Préparation 

:
Définition : action préparation
La préparation en maintenance est une action qui consiste principalement à définir en détail
le comment des interventions de la maintenance systématique, conditionnelle et curative
planifiée ainsi que ses modalités.
Plus précisément, l’objectif de cette procédure de travail est de définir les principales
activités de la fonction préparation, notamment :

 Préparation des demandes d'interventions approuvées par le chef d'atelier ou son

délégataire ;
 Préparation des activités de maintenance systématique, conditionnelle et curative
planifiée pour permettre leur planification,
 Définition de la priorité des OT en concertation avec les corps de métiers concernés ;
 Participation à la préparation des interventions des grands arrêts de maintenance ;
 Définition des ressources nécessaires à l’exécution des interventions de maintenance
planifiées (PDR, moyens humains, moyens logistiques…)

Préparation au sein du chantier BENI AMIR :

1. Les étapes de la réparation suivant le standard OPS :
La « préparation méthode » signifie la gestion de toutes les interventions de
maintenance planifiée (curative et préventive) depuis la création de l'OT jusqu’à
lancement et mise à disposition pour planification, à l’exception des OT d’inspections qui
font partie de la fonction « Inspection » et des OT d’interventions de
lubrification/graissage systématiques.
Les étapes à suivre pour préparation des demandes d’interventions sont les suivantes :
Étape 1 : Transformation de la DI en OT :
Le préparateur visualise, sur le système toutes les DI acceptées par le chef d'atelier de
maintenance opérationnelle, en statut «Attente d’OT». Il sélectionne la DI acceptée et la
transforme en OT. Le système accorde à cet OT un numéro automatique avec un statut «
provisoire ».
Le préparateur peut aussi créer un OT, indépendamment de la DI, et lui affecter par la
suite une DI (Opération non recommandée sauf nécessité).
Cette étape est équivalente à une entrée de la DI dans le circuit de préparation des
ressources nécessaires à sa prise en charge. En effet, un OT « provisoire » signifiera que
l’intervention est en cours de définition des besoins nécessaires à sa réalisation par la
maintenance opérationnelle. Pour les DI urgentes cette étape est exécutée
immédiatement après approbation.
 Étape 2 : Priorisation de l’OT :
En concertation avec les corps de métier concernés en l'occurrence l'inspecteur, le
service exploitation, service maintenance opérationnelle, le préparateur définit un
niveau de priorité de l'OT en choisissant entre les niveaux ci-dessous :
- Critique : pour les interventions extrêmement urgentes à impact élevé ;
- Élevé : pour les interventions urgentes à impact élevé ;
- Normale : pour les interventions non urgentes à impact moyen ;
- Faible : pour les interventions non urgentes à faible impact ;
Le préparateur traitera, naturellement, en premier les interventions Critiques et ainsi de
suite.
Étape 3 : Estimation & vérification des ressources :
Étape 3.1 :

Le préparateur dans cette étape se charge de la définition des ressources nécessaires à

l’exécution des interventions de maintenance planifiées :

 Pièces de rechange (PDR).

 Relais/Interchangeables (Réducteurs de rechange, moteurs électriques…).
 Moyens humains (métiers, nombres, heures).
 Moyens logistiques (grue, échafaudage, camion, etc…).
 Besoins en outillage.
 Instructions de maintenance/Chronologie des interventions + Leçons ponctuelles
si disponibles.
 Toute information nécessaire à la bonne exécution de l’intervention.
Ces éléments devront exister dans la gamme de maintenance de l’équipement objet de
l’intervention. Dans le cas contraire, le préparateur estime ces éléments sur la base de
son expérience, des éléments fournis sur le dossier constructeur, et des avis des agents
de maintenance expérimentés (chef d'atelier, chef d'équipe, fiabiliste…).
Étape 3.2 :

Le préparateur procède à la vérification de la disponibilité des ressources en s’appuyant

sur les bases de données disponibles (Sur système Oracle pour les PDR, Liste GMAO des
interchangeables disponibles au niveau des magasins…).
A l’issue de cette vérification certaines interventions se retrouveront bloquées, et ne
pourrons être proposées pour planification par indisponibilité de ressources. Le préparateur
est chargé d’exprimer et de suivre le besoin selon les cas suivants :

 Manque PDR : Demande d’achat PDR auprès du responsable PDR 3 du bureau des
méthodes.
 Nécessité de mise à disposition d'un équipement de rechange :
 - Si l’équipement interchangeable révisé (Relais) n’est pas disponible au niveau des
magasins destinés à cet effet, le préparateur est chargé d’éditer un OT de suivi destiné à
l'entité ou sous-traitant en charge de la révision des sous-ensembles, et de suivre l’évolution
de la demande de révision. Après fin de l’intervention des ateliers centraux, le préparateur
se chargera de la réception de l’équipement.
- Si l'équipement interchangeable est disponible au niveau des magasins destinés à cet effet,
le préparateur assure sa préparation conformément à la procédure de gestion des
interchangeables ;

 Nécessité de confection d’une pièce suivant plan : le même processus de demande

de révision mécanique est appliqué dans ce cas. Sauf, que le préparateur édite une DI
au lieu d’un OT de suivi.

