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1. Introduction :
La garniture de forage (drill stem ou drill string), appelée aussi train de sonde ou
assemblage de fond, est un arbre reliant l’outil travaillant au fond du puits avec
l’équipement de surface, c’est donc le moyen de liaison entre le fond et la surface.
Fonctions de la garniture de forage :
Transmettre à l’outil le mouvement de rotation fournit par la table de rotation
(dans notre puits on utilise le top drive).
Transmettre le poids sur l’outil essentiellement par les masse-tiges.
Transmettre l’énergie hydraulique dans un turboforage (quand on travail avec
un moteur de fond).
Permettre la circulation de la boue avec le minimum de perte de charge.
Permettre de connaître avec précision la profondeur atteinte du forage.
Permet la réalisation des opérations spéciales telles que la cimentation, le
repêchage et les testes de formation (DST).
Une garniture de forage est constituée des principaux éléments suivants :
- les tiges [drill pipes],
- les tiges lourdes [heavy weight drill pipes],
- les masse-tiges [drill collars].
2. Composition de la garniture de forage :
Elle est composée par des éléments principaux et d’autres accessoires.
2.1. Eléments principaux :
· Des masse-tiges (drill collars ;DC) :il y a des masse-tiges cylindriques, carrée et
spiralée.
· Des tiges de forages (drill pipe ; DP).
· Des tiges lourdes (heavy weight drill pipe ; HWDP).
2.2. Eléments accessoires :
1. Outil de forage : c’est le premier élément qui s’attaque au terrain, les outils sont
classer selon la nature des terrains, on distingue :
o outil à molettes.
o outil à diamant (mono-bloc).
2. Porte outil : c’est une réduction de 1m en générale pour adapter le filetage entre
l’outil et le premier DC.
3. Des stabilisateurs incorporés entre les masse-tiges.
4. Aléseurs : ils sont intercalés dans le train de sonde, leurs rôle est l’alésage des
parois de puits d’une part, d’autre part ils ont un rôle analogue à celui des
stabilisateurs.
5. Des raccords de filetage (pour adapter les différents filetages).
Joint femelle
Corps
Joint mâle
Elles doivent travailler en tension pour éviter leur frottement contre les parois du
puits, qui peuvent causer leur usure et les éboulements des parois, et la déviation.
3.1. Caractéristiques :
3.1.1. Le diamètre nominal
C’est le diamètre extérieur du corps de la tige, exprimé en pouces.
3.1.2. Le grade
Détermine la qualité de l'acier et donne la résistance de la tige à la traction et la
torsion.
Lorsqu'une tige subit un effort de traction, elle s'allonge (figures 2) ; si on ne dépasse
pas une certaine valeur et si on relâche la force, la tige revient à sa position initiale :
on dit que l'acier a travaillé dans le domaine élastique.
La limite élastique (contrainte maximale admissible) est le rapport de la traction
maximale (au delà de laquelle on sort du domaine élastique) sur la section du corps de
la tige.
Les grades [grades] d'acier normalisés sont : D55 - E75 - X95 - G105 - S135.
3.1.3. La gamme
Caractérise la longueur des tiges. Il existe 3 gammes [ranges] de longueur de tige :
- gamme 1 : 5,50 m à 6,70 m (18' à 22'),
- gamme 2 : 8,25 m à 9,15 m (27' à 30'),
- gamme 3 : 11,60 m à 13,70 m (38' à 45').
Zone conseillée
% allongement
S135
G105
X95
E75
135
D55
105
95
75
55
% allongement
Figure :
Limite élastique
3.2. Classification :
La classe d'une tige définit son degré d'usure après utilisation, donc la diminution de
sa section qui entraîne celle de ses caractéristiques mécaniques.
L'API a défini les classes de tiges comme suit :
Classe 1 : Marquée d’une bande blanche.
Les tiges de cette classe sont neuves (aucune trace d’usure).
Remarque :
Une tige fissurée doit être marquée d'une bande rouge et ne peut plus être utilisée.
Une usure excentrique est une usure donnant une surface externe cylindrique dont
l'axe est excentré par rapport à l'axe du cylindre intérieur.
5.2. Masse tiges à rétreints : deux retreints sont usinés dans la partie supérieure
pour permettre l’utilisation de la cale et l’élévateur sans collier de sécurité.