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LE NIVELLEMENT

SERIE D’EXRCICES
Pour la suite, calculer et vérifier le cheminement altimétrique, sachant que la compensation est
proportionnelle aux dénivelées. Tolérance 20mm.
EXERCICE 1

POINTS LECTURES(m) ∆H MES ∆HCOMP


STATIONS C ALTITUDE
VISES AR AV ∆H+ ∆H- ∆H+ ∆H-
R1 0,526 163,296
S1

1 1,698 1,296
S2

2 0,346 1,678
S3

3 1,863 0,493
S4

4 1,293 0,528
S5

5 0,293 1,061
S6
R2 0,973 163,275

EXERCICE 2

POINTS LECTURES(m) ∆H MES ∆HCOMP


STATIONS C ALTITUDE
VISES AR AV ∆H+ ∆H- ∆H+ ∆H-
R1 163,296
S1 0.253

1 0.845
S2
1.652

2 0.613
S3 0.265

3 1.496
S4 0.649

4 1.256
S5 1.054

5 1.984
S6 1.530

6 0.362
1.653
S7
R2 0.365 163,420

TOPOGRAPHIE GENERALE Page 1


LE NIVELLEMENT

EXERCICE 3

On utilisant un niveau de chantier, un topographe a effectué le


nivellement mixte encadré entre deux points O et E. (voir figure ci-
après) :
Le tableau de la page 2 donne les résultats des mesures
réalisées.
1 / Déterminer les altitudes des points de passage 1, 2, 3, et 4
sachant que la compensation doit être faite proportionnellement
aux distances.
Avec :

Points O-1 1-2 2-3 3-4 4-E


Distances (m) 119.25 139.47 100.09 148.25 117.34

Points Lectures (m) (m) Ci (m)


stations Zi (m)
visés LAR LAV (mm)

O 1,241 100,056
S1
1 1,439 1,307
S2
2 1,326 1,155
S3
3 1,725 1,027
S4
4 1,426 1,348

A 1,627
S5
E 1,549 100,841
Sommes
vérifications

2/ Déterminer l’altitude de A.

TOPOGRAPHIE GENERALE Page 2


LE NIVELLEMENT

EXERCICE 4

Un topographe a réalisé un nivellement à partir de deux repères de nivellement connus :


- Le repère RN5 d’altitude 3,625 m
- Le repère RN4 d’altitude 4,160 m

1) De quel type de nivellement s’agit-il ?


2) Calculer les altitudes de tous les points en faisant la compensation selon le nombre de dénivelées
sachant que la tolérance d’altitude est de 15 mm

Point Lectures Zmesurée (m) Cz Zcompensée (m) Altitude (m)


Arrière Avant + - - + -
RN5 1,215 3,625
1 1,517

2 1,317 0,987

3 1,111 0,997
4 1,001

5 1,217 1,007
7 1,312

6 0,987 1,386

8 1,513 1,012
9 1,712
10 1,401

RN4 1,430 4,160

TOPOGRAPHIE GENERALE Page 3

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