3G Consulting

ETUDE ET REALISATION D’UNE CHAUSSEE POUR LA

CIRCULATION DES CHARIOTS ELEVATEURS (FOKLIFT) SIS
AU CAMP MILITAIRE THIES ATLANTIQUE GROUPE (TAG)
DE THIES

Client
Central Tactical Training Center
(CTTC)

PROPOSITION TECHNIQUE
ET
FINANCIÈRE

Juillet 2021
Version 007

----3G Consulting ----

RCCM : SN.DKR.2020.A.7548 – NINEA : 007832365
CB COFINA N°251550000071
Siège : HLM Grand Yoff Dakar / Sénégal – Tél : (+ 221) 77 551 38 26 – 76 258 06 06 Email :
3gconsulting.sn@gmail.com


TABLE DES MATIERES

I. PROPOSITION TECHNIQUE ...................................................................... 3

I. 1. MISSIONS GEOTECHNIQUES ............................................................................. 3

I. 1.1. ETUDES GEOTECHNIQUES PREALABLES (G1) .................................... 3

I. 1.2. ETUDE GEOTECHNIQUE DE CONCEPTION (G2) .................................. 3

I. 1.3. ETUDE ET SUIVI GEOTECHNIQUES D’EXECUTION (G3) ..................... 3

I. 2. METHODOLOGIE DE L’ETUDE ................................................................................ 4

I. 2.1. NOTRE MISSION ................................................................................................... 4

I. 2.2. ETUDE DU TRACE ET CARACTERISATION DE LA PLATEFORME

4
I .3. MOYENS PERSONNELS ET MATÉRIELS ....................................................... 5
I .3.1. MOYENS PERSONNELS .................................................................................... 5

I .3.2. MOYENS MATERIELS ......................................................................................... 5

II. DEVIS ESTIMATIF DES TRAVAUX ............................................................ 6

II. 1. DEVIS ESTIMATIF .................................................................................................... 6

II. 2. CONDITIONS PARTICULIERES DE L’OFFRE ............................................... 7

II. 2.1. LES DELAIS ............................................................................................................. 7

II. 2.2. ECHEANCIER DES PAIEMENTS .................................................................... 8

II. 2.3. DOCUMENTS A FOURNIR PAR LE MAITRE D'OUVRAGE ................. 8

ANNEXE .......................................................................................................... 9

RECONNAISSANCE DU SOL DE PLATEFORME ........................................................... 9

DIFFERENTES PROPOSITIONS DE CHAUSSÉE .......................................................... 9

ESTIMATION DES BESOINS EN MATERIAUX ............................................................ 10

A
Thiès Atlantique Groupe

Dakar, le 08 Juillet 2021

Objet : Engagement de consultant au titre de :

Étude et réalisation d’une chaussée pour la circulation des chariots
élévateurs (Foklift) sis au Camp3GMilitaire
Consultingde Thiès
Département de Géotechnique
Laboratoire de Mécanique des sols
J’ai l’honneur de
Email :vous adresser,/ Télci-joint,
3gconsulting.sn@gmail.com : +221 33 828 90 une proposition
20 - 77 551 38 26 technique et
financière aux finsPROCES-VERBAL
de consultation pour l’étude citée en objet.
: RESISTANCE A LA COMPRESSION DES EPROUVETTES
NF P18 - 430 - 3, NF EN 12390 - 3

ENTREPRISE : DC-GTS DATE : 24-sept-20

Deux devis ont été proposés. Les modalités de paiement sont incluses dans
IRM2 HPD
l’offre. OUVRAGE
PROJET :
: Dalle Echantillon N° 20/09/DK/DC-GTS/SC2 Ф = 9,5 cm
20/09/DK/DC-GTS/SC3
Essai d’Etude 20/09/DK/DC-GTS/SC4
Essai de Convenance H = 15 cm
PV N° 20/09/DK/DC-GTS/SC5

En espérant que cette

Essai d'Information
Essaide Contrôle X
proposition retiendra toute votre attention, nous 20/09/DK/DC-GTS/SC6
0016/RC/20
nous mettons dès à présent à votreSection disposition pour tous renseignements
2
70,88 cm

complémentaires. m
COMPOSITION DU BETON AU
Poids (kg)
3
Volume
(m )
VERIFICATIONS
3

