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DS N°1_SMB_2023_Rattrapage
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2023 ﻳﻨﺎﻳﺮ13 اﻟﺠﻤﻌﺔ
(2) اﻟﻔﺮض اﻟﻤﺤﺮوس رﻗﻢ
()اﺳﺘﺪراﻛﻲ
اﻷوﻟﻰ:اﻟﺪورة
2023/2022 :اﻟﺴﻨﺔ اﻟﺪراﺳﻴﺔ
- اﻟﻤﻮﺿﻮع-
Constitution de l’épreuve
Volet 1 : Présentation de l’épreuve page 1.
Volet 2 : Présentation du système pages 2,3.
Volet 3 : Substrat de sujet page 4,5.
Documents réponse D.Rep : pages 6, 7, 8, 9,10,11.
Documents ressources D.Res : pages 12, 13, 14, 15.
Pour augmenter le nombre de chaînes reçues, l’antenne doit pouvoir s’orienter vers plusieurs satellites différents. Le
positionneur d’antenne, permet d’orienter automatiquement l’antenne parabolique vers un des satellites visibles.
Tous les satellites de radiodiffusion sont situés sur l’orbite géostationnaire à 36000 km au-dessus de l’équateur.
Le réglage de l’angle d’élévation de l’antenne est donc commun à tous les satellites de radiodiffusion. Par
conséquent, seul l’axe d’azimut du positionneur est motorisé comme indiqué sur la photo. C'est l'inclinaison donnée
à l'axe de rotation qui permet de suivre la courbe sur laquelle sont situés les satellites.
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2. Description :
Le système positionneur d’antenne est composé (Voir Documents Ressources D.Res 1, D.Res 2 et D.Res 3):
D’un Moteur électrique M à courant continu fonctionnant sous une tension 18 V ;
D’une chaine de transmission de mouvement constituée d’ :
• Un Réducteur à 4 étages de réduction.
• Un Engrenage (pignon + roue).
• Un Réducteur à roue et vis sans fin.
D’un microcontrôleur, gérant d’un modulateur d’énergie Pont en H qui distribue l’énergie vers le moteur M.
De cinq capteurs :
• Trois capteurs ILS pour détecter les positions neutres Est et Ouest.
• Deux capteurs à effet Hall pour détecter la position de l’antenne.
3. Fonctionnement :
Lorsque le changement de chaîne demandé par le téléspectateur nécessite un changement de satellite, le
positionneur s’oriente vers le nouveau satellite après en avoir reçu l’ordre du récepteur-décodeur, situé près du
téléviseur.
L’antenne parabolique est fixée sur un axe entrainé en rotation par la chaine de transmission qui adapte l’énergie
mécanique du moteur en réduisant la vitesse selon axes parallèles puis selon axes orthogonaux.
Fig.2 : L’ensemble moto-réducteur (moteur+train d’engrenage +engrenage) Fig.3 : Roue et vis sans fin
Réduction selon axes parallèles Réduction selon axes orthogonaux
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Volet 3 : Substrat du sujet
Situation d’évaluation n°1
Dans le but d’appréhender le système étudié et d’identifier ses différents composants, vous êtes invités à faire une
analyse fonctionnelle en utilisant les outils nécessaires.
A partir du volet n°2 « Présentation du système » et des documents ressources D.Res 1, D.Res 2 et D.Res 3,
sur le document réponse D.Rep 2.
3.1.1 Calculer la puissance fournie par le panneau Pf en (W), dans les conditions d’éclairement standard (E = 1000
W/m2).
3.1.2 On considère que le panneau reçoit en moyenne l’éclairement standard pendant 9 h par jour. Déterminer
l’énergie journalière moyenne Wp fournie par le panneau.
3.2.1. Sachant que la capacité de la batterie est Q = 7 Ah, calculer l’énergie stockée Ws (en J) lorsqu’elle est
chargée.
