensemble
des lments dont elle a besoin pour rpondre ses besoins fondamentaux chaque tape
de sa vie. Autre lment de dfinition : un milieu de vie est, pour un individu, celui o il peut
et sait trouver abri, ressources et partenaires pour la reproduction. Il arrive rgulirement,
notamment pour les espces mtamorphoses ayant des stades larvaires, que pour une mme
espce, les milieux de vie soient diffrents en fonction des tapes du cycle de la vie. Ainsi, la
larve de libellule est un prdateur sous-aquatique alors que ladulte est un prdateur volant.
Tout comme la notion dcosystme, la notion de milieu de vie peut sappliquer des chelles
de territoires de dimensions variables : la libellule est un animal globalement terrestre et non
marin, mais sur la terre ferme son biotope prcis est un cours ou un volume deau douce et ses
abords en zone tempre. On appelle conditions du milieu lensemble des facteurs abiotiques qui vont se retrouver de faon permanente ou cyclique dans le milieu comme lensoleillement, la temprature, la disponibilit en nutriments, les vents, les courants, la turbidit...
Certains milieux de vie sont particulirement stables, avec trs peu de variations. Cest le cas,
par exemple, dans des grottes (terrestres ou sous-marines) o les tempratures, lensoleillement et les courants noccasionnent que trs peu de changements. Dautres milieux prsentent
des variations de conditions qui peuvent tre importantes car ils sont particulirement soumis
des alas cycliques, quotidiens ou saisonniers comme dans les zones exposes aux mares
par exemple, tantt merges ou immerges.
La reproduction sexue a permis, depuis plus dun milliard dannes, lavnement de la biodiversit. Elle consiste fconder
une cellule reproductrice femelle (gamte femelle, ovule) par
une cellule reproductrice mle (gamte mle, spermatozode)
pour donner un uf, dit zygote. Mieux un uf est protg,
mieux le juvnile qui en clot est soign et accompagn dans
son dveloppement jusqu son autonomie, plus ses chances de
survie sont grandes et moins il faudra dufs pour que lespce
survive. En revanche, si luf est pondu puis abandonn son
sort, le nombre dufs produits par une espce devra tre trs
lev, afin de compenser la dangerosit du milieu et des prdateurs
amateurs dufs et de juvniles. Ce sont deux stratgies de reproduction diffrentes.
Une situation de reproduction nest pas le fruit du hasard : elle dpend de la saison, des
conditions du milieu (courant, lumire, temprature), de la lune, du nombre dindividus, du
pourcentage de mles et de femelles de lespce sur la zone et dlments du comportement
(capacit dmontrer sa sant, ses forces). L encore, la notion de mobilit oriente les stratgies. Pour les espces trs mobiles, les occasions de rencontres entre les individus mles et
femelles sont plus faciles. Pour celles fixes, des stratgies de dispersion des gamtes ou des
ufs compensent labsence de mobilit. La rsistance des ufs joue aussi un rle : des graines
peuvent par exemple germer et donner de nouveaux individus aprs avoir patient plusieurs
dizaines dannes dans le sol en attente de conditions favorables. Ce type duf capable de
se dvelopper aprs une priode de dormance plus ou moins longue, et en tout cas longtemps
aprs la disparition des parents, existe aussi chez de nombreux microorganismes.
Dune manire gnrale, dans des milieux de vie peu contraints o il est facile de rpondre
ses besoins, il y a une grande diversit despces avec chacune relativement peu dindividus.
Ces espces sont en comptition pour occuper leur niche cologique et cette concurrence
quilibre leurs effectifs. En revanche, dans les milieux de vie trs contraints, donc difficiles
vivre, on trouve un nombre despces beaucoup plus limit, mais chacune compte un trs
grand nombre dindividus.
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VOCABULAIRE
Courtes : la notion de temps est
directement lie au phnomne
observ. En termes dvolution et
de possibilit dadaptation dune
espce de nouvelles conditions
du milieu, quelques dcennies
ou sicles reprsentent une
chelle de temps trs limite.
Dans cette aire de rpartition, lespce concerne est en mesure de trouver les lments lui permettant de rpondre lensemble de ses besoins alimentaires et de se reproduire. Coloniser un
nouvel espace et tendre son aire de rpartition, cest amliorer les chances pour cette espce
de ne pas disparatre en cas de changement brutal des conditions locales du milieu.
Les tres vivants fixs, ne pouvant pas quitter leur milieu, sont trs sensibles aux importantes
variations de conditions. Ainsi, des vnements catastrophiques tels que les incendies ou
les anomalies de tempratures saisonnires peuvent entraner une forte mortalit sur ces populations.
Pour les espces mobiles, les changements de conditions dans le milieu, diminution de la
ressource alimentaire, destruction de lhabitat ou autres, les entranent sur de nouveaux territoires.
Cependant, ces dplacements de populations ne peuvent tre quune rponse ponctuelle une
difficult rencontre sur un territoire localis. Lorsque les modifications du milieu sont tendues et plus globales, en particulier quand ces changements se font sur des priodes de temps
relativement courtes, les espces, quelles soient mobiles ou fixes, se retrouvent menaces.
E. quilibres ou changements
Une situation dquilibre se dfinit comme un tat momentanment stable rsultant de forces
qui sopposent et sannulent. La Mditerrane est un milieu dautant plus changeant quelle
se situe la limite de deux grands continents, lAfrique et lEurasie, et de deux grandes zones
climatiques, la tempre au nord et la subtropicale au sud. Et pourtant, ces influences sy
quilibrent pour former une gographie caractristique et un climat spcifique, dailleurs
dfini comme mditerranen. Les hommes aussi, confronts aux dsquilibres cycliques
de la gographie et du climat mditerranen (Cf. Climat mditerranen p.26), ont ragi pour
maintenir lquilibre de leurs activits en dveloppant les terrasses, les aqueducs, lirrigation,
larchitecture, les ports, les navires. En Mditerrane, les crises furent nombreuses mais les
hommes parvinrent sassurer des priodes de calme, appeles stases par opposition aux
crises, o le marin avait lassurance de trouver un bon port, le paysan celle de pouvoir rcolter,
le marchand celle de ne pas tre pill. Pour parvenir ce rsultat, les hommes surent apprivoiser la nature sans la contrarier et lon smerveille encore aujourdhui de lingniosit de
leurs travaux.
Dans lhistoire humaine comme dans lhistoire naturelle, les systmes stabiliss sont bouleverss et peuvent seffondrer en raison dvnements subits, fortuits, ou de ruptures dquilibre : mariages, naissances, dmnagements, divorces, maladies, faillites, crises conomiques,
guerres, rvolutions, invasions, volcans, scheresses prolonges, mtorites Ainsi prissent
les dynasties, les empires et les dinosaures Le monde nest donc pas toujours aussi stable,
sr et immuable que nous lavons longtemps cru et ses quilibres savrent fragiles.
En Mditerrane, pays de vieilles pierres devenues ici ou l des sites touristiques, les traces
des stases et des crises du pass sont partout. Ct biologique, on retrouve ces tapes dans
lorigine des diffrentes flores et faunes tant marines que terrestres. Ainsi, on retrouve des
espces-reliques de lpoque glaciaire, dautres dorigine tropicale, certaines entres par Gibraltar, dautres par le Bosphore et les Dardanelles, dautres par le canal de Suez et les plus
rcentes par les eaux de ballast des navires. Ct historique, on retrouve ces traces dans les
monuments des anciennes civilisations, dans son patrimoine nautique et dans les langues
parles sur ses rivages. Enfin ct gographique et gologique, lextraordinaire diversit des
formes, des roches et des couleurs tmoignent dvolutions tectoniques aussi riches que les
volutions historiques.
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SPCIFICITS MditerraneNNES
A. Facteurs de vie
Sur terre, les lments limitant le dveloppement de la vie (facteurs limitants) sont le manque
deau (zone aride, dsert), le manque de minraux et doligolments assimilables, autrement
dit labsence dun sol (roche nue, pente abrupte) et dans certaines conditions la temprature
trs haute ou trs basse (montagne, banquise).
En mer, diffrents paramtres physiques et chimiques influencent le milieu, ce sont les facteurs
abiotiques.
A1. La lumire
Le soleil est la principale source dnergie du milieu marin. Une petite partie du rayonnement
solaire incident est rflchi la surface ; limportance de la rflexion dpend de lagitation de
leau et de la hauteur du soleil. Dans leau, une partie est absorbe dans les premiers mtres,
transformant lnergie lumineuse en nergie calorifique (chaleur). Le reste est diffus dans
toutes les directions. Seule une faible couche de quelques dizaines de mtres est claire, cest
la couche photique. Ces eaux ne reprsentent quun faible volume par rapport lensemble de
la mer, mais ont pourtant un rle prpondrant puisque cest l quaura lieu la photosynthse.
Cette zone de profondeur est de lordre de 100 120 mtres en Mditerrane.
Ct couleur :
A2. La temprature
La temprature est le facteur le plus important dans la rpartition des espces. Toutes les
espces ont un intervalle de tolrance la temprature, avec un optimum et des limites suprieures et infrieures o les tempratures deviennent mortelles. Tous les mcanismes physiologiques (mtabolisme, alimentation, fuite, etc.) sont plus actifs haute qu basse temprature.
Il en rsulte des cycles de vie plus ou moins longs et dautant plus rapides que la temprature
augmente.
La Mditerrane peut tre considre comme une mer relativement chaude, la temprature des
eaux superficielles variant entre 12 et 28C selon la saison. En hiver, toute la colonne deau
prsente des tempratures homognes de lordre de 12 13C et au dbut du printemps, laugmentation de la temprature de surface cre un gradient de temprature. Les eaux chaudes
de surface moins denses (la densit de leau diminue avec la temprature) et donc plus lgres
vont former une couche relativement homogne qui se mlangera peu avec les eaux sousjacentes, dont la temprature, proche de 13C, reste stable jusquaux grandes profondeurs.
On a donc formation dune thermocline, cest--dire dune interface entre deux couches deau
o la temprature diminue rapidement. La thermocline est susceptible de rduire les changes
entre les eaux de fond et les eaux de surface (oxygne, sels nutritifs). Elle peut nanmoins tre
dtruite par une augmentation du mlange des eaux du fait des courants ou des vents (mistral
notamment).
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A3. La salinit
La salinit de la mer rsulte de la prsence de concentrations importantes de chlorure de
sodium (77% de lensemble des sels) mais aussi de sels de magnsium, de calcium et de potassium. Leur quantit totale constitue la salinit qui est de 35 pour mille soit 35 grammes de sels
pour un litre en moyenne dans les ocans.
La Mditerrane est caractrise par une salinit leve variant entre 37 et 39 pour mille.
Elle rsulte de la forte vaporation, du fort ensoleillement et du faible apport en eau douce
(Cf. Caractristiques actuelles de la Mditerrane p.24) qui fait de la Mditerrane un bassin dvaporation. Le dficit en eau douce est compens par une entre deau provenant de
lAtlantique. Malgr cela, la salinit de la Mditerrane reste constante car leau qui sort vers
lAtlantique est plus sale que leau qui entre.
A5. Loxygne
En mer, loxygne a une double origine, physique et biologique. Tout dabord il y a une pntration doxygne au niveau de linterface mer/atmosphre. En effet loxygne est soluble dans
leau, mais sa solubilit est inversement proportionnelle la temprature. Cest donc lors du
refroidissement hivernal que loxygne pntre prfrentiellement en mer.
Loxygne est galement produit sous leau puisque la photosynthse (ralise par les vgtaux
qui utilisent du gaz carbonique pour synthtiser de la matire organique) libre de loxygne.
VOCABULAIRE
Apports telluriques :
apports venant de la terre
essentiellement lis au
ruissellement et aux apports
atmosphriques.
Tous les vgtaux photosynthtiques ont besoin, pour crotre, dun certain nombre de sels minraux, dont certains peuvent tre en quantit limitante. On peut citer lazote, le phosphore,
la silice et un certain nombre dlments-traces tels que le nickel, le zinc, le vanadium, le titane
ou les vitamines. En zone littorale, ces lments proviennent en grande partie dapports telluriques par lintermdiaire des fleuves, des rivires ou des divers missaires. Plus au large, des
remontes deau profonde (upwelling) permettent de remettre en suspension les sels nutritifs
accumuls dans les fonds marins.
Lensemble de ces paramtres organise la rpartition de la vie marine, selon limportance de
leur influence. Le schma ci-aprs reprsente les diffrents tages du milieu marin, ainsi quun
dbut de rpartition des tres vivants selon deux grands types de mode de vie : le plagos, qui
reprsente la vie de pleine eau et le benthos, qui concerne la vie sur les fonds. Notons quen
mer, biodiversit et biomasse se concentrent largement dans les zones les plus proches de la
surface et dcroissent avec la profondeur.
tage supralittoral
tage mdiolittoral
Zone d'humectation par les vagues
tage infralittoral
Zone constamment immerge,
limite de la vie des phanrogames
Limite de la vie des algues
pluricellulaires
Plagos
th
Ben
tage circalittoral
Vie de pleine
eau
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sommaire
es
fon
d
Mammifres - tortues
Espces protges :
dauphin, baleine, rorqual, ...
Mollusques Cphalopodes
rl
su
42
Poissons plagiques
Espces commerciales :
ie
Grande profondeur
NECTON
Phytoplancton
Zooplancton
V
os
tage abyssal
PLANCTON
Calmars
B. Quelques cosystmes
B1. Les herbiers de posidonie
En savoir plus :
Livret Cap sur la posidonie,
tlchargeable
sur www.reseaumer.org
B2. Le coralligne
On le trouve dans des zones un peu plus profondes, souvent lgrement en dessous des herbiers de posidonies, quand la rarfaction de la lumire devient un facteur limitant pour les
plantes photophiles. Le coralligne, milieu que lon trouve ds ltage infralittoral, caractrise
ltage circalittoral. Son nom viendrait des corallines, ces algues calcaires qui forment des bioconcrtions sur lesquelles se fixent dautres algues peu exigeantes en lumire (udotes, monnaies de Posidon...) : gorgones, corail, ascidies, anmones... Ce milieu trs riche se constitue
sur du substrat rocheux et forme un bon habitat pour prs de 1700 espces vgtales et
animales. Ces corallines saccumulent avec le temps pour former des concrtions qui tendent
recouvrir totalement le substrat, laborant ainsi une mosaque de communauts animales
et vgtales. La croissance du coralligne est de lordre de 1 mm par an. Des milliers dannes
sont donc ncessaires llaboration de cet cosystme qui constitue un vritable paysage, allant
de quelques mtres sous la surface plusieurs dizaines de mtres de profondeur. Ses habitants
loccupent dans les 3 dimensions de lespace. Cest lcosystme majeur de Mditerrane au-del
de 30-40 mtres de profondeur. Il est en perptuel quilibre entre la croissance des bio-concrtions et la dgradation de ce substrat par le creusement des espces qui y sont lies. Tous les
grands animaux marins y sont reprsents avec une biodiversit remarquable. Le coralligne
est trs sensible aux perturbations externes dautant que les paysages, le relief sous-marin quil
constitue et donc lhabitat quil offre de nombreuses espces (langoustes, mrous, labres) le
rendent trs attractif pour les activits de pche et le tourisme subaquatique.
