NOM : AYAT

calcul du taux de défaillance global mensuel

mois Nb déf temps requis en min Arrêts

janvier 90 27840 5721
février 77 32160 4779
mars 114 42720 7228
avril 104 30720 2301
mai 122 38400 2515
juin 52 29760 2095
juil-Août 149 50880 6497
septembre 93 40320 3145
octobre 78 41760 2176
novembre 77 21120 1996
décembre 38 17760 826

Conclusion:
on peut conclure que durant le mois Janvier, Avril et Juillet-aout il y'ont a beaucoup
d'arrêts les plus élevés, ca veut dire la production est plus faible.
 PRENOM : Nabil Filier : GECSI

pannes/mois
175.776481757765 pannes/mois
121.485701763997
200
138.758029978587 180
158.091417713502 160
146.869165389438 140
120
81.2000722935117
100
145.028501903882 80
108.072629455279 60
85.125303152789 40
20
173.93850658858 0
96.9410653123893 ie
r r
ar
s ril ai in t e e e e
nv rie av m ju oû br br br br
ja f év m l- A m cto e m m
ju
i te o v ce
s ep no dé
Juillet-aout il y'ont a beaucoup
plus faible. pannes/mois
re br
e
m
ce
dé
calcul du taux de défaillance horaire

mois Nb déf temps requis en min

janvier 90 27840
février 77 32160
mars 114 42720
avril 104 30720
mai 122 38400
juin 52 29760
juil-Août 149 50880
septembre 93 40320
octobre 78 41760
novembre 77 21120
décembre 38 17760

Conclusion:
On voit que le taux de défaillance est élevé pour les mois où le nombre des pannes est élevé c
Alors, si le nombre des pannes augmente le taux de défaillance augment aussi.
 Temps d'arret en min taux de déf en panne / heure
0.3
5721 0.24413400244134
4779 0.168730141338885
7228 0.19271948608137
0.25
2301 0.219571413490974
2515 0.203984951929776
2095 0.112777878185433 0.2
6497 0.201428474866503
3145 0.150100874243443
2176 0.118229587712207 0.15
1996 0.241581259150805
826 0.13464036848943
0.1

é pour les mois où le nombre des pannes est élevé ce qui est normale.
0.05
le taux de défaillance augment aussi.

0
vie
r
rie
r
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s ril ai in
n év m av m ju
j a f
ju
 ar
s ril ai in oû
t
br
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e
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m av m ju A m t ob m m
il- te oc ve ce
ju ep no dé
s
Equipements les plus pénalisants

Juillet-Aout
Equipements de la ligne de

Janvier

Février
traitement thermique

Mars

Avril

Juin
Mai
Chariot de transfert 11 8 10 6 12 5 9
Table de Chargement 16 17 21 25 23 8 21
Ligne de Rouleaux 1 1 3 2 7 7 3 3
Four de recuit 11 15 21 24 39 12 34
Ligne de Rouleaux 2 0 0 2 5 2 0 7
Portique de Trempe 1 4 5 0 8 1 6
Bac de trempe 1 6 1 4 4 4 6 5
Bac de trempe 2 1 2 3 1 1 0 0
Ligne de Rouleaux 3 0 0 0 0 0 0 0
Refroidisseur de normalisation 4 0 1 0 1 0 3
Table de séparation 10 6 13 16 7 5 19
Four de Revenu 1 0 1 3 0 3 2 4
Four de Revenu 2 1 3 3 0 11 5 26
Portique de mise en Nappe 2 2 4 2 0 3 5
Auget de chargement 22 14 15 9 3 2 2
Ligne de Rouleaux 4 0 0 0 0 0 0 0
Billeuse 1 1 1 0 0 0 3
Ligne de Rouleaux 5 0 0 2 0 0 1 0
Scie 0 0 0 2 0 0 0
Ligne de Rouleaux 6 0 0 1 0 0 0 0
Auget de Sortie 1 3 0 1 1 0 1 2
Auget de Sortie 2 0 0 2 0 1 0 0

De faire apparaître les 4 équipements les plus pénalisants sur le plan de la fiabilité : Classer
vos données et tirer vos conclusions.

