Compte rendu TP hydraulique

3ème année
Génie Civil, Bâtiments et travaux publics

Sous le
thème

Petres de charges linéaires et singuliéres

Réalisé
par :
BOUBAL
Encadré par :
Pr.Safae Merzouk

ANNEE UNIVERSITAIRE: 2022-2023

 Résumé
Ce rapport étudie l'importance et la variabilité des pertes de charge dans les systèmes
hydrauliques, en se concentrant sur les pertes linéaires et singulières. Son objectif est
d'analyser en détail ces pertes et leur impact sur les performances globales des systèmes. Il
fournit des équations, des modèles et des recommandations pour améliorer la conception et
l'efficacité des systèmes hydrauliques.
Table des matières
Résumé.....................................................................................................................................3
Liste des figures....................................................................................................................... 2
Introduction.............................................................................................................................. 3
Chapitre 1 : Pertes de charges singulières................................................................................0
1. Définition...................................................................................................................... 0
2. But de l’essai................................................................................................................. 0
3. Méthodologie................................................................................................................ 0
4. Matériels utilisés............................................................................................................0
5. Résultats et calculs........................................................................................................ 1
6. Interprétation................................................................................................................. 5
Chapitre 2 : Pertes de charges linéaires....................................................................................6
1. Définition...................................................................................................................... 6
2. But de l’essai................................................................................................................. 6
3. Méthodologie................................................................................................................ 6
4. Matériels utilisés............................................................................................................6
5. Calculs et résultats.........................................................................................................7
6. Interprétation............................................................................................................... 10
Conclusion............................................................................................................................. 10
Liste des figures
Figure 1 : Bécher gradué en (ml)..............................................................................................0
Figure 2 : FME 05.................................................................................................................... 0
Figure 3 : FME 05 Figure 4 : Burette graduée.................6
 Introduction
L'hydraulique est une discipline scientifique et d'ingénierie qui se consacre à l'étude des
fluides, en particulier de l'eau, et à leur utilisation dans divers systèmes et applications. Dans
de nombreux systèmes hydrauliques tels que les réseaux de distribution d'eau, les
canalisations industrielles et les circuits de refroidissement, les pertes de charge revêtent une
importance capitale. Les pertes de charge désignent la diminution d'énergie qui se produit
lorsque le fluide circule à travers des conduites, des composants et des obstacles. Comprendre
et maîtriser ces pertes de charge est essentiel pour optimiser les performances et l'efficacité
des systèmes hydrauliques. Il existe deux types de pertes de charge, les pertes de charge
linéaires et les pertes de charge singulières.
 Chapitre 1 : Pertes de charges singulières

1. Définition

Les pertes de charge singulières se produisent lorsque le fluide traverse des obstacles tels
que coudes, vannes, rétrécissements ou élargissements dans un système hydraulique. Ces
obstacles entraînent des changements brusques de vitesse, de direction ou de section
transversale du fluide, provoquant des variations de pression locales et des pertes d'énergie
supplémentaires. On mesure généralement ces pertes en termes de coefficients spécifiques
(Ks) associés à chaque composant, exprimés en joules par kilogramme.

2. But de l’essai

L'objectif de l'essai est de mesurer les coefficients de perte de charge singulière (Ks)
associés aux coudes, aux sections élargies ou rétrécies dans un système hydraulique. Cela
permet de déterminer les zones du réseau hydraulique où une perte d'énergie significative se
produit et de quantifier la perte de charge causée par ces éléments spécifiques.

3. Méthodologie

Dans cet essai, nous ajustons progressivement le débit en ouvrant la vanne à un débit moyen
et mesurons les valeurs affichées sur les manomètres en millimètres (H). Après en utilisant un
bécher et un chronomètre, nous enregistrons le volume d'eau en millilitres (V) en fonction du
temps en secondes (t). Nous répétons cette procédure 10 fois en augmentant le débit à chaque
fois à l'aide de la vanne.

