BTS ATI CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/1

EXERCICE : choix de fusible

Correction

1. Choix du calibre du fusible

- intensité consommée par le moteur
P
I
U. 3. cos  .
10.103
I
400. 3.0,8.0,75
In =24 A
- calibre du fusible : on choisira l'intensité assignée du fusible d'une valeur égale ou
immédiatement supérieure à 24 A, soit 25 A.

2. Essai avec un fusible gG (25 A)

- au démarrage Id = 4.In = 100 A, le fusible fond en 1s < temps de démarrage;

- si le moteur parvenait à démarrer, pour une surcharge de 2,3 In (57,5 A) le fusible fondrait au
bout de = 20 secondes), la protection contre les surcharges serait assurée;
- pour que le moteur puisse démarrer, il faudrait un fusible gG 32 A.
En l'absence de relais thermique, la protection contre les surcharges n'est pas assurée, le
fusible ne fondant qu'au bout de 300s.

3. Essai avec un fusible aM (25 A)

- au démarrage Id = 4.In = 100 A, le fusible ne fond pas (temps de fusion = 60s >> temps de
démarrage);
- pour une surcharge de 2,3 In (57,5 A), le fusible ne fond pas, la protection contre les
surcharges n'est pas assurée.

4. Protection du moteur contre les surintensités et les courts-circuits :

- Il faut associer un fusible aM 25 A avec un relais thermique réglé sur 25 A.
- Choisir le relais de protection thermique et indiquer son réglage.
LR2-D1322 ou LR2-D2353 avec Irth = 25 A
- Vérifier en portant les points correspondants sur la caractéristique du relais thermique que
celui-ci autorise le démarrage du moteur tout en assurant sa protection en cas de surcharge.
Surcharge : pour I = 2,3 In déclenchement au bout de 30 s => protection assurée
Démarrage : pour Id = 4 In et temps de démarrage = 5s le point de fonctionnement reste sous
les courbes de déclenchement.