En savoir plus :
Cap sur le coralligne,
tlchargeable
sur www.reseaumer.org
La posidonie, Posidonia oceanica, est une plante fleurs que lon ne trouve quen Mditerrane (espce endmique) entre 0 et 30 mtres (rarement 40 mtres) de profondeur. Ce nest
donc pas une algue, mais bien une herbe. Elle se reproduit par bouturage et priodiquement de faon sexue (ses fruits sont appels les olives de mer). On la rencontre sous forme
dpaisses prairies (les herbiers) formes par la matte, un enchevtrement de racines et de tiges
souterraines (les rhizomes) et prolongs par des faisceaux de feuilles. Les feuilles se renouvellent toute lanne, celles qui sont mortes virent au brun, se dtachent et viennent saccumuler en bord de mer sur le littoral. Pour le profane, la prsence de ces feuilles appeles de faon
indue algues est une source de drangement visuel et olfactif. Pourtant les banquettes de
feuilles mortes ainsi formes sont le signe dune bonne dynamique des herbiers et prservent
les plages de lrosion lie aux temptes hivernales. Leurs fibres forment parfois des pelotes
utilisables en jardinage et en arts dcoratifs.
Les herbiers, dont la croissance latrale est lente (environ 1 centimtre par an) sont considrs comme lun des cosystmes les plus importants, voire le pivot de lensemble des espaces
littoraux mditerranens. Il sagit du stade ultime dune succession de peuplements et leur prsence est une condition sine qua non de lquilibre cologique de nombreux fonds littoraux
mditerranens. Leurs rles sont multiples : stabilisation des fonds sableux, production de
biomasse vgtale et animale, importante production doxygne, attnuation de la puissance
des vagues et des courants, lieux de frayre et de nurserie pour les animaux marins, base de
nombreuses chanes alimentaires. Les actions engages pour leur sauvegarde depuis de nombreuses annes ont permis denrayer leur recul qui tait gnralis. Aujourdhui, sur les ctes
mditerranennes, leur tat reste proccupant, essentiellement aux abords des agglomrations
et des grands centres industriels et portuaires, o la turbidit et lenvasement reprsentent des
menaces.
Deux autres plantes fleurs marines peuvent tre rencontres dans la zone littorale : la cymodoce et la zostre. Ces espces sont galement prises en compte dans le dcret dapplication
de la loi Littoral du 20 septembre 1989 et peuvent faire lobjet de statuts de protection particuliers. La posidonie est une espce protge en France : () il est interdit en tout temps
et sur tout le territoire national de dtruire, de colporter, de mettre en vente, de vendre ou
dacheter et dutiliser tout ou partie des spcimens sauvages.
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43
rophyces), brunes (phophyces) ou rouges (rhodophyces). Cest aussi un lieu propice pour
de nombreux poissons, offrant des abris pour les juvniles. Au contact des milieux terrestres,
ce milieu trs riche et complexe est aussi trs accessible aux humains, leur prdation, leurs
amnagements ctiers et reoit les rejets issus du milieu terrestre. Il est par consquent trs
perturb et lorsque lon compare des films tourns il y a quelque temps comme Par 18mtres
de fond de Philippe Tailliez et Jacques-Yves Cousteau (1942) avec ce que lon peut filmer
aujourdhui aux mmes endroits, on constate une extraordinaire diminution de la biomasse
et de la biodiversit, notamment chez les poissons, les crustacs et les mollusques, avec une
quasi-disparition des individus de grande taille (les meilleurs reproducteurs).
En savoir plus :
Cap sur le sable,
tlchargeable
sur www.reseaumer.org
B4. Le sable
Ce milieu, dapparence pauvre, hberge en ralit une multitude despces qui vivent ou
trouvent refuge dans ou sur les fonds sableux. Ces fonds sont riches en dchets organiques
(dont la putrfaction forme le ptrole) comme le plancton mort, les restes de plantes et danimaux. On trouve ainsi dans ce milieu des organismes spcialiss dans le nettoyage des fonds.
Des dtritivores qui ingrent la matire organique, des filtreurs qui salimentent de la matire
vivante ou morte en suspension et des limnivores, la seule catgorie dorganismes infods
aux milieux sableux. Un exemple : le concombre de mer ou holothurie, chinoderme (famille
des oursins et toiles de mer) joue sur ces fonds le mme rle de nettoyeur que le lombric sur
terre : il avale le sable imprgn de matire organique et le rejette tout propre, sous forme de
tortillons. Les prdateurs compltent cette chane alimentaire. Si un regard averti est indispensable pour dtecter la plupart des espces qui colonisent ce milieu, leurs restes (coquilles,
tortillons, pontes) ou les signes de leur prsences (trous, petits talus, pistes) soffrent plus
aisment au regard profane.
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Y. DEVAUX
Un constat initial, partag et quilibr, constitue un prliminaire incontournable toute dmarche dinvestigation, de recherche, de dcision et daction. Force est de constater quentre les
besoins des gnrations prsentes (lurgence du moment) et les droits des gnrations futures, le
diagnostic et les propositions dactions rpondent rarement ces critres dquilibre. Les orientations privilgient souvent le court terme et donnent rarement la part belle au vertueux principe
de prcaution. Pourtant, cette dmarche longue et ardue peut aboutir, si elle est bien mene,
une gestion pertinente et durable des ressources.
Cest lun des dfis du millnaire.
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45
LES pollutions en
MditerranE
VOCABULAIRE
Le bassin versant est dfini par le
relief et le sens dcoulement des
eaux, il a pour limite la ligne de
partage des eaux.
Par dfinition, les pollutions marines rsultent de lintroduction par lhomme dans le milieu
de substances ou dnergies susceptibles de mettre en danger la sant de lhomme, de nuire
aux ressources biologiques, la flore et la faune sous-marine, daltrer la qualit de leau,
de porter atteinte aux agrments et loisirs ou de gner toutes autres utilisations de la mer. En
Mditerrane, les problmes causs par la pollution sont dautant plus importants quil sagit
dune mer ferme forte concentration de population et une grande voie maritime. Les efforts
consentis au cours des dernires dcennies ont permis damliorer de faon significative la
qualit des eaux et du milieu marin mditerranen. Sil convient de souligner cette volution,
il faut galement reconnatre lexistence de zones plus particulirement altres comme les
grosses agglomrations ou les zones industrialo-portuaires.
Lensemble des eaux qui scoulent tout au long du bassin versant pour rejoindre la mer:
pluies, fleuves, rejets divers, contribuent de faon significative (estim de 70 80%) aux
perturbations de la zone ctire. En effet, ces apports en mer sont pour partie naturels mais
contiennent aussi et surtout des lments contaminants que ces eaux auront pu rcuprer sur
leur parcours (apports atmosphriques et lessivage des sols, rejets).
ces perturbations sajoutent celles provoques directement par les usages en mer.
Ainsi, les principales sources de pollution du milieu marin sont les industries, les rejets urbains
et agricoles, ainsi que les activits lies au trafic maritime.
300 kg
30 kg
4 kg
Phosphore
1 kg
Dtergents
1 kg
Hydrocarbures totaux
20 g
0,5 g
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tion sur la zone au niveau des Plans Locaux dUrbanisme (PLU). Ces
rseaux peuvent tre sparatifs ou unitaires :
- Les rseaux sparatifs, souvent les plus rcents, permettent un
acheminement distinct entre les eaux uses, notamment issues des
habitations, qui vont la STEP et les eaux de pluies qui ruissellent et
sengouffrent dans des bouches appeles souvent improprement
bouches dgout sous les trottoirs et les routes. Ainsi, il ny a pas de
mlange entre les eaux dgout traites au niveau de la STEP et les
eaux de pluies qui peuvent tre traits ailleurs (lorsquelles le sont).
- Les rseaux unitaires acheminent dans les mmes canalisations les
eaux dgout et les eaux de ruissellement. Lors dvnements pluvieux
peut survenir un engorgement de la STEP qui, ne pouvant pas traiter
toute leau qui arrive, est oblig de librer des eaux dans le milieu
sans les traiter.
Les pesticides employs en agriculture sont principalement sous la forme de composs organohalogens et organophosphors. On estime que 25% des pesticides se retrouvent dans
les ocans. Ces produits ont une toxicit immdiate et leur caractre rmanent leur permet
galement de saccumuler le long de la chane alimentaire. Les mammifres marins peuvent
par exemple contenir des concentrations en pesticides 1 million de fois suprieures celles
rencontres dans leau. De plus, dans le milieu naturel, ces composs peuvent se dgrader en
des molcules longue dure de vie, parfois plus toxiques que le produit initial.
Les pratiques agricoles entranent une pollution diffuse due lutilisation dengrais et de
pesticides.
Si les engrais, sous forme de nitrates et de phosphates, sont dverss en grande quantit dans
un endroit relativement ferm (baie ou estuaire), il peut y avoir eutrophisation du milieu,
cest--dire que la surcharge en sels nutritifs entrane une prolifration dalgues. Il peut y
avoir formation deaux rouges due au dveloppement dalgues microscopiques toxiques. De
plus, cet apport de matire organique entrane un dveloppement bactrien qui consomme
de loxygne, avec le risque de provoquer la mort de tous les organismes qui en ont besoin.
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47
VOCABULAIRE
Le dgazage consiste ventiler
et vacuer les gaz produits
par les hydrocarbures dans les
citernes dun navire : ces gaz
nocifs doivent tre limins
pour permettre aux hommes de
pntrer dans les citernes.
Le dballastage consiste vider
les eaux de rinage des rsidus
de cargaison liquide et de
fonctionnement (eaux de lestage
du navire).
Les deux termes sont utiliss
pour dsigner le dversement de
polluants en mer, notamment
dhydrocarbures.
www.cedre.fr
La principale cause de pollution chronique est lie la vidange des cales des navires, aux
dballastages et dgazages des citernes des ptroliers, aux pertes lors des chargements et dchargements. Cette opration doit normalement se pratiquer au port, mais elle est payante.
En dpit de linterdiction faite aux ptroliers, de nombreux dballastages illicites sont constats. Ils reprsentent encore prs de 70% des pollutions marines dorigine plagique par les
hydrocarbures. (Rappelons que 60% du total des apports dhydrocarbures la mer sont
dorigine atmosphrique.)
La seconde forme chronique de pollution par les hydrocarbures est lie laccumulation dans
la couche superficielle des eaux des rsidus de la combustion plus ou moins complte des
hydrocarbures par les navires. Cette forme de pollution est certainement la plus grave. Il se
forme en effet une couche fine voire mono molculaire lorsque la mer est calme. Cette couche
altre les changes entre locan et latmosphre et entrane des intoxications qui touchent plus
particulirement les organismes les plus sensibles, cest--dire les ufs et les larves. On estime
quen Mditerrane occidentale la concentration en hydrocarbures est telle que 50% des larves
de poissons sont tues ou prsentent des anomalies. proximit des ctes touristiques, les
corps gras et autres huiles solaires utiliss par les baigneurs produisent des effets similaires.
La Mditerrane est la mer la plus pollue du monde en hydrocarbures. Daprs les normes
internationales, 68% de cette mer prsente une pollution moyenne et 26% une pollution
haute trs haute. Seule 6% de la surface de la Mditerrane est considre comme non
pollue. Environ 25% du transport ptrolier mondial (420 millions de tonnes) transite en
Mditerrane. Une centaine daccidents, dont 20% polluants, se sont produits en Mditerrane durant la dernire dcennie. Les mares noires font partie des catastrophes cologiques
les plus marquantes pour les esprits. Pourtant, si les consquences locales dune mare noire
peuvent tre catastrophiques pour lenvironnement, ce type de pollution a un impact global
beaucoup moins important que les pollutions chroniques.
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COFFRE DE LA MER
VOCABULAIRE
Conchylicole : qui se rapporte
llevage de coquillages (moules,
hutres, ...)
A. Meinesz
Trs rsistante, la caulerpe est capable de recouvrir tous les biotopes. Sa toxicit fait quelle
na pratiquement pas de prdateur. Sur de nombreux sites, elle entre en concurrence avec
les herbiers de posidonies. En dpit des recherches en cours, aucune mthode dradication
rellement satisfaisante na pu tre mise au point ce jour. Nanmoins, elle est naturellement
en perte de dynamisme par rapport son expansion. Dautre part, la veille et son limination
lors de nouveaux signalements contribuent ralentir son volution.
50
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Ces espces introduites, lorsquelles survivent et prolifrent, entranent des modifications plus ou moins marques au niveau du
biotope. Lorsque les espces introduites entrent en comptition avec
les espces natives et quelles tendent les remplacer, on parle alors
despces invasives.
Lintroduction despces non native est une cause trs forte de perturbation en milieu marin. Dorigine volontaire ou accidentelle, elles sont
lies lhomme et ont des voies multiples :
- espces parasites ou associes des espces importes volontairement,
- remise danimaux ou de vgtaux domestiques dans le milieu naturel
- transport dorganismes par les voies de communication maritimes,
notamment par vidanges des eaux de ballast dans les ports,
- transports et dissmination despces par les ancres ou toutes surfaces mal rinces qui sont par la suite rimmerges dans des secteurs plus ou moins loigns
- migrations lessepsiennes arrivant de mer Rouge (du nom du
constructeur du canal de Suez)
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51
EXEMPLE DE CHEMINEMENT
Regard sur...Lhomme et la mer
Pour lancer le projet, un exemple dactivit vous est propos page suivante lecture dun article
de presse : lt, la plage... les mduses. Niveau : Cycle 3.
a|Aucun animal ne mange les mduses. Elles ne font partie daucune chane alimentaire.
Cf. Comportements lmentaires p.38
b|Consomme occasionnellement par certaines espces, comme les tortues, les ctacs, les
thons et certains autres poissons, la rarfaction de ces espces diminue la prdation de la
mduse et favorise sa prolifration.
Cf. Consquences sur les cosystmes marins p.59
Cf. quand une pche responsable ? p.96
Fiche activit
c|Les activits humaines contribuent modifier la nature des apports atmosphriques longue
distance qui enrichissent les eaux naturellement pauvres du large. Les quilibres habituels
sont progressivement modifis et favorisent certaines espces ou certains types de plancton,
au dtriment dautres.
Cf. Les pollutions en Mditerrane p.46
52
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d|Le changement climatique a des consquences sur la rpartition des espces. Cest souvent
lobservation de ces changements (rpartition, densit, priodes de rencontres, ) qui alerte
les scientifiques sur les modifications du milieu, en cours mais pas encore mesurables !
Cf. Le changement climatique p.65
Activits dinvestigation :
En fonction des hypothses formules, lenseignant dfinit avec ses lves les activits dinvestigation qui
seront menes (recherche documentaire, sorties de terrain, exprimentations, ). Certaines investigations
se feront en classe, dautres dehors, dautres encore pourront ncessiter laccompagnement dun intervenant
extrieur.
Pour rpondre lhypothse b, un exemple dactivit vous est propos pages suivantes espces
protges. Niveau : Cycle 2 et 3.
Les hypothses seront ainsi valides ou invalides. Les lves et leur enseignant formulent des lments de
rponse.
Situation finale :
La mduse est un animal glatineux de la famille des cnidaires compos essentiellement deau.
Toutes les mduses ne piquent pas. Cest essentiellement la plagia, frquemment rencontre sur
nos ctes, qui pose des soucis aux baigneurs. Elle dispose dune coupelle, sous laquelle se situent
des tentacules au centre desquelles il y a un orifice unique qui sert notamment de bouche. Par transparence, on observe facilement lanatomie interne de lanimal. Tout autour de cette coupelle sont
disposs des filaments pcheurs pouvant atteindre plusieurs mtres de long que la mduse dploie
pour capturer son alimentation ou rtracte. Le cycle de vie de ces animaux, auxquels on sintresse
depuis peu pour le drangement quils occasionnent, reste encore mal connu. La mduse fait partie
du plancton animal ou zooplancton qui regroupe les organismes qui ne sont pas capables de se
dplacer contre courant. Les mouvements du plancton ne sont donc pas choisis mais subis et sont
directement lis aux grands mouvements deau. En Mditerrane occidentale, le sens de circulation de
la masse deau suit le courant ligure, contrari ou accentu par les courants de surface lis aux vents.
