Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/1

Motronic 2,8l / 128kW, lettres repères de moteur AAA,

Motronic 2,9l / 140kW, lettres repères de moteur ABV,
à partir d’août 1995

Emplacement des relais: Couleurs des fusibles

Emplacement des relais et des connexions multibroches, voir aussi section «Emplacements de montage».
30 A – vert
25 A – blanc
20 A – jaune
12 – Relais de pompe à carburant (167) 15 A – bleu
10 A – rouge

Nota:
1 2 3 4 5 6
Les parenthèses derrière la désignation de pièce renvoient au
numéro de pilotage figurant sur le boîtier.
7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
10A

10A

10A

15A

15A

30A

10A

10A

20A

15A

10A

10A

10A

10A

10A

15A

10A

20A

30A

10A

15A

10A

97–12099

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/2
Alternateur, démarreur, pompe à carburant,
30 30
transmetteur d’indicateur de niveau de carburant
15 15
X X
31 31 A –
Batterie
50
B –
Démarreur
C –
Alternateur
C1 –
Régulateur de tension
G –
Transmetteur d’indicateur de niveau de
a carburant
F/3 A2/1 U2/12 D/1 F/1 X/1 F/5 M/1 M/2 M/3 U1/12
G6 – Pompe à carburant
T1b – Connecteur, 1 raccord, près de la batterie
0,5 0,35 2,5 1,0 1,5 1,5 0,5 0,35
bl ws ro/sw ro br ro/ge li/sw ws T2 – Connecteur, 2 raccords, derrière la plaque
porte-relais

50 – Point de masse, à gauche dans le coffre à

bagages
T1b 102 T2/1 118
– uniquement pour boîte automatique

T2/2
A /+ 6,0
ro
2,5
ro/sw
25,0
sw

D+ B+ 30 50

G C 1 3

C1 B G6 M G ws = blanc
M 4 2 sw = noir
ro = rouge
br = brun
gn = vert
bl = bleu
0,5
br/ro gr = gris
li = lilas
ge = jaune
50

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
97-12849

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/3
Appareil de commande pour Motronic, allumage,
30 30
sonde lambda
15 15
X X
31
50
31 D – Contact-démarreur
b G39 – Sonde lambda
1 8 4/87 2/86
G40 – Transmetteur de Hall
J 17 S 18
20A J17 – Relais de pompe à carburant
7 9 5 6/30 3/85
J220 – Appareil de commande pour Motronic, à droite
a
dans le caisson d’eau
G1/4 T/2 G2/7 30 M/4 G2/5 G2/6 30B G1/3 G1/8 X/1 U1/8 G2/9 H1/1
N152 – Transformateur d’allumage
2,5 0,5 1,0 1,0 4,0
P – Fiche de bougie
sw ge/bl ro/ws ro/ge ro/sw Q – Bougies d’allumage
T4 – Connecteur, 4 raccords, près de la tubulure
TV2
d’admission
E6 D /50 T42 – Connecteur, 42 raccords, sur le moteur
2,5 1,0
sw sw/ro T68 – Connecteur, 68 raccords
T42/40 93 24 TV2 – Connexion de dérivation pour borne 30,
au-dessus de la plaque porte-relais

J220 T68/6 T68/54 29 – Point de masse, près de la batterie

138 – Raccord à la masse (appareil de commande),

T68/8 T68/60 T68/52 T68/44 T68/12 T68/20 T68/42
24
dans le câblage du Motronic
1,0 1,0 1,0 0,5 1,0 br ws ge
sw/br sw/bl sw/li ws/ro 1,0 ro/ws E6 – Raccord positif -1- (15), dans le câblage
Motronic
T42/37 T42/38 T42/39 T42/41 T4/1 24 T4/4
ws sw

5 2 N152 3 4 2/0 G 40 G 39

31/– 1/+
0,5 0,5
1 br/sw sw/ro ws gr

T42/ T4/2 T4/3

42
2,5 1,0
br br

P
ws = blanc
Q sw = noir
ro = rouge
sw br = brun
gn = vert
T42/ 69 25 bl = bleu
36 gr = gris
li = lilas
ge = jaune
29 138 138

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
97-21093

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/4
Appareil de commande pour Motronic, détecteur
30 30
de cliquetis, potentiomètre de papillon,
15 15 transmetteur de température de tubulure
X X
31 31 d’admission, débitmètre d’air massique
b

