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ICS : 91.220
Machines mobiles
pour la construction de routes
Sécurité
Partie 2 : Exigences spécifiques pour engins
de fraisage de chaussée
Analyse Le présent document est la deuxième partie d'une série de normes de type C
(normes de sécurité traitant de produits) sur les machines mobiles pour la
construction de routes (voir avant-propos national). Il s'adresse aux
concepteurs pour obtenir une présomption de conformité à la Directive
«Machines» 89/392/CEE et ses amendements.
Destiné également aux utilisateurs, il fixe les règles de sécurité spécifiques aux
engins de fraisage de chaussée.
Modifications
Corrections
Éditée et diffusée par l’Association Française de Normalisation (AFNOR), Tour Europe 92049 Paris La Défense Cedex — Tél. : (1) 42 91 55 55
M AUMAS INRS
M BATAILLÉ UNM
M BERTRAND CATERPILLAR
M CALLIES AIMCC
M CHAMPENOIS CHAMPENOIS
M CHINA BNSR
M COHEN CEBTP
M DE LA ROCHETHULON FICIME
M DESCHESNE GAPAVE
M DEVAUD
M DIVAY CATERPILLAR
M DONATI INRS
M DUSSART GAPAVE
MME DUSSAUGEY MTPS
M ELGUEDJ FIB
M FERNANDEZ INRS
M FERNANDEZ JCB FRANCE
M FOURNIER ECOMAT
M GAMBELLI FEDERATION INDUSTRIE MECANIQUE
M GILBERT DLR
M GILLARD UNPG
M GRASSER EUROVOIRIE
M HRABOVSKY BNTEC
M JACOB SIO
M JACQUES INRS
M JOUNEAU MIN EQUIPEMENT ET TRANSPORT
M LANFRAY MIN TRAVAIL
MME LARCADA AFNOR
M LAZAR MIN TRAVAIL
M LE DANTEC CRAM CENTRE
M LE PAGE EUROGIP
M LEROUGE SOCIETE CHIMIQUE DE LA ROUTE
M LOSSY BONNE ESPERANCE
M MAHON SKAKO COUVROT
M MALBRUNOT
M MARCONNET ERMONT
M MARIE CASE POCLAIN
M MOREAU USIRF
M MOURET OPPBTP
M PACHERIE AIF/SERVICES
M PELOUX MTPS
M PERRIN EUROVOIRIE
M PETRINI-POLI BERGEAUD
M POULOT FNTP
M RICHARD ACMAR
M TELLIER CRAM BRETAGNE
M TISSERAND INRS
M UROZ SYTRAMINES
M VALEUX CETE NORMANDIE CENTRE/CER
M WENDLING EST RINCHEVAL
M WOLVILLE MIN TRAVAIL
—3— NF EN 500-2:1995
Avant-propos national
Le présent document résulte des travaux du CEN/TC 151 menés au sein du groupe WG 5.
La norme EN 500-2 est intégrée dans une série de six normes, les parties de l'EN 500 «Machines mobiles
pour la construction de routes — Sécurité» étant, à ce jour :
— Partie 1 : Exigences communes (E 58-040).
— Partie 2 : Exigences spécifiques pour engins de fraisage de chaussée (E 58-105).
— Partie 3 : Exigences spécifiques pour engins de stabilisation de sol (E 58-106).
— Partie 4 : Exigences spécifiques pour engins de compactage (E 58-107).
— Partie 5 : Exigences spécifiques pour découpeurs de joints (E 58-108).
— Partie 6 : Exigences spécifiques pour finisseurs (E 58-109).
Utilisée en complément de la norme EN 500-1 (indice de classement : E 58-040) traitant des questions com-
munes aux machines mobiles pour la construction de routes, elle fournit les prescriptions de sécurité rela-
tives à la conception des engins de fraisage de chaussée.
ICS : 91.220
Descripteurs : route, construction, matériel de chantier, matériel mobile, fraise mécanique, sécurité, exi-
gence, prévention des accidents, risque, mesure de protection, dispositif, signalisation,
symbole graphique, entretien.
Version française
Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Règlement Intérieur du CEN/CENELEC qui définit les
conditions dans lesquelles doit être attribué, sans modification, le statut de norme nationale à la norme
européenne.
Les listes mises à jour et les références bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être
obtenues auprès du Secrétariat Central ou auprès des membres du CEN.
La présente norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une ver-
sion faite dans une autre langue par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue
nationale, et notifiée au Secrétariat Central, a le même statut que les versions officielles.
Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants : Allemagne,
Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Nor-
vège, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, Suède et Suisse.
CEN
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
© CEN 1995 Tous droits de reproduction et de communication sous toutes formes et par tous moyens, réservés
au CEN et à ses membres pour tous pays.