Il sagit de valoriser le travail ralis en le partageant avec son entourage (classe de mme niveau, cole,
parents, classes galement impliques dans ce type de projet, etc.)
Que faire en cas de piqre ? Idalement rincer rapidement avec du vinaigre blanc ou leau de mer,
avant dappliquer une pommade contre les piqres.
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EXEMPLES D ACTIVITS
Regard sur...Lhomme et la mer
Dure :
Matriel prvoir :
Objectifs oprationnels :
45 minutes
- Article de presse
- Carte de la rgion
Sapproprier les rgles du texte informatif
Comprendre limportance de lorganisation du contenu
Se reprer dans lespace : utiliser une carte
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
En classe
En binme
Description de lactivit :
Les journalistes se donnent cette rgle dans leurs articles pour plusieurs raisons :
- pour donner linformation la plus prcise possible,
- pour donner le plus dinformations possibles,
- pour donner linformation le plus rapidement possible,
- pour aller lessentiel.
2) Lire et classer
Donner chaque binme une photocopie de larticle. Laisser un temps de lecture puis de
recherche.
Au tableau, les propositions des lves sont inscrites selon la grille suivante :
TITRE DE LARTICLE
De qui sagit-il ?
De quoi sagit-il ?
Quand cela sest-il pass ?
Pourquoi cela sest-il pass ?
O cela sest-il pass ?
54
Critres dvaluation :
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Espces protges
Dure :
2 heures
Matriel prvoir :
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
En classe
Description de lactivit :
En premier lieu est effectu un rappel des espces protges et des menaces qui psent sur elles
(peut impliquer un travail pralable). Sur les cts du tableau, des images des espces et des
cartes des menaces sont associes (au centre sera affich le plan du jeu).
7 quipes de 4 ou 5 enfants reprsentent 7 espces protges : chaque quipe reoit 6 colliers, soit
6 individus de lespce. Les quipes vont avancer grce un d, sur un circuit type jeu de loie.
Objectif du jeu : sauver le plus grand nombre dindividus de lespce, grce aux cartes des alas,
ou en atteignant la fin du parcours : lespace protg.
- Cases ? : des questions sur le milieu marin qui permettent lquipe de relancer le d.
Critres dvaluation :
Remarque :
Les questions du jeu sont un bon moyen dvaluer les connaissances acquises en amont de cette
sance.
Ressources : Mer Vivante, brochure ralise par lUniversit de Nice Sophia Antipolis, dite par le Lions Club.
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55
Regard sur
N. ROUSSON
56
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Un espace o lhistoire
sacclre
A. Du littoral la littoralisation
Le littoral est un ruban de largeur variable, allant de quelques dizaines de mtres plusieurs
kilomtres. Il se dfinit comme un espace o le domaine terrestre et le domaine maritime
sinfluencent lun lautre. Lchelle dobservation est particulirement importante car, suivant
le regard que lon porte, le littoral peut tre trs diffrent.
Voici quelques exemples :
Sur la cte, choisissez un point de vue dominant, posez-vous un instant et laissez voguer votre
regard. En un tour dhorizon, les paysages se succdent. La mer et ses nuances de bleu, la
cte dcoupe, la vieille ville et ses toits anarchiques bords de constructions plus rcentes et
toute une frange de btiments qui stirent le long de la cte. Les axes routiers dcoupent les
campagnes avoisinantes.
Si lon observe plus en dtail, que peut-on y voir ?
Au large, quelques grands navires de transport de marchandises ou de passagers font routent
vers leur destination. En se rapprochant de la cte, les bateaux sont de plus en plus nombreux
et peuvent tre de plus en plus petits.
La plage ou les rochers appartiennent encore la mer. Les enrochements, les digues appartiennent la ville et servent la protger des coups de mer. La route et les parkings permettent
au public de profiter de cet espace en t.
Les petits immeubles aux balcons font face la mer. Au rez-de-chausse, les boutiques se
succdent, alternant restaurant, magasin de souvenir, de vtement, de matriel nautique, etc.
En remontant vers les terres, la ville se densifie, les habitations plus nombreuses. Le centre
historique est gnralement triqu, parfois encercl de remparts plus ou moins continus. En
remontant encore, la ville reste dense, traverse par la voie de chemin de fer et par lautoroute.
Les zones industrielles et commerciales bordent la ville en alternance avec lhabitat pavillonnaire dispens dans les jardins privs.
Plus loin on aperoit des forts plus ou moins denses sur les collines alentours.
Cette simple description du paysage met en vidence le dveloppement rapide de lurbanisation sur le littoral.
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57
I. CEPLEANU
franaise
20 communes de plus de
20000 habitants.
58
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Plus rcemment, aprs la seconde guerre mondiale, la paix revenue, le risque de conflit arm
sur notre littoral a pratiquement disparu. Paralllement, la socit a dvelopp les loisirs, les
congs pays (depuis 1936). La douceur du climat, la possibilit de pratiquer les loisirs nautiques, une vgtation accueillante, la diversit et lesthtique des paysages portes au grand
jour par des artistes ont fortement contribu lattrait de cet espace.
Le rve dhabiter au bord de la mer a pris forme pour un nombre de plus en plus important
de personnes. tel point que la rgion Provence-Alpes-Cte dAzur est devenue la premire
destination touristique des franais et la seconde pour les touristes trangers.
Les zones littorales qui allient industrie, conomie, transports, tourisme, logements sont des
lieux o toutes les activits humaines se concentrent. Elles sont les premires zones de conflits
dusages. Lenvironnement, lorigine de lattrait de toutes ces activits, se dgrade rapidement mettant en pril les quilibres sociaux, conomiques et environnementaux.
La rgion Provence-Alpes-Cte dAzur compte 4,7 millions dhabitants rpartis pour 92%
dans les zones urbaines et 83% dans les dpartements ctiers.
La population de la rgion est vieillissante. Ce phnomne li la rduction de la mortalit,
lallongement de la dure de vie et la faiblesse de la fcondit est commun aux pays dvelopps. Il est accentu par larrive dans la tranche dge des plus de 60 ans de la gnration du
baby boom. Ce phnomne de vieillissement de la population est cependant plus important
dans cette rgion. Un grand nombre de jeunes retraits choisissent en effet de venir passer leur
fin de vie sur la Cte dAzur. Cette volution pour les annes venir va avoir des consquences
sur lemploi.
La population de la rgion accuse une croissance deux fois plus rapide que la moyenne nationale, avec une projection porte + 200000 habitants dici 2015.
Les 21 pays du pourtour mditerranen comptent environ 380 millions dhabitants, soit
7,2% de la population mondiale. Les pays du Nord reprsentent 178 millions dhabitants
soit 47% du total.
Les rgions de climat mditerranen (dfinies par la limite de lexpansion de lolivier) totalisent 900000 km et abritent 125 millions dhabitants. Si la densit moyenne des tats riverains atteint 43 habitants/km sur lensemble du pays, elle atteint 140 habitants/km dans les
rgions mditerranennes, montrant bien la gnralisation du phnomne de littoralisation.
Selon les scnarii des Nations Unies de 1990, la population totale de lensemble des pays
mditerranens passerait de 356 millions en 1985 un chiffre compris entre 501 et 611 millions en 2025.
La diversit culturelle, politique et religieuse de la Mditerrane, jadis facteur dchanges et
de richesses, est devenue, avec les disparits conomiques actuellement croissantes, un facteur
de tensions : situation peu favorable la diffusion des pratiques du dveloppement durable.
Cf. La Mditerrane aujourdhui et demain p.28
C. Lartificialisation du littoral
Une des premires consquences de laccroissement de la population sur le littoral est son
urbanisation travers les constructions de maisons, de btiments de travail, de routes et
autres voies de transports, damnagements urbains, de dfenses contre la mer, de ports, etc.
Lartificialisation des pays riverains de la Mditerrane est caractrise par deux phnomnes :
- la colonisation des littoraux au dtriment des espaces naturels ou agricoles et qui sont prfrs aux espaces intrieurs,
- la concentration des populations dans de vastes zones urbaines.
Les amnagements sont en grande partie dus au dveloppement des activits humaines (touristiques, immobilires, industrielles et nautiques notamment) avec :
- les agrandissements des ports historiques qui ont t doubls voir tripls par de nouvelles
digues dans les annes 70,
- les enrochements pour protger les plages de lrosion naturelle. Ces amnagements raliss
dans les annes 60 70 ont eu davantage deffets ngatifs que positifs,
- les marinas avec lartificialisation des marais littoraux,
- les routes littorales.
VOCABULAIRE
Artificialisation :
Perte des qualits naturelles dun
milieu (biodiversit, respect des
cycles, ...).
Urbanisation :
Agrandissement et densification
des villes.
www.medam.org
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59
En savoir plus :
Le Conservatoire du littoral
est un tablissement public cr
en 1975. Il mne une politique
foncire visant la protection
dfinitive des espaces naturels
et des paysages sur les rivages
maritimes et lacustres et peut
intervenir dans les cantons
ctiers en mtropole, dans les
dpartements dOutre-mer,
Mayotte, ainsi que dans les
communes riveraines des
estuaires et des deltas et des lacs
de plus de 1000 hectares.
Il acquiert des terrains
fragiles ou menacs
lamiable, par premption,
ou exceptionnellement par
expropriation. Des biens peuvent
galement lui tre donns ou
lgus.
www.conservatoire-du-littoral.fr
Le trait de cte est naturellement dynamique, il volue dans le temps de faon plus ou moins
rapide en fonction des temptes et autres conditions climatiques. La cte subit une rosion,
variable selon la nature de ses matriaux.
La construction douvrages modifie profondment les quilibres des courants existants et
entrane gnralement une acclration de lrosion naturelle.
Si ces phnomnes taient mal connus et donc peu pris en compte au dbut des grands chantiers de construction sur le littoral, le temps a montr leffet pervers des digues qui arrtent les
transferts littoraux de sdiments et augmentent ainsi lrosion naturelle des plages.
4. Le morcellement du littoral
Avec un taux dartificialisation du littoral qui oscille dans notre rgion entre 19% et 27% et
une frquentation importante du bord de mer, les portions despaces rests naturels nont
pas toujours la surface suffisante pour garder leurs caractristiques initiales et maintenir les
espces qui devraient y tre prsentes. Sur des espaces plus tendus, ce morcellement peut faire
lobjet de cration de corridors ou de jonctions permettant de lier ces territoires les uns
aux autres. Sur le littoral, la pression foncire est telle que chacun de ces espaces reste isol et
souvent sappauvrit.
VOCABULAIRE
Chalutage : pche au moyen dun
filet en forme de poche, tran
sur le fond de la mer ou entre
deux eaux (chalut plagique) par
un chalutier.
www.parcmarinco tebleue.fr
www.marseille.fr
60
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- les zones de plonges avec des habitats riches en espces fixes particulirement fragiles
(gorgones, coralligne, etc.),
- des zones trs frquentes par les navires o sont prsents les herbiers de posidonie (espce
remarquable et habitat protg). Exemple : amnagement de zones dancrage sur le Parc
National de Port Cros (www.portcrosparcnational.fr).
D. Les transports
D1. Le transport routier
Paralllement au dveloppement de lurbanisme, le rseau routier sest considrablement tendu et densifi. Le nombre de chemins non goudronns a largement chut au profit de routes
plus sres et plus rapides.
Actuellement, plus de 80% des dplacements se font par la route. Dans le futur, le trafic routier va encore se dvelopper raison de 3 ou 4% par an. Le ferroutage nest pas oprationnel.
Les dplacements individuels ainsi que les transports terrestres de voyageurs et de frets gnrent de nombreuses nuisances :
Les mouillages organiss correspondent un amnagement lger sur le fond afin de permettre
lamarrage de bateau sans que celui-ci nait jeter son ancre. Plusieurs systmes existent en
fonction de la nature du fond, du type et de la taille des navires, du projet concern. Certains systmes de mouillages organiss ont un prolongement en surface avec un balisage type
boue, sur lequel le bateau vient samarrer directement. Dautres systmes, particulirement
adapts aux navires supports de plonge ou dactivits subaquatiques peuvent tre de simples
anneaux fixs au fond sur lequel un plongeur vient accrocher son bout damarrage. Comme
les rcifs artificiels, ces quipements font lobjet dune demande dAOT et doivent pouvoir
tre retirs du fond au terme de lchance du projet pour lequel ils ont t installs. Ces installations lgres permettent de limiter localement limpact des ancres sur le fond. Elles sont
particulirement adaptes sur :
- sonores,
- missions de dioxyde de carbone, doxyde dazote, dozone et de composs volatils contribuant laugmentation de leffet de serre et souponnes dtre lorigine de maladies
cardio-vasculaires et respiratoires,
- destruction irrmdiable des espaces naturels,
- impermabilisation des sols.
Si la voiture individuelle comme mode prioritaire de dplacement a bnfici dun contexte
favorable pendant de nombreuses annes, les grandes villes et le littoral en subissent aujourdhui les consquences. La concentration de population et dactivits sur cet espace limit,
autant que la difficult de mise en uvre de solutions alternatives (pression foncire, pression
des riverains, nouvelles nuisances), contribue une saturation du rseau. En priode estivale,
larrive dune population vacancire contribue un engorgement local important. La relation distance et temps de parcours changent de faon significative et les possibilits de trouver
un espace de stationnement relvent du parcours du combattant.
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61
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COFFRE D LA MER
Ct mer, il est avr que le transport maritime offre galement un moindre cot dexploitation et un meilleur rapport capacit/impact environnemental. Le merroutage consiste monter les camions et les voitures sur des ferries ro-ro (rouliers).
Cependant, un obstacle de taille se dresse face au ferroutage et au merroutage faisant chouer
toutes les tentatives. En effet, les rglementations fiscales favorisent le camion qui roule au
dtriment de celui qui embarque sur une plate-forme de train ou sur un ferry. Les lobbies du
transport routier sont attentifs pour que ces rglementations ne soient pas modifies, afin de
ne pas partager leurs profits avec les compagnies de chemin de fer ou maritimes.
Les dchets sont des rsidus issus dun processus de production, de transformation ou dutilisation ainsi que des substances, des matriaux ou produits abandonns ou que son dtenteur
destine labandon. Lorigine de leur prsence sur le littoral est plurielle.
Cf. Lhomme et la mer p.48.
Les dchets peuvent tre classs en quatre types :
- Les dchets biodgradables ou compostables (dchets vgtaux, boues dpuration des eaux,
restes alimentaires, etc.) sassimilent plus ou moins rapidement dans le cycle naturel de la
matire. Les dpts massifs peuvent engendrer des crises dystrophiques (drglements dun
cosystme) qui sont rsorbes plus ou moins rapidement. Ce type de dchet est parfois
contamin par des pesticides, des mtaux lourds ou autres polluants.
- Les dchets recyclables (matriaux de construction, mtaux, verre, plastiques, etc.) peuvent
tre utilis tels quels ou via un procd de revalorisation (exemple des bouteilles en plastiques transformes en laine polaire).
- Les dchets ultimes ne peuvent plus tre recycls et doivent tre stocks en dcharges.
- Les dchets spciaux ou dangereux doivent faire lobjet dun traitement spcifique pour les
rendre inertes avant leur stockage ou leur recyclage.
