TRAVAIL PRATIQUE DE PONT

COMME ENONCE :

Concevoir et calculer un pont en béton armé (B.A) de 18m de portée

ayant 4bandes de circulation sachant que la contrainte admissible du sol
en place est de 0.1MPa et se trouve à une profondeur de 3m.

La norme utilisée pour les calculs est la norme belge avec un convoi de
30tonnes.

MARCHE A SUIVRE POUR LA NOTE DE CALCUL

1e Partie : LA SUPERSTRUCTURE
- Fixation des dimensions de la route au-dessus du pont
- Généralité sur le pont dalle
- Le pré dimensionnement
- La répartition transversale
- La charge supportée longitudinalement par la dalle (établissement
des lignes d’influences)
- Calcul de la dalle
- Etudes de trottoir
2e Partie : L’INFRASTRUCTURE
II.1 Pré dimensionnement

II.2 Calcul de la culée

II.3 Calcul de la Semelle

 II.4 Armature de la Culée

A. LA SUPERSTRUCTURE

1. FIXATION DES DIMENSIONS POUR LA ROUTE AU DESSUS

a) Profil en travers

2 1.5 0,5 6 6 0,5 1.5

1 8,00m

b) Gabarit

Culée

Culée

2) DESCRIPTION DU PONT ET DU SITE

Concevoir un pont en Béton Armé de 10m de portée pouvant faciliter une
route de 7m de largeur de franchir une vallée de 4,5m de profondeur
répondant aux caractéristiques suivantes :
a. Caractéristique de la route au-dessus
Profil en long : Parabolique
Profil en travers :
Quatre bandes de 3m de largeur chacune ;
Deux caniveaux de 0,5m
Deux trottoirs de 1.50m chacun
Une portée de 18m
Revêtement :
Pour la chaussée de roulement : 5cm à base de tarmac(asphalte).
Sur trottoirs :
Carreaux de ciment
Mortier de 1cm

b. Caractéristique en dessous du pont

Gabarit en hauteur : 4,50m
Gabarit en largeur : 7m

c. Dimensions transversales du pont

Le profil en travers
Données Géotechniques
La contrainte admissible du sol en présence est de 0.1N/mm2 et la
profondeur du bon sol est à 3m.
d. Choix du type de pont
Avec une portée de 18m la solution la plus économique serait un pont
isostatique c’est-à-dire sans pile et reposant sur deux culées avec le béton
armé comme matériau choisi.
e. Caractéristique des matériaux
Béton : Pour l’infrastructure : 90kg/cm2
Avec un dosage de 400kg/m3
 *Pour la superstructure : 82.5kg/cm2
et le Béton dosé à 350kg/m3.
Acier : FeE40A
f. Base des calculs
Les charges et règlements de calcul adopté pour notre pont sont relatifs aux
normes belges particulièrement la norme NBN B03-101, fixant les actions
à considérer pour les calculs des ponts routes soumis à un trafic normal.
Les actions
Les actions sont définies dans la norme belge qu’on aura à utiliser pour
l’étude de notre pont.
Nous avons deux types d’actions : actions permanentes et actions variables.
Actions permanentes
Parmi les actions variables nous avons :
Poids propre : calculé à l’aide de la masse volumique de différents éléments.
Béton armé : 2500kg/m3 = 2,5t/m3
Etanchéité : 2200kg/ m3 = 22t/m3
Revêtement : 2000kg/m3 =20t/m3

-Actions variables
-Charge mobile
-Charge mobile répartie q
-Charge mobile concentrée
Pour le calcul du pont dans son ensemble y compris la répartition
transversale mais à l’exclusion de la dalle de platelage et des entretoises, on
considère dans chaque bande de circulation une charge de 300KN
constituée de deux essieux de 150KN écartée de 1,5m. chaque essieu
comporte deux groupes de roues de 75KN.

I.3 Pré dimensionnement

Le pré dimensionnement est une opération qui consiste à se fixer à priori les
dimensions d’un ouvrage suivant certains principes bien définis afin de
faciliter son calcul.
 Il porte, en général, sur les poutres, les entretoises, la dalle, les culées etc.
Ainsi, sans tout autant faire de calcul, les ordres de grandeurs suivants
seront pris en compte pour :
1.3.1. La poutre :
1.3.1.1. Hauteur des poutres « H »
La hauteur de la poutre pour les ponts en béton armé dépend de la portée de
l’ouvrage et elle vaut pour les poutres en béton armé de portée allant de 12
à 25m 1/15ème de la portée, ce qui nous donne :
1
H= 15 L
Avec L, portée du pont et H, hauteur de la poutre
1
H= 15 180 =120cm d’où H=120cm
1.3.1.2 Largeur des poutres « b »
D’après l’ouvrage « calcul et vérification des ouvrages en béton armé »de
Pierre CHARRON, la largeur des poutres pour les ponts en béton armé est
trouvée par la relation :
0.30Hb0.40H
Soit 36cmb48cm
D’où nous optons pour b=40cm pour notre cas.
1.3.1.3. Calcul du nombre des poutres « N »
Le nombre des poutres est fonction de la largeur du pont. Les abaques
tirés de l’ouvrage intitulé Réunion des ingénieurs français, nous permettent de
fixer ce nombre suivant le tableau ci-dessous :

