NANA Memoire Pv-Diesel

ETUDE, DIMENSIONNEMENT ET SUPERVISION D’UNE CENTRALE ELECTRIQUE
HYBRIDE PV-DIESEL 1MW
DEDICACES
A MA
FAMILLE
1
REMERCIEMENTS
Ce projet n’aurait jamais été mené à bien sans la contribution de plusieurs personnes.
Raison pour laquelle nous tenons à exprimer ici notre très profonde gratitude à l’endroit de tous
ceux qui de près ou de loin, ont contribué à la réalisation de ce projet. Nos sincères remerciements
vont plus spécialement ici à l’endroit de :
 Au président du jury et ses membres pour leur attention, leur disponibilité et d’avoir accepté
d’examiner ce travail ;
 Pr Léandre NNEME NNEME, directeur de l’enset de douala pour nous avoir fourni un
cadre d’étude idéal ;
 Monsieur ANYOUZO’O Daniel Alain mon encadreurs pour son soutient
incommensurable, sa compréhension, sa rigueur scientifique et son entière disponibilité à
guider mes pas dans le domaine de la recherche ;
 Dr SOSSO MAYI, chef de département du génie électrique de l’ENSET de douala qui
se comporte pour nous plus que comme une chef de département, comme un père ;
 À l’administration de l’ENSET de Douala tout entière ;
 Tous les Enseignants du département du Génie-Electrique pour la qualité des
enseignements que j’ai reçus ;
 À ma famille pour leur réconfort moral et leur aide financière ;
 À mes chers parents ;
 À mes frères et sœurs ;
 À mes amis ;
 À mes promotionnaires ;
 À toutes les personnes qui de près ou de loin ont contribués à la réussite de ce projet.
ii
AVANT-PROPOS.
Dans le but d’assurer son développement et de fournir à son industrie des agents compétents
dans diverses domaines, l’état camerounais a créé de nombreuses formation au rang desquelles
l’ingénierie. L’émergence et l’éclosion des grandes écoles s’en est suivi. C’est dans cette optique
que l’école normale supérieur d’enseignement technique en abrégée ENSET a été créé. L’ENSET
crée par décret présidentiel N°260/CAB/PR du 10 Août 1971, est une institution de l’université de
Douala ayant pour mission fondamentale de former et de mettre à la disposition de l’état les
enseignant de l’enseignement technique commerciale et industrielle, formation couronnée par les
diplômes de professeur d’enseignement technique de grade I (DIPET I) et de grade II (DIPET II).
Elle a aussi des filières en formation professionnelles qui forment des techniciens sur son cursus
de deux, trois et cinq ans dans les cycles BTS, LICENCE, et MASTER dans les options variées et
diverses.
En cycle BTS, les étudiants ont les choix parmi les filières suivantes :
 ELECTROTECHNIQUE(ET) ;
 FABRICATION MECANIQUE(FM) ;
 INDUSTRIE TEXTILE ET D’HABILLEMENT(ITH) ;
 GENIE CIVIL(GCI) … et d’autres
En cycle LICENCE PROFESSIONNELLE, nous avons les filières suivantes :

 GENIE RESEAUX ET TELECOMUNICATION (GRT) ;
 INGENIERIE EN ENERGIE ELECTRIQUE(IEE) ;
 BANQUE, MICROFINANCE(BMF) ;
 GESTION TECNICO-COMMERCIALE(GTC) ;
 COMPTABILITE, FINANCE ET AUDIT(CFA) ;
En cycle MASTER PROFESSIONNELLE, on retrouve des filières telle que :

 GESTION DES PROJETS INFORMATIQUES(GPI) ;
 INGENIERIE EN ENERGIE ELECTRIQUE(IEE) etc.…
A la fin de leurs années de LICENCE et de MASTER II, les étudiants rédigent un mémoire
de fin de formation qui résume en quelque sorte les années de formation. Ne pouvant pas nous ôter
iii
à cette contrainte afin d’être certifié à la fin du second cycle à l’ENSET, notre projet d’étude repose
sur le thème suivant : ETUDE, DIMENSIONNEMENT ET SUPERVISION D’UNE
CENTRALE ELECTRIQUE HYBRIDE PV-DIESEL 1MW. En vue de l’obtention d’un
Master pro.
iv
TABLE DE MATIERE
DEDICACES ....................................................................................................................................i
Remerciements ................................................................................................................................ ii
Avant-propos. ................................................................................................................................. iii
TABLE DE MATIERE .................................................................................................................... v
Liste des figures ........................................................................................................................... viii
Liste des tableaux ............................................................................................................................. x
Résumé ............................................................................................................................................xi
Abstract ......................................................................................................................................... xii
Liste des abréviations ................................................................................................................... xiii
Introduction générale ........................................................................................................................ 1
CHAPITRE I : REVUE DE LA LITTERATURE SUR LA SUPERVISION DES
CENTRALES PV-DIESEL.............................................................................................................. 3
GENERALITES ................................................................................................................ 3
Production photovoltaïque ......................................................................................... 3
Historique ............................................................................................................ 3
La formule de base [6] ........................................................................................ 4
L’évaluation de la puissance de crête ................................................................. 5
Les cellules photovoltaïques ............................................................................... 6
Les types de cellules photovoltaïques ................................................................. 7
Module photovoltaïque ....................................................................................... 8
Paramètres caractéristiques d’un module photovoltaïque ................................... 9
Différents types d’installation photovoltaïque .................................................. 10
Défauts dans les systèmes photovoltaïques ...................................................... 13
Production diesel ...................................................................................................... 14
Historique des centrales thermiques ................................................................. 14
Limite des centrales thermiques [14] ................................................................ 15
Constitution d’un groupe électrogène ............................................................... 16
Description des différents éléments d’un groupe électrogène .......................... 17
v
e) Circuit d’alimentation en combustible ..................................................................... 19

Régulation des groupes électrogènes ................................................................ 20
Inconvénients des groupes électrogènes ........................................................... 21
Études Des Systèmes Hybrides PV-Diesel .............................................................. 21
Critères d’optimisation du système hybride ..................................................... 21
Logiciels pour l’étude des systèmes hybrides ................................................... 22
Systèmes photovoltaïque/source conventionnelle(diesel) ................................ 23
ETAT DE L’ART ............................................................................................................ 28
CHAPITRE II : OUTILS ET METHODES ........................................................................... 31
DESCRIPTION DU SYSTEME IMPLEMENTE .......................................................... 31
METHODES ................................................................................................................... 32
ANALYSE FONCTIONNELLE ............................................................................. 32
Diagramme « bête à cornes » ............................................................................ 32
Diagramme « pieuvre » ..................................................................................... 34
Organigramme du fonctionnement du cahier de charge .......................................... 36
MODELISATION DU SYSTEME HYBRIDE PV/DIESE SANS STOCKAGE ...... 38
Analyse énergétique ................................................................................................. 38
Analyse économique ................................................................................................ 40
Fonction coût : fonction objectif ....................................................................... 40
Automate programmable industriel ................................................................................. 42
Présentation de TIAPORTAL ......................................................................................... 43
Vue du portail et vue du projet ................................................................................. 43
Vue du portail ........................................................................................................... 44
Vue du projet ............................................................................................................ 44
Adressage des Entrées/Sorties .................................................................................. 46
Table des variables API............................................................................................ 47
Elaboration de la partie commande .......................................................................... 47
Adressage des entrées et sorties ........................................................................ 47
CHAPITRE III : résultat et discussion ............................................................................... 53
Résultats ....................................................................................................................... 53
vi
Programme ............................................................................................................... 53
Conception de l’IHM ............................................................................................... 55
La vue d’accueil ................................................................................................ 55
La vue de la centrale ......................................................................................... 56
Conclusion générale ........................................................................................................... 60
Références ...................................................................................................................................... 61
vii
LISTE DES FIGURES

Figure I-1: structure d’une cellule photovoltaïque [8] ..................................................................... 7
Figure I-2:Module photovoltaïque [9].............................................................................................. 9
Figure I-3: schéma d’un système photovoltaïque [7] ..................................................................... 10
Figure I-4: Utilisation des systèmes photovoltaïques dans le monde [10] ..................................... 11
Figure I-5: Installation photovoltaïque raccordée au réseau [8]..................................................... 12
Figure I-6: Installation hybride PV-DIESEL [11] .......................................................................... 13
Figure I-7:Centrales thermiques [15] ............................................................................................. 15
Figure I-8: Constitution d’un groupe électrogène [16] .................................................................. 16
Figure I-9:Classification des systèmes hybrides [17]..................................................................... 21
Figure I-10: Classification des études [17] .................................................................................. 23
Figure I-11 :Système hybride avec connexion série [17] ............................................................ 25
Figure I-12: Système hybride à commutation [17] ..................................................................... 26
Figure I-13: Système hybride à connexion parallèle [17] .......................................................... 27
Figure II-1: synoptique de la centrale hybride PV-diesel [11] ....................................................... 31
Figure II-2 : diagramme bête a corne de la centrale ....................................................................... 33
Figure II-3: diagramme pieuvre de la centrale hybride PV-DIESEL............................................. 34
Figure II-4: Schéma du bilan énergétique du système PV/diesel sans stockage [24] .................... 38
Figure II-5: automate CPU 1215C, DC/DC/DC [28] ..................................................................... 43
Figure II-6:Vue du portail [29]....................................................................................................... 44
Figure II-7:Vue du projet [29] ........................................................................................................ 45
Figure II-8: Adressage des Entrées/Sortie ...................................................................................... 46
Figure II-9: Table des variables API .............................................................................................. 47
Figure III-1: la mise en échelle des diffèrent capteur ..................................................................... 53
Figure III-2: condition de démarrage du groupe 1 ......................................................................... 54
Figure III-3: bloc GROUPE1 ......................................................................................................... 54
Figure III-4:Etat initial de notre système. ...................................................................................... 56
Figure III-5:Groupe1 en marche charge nul. .................................................................................. 57
Figure III-6:Puissance du groupe1=puissance de la charge ........................................................... 57
viii
Figure III-7:Puissance du groupe1+puissance panneau=puissance de la charge ........................... 58

Figure III-8:Puissance du groupe1+puissance panneau+ groupe2=puissance de la charge........... 58
Figure III-9:Puissance G1+puissance panneau+ groupe2+ Puissance G3=puissance de la charge
........................................................................................................................................................ 59
ix
LISTE DES TABLEAUX