4. Matériels utilisés
 Figure 1 : Bécher gradué en (ml)

Figure 2 : FME 05

5. Résultats et calculs

Lors de la réalisation de l'essai des pertes de charges singulières, nous avons obtenu les
valeurs suivantes qui sont présentées dans le tableau ci-dessous :

Essai Volume Temps Coude 1 Elargissement Rétrécissement Coude 2 Coude 3 Coude 4

(ml) (s) H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12

1 900 14.44 290 288 288 290 290 288 288 288 287 286 276 275

2 900 9.88 295 292 294 295 295 290 290 289 288 285 265 262

3 1050 8.37 301 297 297 300 300 291 290 290 285 280 245 238

4 1100 6.84 312 305 305 308 308 294 294 292 285 275 214 201

5 1175 6.02 322 314 314 318 318 297 298 295 285 270 186 176

6 1400 6.75 327 316 316 321 321 297 296 292 282 267 176 156

7 1500 6.78 330 317 318 322 323 296 297 292 281 263 158 135

8 1100 4.74 339 324 325 329 330 299 299 293 280 258 134 145

9 1375 5.12 353 335 335 341 341 301 301 295 279 251 95 60
10 1000 3.48 361 341 342 349 349 304 304 297 277 245 69 27

Après avoir effectué l'essai, nous avons entrepris des calculs pour déterminer le coefficient
de perte de charge singulière Ks pour chaque coude, élargissement ou rétrécissement présents
dans le réseau hydraulique. Ces calculs reposent sur l'utilisation de formules spécifiques
indiquées ci-dessous :

 Calcul débit volumique : Qv = V / t

 Calcul de vitesse : Qv = v * S
 Calcul coefficient de perte de charge singulière expérimental : Ks = (2*ΔH*g) / v²

 Pour le 1er coude :

Essai Qv (m³/s) Vitesse (m/s) ΔH (mm) Ks exp

1 6,23.10-5 0.1269 2 2.4367

2 9,1.10-5 0.1853 3 1.7142
3 1,25.10-4 0.2546 4 1.2107
4 1,60.10-4 0.3259 7 1.2930
5 1,95.10-4 0.3972 8 0.9948
6 2,07.10-4 0.4216 11 1.2142
7 2,21.10-4 0.4502 13 1.2584
8 2,32.10-4 0.4726 15 1.3176
9 2,68.10-4 0.5459 18 1.1850
10 2,87.10-4 0.5846 20 1.1481
Ks moyenne 1.3772

 Pour la partie élargie :

Essai Qv (m³/s) Vitesse (m/s) ΔH (mm) Ks exp

1 6,23.10-5 0.0495 -2 -16.0146

2 9,1.10-5 0.0724 -1 -3.7430
3 1,25.10-4 0.0994 -3 -5.9572
4 1,60.10-4 0.1273 -3 -3.6321
 5 1,95.10-4 0.1551 -4 -3.2623
6 2,07.10-4 0.1647 -5 -3.6164
7 2,21.10-4 0.1758 -4 -2.5393
8 2,32.10-4 0.1846 -4 -2.3030
9 2,68.10-4 0.2132 -6 -2.5898
10 2,87.10-4 0.2283 -7 -2.6350
Ks moyenne -4.6292

 Pour le rétrécie :

Essai Qv (m³/s) Vitesse(m/s) ΔH (mm) Ks exp

1 6,23.10-5 2
2 9,1.10-5 5
3 1,25.10-4 9
4 1,60.10-4 14
5 1,95.10-4 21
6 2,07.10-4 24
7 2,21.10-4 27
8 2,32.10-4 31
9 2,68.10-4 40
10 2,87.10-4 45
Ks moyenne

 Pour le 2eme coude :

Essai Qv (m³/s) Vitesse(m/s) ΔH (mm) Ks exp

1 6,23.10-5 0.1269 0 0
2 9,1.10-5 0.1853 1 0.5714
3 1,25.10-4 0.2546 0 0
4 1,60.10-4 0.3259 2 0.3694
5 1,95.10-4 0.3972 3 0.3730
6 2,07.10-4 0.4216 4 0.4415
7 2,21.10-4 0.4502 5 0.4840
 8 2,32.10-4 0.4726 6 0.5270
9 2,68.10-4 0.5459 6 0.3964
10 2,87.10-4 0.5846 7 0.4018
Ks moyenne 0.3564