Tableau de la détermination du nombre des poutres :

B+2t+2C <6m 6 à 9m 9 à 11m 11 à14m 14 à 17m

N 2 3 4 5 6

Nous avons, dans ce tableau :

B+2t+2C : largeur de la chaussée

 Avec :

 B : la largeur des bandes de circulation ;

 t : la largeur d’un trottoir
 C : la largeur d’un caniveau
Pour notre cas B=12m,t=1.50m et C=0.50m
D’où on a enfin B+2t+2C=12m+3m+1m=16m.
D’où nous optons pour N=6poutres.
1.3.1.4. Entre distance des poutres.
1.3.1.4.1. Entre-axe des poutres « L1x »
L’entre distance des poutres varie entre 2m à 4m, nous optons pour Lx=2.30m pour
notre cas ;ce qui nous donnera une entre axe de
L1x=Lx+2*(b/2)=2.30+2*(0.40/2)=2.70m.
D’où L1x=2.70m
1.3.1.4.2. Porte-à-faux « p »

Le nombre des poutres étant fixé, leur écartement dépend de l’encorbellement au-
delà de la poutre de rive. On déduit cet espacement en disposant le maximum du
trottoir en porte- à- faux, en respectant toute fois la relation suivante :

l−l 1 x (N−1)
p= avec l, largeur du pont ;, l 1 x entraxes des poutres et N, nombre des
2
poutres.

D’où on a pour notre cas L1x=2.70m et N=6poutres, ce qui nous donne p=1.25m.
D’où p=125cm.

2.30 2.30 2.3 2.30 2.3

1.2 1.25
2.70 2.70 2.7 2.70 2.70

1.3.2. LA DALLE :
Pour un pont à dalle nervuré, l’épaisseur doit être suffisante.
Elle est fonction de l’entre axe des poutres. On se basera sur l’abaque du tableau
ci- dessous1 :

Tableau n°2 : Epaisseur de la dalle d’une poutre

l 1 x (m) 2,0 3.0 4.0 4.50

Ép. (m) 16 18 20 22

Avec l1 x : entraxe des poutres

Ép. : épaisseur de la dalle

D’où pour notre cas on aura une épaisseur économique de 16cm.

e0=16cm.

N.B :

Nous avons prévu des goussets de 10x30cmafin :

-d’assurer une meilleure liaison entre la dalle et les poutres.

-de réduire le cisaillement dans la dalle au voisinage des appuis.

1.3.3 L’ENTRETOISE :

Le nombre d’entretoise est à limiter en travée, car très couteux. Cependant, La

présence des entretoises suffisamment rigides a pour effet :
 De décharger partiellement les poutres principales les plus fortement
chargées au détriment des autres ;
 De réduire la déformation de la section transversale du pont et par
conséquent aussi les efforts de torsion dans les poutres principales ;
 De permettre de considérer les poutres principales comme des appuis fixes
pour la dalle.

1
Pierre CHARRON, calcul et la vérification des ouvrages en béton armé, Page 364
  D’assurer le contreventement des éléments principales en maintenant leur
écartement ;
 De rigidifier la structure et permettre la répartition transversale des
charges.

1.3.3.1. Epaisseur de l’entretoise (be)

L’épaisseur de l’entretoise peut être égale à celle de la poutre mais pour raison
d’économie nous prendrons une épaisseur qui vaut celle de la poutre diminuer de
5cm.

Soit be=b-5cm=40cm-5cm=35cm. C’est une valeur appréciable car l’épaisseur

varie entre 30 et 40cm voir ce qui dit le cours de pont 3 ème Graduat donné par le
prof Mutondo.

D’où be =35cm.

1.3.3.2. Hauteur de l’entretoise(He)

Cette hauteur est à limiter pour permettre la visibilité des appuis, leur
réparation éventuelle et la manipulation éventuelle des vérins. Elle est obtenue en
retranchant 10cm de la hauteur de la poutre. On a alors la relation :

He= H – 10cm (voir même 5cm) ; avec H, la hauteur de la poutre

Soit He1 la hauteur des entretoises intermédiaires et He2 celle des entretoises
extrêmes et qui vaut les 2/3 de celle des entretoises intermédiaires dans le but de
permettre la visibilité des appuis.

