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I. SOMMAIRE
II.
III. REMERCIEMENTS
IV.
V. Introduction générale
VI.
VII. Chapitre I: Analyse fonctionnelle
VIII.
IX. I. Outil d’analyse fonctionnelle :
X.
XI. II- Schéma Architecturel :
XII.
XIII. Chapitre II : Dimensionnement de l’unité verticale
XIV.
XV. Choie de prenhseure
XVI.
XVII. Motoréducteur
XVIII.
XIX. Variateur de vitesse
XX.
XXI. Système Vis –écrou a billes
XXII.
XXIII. Système de guidage en translation ; les douilles a billes
XXIV.
XXV. Calcul des roulements
XXVI.
XXVII. fixation de prensheure
XXVIII.
2
XXIX.
XXX.
XXXI.
XXXII. Chapitre III: Dimensionnement de l’unité horizontale
XXXIII.
XXXIV. Motoréducteur
XXXV.
XXXVI. Variateur de vitesse
XXXVII.
XXXVIII. Système poulie courroie.
XXXIX.
XL. Système de guidage en translation ; les galettes
XLI.
XLII. Calcul des roulements
XLIII.
XLIV.
BIBLIOGRAPHIE
3
XLV. REMERCIEMENTS
Introduction générale
4
Chapitre I
5
Analyse fonctionnelle :
L’entrep Les
rise tôles
Système
automatique
de transfert
de tôles
Diagramme pieuvre :
6
Entrepri
se Energie
L’environneme
nt Électriq
Fc4 FP
ue
Système Fc1
automatiqu
FC6
e des
Maintenan
Fc5
transferts
ce
des tôles
Les
tôles
Sécurit
é
7
FC6 Respecter les normes standards des tôles
8
FC3 -température -20°C<T<60°C ±
-bruit <70 dB 10
°C
-humidité 80 % MAXI ±5
dB
F1
FC4
9
10
(ii) SADT A-0: W.E W.P
Réglage de vitesse M /R
11
Solutions Avantages Inconvénient
La Solution choisie :
12
Systèmes de Avantages Inconvénients
transmission
Pignon et chaine -puissance -nécessite la
transmissible lubrification
importante -résistance limité
-longue durée de -beaucoup de
vie frottement
-rendement élevé
Pignon et -transmettre le -nécessite un
crémaillère mouvement sans ajustement entre la
risque de roue et la crémaillère
glissement
Unite horizentale ;
Guidage en translation
13
Par contact - Coût faible - Coefficients de
directe frottement élevé
De type - Faibles intensité
prismatique des actions
mécaniques
supportées
-lubrification
nécessaire
- nécessite un jeu
-moyenne précision
Par interposition - coût moyen - moyen précision
des éléments - autolubrifiant -intensité des actions
antifrictions - coefficient de mécaniques a supportées
frottements moyen modérées
- nécessite un jeu
La Solution choisie :
Le déplacement horizontal :
Le déplacement vertical :
XLVI.
14
LIII. -pas de bruit
La Solution choisie :
Relais statique
15
Le déplacement horizontal : galets
Le déplacement vertical : douille à billes
Préhenseur a venteuse
La Solution choisie :
Accouplement
élastique
+limiteur de
mouvement
16
La Solution choisie :
17