Tableau I-1: Coefficients de puissance de crête (Kcr) [6]................................................................ 5
Tableau I-2: types de cellule [9] ....................................................................................................... 7
Tableau I-3: principaux défauts et anomalies classés suivant l’emplacement de leur apparition au
niveau d’un générateur. .................................................................................................................. 13
Tableau II-1: les caractéristiques de chaque fonction de service et contrainte .............................. 35
Tableau II-2: Adressage des entrées ............................................................................................. 48
Tableau II-3: Adressage des sorties .............................................................................................. 49
Tableau II-4: Adressage des variables dans l’IHM .................................................................... 50
x
RESUME
La configuration du système hybride solaire proposée ici est la combinaison de deux sources
d’énergie (solaire et diesel) sans stockage pour une production continue et fiable de l’énergie
électrique. Ce mémoire traite la problématique de l’exploitation de l’environnement pour
compenser les périodes de pointes ; réduire le niveau de consommation des groupes électrogènes
et permettre la stabilisation de la charge en répondant au pique. Pour atteindre nos objectifs, il s’est
avéré nécessaire pour nous de faire une présentation des concepts : supervision des centrales PV-
diesel liés à notre thème dans le chapitre I et nous avons fait une analyse fonctionnelle afin décrire
notre système. Le fonctionnement de notre centrale a été modélisé à l’aide d’un logigramme. Un
choix technologique a été fait pour la programmation et la conception de nos Interfaces Homme-
Machine/TIA-PORTAL, dimensionner nos équipements et nous avions fait également un choix de
réseau de communication entre l’automate, l’IHM et PC dans le chapitre II. Dans le chapitre III
nous avons présenté les résultats attendus : programme et les différentes vues de supervision du
système. Ces dernières ont fait l’objets d’une évaluation au travers d’un questionnaire selon les
critères statique et dynamique.
xi
ABSTRACT
The solar hybrid system configuration proposed here is the combination of two energy sources
(solar and diesel) without storage for continuous and reliable production of electrical energy. This
thesis deals with the problem of using the environment to compensate for peak periods; reduce the
level of consumption of the generators and allow the stabilization of the load by responding to the
peak. To achieve our objectives, it became necessary for us to make a presentation of the concepts:
supervision of PV-diesel plants related to our theme in chapter I and we did a functional analysis
to describe our system. The operation of our plant was modeled using a flowchart. A technological
choice was made for the programming and design of our Human-Machine / TIA-PORTAL
Interfaces, to size our equipment and we had also made a choice of communication network
between the PLC, the HMI and PC in the chapter II. In chapter III we presented the expected results:
program and the different views of system supervision. These were evaluated through a
questionnaire according to static and dynamic criteria.
xii
LISTE DES ABREVIATIONS

S1 ordre de demarrage_g1
ACK reset
S0_1 ordre d'arret_g1
Emergency stop arrêt d'urgence
Sir l’irradiation du flux
Stp température des panneaux
Ste_g1 température de l'eau_g1
Sn_g1 niveau_g1
Sv_g1 vitesse_g1
Ig3 courant3
Sch_g1 chauffage_g1
Ig2 courant2
Ig1 courant1
Ug2 tension2
Ug3 tension3
Ug1 tension1
Charge charge
U_pv tension panneau
Sch_g2 chauffage_g2
Sch_g3 chauffage_g3
xiii
INTRODUCTION GENERALE
L’architecture des réseaux électriques ainsi que leur gestion sont conçues et adaptées pour
alimenter de manière optimale des consommateurs selon les différents modes de production et de
consommation. Initialement pensés pour alimenter des consommateurs à partir de centrales de
production à base de charbon et de gaz, les réseaux ont évolué de manière majeure dans les années
70 afin de permettre l’intégration de centrales de production de très forte puissance à base d’énergie
nucléaire. [1]
On estime à plus de deux milliards, le nombre de personnes au monde vivant sur des sites
isolés, sans accès à l’énergie électrique. L’extension des réseaux publics vers les zones
rurales, coûte excessivement chère ; sa rentabilité est faible car remise en cause par la
faiblesse de la demande électrique, également par la faiblesse de la densité de la population au
niveau de ces zones. Du point de vue rentabilité, les systèmes décentralisés de production
d’énergie électrique apparaissent comme une solution viable. [2] L’architecture du réseau
électrique que nous avons ainsi hérité a été initialement organisée pour alimenter des
consommateurs à partir de puissantes centrales de production avec un réseau dédié de transport
dont la supervision est centralisée. L’arrivée de nombreuses unités de production de faible
puissance (unités de cogénération, générateurs à base d’énergie renouvelable) non interfacées avec
un poste de supervision conduira indéniablement dans un premier temps à de profondes mutations
sur la gestion du système électrique actuel.
A cet effet, la supervision a vu le jour dans le but d’apporter à l’opérateur humain une assistance
dans ses taches urgentes de gestion d’alarmes afin d’augmenter la fiabilité, la disponibilité et la
sureté de fonctionnement du processus. C’est dans cette optique que nous avons axé notre travail
sur l’étude, dimensionnement et supervision d’une centrale électrique hybride PV-diesel 1mw.
Ainsi donc les objectifs de ce travail sont de proposer une solution de supervision de notre centrale
hybride (nombre E /S configuration matérielle minimale, programmé et de concevoir un
synoptique (IHM) multi vues sous Tiaportal pour une conduite supervisée. Pour atteindre nos
objectifs, nous allons commencer premièrement par faire une revue de la littérature et l’état de l’art
en présentant les notions permettant de comprendre les centrales hybride PV-diesel et certains
travaux qui ont été menés dans ce domaine. Ensuite nous présenterons les méthodes et matériels
1
utilisés pour le développement de notre automatisme ; et enfin présenter les résultats obtenus après
l’analyse et faire également l’objet de l’évaluation de ces résultats.
2
CHAPITRE I : REVUE DE LA LITTERATURE SUR LA

SUPERVISION DES CENTRALES PV-DIESEL
Alors que l'on est confronté à une réduction des ressources primaires fossiles, la consommation
énergétique mondiale augmente d'environ 2% par an, c’est ainsi que la production d'énergie reste
un élément stratégique à long terme. Par ailleurs, la consommation de ces énergies fossiles produit
des déchets solides et des émissions de gaz qui contribuent fortement à des effets admis comme
étant à risques majeurs concernant l'avenir de notre planète.
En vertu du Protocole de Kyoto, du plan de Bali, des accords de Cancun et certainement de ce
qui ressortira de la conférence de Durban l’utilisation de quelques ressources conventionnelles
comme le charbon, le pétrole, l’énergie nucléaire… seraient limitée ou découragée pour des raisons
liées à l’environnement. Les énergies renouvelables devront jouer alors un rôle de plus en plus
important.
Par énergie renouvelable, on entend des énergies issues du soleil, du vent, de la chaleur de la terre,
de l’eau ou encore de la biomasse et tout autre type d’énergie propre et inépuisable.
Dans ce travail nous nous sommes intéressés à l’énergie solaire photovoltaïque(PV).
GENERALITES
Production photovoltaïque
La production de courant par des cellules photovoltaïques repose sur le principe de l'effet
photoélectrique. Ces cellules produisent du courant continu à partir du rayonnement solaire. ... Des
installations photovoltaïques sont aussi connectées aux réseaux de distribution électrique. [3]
Historique
Le terme « photovoltaïque » vient du mot « photo» du grec « phos» qui signifie « lumière » et du
mot « Volt » (patronyme du physicien Alessandro Volta qui a contribué de manière très importante
à la recherche en électricité [4],appelé aussi module photovoltaïques ou PV permettant la
transformation de la lumière du solaire en électricité par un processus appelé « l’effet
3
photovoltaïques »au moyen de cellule. L’effet photovoltaïques a été découvert en 1839 par le
physicien français Becquere. Un panneau solaire fonctionne par l’effet photovoltaïque.
Le problème avec la puissance variable et non garantie produite par les sources d’énergie
renouvelables, peut être résolu par un couplage des sources d'approvisionnement et la formation
d’un système dit hybride (SH). Un système hybride à sources d'énergie renouvelables (SHSER) est
un système électrique, comprenant plus d'une source d’énergie, parmi lesquelles une au moins est
renouvelable (Lazarov). Le système hybride peut comprendre un dispositif de stockage. D’un point
de vue plus global, le système énergétique d'un pays donné peut être considéré comme un système
hybride. [5]
Les systèmes hybrides peuvent être divisés en deux groupes. Dans le premier groupe, on trouve les
systèmes hybrides, travaillant en parallèle avec le réseau électrique, appelés aussi connectés réseau.
Ces systèmes contribuent à satisfaire la charge du système électrique du pays. Les systèmes
hybrides du deuxième groupe fonctionnent en régime isolé ou en mode autonome. Ils doivent
répondre aux besoins des consommateurs situés dans des sites éloignés du réseau électrique :
refuges de montagne, îles, villages isolés, panneaux de signalisation routière etc. [5]
La formule de base [6]
La norme propose que l’énergie fournie Wpv [kWh/an] soit donnée par la formule générale
suivante :
Wpv = Esol*Pcr*Fperf (1)
Les différents facteurs intervenant dans cette formule sont les suivants :
 Esol [kWh/m² an] est l’irradiation solaire annuelle,
 Pcr [kW] est la puissance de crête du capteur en cause,
 Fperf est le coefficient de performance énergétique du système.
Il est fréquent que l’on ait quelques difficultés à fixer ces paramètres : dans ce cas on peut utiliser
les valeurs indiquées plus loin, par la norme, en données purement informatives.
 L’irradiation solaire annuelle

Le paramètre Esol [kWh/m² an] dépend :
 Du plus ou moins fort ensoleillement annuel du site,
4
 De l’orientation et de l’inclinaison du capteur.