E. Les dchets
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63
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C. Le changement climatique
La Terre connat actuellement des variations climatiques importantes dsignes sous le vocable de changement climatique. Il sagit de rchauffements, de refroidissements et daccentuations des phnomnes mtorologiques.
Ces changements sont issus dune part dun phnomne naturel et dautre part des activits
humaines.
Ils ont lieu lchelle de la plante mais ont des consquences locales trs importantes.
La premire origine du changement climatique lie aux activits humaines est le dveloppement depuis le XIXme sicle des gaz effet de serre issus de la combustion des hydrocarbures
fossiles (ptrole, charbon) et de leur transformation. Le dioxyde de carbone (CO2), directement issu de la combustion, est le premier dentre eux. Laugmentation de ces gaz dans
latmosphre a pour consquence laccroissement de leffet de serre. Lnergie solaire (principalement dans le domaine visible) chauffe la Terre qui rmet une partie de cette nergie sous
forme de rayonnement infrarouge. Ce rayonnement est rflchi par latmosphre (principalement la vapeur deau) et redirig vers la Terre, contribuant ainsi son rchauffement. Ce
phnomne naturel est indispensable au fonctionnement de notre plante.
Laugmentation des gaz effet de serre accrot ce phnomne et contribue rchauffer un peu
plus la Terre. En se rchauffant, la production naturelle de gaz effet de serre augmente et leur
capture naturelle diminue. Le systme a donc tendance semballer.
Les risques lis aux transports des personnes et des matires dangereuses sont galement
important dans la rgion Provence-Alpes-Cte dAzur.
Les complexes portuaires de Marseille et de Fos sont lune des plus importantes voies
dchange dEurope ; le ptrole arrivant du Moyen-Orient et les porte-conteneurs provenant
dAsie alimentent lindustrie et le commerce de toute lEurope.
Des chouages de ptroliers ou de porte-conteneurs ont dj eu lieu en Mditerrane qui est
une mer dangereuse au niveau de la navigation.
Situe au Sud de lEurope, la rgion Provence-Alpes-Cte dAzur est le lieu dun intense transit de passagers vers lAfrique et la Corse. La Cte dAzur accueille de nombreux navires de
croisires internationaux.
Lautoroute A8 est une liaison importante entre lEspagne, la France, lItalie et les Balkans.
Plus de 100 millions de tonnes de marchandises y transitent chaque anne.
Les aroports internationaux de Marignane et Nice accusent un trafic constant important.
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65
En savoir plus :
Les changements climatiques
(ou global change) sont de
plus en plus pris en compte par
les tats. Le protocole de Kyoto
fixe des objectifs de rduction
de lmission des gaz effet de
serre par les tats. Tous les tats
nont pas ratifi le protocole,
dont notamment les tatsUnis qui sont le premier pays
metteur.
La confrence de Copenhague
qui devait fixer de nouveaux
objectifs en vue de rduire les
missions de gaz effet de serre
sest traduite par un chec.
Les enjeux sont colossaux.
Les tats veulent garder la
possibilit de se dvelopper
conomiquement, ce qui se
traduit par consommer du
ptrole. La Chine a actuellement
un dveloppement en forte
progression. Elle est devenue
le premier pays metteur de
gaz effet de serre. Les pays
dvelopps veulent garder
leurs acquis, les pays en voie de
dveloppement veulent acqurir
les mmes.
66
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EXEMPLE DE CHEMINEMENT
Regard sur...Le littoral et son urbanisation
a|Le climat mditerranen est caractris par des vnements pluvieux courts et violents qui
alternent avec de longues priodes sches.
Cf. Le climat mditerranen p. 26
Fiche activit
b|Les pluies sont charges de toutes sortes dlments qui taient dans latmosphre, naturels
ou non. Cela prsente un risque sanitaire.
Cf. Les pollutions telluriques p.46
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67
e|Le ruissellement le long du bassin versant a t accentu par laugmentation des surfaces
amnages (routes, parkings, etc.), le confinement des zones dcoulement des eaux de pluie,
et la diminution des surface agricoles qui favorisaient linfiltration de leau.
Cf. Lartificialisation du littoral p.59
Activits dinvestigation :
En fonction des hypothses formules, lenseignant dfinit avec ses lves les activits dinvestigation qui
seront menes (recherche documentaire, sorties de terrain, exprimentations, ). Certaines investigations
se feront en classe, dautres dehors, dautres encore pourront ncessiter laccompagnement dun intervenant
extrieur.
Pour rpondre lhypothse a, un exemple dactivit vous est propos page suivante
construction dun pluviomtre. Niveau : Cycle 2 et 3.
Ainsi les hypothses sont valides ou invalides. Les lves et leur enseignant formulent des lments de
rponse.
Situation finale :
Il sagit de valoriser le travail ralis en le partageant avec son entourage (classe de mme niveau, cole,
parents, classes galement impliques dans ce type de projet, etc.)
Note
68
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EXEMPLE D ACTIVIT
Activit propose pour rpondre la question : Pourquoi ne peut-on pas se baigner aprs un orage ?
Dure :
Matriel prvoir :
45 minutes
Bouteilles plastique - bandes de mesures plastifies gradues en mm-cannes ou trpied - gros
scotch - fiche de relevs mtorologiques
Lieu de lactivit :
En petits groupes
Objectifs oprationnels :
Squence 1
RFLEXION COMMUNE
Discussion | 5 minutes
Lintervenant invite les enfants chercher les diffrents instruments de mesure qui existent : les noms, paramtres mesurs
et units de mesures sont inscrits au tableau. Le pluviomtre en fait partie, son rle et fonctionnement sont expliqus.
Lintervenant propose den fabriquer un.
Squence 2
FABRICATION
30 minutes
FONCTIONNEMENT ET RELEVS
Placer le pluviomtre horizontalement une hauteur suffisante, gnralement un mtre du sol, et une distance de plusieurs
mtres dautres objets hauts (afin quon ny retrouve pas deau provenant du rebond sur le sol ou ces objets).
Aprs un vnement pluvieux, rcuprer les instruments, faire les lectures et trouver lquivalence laide du tableau.
Mots-cls :
Critres dvaluation :
Squence 3
Le calcul du rapport et le tableau de conversion sont prparer pralablement lanimation et insrer dans les fiches de relevs.
On calcule la surface rcolte par le collecteur (laire dun cercle) :
- Pour une bouteille de 50 cl (6 cm de diamtre) : ? x R -> ? x 3 -> 28cm.
On sait que pour 1m il y a 1000 cm. Le rapport de prcipitation est de 1 000/28 soit environ 35.
Pour tablir un relev de prcipitations (mm au m) on multipliera par 35 la valeur mesure sur le pluviomtre.
Mesure sur le pluviomtre
2 mm
5 mm
8 mm
75 mm
quivalence en mm/m
70 mm
175 mm
280 mm
2625 mm
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2 mm
5 mm
8 mm
75 mm
quivalence en mm/m
31 mm
77,5 mm
124 mm
1162,5 mm
69
Regard sur
N. ROUSSON
LE PATRIMOINE
& LHISTOIRE DES
PORTS
70
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Le port, un espace de
dcouvertE
- Un mouillage est une portion de mer proche de la cte o un bateau peut sarrter en samarrant sur son ancre. Cela peut tre une rade dite foraine lorsque labri nest pas sr (vents
tournants, houles).
- Un abri est une portion de cte, naturellement abrite du vent et des vagues, o un bateau
peut sarrter en samarrant sur son ancre en scurit. Labri peut tre amnag ou non
(corps morts, pontons).
- Un port-abri offre en outre des enrochements, digues, cales, pontons ou quais de petites
dimensions permettant daller terre, de tirer au sec ou de mettre une embarcation la mer,
sans pour autant permettre le commerce de passagers ou de marchandises.
- Lieu de transit et de sjour, un port quip est situ sur le littoral maritime, sur les berges dun
lac ou sur un cours deau. Destin accueillir des embarcations et navires de toutes tailles
et de diffrents usages : commercial (marchandises et passagers), touristique (croisiristes),
ludique (plaisance), halieutique (pche), militaire ou scientifique. Un port comporte des amnagements adapts ses fonctions, mais doit avant tout permettre dabriter les navires, en
particulier pendant les oprations de chargement et de dchargement. Il facilite aussi les
oprations de ravitaillement, les rparations et peut comprendre des chantiers navals.
- Un wharf est un quai sur pilotis perpendiculaire la rive.
A. Un peu de vocabulaire
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71
CPIE CP
C. Un lieu de rencontres
C1. Entre terre et mer
Que lon vienne de la terre ou de la mer, le premier contact avec un port, quil nous soit dj
connu ou non, est toujours synonyme de passage dun univers lautre. Venus de la mer, du
vent, du mouvement, des embruns ou du bruit des machines, on sent, voit et bientt touche
terre : fleurs, vgtaux, effluves de lactivit humaine. Un port, quand on arrive de la mer,
cest le balisage du chenal, les brise-lames, les digues protectrices et les balises dentre de
port rouge et verte. Venus de la terre, nous sentons la mer, le navire, le poisson, la brise, nous
entendons des bruits diffrents. Ils viennent des vhicules, des remorques, des grues, des quais
damarrage et cales de mise leau, des hangars et des cabanons de pcheurs
Dun ct et de lautre, la vritable frontire au cur de cette zone de transit quest le port est
le quai, la darse o le navire touche terre.
Le port, symbole darrive pour le marin fatigu et de dpart pour le terrien, incarne un
monde part, entre limmense univers mouvant de la mer et celui dmesur et agit des continents. Alors que les rudes falaises, les moites mangroves ou les milliers de kilomtres de ctes
dsertes restent des zones fermes aux humains, symboles de naufrages et de malheurs, le
port reprsente une frontire en thorie hospitalire : activits, auberges, convivialit Mais
la socit des Hommes attnue cette hospitalit : le port se ferme, sentoure de gardiens et de
cltures, devient un point de passage trs contrl. On ny prserve pas seulement marchandises et quipements de la convoitise, mais aussi le niveau de vie dun pays de lattirance quil
exerce sur des pays moins dvelopps.
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partir du moment o les Hommes ont os naviguer rgulirement le long des ctes, cest-dire caboter, labri est devenu stratgique. Au dpart, il en fallait un chaque soir car, sans
lumires ni phares ni balises ni boussoles, on ne naviguait pas la nuit. Les navires taient
encore petits, rarement plus de douze mtres et une plage au fond dune calanque faisait
laffaire pour passer la nuit. Par contre, pour embarquer ou dbarquer marchandises et passagers, il fallait un lieu non seulement abrit des vagues et sans rochers, mais galement ouvert
sur larrire-pays et donc gard. Davantage de marchandises, de navires, dquipages, signifia
rapidement plus de maisons, plus dentrepts, plus de soldats Il fallut construire des pontons, puis des quais : navires, villes et ports sont ns et ont grandi ensemble. Les plus anciens
quais furent construits autour de coques choues et remplies de pierres...
Les humains se sont trs souvent installs au bord de leau (celle des fleuves, puis celle du littoral maritime) car pendant trs longtemps les routes ntaient que des chemins de terre accidents, caillouteux, poussireux ou boueux, rarement pavs. Aucun grand vhicule ne pouvait
y circuler, ne fut-ce quen raison de la force limite des attelages. Sur leau en revanche, avec
la force du vent, des rames, des courants, on pouvait transporter de bien plus grosses charges,
moindre effort et sur de bien plus longues distances.
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VOCABULAIRE
astrolabe : instrument
permettant de reprsenter le
mouvement des astres sur la
vote cleste.
gouvernail dtambot : safran
articul permettant un meilleur
contrle de sa direction.
73
J.L. BAUDE
Si parfois le loisir, avec les fuses chinoises de signalisation par exemple, a nourri la guerre
(cration des canons et mousquets), dautres fois cest la guerre (avec le radar ou le sonar) qui
a servi la navigation civile.
Certains ports ont priclit, envass, ensabls, ou au contraire rongs par la mer, ou bien
encore parce que la rgion dont ils assuraient la prosprit sest dpeuple. Lobservation archologique ou arienne rvle ainsi danciens quipements dont le trac a travers les ges et
qui parfois se trouvent aujourdhui sous plusieurs mtres deau, ou bien plusieurs kilomtres
lintrieur des terres, ou encore des mtres de profondeur en sous-sol, sous des champs,
des dunes ou sous les villes actuelles. Ainsi dorment les ports dantan et souvent, avec eux, de
vieilles coques qui nous rvlent les secrets des charpentiers de marine de jadis
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EN SAVOIR PLUS :
Les ports, comme la terre ferme et comme les bateaux, ont vcu et gardent le souvenir de
la transition de la rame et de la voile la vapeur, et de la vapeur au diesel. Certains ont t,
depuis lavnement des matriaux et des technologies modernes, atteints de gigantisme et il
en est plus dun, marchand ou militaire, que lon ne pourrait parcourir pied en moins dune
journe Certaines grues atteignent plus de 50 mtres de hauteur, des cales de carnage
(radoubs) peuvent tre vides de leur eau grce de gigantesques portails et pompes
Depuis que la route et les avions ont pris leur essor, les ports ne sont plus les seuls vecteurs de
la mondialisation. Ils restent cependant les principales portes dentre de toutes les cargaisons
pondreuses et le facteur numro un de diffusion despces vivantes dune mer lautre et
dun continent lautre, par les eaux de ballast (qui vhiculent algues, mduses, mollusques
ou poissons) et par leur fret (qui transporte notamment des insectes, et, depuis toujours, des
rongeurs). LEurope en gnral et Marseille en particulier se souviennent encore quelles perdirent plus dun tiers de leur population cause de la peste apporte par des nefs gnoises
Aujourdhui, face au dfi de la rarfaction des nergies fossiles, les ports vont de nouveau
devoir largement voluer. Ils devront notamment se plier la ncessaire diminution du trafic
routier et ainsi se connecter aux transports ferroviaire et fluvial.
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75
Pour lentretien et la rparation des bateaux, ceux-ci taient hisss terre sur des rondins
au moyen de treuils actionns la main (ou grce des btes de trait), alors quaujourdhui,
voitures, remorques et grues de levage allgent les efforts physiques et courtent les temps de
manuvre. Mme chose pour le carnage, jadis effectu manuellement, mais de plus en plus
mcanis aujourdhui.
Les bateaux traditionnels taient quips de voiles latines et parfois auriques. La voile latine,
triangulaire et porte par une antenne (vergue oblique), ne permet pas de serrer le vent au
plus prs, mais certaines allures et mme du mauvais ct (plaque contre la mture),
elle peut tre plus efficace que les voilures modernes. Presque tous les petits bateaux en bois
actuels sont motoriss et les rames ne servent plus que pour les manuvres fines dabordage
au port.
Ils se livrent la petite pche ctire, limpact moindre pour le renouvellement des ressources et suffisante pour les besoins des habitants. La barque, en Provence, est pourvue
lavant dun capian, symbole de la virilit du pcheur, utile pour caler la voilure et hritier
du gracieux cou de Lda antique. coque arrondie, elle est dite barquette des Bouchesdu-Rhne la lagune du Brusc, mais pointu Toulon (appellations devenues populaires
sur toute la cte dans les annes 1960). Toulon, la barque de pche traditionnelle tait jadis
le rafiot lallure antique avec sa proue rentrante. Nice, cest la poupe des gourses
qui tait rentrante. Quant la nacelle marseillaise ou bette toulonnaise, son fond plat,
sans quille, initialement conu pour les tangs et les rades, la rendait plus facile tirer au sec.
