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Tandis quun modle Unifuel, devra tre utilis dans des rgions o son
approvisionnement demeure facile, comme au Canada et aux tats-Unis.
Type de combustion utilise :
-
Les combustibles
Le choix dun combustible repose principalement sur six questions :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Choix du combustible
Un combustible est un gaz inflammable qui provient de la transformation du ptrole brut.
Il en existe plusieurs sortes sur le march, ceux mentionns ci-dessous sont les plus
communs en Amrique de Nord. Afin de mieux comprendre les choix qui vous attendent
lors de votre achat dun rchaud, il devient important de comprendre comment les gaz
ragissent aux lments extrieurs. Voici quelques explications sur ces lments qui vous
permettront de mieux comprendre limportance du bon type de combustible.
BTU
Le BTU (British Thermal Unit) correspond une quantit de chaleur ncessaire pour
lever de 1F la temprature de 1 litre deau 60 F, sous la pression atmosphrique
normale, cette unit est souvent utilise par les manufacturiers de rchaud afin de
comparer lmission calorifique.
Plus le BTU indiqu du rchaud est lev et plus la chaleur dgage sera leve. Ce
facteur permet de rduire le temps dbullition de votre eau.
Pour le camping dhiver, afin de combattre les pertes dues au froid, je vous recommande
les modles au-dessus de 10 000 BTU. Attention les cots dutilisation et de lachat
seront proportionnels au BTU.
Teneur calorifique
Ces combustibles tous drivs du ptrole brut.
La teneur calorifique :
Butane
Propane
Naphta
Krosne
3200 BTU/ pi
2500 BTU/ pi
4500 BTU /pi
2300 BTU / pi
(tat vapeur)
(tat vapeur)
(tat vapeur)
(tat vapeur)
Propane = 1.95
Naphta = 0.90
Krosne = 0.80
On remarque que le butane et le propane sont des combustibles plus lourds que lair. Cela
signifie que lorsque ces combustibles sont en contact avec lair, ils se dplaceront vers le
sol.
Ce qui peut savrer dangereux pour un bateau, car le combustible cherchera senfermer
dans la coque prs des moteurs. Et ne laisser jamais un de ces rservoirs lintrieur
dune tente durant le dodo, le naphta svacuera au-dessus des occupants, tandis que le
butane/propane restera au niveau de vos voies respiratoires.
Temprature
Pour tous ces combustibles la temprature dune pice (20C), leur tat demeure
gazeux, par contre leur point de liqufaction nest pas le mme. Par exemple une
pression atmosphrique de 14.7 psia le butane liquide se transforme en gaz au-dessus de
0C, pas vraiment idal pour le camping dhiver!
Butane = 0 C
Propane = -42C
Naphta: -45C
Krosne: - 50C
Oxygne
Les combustibles sont susceptibles de se plier certaines rgles que lon nomme loi
des gaz *. Pour avoir combustion, trois lments doivent tre runis : loxygne, la
pression et un liquide inflammable. Loxygne, permet au combustible de senflammer, si
vous tes un adepte des hautes altitudes (alpinistes du mont Everest) vous devez savoir
que plus on monte en altitude et plus le taux doxygne diminue, il faudra considrer ce
facteur lors de votre prochain achat dun rchaud.
Lors dun manque doxygne, la flamme dgagera plus CO2, qui peut tre dangereux
pour lhumain, il nest donc pas recommand de faire de la nourriture lintrieur dune
tente, il faut donc penser un combustible ainsi qu un rchaud qui performeront au
froid.
* Pour en savoir plus sur la loi des gaz, procurez-vous mon document sur
llectropneumatique ou sur la technique du vide sur le site depannezvous.com,
section document.
La pression
Il faut comprendre que tout rchaud aura besoin dune pression, oui, oui, jentends dj
les sceptiques dire : Pas moi le mien fonctionne au bois! , et bien ces gens oublient la
pression atmosphrique! Sans cette pression les gaz perdraient leurs proprits, imaginez
allumer votre rchaud sur la lune?
temprature gale (20C), la pression dveloppe par ces combustibles nest pas la
mme.
Butane = 16 lb/po
Altitude
Un physicien nomm Pascal a dtermin que la pression atmosphrique au niveau de la
mer tait de 14.7 psia, puis il sest rendu compte que plus il montait en altitude et plus la
pression diminuait.
Pour quun combustible puisse sortir dun rservoir, la pression interne doit tre
suprieure celle de lextrieur.
Leffet de laltitude aura un effet direct sur votre combustible. Comme la pression
atmosphrique est rduite en haute altitude, un combustible comme le butane au niveau
de la mer demeurera liqufi 0C, par contre plus de 3500 mtres le gaz deviendra
liquide une temprature de -10C.
La question peut-on choisir un combustible en fonction de laltitude? La rponse est oui
do lintrt des types Multifuel. Un alpiniste peut changer son combustible en fonction
de sa destination.
Plaque
Sortant de l'orifice, le combustible vaporis se dplace dans une structure ouverte. Dans
ce passage, il cre un appel d'air. C'est lorsque le combustible gazeux et l'oxygne
atteignent la plaque qu'une turbulence survient. Cette turbulence permet alors le mlange
du gaz et de l'oxygne, puis la combustion. Plus la pression du combustible est leve,
plus grande est la turbulence et meilleur est le mlange de l'air avec le combustible. Par
consquent, une meilleure combustion s'ensuit qui gnre une chaleur plus intense. Ce
type de rchaud est trs bruyant et, gnralement, ne travaille pas trs bien feu doux.
Toutefois, les manufacturiers se sont appliqus ces dernires annes amliorer ce
dernier point. Ce type de tte est idal pour les expditions en montagne et pour les
sorties hivernales.