G61 – Détecteur de cliquetis I

G62 – Transmetteur de température de liquide de
8 refroidissement
G66 – Détecteur de cliquetis II
G2/8 Z1 N/1
G70 – Débitmètre d’air massique
J220 – Appareil de commande pour Motronic, à droite
1,0 2,5 0,5 0,5
ro/bl ro/bl gn gn
dans le caisson d’eau
T3a – Connecteur, 3 raccords, près du couvre-culasse
T3b – Connecteur, 3 raccords, près du couvre-culasse
T10a – Connecteur, 10 raccords, derrière la plaque
porte-relais
T42 – Connecteur, 42 raccords, sur le moteur
77 51 T10a/
6 T68 – Connecteur, 68 raccords

J 220 T68/37 137 – Raccord à la masse (étage final), dans le

câblage du Motronic
138 – Raccord à la masse (appareil de commande),
T68/34 T68/33 T68/57 T68/14 T68/17 T68/16
dans le câblage du Motronic
1,0 0,5
br/bl bl bl br/bl 139 – Raccord à la masse (masse du transmetteur),
139
dans le câblage du Motronic
31 34
220 – Raccord à la masse (masse du transmetteur),
dans le câblage du moteur
0,5
gr bl sw gn/ge bl/ws sw br/gn
– uniquement pour boîte automatique
T3a/1 T3a/2 T3a/3 T3b/1 T3b/2 T3b/3 T42/26 T42/22
1,0
br/bl

1 2 3 1 2 3 1 4 2 G 70
G 62 ws = blanc
2 1 3 sw = noir
G 61 G 66 ro = rouge
1,0 1,0 1,0 br = brun
br/bl br/ro ro/bl
gn = vert
31 34 78 bl = bleu
220 gr = gris
sw sw c li = lilas
ge = jaune
138 138 137

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
97-21094

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/5
Appareil de commande pour Motronic, injecteurs
30 30
15 15
X X J220 – Appareil de commande pour Motronic, à droite
31 31 dans le caisson d’eau
N30 – Injecteur cylindre 1
N31 – Injecteur cylindre 2
N32 – Injecteur cylindre 3
N33 – Injecteur cylindre 4
N34 – Résistances ballast pour injecteurs
W/1 U2/2 N83 – Injecteur cylindre 5
0,5 0,35
N84 – Injecteur cylindre 6
bl/ws R ws R – Autoradio
T8/1

T10a/ T10a/7 113 T8 – Connecteur, 8 raccords, sur l’autoradio

4 T10a – Connecteur, 10 raccords, derrière la plaque
0,5 0,5 0,5 porte-relais
ge/ro bl/ge bl/ws T42 – Connecteur, 42 raccords, sur le moteur
TV13 T68 – Connecteur, 68 raccords
TV13 – Connexion de dérivation pour signal de vitesse,
au-dessus de la plaque porte-relais
T68/18 T68/11 J 220 T68/65
138 – Raccord à la masse (appareil de commande),
dans le câblage du Motronic
T68/24 T68/25 T68/26 T68/2 T68/3 T68/4 T68/56 T68/7
G3 – Raccord positif, dans le guide-câble - injecteurs
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,5 0,5
gr gr/gn gr/ro gr/bl gr/sw gr/ge br/sw br/ro br/sw
– uniquement pour boîte automatique

30 T10a/1
2,5
ro/bl

T42/ T42/ T42/ T42/ T42/ T42/10 T42/6

25 15 14 33 32

2 2 2 2 2 2

ws = blanc
1
sw = noir
N 30 N 31 1N 32 1
N 33 1
N 83 1
N 84 1
ro = rouge
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 br = brun
ro/bl ro/bl ro/bl ro/bl ro/bl ro/bl gn = vert
G3 bl = bleu
gr = gris
c c li = lilas
ge = jaune
138 138

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
97-12852

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/6
Appareil de commande pour Motronic,
transmetteur d’indicateur de température du
30 30
15 15 liquide de refroidissement, transmetteur de
X X
31 31 température du liquide de refroidissement, unité
de commande de papillon