Accessoirement, cela permettait aussi dchapper aux gendarmes maritimes en passant pardessus chanes ou haussires lorsque lon tait surpris pcher en zone militaire
Outre cette flottille de pche, la tartane, au plat-bord plus haut, tait surtout un bateau de
cabotage, galement voile latine, tout comme le mourre de pouar (groin de cochon, en
provenal). Ce dernier tait reconnaissable son peron surmont dune pice de bois rectangulaire. Les mourres de pouar servirent longtemps de pilotines Marseille.
Ces traditions, en partie estompes, varirent dans lespace (dun port lautre) et dans le
temps, aussi il est rare que les spcialistes saccordent entre eux. Le savoir traditionnel, transmis oralement et non sans mystres, a nanmoins circul de port en port et de pays en pays
tout au long des sicles...
76
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une chelle moins artisanale, les navires de pche sont souvent dnomms daprs la technique de pche quils pratiquent. Si beaucoup sont trop petits pour porter le nom de navire,
certains navires-usines sont de taille respectable, comme de nombreux chalutiers ou thoniers.
Les chalutiers (de ct ou de poupe) et les thoniers (pour la plupart senneurs) se livrent la
pche benthique (de fond) ou plagique (de pleine eau) plus au large, prdation davantage
surveille et rglemente, car plus efficace et dont la production est destine aux touristes ou
lexportation. Or la Mditerrane est une mer ferme, aux ressources halieutiques limites,
o les prlvements ont un impact dautant plus grand que des flottilles venues parfois de loin
(Asie) y pchent aussi.
Elles se partagent le linaire ctier, avec des limites de territoire diffrentes des frontires administratives traditionnelles des dpartements ou rgions, qui sont apparues plus tardivement.
Elles avaient aussi un rle de protection sociale auprs des orphelins et veuves de marins. Elles
mettaient galement disposition du matriel collectif tel que chaudrons, teintures pour filet,
glace pour la conservation du poisson.
Des prudhommes (dont lorigine du mot en latin Probi Homines signifie homme probe,
intgre) sont lus dans chaque prudhomie par lensemble des pcheurs professionnels du
territoire concern.
On trouve des quivalents ltranger avec les cofradias espagnoles, les halioetairias
grecques ou les cherhanas roumaines.
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77
De plus en plus rares en Europe, Grce excepte, les caboteurs sont des navires mixtes, de
taille moyenne ou modeste, dont la spcificit est dassurer la liaison entre ports le long des
ctes. Comme ils desservent souvent de petits ports-abris, voire des localits sans port, ils sont
souvent pourvus de leurs propres moyens de manutention afin dtre autonomes. Les petits
navires affects au ravitaillement des les font partie de cette catgorie.
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Leur employeur dpend de lorganisation de chaque port. Certains sont grs par ltat (cas
des ports militaires), dautres par des chambres de commerce (cas de la plupart des ports de
commerce), dautres par des collectivits territoriales (cas de certains ports de pche ou de
plaisance) qui peuvent en dlguer lexploitation des entreprises prives (cas de nombreux
ports de plaisance).
Certaines professions ne sont pas propres aux ports mais se retrouvent ici : agents de scurit,
mcaniciens et lectriciens, transporteurs terrestres (cheminots publics ou privs, chauffeurs
routiers...), ainsi que divers mtiers de construction et de rparation navale : ingnieurs ou
architectes navals, dislistes, chauffagistes, frigoristes, mtallurgistes, cbleurs, soudeurs, riveteurs, tliers, charpentiers de marine, peintres, dcorateurs, toileurs, encolleurs, haubaniers,
entreprises de carnage...
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En savoir plus :
Joshua Slocum est un navigateur
canadien, le premier avoir
ralis un tour du monde en
solitaire, la fin du XIXme sicle.
Son rcit vendu dans le monde
entier inspirera de nombreux
marins contemporains, dont
le franais Bernard Moitessier
qui baptisera en hommage son
voilier Joshua.
79
CPIE CP
La demande danneaux (places quai ou au mouillage) est si forte, quen labsence dune
rglementation conditionnant lattribution un nombre minimum de jours de sortie en mer
par an, les extensions des ports ny suffisent pas : 25391 nouveaux bateaux sont immatriculs
chaque anne en France (chiffres de 2007). En 2006, 163000 anneaux sont disponibles dans
les 370 ports de plaisance maritime recenss en France (dont 55000 en Provence-Alpes-Cte
dAzur) ainsi quenviron 60000 places de mouillage. La navigation de plaisance reprsentait
en mtropole une flotte denviron 885555 units en 2007.
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Du Moyen-ge au XVIme sicle, en cas de disette, de mauvaise pche, de difficults conomiques, ou plus simplement par la volont des dirigeants, il arrivait frquemment que le
pcheur, le caboteur ou mme le marin guerrier se transforment en pirates ou en corsaires, du
moment que les victimes taient des croyants dune autre religion ou des ressortissants dtats
ennemis du souverain. Les expditions de pillage, contre les nefs (navires du Moyen-ge) ou
les ctes des ennemis, ont ncessit la construction de vastes rseaux dfensifs.
Par exemple, limplantation Toulon du principal port de guerre franais en Mditerrane
se traduit par ldification dun ensemble dfensif de forts et de batteries destins tirer au
canon au ras des flots. La menace ne venant pas que de la mer, des forts sont btis tout autour
de Toulon, notamment sur les hauteurs. Ils sgrnent le long des falaises, caps, collines et
montagnes entourant le grand arsenal construit sous Louis XIV, selon les plans de Vauban.
Ct mer, des chanes, filets anti-sous-marins et moyens de dtection lectronique assurent la
scurit contre les attaques sous-marines. Aujourdhui encore, le port militaire de Toulon est
la principale base navale franaise avec celle de Brest. Cette base est le principal moyen de
dissuasion de lUnion Europenne et de lOTAN sur leur frontire sud : elle abrite la majeure
partie de la force daction navale, comprenant le porte-avions Charles de Gaulle, les imposants btiments de commandement (BPC) Mistral et Tonnerre, ainsi que les sous-marins nuclaires, soit 60% du tonnage de la Marine franaise.
Appels bateaux gris, cause de leur couleur passe-partout au large, les navires militaires
sont spcialiss : porte-avions, porte-aronefs, navires anti-sous-marins, anti-ariens, sousmarins dattaque, sous-marins stratgiques, ptroliers ravitailleurs, navires de soutien logistique (hpitaux, ateliers de rparation et ravitailleurs), navires patrouilleurs, navires de transport de troupes et de dbarquement, btiments de projection et commandement (BPC ou
tats-majors flottants), avisos (reconnaissance), navires porte-commandos, et bien dautres.
Les navires cole sont gnralement des grements traditionnels, mais aussi des navires militaires utiliss pour un apprentissage de la mer.
La douane et les gardes-frontires, pourvus de vedettes et de patrouilleurs rapides, ainsi que
dune flotte arienne, ne relvent pas directement de la Marine nationale, mais sont souvent
coordonns avec elle en termes de dtection maritime et de protection des ctes.
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C. Attache et pavillons
Sur de tels navires, la langue de communication est langlais. En mer et dans les ports, langlais sest impos ds lpoque o, terre, dominaient encore lespagnol ou le franais (avant
1945). Depuis des sicles la plupart des pidgins, des sabirs et des croles parls dans les ports
et les les contenaient une forte proportion de mots anglais. Les ports nont pas t pour rien
dans le processus danglicisation du monde.
CPIE CP
D. Activits dexploration
LIFREMER (Institut Franais de Recherche et dExploration de la MER), lINSU (Institut
National des Sciences de lUnivers) et lIPG (Institut de Physique du Globe) possdent ou affrtent des navires dinvestigation ocanographique, climatologique, biologique, physique et
chimique dont les recherches sont considres comme stratgiques pour lavenir et finances
en consquence. ct de cela, des entreprises prives comme la Comex Marseille vivent de
travaux maritimes, mais financent parfois des recherches en archologie navale. Cette-ci est
galement effectue par lassociation GRAN (Groupe de Recherches en Archologie Navale)
et supervise par la DRASM (Direction Rgionale de lArchologie Sous-Marine). Tous ces
navires sont pourvus de sous-marins dexploration, habits ou non, et de ROV (robots sousmarins). LINPP (Institut National de la Plonge Professionnelle) forme Marseille les futurs
travailleurs sous-marins civils. Les militaires possdent quant eux leurs propres coles,
comme le CEPHISMER.
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Regard culturel :
le patrimoine portuaire
A. O commence le patrimoine ?
partir de quel moment un objet utilitaire devient-il patrimonial ? La rponse est gnralement : partir du moment o on ne lutilise plus. Un objet dont la prsence dans le paysage
fait partie de lidentit locale. Les activits, mtiers, termes lis cet objet font galement
partie du patrimoine, qui peut comprendre galement des fortifications, des chapelles votives,
des chantiers navals, des techniques de construction, des outils, des recettes de cuisine, des
figures de proue, des navires, des outils anciens, des technologies anciennes, des lgendes, des
hros locaux, des chansons... Le patrimoine local, refuge des traditions et atout touristique,
la fois prserv et dnatur par lindustrie du tourisme reste cependant un lment de lidentit
locale, tant paysagre que mmorielle.
Le Vieux-Port de Marseille est indissociable de lancien pont transbordeur, du Csar (ancienne petite navette du port), des personnages de Marcel Pagnol (Csar, Marius, Fanny, M.
Brun) ou encore des dessins de Dubout.
Saint-Tropez, les comdies du cinaste Grard Oury, o une compagnie de gendarmerie tait
joue par une troupe de comdiens mene tambour battant par Louis de Funs, mais aussi une
recette locale de nougat que lon ne trouve que l, font partie de lidentit du port et de la ville.
Le rve du marin est de poser son sac, de pouvoir enfin fonder une famille. Mais pour
toutes celles et ceux qui nont pas dj rpondu lappel du large, le fantasme rsonne toujours dans les ports avec leurs promesses daventures, de libert, de richesse et dherbe plus
verte au-del des mers. Cest ainsi que jadis les recruteurs constituaient les quipages sur les
quais : on appelait cela shangaer (promettre Shangha).
Ct artistique, les ports ont t des sources dinspiration depuis lAntiquit (gypte, Msopotamie, fresques de Knossos et dAkrotiri, Pompi) ; lcole flamande en peinture en a fait
un sujet de prdilection. La mer, les chants de marins, lambiance, les rcits de navigation
et les histoires ont inspir chanteurs (Trenet, Brel), romanciers (Jules Verne, Herman Melville, Robert Louis Stevenson, Joseph Conrad) et cinastes (Carn, Pagnol, Oury, Verneuil).
Tous ont contribu crer chez le terrien la fascination pour le port, mais peu de marins sy
reconnaissent. Lhomme de la mer voit, au port, se concentrer les pressions, les rivalits, les
ingalits du monde. Les anciens chants de marins en tmoignent. En Provence, o ils taient
en provenal, la plupart ont t perdus, lexception de quelques chants de pcheurs la
madrague, nostalgiques et voquant la duret de la vie.
C. Anecdotes de port
C1. Histoire de Sardine
Les ports sont fertiles en anecdotes. La plus connue en Provence est la sardine qui boucha
celui de Marseille : il ne sagit nullement dune galjade (plaisanterie) et bien sr, encore
moins dun poisson, mais dun navire. En 1779, le vicomte de Barras, officier qui avait t captur par les Britanniques en Inde lanne prcdente, fut libr par un accord dchanges de
prisonniers et rapatri sur une frgate, la Sartine. Pour assurer son retour vers la France, il
naviguait sous un pavillon de sauvegarde qui devait le protger de toute attaque britannique.
Le navire put ainsi arriver sans encombre, aprs dix mois de navigation, au large du port de
Marseille. Mais lorsque le navire se prsenta le 19 mai 1780, lofficier de quart commit une
erreur de pavillons (do limportance de bien connatre le code des signaux en mer) et la
Sartine fut prise en chasse par un navire britannique qui tira contre elle deux salves de
canons. La frgate franaise coula lentre du Vieux-Port de Marseille ce qui empcha pendant un certain temps laccs et la sortie du port tous les autres navires.
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EXEMPLE DE CHEMINEMENT
a|La multiplicit et multiplication des modes de prlvements psent plus fortement quavant
sur la ressource.
Cf. Les ports de pche p.76 / La pche professionnelle p.94
Fiche activit
b|La diversit des agressions du milieu (comme les drangements, les apports du bassin
versant, la destruction des habitats) ont aussi des consquences importantes sur la capacit de
la ressource se rgnrer.
Cf. Consquences sur les cosystmes marins p.59
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d|La prservation dune espce ncessite la prservation de son milieu de vie ou habitat.
Cf. La destruction des habitats p.59
Activits dinvestigation :
En fonction des hypothses formules, lenseignant dfinit avec ses lves les activits dinvestigation qui
seront menes (recherche documentaire, sorties de terrain, exprimentation, ). Certaines investigations se
feront en classe, dautres dehors, dautres encore pourront ncessiter laccompagnement dun intervenant
extrieur.
Situation finale :
Il sagit de valoriser le travail ralis en le partageant avec son entourage (classe de mme niveau, cole,
parents, classes galement impliques dans ce type de projet, etc.)
Note
88
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EXEMPLES D ACTIVITS
Regard sur...Le patrimoine et lhistoire des ports
Squence 1
Matire premire
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Squence 2
Matire et objet
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
En classe
En classe entire
Lintervenant propose des objets, les lves retrouvent la matire premire. Lintervenant change
avec les enfants sur les objets dans la classe, sur leurs vtements, leur demande de regarder
ltiquette.
Critres dvaluation :
Squence 3
NATUREL OU ARTIFICIEL
Discussion | 20 minutes
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
En classe
En classe entire
Lintervenant met en vidence la diffrence de dure de vie entre les matires naturelles et
plastiques. Consquencepour la pche : le nylon remplace dsormais la soie et le coton.
Critres dvaluation :
Squence 4
COULE OU FLOTTE ?
Exprience | 60 minutes
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
En classe
En petits groupes de 4 ou 5 enfants
Lintervenant demande aux lves comment pcher plusieurs poissons en une seule fois, les lves
proposent des solutions qui permettent didentifier les mthodes de pche ; le filet est vite nomm
par les enfants. Lintervenant propose de constituer un filet. En manipulant des objets varis, les
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Matriel prvoir :
89
EXEMPLE D ACTIVIT
Regard sur...Le patrimoine et lhistoire des ports
enfants reprent dabord des proprits simples (lourd, lger). Progressivement, ils parviennent
distinguer plusieurs critres, comparer et classer. laide de bassines deau, les lves testent
les diffrents matriaux et les classent en 2 catgories : coule ou flotte.
Critres dvaluation :
Squence 5
FILET DE PCHE
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
En classe
En demi-classe
Lenseignant demande aux enfants denfiler les lments qui coulent et lintervenant, les lments
qui flottent. Chaque lve aide enfiler flotteurs et plombs
Critres dvaluation :
Prolongement : activit sur les milieux de vie (objectif : associer un poisson son milieu)
Vie de poisson
Cette activit rpond la question : Si on continue de pcher, un jour, il ny aura plus de poissons ?
Elle valide notamment lhypothse c (voir page prcdente).
Matriel prvoir :
Squence 1
tre vivant
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Mots cls :
Squence 2
Discussion | 10 minutes
Dfinir les tapes du cycle de vie et les besoins des tres vivants
En classe
En classe entire, lintervenant en dehors du groupe
Lintervenant interroge les enfants : que signifie tre vivant ? Autrement dit quest-ce qui est
commun tous les tres vivants ?
