La méthode QQOQCP

Quoi ?
Quoi : Le projet consiste à concevoir un système capable de convertir le mouvement de
rotation des roues d'un véhicule en énergie électrique utilisable.
Objectif : Le but est de récupérer l'énergie cinétique produite par les roues en mouvement
pour alimenter les systèmes électriques du véhicule ou recharger une batterie.

Qui ?
Qui : L'équipe de conception est composée d'ingénieurs en électronique, mécanique et
électrique.
Responsabilités : Chaque membre de l'équipe est chargé de contribuer à différentes phases
du projet, de la conception initiale à la fabrication et aux tests.

Où ?
Où : Le projet se déroule dans un laboratoire de recherche et développement équipé des
outils nécessaires pour la conception, la modélisation et les tests de prototype.
Lieu d'application : Le système conçu sera intégré à des véhicules électriques pour récupérer
et utiliser l'énergie cinétique des roues pendant la conduite.

Quand ?
Quand : Le projet est planifié sur une période de 3 mois, avec des étapes clés telles que la
conception initiale, la modélisation, la fabrication du prototype, les tests et les itérations.

Comment ?
Comment : Le système sera conçu en utilisant des principes d'ingénierie électrique et
mécanique.
Méthodologie : Des outils de conception assistée par ordinateur (CAO), de simulation et de
modélisation seront utilisés pour concevoir et optimiser le système.
Technologies : Des aimants permanents, des bobines de cuivre, des redresseurs et des
dispositifs de stockage d'énergie seront utilisés dans la construction du système.

Pourquoi ?
Pourquoi : Le projet vise à améliorer l'efficacité énergétique des véhicules en récupérant une
partie de l'énergie cinétique perdue pendant la conduite.
Bénéfices : La mise en œuvre de ce système permettra de réduire la consommation de
carburant et les émissions de CO2, tout en prolongeant l'autonomie des véhicules
électriques.