TRAITER EFFICACEMENT UN RESERVOIR POUR PAS CHER (moins de 6 euros) !

Par sylvain DUBREUX

Exemple sur un réservoir de 99Z

Dans la restauration des cyclomoteurs, on est souvent confronté à un problème : l’oxydation du réservoir. Cette
rouille, outre l’altération de la solidité du réservoir entraine des particules d’oxyde de fer qui viennent colmater les
divers orifices du carburateur. Un réservoir trop rouillé nécessite un traitement efficace.
Ce tutoriel a pour but de vous montrer une technique complète reprenant les 3 étapes indispensables pour lutter
efficacement contre la rouille, à savoir :
- Le dégraissage
- La phosphatation
- L’application d’une résine

Des kits, notamment d’une marque très connue existent pour réaliser ces opérations pour un coût moyen de 40
euros. Ma méthode permet d’avoir un résultat similaire pour moins de 6 euros.

Le matériel nécessaire :
Il vous faut :
- Un nettoyeur haute pression
- Un seau
- Un chiffon
- Un verre
- Un bout de chambre à air vélo
- quelques colliers type colson
- un collier de serrage en acier
- Un tournevis
- Une spatule
- Un entonnoir
- Des boulons de 10 mm au pas de 100
- Une colle résine époxy bi-composante
- De la lessive de soude
- De l’acétone
- Une solution d’acide phosphorique
- Une petite lampe ou mieux une caméra endoscopique
- Quelques vis ou graviers

Le pré-lavage :
Dans un premier temps, on peut pré - laver le
réservoir à l’aide d’un nettoyeur haute pression.
L’objectif étant d’enlever le maximum de dépôts
composés principalement d’un mélange de vieille
essence, huile et particules de rouille. Dans un
réservoir cadre difficile d’accès, il m’arrive de passer
un gros fil de fer légèrement courbé pour racler les
parois et le fond. Cette étape n’est bien entendue pas
suffisante pour avoir un réservoir propre.
Le dégraissage :
C’est l’opération qui consiste à enlever complètement les éléments gras présents dans le réservoir. C’est surement
l’opération qui prend le plus de temps. Le réservoir doit être complètement dégraissé ! Au risque d’une mauvaise
adhérence de la résine. Le produit le plus efficace est une solution diluée d’hydroxyde de sodium commercialisée
sous le nom de lessive de soude.

La lessive de soude est de la soude caustique diluée à environ 30%. Elle reste un produit
dangereux. Elle peut provoquer des brûlures chimiques de la peau, des yeux, des muqueuses
respiratoires et digestives. Méfiance avec ce produit ! Il est fortement recommandé d’utiliser des
gants spéciaux produits chimiques, un masque respiratoire (les vapeurs de soude sont toxiques),
des lunettes de protection et du vinaigre pour neutraliser la soude en cas de projection

Dans un seau d’eau bouillante, on verse la lessive de soude. Toujours dans ce sens pour éviter des projections !
Je mets un litre de lessive de soude dans environ 4 litres d’eau bouillante. Si vous ne comptez pas faire une
nouvelle peinture par la suite, il faut prendre toute les précautions nécessaires pour éviter les éclaboussures sur le
réservoir. La lessive de soude même diluée peut laisser des traces blanchâtres difficiles à ravoir.

Pour rendre le réservoir complètement étanche, il

faut boucher les orifices du robinet et du
remplissage. Pour le trou du robinet, on peut utiliser
un vieux robinet (penser à enlever le filtre, surtout
pour le résinage !) ou un bouchon de liège taillé.
J’utilise cette technique pour des machines type av
6X, 7X, 88… le diamètre étant de 8mm au pas de 100.
Pour d’autres machines, J’utilise des boulons qui
servent de bouchons d’orifices des blocs ABS que
l’on trouve facilement chez son garagiste. Il existe 2
diamètres au pas de 100 : 10 mm (utilisables pour 99,
sp98, 51,50, 103…) ou 12 mm (103…)
Ils ont l’avantage de protéger complètement votre
filetage et sont parfaitement étanches.
 Pour le trou de remplissage, le bouchon n’est pas
efficace puisqu’il y a une prise d’air. Il y a un risque
de projeter des gouttes de produits sur le réservoir,
outre le fait que vous risquez d’abimer le bouchon
avec les divers produits. L’idéal est d’utiliser un
morceau de chambre à air de vélo (environ 15 cm)
que vous pliez plusieurs fois à une extrémité et que
vous fixer avec un collier type colson. J’utilise la
chambre à air vélo car son diamètre plus fin permet
une meilleure adhérence. Par sécurité, on fixe la
chambre à air avec un collier de serrage (ou à défaut
un colson). Je conseille de préparer 2 ou 3 bouchons.

Dans le cas d’un réservoir très sale, on peut ajouter

une poignée de petites vis. Attention à bien les
compter avant de les introduire dans le réservoir, au
risque d’en oublier ! Personnellement je préfère les
graviers qui ont une taille inférieure au diamètre du
trou de robinet. Ils seront plus faciles à récupérer.
Il ne vous reste plus qu’à secouer régulièrement votre
réservoir. Je laisse agir 24 heures. Il est conseillé de
vidanger dans un seau car si le réservoir n’est pas
complètement dégraissé, il faudra renouveler
l’opération. Il faut rincer plusieurs fois à l’eau. L’eau
doit sortir bien claire, sans résidus. Une petite lampe,
ou mieux une caméra endoscopique permet de le
vérifier. Si vous êtes certains de la propreté du
réservoir, vous pouvez le séchez. On utilise alors la
soufflette d’un compresseur, ou mieux encore un
verre d’acétone.