Les enfants rpondent, changent avec lintervenant.
Au fur et mesure des bonnes rponses, lintervenant affiche des images au tableau :
- Naissance, croissance, reproduction, mort
- Salimenter, respirer, se protger
Cycle de vie, besoin
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Mots cls :
90
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Discussion | 10 minutes
3 ateliers tournants :
ANATOMIE
Activit dvaluation :
Critres dvaluation :
Mots cls :
Atelier 2
ALIMENTATION
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Mots-cls :
Critres dvaluation :
Atelier 3
PROTECTION
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Mots-cls :
Critres dvaluation :
Ressources :
Malle sur la pche et les
levages marins du Rseau
Mer : fiche pdagogique le
poisson la loupe du DVD
Capitaine curieux/ fiches
espces.
Site DORIS (Donnes dObservation pour la Reconnaissance et lIdentification de
la faune et la flore Subaquatique) : doris.ffessm.fr
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Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Dissection | 30 minutes
E. ZYDOWNIK
Atelier 1
91
Regard sur
N. ROUSSON
LES USAGES EN
MER & LEUR
ORGANISATION
92
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Les droits de proprit peuvent tre publics ou privs. Si sur la partie terrestre du littoral,
on peut trouver des terrains privs, la mer ainsi que la zone rgulirement mouille par les
embruns fait toujours partie du domaine public. Ces espaces publics sont thoriquement inalinables et appartiennent ltat. Le droit de souverainet dun tat en mer stend jusqu
la limite des eaux territoriales, gnralement 12 milles des ctes. Au-del, ce sont les eaux
internationales.
En droit franais, la rpartition des comptences en mer est partage entre plusieurs instances,
chacune ayant ses prrogatives. Le prfet maritime veille lexcution des lois, des rglements
et des dcisions gouvernementales en mer. Le prfet terrestre a des comptences sur le fond de
la mer dans la bande des 3 milles. Sur certains sites, depuis la loi de proximit Borloo (2002)
et son dcret dapplication, cette comptence peut tre dlgue au Conservatoire du littoral.
La couche deau relve de la comptence du prfet maritime, dont dpendent les quartiers
maritimes et la pche. La Marine nationale, la scurit civile et larme ont aussi des comptences en mer que leur donne leur ministre de tutelle.
La pratique dune activit sportive ou de loisir en milieu naturel est normalement place sous
un rgime de libert lorsquelle est situe sur un espace public. Il existe nanmoins des exceptions, en cas notamment de non respect de lordre public. Leur pratique est reconnue dintrt
gnral (loi sur le sport du 16 juillet 1984), leur exercice doit tre conforme la destination
du domaine public.
Un territoire
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93
Des usagers
A. La mer comme outil de travail
A1. La pche professionnelle
VOCABULAIRE
Le quartier maritime est une
subdivision administrative o
sexerce lenregistrement des
navires et des rles dquipage,
la saisie et le traitement des
statistiques de pche, les
fonctions de contrle et de
police il y en a 39 en France
mtropolitaine.
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VOCABULAIRE
Palangre : ligne dhameons
Avec prs de 200 sorties par an, un patron pcheur qui travaille seul peut vivre correctement
de son activit. Dans ce type de pche, une rpartition implicite des zones de prlvement
existe gnralement entre les pcheurs, selon les espces prleves.
b/ Les chalutiers utilisent les arts tranants et composent une flottille semi artisanale:
chaluts de fond ou plagiques. La pche au chalut consiste tirer un filet sur le fond par un
chalutier, au-del de la limite des 3 milles et par plus de 50 mtres de fond, afin de respecter
les fonds ctiers sur lesquels les poissons se reproduisent. Ce type de pche nest pas slectif
et occasionne un prlvement de poissons de toutes espces et de toutes tailles, ainsi que la
destruction des habitats par raclage du fond avec des sabots mtalliques ayant pour rle de
dcoller du fond les poissons. Malgr la mise en place obligatoire de mouchards sur les
bateaux de plus de 12 mtres, afin de limiter les frquentes intrusions dans les zones proches
du bord o la pratique est interdite, ce type de pche occasionne de gros dgts sur la ressource et les habitats. En Mditerrane, de nombreux bateaux pratiquant les arts trainant ont
une taille infrieure 12 mtres et peu de contrles sont raliss pour vrifier le respect des
zones. Ce type de pche ncessite un investissement coteux (gros bateaux, filets) qui met
en difficult le secteur et ses emplois. Pourtant, ironie du sort, celui-ci a t largement financ
il y a quelques annes par des politiques que lon dcouvre aujourdhui mal adaptes.
a/ La pche aux petits mtiers se pratique le plus souvent lintrieur de la zone des
3 milles marins avec des bateaux de faible tonnage aux engins de capture de types passifs :
filets maillants ou emmlants, piges, nasses, palangres et lignes Cette pche artisanale est
un des premiers modes de prlvement qui ait exist en mer. Les investissements sont beaucoup moins consquents que dans les mtiers du large. Les bateaux sont plus petits (leur taille
moyenne en Mditerrane est infrieure 8 mtres) et les motorisations limites pour travailler assez prs de son port dattache. Le mtier reste physique et difficile mme si les sorties
sont de quelques heures par jour. Il faut se lever tt, vendre le produit de sa pche, rparer les
filets Cette activit artisanale est considre comme durable car :
- limpact des filets fixes sur le fond reste diffus sur un large territoire,
- la pche est slective et les juvniles sont prservs grce des tailles de mailles adaptes,
- leffort de pche sur la ressource est souvent limit quelques kilos par sortie car cette
pche permet la capture de poissons nobles, haute valeur conomique (poissons de roche
ou dherbier pour la bouillabaisse, langoustes, homards et araignes de mer, mollusques
varis).
S. JAFFRELOT
Le nombre de navires professionnels est relativement faible (compar aux 800 000 navires de
plaisance immatriculs, dont 450000 sont estims actifs). En revanche leur prsence en mer
sur lanne est trs importante.
c/ Les senneurs sont des navires de pche aux filets tournants et coulissants spcialiss dans la capture des poissons plagiques. Ils sont diviss en deux groupes :
- Les petits plagiques pchent des anchois, des sardines et des maquereaux. La technique de
pche est celle du lamparo, qui se pratique la belle saison et la nuit. Un canot porte-feux est
remorqu par un bateau principal sur le lieu de pche. Le poisson est attir par les feux du
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95
Une partie de la flotte de senneurs ou de chalutiers sont de vritables bateaux usines. quips
de moyens de transformation et de conglation bord, la qualit des produits transforms
immdiatement est excellente, mais leur capacit de stockage, la dure et la distance des campagnes en mer qui sont de fait augmentes, accentuent leffort de pche sur la ressource.
3. Rglementation
La pche professionnelle est une activit extrmement organise aux niveaux international,
europen, national, et rgional. La Communaut europenne, qui dtient une comptence
exclusive en matire de conservation et de gestion des ressources halieutiques, a t amene
rglementer de faon de plus en plus contraignante les pches maritimes, avec au total plus
de 700 textes de rfrence. Les tats disposent dun pouvoir en matire de gestion de la pche
dans leur bande ctire, rserve en grande partie leurs ressortissants nationaux. La pche
dans la zone des 12 milles de chaque tat membre tant rserve aux pcheurs de cet tat sous
rserve de lexercice par les pcheurs dautres tats membres de leurs droits historiques ou de
relations de voisinage. Ltat dtermine le cadre juridique (dcrets n 90-94 et n 90-95 qui
fixent la rglementation pour les zones de pche non couvertes par la rglementation communautaire), dicte les pratiques interdites (par exemple le chalutage dans les 3 milles), dfinit
les instruments de gestion (licences, mesures durgence, quotas, etc.). Il existe en France un
vritable systme de cogestion entre les structures administratives et professionnelles. En effet, une comptence rglementaire importante est donne aux organisations professionnelles
issues de la loi 91-411 du 2 mai 1991. Il y a donc deux rgimes juridiques possibles de gestion
des ressources. Lun est mis en uvre par le ministre de tutelle (dcret du 9 janvier 1852) et
lautre est mis en uvre par les comits des pches (loi du 2 mai 1991). Les dlibrations du
Comit National des Pches Maritimes et des levages Marins (CNPMEM) sont approuves
par le Ministre, celles des Comits Rgionaux des Pches Maritimes et des levages Marins
(CRPMEM), par le Prfet de rgion. Ces comits peuvent adopter des dlibrations encadrant
les activits de pche (dcret 92-335 du 30 mars 1992) rendues obligatoires par arrt ministriel ou prfectoral. Ainsi les professionnels sont partie prenante la dcision concernant
lencadrement de leur activit.
Source : Agence des Aires Marines Protges, Fanny le Fur, Olivier Abellard : 2009, Pche professionnelle, tome 1, activits-interaction-dispostif dencadrement, rfrentiel pour la gestion
dans les sites Natura 2000 en mer.
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que le taux de renouvellement). En mer, sur la majorit des espces prleves par la pche, la
plupart des rponses ces questions sont encore peu ou mal connues. Quantifier une population existante est extrmement difficile car cette valuation ne se fait qu partir des quantits
prleves. Le principe de prcaution, limitant les captures, devrait prvaloir, mais dans les faits
la mconnaissance est lexcuse tous les excs. Si les techniques artisanales de capture ont
montr quelles ne mettaient pas en pril la ressource puisquelles existent depuis des sicles,
quen est-il du dveloppement actuel des modes de prlvements ?
A2. Laquaculture
Y. DEVAUX
Laquaculture apparat comme une solution aux difficults rencontres par la pche en mer. La rgularit de la production remplace
les alas dun prlvement souvent saisonnier. Le choix des espces
les plus prises, la taille de capture correspondant aux attentes
du client, lacclration et loptimisation de la croissance, la fracheur des produits, sont autant davantages quapporte laquaculture, sans parler de la prservation de la ressource sauvage
Cette solution miracle a vite trouv ses limites. Tout dabord,
seules quelques espces rpondant des critres prcis, comme une
croissance rapide, un prix de vente suffisamment lev, un mode
de vie qui permet llevage en espace limit et en densit importante, sont produits en aquaculture. On citera en Mditerrane le
loup, la dorade royale, plus rcemment le maigre. En Atlantique
ou dans les pays scandinaves le turbot, lesturgeon, le saumon. De
plus, la demande croissante en poisson allie la production limite du secteur et la faible diversit de la production aquacole na
pas permis de limiter leffort de pche en mer. Enfin, pour nourrir
le poisson dlevage forte valeur ajoute, de nouvelles espces
jusqualors pargnes car peu prises par le consommateur sont
prleves en milieu naturel pour en faire des farines. ce jour, le
poisson revient souvent moins cher la capture qu llevage et le
consommateur apprcie les talages diversifis en gamme de prix
et en choix despces.
La solution qui tait prsente initialement comme miracle est devenue une alternative
dappoint qui a pris une part limite du march. Elle a tout de mme remplac le prlvement
despces sauvages, dont les stocks sont en dessous des seuils critiques et ont presque disparu.
La production aquacole pose par ailleurs des problmes environnementaux, comme la fragilisation de la population sauvage lorsquelle se croise avec des individus chapps de fermes
et dont le patrimoine gntique a t slectionn sur dautres critres (taille, couleur, vitesse
de croissance) que ceux lis la seule slection naturelle. Laquaculture (comme lagriculture)
intensive est considre comme une source de pollution de par ses interactions troites entre
le milieu dlevage et lcosystme o il est implant. Lactivit occasionne une pollution organique, bactriologique et les flux de polluants peuvent savrer importants localement. Nanmoins, en rgion Provence-Alpes-Cte dAzur, les producteurs ont ralis de gros investissements pour produire des poissons de qualit, certifis Bio ou qui bnficient du Label rouge.
Laquaculture concerne aussi la culture ou llevage de coquillages : la conchyliculture. En
Mditerranne franaise, 700 producteurs lvent des hutres (ostriculture) ou des moules
(mytiliculture). Leurs activits se situent en grande partie dans lHrault.
Une des particularits de la conchyliculture en Mditerrane est la production sur tables
dlevage : labsence de mare a conduit au dveloppement dune technique dlevage en
suspension et donc en immersion permanente.
Llevage concerne essentiellement la rcolte et le grossissement de juvniles prlevs en milieu
naturel. Avec une dure dlevage de quelques mois pour la moule, une saison de consommation tendue et une vente en produit frais ou transform, le secteur se porte plutt bien
malgr une forte concurrence europenne. En revanche, avec une dure de culture de 2
5 ans pour les hutres, une matrise moins importante du cycle de reproduction, ce secteur
reste particulirement sujet aux alas climatiques. Le captage des juvniles en milieu naturel
particulirement sensible aux pollutions laisse envisager une solution vers la culture dhutres
gntiquement modifies appeles triplodes. Comme de nombreuses cultures, la recherche
de solutions en vue dune intensification de la production fait apparatre de nouveaux enjeux
environnementaux
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1. La plonge subaquatique
- Les associations loi 1901, affilis la FFESSM ou la fdration gymnique et sportive du travail (FSGT) dans lesquelles lencadrement est assur par des moniteurs fdraux
bnvoles.
- Les structures commerciales agres par le Ministre Jeunesse et Sport, au sein desquelles
lencadrement est assur par des brevets dtat de plonge salaris (diplme dtat dlivr
par le ministre Jeunesse et Sport).
Dans le secteur de la plonge, ces diffrentes exploitations de lactivit peuvent amener une
certaine dualit entre les formes associatives et les formes commerciales.
Utilise au dpart des fins militaires, la plonge a longtemps t considre comme une pratique sportive risque. Peu peu, elle est devenue un loisir qui sest dmocratis mais reste
encore rserv une certaine catgorie de pratiquants. Le Club Mditerrane la en premier
fait dcouvrir aux touristes dans les eaux des Carabes, du Pacifique et de lOcan Indien.
Comme toute activit qui gnre un contact direct avec un habitat naturel fragile, la pratique
a des consquences sur le milieu. On peut faire tat pour lessentiel de limpact mcanique des
ancrages, coups de palmes et contacts avec le fond ainsi que du drangement des espces li
la frquentation importante de certains sites. Un comportement adapt de chaque pratiquant
au niveau des dchets, de la consommation deau et du respect des interdictions de prlvements pourrait limiter les perturbations du milieu aux seuls impacts lis directement la
pntration du milieu sous-marin. Au regard de ces enjeux, de nombreuses dmarches comme
des chartes de pratique, des formations de plongeurs ou des labellisations se sont mises en
place et visent mieux prendre en compte le milieu.
2. La plonge en apne
Historiquement on retrouve des textes qui relatent la pratique de lapne sur les crits les plus
anciens. Utilise pour la pche dponges ou de coquillages, mais galement des fins militaires puisque les Grecs et les Romains avaient dj des nageurs de combats, cest le film Le
Grand Bleu, au milieu des annes 1980, qui a provoqu une explosion de la demande pour
ce loisir. Mme lorsque lactivit seffectue depuis une embarcation lancre, limpact sur le
milieu reste trs limit puisquil ny a pas de site o lactivit se concentre sur un endroit trs
localis comme cest le cas en plonge bouteille.
