Ecole Mohammedia d’Hôtellerie et Tourisme

Privée
Autorisée sous le n° 3/11/4/2008
Accréditée sous le n° J0808/63

Filière : ……………ENVIRONNEMENT PROFESSIONEL………………………… Formateur :…Mr

Unité de formation: ………………………… SERRAJI…………….
Classe : ………1 ERE …………année
Date : /04…/…2020..
Séance : du …08H30…..au …
12H30…..

SUITE DU COURS

Contrôle des compétences

Tout PNC doit avoir satisfait au moins à un contrôle par "période de

référence" de douze mois définie par l'exploitant Deux contrôles

consécutifs ne devant pas être séparés par plus de quinze mois.

 Les contrôles des membres d'équipage doivent

porter sur les tâches qui leur sont confiées par
l'entreprise. L'entreprise de transport aérien doit
désigner un ou plusieurs instructeurs agréés par le
ministre chargé de l'aviation civile afin d'effectuer
ces contrôles. Les méthodes de contrôle des
équipages de l'entreprise de transport aérien
doivent être déposées auprès des services
compétents.
Dossiers du personnel navigant :
 L'entreprise de transport aérien doit établir et tenir à
jour un dossier technique pour chaque personnel
navigant, précisant notamment les entraînements
suivis et les résultats des contrôles effectués et
fournissant le relevé de ses heures de vol et de ses
stages par "période de référence". 
Attestation d'Aptitude Professionnelle  :
 Chaque P.N.C doit être détenteur d'une Attestation
d'Aptitude Professionnelle à l'entête de la compagnie,
indiquant :
 Le stage de maintien des compétences. 

 Les stages de spécialisation avant toute utilisation en tant que

PNC sur l’avion concerné.

 Les contrôles des compétences.

 Le (ou les) stage(s) d’actualisation pour la mise en service d’un

équipement nouveau.

Nombre minimum de PNC

 Lors de vols de transport aérien commercial de passagers,

toute entreprise de transport aérien doit exploiter les aéronefs
dont la capacité maximale certifiée et la configuration
d'exploitation approuvée sont de 20 sièges passagers et plus
avec un nombre de personnels navigants commerciaux au
moins égal au plus élevé des deux nombres obtenus par le
calcul ci-après : 

1er calcul

 De 00 à 19 passagers = O PNC

 De 20 à 50 passagers inclus = 1 PNC

 De 51 à 100 passagers inclus = 2 PNC

 1 PNC supplémentaire par tranche complète ou incomplète de

50 passagers.

2ème calcul

 Le nombre, s’il y a lieu arrondi par défaut, égal à la moitié des

issues de plain pied dont est doté l’avion.
 Sont considérées comme issues de plain pied, les issues de
type A, I et II.

 Un PNC par paire d’issue de plain pied.