Gravier : Basalte 8/16 Rapport E/C

Gravier : Basalte 3/8 Rapport G/S
Sable : Affaissement
Ciment : 380
Veuillez agréer, Monsieur, l’expression de notre très haute considération.
Eau :
Adjuvent : Temps de Vibration

Eprouvett Date Charge de Résistanc Résistance

e N° Coulage Ecrasement
Age (Jours) Poids (g)
Le chef de
Rupture (kN) Mission
e (MPa) Moyenne
SC2 3037 130 18,34
SC3
SC4 23/09/2020 24/09/2020 -
2979
2986
135
140
Dr
19,05
19,75 19,19
SC5 2909 Papa Sanou
135 19,05 FAYE
SC6 3365 140 19,75
Pièce jointe :
Conclusion Le Directeur Technique
§ Proposition technique de l’étude
§ Proposition financière de l’étude
La résistance à la compression obtenue est de 19,19 Mpa

A la demande de la société Central Tactical Training Center (CTTC), nous avons établi un
programme d’études et de réalisation d’une chaussée pour la circulation des chariots
élévateurs (Foklift) sis au camp militaire Thiès Atlantique Groupe (Thiès) ainsi qu’une
estimation des coûts d’exécution.
L’objectif de cette étude est d’établir un programme d’investigation géotechnique et de
réalisation d’une chaussée ainsi que les ressources à déployer et d’estimer les coûts et le délai
d’exécution des travaux.

I. PROPOSITION TECHNIQUE

Cette proposition technique présente les spécifications applicables à la réalisation :

§ d’une étude géotechnique de conception de type G2 ;

§ d’une étude et suivi géotechniques d’exécution de type G3

Conformément à la Norme NF P 94 500 de Novembre 2013, pour la réalisation des missions

G2 APS demandée, nous vous proposons le programme d’études suivant.

I. 1. MISSIONS GEOTECHNIQUES

I. 1.1. ETUDES GEOTECHNIQUES PREALABLES (G1)

Phase Etude de Site (ES)

§ Exécuter les sondages, essais et mesures en place ou en laboratoire,
§ Piloter la campagne de sondages in-situ et les essais au laboratoire ;
§ Fournir un compte rendu factuel donnant la coupe des sondages, les procès-verbaux
d’essais et les résultats des mesures.

Phase Principes Généraux de Construction (PGC)
§ Fournir un rapport d’études donnant les hypothèses à prendre en compte pour la
justification du projet et des principes généraux de construction des ouvrages
géotechniques (notamment terrassements, fondations, risque de déformation).

I. 1.2. ETUDE GEOTECHNIQUE DE CONCEPTION (G2)

Phase Avant-projet (APS)

§ Présenter des exemples de prédimensionnements de quelques ouvrages géotechniques
de types envisagés.
§ Fournir un rapport donnant les hypothèses géotechniques à prendre en compte au stade
de l’avant-projet, les principes de construction envisageables (fondations, améliorations
de sols, dispositions générales vis-à-vis des nappes et avoisinants).

I. 1.3. ETUDE ET SUIVI GEOTECHNIQUES D’EXECUTION

(G3)

Phase Etude
§ Définir un programme d’investigation géotechnique spécifique, le réaliser ou en
assurer le suivi technique, en exploiter les résultats ;

§ Étudier dans le détail les ouvrages géotechniques, notamment la validation des

hypothèses géotechniques, la définition et le dimensionnement (calculs
justificatifs), méthodes et conditions d’exécution, élaborer le dossier géotechnique
d’exécution.

Phase Suivi
§ Suivre le programme d’auscultation et l’exécution des ouvrages géotechniques,
déclencher si nécessaire les dispositions constructives prédéfinies en phase étude ;
§ Vérifier les données géotechniques par relevés lors des excavations et par un
programme d’investigations géotechniques complémentaire si nécessaire (le
réaliser ou en assurer le suivi technique, en exploiter les résultats) ;
§ Participer à l’établissement du dossier de fin de travaux et des recommandations
de maintenance des ouvrages géotechniques.