 Non disponibilité qualitative et quantitative des ressources pour intervention : le

préparateur avise l'entité maintenance opérationnelle concernée pour éditer le
cahier des charges techniques et enclencher le traitement du besoin. La participation
éventuelle du préparateur aux différentes étapes du traitement (Avis technique,
Visite des lieux…) peut avoir lieu selon besoin.

A noter que les OT « non lancés », s’intègrent par définition au bak-log OT, dont le suivi est
assuré par la cellule préparation.
Étape 4 : Réservation et identification des ressources :
Cette étape consiste en l’identification physique des ressources estimées lors de l’étape
précédente, le préparateur est effectivement tenu de :
- Identifier physiquement des pièces de rechange, et décider de leur conformité par rapport
à l’intervention en cours de préparation (Hors PDR de consommation courante). Et
déterminer leur emplacement dans les magasins gérés par le service « Approvisionnement »
- Identifier les sous-ensembles révisés/neufs, déposés au niveau des magasins CEM et des
magasins intermédiaires : Cette identification consiste en la vérification de l’adéquation
qualitative du S/E au besoin de l’intervention, ainsi qu’en la détermination de son
emplacement exact.
- Réservation sur système GMAO des PDR identifiées.
- Vérification de la pertinence des instructions de maintenance par rapport aux contraintes
du chantier : Encombrement, exhaustivité des PDR identifiées lors de l’étape précédente,
ordonnancement proposé des tâches, durée globale, interfaces … ; et leur mise à jour si
besoin est.
Étape 5 : Transfert des éléments de préparation au planificateur :
Suite à la réservation et l’identification des ressources, le statut de l’ordre de travail est
transformé de « Non lancé » à « Lancé », avec l’attribut « En attente planification » qui est
alloué par défaut (Voir Case « Sous-Planification » sur GMAO). Le bon de sortie sur OT est
aussitôt édité.
Les OT lancés « en attente planification », constituent, en plus des OT non lancés le Back-Log
OT.

Description des étapes de la maintenance :

Les OT de la maintenance systématique sont générés automatiquement par la GMAO au
statut « Non lancé » à partir des calendriers saisis sur GMAO.
Les étapes à suivre pour préparation des ordres de travail issus des calendriers de
maintenance systématique sont les mêmes que celles de la préparation des demandes
d’intervention de l’étape 3.2 à l’étape 5 (Sachant que l’estimation des ressources a déjà été
réalisée lors de la construction du calendrier).
En termes de priorisation, les OT systématiques sont ordonnancés par horizon (Période de
réalisation) : Le préparateur traite en premier les OT dont l’échéance est la plus proche.

2. L’action préparation : avant la réalisation de l’audit :

- Pas de saisie des OT / intervention (Chaque demande d’intervention DI approuvée
doit être liée à un Ordre de Travail OT) :
C’est exactement le cas dans l’action inspection, c’est de consacrer un N° de DI par
engin et pas par anomalie. Pour le cas de la préparation, et après avoir approuvé la DI
sur un engin, le préparateur transforme ce dernier en OT en lui attribuant un N° qui
désigne le N° d’OT propre à l’engin et non pas l’intervention. Cet étiquetage peut
générer plusieurs ambiguïtés au niveau de la préparation, en effet (c’est quoi le
problème avec ce type d’étiquetage)
- Le feedback de la partie exécution ne contient pas des détails sur le motif de la non
réalisation de l’OT.

- Le suivi du backlog n’est pas communiqué pourquoi

- Le standard MBF n’a pas été appliqué c’est quoi ce standard sert à quoi ?

3. Les écarts détectés :

- Manque suivi des Ots (attente planification)

- Chaque OT est créé /engin

- Pas de suivi des ruptures de stock sert à quoi ?

- Pas de lien entre les prévisions de PDR et le backlog

- La classification des équipements n’a pas été mise à jour c’est quoi le probleme
avec la tdbc