 La puissance de crête
La puissance de crête du capteur photovoltaïque, Pcr [kW] est, normalement, indiquée par le
fournisseur du panneau, les essais ayant été effectués dans des conditions normalisées. Celle-ci
tient compte :
 Du type de cellule photovoltaïque utilisé,
 Et de la surface du capteur.
 La performance du système
Le facteur fperf (le coefficient de performance énergétique du système) intervenant dans la
formule générale ci-dessus dépend :
 Du la performance du système de conversion du courant continu issu des cellules en courant
alternatif,
 De la température (réelle, mais moyenne annuelle) à laquelle fonctionne le capteur,
 De l’intégration de ce capteur dans le bâti.
L’évaluation de la puissance de crête
Pour évaluer, en l’absence de données certifiées, la puissance de crête d’un panneau

photovoltaïque vous pouvez utiliser les données informatives retenues par la norme NF EN 15316-
4-6, données regroupées dans le tableau suivant et basées sur la formule :
Pcr = Kcr*A (2)
 Pcr [kW] étant la puissance de crête estimée,
 Kcr [kW/m²] le coefficient de puissance de crête fourni par la table ci-dessous,
 A [m²] étant la surface du capteur.
Tableau I-1: Coefficients de puissance de crête (Kcr) [6]
Coefficients de puissance de crête (Kcr)
Matériau de base des cellules Kcr [kW/m²]
5
Silicium monocristallin (1) 0,12 à 0,18
Silicium poly-cristallin (1) 0,10 à 0,16
Silicium amorphe (couche mince) 0,04 à 0,08
Autres couches minces 0,035
Couche mince de di-séléniure de cuivre-gallium-indium 0,105
Couche mince de tellure de cadmium 0,095
(1) avec densité de cellules photovoltaïques d’au moins 80 %
Les cellules photovoltaïques
La cellule photovoltaïque est la composante électronique à la base du système. Elle utilise l’effet
photoélectrique pour convertir en électricité les ondes électromagnétiques émises par le soleil. La
structure la plus simple de ce dispositif est assimilable à une diode photosensible basée sur des
matériaux semi-conducteurs qui exploite l’effet photovoltaïque, un phénomène physique propre à
certains de ces matériaux, pour la transformation de l’énergie.
Lorsqu’un matériau semi-conducteur est exposé à la lumière du soleil, les atomes exposés au
rayonnement sont "excités" par les photons constituants la lumière, sous l’action de cette excitation,
les électrons des couches électroniques supérieures (appelés électrons des couches de valence) ont
tendance à être "arrachés". Si l’électron revient à son état initial, l’agitation de l’électron se traduit
par un échauffement du matériau. L’énergie cinétique du photon est transformée en énergie
thermique, sinon les électrons "arrachés" créent une tension électrique continue faible qui varie
entre 0.3V et 0.7V en fonction du matériau et de sa disposition ainsi que de la température de la
cellule. Afin d’effectuer la collecte du courant électrique, des électrodes en forme de grille sont
déposés sur les deux couches du semi-conducteur. L’électrode supérieure permet le passage des
rayons lumineux. Une couche anti reflet est ensuite déposée sur cette électrode afin d’accroitre la
quantité de lumière absorbé. [7]
6
Figure I-1: structure d’une cellule photovoltaïque [8]
Les types de cellules photovoltaïques
Il existe plusieurs types de cellules qui se différencient par les matériaux utilisés pour les
construire. En dehors du prix, le choix d'un type de cellule n'a que peu de conséquences pour
l'utilisateur, la principale différence sera la surface qui, à puissance égale, pourra varier du simple
au double.
Tableau I-2: types de cellule [9]
Types de cellules Caractéristiques
La cellule au silicium monocristallin Les cellules au silicium monocristallin sur

offrent le meilleur rendement parmi les
panneaux solaires disponibles dans le
commerce : entre 16 à 19%. Il faudra donc
moins de cellules pour atteindre la puissance
désirée, mais comme le silicium
monocristallin est aussi le plus cher, son seul
avantage est finalement d'utiliser une surface
réduite on obtient une puissance de 120 à 190
Wc /m²
7
La cellule au silicium polycristallin Les cellules au silicium polycristallin ont en

général un rendement compris entre 12 et 14%.
Il faut environ 8m² de cellules pour obtenir
1kWc. Ces cellules sont plus simples à
fabriquer et moins chères que les cellules au
silicium monocristallin, la figureI.5 représente
une cellule PV poly cristallin. Les cellules poly
cristallines sont reconnaissables aux formes
irrégulières des cristaux qui apparaissent
nettement à l’œil nu
La cellule photovoltaïque amorphe Il s’agit d’un type de cellule bon marché, que
l’on retrouve dans la plupart des objets du
quotidien fonctionnant à l’énergie solaire
(calculatrice et montre solaire par exemple).
Cette technologie est pratique car utilisable sur
de nombreux supports et elle peut fonctionner
si faible ensoleillement. Cependant ces
cellules ont des rendements limité (de l'ordre
de 5 à 7%, soit environ 15m² pour obtenir
1kWc)
Cellules utilisant d'autres matériaux que le Ce sont également des cellules à couches
silicium minces, elles peuvent être fabriquées à partir
de matériaux divers : di séléniure de cuivre et
d'iridium (CIS), tellurure de cadmium
(CdTe)..., Elles ont des rendements compris
entre 7 et 11%.
Module photovoltaïque
La puissance disponible aux bornes d’une cellule est très faible vis-à-vis des besoins de la
plupart des applications domestiques ou industrielles. Pour obtenir des niveaux de puissances
compatibles avec le matériel usuel de telles cellules sont associées formant ainsi des modules PV.
Les connections en série de plusieurs cellules augmentent la tension pour un même courant, tandis
que la mise en parallèle accroît le courant en conservant la tension. Ces cellules sont protégées de
l’humidité par encapsulation dans un polymère EVA (éthylène -vynil-acétate) et protégé sur la
surface avant d’un verre, trempé à haute transmission et de bonne résistance mécanique, et sur la
surface arrière de polyéthylène.
8
Figure I-2:Module photovoltaïque [9]
A l’arrière de chaque module se trouve une boite de jonction contenant 2 diodes contre retour. Ces
diodes permettent d’éviter le retour de la tension au niveau des panneaux.
Les modules photovoltaïques assurent les fonctions suivantes :
 Protection des cellules contre les agents atmosphériques ;
 Protection mécanique et support ;
 Connexion électrique entre cellules et avec l’extérieur.
Le panneau PV ou (champ PV) est un ensemble de plusieurs modules photovoltaïques
interconnectés en série et/ou en parallèle afin de produire la puissance requise crête définie selon
des conditions spécifiques d’éclairement et température. Il joue donc le rôle de générateur dans le
système photovoltaïque. L’énergie produite par ce champ dépend du niveau d’ensoleillement
(puissance du rayonnement solaire reçue par unité de surface ; il s’exprime en wattheure par mètre
carré par jour [Wh/m²/j]). L’inclination joue un rôle important pour avoir le maximum de flux
solaire.
Paramètres caractéristiques d’un module photovoltaïque
On ne peut pas considérer les modules photovoltaïques comme simples générateurs d’énergie
électrique en remplacement d’un réseau, mais associer étroitement ces modules à plusieurs
9
composants afin former un système photovoltaïque complet pour une application bien spécifique
correspondant à un besoin défini. La figure ci-dessous représente la structure d’un système PV.
Figure I-3: schéma d’un système photovoltaïque [7]
Différents types d’installation photovoltaïque
Les systèmes photovoltaïques les plus couramment utilises selon les exigences sont de trois
types : autonome (isolé), raccordée au réseau, hybride et pompage solaire. Celui sur lequel nous
allons nous attarder est un système photovoltaïque hybride.
10
Figure I-4: Utilisation des systèmes photovoltaïques dans le monde [10]
a) Installations photovoltaïques raccordées au réseau

Un tel système s’installe sur un site raccordé au réseau. Généralement sur des habitations ou
des entreprises qui souhaitent recourir à une forme d’énergie renouvelable et qui bénéficient d’un
bon ensoleillement.
Un générateur photovoltaïque connecté au réseau n’a pas besoin de stockage d’énergie et
élimine donc le maillon le plus problématique (et le plus cher).
C’est en fait le réseau dans son ensemble qui sert de réservoir d’énergie.
Il y’a deux formes d’injection du courant photovoltaïque :
 Soit injecter la totalité de la production photovoltaïque au réseau.

 Soit injecter le surplus de la production photovoltaïque au réseau.
Deux compteurs d’énergie sont nécessaires :
11
Un compteur comptabilise l’énergie achetée au fournisseur d’énergie (consommation) et un

autre compteur mesure l’énergie renvoyée sur le réseau électrique lorsque la production dépasse la
consommation.
Un troisième compteur est ajouté dans le cas où l’énergie produite est injectée en intégralité
dans le réseau (compteur de non-consommation).
Un onduleur pour la conversion du courant continu des panneaux en alternatif, et ce dernier doit
être homologué par la compagnie d’électricité qui va recevoir ce courant. Afin de s’assurer sur sa
qualité « sinusoïdale ».
Figure I-5: Installation photovoltaïque raccordée au réseau [8]
b) Installation solaire photovoltaïque hybride

Un système hybride est un système qui utilise au moins deux sources d’énergie différentes. En
particulier, le système hybride de production solaire et groupe électrogène devient une solution très
intéressante pour les applications autonomes. Le but de ce système est de compenser le caractère
intermittent des sources renouvelables et offrir un rendement énergétique plus élevé. Les système
hybride peuvent être connectés aux réseaux électrique ou autonome.
12
Figure I-6: Installation hybride PV-DIESEL [11]
Défauts dans les systèmes photovoltaïques
Tableau I-3: principaux défauts et anomalies classés suivant l’emplacement de leur apparition au
niveau d’un générateur.
Composant du système Défauts et anomalies

• Feuilles d’arbre, poussière etc.
Générateur PV
• Détérioration des cellules, fissure, échauffement des cellules
• Pénétration de l’humidité, dégradation des interconnexions
• Corrosion des liaisons entre les cellules
• Module arraché ou cassé
• Module court-circuités
• Rupture du circuit électrique
Boite de jonction
• Court- circuit
• Destruction de la liaison
• Corrosion des connexions
• Court- circuit
Câbles et connecteurs
• Mauvais câblage
13
• Corrosion des contacts

• Rupture du circuit électrique
• Destruction des diodes anti-retour (diode by-pass)
Protection
• Absence ou nom fonctionnement de la diode
• Inversion des polarités des diodes lors du montage
Production diesel
Historique des centrales thermiques
Une centrale thermique est une centrale électrique qui fonctionne à partir d'une source de chaleur
selon le principe des machines thermiques. Cette transformation se fait soit directement, par détente
des gaz de combustion, soit indirectement, via un cycle eau-vapeur, par exemple. Les installations
à cogénération utilisent en outre une partie de la chaleur résiduelle pour d'autres applications, telles
que les réseaux de chaleur. [12]
En 1878, en Europe, une centrale hydraulique de 7 kW est construite à Saint-Moritz2.