Réf. no EN 500-2:1995 F
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EN 500-2:1995
Sommaire
Page
Avant-propos ...................................................................................................................................................... 3
0 Introduction ....................................................................................................................................... 4
3 Définitions ......................................................................................................................................... 4
7 Marquage ........................................................................................................................................... 7
Avant-propos
La présente norme européenne a été élaborée par le Comité Technique CEN/TC 151 «Machines de génie
civil et de production de matériaux de construction — Sécurité» dont le secrétariat est tenu par le DIN.
La présente norme européenne a été élaborée dans le cadre d'un mandat donné au CEN par la Commis-
sion Européenne et l'Association Européenne de Libre Échange et vient à l'appui des exigences essentiel-
les de la (des) Directive(s) CE.
L'EN 500 «Machines mobiles pour la construction de routes — Sécurité» est composée des parties suivantes :
— Partie 1 : Exigences communes.
— Partie 2 : Exigences spécifiques pour engins de fraisage de chaussée.
— Partie 3 : Exigences spécifiques pour engins de stabilisation de sol.
— Partie 4 : Exigences spécifiques pour engins de compactage.
— Partie 5 : Exigences spécifiques pour découpeurs de joints.
— Partie 6 : Exigences spécifiques pour finisseurs.
Cette norme européenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un texte iden-
tique, soit par entérinement, au plus tard en mars 1996, et toutes les normes nationales en contradiction
devront être retirées au plus tard en mars 1996.
Selon le Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, les pays suivants sont tenus de mettre cette norme euro-
péenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce,
Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, Suède, Suisse.
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EN 500-2:1995
0 Introduction
Cette partie de la norme EN 500 complète les prescriptions de l'EN 500-1:1995 «Exigences communes».
Les articles de cette norme européenne ont la même numérotation que ceux de l'EN 500-1:1995.
1 Domaine d’application
Cette partie de la norme EN 500 prescrit les exigences de sécurité applicables aux engins de fraisage de
chaussée — tels qu'ils sont définis dans l'article 3 — et traite les phénomènes dangereux significatifs résul-
tant des engins de fraisage de chaussée, quand ils sont utilisés normalement et conformément aux recom-
mandations du fabricant.
2 Références normatives
Cette norme européenne comporte par référence datée ou non datée des dispositions d'autres publica-
tions. Ces références normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont
énumérées ci-après. Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l'une quel-
conque de ces publications ne s'appliquent à cette norme européenne que s'ils y ont été incorporés par
amendement ou révision. Pour les références non datées, la dernière édition de la publication à laquelle il
est fait référence s'applique.
EN 500-1 1995 Machines mobiles pour la construction de routes — Sécurité — Partie 1 : Exigences
communes.
prEN 953 1992 Sécurité des machines — Prescriptions générales pour la conception et la construction
des protecteurs (fixes, mobiles).
3 Définitions
Pour les besoins de la présente norme, les définitions suivantes s'appliquent.
5 Prescriptions de sécurité
5.1 Éclairage
Voir l’EN 500-1:1995.
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EN 500-2:1995
NOTE : Le paragraphe 5.3.2 de l'EN 500-1:1995, premier alinéa, ne s'applique pas aux engins de frai-
sage de chaussée.
5.5 Commandes
Voir l’EN 500-1:1995.
5.7 Arrêt
Voir l’EN 500-1:1995.
5.9.1.1 Généralités
Il doit être possible d'arrêter l'équipement de fraisage même lorsque la source de puissance (moteur ther-
mique) est en marche. La fraise doit être protégée afin d'empêcher un contact physique accidentel et arrê-
ter une éventuelle projection de fraisats ou de débris.
Les protecteurs doivent être conformes aux articles 6 et 7 du prEN 953:1992.
Les protecteurs et les volets doivent rester fixés de façon permanente, même ouverts.
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EN 500-2:1995
A B
Combinaison
mm mm
1 ≥ 250 ≤ 100
2 ≥ 280 ≤ 120
Si cela est nécessaire, la dimension B peut momentanément être dépassée pour permettre un transport
des fraisats sur le tapis roulant. À ce moment précis, un système de signalisation doit s'enclencher. Ce sys-
tème de signalisation peut être constitué de lampes jaunes clignotantes, installées de façon à être percep-
tibles par toute personne se trouvant dans la zone dangereuse. Tant que la dimension B n'est pas
respectée et que la source de puissance est en marche, ces lampes doivent rester en fonctionnement.
5.9.2 Protège-pieds
Si des roues et chenilles sont situées à proximité des postes de travail et/ou des accès à la machine,
elles doivent être équipées de protège-pieds. Les protecteurs doivent être conformes aux articles 6 et 7
du prEN 953:1992.
NOTE : Le système de verrouillage peut soit faire partie intégrante du système de relevage, soit for-
mer un dispositif séparé, attaché à l'engin de façon permanente. Il convient que le manuel d'instruc-
tions contienne des indications sur l'utilisation du système de verrouillage.
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EN 500-2:1995
5.10 Prévention des risques dus à des sources d'énergie non électrique
Voir l’EN 500-1:1995.
6 Notice d’instructions
Voir l’EN 500-1:1995.
7 Marquage
Voir l’EN 500-1:1995.