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99
3. La chasse sous-marine
A. Ruopollo
4. La randonne palme
Pratique essentiellement depuis la surface, ce loisir consiste dcouvrir les petits fonds marins avec un matriel qui peut se limiter un masque permettant de voir sous leau, complt
parfois par des palmes, un tuba et un vtement isotherme. Lactivit peut se faire de faon
autonome ou guide sur un site de sentier sous-marin. La simplicit de mise en uvre, le cot
limit du matriel, la diversification de loffre, lintrt de la dcouverte, lattrait pour les loisirs en famille sont autant dlments qui expliquent lengouement assez rcent sur nos ctes
pour cette nouvelle activit. Avec une vocation pdagogique forte et un impact sur le milieu
trs limit lorsquelle est anime, lactivit participe la sensibilisation des pratiquants la
richesse et la fragilit du milieu.
CPIE CP
Pour les enfants, la baignade est souvent associe aux jeux de plage, parfois au premier
contact avec leau et de nouveaux repres dquilibre. Pour les adultes, la baignade est plutt
associe aux vacances, farniente et bronzette, le fait de se baigner ne reprsentant que
les quelques moments o lon va chercher un peu de fracheur dans leau. Cest lambiance
vacances, le repos o chacun cherche faire le plein de soleil. Sur le littoral, la qualit des
plages, leur capacit daccueil et les amnagements proches, commerce, accs sont autant
datouts que les villes du bord de mer cherchent dvelopper. Les emplacements amnags
lusage de baignades font lobjet darrts prfectoraux ou municipaux. La signalisation
doit tre concrtise par des marques permanentes de la zone littorale ou riveraine surveille.
Les zones dangereuses et les obstacles insouponnables doivent tre signals. Sur les plages
dites surveilles, un horaire de service de surveillance et dintervention immdiate doit tre
assur et une liaison avec un centre de secours dot de moyens de ranimation et dvacuation
doit tre prvue.
La baignade sur les plages peut se rpartir en 3 catgories :
- Celles interdites par le prfet pour un ensemble de communes ou par le maire dans une
commune dtermine en raison dun danger exceptionnel. Le principe de libert daccs au
domaine maritime ne soppose pas ce quun maire ou un prfet interdise les baignades sur
les portions de plages dangereuses. Les emplacements prsentant des dangers particuliers,
anormaux, doivent tre interdits et signals, tout dfaut de signalisation entranant, en cas
daccident, la responsabilit de la commune quand le danger est manifeste.
- Celles amnages par la commune, soit en rgie, soit en concession ou par un propritaire
de plage publique, en instituant une zone spciale de surveillance des bains. En effet, sa
responsabilit peut se trouver engage en cas de faute lourde, mme en dehors de la zone de
surveillance.
- Celles o le public peut se baigner librement mais ses risques et prils. Quand un lieu de
baignade ne prsente pas de dangers particuliers (bancs de sable mouvants, rochers, tourbillons...), la baignade peut tre laisse libre mais, faute damnagements et de surveillance,
100
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elle ne peut que seffectuer aux risques et prils des nageurs en dehors de la zone de responsabilit.
Limpact de lactivit est essentiellement li au cumul de gestes anodins dun nombre important de pratiquants qui frquentent un espace limit sur une priode courte. On peut relever
lusage dhuiles solaires, les dchets lis la consommation de boissons, nourriture et autre
sur site, le pitinement sur les abords immdiats dune plage lorsquils sont rests naturels
Cf. Les pollutions en Mditerrane p.46
REMARQUE !
lutilisation de corps gras et
en particulier les corps gras
synthtiques dpose une fine
pellicule la surface de leau qui
nest pas sans consquences sur
le milieu.
Ces activits de glisse se pratiquent souvent depuis la plage ou un port et dans des conditions
spcifiques de vent ou de vague. Elles occasionnent assez peu dimpact direct sur le milieu
marin dans la mesure o elles nutilisent que la surface de leau et o les embarcations nont
pas vocation stationner en mer. On notera cependant quelques contraintes en lien avec
la frquentation importante et le comportement de certains pratiquants sur les milieux terrestres: dchets, rosion de dunes et pitinement pouvant fragiliser certains sites.
3. La voile lgre
Sa pratique se situe au-del de 300 mtres partir du rivage et laccs doit se faire par les
chenaux baliss (un chenal est une voie daccs au rivage dlimit par des balises).
VOCABULAIRE
Kitesurf : planche de surf tracte
par un cerf-volant.
Stand up paddle : surf debout sur
une planche de grande taille avec
laide dune pagaie.
La planche voile est un engin flottant constitu dun flotteur propuls par une voile libre
(qui ne reste pas dans une position fixe pendant la navigation).
Le funboard est la version extrme de la planche voile, pour les jours de grand vent. La voile
est plus petite, la planche nest pas quip de drive, et le pratiquant porte un solide harnais.
Le catamaran lger possde deux coques, ce qui permet datteindre rapidement de trs grandes
vitesses et dtre plus stable. Comme le driveur, il peut tre manuvr par un ou plusieurs
quipiers.
Le driveur lger est un bateau de construction lgre, dont la drive est amovible ou pivotante (descendue aux allures du prs ou du travers, elle est releve en vent arrire). Labsence
de lest rend le driveur lger vif, volutif et amusant mener. LOptimist pour les plus petits en
fait partie, jusqu des embarcations plus techniques comme le Laser, permettant dacqurir
de la finesse la barre, aux rglages des voiles et sur le plan de lquilibre.
Des rgates (courses de vitesse) sont organises pour lensemble de ces pratiques : rgate en
flotte, la plus rpandue, et le match racing, o seulement deux navires saffrontent.
Comme les activits de glisse, ces activits occasionnent peu dimpact direct sur le milieu
marin, si ce nest sur les lieux trs frquents.
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101
Impacts
Ce type dactivit prlve parfois des poissons de petite taille qui
nont pas encore atteint lge de la reproduction. La perte de matriel
de pche au cours de lactivit, fils en nylon, hameons ou plombs
peut provoquer localement une perturbation de la vie sous-marine.
Comme tous les mtaux, le temps de dgradation du plomb est peu
connu, mais il est mtabolis par certains organismes et des accumulations peuvent engendrer des problmes toxicologiques. Lvaluation
de limpact direct de la pche de loisir sur la ressource est incertaine
mais les quelques tudes ralises montrent que ce prlvement est
significatif. Si une rglementation sur les pches de loisirs existe, les
enqutes montrent que les pratiquants la connaissent mal. En 2010,
dans la continuit du Grenelle de la mer, plusieurs fdrations de
pche en mer ont cosign avec le Ministre du Dveloppement Durable une charte pour une pche de loisir plus responsable.
B3. En mer
1. La pche embarque
Lactivit plaisancire de pche est trs rpandue et en pleine expansion. Elle rassemble environ 4 millions de personnes en France, ce chiffre augmentant chaque anne. Les prlvements
sont varis : la palangrotte ou au girelier pour pcher du poisson de soupe, la trane ou au
jig pour des poissons prdateurs comme le loup, le denti, le barracuda ou la liche. Certaines
chanes de tlvision ont dvelopp des programmes spcialiss sur la pche en mer et dmocratisent les techniques individuelles jusqualors transmises uniquement entre initis, sous le
sceau du secret
La pche la palangrotte se pratique au mouillage. La palangrotte est compose dune ligne mre et de quatre ou
cinq hameons placs au bout de brassoles espacs entre eux denviron un mtre. Les appts sont descendus sur
le fond laide dun lest, ds que le plomb plac en bout de palangrotte touche le fond on le remonte un peu pour
tendre la ligne. Cette pche se pratique la main ou avec une canne courte.
La pche la trane consiste laisser traner le leurre ou le vif derrire un bateau en mouvement, une vitesse
lente ou moyenne, dans les alentours de 3 5 nuds, et jusqu 10 nuds.
Le girelier provenal traditionnel est en osier tress. Il est muni dun petit entonnoir sur la partie suprieure qui
permet le passage en sens unique des girelles : une fois rentrs, les poissons sont pris au pige.
La pche au jig (ou gig) se pratique de la mme faon que la palangrotte mais avec un leurre bien particulier et en
remontant et descendant rgulirement sa ligne.
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cette activit avec des chenaux daccs la zone dutilisation (jusqu 1 mille des ctes).
lintrieur de la zone des 300 mtres, la pratique du jet ski est soumise des rgles locales.
Malgr quelques efforts consentis par les fabricants de ces engins, ce type de pratique
motorise occasionne un drangement sonore important dans le milieu mais galement pour
les autres usagers du bord de mer. Le bruit, coupl aux comportements irrespectueux dune
partie des pratiquants (vitesses excessives, distances dvitement ou interdictions daccs
sur certains sites non respectes), limite le dveloppement de cette activit qui reste mal
accepte des autres usagers.
3. La plaisance
La gestion des amnagements portuaires nest pas le seul enjeu de dveloppement de la plaisance. Les consquences environnementales de lactivit ne sont pas ngligeables. La pratique
en Mditerrane est souvent estivale, concentre sur des sites trs attractifs par leur qualit
environnementale et donc fragiles. De nombreux bateaux ont pour capitaine un marin
occasionnel qui nest pas toujours conscient des enjeux ou/et en capacit de les prendre en
compte dans sa pratique. La destruction des habitats avec lancrage, la gestion des dchets,
lutilisation de produits dentretien, la rglementation sur les zones, sont autant de sujets peu
ou pas connus. Leurs impacts peuvent tre importants sur le milieu marin et littoral. Dautres
problmatiques moins visibles existent aussi. Les peintures antifouling sont destines empcher les organismes marins de se fixer sur la coque des navires et les objets immergs. Elles
peuvent contenir des molcules toxiques qui empchent le dveloppement des organismes
sensibles prsents dans leau. Parmi ces toxiques, les mtaux traces et le TBT (tributyltain)
peuvent tre des contaminants puissants pour certains organismes et ne sont pas sans consquences pour lHomme. Si la rglementation concernant certains de ces produits a volu,
avec notamment quelques interdictions, leur usage pendant de nombreuses annes les rend
abondants dans les vases portuaires.
VOCABULAIRE
1 nud = 1 mille marin
lheure, soit 1,8 km/h
la plaisance
Les chiffres cls
CA filire portuaire :
3000
Nombre demplois
40000
Nombre dimmatriculations/an
20000
volution de la construction
nautique : croissance de 20%
par an depuis 1997
Nombre de plaisanciers estim
4 millions
Rpartition :
75% moteur (665890 units)
25% la voile et autres(219655 units)
Taille : 76% sont des bateaux dune
taille infrieure 6 mtres
(674000 units)
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103
Les missions de scurit en mer relvent de plusieurs niveaux de comptences et dintervenants selon quil sagit de la scurit des tats, dinfractions ou de la scurit des personnes.
La veille aux frontires, la surveillance et le contrle sont assurs pour lessentiel par la Marine nationale, la douane, la police maritime pour leurs ministres respectifs.
Au niveau de la gestion et de lorganisation, la plus haute coordination se nomme le CROSS
(Centre Rgional Oprationnel de Surveillance et de Sauvetage). Il dpend des directeurs
rgionaux des Affaires maritimes et se trouve plac sous lautorit du prfet maritime. Sa mission est dassurer la direction et la coordination des moyens des diffrentes administrations de
recherche et de sauvetage en mer, de surveillance de la navigation maritime et des pollutions.
Il assure aussi la police des pches maritimes et la communication en matire de scurit.
Les smaphores sont des btiments terrestres, placs un endroit leur permettant de surveiller une zone marine la plus large possible, qui dpendent pour la plupart du ministre de la
Dfense. Ils ont pour mission une veille visuelle, radio et radar de la zone qui leur est attribue.
Ils travaillent en troite collaboration avec le CROSS.
Les postes de secours ctiers assurent les interventions et la surveillance de zones bien dfinies,
mais peuvent tre assists par le CROSS en cas de besoin. Ils dpendent de la commune, et
sont donc sous la responsabilit du maire.
Au niveau oprationnel, les btiments de la Marine nationale peuvent tre mobiliss tout
moment pour secourir un navire ou une personne en perdition. Les Douanes franaises et les
matres nageurs sauveteurs ctiers peuvent aussi intervenir, sur ordre du CROSS. Les personnels qui interviennent sur les vedettes de la Socit Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM)
sont tous des bnvoles hautement qualifis pour des missions de sauvetage en mer. Ils constituent un maillon indispensable de la chane des secours qui symbolisent la passion, lengagement et la solidarit des gens de mer.
Pour la scurit des personnes dans leurs usages, il existe galement des intervenants effectuant des contrles sanitaires de leau, des analyses des eaux de baignade. Les objectifs de
ces analyses sont de dtecter les sources de pollution afin de reconqurir la qualit du milieu
privilgi des pratiquants dactivits nautiques, et dinformer les usagers des risques potentiels
encourus. Les laboratoires danalyse sont des structures publiques ou prives, mais pour que
les rsultats soient rendus officiels, ils doivent tre accrdits par un organisme, le COFRAC.
Les associations ne sont pas accrdites, mais leurs analyses servent
dinformation, dautant que certaines les pratiquent lanne
alors que les collectivits les commandent seulement en priode estivale.
lheure actuelle et selon la Commission europenne, les
tats membres arrtent les valeurs quils appliquent aux
eaux de baignade dans le cadre des orientations de la directive de 1976. Cette directive sera abroge par la directive de 2006 compter du 31 dcembre 2014 et a t
transcrite dbut 2008 par lensemble des tats membres.
Ds quun tat a pris toutes les mesures juridiques, administratives et pratiques ncessaires pour se conformer
la directive, celle-ci sapplique, remplaant la directive de
1976. La directive impose de faire un classement comprenant tous les rsultats de lanne, ce qui permet aux collectivits de mettre en uvre des moyens pour rduire les pollutions sur
les plages les plus touches.
104
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Pour encourager la mise en place dun systme de gestion de la qualit des eaux de baignade
lie aux obligations issues de la nouvelle directive europenne, le ministre de lcologie,
du Dveloppement durable, des Transports et du Logement et le ministre en charge de la
Sant ont travaill conjointement avec lAssociation Nationale des lus du Littoral (ANEL)
et lAssociation Nationale des Maires des Stations Classes et des Communes Touristiques
(ANMSCCT), un rfrentiel commun. En plus de la surveillance rglementaire et de linformation en temps rel du public, lobjectif est daccompagner les gestionnaires deaux de
baignade dans leurs nouvelles obligations, mais aussi dencourager ceux qui souhaiteraient
anticiper ces obligations avec un systme dauto surveillance des sources de pollutions.
Un rfrentiel, valid en juin 2009, permet aux collectivits et aux gestionnaires privs responsables deaux de baignade qui le souhaiteront de solliciter la certification sils rpondent
aux critres demands et de faire valoir cette dmarche volontariste et dexcellence auprs des
baigneurs par lutilisation dun logo. Les premires certifications ont t dcernes lors de la
saison balnaire 2009.
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105
Lorganisation et la gestion des usages font partie des principaux enjeux en mer. Comment faire le grand cart entre le
maintien des activits professionnelles, le dveloppement des
activits de loisirs et de tourisme pour rpondre aux enjeux
du dveloppement conomique tout en prservant le milieu?
Lco-tourisme pointe son nez dans les mots mais reste peu
rpandu dans les actes. Force est de constater quil y a beaucoup de travail effectuer en la matire. Ltat, les collectivits locales ou encore le Conservatoire du littoral sont les principaux initiateurs de dmarches de gestion du territoire. Pour
tre acceptes et comprises, ces dmarches font lobjet dune
large concertation entre les institutions, les professionnels
et les reprsentants des activits. Elle dbouche sur un outil
de gestion pouvant prendre la forme dun cantonnement de
rserve de pche, dun parc rgional, dun contrat de milieu,
dun parc national, un plan de gestion communal. Ces outils
ont pour vocation lorganisation des usages, la rduction des
nuisances et lamlioration des connaissances du territoire.