La première centrale électrique des États-Unis, la Pearl Street Station, est mise en service le 4
septembre 1882 par Thomas Edison3 dans le bas-Manhattan, ce qui permet de faire fonctionner
l'éclairage électrique des bureaux du New York Times et d'autres bâtiments aux alentours de Wall
Street. La centrale ne délivrant que du courant continu ne peut alimenter efficacement qu'un petit
secteur géographique. Le premier générateur, baptisé « Jumbo », est bien moins efficient que ceux
d'aujourd'hui : il a un rendement de 3 à 4 % de l'énergie du charbon utilisé. Quelques années plus
tard, Edison voit cependant l'intérêt de la cogénération en utilisant l’excédent de chaleur produit
par le générateur électrique pour chauffer les bâtiments.
Début XXe siècle, toutes les centrales thermiques modernes emploient des machines à surchauffe
à multiple expansions, compound en général et d'une puissance de 1 000 à 10 000 chevaux. À partir
de 1 500 ou 2 000 chevaux, on emploie, dans un assez grand nombre de cas, la triple expansion,
quelquefois la quadruple expansion. L'emplacement des centrales est choisi selon la proximité des
voies ferrées approvisionnant en combustibles et la proximité du cours d'eau, nécessaires à
l'alimentation des chaudières et aux travaux de refroidissement du condenseur. L'encombrement
des machines et le poids élevé de leurs divers organes deviennent un véritable gène pour les grosses
centrales, situées dans des emplacements souvent réduits et où le terrain est cher. C'est ce qui mène
14
peu à peu à l'emploi des turbines à vapeur. Dans un premier temps, les deux systèmes coexistent.
[13]
Limite des centrales thermiques [14]
 Cette technologie engendre des émissions de produits polluants et de gaz à effet de serre.
A noter que, contrairement à ce que pourrait laisser penser le terme "naturel", la thermique au gaz
naturel n'est pas sans impact sur l'environnement.
 En raison de la loi suisse sur le CO2, les coûts de compensation des émissions sont élevés.
 La thermique utilise souvent des sources fossiles (charbon, fioul, gaz) dont les réserves sont
physiquement limitées par la géologie terrestre et non-renouvelables à court et moyen terme.
Mentionnons toutefois que les centrales peuvent - au moins partiellement - fonctionner avec des
sources renouvelables, notamment celles à gaz grâce au biogaz et celles qui incinèrent des déchets.
 Cette production d'énergie entraîne une dépendance par rapport au pays producteurs de gaz,
de charbon ou de fioul (le gaz utilisé en Suisse provient essentiellement d'Europe, mais également
de pays au contexte géopolitique instable comme la Russie ou l'Iran).
Figure I-7:Centrales thermiques [15]
15
Le groupe électrogène est actuellement utilisé dans plusieurs applications. Il est employé pour
couvrir les besoins au pic de consommation et surtout pour l'approvisionnement en électricité dans
les cites isolés en particulier en cas de secours dans des alimentations par des sources d'énergie
intermittentes.
Généralement constitués d'un moteur tournant à une vitesse fixe accouplé à un alternateur
synchrone ou asynchrone. L'excitation de la génératrice synchrone se fait avec un système à
redresseur tournant et pour la génératrice asynchrone elle se fait à partir des batteries de
condensateurs. Le générateur classique est généralement le moteur diesel directement couplé au
générateur synchrone. La fréquence du courant alternatif à la sortie est maintenue par un
gouverneur de vitesse sur le moteur diesel. Le gouverneur fonctionne en ajustant le flux de
carburant au diesel, pour garder la vitesse du moteur et la vitesse du générateur constant.
Le groupe électrogène est utilisé pour fournir de l'énergie dans les trois cas suivant :
 Fournir de l'énergie de base, dans les centrales électriques diesel ;
 Fournir de l'énergie de remplacement, lorsque l'énergie de base est couteuse ;
 Fournir de l'énergie de secours, lorsque l'énergie de base vient à manquer.
Constitution d’un groupe électrogène
Figure I-8: Constitution d’un groupe électrogène [16]
16
Description des différents éléments d’un groupe électrogène
a) Moteur thermique
Les moteurs thermiques ont pour rôle de transformer l’énergie thermique en énergie
mécanique. Ils sont appelés les moteurs à combustion et il en existe deux types :
 Moteurs à combustion interne : le système est renouvelé à chaque cycle. Il est
en contact avec une seule source de chaleur (l’atmosphère), c’est le cas des moteurs à essence
et diesel.
 Moteurs à combustion externe : le système (air) est recyclé, sans renouvèlement,
ce qui nécessite alors deux sources de chaleurs, par exemple dans cette dernière catégorie on
trouve les machines à vapeur, les moteur Stirling.
Un moteur diesel fonctionne différemment d’un moteur à essence. Même si leurs principaux
organes sont semblables et s’ils respectent le même cycle à quatre temps.
Un moteur diesel est un moteur à explosion présentant des différences sensibles, en particulier dans
la façon dont le mélange est enflammé et la manière dont la puissance délivré est régulée. Dans un
moteur à essence, le mélange carburé est enflammé par une étincelle électrique, par contre dans un
moteur diesel, l’allumage est obtenu par une auto inflammation du gasoil à la suite de
l’échauffement de l’air sous l’effet de compression. Un rapport volumétrique normal est de l’ordre
1/20 pour un moteur diesel (alors qu’il est de 1/10 pour un moteur à essence). Un tel taux de
compression porte la température de l’air dans le cylindre à plus de 450°C. Cette température étant
celle de l’auto inflammation du gasoil, celui-ci s’enflamme spontanément au contact de l’air sans
qu’il y ait besoin d’une étincelle, et par conséquent, sans système d’allumage.
b) Système de démarrage
Le circuit de démarrage comprend l’ensemble des composants nécessaires à la mise en fonction

autonome du moteur thermique.
Le système de démarrage d’un groupe électrogène peut être manuel, pneumatique, électrique ou
automatique et dans quelques cas il est possible d’installer les deux systèmes au même temps.
1) Démarrage manuel
17
Le démarrage manuel du groupe électrogène par lanceur est la solution classique. Le démarrage
par lanceur est un système compact et léger qui ne nécessite aucune énergie que celle du bras qui
l’actionne. Sur un groupe électrogène censé être autonome, le démarrage par lanceur est la solution
la plus évidente.
Toutefois, le démarrage par lanceur est limité par la cylindrée du moteur à entraîner, qui dépend
de l’énergie et de la puissance du groupe électrogène. En pratique, le démarrage par lanceur est
monté sur les groupes électrogènes à essence de faible puissance.
Le principe du lanceur du moteur du groupe électrogène : en tirant la poignée, le cardon enroulé

autour de la polie du lanceur se déroule et entraine la rotation de l’arbre moteur.
2) Démarrage électrique
Sur les groupes électrogènes de fortes puissances le démarrage manuel est quasiment impossible
à cause du nombre de cylindres qui est vraiment important. C’est la raison pour laquelle on fait
appel à un démarrage électrique. Le démarrage électrique est assuré par le démarreur. Les
démarreurs ont pratiquement tous le même mode de fonctionnement, mais leurs constructions
diffèrent quelque peu les uns des autres, Généralement les démarreurs sont constitués d’un moteur
électrique (moteur à courant continu), solénoïde et un lanceur.
3) Démarrage pneumatique
Il existe deux systèmes de démarrage pneumatique :

 Système pneumatique à turbine suivant le même principe que le démarreur électrique et
fonctionnant avec une pression d’air 7 à 10 bar.
 Système de démarrage par injection d’air comprimé dans les cylindres sous une pression
d’air comprise entre 20 et 30 bar, cet air comprimé assure la mise en rotation du groupe par action
sur les pistons du moteur.
4) Démarrage automatique
Le démarrage automatique d’un groupe électrogène est d’abord un démarrage électrique, mais
avec un dispositif supplémentaire qui est l’inverseur de source automatique. Ce dernier permet de
détecter un défaut sur le réseau. Il démarre automatiquement le groupe, et assure la commutation
18
sans intervention humaine. Il détecte également le retour du réseau et arrête le groupe

automatiquement.
Le démarrage automatique peut être adapté sur tout groupe électrogène à démarrage électrique.
Sur le groupe maison, c’est un confort supplémentaire bien appréciable. Pour les hôpitaux, centres
de traitement d’urgences et postes stratégiques, c’est une nécessité.
c) Circuit de lubrification
Un moteur est constitué de tout un tas de pièces métallique en mouvement. En frottant les unes
contre les autres cela génère de la chaleur en raison de la friction engendrée. Pour que les différents
mécanismes puissent perdurer dans le temps il faut que ces derniers soient huilés, c’est-à-dire qu’il
y ait une file pellicule de lubrifiant entre les pièces. Voyons donc le principe de la lubrification
ainsi que les éléments qui ont besoin d’être huilés.
d) Circuit de refroidissement
C’est un circuit fermé créé dans le but d’évacuer des calories crées sous formes de chaleur. Le plus
souvent il s’agit d’eau avec un additif permettant d’augmenter la température d’ébullition et la
résistance au gel. Car à la mise en marche du groupe il commence à consommer du carburant et
produit de l’énergie et de la chaleur qui peut atteindre les 2000°C.
Donc l’installation d’un circuit de refroidissement est impérative pour le bon fonctionnement du
moteur.
e) Circuit d’alimentation en combustible
L’alimentation en combustible d’un groupe électrogène est assurée à partir d’un réservoir
journalier alimenté depuis un réservoir de stockage principal dimensionné en fonction de
l’application et de la puissance du groupe. Le remplissage du réservoir journalier, de capacité
limitée à 500 litre, s’il est installé dans le même local que le groupe, et normalement assuré de
façon automatique par une pompe de transfert commandé par des niveaux de contact haut et bas.
f) Alternateur
Les alternateurs sont des machines synchrones qui fonctionnent en mode génératrice, ils
transforment l’énergie mécanique fournie au rotor en énergie électrique. Ce sont des machines très
19
puissantes. On les trouve principalement dans les centrales thermiques et hydrauliques. Du point
de vue mécanique, les deux principaux composants d’un alternateur sont le stator et rotor.
g) Batterie
C’est un ensemble d’accumulateurs électriques reliées entre eux de façon à crée un générateur
électrique de tension et de capacité désiré, ces accumulateurs sont parfois appelés éléments de la
batterie ou cellules.
h) Chargeur de batterie
Un chargeur est un appareil permettant de recharger un ou plusieurs accumulateurs électriques,

groupés ou non en batterie en injectant un courant électrique inverse au sens d’utilisation
(décharge).
Régulation des groupes électrogènes
Lorsque on branche des charges sur le groupe électrogène, le moteur perd de sa puissance et donc
de sa vitesse. C’est là qu’intervient le régulateur de tension du groupe électrogène. Il a pour rôle
de corrigé les sur tension et les sous tension. Il existe deux technologies de régulation pour
l’alternateur :
a) La technologie classique
Le régime du moteur détermine la fréquence du courant, et l’alternateur la qualité du courant, on

corrige ce dernier par le condensateur ou l’AVR (Automatic Voltage Regulator).
b) La technologie INVERTER
Elle ne consiste plus à corriger le courant de la génératrice, mais à retraiter complètement et