Le séchage permettra de vérifier la propreté de votre

réservoir. Il apparaitra terne à la lumière de votre
lampe. Les parois et le fond seront d’aspect rouille.
C’est normal. Après cette étape, si votre réservoir
nécessite quelques reprises de soudure, c’est le
moment de le faire !
La phosphatation :
C’est l’opération qui permet de désoxyder le réservoir. Mais ou trouver de l’acide phosphorique ?
Vous pouvez utilisez le destructeur de rouille de marque julien qui coute moins de 15 euros le litre. Il y a aussi la
solution « débrouille ». Il faut juste connaitre les secteurs d’activité qui utilisent ce produit. J’en connais deux :
- Les lycées : il y a toujours de l’acide phosphorique dans les laboratoires des lycées pour les cours de
chimie.
- L’horticulture hors sol, ou l’acide phosphorique (dosée à 75 %) est utilisée pour réguler le pH d’une solution
hydroponique (solution nutritive pour les plantes)

Il vous suffit d’un ½ litre (réservoir < à 5 litres) à 1 précieusement cet acide phosphorique, il pourra
litre (réservoir 5 à 9 litres) d’acide phosphorique dilué servir pour d’autres réservoirs à traiter. Il faut ensuite
de 30 à 50 % pour désoxyder votre réservoir. rincer plusieurs fois à l’eau et bien sécher à la
Après avoir versé le produit (sans oublier de remettre soufflette et l’acétone.
les bouchons étanches), il faut agiter régulièrement le
réservoir. Les parois doivent toujours être humides
pour que l’acide « attaque » la rouille en profondeur
et pour éviter également que le produit ne cristallise
en séchant. Cette cristallisation risquerait d’altérer
l’adhérence de la résine. Il faut entre 30 minutes et 3
heures en moyenne pour traiter la rouille. Il suffit de
vérifier régulièrement : Tant que vous apercevez des
points de rouille, il faut continuer la phosphatation.
Quand vous estimez que le réservoir est bien
désoxydé, vous pouvez vidanger. Garder

Il serait tentant de se dire : « c’est bon, je n’ai plus de rouille, je peux laisser comme ça ». Sauf que la rouille va
revenir très vite. Il faut impérativement protéger votre réservoir.

L’application d’une résine :

Une méthode à moindre coût consiste à utiliser une résine époxy bi-
composante. Un produit qui a fait ses preuves, imbattable au niveau rapport
qualité/prix est la colle bi-composante de chez LIDL à 2.50 euros. Il a par
contre la contrainte de ne pas être disponible en permanence. En moyenne 3
à 4 fois par an.

Il faut impérativement utiliser le produit à seringue rouge et pas à seringue

jaune ! Ce dernier sèche trop vite et risque de craqueler dans le réservoir.
Dans le même raisonnement on évitera de faire le traitement en plein soleil.
Le séchage doit être progressif (idéalement à une température comprise
entre 15 et 25 °C)

Il faudra également appliquer la résine rapidement après la phosphatation

(dans la même journée) au risque de voir apparaitre la coloration orangée
typique d’un retour de rouille.

Une seringue complète est suffisante pour un réservoir de 5 à 9 litres

Pour la préparation, il faut diluer le contenu d’une seringue dans un fond
d’acétone. Ce dernier va fluidifier la résine sans la dénaturer. Son caractère
très volatile va lui permettre de s’évaporer progressivement en laissant la
résine sur les parois de votre réservoir. Il est conseillé de mettre juste un fond
d’acétone dans le verre et de compléter si besoin. Pensez à mettre un
masque respiratoire !

L’aspect de la préparation doit être légèrement visqueux (type consistance

d’un miel liquide). Il vous suffit ensuite de verser dans le réservoir.

Pensez bien surtout à remettre le boulon ou votre bouchon au niveau du

trou du robinet pour préserver votre filetage !

Il faut prendre toutes les précautions pour verser la résine dans le réservoir.
Personnellement pour cette opération j’utilise une bouteille d’eau coupée
pour éviter de résiner mon entonnoir.

Il ne faut pas boucher le trou de remplissage (hormis quand vous retournerez

le réservoir pour tapissez son plafond). De un, cela vous permettra de vérifiez
régulièrement si vous appliquez bien le produit sur toutes les parois, sans
oublis et de deux cela facilitera l’évaporation de l’acétone.
Vous retournez régulièrement votre réservoir dans tous les sens. Rapidement
au début, de manière plus espacé au fur et à mesure que la résine durcit. Vous
avez environ 20 à 40 minutes pour réaliser cette opération.

Dès que vous voyez que la résine ne coule plus ou difficilement, retournez
votre réservoir de manière à éviter que l’excédent de résine ne vienne
s’accumuler au niveau du trou du robinet.

Il ne reste plus qu’a laisser sécher tranquillement. Pour être sur d’avoir un
séchage à cœur il ne faut pas mettre de carburant avant une dizaine de
jour.

Coût total du traitement : 1 litre de lessive de soude 1.90 euros

½ litre d’acétone 1.30 euros
1 seringue résine époxy LIDL 2.50 euros
TOTAL = 5.70 euros