I. 2. METHODOLOGIE DE L’ETUDE

I. 2.1. NOTRE MISSION

Le programme d’étude défini par le client se réalisera comme suit :

§ Etudier le tracé de la chaussée en fonction des besoins du client,
§ Etudier le sol de plateforme ;
§ Proposer une structure de chaussée adaptée aux besoins du client ;
§ Procéder au dimensionnement de la structure ;
§ Exécuter la structure de chaussée conformément aux normes en vigueur ;
§ Produire un rapport d’étude géotechnique détaillé intégrant les informations sur la
nature et la classification des sols, la profondeur de la nappe phréatique, le type de
plateforme, la structure de chaussée proposée, ainsi que les dispositions constructives et
les recommandations.

I. 2.2. ETUDE DU TRACE ET CARACTERISATION DE LA

PLATEFORME

GÉOMÉTRIE DU TRACÉ
La conception géométrique consistera à la détermination des caractéristiques physiques de la
route, notamment sa longueur et sa largeur ainsi que les dimensions des différentes aires de
mouvement en fonction du chariot élévateur (Foklift) dimensionnant.

CARACTÉRISATION DE LA PLATEFORME
§ Exécution de 04 sondages manuels de profondeur 0,5 m répartis tout au long du tracé,
§ Prélèvement des échantillons remaniés et intacts dans chaque sondage ;
§ Établir les coupes lithologiques pour chaque sondage ;
§ Déterminer les caractéristiques physiques et mécaniques des couches traversées en
laboratoire ;
§ Définir le type de plateforme.

TERRASSEMENTS GÉNÉRAUX :
§ Installation de chantier
§ Acheminement, mises-en place, repli de tous les matériels et matériaux nécessaires
§ Libération des emprises de toutes contraintes ;
§ Déplacement éventuel de réseaux des concessionnaires ;
§ Réalisation de travaux préparatoires divers, le nettoyage du terrain ;
§ Le décapage de la terre végétale pour permettre la mise en place des remblais et la purge
des poches de mauvaise terre selon les études techniques ;
§ Le chargement et l’enlèvement des excédents aux décharges publiques ;
§ Les travaux d’épuisement d’eau, drainages et blindages nécessaires à la réalisation des
travaux ;
§ Les travaux de terrassement de toute nature, fouilles, remblais, déblais, compris toutes
manutentions, rampes d’accès, chemins provisoires ;
§ Le compactage de la plateforme ainsi que de la zone d’accès aux cotes du projet,
§ La mise en place de mesures de sécurité de chantier ;
§ Les essais de contrôle des matériaux et ouvrages ;
§ Toutes sujétions pour le parfait achèvement des travaux.

TRAVAUX DE VOIRIES :
§ Piquetage et établissement des profils,
§ Compactage de la plate-forme de la voirie ;
§ Mises-en œuvre d’une couche de fondation en latérite crue dont l’épaisseur sera
déterminée lors de l’ouverture des fouilles ;
§ Essais de réception et de contrôle ;
§ Les tranchées pour réseau souple.

I .3. MOYENS PERSONNELS ET MATÉRIELS

I .3.1. MOYENS PERSONNELS

Pour la réussite de la mission et dans les délais contractuels, nous mobiliserons le personnel
suivant :
Un (01) Ingénieur géotechnicien Chef de mission
Un (01) Terrassier Chef d’équipe de
terrassement
Un (01) Technicien de laboratoire Responsable des essais
Un (01) Conducteur d’engins
Un (01) Aide-conducteur d’engins
Un (01) mécanicien soudeur
Un (02) chauffeurs ;
Des ouvriers

I .3.2. MOYENS MATERIELS

Les équipements suivants seront mobilisés sur le terrain et utilisés dans l’exploitation des
données recueillies sur le site.
Une (01) Voiture Pick-Up 4x4 double cabine

Des engins de compactage

Un (01) camion-citerne ou des réservoirs d’eau de capacité unitaire 1,0 m3
Un (01) matériel de signalisation
Des logiciels de traitement de données (Autocad®, Surfer® et Arc Gis®)
Un laboratoire complet pour les analyses

II. DEVIS ESTIMATIF DES TRAVAUX

L’identification du sol de plateforme effectuée le samedi 24 Juillet 2021, nous amène à

proposer deux types chaussées :
1. une chaussée souple en pavés
2. une chaussée rigide en béton armée.