électroniquement ce courant de base de l’alternateur pour approcher le courant sinusoïdal parfait
ainsi, la fréquence du courant ne dépend plus de la vitesse du moteur, mais d’une horloge
électronique L’INVERTER (développé par Honda), permet aussi l’asservissement du régime
moteur à la demande du courant.
20
Inconvénients des groupes électrogènes
Malgré le grand intérêt des groupes électrogènes, on ne peut pas ignorer certains de leurs
inconvénients qui ont des impacts sur la santé et l’environnement, car ils émettent deux sortes de
pollution, à savoir au niveau de ses gaz d’échappement mais aussi au niveau sonore. Lors du
fonctionnement du groupe électrogène, il est évident que celui-ci rejette des oxydes d’azotes, du
monoxyde de carbone qui est un gaz très dangereux pour la santé.
Au niveau sonore, il faut savoir que le bruit d’un groupe électrogène peut être supérieur à 70
décibels, ce qui est énorme et qui va nécessairement être source de dérangement.
Études Des Systèmes Hybrides PV-Diesel
L'électrification progressive des zones non encore raccordées au réseau électrique principal, ou
trop isolées pour envisager une extension des lignes de transport et de distribution, a principalement
été réalisée via l'installation de groupes électrogènes diesel décentralisés, ainsi que, dans une
moindre mesure, par le biais de systèmes utilisant des sources locales d'énergies renouvelables, tels
que les systèmes PV autonomes.
Figure I-9:Classification des systèmes hybrides [17]
Critères d’optimisation du système hybride
Différents critères sont utilisés pour optimiser le système en fonction du site d’installation.
Les critères les plus fréquemment utilisés sont :
21
 La probabilité de perte de la charge (lost of load probability) ou la probabilité de perte

d’approvisionnement (loss of power supply probability) – ces deux critères sont univoques et
rendent compte du rapport énergie non satisfaite et énergie totale consommée sur la période d’étude
choisie. En général, le calcul de ce paramètre est réalisé en utilisant l’équation (3)
(3)
Où Eload,i est l’énergie demandée par le consommateur pour la période i, Eprod,i est l’énergie
produite, et m est le nombre de périodes pour lesquelles la recherche est réalisée.
 Le coût d’énergie produite – Diverses approches sont utilisées pour le calcul du coût : il
dépend de l’énergie demandée par le consommateur, du coût d’investissement initial pour l’achat
des composants du système, du coût de leur installation, du coût de maintenance et de
remplacement (pour les éléments qui ont une vie d’exploitation plus courte que celle de l’élément
qui définit la vie d’exploitation du système hybride) etc.
Logiciels pour l’étude des systèmes hybrides
Il existe plusieurs logiciels de dimensionnement parmi lesquels les plus connus sont :
• Hybrid2 – ce logiciel est destiné à l’étude de différents systèmes hybrides avec divers
éléments. Il dispose d’outils pour effectuer une analyse économique. La présentation des résultats
peut être réalisée de deux manières – des résultats synthétisés ou des résultats détaillés avec
variation dans le temps ;
• HOMER (Hybrid Optimization Model for Electric Renewables) – avec ce logiciel, il est
possible de modéliser des systèmes hybrides qui travaillent en parallèle avec le réseau électrique
ou en régime autonome. Il dispose de modèles de générateurs conventionnels et à sources d’énergie
renouvelables. De plus, le logiciel contient des algorithmes d’optimisation à l’aide desquels il est
possible de choisir le meilleur système hybride ;
22
• RAPSIM (Remote Area Power Supply Simulator) – c’est un logiciel de simulation pour
différents modes d’un approvisionnement en courant alternatif. Il peut être utilisé pour le
dimensionnement d’installations photovoltaïques, de générateurs éoliens et diesel dans des
systèmes hybrides isolés.
De plus, il faut signaler que l’utilisation de ces logiciels a des inconvénients puisqu’ils limitent les
modifications de l’utilisateur et empêchent une analyse approfondie des systèmes hybrides à cause
du code protégé.
Figure I-10: Classification des études [17]
Systèmes photovoltaïque/source conventionnelle(diesel)
Ce type de système hybride est utilisé le plus souvent dans des sites qui se caractérisent par un
climat chaud où le potentiel solaire est important.
L’objectif de ces systèmes lorsqu’ils travaillent en mode autonome, est d’alimenter sans
interruption une maison, un bâtiment de logements ou administratif ou un village. D’autres
systèmes alimentent des centres de recherche ou sont également connectés au réseau électrique.
Les systèmes autonomes contiennent souvent des batteries mais aussi d’autres dispositifs de
stockage. Les batteries et le champ photovoltaïque produisent du courant continu. Par contre, les
moteurs diesel peuvent entraîner des générateurs continus ou alternatifs. Le plus souvent les
consommateurs demandent du courant alternatif ; on distingue alors différentes structures de
systèmes selon le type de la machine électrique couplée avec le moteur diesel. Ces structures ont
23
été décrites et classifiées selon le type de flux énergétiques par Wickert et al (1999). Chaque
configuration, ses avantages et inconvénients sont présentés maintenant.
a) La première configuration est la connexion série
Dans ce cas, le générateur diesel est connecté sur le bus courant continu. La connexion peut être
directe (dans le cas d’un générateur de courant continu) ou à travers un redresseur. L’installation
photovoltaïque et la batterie sont aussi liées à ce bus. Le consommateur est alimenté par un
onduleur.
Dans cette configuration, le générateur diesel peut alimenter la charge à travers les convertisseurs
électroniques ou charger la batterie. D’après la stratégie de gestion du système hybride, l’énergie
produite par l’installation photovoltaïque peut directement alimenter la charge ou passer par la
batterie. Les avantages de cette structure de système sont :
• Un dimensionnement facile du générateur diesel ;
• Un schéma électrique simplifié à cause d’une absence de commutation des sources
d’énergie en courant alternatif ;
• La mise en marche du générateur diesel n’est pas liée avec une interruption de
l’alimentation électrique ;
• Grâce à l’onduleur, le consommateur peut être alimenté avec une tension, dont la forme du
signal, la valeur et la fréquence sont convenables.
Les inconvénients sont :
• L’onduleur ne peut pas travailler en parallèle avec le générateur diesel. C’est pourquoi il
doit être dimensionné de manière à ce qu’il puisse couvrir la charge maximale possible ;
• La batterie doit avoir une grande capacité ;
• Un rendement relativement faible dans le cas d’un générateur diesel à courant alternatif,
parce que la puissance fournie est convertie deux fois avant d’arriver au consommateur ;
• Une avarie éventuelle de l’onduleur provoque une coupure totale de l’alimentation
électrique.
Des systèmes de ce type ont été étudiés par différents auteurs (Tina et al, 2005, Muselli et al, 2000
; Ashari et Nayar, 1999).
24
Figure I-11 :Système hybride avec connexion série [17]
b) La deuxième configuration possible est à commutation

Elle est souvent utilisée malgré quelques désavantages. Le consommateur peut être alimenté soit
par la source conventionnelle, soit par l’installation photovoltaïque et la batterie via l’onduleur.
L’alimentation par les deux simultanément n’est pas possible. Le générateur diesel peut charger la
batterie par l’intermédiaire d’un redresseur. La gestion du système doit être automatique à cause
de la complexité du système hybride.
Les avantages de cette configuration sont :
• Le système possède un rendement plus haut, parce que le générateur diesel peut alimenter
directement la charge, d’où une baisse de la consommation de fuel ;
• L’onduleur peut assurer au consommateur la tension demandée en forme et valeur ;
• Une avarie de l’onduleur n’engendrera pas l’arrêt complet de l’alimentation électrique,
parce que la charge peut être satisfaite par le générateur diesel.
Les inconvénients sont :
• L’apparition d’une coupure instantanée de l’alimentation lors de la commutation des
sources ;
• Le générateur et l’onduleur doivent être dimensionnés pour la consommation maximale du
système. De cette façon, ils fonctionnent avec un moindre rendement lors les périodes de faible
charge ;
• Une construction complexe.
25
Figure I-12: Système hybride à commutation [17]

c) La dernière configuration d’un système hybride photovoltaïque/source
conventionnelle est à connexion parallèle
Ici le générateur diesel est interconnecté sur le bus de courant alternatif.
L’installation photovoltaïque et la batterie sont liées sur un autre bus – de courant continu. Les
deux bus sont connectés à l’aide d’un convertisseur électronique bidirectionnel. Il peut travailler
soit comme redresseur, lorsque le générateur diesel couvre la consommation électrique et participe
dans le chargement de la batterie, soit comme onduleur, quand la charge (ou une part d’elle) est
satisfaite par les panneaux photovoltaïques et/ou la batterie. De cette façon, la charge peut être
alimentée par les deux bus simultanément.
Les avantages de cette configuration sont :
 Les composants du système ne doivent pas être dimensionnées pour la charge totale, parce
que le consommateur peut être alimenté par les deux sources en même temps ;
 Un meilleur rendement, parce que les sources fonctionnent avec une puissance plus proche
de leur puissance nominale. De plus il n’y a pas une conversion de l’énergie produite par le
générateur diesel ;
 Diminution du nombre des convertisseurs électroniques, ce qui diminue le câblage
nécessaire et l’investissement initial pour la construction du système hybride ;
26
 Une avarie du convertisseur électronique ne provoque pas de coupure de l’alimentation de

la charge.
Les inconvénients de la configuration sont :
 Le contrôle automatique est obligatoire pour le fonctionnement correct du système ;
 Le convertisseur électronique doit fournir une tension sinusoïdale, pour que la
synchronisation avec le générateur diesel soit possible ;
 Le personnel, qui s’occupe du fonctionnement correct du système, doit être qualifié ;
 Les batteries vieillissent rapidement (pas de chargeur) ;
 Le bus continu est plus difficile à contrôler.
Figure I-13: Système hybride à connexion parallèle [17]
Avantages Inconvénients
- Alimentation des utilisations sous un - Pertes énergétiques importantes
signal de qualité (tension et fréquence engendrées par la chaine (groupe
bien définies). électrogène, chargeur, onduleur, utilisations
AC).
27
- Séparation des fonctions onduleur et - Couts du chargeur et de l’onduleur