Chariot de transfert
les 4 équipements les plus pénalisants sur le plan de la fiabilité sont :
Four de recuit, Table de Chargement, Table de séparation, Chariot de transfer
ces element qui nécesitent un suivi et une maintenance.
 Septembre

Novembre

Décembre
Octobre

Somme des
Somme Equipements en ordre pannes Cumule
4 11 8 4 88 Four de recuit 205 205
26 7 18 19 201 Table de Chargement 201 406
2 5 3 1 37 Table de séparation 107 513
13 9 23 4 205 Chariot de transfert 88 601
2 5 6 2 31 Auget de chargement 87 688
3 2 2 2 34 Four de Revenu 2 61 749
1 0 2 0 33 Ligne de Rouleaux 1 37 786
0 0 3 0 11 Portique de Trempe 34 820
0 0 0 0 0 Bac de trempe 1 33 853
1 0 0 0 10 Portique de mise en Nappe 33 886
11 9 10 1 107 Ligne de Rouleaux 2 31 917
2 3 0 3 21 Four de Revenu 1 21 938
6 5 1 0 61 Bac de trempe 2 11 949
8 6 1 0 33 Refroidisseur de 10 959
4 12 2 2 normalisation
87 Auget de Sortie 2 9 968
0 1 0 0 1 Auget de Sortie 1 8 976
1 0 0 0 7 Billeuse 7 983
0 0 0 0 3 Scie 6 989
3 1 0 0 6 Ligne de Rouleaux 5 3 992
0 0 0 0 1 Ligne de Rouleaux 6 1 993
0 0 0 0 8 Ligne de Rouleaux 4 1 994
6 0 0 0 9 Ligne de Rouleaux 3 0 994
18159
plan de la fiabilité : Classer

fiabilité sont :
tion, Chariot de transfert.
 250

Cumule % 200
20.6237425
40.8450704
51.6096579
60.4627767 150
69.2152918
75.3521127
79.0744467
82.4949698
100
85.8148893
89.1348089
92.2535211
94.3661972
95.472837 50
96.4788732
97.3843058
98.1891348
98.8933602
0
99.4969819 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
99.7987928
99.8993964
100
100
6 17 18 19 20 21 22
 Temps Production
Temps requis d'arrêt effective
Nombre de
Pour 2014 en minutes défaillances en minutes en tonnes Do
Janvier 27840 90 5721 1504 0.79450431
Février 32160 77 4779 1887 0.85139925
Mars 42720 114 7228 2539 0.83080524
Avril 30720 104 2301 1865 0.92509766
Mai 38400 122 2515 2621 0.93450521
Juin 29760 52 2095 2008 0.92960349
Juillet-Août 50880 149 6497 3695 0.87230739
Septembre 40320 93 3145 2960 0.92199901
Octobre 41760 78 2176 2781 0.94789272
Novembre 21120 77 1996 1423 0.90549242
Décembre 17760 38 826 1212 0.95349099
Totale 373440 994 39279 24495 0.89481844

Conclusion :
on constate dapres le cahier de charge que La diponibilité opérationnelle prévue dans un premier temps de
avec une production effective de 31 000 tonnes, or sur le tableau la disponobilité opérationnelle réelement obte
est de 89,5% avec une production effective de 24495, alors ce qui est un peu proche des résultats prévue.
révue dans un premier temps de 90%
lité opérationnelle réelement obtenue
roche des résultats prévue.
 Temps Production
Temps requis d'arrêt effective
Nombre de
Pour 2014 en minutes défaillances en minutes en tonnes
Janvier 27840 90 5721 1504
Février 32160 77 4779 1887
Mars 42720 114 7228 2539
Avril 30720 104 2301 1865
Mai 38400 122 2515 2621
Juin 29760 52 2095 2008
Juillet-Août 50880 149 6497 3695
Septembre 40320 93 3145 2960
Octobre 41760 78 2176 2781
Novembre 21120 77 1996 1423
Décembre 17760 38 826 1212
Totale 373440 994 39279 24495

Conclusion :
dapres les calculs on voit que le taux d'utilisation TRG est de
60,5 % ce qui montre que la ligne est moins efficace donc il faut
investir plus beaucoup dans le coté maintenance pour améliorer
la cadence de production de l'entreprise.
 Taux de
Marche Taux d'allure Taux de qualité TRG%

Production théorique (tonnes)

0.79450431034 0.7901612903226 0.963257807715861 60.47202969 31000

Rebuts (tonnes)
900
Production théorique (tonnes)

Rebuts (tonnes)
Conclusion sur la comparaison entre la Do (question 4) et le TRG (question 5):

selon les calculs precedents on constate que les modifications apporté sur la ligne de production et
les résultats prévue par le cahier de charge sont efficace avec une disponibilité opérationnelle
proche de celle prévu et un rendement TRG synthétique acceptable .
Alors, la bonne decision a été prise.
gne de production et
opérationnelle
 Temps Nombre de Temps Production
requis défaillances d'arrêt effective
Coût
d'indisponibilité