3.2.2. Calculer l’autonomie de la batterie t (en heure).
3.2.3. En considérant une dizaine de manœuvres journalières du système (droite et gauche du positionneur), le
bilan énergétique Wp est-il satisfaisant ? (Justifier)
D.Rep 1
1.1.1. Diagramme « bête à cornes ». /1pt
…………………………………………………… ……………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Antenne
Satellite
FP
FC2
FC5
FC4 FC3
………………… Œil
Milieu ambiant Environnement
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
FP1
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
FC1 Être fixé sur le mât support.
FC2 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
FC3 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
FC4 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
FC5 Être réparable par un technicien.
FC6 S’adapter à la source d’énergie de l’ensemble de réception (Récepteur).
FC7 S’adapter aux normes de transmission de l’ensemble de réception.
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D.Rep 2
1.2.1. Diagramme SADT A-0. /1pts
…………………………….. ……………………………..
…………………………….. Ordre
………………………………..
Mettre l’antenne Moteur
en mouvement ………………………………..
électrique
de rotation ………………………………..
• ………………………………
……………………………………
Adapter l’énergie • ………………………………
mécanique ……………………………………
FP
• ………………………………
……………………………………
Acquérir
consigne/satellite
Protocole DiSEqc
……………………………….. Carte à
……………………………….. microcontrôleur
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D.Rep 3
2.1.1. Vue de dessus et vue de droite en coupe A-A de l’embase : /1pt
Remarques :
La coupe étant à plans parallèles ;
Ne pas représenter les traits cachés dans la vue de droite en coupe A-A.
Dans la vue de dessus, représenter tous les traits cachés.
Le trou taraudé est débouchant.
D.Rep 4
2.1.3. Représentation de la section rabattue A-A et la section sortie B-B. /1pt
2.1.4. Vue de face, vue de dessus et vue de gauche en coupe A-A du palier de guidage : /1,5pt
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D.Rep 5
2.2.1. Le rapport global de réduction rg. /0,25pt
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
2.2.3. La vitesse angulaire de l’axe Rotor 𝛚𝛚𝐬𝐬 (en rad/s) et en (°/s). /0,5pt
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
2.2.4. La puissance à la sortie de la chaine de transmission Ps (en W). (Utiliser le rendement 𝛈𝛈) /0,5pt
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
3.2.1. L’énergie stockée Ws (en J) dans la batterie lorsqu’elle est chargée. /0,5pt
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
D.Rep 6
2.4.1. Actigramme A-0 de l’onduleur. /0,75pt
…………………………………………………………… Tension
Tension
…………………. ………………….
……………………………………………………………
Onduleur de tension
2.4.3. Diode D1 et D4, Tensions U1 et U2 sur le schéma et états des diodes du pont redresseur. /1,5pt
𝐃𝐃𝟏𝟏 𝐃𝐃𝟐𝟐 𝐃𝐃𝟑𝟑 𝐃𝐃𝟒𝟒
Nota :
Pour l’état ‘’bloqué’’ de la diode, mettre 0.
Pour l’état ‘’passante’’ de la diode, mettre 1.
moyennes et maximales :
U1 U2
Valeur efficace
Formule
Formule ………………
Formule ……………………………...
U1 = 18 V /50 Hz
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D.Res 1
VUE ECLATEE DE L’ENSEMBLE POSITIONNEUR :
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D.Res 2
EXTRAIT DU CAHIER DE CHARGES :
Moteur électrique :
Caractéristiques
D.Res 3
Dessin 3D du palier de guidage de la vis sans fin :
Chaine de transmission
D.Res 4
Données pour la tachée 3.1 :
Energie solaire
Ensemble de
Batterie Onduleur réception
(Récepteur)
E : éclairement (W/m2)
𝐏𝐏𝐟𝐟
Formule : 𝛈𝛈𝐩𝐩 = S : surface du panneau (m2)
𝐄𝐄×𝐒𝐒 Pf : puissance maximum fournie (W)