chargeur, qui facilite la maintenance en plus élevés que celui d’un convertisseur
cas de défaillance. multifonctionnel.
- Absence de microcoupure aux niveau - Pas d’alimentation de secours en cas
des utilisations. Groupe électrogène de défaillance de l’onduleur autonome ou
dimensionne en fonction de la puissance du chargeur de batterie.
du chargeur et travaillant ainsi toujours - Temps d’installation plus important
à puissance nominale. que pour un système avec convertisseur
- Phase équilibrées sur le groupe multifonctionnel (deux appareils à poser au
électrogène. lieu d’un).
- Matériels de conversion d’énergie
classique.
- Puissance de chargeur indépendante de
la puissance de l’onduleur.
- Solution bien adaptée lorsque le signal
de sortie du GE est de mauvaise qualité.
ETAT DE L’ART
Depuis quelques années, les systèmes hybrides ont montré leurs importances dans la production
d’électricité à moindre coût. Bien qu'il soit avantageux du fait qu'il soit une source de production
d'énergie illimitée, le système de production d'énergie solaire reste encore plus couteux que les
autres sources d'énergies non renouvelables. C’est ainsi que plusieurs recherches ont déjà été faites
dans le but d’avoir une configuration optimale de ces systèmes.
 La société ENEO a installé dans la ville de Djoum au Cameroun une centrale hybride,
fonctionnant pour moitié au diesel et pour moitié à l’énergie solaire d’une capacité de 186 kilowatts
crête (KW) avec 600 panneaux solaires et établie sur près de 3.500 m² de superficie. Le coût de
l’installation est estimé à plus de 319 millions de franc CFA. Cependant, ils se sont limités à
28
installer ce système hybride pour des centrales thermiques non connectées au réseau. Le champ
photovoltaïque donne la possibilité d’arrêter seulement un seul groupe électrogène. [18]
 Exemple d'un système hybride(PV-DIESEL) de 72 kWc au Mali
Une visite et une analyse de ce système ont été réalisées dans le cadre des activités du CLUB-ER
en 2010. La centrale hybride de Kimprana au Mali a été développée conjointement avec la
Coopération des Pays-Bas. Elle est actuellement exploitée par la société de services énergétiques
SSD Yeelen Kura. Elle dessert 217 ménages (environ 3.000 personnes). Le coût d'investissement
de la composante solaire (hors groupe électrogène et réseau local) a représenté 328 M FCFA (500
k€), fourni par SSD Yeelen Kura, la Fondation FRES et la Coopération des Pays-Bas. [19]
Le champ photovoltaïque totalise 72 kWc. Cette centrale a pour spécificité d'être subdivisée en
deux champs PV distincts, possédant des régulateurs différents : un premier champ de 34,5 kWc
est raccordé à six onduleurs SMA Sunny Mini Central (400 V CC), assemblés en triphasé, et un
second champ de 37,5 kWc raccordé à un parc de batteries (48 V CC) via une unité de régulation
de charge CC/CC, et à un groupe de neuf onduleurs bidirectionnels SMA SI 5048, assemblés en
triphasé 380 V.
Le parc de batteries (1185 kWh) a été conçu pour assurer l'équivalent de trois jours de
consommation. Le groupe électrogène de 175 kVA est démarré manuellement en cas de production
insuffisante du champ photovoltaïque et d'un niveau de charge bas des batteries. Le système a été
dimensionné pour une utilisation du groupe électrogène de moins de 500 heures par an.
L'exploitation a débuté avec un service 24h/24, mais les clients ont eu tendance à consommer
davantage que ce qu'ils pouvaient se permettre de payer. C'est pourquoi la SSD a par la suite limité
le service à 14 heures par jour, puis à 10 heures par jour. Le champ photovoltaïque et le parc de
batteries suffisent à couvrir la consommation actuelle. Le groupe électrogène est rarement utilisé.
[20]
 Exemple d'un Systèmes hybrides solaire PV-diesel pour le secteur privé Allemagne : une
étude d'impact
L'institut de recherche Fraunhofer ISE et le fabricant d'onduleurs KACO New Energy exploitent
et étudient actuellement un système hybride PV-diesel en Allemagne.
Le système est constitué d’un champ photovoltaïque fournissant une puissance maximale de 51
kW, un onduleur en îlotage (120 kW) établissant la tension et la fréquence du mini-réseau, de
29
contrôleurs de charge à haute efficacité, d’un double système de batteries qui combine le caractère
économique des batteries acide-plomb (288 kWh) avec les performances et la durabilité des
batteries lithium-ion (96 kWh), ainsi que de compteurs intelligents qui offrent de nouvelles
fonctionnalités pour la gestion des consommations. Ce mini-réseau est aussi conçu pour un
éventuel raccordement futur au réseau national d'électricité. [21]
Un système de gestion est connecté aux différentes sources d'énergie ainsi qu’aux charges, afin
d'assurer un fonctionnement aussi performant que possible du point de vue technique et
économique, et une utilisation optimale des ressources. Cet équipement permet de contrôler et
d’ajuster la consommation au moyen d’un prix de vente de l'électricité variable. Par exemple, le
système n'activera les pompes à eau qu’aux moments où l'énergie est largement disponible et à
faible coût. [22]
 Exemple du programme ERSEN au Sénégal, cofinancé par la GTZ et le Gouvernement du
Sénégal
Depuis 2009, ce programme a financé et installé, entre autres solutions d'électrification, des
systèmes hybrides PV-diesel dans diverses zones rurales du Sénégal.
Choix techniques
Les centrales hybrides de ce programme sont de petits systèmes hybrides PV-diesel (5kWc PV et
groupes électrogènes diesel de 10 kVA) avec un parc de batteries de moins de 50 kWh. Ces
systèmes approvisionnent des villages de 500 à 800 habitants (50 à 80 ménages) dont la pointe en
soirée est estimée à 4 kW. L’énergie solaire constitue la principale source d'énergie et le groupe
électrogène diesel est principalement employé en appoint. En raison des conditions locales
particulières (insectes, humidité et salinité pour les sites insulaires), et de leur impact sur la durée
de vie des équipements, il est prévu un renouvellement des batteries après huit ans, des onduleurs
après dix ans et du groupe électrogène après dix années également.
Résultats et enjeux
Le taux d'électrification dans les villages équipés d'un système hybride atteint environ 65% six
mois après sa mise en service. Cependant, le problème principal demeure la surcharge du système,
ce qui indique un dimensionnement inapproprié et/ou des manquements en termes d’information à
destination des usagers, et d’analyse et de gestion de la demande. [23]
30
CHAPITRE II : OUTILS ET METHODES
La modélisation consiste à donner un aperçu théorique et pratique d'un domaine important des
mathématiques appliquées. Cette demande permet de manière rigoureuse de résoudre
numériquement des problèmes scientifiques qui ont pour trait commun d'être modélises par des
équations aux dérivées partielles : Il s'agira pour nous de pouvoir décrire, comprendre avant de
simuler, optimiser et contrôler de tels systèmes complexes d’équations.
Dans le cadre de notre travail deux concepts complémentaires seront mis en applications : la
modélisation analytique et la simulation numérique. Le Premier concept consistera à représenter
une réalité physique en un modèle mathématique accessible à l'analyse et au calcul ; il sera
principalement basé sur des équations aux dérivées partielles. Le deuxième concept est le processus
qui permet de calculer sur ordinateur les solutions de ces modelés et donc de simuler la réalité
physique. Ces deux méthodes se feront à la suite de l'analyse fonctionnelle du besoin afin de
caractériser les fonctions de service attendues à partir des prestations liées au produit.
DESCRIPTION DU SYSTEME IMPLEMENTE
Soit la centrale hybride PV-diesel :
Figure II-1: synoptique de la centrale hybride PV-diesel [11]
31
La centrale de production est constituée de trois (03) groupes électrogènes et d’un champ
photovoltaïque constitue de plusieurs panneaux solaires.
Dans cette centrale de production chaque machine démarre ou s’arrêt par l’intermédiaire d’un
commutateur situe sur le poste d’opération (pour une conduite manuelle) ce poste comporte des
indicateurs montrant l’état de fonctionnement de la centrale (lampe).
Cette dernière démarre en actionnant le bouton marche.
Nous avons groupe1(G1) =350KW ; groupe2(G2) =200KW ; groupe3(G3) =200KW et un champ
photovoltaïque de 250KW.
Notre central hybride fonction comme suit :
Dès la mise la mise en marche de notre central c’est le groupe1 qui est en fonctionnement pour une
charge inférieure à 350KW, mais si notre charge est supérieure à 350KW (charge<600KW), le
champ photovoltaïque vient compenser le groupe1 et si nous avons plutôt charge<800KW le
groupe1 vas être compenser par le champ photovoltaïque et le groupe2. Pour une charge<1000KW
le groupe1 vas être compenser par le champ photovoltaïque ; le groupe2 et le groupe3.
METHODES
Les outils utilisés dans le cadre de ce projet nous permettent de faire l’analyse de ce dernier pour
une meilleure compréhension. Aucun système automatisé respectant les règles de l’automatisme
ne peut être mis sur pied sans faire appel aux outils de description des systèmes automatisés.
ANALYSE FONCTIONNELLE
Diagramme « bête à cornes »
Enonce du besoin, ce système permet de faciliter aux opérateurs d’avoir un bon suivi, un pilotage
et un contrôle en temps réel de la centrale.
32
Enonce du besoin, ce système permet de faciliter aux opérateurs d’avoir un bon suivi, un pilotage
et un contrôle en temps réel de la centrale.
Operateur :
Responsable de maintenance Production efficace
des services
Responsable de production
SYSTEME DE
SUPERVISION
IHM SIEMENS
Permettre l’exploitation correcte des ressources ;

Améliorer la productivité ;
Piloter, contrôler, faire le suivi en temps réel de la centrale.
Figure II-2 : diagramme bête a corne de la centrale
33
Diagramme « pieuvre »
Interface
Pc industriel
Routeur/switch
Controler les Synchroniser

parametres de FC6 deux sources
fonctionnement d’énergies
de la production
FP2
FC2
Responsable de : FP1
-Maintenance SYSTEME DE
-Production SUPERVISION
Compenser le
-Qualité FC7
IHM SIEMENS niveau des
FP3 groupes
électrogènes
FC3
FC1
FC4
FC5
Garantir la conversion Qualité
aux travers des panneaux

le flux lumineux du soleil Coût
Figure II-3: diagramme pieuvre de la centrale hybride PV-DIESEL
34
Le schéma qui représente la relation entre un produit/service et son environnement. ... Dans
ce diagramme pieuvre, le produit/service est au centre et les éléments du milieu extérieur sont
autour. Des lignes relient les différents éléments en fonction de leurs rôles.
Tableau II-1: les caractéristiques de chaque fonction de service et contrainte
Fonctions Critères Niveau

FP1 Commander et Superviser en temps réel le Bonne
fonctionnement de la centrale hybride
FP2 Synchroniser le PV avec le diesel en site isole Bonne
FP3 Compenser la production diesel avec le photovoltaïque Bonne

FC1 Prendre en compte le flux lumineux du soleil
FC2 S’adapter aux source photovoltaïque et diesel Bonne
FC3 Permettre une mise en état, facile et rapide en cas de Bonne
panne
FC4 Avoir une bonne garantie, fiabilité de la commande et de >80%
la supervision
FC5 Avoir un cout raisonnable Minimum
FC6 Permettre la communication entre les entrées et les Communication
sorties de l’automate (TCP /IP)
FC7 Prendre en compte le niveau de charge
35
Organigramme du fonctionnement du cahier de charge
Dans l’optique de concevoir notre système de supervision nous nous sommes servis du logigramme
comme outil.
36
debut
1
6h40 a 18h40 18h41 a 6h41
temps
non 1
ASK non
a A ASK
Demande
satisfaite
Oui
b B
Oui Oui non

C ASK
c
non
non Oui
ASK d D
Oui non
e E ASK
non
ASK f
F
fin
a="Real-niveau_g1">6 ; "Real-chauffage_g1"<50 ; "Real-Pression_g1"> ; "Real-vitesse_g1"<500
37
b=Puissance du groupe1=puissance de la charge ;

c=Puissance du groupe1+puissance panneau=puissance de la charge ;
d="Real-niveau_g2">6 ; "Real-chauffage_g2"<50 ; "Real-Pression_g2"> ; "Real-vitesse_g2"<500
e=Puissance du groupe1+puissance panneau+ groupe2=puissance de la charge ;
f="Real-niveau_g3">6 ; "Real-chauffage_g3"<50 ; "Real-Pression_g3"> ; "Real-vitesse_g3"<500
g=Puissance G1+puissance panneau+ groupe2+ Puissance G3=puissance de la charge.
MODELISATION DU SYSTEME HYBRIDE PV/DIESE SANS