Pour 2014 en minutes en minutes en tonnes

Janvier 27840 90 5721 1504 29062.68
Février 32160 77 4779 1887 24277.32
Mars 42720 114 7228 2539 36718.24
Avril 30720 104 2301 1865 11689.08
Mai 38400 122 2515 2621 12776.2
Juin 29760 52 2095 2008 10642.6
Juillet-Août 50880 149 6497 3695 33004.76
Septembre 40320 93 3145 2960 15976.6
Octobre 41760 78 2176 2781 11054.08
Novembre 21120 77 1996 1423 10139.68
Décembre 17760 38 826 1212 4196.08
Totale 373440 994 39279 24495 199537.32

Remarque :
On a multiplué les temps d'arrêts par 2 car les temps d'arrêts sont
identiques à celle des arrêts techniques de réparations.
Coût d’indisponibilité
(€/min)

2.54
1) Le coût global annuel d’indisponibilité :

Equipements les plus pénalisants Temps d'arrêt Coût d’indisponibilité

annuel (min) (€/min)

Four de recuit 7595 2.54

Table de Chargement 6445 2.54
Table de séparation 5050 2.54
Chariot de Transfert 3515 2.54
Totale 22605 10.16

2) Les coûts par nature de pannes sur ces mêmes équipements :

Equipements Nature des pannes Temps d'arrêt (min)

Electricité
Chariot de Transfert 3010
Automatique
Mécanique 505
Electricité
Four de recuit 3080
Automatique
Mécanique 4515
Electricité
Table de Chargement 1425
Automatique
Mécanique 5030
Electricité
Table de séparation 1010
Automatique
Hydraulique 4040
 Coût global annuel
d’indisponibilité

19291.3
16370.3
12827
8928.1
57416.7

Coût main d’œuvre

Coùts par nature de pannes d’intervention (€/min)
1535.1 0.51

257.55

1570.8
2302.65

726.75
2565.3

515.1
2060.4
Réponse à la question 9 :

1) Indicateur de disponibilité :
Do="373440−(39279 ) " /𝟑𝟕𝟑𝟒𝟒𝟎=0,895

2) Indicateur de maintenabilité :
MTTR =(∑▒ 〖𝑻𝒆𝒎𝒑𝒔 𝒅 ^′ 𝒂𝒓𝒓ê𝒕𝒔 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒏 𝒑𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔 〗 )
×"2 " )/"994 " = 79,03 min/pannes

3) Indicateur de fiabilité :
MTBF =(𝑻𝒆𝒎𝒑𝒔 𝒓𝒆𝒒𝒖𝒊𝒔−𝒑𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔)/(𝒏𝒃𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔) = "373440
𝟕𝟑𝟒𝟒𝟎=0,895

𝒕𝒔 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒏 𝒑𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔 〗 )/(𝒔𝒐𝒎𝒎𝒆 𝒅𝒆𝒔 𝒑𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔) = ("39279"

𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔) = "373440 − 2∗39279 " /𝟗𝟗𝟒 = 296,66

Investissement :
§          Coût du distributeur proportionnel : 1,258 €
§          Coût de la carte de commande : 221 €
§          Coût de la main d’œuvre pour modifier l’installation : 320 €

Pour la table de séparation 5,050 min d'arrêt

Conclusion :
- cout d'indisponibilité pour la table de séparation
5050 *2,54 = 12827€
- le cout investissement = 1258 + 221 + 320 = 1799 €
donc : le délai de retour de cet investissement = 12827/1799 = 7 ans

On remque que le cout d'indisponibilité pour la table de séparation est

supérieur au cout d' investissement, alors lors de dépassement de délai de
retour, on va remboursser tous ce qu'on a invesstie.
Circuit Hydraulique
§          Pression de service < à 150 .104 pascal

Réponses à la question 11 :
1) Distributeur proportionnel

 - Le niveau de propreté à respecter selon la norme ISO 4406 est 14/11.

- L’efficacité de filtration du filtre : on mesure l'effecacité de filtre par la quantité de huile polluée dans le
hydraulique .
- La position de ce filtre doit être à l'entré de circuit hydraulique.
é de huile polluée dans le circuite
Réponses à la question 12 :
on conclut que , les modification faite aux élements les plus pénalisants de la chaine de production sont
efficace d'ou la necessité d'investire dans ces équipement pour de réduire le taux des panne, aussi ca va
reduire le taux de défaillance et augmenté le taux de rendement synthétique.
Grâce à cette investissmenet au niveau de circcuit hydraulique, on va remboursser tous les argents déposés et
en diminuant les temps d'arrêts dû aux pannes.
ine de production sont
des panne, aussi ca va

r tous les argents déposés et