De cela on a : He1=120cm-10cm=110cm et He2=2/3*110cm≈80cm.

D’où nous optons pour He1=110cm et He2=80cm.

1.3.3.3. Distance entre axes des entretoises « de »

 Elle varie de 5à8m tout en prenant soin de les disposer symétriquement par
rapport à l’axe du pont. En ayant une portée de 18m, nous adopterons une
distance entre-axe de 5.80m.

1.3.3.4. Nombre d’entretoises « N1t »

L−b e 18−0.35
N1t= d +1= 5.80 +1=4 entretoises.
e

D’où nous aurons pour notre cas 4entretoises.

N1t=4 entretoises.

I.4.Répartition transversale

I.4.1. METHODES DE CALCUL :

I.4.1.1. Méthode des entretoises rigides :

Plusieurs méthodes savantes permettent de calculer les éléments d’un

tablier à entretoises rigides. Parmi ces méthodes citons la méthode de Guyon-
Massonnet.

La méthode des entretoises rigides repose principalement sur la répartition

transversale des charges :

a) Principe de la répartition transversale

Les charges que supporte un pont sont reprises différemment par les poutres
maîtresses. L’objectif est de déterminer à l’aide des lignes d’influences, la position
et les dimensions de la poutre la plus chargée. Afin de faciliter l’érection de
l’ouvrage et dans la quête de l’esthétique de l’ensemble, on donne à toutes les
poutres de l’ouvrage les mêmes dimensions. L’utilisation de cette méthode
nécessite les étapes suivantes :

 Dessiner les lignes d’influence des réactions d’appuis de la section

transversale ;
 Rechercher la poutre la plus chargée ;
  Généraliser les caractéristiques de la poutre la plus chargée à toutes les
poutres ;
 Trouver le coefficient dynamique et le coefficient de répartition transversale ;

b) Hypothèses

Pour pouvoir tracer les lignes d’influence de la section transversale, on

suppose que :

 Les entretoises sont rigides, dans ce cas le rapport entre le moment

d’inertie de l’entretoise et celui de la poutre est très grand et tend
vers l’infini ;
 La matière ne se trouve qu’aux endroits utiles (poutres) ;
 A chaque endroit où la matière est non nulle, la section est égale à
l’unité ;

Géométriquement, une ligne est définie par deux points. Nous pouvons les
trouver, en considérant l’entretoise comme une ligne indéformable.

En plaçant la charge de 1 KN au milieu du pont, toutes les poutres s’affaissent

de la même façon et leur réaction est de même intensité :
Fig.1 1KN

1 2 /2 3 4 5 L /2 n-1
n-2 n

L /2 L /2

Pour un pont à n poutres (fig1), La réaction des poutres est donnée par la
1
relation = Ri= n

Avec :  , l’affaissement des poutres

n, nombre des poutres et ;

Ri, la réaction dans chaque poutre

 En plaçant la charge en n’importe quel point du pont, sauf, au milieu,
l’entretoise s’incline. Certaines poutres s’affaissent et d’autres ont tendance à
s’arracher. Il se développe alors dans l’entretoise un effort de compression et un
effort de traction.
fig.2 1KN

1 2 /2 3 4 5 Ln-2
/2 n-1 n

En retournant la structure dans le sens contraire des aiguilles d’une montre

(fig4) à 90° et en assimilant ce cas à une section transversale, le diagramme de
déformation se présente de la manière suivante :

n-1

n-2

Fig.4
5

d’ 3

2 /2

1KN
1
D’où la relation aux appuis est donnée par :
N M
i¿ S ± I yi

Avec i la contrainte ;

N, l’effort normal dans l’entretoise ;

M, le moment fléchissant au droit de l’effort unitaire ;

S, la section de l’entretoise ;

, le moment d’inertie de la section transversale ;

Yi, le bras de levier de l’effort unitaire par rapport au centre de l’entretoise

Nous sommes dans un cas de flexion composée où la réduction du système au

pont a donné :

N¿ P=1 et M¿ P . d ' =1.d ' =d '

Avec : d’, distance de la poutre choisie par rapport à l’axe passant par le centre de
l’entretoise.

N M
Avec i¿ S − I yi pour les poutres qui subissent la compression

N M
et i¿ S + I yi pour les poutres qui subissent la traction.

Toutes les dimensions des poutres sont considérées identiques, quelques soit
l’effort qu’elles supportent. La valeur de la section de toutes les poutres est :

S=Si . n Avec n, nombre des poutres et Si, la section d’une poutre.