 Pour le 3eme coude :

Essai Qv (m³/s) Vitesse(m/s) ΔH (mm) Ks exp

1 6,23.10-5 0.1269 1 1.2183

2 9,1.10-5 0.1853 3 1.7142

3 1,25.10-4 0.2546 5 1.5133
4 1,60.10-4 0.3259 10 1.8472
5 1,95.10-4 0.3972 15 1.8653
6 2,07.10-4 0.4216 15 1.6557

7 2,21.10-4 0.4502 18 1.7424

8 2,32.10-4 0.4726 22 1.9325

9 2,68.10-4 0.5459 28 1.8434

10 2,87.10-4 0.5846 32 1.8370

Ks moyenne 1.7169

 Pour le 4 -ème coude :

 Essai Qv (m³/s) Vitesse(m/s) ΔH (mm) Kexp

1 6,23.10-5 0.1269 1 1.2183

2 9,1.10-5 0.1853 3 1.7142
3 1,25.10-4 0.2546 7 2.1187
4 1,60.10-4 0.3259 13 2.4014
5 1,95.10-4 0.3972 16 1.9897
6 2,07.10-4 0.4216 20 2.2076
7 2,21.10-4 0.4502 23 2.2264
8 2,32.10-4 0.4726 -11 -0.9662
9 2,68.10-4 0.5459 35 2.3043
10 2,87.10-4 0.5846 42 2.4111
Ks moyenne 1.7625

6. Interprétation

Les résultats et les calculs réalisés indiquent que le coude n°4 présente des pertes de charge
importantes. Cela peut s'expliquer par le fait qu'il s'agit d'un coude serré avec un rayon de
courbure relativement petit par rapport au diamètre du tuyau. Les coudes serrés sont connus
pour entraîner des pertes de charge singulières significatives. En comparaison, les autres
coudes du réseau hydraulique ont des valeurs de perte de charge singulière moins élevées. Ces
résultats mettent en évidence l'importance de considérer la nature du coude dans la conception
et l'analyse des systèmes de tuyauterie pour minimiser les pertes de charge.
 Chapitre 2 : Pertes de charges linéaires

1. Définition

Les pertes de charge linéaires se produisent dans un système hydraulique en raison de la

friction entre l'écoulement du fluide et les parois internes des conduites. Ces pertes de charge
sont proportionnelles à la longueur de la conduite, au débit du fluide et à la rugosité des
parois.

2. But de l’essai

L'objectif de cet essai est de déterminer le coefficient de perte de charge linéaire théorique et
expérimentale dans les régimes laminaire et turbulent, afin de calculer les pertes de charge
linéaire expérimental et théorique.

3. Méthodologie

Le processus débute en sélectionnant le régime d'écoulement, laminaire ou turbulent, de

l'appareil. Ensuite, le débit maximal est fixé. Un récipient gradué est utilisé pour introduire un
volume d'eau, noté V, pendant une durée t. Les variations de hauteur et de pression sur
l'appareil sont observées et enregistrées. Cette procédure est répétée quatre autres fois afin
d'étudier les régimes laminaire et turbulent. L'objectif est de réduire le débit Qv à chaque
itération en ajustant l'aiguille.

4. Matériels utilisés

Figure
3:
FME 05
Figure
4:
Burette
gradué

5. Calculs et résultats

Lors de la réalisation de l'essai des pertes de charges linéaires, nous avons obtenu les
valeurs suivantes qui sont présentées dans les deux tableaux ci-dessous :

 Regime turbulent
Essai Volume T en (s) Pression
 en (ml) P1(bar) P2(bar)
M1 325 7.05 1.06 1.32
M2 359 7.87 1.10 1.36
M3 322 7.82 1.24 1.46
M4 145 5.91 1.74 1.8