STOCKAGE
La modélisation est une représentation mathématique d’un phénomène physique (réel). Elle
permet de prédire le comportement et la performance d’un système.
Dans ce qui suit, nous allons proposer un modèle du système hybride PV/Diesel sans
stockage et par la suite faire une simulation en vue de faire sortir les dimensions optimales
du système pour un profil de consommation donné.
Analyse énergétique
Le modèle que nous proposons est une synthèse de notre étude faite.
IPVVP FcF0ηondPPV PC
=
m modules en parallèle
n modules en série Onduleur solaire
Pg
Groupes en cascade
Figure II-4: Schéma du bilan énergétique du système PV/diesel sans stockage [24]
38
a) Le module photovoltaïque
L’énergie produite par un générateur photovoltaïque est estimée à partir des données de
l’irradiation globale sur plan incliné (surface des modules), de la température ambiante et des
données (le courant de court-circuit, la tension maximale délivrée par le module, la tension de
circuit ouvert…) du constructeur pour le module photovoltaïque utilisé. L’énergie électrique
produite par un générateur photovoltaïque est donnée par [25].
(1)
b) Le groupe électrogène
La puissance totale produite par les groupes électrogènes en cascade est la somme des
puissances délivrées par les groupes électrogènes donc :
(6)
Ainsi donc, la production totale ou soit la demande Pc se calcule en faisant la somme des
équations (1) et (6).
(7)
Soit (8)
Avec :
39
est l’ensoleillement global sur plan incliné (W/m²)

est le courant de court-circuit (A)
est la température ambiante (°C)
est la tension maximum délivrée par le module (V)
est la tension en circuit ouvert (V)
est l’ensoleillement standard 1000W/m²
α est le coefficient de température du courant du module (A/°C)
β est le coefficient de température de la tension du module (V/°C)

est la puissance du groupe électrogène i (kW)
est un facteur représentant les pertes par connexion.
est un facteur représentant les autres pertes telles que la saleté.
Le produit de ces deux facteurs FcF0 est généralement pris égal à 90% [26]
est la puissance générée par le groupe électrogène i (kW)

le nombre de modules photovoltaïques est égal au produit du nombre de
module en série n et le nombre de modules en parallèle (9)
Dans ce qui suit, on désignera
Analyse économique
Fonction coût : fonction objectif
La fonction objective [27] est définie comme étant le coût annuel du système qui inclut :
Le coût d’acquisition de chaque composante en tenant compte des taux de variation
actuels et futurs tout le long du projet ACC ;
Le coût annuel de remplacement de chaque équipement sur la durée de vie du projet
ARC ;
Le coût annuel d’opération et de maintenance sur la durée de vie du projet AOC ;
Le coût annuel de diesel consommé AFC.
40
Soit (10)
Le coût d’opération du groupe est estimé selon le modèle mathématique basé sur Skartein et
Ulhen [27]
par:
(11)
(12)
(13)
Avec
est la consommation spécifique du groupe qui dépend de la charge (l/h)

est la puissance du groupe (kW)
est l’état de fonctionnement du groupe électrogène Arrêt où en marche
est le taux de charge du groupe électrogène en % avec et
est la puissance nominale du groupe (kW)
est le coût du litre de diesel (FCFA/l)
Pour un fonctionnement du système sur une période T le coût total devient :
(14) [27]
41
Pour t h de fonctionnement, en supposant d’une part que tous les groupes fonctionnent en
même temps et à 80% de leur puissance nominale et d’autre part que le coût d’opération et
de maintenance des panneaux et celui des groupes sont respectivement estimés à 2,5% et à
7% de leur coût initial, les équations 15 et 16 deviennent :
Avec
est le coût unitaire d’acquisition du module photovoltaïque ;
est le coût unitaire d’acquisition du groupe électrogène ;
est le coût de remplacement des appareils ;
est le coût de maintenance et d’entretien des appareils.
Automate programmable industriel
C’est l’élément principal de notre système. Caractéristique :

6ES7215-1AG31-0XB0
42
(EAN : 6940408101272 / UPC : 040892948950)
CPU 1215C, DC/DC/DC, 14DI/10DO/2AI/2AO
SIMATIC S7-1200, CPU 1215C, compact CPU, DC/DC/DC,
2 PROFINET ports, onboard I/O: 14 DI 24 V DC;
10 DO 24 V DC; 0.5A; 2 AI 0-10 V DC, 2 AO 0-20 mA DC,
Power supply: DC 20.4-28.8V DC, Program/data memory 100 KB [28]
Figure II-5: automate CPU 1215C, DC/DC/DC [28]
Présentation de TIAPORTAL
La plateforme Totally Integrated Automation Portal est le nouvel environnement de travail

Siemens qui permet de mettre en œuvre des solutions d’automatisation avec un système
d’ingénierie intégré comprenant les logiciels SIMATIC STEP 7 V11 et SIMATIC WinCC V11.
[29]
Vue du portail et vue du projet
Lorsque l’on lance TIA Portal, l’environnement de travail se décompose en deux types de vue :
La vue du portail : elle est axée sur les tâches à exécuter et sa prise en main est très rapide.
43
La vue du projet : elle comporte une arborescence avec les différents éléments du projet.
Les éditeurs requis s’ouvrent en fonction des tâches à réaliser. Données, paramètres et
éditeurs peuvent être visualisés dans une seule et même vue.
Vue du portail
Chaque portail permet de traiter une catégorie de tâche (actions). La fenêtre affiche la liste des
actions pouvant être réalisées pour la tâche sélectionnée.
Liste des actions Fenêtre de sélection
Choix des portails
Figure II-6:Vue du portail [29]
Vue du projet
L’élément « Projet » contient l’ensemble des éléments et des données nécessaires pour mettre en
œuvre la solution d’automatisation souhaitée.
44
Projet Fenêtre de travail
Onglets de
sélection
des tâches
Vue détaillée Barre des tâches Fenêtre d’inspection
Figure II-7:Vue du projet [29]
La fenêtre de travail permet de visualiser les objets sélectionnés dans le projet pour être traités.
Il peut s’agir des composants matériels, des blocs de programme, des tables des variables, des
HMI, …
La fenêtre d’inspection permet de visualiser des informations complémentaires sur un objet
sélectionné ou sur les actions en cours d’exécution (propriété du matériel sélectionné, messages
d’erreurs lors de la compilation des blocs de programme,).
Les onglets de sélection de tâches ont un contenu qui varie en fonction de l’objet sélectionné
(configuration matérielle * bibliothèques des composants, bloc de programme * instructions de
programmation).
Cet environnement de travail contient énormément de données. Il est possible de masquer ou
réduire certaines de ces fenêtres lorsque l’on ne les utilise pas.
45
Il est également possible de redimensionner, réorganiser, désancrer les différentes fenêtres.
Adressage des Entrées/Sorties
Pour connaitre l’adressage des entrées et sorties présentes dans la configuration matérielle, il faut
aller dans « appareil et réseau » dans le navigateur du projet.
Dans la fenêtre de travail, on doit s’assurer d’être dans l’onglet « Vue des appareils » et de
sélectionner l’appareil voulu.
Figure II-8: Adressage des Entrées/Sortie

On sélectionne la CPU puis à l’aide des deux petites flèches (voir figure), on fait apparaitre l’onglet
« Vue d’ensemble des appareils » (n’hésitez pas à masquer certaines fenêtres et à en réorganiser
d’autres). Les adresses des entrées et sorties apparaisse. Vous pouvez les modifier en entrant une
nouvelle valeur dans la case correspondante.
46
Table des variables API
C’est dans la table des variables API que l’on va pouvoir déclarer toutes les variables et les
constantes utilisées le programme.
Lorsque l’on définit une variable API, il faut définir :
Un nom : c’est l’adressage symbolique de la variable.
Le type de donnée : BOOL, INT, …
L’adresse absolue : par exemple Q1.5
On peut également insérer un commentaire qui nous renseigne sur cette variable. Le commentaire
peut être visible dans chaque réseau utilisant cette variable.
Figure II-9: Table des variables API
Elaboration de la partie commande
Adressage des entrées et sorties
Adressage des entrées
47
Tableau II-2: Adressage des entrées

Numéros Noms Adresses Désignations
1 S1 %I0.0 ordre de demarrage_g1
2 ACK %I0.1 reset
3 S0_1 %I0.2 ordre d'arret_g1
4 Emergency stop %I0.3 arrêt d'urgence
9 %IW64 l’irradiation du flux
Sir
9 Stp %IW66 température des panneaux
10 Ste_g1 %IW96 température de l'eau_g1
11 Sn_g1 %IW98 niveau_g1
12 Sv_g1 %IW100 vitesse_g1
13 Ig3 %IW102 courant3
14 Sch_g1 %IW104 chauffage_g1
17 Ug2 %IW110 tension2
20 Charge %IW116 charge
48
21 U_pv %IW118 tension panneau
Adressage des sorties

Recensement des toutes les sorties physiques de notre système
Tableau II-3: Adressage des sorties
1 Lg1 %Q0.0 lampe_g1

4 Ldef-CH_g1 %Q0.3 lampe_def-CH_g1
5 Ldef-PR_g1 %Q0.4 lampe_def-PR_g1
6 Ldef-V_g1 %Q0.5 lampe_def-V_g1
7 Ldef-N_g1 %Q0.6 lampe_def-N_g1
8 Ldef-Te_g1 %Q0.7 lampe_def-Te_g1
9 INST %Q1.0 Lampe de la charge
Adressage des variables dans l’IHM
49
Tableau II-4: Adressage des variables dans l’IHM
1 Real-chauffage_g1 %MW0
2 I_pv %MW1 courant panneau
5 U_pv real %MW8
6 Sg3 %MW14 puissance apparente3
9 Qg3 %MW20 puissance reactive3
12 Pg3 %MW26 puissance active3
15 Fg3 %MW32 frequence groupe3
16 Fg2 %MW34 frequence groupe2
17 Real-Pression_g1 %MW42
20 Real-vitesse_g1 %MW52
50
23 Real-niveau_g1 %MW58
Real-température
26 eau_g1 %MW64
Real-température
27 eau_g2 %MW65
Real-température
28 eau_g3 %MW66
29 Real-l’ irradiation %MW70
Real-température
30 panneaux %MW76
31 ig1 real %MW82
32 P_charge %MW86
33 ig2 real %MW88
34 som_puiss2 %MW90
35 P_pv %MW92 puissance panneau
36 ig3 real %MW94
37 som_puiss3 %MW96
38 Reniveau_g1 %MW98
39 ug1 real %MW100
40 RePression_g1 %MW102
51
42 ug2 real %MW106
44 ug3 real %MW112
Dans ce chapitre il a été question pour nous de présenter, les objectifs de notre travail, les outils et
matériel nécessaire pour mener à bien ce projet. Pour se faire nous avons eu besoin de faire
l’analyse fonctionnel, de présenter les matériels logiciels, faire l’adressage des entrées/sorties et
matériels physiques et mémoire et hard.
52
CHAPITRE III : résultat et discussion

Ce chapitre présente les résultats après avoir utilisé les outils et matériels softs particulièrement
(Tiaportal). Il également consacré à l’évaluation des résultats.
Résultats
Programme
Nous avons obtenu un programme reparti en plusieurs sections.