Comme la section non nul est égale à l’unité, S i= 1 et S=1.n=1 En plaçant la

charge à la poutre extrême no 1 on a :

d1

d2

d3

1KN d4
Le moment d’inertie de la poutre

¿ ∫ x ds + I P et en négligeant le moment d’inertie de la poutre il nous restera

2

2
¿ S.d

Avec S, section des poutres et d la distance par rapport à l’axe de symétrie

passant par le point O.
2 2 2 2
( s1 .d 1 + s2 . d 2+ s3 . d 3 …+s n2 . d n2 ) x 2 (Il y a symétrie)
2 2 2 2
( d 1 +d 2 +d 3 …+d n2 ) x 2 pour une section unitaire on aura si=wi d’où on
a:
¿ s n =w1=...=w n/ ¿ =1 ¿
(s1 s2 ... 2
2
)

Finalement la contrainte dans chaque poutre est donnée par la formule

1 yi . d1
¿ ±
i n 2. (d 1+ d 22+ d 23 …+d 2n )
2

La charge qui fait naître cette contrainte est déduite de la formule :

Fi = Si. i alors

Fi =i (car Si= 1)

Pour notre cas on aura n=6. d 1=2.70x2+2.70/2=6.75m=d 6 ,

d2=2.70+2.70/2=4.05m=d5. d3=2.70/2=1.35m=d4.

Connaissant les valeurs de différentes d i trouvons directement les différentes

1 yi . d1
±
valeurs de i= n 2.(d 1+ d 22+ d 23 …+d 2n )
2

1 6.75 x 6.75
D’où on a : 1= 6 + 2.(6.752+ 4.052 +1.352 ) =0.53t/m2 alors P1= 1xw 1=0.53t

1 4.05 x 6.75
2= 6 + 2.(6.752+ 4.052 +1.352 ) =0.38t/m2 alors P2= 2xw 2=0.38t

1 1.35 x 6.75
3= 6 + 2.(6.752+ 4.052 +1.352 ) =0.24t/m2 alors P1= 3xw 1=0.24t

1 6.75 x 6.75
4= 6 − 2.(6.752 +4.05 2+1.35 2) =-0.20t/m2 alors P1= 4xw 4=-0.20t

1 4.05 x 6.75
5= 6 − 2.(6.752 +4.05 2+1.35 2) =-0.05t/m2 alors P5= 5xw 5=-0.05t

1 1.35 x 6.75
6= 6 − 2.(6.752 +4.05 2+1.35 2) =0.1t/m2 alors P6= 6xw 6=0.1t

Avec ∑ Pi=1 tonne. D’où on a 0.53+0.38+0.24-0.20-0.05+0.1=1

tonne.

Répartition transversale des charges.

Voir papier millimétré.

Pour les valeurs de diagrammes de figures…

11.28 x 0.585 0.245 x 4.72
On a : pour la section 1 et 6 S+¿ ¿=
2
=3.3 ; S−¿ ¿=
2
=0.58 ; St
=2.72
13.55 x 0.415 0.245 x 0.075
pour la section 2 et 5 S+¿ ¿= 2
=2.81 ; S−¿ ¿= 2
=0.09 ; St
=2.72
( 0.26+0.08 ) x 16
pour la section 3 et4 S+¿ ¿= =2.72 ; S−¿ ¿=0 ; St =2.72
2
Lignes Valeurs et surfaces des Diagrammes de la figure n°
d’influences
1 et 6 3.3 0.58 2.72
2 et 5 2.81 0.09 2.72
3 et 4 2.72 0.00 2.72
APPLICATION

1. Poids propre.

Il n’y a pas de répartition transversale, chaque poutre reprend la même charge.

2. Surcharge fixe.

Pas de répartition transversale (de même que le poids propre).

3. Foule.

400kg/m2x1.2=480kg/m2

Avec 1.2 : coefficient d’impact.

Comme l’unité tonne intervient à chaque moment dans nos calculs nous
sommes obligés de transformer notre charge pondérée en t/m2 d’où

On aura :0.480t/m2.

C’est la seule charge qui se répartit sur toute la surface du tablier du pont ;
raison pour laquelle elle sera multipliée par les surfaces des lignes d’influences.

En utilisant le tableau des valeurs ci-haut, on aura :

Lignes Valeurs des surfaces x la charge de la foule

d’influences
0.58x0.48=0.
1 et 6 3.3x0.48=1.584 2784
2 et 5 2.81x0.480=1.3 0.09
488
 3 et 4 2.72x0.480=1.306 0.00

Pour des raisons de sécurité, on suppose que chaque poutre réprend le

maximum.

4. Convoi.

On suppose que chaque véhicule ne peut se mouvoir que dans une bande de
circulation. La recherche de la répartition maximale par usage des lignes
d’influence avec l’utilisation de 4 véhicules à la fois donne donc les valeurs
suivantes :

Pour 1 et 6

C1.6=0.465t+0.365t+0.305t+0.205t+0.140t+0.04t-0.020t-0.120t=1.38t