Les détails des chaussées sont présentés en annexe.

II. 1. DEVIS ESTIMATIF

DEVIS 1 : Revêtement en béton

Ce présent devis No 1 est arrêté à la somme de Quatre millions six cent quatre vingt neuf
mille cent Francs CFA Hors Taxes.

DEVIS 1 : Revêtement en pavage

Ce présent devis No 2 est arrêté à la somme de Trois millions cinq cent trente neuf mille
neuf cent cinquante Francs CFA Hors Taxes.

II. 2. CONDITIONS PARTICULIERES DE L’OFFRE

Cette offre est valable 1 mois.

L’offre considère que le site est sécurisé, accessible et que le promoteur dispose des
autorisations d’accès et d’investigation. Les autres conditions particulières qui s’appliquent à
l’intervention sont les suivantes :

II. 2.1. LES DELAIS

ü Mobilisation de l’équipe 7 jours, après signature de la présente convention ;

ü 53 jours pour les travaux de terrain

Le délai global sera de l’ordre de 60 jours. Le planning pourra être discuté avec le client avant
le démarrage des travaux.

II. 2.2. ECHEANCIER DES PAIEMENTS

§ 40 % du montant total représentant une avance de démarrage. Elle sera versée

après la signature de la présente convention ;
§ 30 % du montant total dont le payement se fera au fur et à mesure de
l’avancement des travaux jusqu’à la satisfaction complète de la Mission de
Contrôle ;
§ 30 % du montant total seront payés à la fin du chantier.

II. 2.3. DOCUMENTS A FOURNIR PAR LE MAITRE

D'OUVRAGE

• Plans topographiques et/ou plans de masse des sites.

• Autorisation d’intervention sur les sites et l’accès au point de sondages.
• Plan des réseaux enterrés s’il en existe dans la zone.

ANNEXE

RECONNAISSANCE DU SOL DE PLATEFORME

Le samedi 24 juillet 2021, l’équipe géotechnique de l’entreprise 3G Consulting a effectué une

deuxième visite du site devant abriter le projet. L’objectif de cette visite est d’identifier le sol de
plateforme par la réalisation de quatre puits manuels de 0,5 m de profondeur reparties le long
du tracé. Les sondages ont donné les coupes lithologiques suivantes :

PM1 (x=289335; y=1636664) : 0.00 - 0.5 m : argile sableuse

PM2 (x=289338; y=1636648) : 0.00 - 0.5 m : argile sableuse
PM3 (x=289330; y=1636639) : 0.00 - 0.5 m : argile sableuse
PM4 (x=289313; y=1636628) : 0.00 - 0.5 m : argile sableuse latérisée

DIFFERENTES PROPOSITIONS DE CHAUSSÉE

• Dallage béton

Dallage en béton de 10 cm d’épaisseur

Remblai latéritique de 15 cm d’épaisseur
Terrain Naturel

• Pavage en béton

Pavé en béton de 10 cm d’épaisseur

Sable pour le lit de posé 3 cm ± 1cm de d’épaisseur
Remblai latéritique de 15 cm d’épaisseur
Terrain Naturel

ESTIMATION DES BESOINS EN MATERIAUX

§ Volume du remblai

Longueur (m) Largeur (m) Epaisseur (m) Volume (m3)

Latérite 54 2.5 0.15 20.25

§ Volume du béton

Longueur (m) Largeur (m) Epaisseur (m) Volume (m3)

Béton 54 2.5 0.1 13.5

§ Nombre de pavé

Dimension Pavé Nombre pavé sur la

Longueur Largeur Epaisseur Nombre pavé/m²
route
(m) (m) (m)
0.2 0.1 0.10 50 6750

§ Volume du sable pour le lit de pose

Longueur (m) Largeur (m) Epaisseur (m) Volume (m3)

54 2.5 0.03 4.05

§ Nombre de bordure

Longueur route Longueur bordure

Nombre de bordure Total
(m) (m)
Côté droit 54 1 54
108
Côté gauche 54 1 54

10

 Nom du document : V1_Proposition_Technique_et_financière_Golden_Africa.docx
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Auteur : issadior
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Date de création : 26/07/2021 08:27
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Dernier enregistr. le : 26/07/2021 08:27
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