ANNEXE 1 : FICHES OUVRAGES SAÉ

Fiche 1: PSI-DP à chanfreins

Cette fiche est une aide à la conception. Cependant elle ne saurait se substituer au document DT430 du
SETRA.

Les différentes cotes caractéristiques de l’ouvrage à concevoir sont définies à l’aide de la figure 1 ci-
dessous.

2,5 %

ép. tablier
200

L' < B/4 L L' < B/4

Figure 1 Section type brute du tablier « PSIDP à chanfreins »

La hauteur du tablier est déterminée à l’aide de l’élancement :

ép tab = élancement x portée
Le tablier doit avoir une épaisseur minimum de 200 mm. S'il est nécessaire d'ancrer une barrière normale
de type BN4, l'extrémité du tablier doit avoir une épaisseur au moins égale à 220 mm.

Le dessus du tablier donne la forme de la chaussée suivant les dévers des voies principales de circulation
(+2.50% et -2.50% en alignement droit).

Appuis prévus (culées et piles) :

- Sur culée : 2 appuis néoprène 300 x 300 ép 100 mm
- Sur pile : 2 appuis néoprène 400 x 400 ép 100 mm

Le chevêtre de la pile a une largeur de 1,40m. La longueur de sa base est de 3,50 m et sa partie
supérieure a une longueur égale à L.
Ses deux extrémités sont en forme de demi-cercle évasé.

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 Fiche 2 : PSI-DP Large Encorbellement

Cette fiche est une aide à la conception. Cependant elle ne saurait se substituer au document DT430 du
SETRA.

Les différentes cotes caractéristiques de l’ouvrage à concevoir sont définies à l’aide de la figure 1 ci-
dessous.

Figure 1 Section type brute du tablier « PSIDP »

La hauteur du tablier est déterminée à l’aide de l’élancement :

ép tab = élancement x portée
Le tablier doit avoir une épaisseur minimum de 200 mm. S'il est nécessaire d'ancrer une barrière normale
de type BN4, l'extrémité du tablier doit avoir une épaisseur au moins égale à 220 mm.
La sous face du large encorbellement a une pente de 1V pour 20H.
Les joues de la nervure centrale sont inclinées à 2V pour 1H.
Le dessus du tablier donne la forme de la chaussée suivant les dévers des voies principales de circulation
(+2.50% et -2.50% en alignement droit).

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 Fiche 3 PSI-DN nervures larges

Cette fiche est une aide à la conception. Cependant elle ne saurait se substituer au document DT490 du
SETRA.

Les différentes cotes caractéristiques de l’ouvrage à concevoir sont définies à l’aide de la figure 2 ci-
dessous.

Figure 2 Section type brute du tablier « PSIDN Large »

La hauteur du tablier est déterminée à l’aide de l’élancement :

ép tab = élancement x portée
Le tablier doit avoir une épaisseur minimum de 200 mm.
La largeur de chaque nervure est déterminée à l’aide de la relation suivante :
Ep tab / l nerv = 0.43
La sous-face de l’encorbellement a une pente de 1V pour 20H.
Les joues de chaque nervure sont inclinées à 2V pour 1H.
Le dessus du tablier donne la forme de la chaussée suivant les dévers des voies principales de circulation
(+2.50% et -2.50% en alignement droit).

3
 Fiche 4 PRAD

Cette fiche est une aide à la conception. Cependant elle ne saurait se substituer au document DT369 du
SETRA.

Les différentes cotes caractéristiques de l’ouvrage à concevoir sont définies à l’aide de la figure 4 ci-
dessous.

Figure 4 Section type brute du tablier «PRAD »

La hauteur du tablier est déterminée à l’aide de l’élancement :

ép tab = élancement x portée
L’entraxe entre les poutres préfabriquées en I en béton précontraint est d’environ 800 mm.
La hauteur des poutres est un multiple de 50 mm.
L’épaisseur de la table de répartition est d’au moins 15 cm.
Des engravures de 50 mm de large et de 30 mm de profondeur sont aménagées dans la partie supérieure
de chaque poutre en I afin de pouvoir mettre en place un coffrage perdu en béton.
Le talon et la table des poutres en I sont raccordés à l’âme au moyen de gousset à 45°.
L’âme des poutres doit avoir une épaisseur minimum de 120 mm.
Les sous-faces des poutres sont à des altimétries différentes afin que l’épaisseur de la dalle de répartition
soit presque constante.
Le dessus du tablier donne la forme de la chaussée suivant les dévers des voies principales de circulation
(+2.50% et -2.50% en alignement droit).