F60 – Contacteur de ralenti

F87 – Thermocontacteur de marche à vide du
ventilateur
F129 – Contacteur de pression pour climatiseur
G2 – Transmetteur de température du liquide de
refroidissement
G69 – Potentiomètre de papillon
T2n/1 F 129/2 G72 – Transmetteur de température de tubulure
d’admission
0,5 0,5
bl/ro ge G88 – Actionneur de papillon - Potentiomètre
J 362
J220 – Appareil de commande pour Motronic, à droite
T1 dans le caisson d’eau
0,5
gr/ws J293 – Appareil de commande de ventilateur de liquide
T68/39 J 220 T68/43
de refroidissement, à gauche dans le
compartiment-moteur
J362 – Appareil de commande d’antidémarrage avec
T68/36 T68/27 T68/53 T68/10 T68/40 T68/41 T68/62 transpondeur
J 293
0,5 1,0 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5 T1 – Connecteur, 1 raccord, derrière la plaque
bl/gn sw sw/ws ws gn/ws sw/gr ro/gr
T10/4 porte-relais
T42/20 T42/ T42/ T42/7 T42/ T42/ T42/13 T2n – Connecteur, 2 raccords, derrière la plaque
23 24 29 34
0,5 porte-relais
br/ro
T10 – Connecteur, 10 raccords
T42 – Connecteur, 42 raccords, sur le moteur
88 E31
T68 – Connecteur, 68 raccords
0,5 0,5 V60 – Actionneur de papillon
bl/ws sw/ro

216 – Raccord à la masse -2-, dans le câblage

T42/9 T42/4 23
Motronic
220 – Raccord à la masse (masse du transmetteur),
1 2 1 1/+ 2/– 3 5 4 8
dans le câblage du moteur
E31 – Raccord (15), dans le câblage du moteur
F 87 G2 G 72 ws = blanc
M sw = noir
4 3 2
ro = rouge
0,5 0,5 1,0 br = brun
br/gn br/gn br/bl V 60 7
F 60 G 69 G 88 gn = vert
0,5 bl = bleu
br/bl gr = gris
c 220 li = lilas
ge = jaune
216 216

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
97-21095

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/7
Appareil de commande pour Motronic,
transmetteur de régime-moteur, électrovanne pour
30 30
15 15 réservoir à charbon actif, résistance chauffante
X X
31 31 (aération du carter-moteur), pompe de circulation
du liquide de refroidissement
3

S 15 G28 – Transmetteur de régime-moteur

10A
2 6 J220 – Appareil de commande pour Motronic, à droite
dans le caisson d’eau
J293 – Appareil de commande de ventilateur de liquide
G1/12 D/6 G1/10 A2/6 T/1 F/9 U1/6 G2/4
de refroidissement, à gauche dans le
0,5 2,5 0,5 0,35 1,5 0,5 compartiment-moteur
gn/sw ro/bl gn/sw ws sw/ge sw/ge
N79 – Résistance chauffante (aération du
110 E7
carter-moteur)
0,35 1,0 1,0 0,5
N80 – Electrovanne 1 pour réservoir à charbon actif (à
li/ws ro/bl ro/bl ro/bl impulsions)
T3c – Connecteur, 3 raccords, près du démarreur
T3f/3 29 42 T10a/ 109 77
T3f – Connecteur, 3 raccords, derrière la plaque
5
0,5 porte-relais
li/ws
J 220 T10 – Connecteur, 10 raccords
T68/22 T68/51
T10a – Connecteur, 10 raccords, derrière la plaque
porte-relais
T68/1 T68/67 T68/68 T68/23 T68/31 T42 – Connecteur, 42 raccords, sur le moteur
2,5 1,5 0,5 T68 – Connecteur, 68 raccords
br ro gn sw/ge gn/ge J 293 V50 – Pompe de circulation du liquide de
T10/1
refroidissement
1,0
ro/sw 15 – Point de masse, sur la culasse
83
29 – Point de masse, près de la batterie

137 – Raccord à la masse (étage final), dans le

câblage du Motronic
T3c/3 T3c/1 T3c/2 T42/31 T42/35 138 – Raccord à la masse (appareil de commande),
dans le câblage du Motronic
3 1 2 1 1 1
216 – Raccord à la masse -2-, dans le câblage
Motronic
G 28 N80 M V50 N 79 ws = blanc E7 – Raccord positif (87a), dans le câblage Motronic
2 2 2
sw = noir
ro = rouge
br = brun – uniquement pour boîte automatique
gn = vert
bl = bleu
1,5 1,0 1,0 0,5 gr = gris
sw sw/ro br/gn br/gn br/gn
li = lilas
ge = jaune
137 138 137 29 216 216 15 216