Caractristique
Chaleur gnre : Trs bon
Plus de composantes mcaniques quun
modle perfor ou jet;
Prix lachat : $$
Contrle de la chaleur : Bon
Entretien : Moyen
Dispersion de la chaleur : Excellente
Utilisation bas rgime : (trs bon)
Bruit lors de son utilisation : Moyen
Facilit dallumage : Moyen
Caractristique
Chaleur gnre : Moyen Excellent
(selon le modle)
Simple dutilisation
Prix lachat : $ $$ (selon le modle)
Contrle de la chaleur : excellent
Entretien : Peu
Dispersion de la chaleur : Moyen
Utilisation bas rgime : Excellent
Bruit lors de son utilisation : Peu
Facilit dallumage : excellent
Type jet
Le jet, est une pice carr munie dun petit trou situ au fond de la coupole de
combustion. Son principe est simple, lorsque le gaz pntre sous pression dans un orifice
plus petit, cette surpression transforme le combustible liquide en gouttelette, puis une fois
en contact avec une source de chaleur elle se transforme ltat vapeur.
Pour les modles sans gnrateur (tube au-dessus du rchaud) le jet mets sa flamme et
entre en contact avec une plaque qui permet la dispersion de la chaleur, cette technologie
comporte le dsavantage de crer beaucoup de bruit lors de son fonctionnement.
Ses modles sont les plus performants sur le march. Ils existent deux technologies la
premire est avec gnrateur (tube est un contact avec la flamme) et sans gnrateur.
Pour ma part je prfre un modle avec gnrateur. Par exemple un modle comme le
modle Nova dOptimus, utilise un jet sans gnrateur, son jet doit tre prchauff par le
dessous du rchaud, pour ce faire les manufacturiers ont fabriqu une petite coupole avec
tampon sous le rchaud. Lutilisateur lors de sa procdure de dmarrage de son rchaud
doit laisser sortir un peu de carburant liquide dans cette coupole et lallumer avec une
allumette. Comme le carburant est liquide et que lors de lallumage une grande flamme
sortira du rchaud, jusqu ce que le jet, mette un carburant ltat vapeur. Autres points
faire attention, la coupole situe sous le rchaud, tout le long de lutilisation du rchaud
cette coupole gnrera de la chaleur, alors attention vos tables!
Caractristique
Chaleur gnre : Excellente
Prix lachat : $$$
Contrle de la chaleur : Moyen
Utilisation bas rgime : Moyen
Entretien : leve
Dispersion de la chaleur : Moyen
Bruit lors de son utilisation : leve
Facilit dallumage : Faible
3 pattes ou 4?
Je parle ici des pattes qui permettront de maintenir une espace suffisante entre la flamme
et votre casserole.
Opter pour des pattes qui seront solides et stables. Dailleurs les modles 4 pattes
offrent plus de stabilit votre casserole (elle risque moins de se renverser), en contre
partie elles apporteront plus de poids votre rchaud.
conomie de carburant
Comme le dit son nom, cest un rchaud qu'y sert rchauffer les aliments ou faire
bouillir de leau. Une bonne faon dconomiser du carburant est dutiliser des produits
sont facile cuire. Ex : Les ptes (spaghetti) prennent trois plus de temps cuire quune
pte Yet Cat Men (Nouille chinoise) ou des nouilles au riz.
Lorsque vous avez le got dun caf, utilis une tasse en mtal au lieu dutiliser le
chaudron dun litre. Puis point trs important, un bon entretien de votre rchaud vous
permettra de maximiser votre carburant et vous portera garant de votre bonne humeur!
Certains accessoires peuvent tre ajouts votre rchaud afin de rduire les pertes de
chaleur diminuant ainsi la consommation du rchaud. Exemple :
-
Autres procdures :
www.coleman.com/coleman/images/pdf/9770_5-A25.pdf
www.msrcorp.com/support/stoves.asp#manuals
Dsavantage
- Trs volatile;
- Haute inflammabilit;
- Dois tre pressuris (systme de
pompe.
- Demande une manipulation scuritaire.
Propane
Naphta
Essence C
Combustible
blanc
Butane/propane
Krosne,
Ptrole
Stove (Coleman)
Nova de Brunton
Carburant : Multifuel
Rservoir : transversable
Trs performant
Trs bruyant
Compact
Tte : jet
Pompe trs rsistante (tout
acier et aluminium)
Achat : $$$
Mon choix
Tte : plaque
Rservoir : transversable
Carburant : Unifuel
Achat : $$
Voir le paragraphe la
page prcdente.
Carburant : Unifuel
Rservoir : nontransversable
Achat : $$
Tte : perfore
Carburant : Unifuel
Rservoir : nontransversable
Crux (Optimus)
Tte : perfore
Carburant : unifuel (alcool)
Rservoir : intgrer et
transversable
Le second est un modle Can Stove , quon se fabrique soit mme et qui fonctionne
lalcool, je nen parle pas dans ce document car jai ralis une page complte sur le sujet
sur www.depannezvous.com section plain air sur rchaud lalcool.
Entretien
Pour les modles non transversable ou transversable au naphta, leurs principaux
avantages sont quil ne demande presque pas dentretien. Au fil des ans vous naurez
qu retirez les joints dtanchit sec ou craqueler pour des neuf, cest tout et cest
simple..
Pour les autres modles transversable qui fonctionnent lalcool et au Krosne, leur
principal ennemi est lencrassement ce qui provoque une insuffisance de chaleur lors de
son utilisation. Pour lentretenir, vous aurez besoin dun ncessaire dentretien fourni
avec le rchaud. En cas de perte, on trouve chez les dtaillants des pices de
remplacements et dentretien comme; les cls, les ressorts, les soupapes, les joints
dtanchit, etc..
Lorsque celui-ci est trs encrass, procdez comme suit;
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