4
 Fiche 5 PSI-OM

Cette fiche est une aide à la conception. Cependant elle ne saurait se substituer au document DT-Ponts-
mixtes-acier-béton-bipoutres-guide-de-conception.pdf du SETRA.

Les différentes cotes caractéristiques de l’ouvrage à concevoir sont définies à l’aide des figures 6 et 7 ci-
dessous.

LT

L (entraxe PRS)

Figure 6 Section type brute du tablier « PSI-OM »

Figure 7 Détail section sur PRS

La hauteur h de l’ossature métallique du tablier est déterminée à l’aide de l’élancement :

h = élancement x portée
L’entraxe des 2 PRS (Profilés Reconstitués Soudés) est d’environ 0,55 x LT.
La dalle en béton du tablier doit avoir une épaisseur minimum de :
• max (0,13 + (LT - L)/26 ; 250 mm) au droit des poutres principales (bossage compris)
• max (0,12 + L/50 ; 250 mm) au centre du tablier
Nota : considérer la plus grande épaisseur et l’appliquer à tous le tablier (ép. constante)
Celle-ci est raccordée aux ailes supérieures de chacun des deux PRS au moyen d’un bossage filant d’au
moins 30 mm d’épaisseur à l’axe avec un fruit à 45° pour une meilleure diffusion des efforts.

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 Détail Profilés PRS
(DONNÉ A TITRE INDICATIF CAR UN BLOC AUTOCAD SERA FOURNI)
La largeur de l’aile inférieure des PRS notée b 2 est obtenue par :
b2 = h/2 + 150 mm
L’épaisseur de l’aile inférieure des PRS notée a 2 est obtenue par :
a2 = b2/20 + 5 (modulo 5 par excès)
La largeur de l’aile supérieure des PRS notée b1 est obtenue par :
b1 = b2 -100 mm pour les tabliers à 2 voies et b1 = b2 -200 mm pour les tabliers à 4 voies
L’épaisseur de l’aile supérieure des PRS notée a 1 est obtenue par :
a1 = b1/20 (modulo 5 par excès)
L’épaisseur de l’âme des PRS notée e est obtenue par :
e = (a1 + a2)/4 (modulo 5 par excès)

Ils sont reliés par des entretoises, profils type IPE dont la hauteur est supérieure à h/3.

Le dessus de la dalle du tablier donne la forme de la chaussée suivant les dévers des voies principales de
circulation (+2.50% et -2.50% en alignement droit).
La sous face de la dalle du tablier est parallèle à celle du dessus excepté au droit des deux bossages filants.

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 ANNEXE 2 : PISTES CYCLABLES
Extrait du guide du Projeteur Ouvrages d’Art
c) Prise en compte des cyclistes sur ouvrage
Les ouvrages d'art constituent des points singuliers pour les cyclistes car la continuité de leur cheminement
n'a pas toujours été bien prévue lors de la conception des ouvrages.
Par conséquent les cyclistes retournent dans la circulation générale avec tous les risques que cela comporte
ou empruntent les trottoirs lorsque leurs extrémités sont chanfreinées.
Dans les cas où en zone courante les cyclistes circulent sur des bandes cyclables, il paraît souhaitable de se
ramener à une disposition de type bandes multifonctionnelles sur ouvrage, dans le but d'en limiter la largeur.
Les principes proposés ci-dessous, qui ont fait l'objet de quelques réalisations, pourront être retenus :
- matérialisation sur l'ouvrage du cheminement cycliste sur la bande dérasée sur une largeur de 1,25 m,
- neutralisation d'une bande de 0,50 m pour effet de paroi en bordure d'un dispositif de retenue,
- recul de 0,25 m par rapport à une bordure haute de trottoir non franchissable,
- aucun recul par rapport à une bordure basse de trottoir franchissable.
En cas d'utilisation de pistes cyclables, une réflexion particulière sera à mener. Les principes mentionnés ci-
dessus pourront encore être appliqués.

infranchissable