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
97-21096

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/8
Contacteur de pression d’huile, transmetteur de
30 30
tachymètre, transmetteur de température d’huile,
15 15 transmetteur d’indicateur de manque de liquide de
X X
31 31 refroidissement
d
e E86 – Touche d’appel pour indicateur multifonction
3
fg E109 – Commande de mémoire pour indicateur
hi multifonction
j
F1 – Contacteur de pression d’huile
V/2 G1/2 G2/2 G2/3 G2/10 G2/11 U1/1 G2/1 G1/11 U2/13 C/8 M/6 G1/5 F22 – Contacteur de pression d’huile (0,3 bar)
G8 – Transmetteur de température d’huile
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,35 0,5 0,5 0,35 0,5 1,0
br/ws br/ws ws/ro bl/ws ge bl/sw ws gn/sw ws/bl ws bl/ro br/ws G17 – Détecteur de température extérieure
G22 – Transmetteur de tachymètre (transmetteur de
T4b/1
Hall, sur la boîte de vitesses)
bl G32 – Transmetteur d’indicateur de manque de liquide
de refroidissement
E 86 59 119 T2c – Connecteur, 2 raccords
115
E 109 T4b – Connecteur, 4 raccords, derrière le revêtement
du commodo
T42 – Connecteur, 42 raccords, sur le moteur
18
15 – Point de masse, sur la culasse
1,0
sw/ro
131 – Raccord à la masse -2-, dans le câblage du
T2c/1 T2c/2 T42/8 T42/3 T42/5 T42/1 T42/2 T42/11 compartiment-moteur
216 – Raccord à la masse -2-, dans le câblage
0,5 Motronic
sw/ro

2 1 2 2

G 17 F1 F 22 G 8 G 22 G 32 ws = blanc
1 3 1 sw = noir
ro = rouge
0,5 0,5 br = brun
br/gn br/ro
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = lilas
216 131 15
ge = jaune

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
97-21097

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/9
Porte-instruments, témoins
30 30
15 15
X X E20 – Rhéostat d’éclairage - commandes et
31 31 instruments
J285 – Appareil de commande avec unité d’affichage
d d
e e dans le porte-instruments
K1 – Témoin de feux de route
f f
g
h h K2 – Témoin d’alternateur
i i
j K65 – Témoin de clignotant gauche
U1/10 U2/1 E/2 D/8 R/4 P/9 U1/14 P/7 Q/6 D/12 U1/11 U1/2
K94 – Témoin de clignotant droit
0,35 0,35 0,5 2,5 0,5 0,35 0,5 0,5 0,35 0,35 L10 – Ampoule d’éclairage du porte-instruments
ws ws sw sw gr/bl ws gr/bl gr/bl ws ws
L39 – Ampoule d’éclairage de commande de
dégivrage de glace AR
TV4 M5 M7
M5 – Ampoule de clignotant AV G
E 20 L 39 M7 – Ampoule de clignotant AV D
A11
1,0 1,0
sw/ws sw/gn T2b – Connecteur, 2 raccords, derrière la plaque
porte-relais
122 6 T2b/2 T2b/1 82 75
T28 – Connecteur, 28 raccords, sur le
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 porte-instruments
ws ws sw/ws sw/gn ws li/ws
TV4 – Connexion de dérivation pour borne 15,
T28/3 T28/13 T28/25 T28/16 T28/22 T28/24 T28/12 T28/10 T28/26 T28/27 T28/19 au-dessus de la plaque porte-relais
Y – Montre à aiguilles

J 285 A11 – Raccord positif (58b), dans le câblage des

K1 K2 K65 K94 L 10 L 10 L 75 cadrans

ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = brun
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = lilas
ge = jaune

99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112
97-12856

Edition 07.97
Golf/Vento Schéma de parcours du courant N° 4/10
Porte-instruments, témoins, indicateur de niveau
30 30
de carburant, indicateur de température du liquide
15 15 de refroidissement, compte-tours
X X
31 31

E4 – Commande d’inverseur-code à main et

d
e d’avertisseur optique
S 11 S 12 G1 – Indicateur de niveau de carburant
f 10A 10A
h G3 – Indicateur de température du liquide de
i
refroidissement
U2/5 U2/9 U1/7 U1/5 U1/3 U2/7 A1/6 A2/7 J/1
G5 – Compte-tours
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 1,5 1,5 1,5 J285 – Appareil de commande avec unité d’affichage
ws ws ws ws ws ws ws/sw ws ws dans le porte-instruments
K3 – Témoin de pression d’huile
K7 – Témoin de double circuit de freinage et de frein
L1 L2 E4 à main
K28 – Témoin de température/de manque de liquide
de refroidissement
53 95 14 91 101
L1 – Ampoule à deux filaments du phare G
0,35 0,35 0,35 0,35 L2 – Ampoule à deux filaments du phare D
ws ws ws ws
T28 – Connecteur, 28 raccords, sur le
T28/7 T28/2 T28/5 T28/23 T28/1 T28/21 T28/17 T28/9 T28/8 porte-instruments

J 285

K3 K7 K28
G1 G3 G5

ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = brun
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = lilas
ge = jaune

113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126
97-12857

Edition 07.97