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C'est en travaillant pour cette compagnie que Henry Ford rencontra Thomas
Edison. Durant une conversation, il fut présenté à Edison comme étant "le plus
jeune homme qui a fabriqué une auto à gaz". Après avoir discuté de ses idées
avec le grand inventeur, Thomas laissa entendre que les idées de Henry avaient
du mérite. Thomas lui dit : "Jeune homme, vous l'avez. ! Un contenant qui
transporte son propre combustible. Gardez-le !" La rencontre avec Thomas
Edison donna à Henry une nouvelle inspiration et son esprit fut réconforté par
les paroles d'encouragement du célèbre inventeur.
En 1899, Henry Ford produit une automobile utilisable qui fut décrite dans le
Détroit Journal. Il est dépeint comme un "ingénieur en mécanique".
Finalement, son travail pour le développement des automobiles entra en
conflit avec sa position à la compagnie Detroit Edison Illuminating. Même si la
compagnie était satisfaite de son travail et qu'elle lui offrit la position de
directeur général, on lui demanda de faire un choix. Pouvait-il abandonner,
son "passe-temps", la construction de l'automobile et se consacrer à sa
compagnie? Il prit la décision. Il voulait faire des automobiles.
Montage à la chaîne
En 1913, Ford introduit le montage à la chaîne dans ses usines qui, en
permettant une production à moindre coût, donna une dimension mondiale à
l'automobile. En 18 mois, la durée d'assemblage passe de 12 h 28 à 1h 33 ! La
production devint huit fois plus rapide. L'entreprise de Ford sortait un
nouveau véhicule toutes les dix secondes; en 1914 la production annuelle
atteint 250.000 exemplaires.
Henry Ford vendit plus de la moitié des autos dans toute l'industrie en 1918-
1919 et 1921-1925.
Menace de faillite
Le succès remporté par le "Modèl T" lui
avait laissé croirequ'il voyait toujours
juste et que la politique de tout baser sur
un modèle unique de voiture était la
seule qui fut avantageuse. Ne voulant pas
accepter d'innovations, il finit par conduire l'entreprise au bord de la faillite.
En 1932, Henry Ford lance son dernier grand triomphe personnel d'ingienerie
: le moteur V8 d'une seule pièce. Il offre en option un moteur de 4 cylindres
amélioré du "Model B", le prix en est abaissé, le carburateur est inovant, le
modèle de 1932 permet à Ford de surpasser tous ses concurrents et le place
avec une vintaine d'années d'avance sur son temps . Ce modèle est le reflet du
génie pour la conception d'Edsel Ford.
En 1934, toutes les Ford américaines sont désormais propulsées par des
moteurs V8. Puis c'est l'accord entre Ford et le constructeur français Mathis ;
ce dernier va produire des modèles à moteur V8 sous le nom de Matford.
Henry Ford est mort dans sa maison de Fair Lane à Dearborn le 7 avril 1947.
On lui a fait des éloges en tant que patriote, philanthrope, philosophe,
réformateur, économiste et enseignant. Il a été aussi dépeint comme un
symbole de l'individualisme et de génie productif.