 La première section concerne la mise en échelle des diffèrent capteur ;
 La deuxième section concerne la programmation des groupes électrogènes ;
 La troisième section celle des panneaux solaires ;
Figure III-1: la mise en échelle des diffèrent capteur

La mise en échelle est la norme pour pouvoir programmer les capteurs analogiques
Pour prélever certaines grandeurs physiques, on utilise des capteurs dont le rôle est de traduire une
grandeur physique en un signal électrique analogique. Pour exploiter ce signal par des systèmes
numériques il nécessaire de convertir le signal analogique en valeur numérique codée.
53
Figure III-2: condition de démarrage du groupe 1

Pour que notre groupe puisse fonctionne il faut remplir les conditions qui se trouve sur notre
schéma si dessus.
Figure III-3: bloc GROUPE1

Sur le schéma ci-dessus nous avons appelé le Groupe1 de la fonction utilisateur au niveau du bloc
de programmation.
54
Conception de l’IHM
L’IHM est doté cinq vues à savoir : la vue d’accueil ; la vue de la centrale, la vue d’alarme.
L’opérateur a la possibilité de naviguer d’une vue a une autre à travers divers boutons
d’identification des vues.
La vue d’accueil
55
La vue de la centrale
Figure III-4:Etat initial de notre système.
56
Figure III-5:Groupe1 en marche charge nul.
Figure III-6:Puissance du groupe1=puissance de la charge
57
Figure III-7:Puissance du groupe1+puissance panneau=puissance de la charge
Figure III-8:Puissance du groupe1+puissance panneau+ groupe2=puissance de la charge
58
Figure III-9:Puissance G1+puissance panneau+ groupe2+ Puissance G3=puissance de la charge
59
CONCLUSION GENERALE
Au terme de ce travail mené dont le but était de faire étude, dimensionnement et supervision d’une
centrale électrique hybride PV-diesel 1MW, il sied de rappeler que l’objectif fixé dans ce travail
consistait à Proposer une solution de commande de cette central hybride (nombre E /S
configuration matérielle minimale, programmé sous et de Concevoir un synoptique (IHM) multi
vues Tia-portal pour une conduite supervisée (vue de la central). Ainsi pour atteindre nos objectifs
nous avons été amené à faire une analyse fonctionnelle et modéliser le fonctionnement du système
à automatiser à l’aide d’un organigramme de fonctionnement. Ce dernier nous a permis
d’implémenter un programme et l’interface homme machine sous Tia-portal qui est un logiciel de
siemens.
L’IHM nous permettra de visualiser le fonctionnement en temps réel du procès et de faire le
diagnostic rapide des pannes grâce à certains défauts signés lors de la conception de notre
automatisme. Ce projet a été très enrichissant pour nous car il nous a permis de le programmer
comme dans un environnement industriel.
60
REFERENCES
[1] «Formalisme pour la supervision des systèmes hybrides,» Soutenue le 19 juin 2009.
[2] H. Moria, «Techno-Economic Feasibility of a Hybrid Solar Photovoltaic and Wind».
[3] yann.colno, «Rendement Panneau Solaire | Guide Complet (2021),» t on 4 mars 2020.
[4] 0, «AKOUMBA BIKONO Landry et EKANI NKODO ELA Joseph « DEVELOPPEMENT

D’UN SYSTEME DE MONITORING POUR INSTALLATION SOLAIRE
PHOTOVOLTAIQUE DIPET I ENSET De Douala 2021».
[5] L. Stoyanov, «Etude de différentes structures de systèmes hybrides à,» Submitted on 19 Dec
2011.
[6] R. Cadiergues, «ÉVALUER».
[7] X. JIANG, «ÉTUDE COMPARATIVE DE STRUCTURES DE CONVERTISSEURS,»

MÉMOIRE PRÉSENTÉ À, L'UNIVERSITÉ DU QUÉBEC À TROIS-RIVIÈRES, AOÛT
2019.
[8] Rhônalpénergie-Environnement, «Guide des Installations».
[9] M. BUDASSI, «Les différents types de cellules photovoltaiques,» 29/06/15 à 11h08 GMT.
[10] M. Greenfield, «Évolution de la capacité installée d'énergie solaire photovoltaïque dans le

monde de 2006 à 2018,» 22 août 2019.
[11] G. A. KOUCOÏ, «THESE;DOCTEUR EN SCIENCES ET TECHNOLOGIES DE L’EAU,

DE L’ENERGIE,» Le 28 Février 2017.
[12] «Centrale thermique».
[13] «Centrale électrique,» [En ligne].
[14] «Avantages et inconvénients des centrales thermiques».
[15] «Centrales thermiques : le plafond d'émissions de CO2 mis en consultation,» [En ligne].
61
[16] «Quelques caractéristiques techniques d’un groupe électrogène !,» [En ligne].
[17] L. Stoyanov, «Etude de différentes structures de systèmes hybrides».
[18] «La société camerounaise de distribution d’électricité Eneo prévoit d’acquérir une centrale
solaire de 125 kWc dans quelques semaines à Lomié, dans la région de l’Est au Cameroun.
L’entreprise l’a récemment annoncé dans son bulletin trimestriel de l’année».
[19] «DOCTEUR EN SCIENCES ET TECHNOLOGIES DE L’EAU, DE L’ENERGIE».
[20] «Mini-réseaux hybrides PV-diesel,» [En ligne].
[21] M. M. M. A. anfaf, «Ecole Doctorale « Sciences et Ingénierie Ressources Procédés Produit

Environnement».
[22] «Solar PV-diesel hybrid systems for the Nigerian private sector: An impact assessment».
[23] «Agence sénégalaise,» Date de mise en ligne : lundi 12 fvrier 2007.
[24] «Expertise et cotation d’un système photovoltaïque hybride pour l’alimentation en électricité
du CSPS de».
[25] «Computer-aided design of PV/wind hybrid system».
[26] «G.J. Dalton*, D.A. Lockington, T.E. Baldock, Feasibility analysis of renewable energy».
[27] «OPTIMIZATION, DEVELOPMENT AND INNOVATION IN MAINTENANCE OF

WIND HYBRID TURBINES BASED ON GENETIC ALGORITHM».
[28] «CPU 1215C DC/DC/DC,» [En ligne].
[29] «tia_portal_prise_en_main_».
[30] 2, «https://www.nouvelr-energie.com/pv/installation-panneau-solaire,» [En ligne].
[31] 4, «https://www.mpis.fr/kit-solaire-site-isole/1057-kit-solaire-site-isole-victron-48v-
5kw.html,» [En ligne].
62

NANA Memoire Pv-Diesel

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ETUDE, DIMENSIONNEMENT ET SUPERVISION D’UNE CENTRALE ELECTRIQUE

HYBRIDE PV-DIESEL 1MW

En cycle LICENCE PROFESSIONNELLE, nous avons les filières suivantes :

En cycle MASTER PROFESSIONNELLE, on retrouve des filières telle que :

e) Circuit d’alimentation en combustible ..................................................................... 19

LISTE DES FIGURES

Figure III-7:Puissance du groupe1+puissance panneau=puissance de la charge ........................... 58

LISTE DES TABLEAUX

LISTE DES ABREVIATIONS

CHAPITRE I : REVUE DE LA LITTERATURE SUR LA

La formule de base [6]

 L’irradiation solaire annuelle

 De l’orientation et de l’inclinaison du capteur.

L’évaluation de la puissance de crête

Pour évaluer, en l’absence de données certifiées, la puissance de crête d’un panneau

Coefficients de puissance de crête (Kcr)

Matériau de base des cellules Kcr [kW/m²]

Silicium monocristallin (1) 0,12 à 0,18

Silicium poly-cristallin (1) 0,10 à 0,16

Silicium amorphe (couche mince) 0,04 à 0,08

Autres couches minces 0,035

Couche mince de di-séléniure de cuivre-gallium-indium 0,105

Couche mince de tellure de cadmium 0,095

(1) avec densité de cellules photovoltaïques d’au moins 80 %

Les cellules photovoltaïques

Figure I-1: structure d’une cellule photovoltaïque [8]

Les types de cellules photovoltaïques

Tableau I-2: types de cellule [9]

Types de cellules Caractéristiques

La cellule au silicium monocristallin Les cellules au silicium monocristallin sur

La cellule au silicium polycristallin Les cellules au silicium polycristallin ont en

Figure I-2:Module photovoltaïque [9]

Paramètres caractéristiques d’un module photovoltaïque

Figure I-3: schéma d’un système photovoltaïque [7]

Différents types d’installation photovoltaïque

Figure I-4: Utilisation des systèmes photovoltaïques dans le monde [10]

a) Installations photovoltaïques raccordées au réseau

Il y’a deux formes d’injection du courant photovoltaïque :

 Soit injecter la totalité de la production photovoltaïque au réseau.

Deux compteurs d’énergie sont nécessaires :

Un compteur comptabilise l’énergie achetée au fournisseur d’énergie (consommation) et un

Figure I-5: Installation photovoltaïque raccordée au réseau [8]

b) Installation solaire photovoltaïque hybride

Figure I-6: Installation hybride PV-DIESEL [11]

Défauts dans les systèmes photovoltaïques

Composant du système Défauts et anomalies

• Corrosion des contacts

Historique des centrales thermiques

En 1878, en Europe, une centrale hydraulique de 7 kW est construite à Saint-Moritz2.

Limite des centrales thermiques [14]

Figure I-7:Centrales thermiques [15]

Constitution d’un groupe électrogène

Figure I-8: Constitution d’un groupe électrogène [16]

Description des différents éléments d’un groupe électrogène

Le circuit de démarrage comprend l’ensemble des composants nécessaires à la mise en fonction

Le principe du lanceur du moteur du groupe électrogène : en tirant la poignée, le cardon enroulé

Il existe deux systèmes de démarrage pneumatique :

sans intervention humaine. Il détecte également le retour du réseau et arrête le groupe

e) Circuit d’alimentation en combustible

Un chargeur est un appareil permettant de recharger un ou plusieurs accumulateurs électriques,

Régulation des groupes électrogènes

Le régime du moteur détermine la fréquence du courant, et l’alternateur la qualité du courant, on

Elle ne consiste plus à corriger le courant de la génératrice, mais à retraiter complètement et