 Régime laminaire

Essai Volume en ml Temps en s Hauteur

H1 (mm) H2 (mm)

M1 85 9.82 76 255

M2 115 14.26 91 253

M3 112 14.98 102 249

M4 94 14.76 129 231

M5 50 27.17 180 196

Après la réalisation de l'essai, nous avons procédé à des calculs visant à déterminer le
coefficient de perte de charge linéaire (noté lambda) dans le réseau hydraulique. Ces calculs
reposent sur l'utilisation de formules spécifiques mentionnées ci-dessous :

 Calcul débit volumique : Qv = V / t

 Calcul de vitesse : Qv = v * S
 Calcul de régime d’écoulement : Re = (v * D * ρ ) / μ

 Calcul coefficient de perte de charge linéaire expérimental :

 Si : Re < 2000
64
λ= ℜ

 Si : 2000 < Re < 105

 0,316
λ= 0 ,25
ℜ

 Calcul coefficient de perte de charge linéaire théoriquement pour le cas de régime

laminaire :

v² L
ΔH =λ
2g D

∆ H∗2∗g∗D
λ theorique= 2
v ∗L

 Calcul coefficient de perte de charge linéaire théoriquement pour le cas de régime

turbulent :

v² ρ L
ΔP=λ
2 D

∆ P∗2∗D
λ theorique= 2
v ∗L∗ρ

 Régime turbulent

Essai Qv (m³/s) Vitesse Re ∆𝑷 𝜆 𝜆

(m/s) (Pa) expérimentale théorique
1 4,609.10⁻5 3,6677 14570,8 26000 0.0248 0.0309

2 4,5616.10⁻5 3,6300 14520 26000 0.0248 0.0315

 3 4,1176.10⁻5 3,2766 13106,4 22000 0.0259 0.0327

4 2,4534.10⁻5 1,9523 7809,2 6000 0.0359 0.0251

Moyenne de 𝜆 0.02785 0.03005

Moyenne de perte de charge linéaire (J/Kg) 17,07 18,419

 Régime laminaire

Essai Qv (m³/s) V Re ∆ℎ 𝜆 𝜆
(m/s) (mm) théorique expérimental
1 8,6558.10⁻⁶ 0,6888 2755.2 179 0.0592 0.0436

2 8,0645.10⁻⁶ 0,6417 2566.8 162 0.0617 0.0443

3 7,4766.10⁻⁶ 0,5949 2379.6 147 0.0651 0.0452

4 6,3685.10⁻⁶ 0,5067 2026.8 102 0.0623 0.0470

5 1,8402.10⁻⁶ 0,1464 585.6 16 0.1171 0.1092

Moyenne de 𝜆 0.0730 0.05766

Moyenne de perte de charge linéaire (J/Kg) 1.2133 0.9584

6. Interprétation

Les résultats expérimentaux et théoriques montrent que les pertes de charge linéaires ne
diffèrent pas beaucoup. En régime turbulent, les valeurs expérimentales et théoriques sont
respectivement de 17,07 j/kg et 18,419 j/kg, tandis qu'en régime laminaire, les valeurs
expérimentales et théoriques sont de 1,2133 j/kg et 0,9584 j/kg. Cela suggère une bonne
concordance entre les prédictions théoriques et les mesures expérimentales. Ces résultats
indiquent que les calculs théoriques fournissent des estimations assez précises des pertes de
charge linéaires dans les deux régimes.
 Conclusion
En conclusion, ce TP nous a permis de quantifier les pertes d'énergie associées aux
différents éléments. Cependant, des erreurs de manipulation et de lecture ont été identifiées,
affectant les résultats obtenus. Les variations du débit réel, et les imprécisions lors des
mesures ont été les principales sources d'erreur. Il est essentiel de prendre en compte ces
facteurs lors de l'interprétation des résultats et de mettre en place des précautions
supplémentaires pour minimiser les erreurs lors des futures expérimentations. Cela garantira
l'obtention de données plus fiables et cohérentes pour une meilleure compréhension des pertes
de charge dans le réseau hydraulique étudié.