Lexemple dun parc national est intressant car il constitue
une portion de territoire protge par excellence. Il est ouvert
tous, mais soumis une rglementation trs stricte qui a
pour objectifs principaux la protection de la biodiversit et
la gestion du patrimoine. La loi du 14 avril 2006 dicte ses
missions et modes de fonctionnement. Son territoire est compos du Cur du parc, avec pour priorit la protection des
espces qui y vivent, et dune aire dadhsion o les communes les plus proches ont la possibilit dadhrer la charte
du parc labore par les acteurs locaux. En mer, le Parc National de Port-Cros a t cr en
dcembre 1963. Le cur du parc mesure 2000 hectares, dont 1300 sont maritimes. Particulirement prserv du fait de son insularit et des mesures de gestion qui existent depuis
presque quatre dcennies, il constitue une vitrine et un exemple de ce que peut tre la richesse
de la Mditerrane. Un second parc national marin en Provence-Alpes-Cte dAzur devrait
voir le jour prochainement dans les calanques entre Marseille et Cassis. Son cur mesurera
environ 11200 hectares terrestres et 78000 hectares marins.
www.reseaumer.org
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Le mot patrimoine vient du latin patrimonium, qui signifie hritage du pre. Il appartient donc un groupe, qui se lapproprie pour le transmettre aux gnrations suivantes. Cette
question peut se rvler fondamentale, lorsque lon voque lexploitation de la Mditerrane
par plus de 300 millions de touristes chaque t. Cette invasion aura-t-elle un impact sur
la nature de cet hritage ?
Depuis 1967, date de la cration des Parcs Naturels Rgionaux, on parle de patrimoine
naturel et de patrimoine culturel. Dix ans plus tard, la premire loi relative la protection de la nature indique dans son article premier quil est du devoir de chacun de veiller
la sauvegarde du patrimoine naturel dans lequel il vit. Cette notion de patrimoine naturel
renvoie la conservation dans le futur, dadaptations potentielles des usages que lon ne
peut encore prvoir.
107
B. Enjeux
Aujourdhui, la multiplication et la concentration des usages sur le littoral posent de srieux
problmes pour lenvironnement et pour les usagers eux-mmes.
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N. ROUSSON
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109
www.ports-propres.org
La dmarche Ports Propres est un exemple doutil incitatif pour limiter la source limpact
des usages de la plaisance en mer au niveau des ports.
Initie par la Rgion Provence-Alpes-Cte dAzur, il sagit dune dmarche volontaire de la part
des gestionnaires de ports de plaisance, de plus en plus nombreux prendre conscience de la
ncessit de participer la gestion environnementale.
75% des ports de Provence-Alpes-Cte dAzur sont engags dans cette dmarche au 1er janvier 2009. Cette dmarche comprend plusieurs phases :
- Un diagnostic environnemental men au sein du port. Elle permet de raliser un tat des
lieux servant identifier les sources de pollution et rdiger un programme daction visant
les rduire et amliorer la protection de lenvironnement.
- Les moyens de lutte contre les pollutions chroniques et accidentelles sont ensuite mis en
place.
- Le personnel portuaire est form la gestion environnementale.
- Enfin, chaque port certifi remet ses usagers un livret du plaisancier prsentant la dmarche
de management environnemental choisie par le port de plaisance et indiquant comment
participer la dmarche du port (le Pass Ports Propres).
www.ecoport.com
Les ports sengageant dans la dmarche Ports Propres peuvent demander la certification
AFNOR Gestion Environnementale Portuaire (GEP). Au 1er dcembre 2008, sept ports
taient certifis en rgion Provence-Alpes-Cte dAzur : Bormes-les-Mimosas, Beaulieu-surMer, La Rague, Thoule-sur-Mer, Cavalaire-sur-Mer, Les Embiez, La Londe-les-Maures.
Cette certification atteste du bon droulement et du respect des phases de la dmarche Ports
Propres. Le rfrentiel de cette certification a t cr en partenariat avec : le Conseil Rgional
Provence-Alpes-Cte dAzur, les partenaires techniques de Ports Propres, les gestionnaires
des ports de plaisance et leur reprsentation Union de Ports de Plaisance en Provence-AlpesCte dAzur (UPACA), cogestes Mditerrane et le Conseil suprieur de la navigation de
plaisance.
Bien que cre en Provence-Alpes-Cte dAzur, cette certification sadresse tous les ports
franais. Elle est relaye au niveau national par la Fdration Franaise des Ports de Plaisance
(FFPP). En 2010, une dmarche est lance afin dtendre cette certification lchelle europenne. Paralllement, le label Ecoport concerne plutt les ports de commerce et se met
progressivement en place au niveau de lUnion Europenne.
Cf. Principaux impacts environnementaux lis aux ports p.84
Aujourdhui, de plus en plus de fdrations expriment leur volont de protger lenvironnement en mettant en place diffrentes chartes, textes et recommandations qui nont aucune valeur juridique, mais qui permettent dinformer les usagers. La sensibilisation du grand public
reste un moyen essentiel afin de protger le littoral et la mer. Certaines associations en ont fait
leur cur de projet. On peut citer titre dexemple la charte du plongeur responsable mise
en place par lassociation longitude 181 et adopte par la plupart des faiseurs de plonge
dans le monde.
Conscientes de lattrait des zones ctires, diffrentes organisations ont dvelopp des labels
qui permettent de valoriser la qualit dun site ou de son offre touristique. Un colabel cr
en 1985 par lOffice franais de la Fondation pour lducation lEnvironnement en Europe
rcompense les sites pour la qualit de leurs eaux de baignade (Pavillon Bleu). Le label Station Nautique rcompense une collectivit qui a mis en uvre les moyens de structurer
globalement son offre autour des activits nautiques.
Ces labels ont un impact sur le tourisme et la frquentation dune station balnaire car ils ont
pour vocation dinciter les collectivits candidates au label prendre en compte certains critres environnementaux au sein de leur politique de dveloppement.
110
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MDITERRANE 2000
www.ecogestes.com
www.infeaumer.org
Les deux collectifs ont mis en place des dispositifs dvaluation permettant de mesurer les
impacts et recueillir des informations sur la perception de lenvironnement par les touristes et
plaisanciers rencontrs. Ces informations peuvent tre utiles aux collectivits pour percevoir
ltat desprit des usagers.
CPIE CP
Les stands Infeau Mer sont installs sur la plage. Ils apportent des informations aux usagers
de la plage sur le milieu marin et sur lenvironnement par le biais de diffrents supports (jeux,
panneaux dinformation, livrets).
Des informations concernant les communes accueillant la campagne sont galement dlivres
sur les stands.
Il existe diffrents outils de gestion du littoral dont les contrats de milieux et les plans de
gestion.
Les contrats de milieux (rivire, lac, nappe, baie, tang, delta) sont des outils dintervention
lchelle de bassin versant (interface terre-mer). Ils dclinent les objectifs majeurs du SDAGE
sur leur bassin versant et fixent des objectifs de qualit des eaux, de rhabilitation du milieu
aquatique et de gestion quilibre des ressources en eau.
Ils dfinissent et mettent en uvre un programme dactions (tudes, travaux) travers
un engagement contractuel entre diffrents partenaires : services et tablissements de
ltat, collectivits territoriales (Conseil gnral, Conseil rgional, communes, syndicats
intercommunaux...), acteurs socio-conomiques, associations. La dure moyenne dun contrat
est de 5 ans.
Les plans de gestion suivent la mme dmarche que les contrats de milieux mais nont pas de
caractre contractuel. Ils se basent sur une volont des dcideurs de porter un projet commun
de territoire travers un outil fonctionnel bas sur une programmation dactions.
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111
EXEMPLE DE CHEMINEMENT
Regard sur...Les usages en mer et leur organisation
a|Les plages sont des espaces limits o se concentrent une frquentation saisonnire
importante et de nombreuses activits qui peuvent gnrer un certain nombre de nuisances,
dont les dchets.
Cf. La pollution par les macrodchets p.48
b|Laffluence saisonnire importante sur ces espaces ncessite une organisation spcifique et
une stratgie de gestion des dchets adapte.
Cf. Enjeux p.108
c|Sous la double influence des vagues et des courants venus de la mer qui dplacent les
lments flottants et du bassin versant do proviennent les eaux de ruissellement, les plages
sont un lieu de convergence dapports de diverses natures.
Cf. En savoir plus sur lorigine des macrodchets p.49
Fiche activit
d|Les lments qui occupent la plage ne sont pas forcment sales. De nombreux lments
naturels y sont prsents et peuvent mme tre des signes de bonne sant du milieu (exemple:
la posidonie).
Cf. Les herbiers de posidonie p.43
112
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Activits dinvestigation :
En fonction des hypothses formules, lenseignant dfinit avec ses lves les activits dinvestigation qui
seront menes (recherche documentaire, sorties de terrain, exprimentations, ). Certaines investigations
se feront en classe, dautres dehors, dautres encore pourront ncessiter laccompagnement dun intervenant
extrieur.
Pour rpondre lhypothse c, un exemple dactivit vous est propos page suivante la
dcouverte sensorielle de la plage. Niveau : Cycle 1.
Ainsi les hypothses sont valides ou invalides. Les lves et leur enseignant formulent des lments de
rponse.
Situation finale :
Note
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Il sagit de valoriser le travail ralis en le partageant avec son entourage (classe de mme niveau, cole,
parents, classes galement impliques dans ce type de projet, etc.)
113
EXEMPLE D ACTIVIT
Regard sur...Les usages en mer et leur organisation
Activit dinvestigation pour Cycle 1 (ventuellement 2 et 3)
Matriel prvoir :
Squence 1
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit : Proximit immdiate du lieu de dcouverte, interfrence limite avec lenvironnement extrieur
Mode de gestion du groupe :
Groupe entier
Description de lactivit :
change sur les outils que chacun a et qui permettent la dcouverte. Mouvements
simultans pour solliciter diffrents sens (frotter les yeux, respirer avec le nez, tapoter les joues,
dboucher les oreilles, ), en crant une dynamique pour dmarrer la sance.
Critres dvaluation :
Squence 2
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Critres dvaluation :
Squence 3
Paysage ct terre
Objectifs oprationnels :
Verbaliser un ressenti devant une situation paysagre
3 Questions : 1. sil ny avait quune couleur ?
2. sil y avait une direction : dresse vers le ciel ou allonge, horizontale ?
3. le regard est-il arrt ou va-t-il trs loin ?
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
114
Mots-cls :
Espace forestier ferm par la vgtation, le relief proximit immdiate du bord de mer
Groupe entier
Le groupe est immobile, dispos en long, face un paysage forestier ferm. Consigne : aprs
un retour au calme, les yeux ferms, rpondre sans rflchir aux questions qui seront poses au
moment o lon aura le signal douverture des yeux. Lanimateur symbolise sur une moiti de son
tableau les ressentis.
vert, marron, vertical, dress, vue arrte.
Critres dvaluation :
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Squence 4
Paysage ct Mer
Objectifs oprationnels :
Verbaliser un ressenti devant une situation paysagre
3 Questions : 1. sil ny avait quune couleur ?
2. sil y avait une direction : dresse vers le ciel ou allonge, horizontale ?
3. le regard est-il arrt ou va-t-il trs loin ?
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Mots-cls :
Front de mer, vue dgage sur lhorizon, essentiel du champ de vision occup par la mer.
Groupe entier
Lanimateur symbolise sur lautre moiti de son tableau les ressentis.
Bleu, gris, horizontal, couch, vue lointaine.
Critres dvaluation :
Lien terre-mer
Discussion | 3 5 minutes
Objectifs oprationnels :
Verbaliser une opposition de ressentis, constater que le trait dunion entre ces mondes est la
plage qui subit leur double influence
Questions :
Ces 2 observations conscutives font apparatre des ressentis trs diffrents quant la dominante
de couleur (bleu et vert), la profondeur de la vue et la direction dominante perue (verticale /
horizontale), semblant opposer les paysages.
Existe t-il un lien entre ces deux mondes, ou sont-ils si diffrents et loigns que nos sens le
laissent penser ?
O ces 2 mondes se rejoignent-ils ?
Squence 6
Objectifs oprationnels :
Lieu de lactivit :
Mode de gestion du groupe :
Description de lactivit :
Sur la plage
Individuel puis en binme
Lintervenant cre des situations actives de dcouverte, de recherches orientes faisant appel
lensemble de ses sens, puis la mmorisation, dans le respect de consignes de scurit.
Exemple : chacun recherche un galet vu de taille prcise, puis une pelote touche dans un sachet,
puis 3 objets vus puis cachs, etc.
La recherche permet de rassembler des lments dorigines diffrentes sur la plage (terre, mer,
homme, air).
Squence 5
N. ROUSSON
Prolongement : lexploitation de la rcolte peut tre ralise sur la plage ou plus tard, lors dune sance en classe.
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115
CONCLUSION
Le cahier lcole de la mer devrait vous aider mettre en uvre de nouveaux projets
dducation au dveloppement durable de la mer et du littoral en tant convaincu que :
- la capacit du milieu se restaurer est relle, du moment que les sources de dgradation ont
t identifies et attnues, voire supprimes,
- le dveloppement dune culture commune de partage et de responsabilit individuelle est
la base de la russite de reconqute du milieu.
LHomme fait partie intgrante de son environnement : il est en capacit datteindre un quilibre entre le dveloppement de ses activits et la prservation du milieu. Cest dans ces conditions quil pourra sy panouir.
Lpanouissement, peut-tre lune des cls de la russite des projets dducation lenvironnement car comme le dit Louis Espinassous lenfant en construction ne peut se construire
futur adulte, avec lenvie de dfendre la vie et le bonheur, que sil a lui-mme loccasion de
sourire la vie...
116
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117
NOTES
118
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NOTES
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119
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S. jaffrelot
E. Zydownik
CPIE CP
E. Zydownik
De par la beaut de ses paysages, son climat, ses richesses, le littoral est trs convoit. Comme
lensemble des rives de la Mditerrane, celles de la Rgion Provence-Alpes-Cte dAzur reprsentent des espaces forts enjeux conomiques, sociaux et environnementaux. Concilier
en ces lieux un dveloppement conomique tout en assurant la libert daccs tous et la
prservation du milieu, tel est le dfi que relvent les dcideurs et gestionnaires au quotidien.
Informer, sensibiliser ou duquer lensemble des publics est une des solutions pour parvenir
cet quilibre. Il sagit galement de faire comprendre et accepter les politiques locales et
mesures de gestion qui sont mises en uvre. linterface entre les dcideurs et le public, les
structures dducation lenvironnement jouent un rle majeur
Ce cahier lcole de la mer a pour objectif daccompagner les enseignants de lcole
primaire mettre en uvre des projets dducation au dveloppement durable. Lenseignant
peut faire appel des structures dducation lenvironnement. Les ducateurs apporteront
leurs comptences et savoir-faire. Nanmoins, il sera ncessaire que lenseignant sapproprie
lui-mme cette thmatique pour apprhender toute la complexit de ce territoire.
Cet ouvrage rassemble les attentes de lducation nationale dans le montage de projets
pdagogiques, les liens avec les programmes scolaires, les approches pdagogiques, les
connaissances sur le milieu marin et littoral (le fonctionnement de ce milieu, la richesse
biologique, la diversit dacteurs, les activits professionnelles, les thmatiques dvelopper,
etc.), et ce dans une logique de dveloppement durable.
Laurence ERRECADE et Valrie RAIMONDINO
R SEAU
M
Provence-Alpes-Cte d'Azur
38
isbn : 978-2-9532213-1-2
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