Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Une source mobile S met un signal priodique (une onde sonore ou lumineuse) de frquence f; le signal peru par un rcepteur fixe
R a une frquence diffrente de f. Cela constitue leffet DOPPLER (ou DOPPLER-FIZEAU)
Application
Sue une route rectiligne, une automobile se dplace 90 km/h. Dcrire ce que peroit un observateur immobile. Dterminer la
variation de hauteur du son peru par cet observateur.
La hauteur des sons est dfinie sur une chelle logarithmique: Deux sons de frquences f1 et f2 forment un intervalle de 1 ton si :
f 1og 2
log f2 log f1 = log 2 = = 0,05
f1 6
lments de rponse :
A grande distance, on peut ngliger le fait que la trajectoire de lautomobile ne passe pas rigoureusement par lobservateur.
v
1
f2 c 1 2v = 0,85
f1 et f2 tant les frquences avant et aprs, grande distance : =
f1 v c
1+
c
f
log 2 = 0,07 soit un intervalle lgrement infrieur 1,5 ton.
f1
y
R Rcepteur fixe
2 Existe-t-il un effet Doppler transversal ? v
La droite SR est, lors de lmission du signal, quasiment orthogonale la vitesse v de lmetteur.
OR Signal se
Dans cette position (cf. figure) , la distance SR est : SR = avec trs voisin de 0.
cos propageant la
Tant que langle est voisin de 0, cos reste pratiquement gal 1 (cos 1 = 0,9998), clrit c
ce qui permet dcrire : SR OR : constant.
Il est facile de vrifier que dans ce cas, T = t2 t1 = t2 t1 = T
En cinmatique classique, il ny a pas deffet Doppler transversal.
S t1 O
v
S t2 v x
3 cas gnral Source mobile
v
Premire approche Dcomposons la vitesse v de la source mobile en une
v R Rcepteur fixe
composante longitudinale v // , oriente comme SR, et une composante
v
transversale v . Signal se
Les cas tudis prcdemment nous suggrent que seule la composante propageant
longitudinale produit un effet Doppler. la clrit c
r
Si nous dfinissons langle par : = ( v, SR ) :
v// = v cos avec cos > 0 lorsque la source se rapproche. Do : v
f
v //
f = v
v cos v
1
c Source mobile S x
Dans cette expression, v est une quantit positive. Le sens du dplacement est v
v
donn par le signe de cos .
Seconde approche y
v x
v SR = = h2 + x2
cos
S
O x
source mobile h
Signal se propageant la clrit c rcepteur fixe
R
v r
Nous supposons v = v e x constant. Labscisse x du point S est donc de la forme : x(t) = x0 + vt
Le rcepteur R est une distance h e laxe Ox.
SR h 2 + x(t) 2 h 2 + ( x 0 + vt ) 2
Un signal mis en S la date t est reu en R la date t = t + =t+ =t+
c c c
La date de rception t est une fonction de la date dmission t . Sa drive est :
d t' v( x 0 + vt ) v x v cos
=1+ =1+ =1
dt c h 2 + ( x + vt ) 2 c h2 + x2 c
0
Applications
Lcart entre f et f dpend de v cos , c'est--dire de la projection du vecteur vitesse sur laxe SR. Leffet Dopler autorise donc
une mesure de la vitesse radiale, c'est--dire de la composante selon SR de la vitesse.
Applications en astronomie: mesure de la composante radiale de la vitesse dune toile.
Une tude identique celle du 3 montrerait que dans le cas plus gnral reprsent sur la figure, on aurait :
v
v cos v
1+ P
f = f c
v cos x
1 signal mis
c Obstacle mobile
S
Source et signal rflchi
rcepteur fixes
R
4) Quelle est la dure de rception des sons mis entre t0 0,1 s et t0 + 0,1 s. Conclure.
t
On remarque que lavion met le bang avant dtre la verticale de lobservateur mais que celui-ci voit lavion sloigner lorsquil
entend la dflagration.
AN : t0 = -3,71 s ; t0 = 4,31 s ; xA = 1,85 km ; ; xB = 2,16 km.
4) Numriquement : t(t0 0,1s) t0 = 7,2.10-4 s et t(t0 + 0,1s) t0 = 7,3.10-4 s ; Les sons mis pendant 0,2 s sont perus pendant
0,73 ms ;
5) On voit sur la courbe que aucun son nest peru avant t0.
h 1 c
6) tan = = sin = ; B reprsentant la position de lavion linstant o on peroit le bang. Les points o se
xB v2 v
1
c2
trouve londe de choc cet instant sont tous sur un cne de demi ouverture , dont lavion occupe le sommet. Ce cne suit lavion
dans son dplacement.
uuur r
2 7) On applique la formule trouve pour leffet Doppler aux ondes mises linstant t0 en A. Soit = ( PA , e x ) ; on trouve :
c
cos = do une frquence apparente f infinie : lnergie sonore correspondant un grand nombre de priodes arrive
v
donc en P au mme instant.
2 8) Cest le mme phnomne ; le sillage se forme si le navire va plus vite que la clrit de propagation des ondes de surface sur
leau.