Système À Étudier - Carton Préformé

Constitution de l'épreuve
Volet 1 : Présentation de l'épreuve Page 1/10

Volet 2 : Présentation du support Pages 2/10 et 3/10
Volet 3 : Substrat du sujet Pages 3/10 et 4/10
Situation N°1 Pages 3/10 et 4/10
Situation N°2 à N°4 Pages 4/10
Situation N°5 Pages 5/10
Documents réponses (DR) Pages 6/10 à 10/10 à rendre par le candidat
VOLET 1 : PRÉSENTATION DE L'ÉPREUVE

Système à étudier : ; Carton préformé
Durée de l'épreuve : 3 heures ;

Coefficient : 3;
Moyens de calcul autorisés : Calculatrices non programmables ;
Documents autorisés : Aucun ;
Les candidats rédigeront les réponses sur les documents réponses prévus à cet effet.
‫الصفحة‬ ‫ الموضوع‬- 2015 ‫ ماي‬- ‫االمتحان ال تجريب لليكالوررا‬
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VOLET 2 : PRÉSENTATION DU SUPPORT:
2.1- INTRODUCTION :
L’emballage est devenu aujourd’hui, dans les différents secteurs de l’industrie, une opération
principale dans l’élaboration et la commercialisation des produits. D’une part, il permet de protéger,
transporter et distribuer un produit, d’autre part, c’est un moyen de publicité. Notre étude portera sur
un système permettant de PRÉFORMER DES EMBALLAGES EN CARTON.
2.2- STRUCTURE ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME :
Le système de préformage du carton, schématisé ci-dessous, est composé de :
- Un mandrin sur lequel est monté un rouleau de carton.
- Un jeu de rouleaux d’entraînement couplé à un moto-variateur ME.
- Un moteur PR tournant en permanence, actionnant la presse. La descente de cette dernière
s’effectue au moyen d’un embrayage à commande électromagnétique.
- Un tapis d’évacuation entraîné par un moteur commandé séparément par un contacteur KM.
Le départ cycle, qui n’est pris en compte que si les conditions initiales sont vérifiées, se fait par
action sur un bouton poussoir dcy. Le moto-variateur ME entraînant le jeu de rouleaux fait avancer
le carton d’un pas qui correspond à un tour de la came du galet d’entraînement. Dès que l’avance est
terminée, l’embrayage fait descendre la presse à découper. Après la montée de la presse, le cycle
se répète tant qu’il y a du carton.
Conditions initiales : - Présence du rouleau de carton (capteur S2 actionné);
- Presse en position haute (capteur S3 actionné);
- Galet d’entraînement en position initiale (capteur S1 actionné).
PRESSE À DÉCOUPER LE CARTON

2.3- SCHÉMA CINÉMATIQUE DU SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT DU CARTON :
Le galet entraîneur 12 est

solidaire de la roue denté 11.
2.4- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU SYSTÈME :

Élément Caractéristiques
- Puissance absorbée : 1466 W
Moteur électrique - Rendement : η1 = 0,75
- Fréquence de rotation : Nm = 1500 tr/min
- Rapport de vitesse: r = N7 / N2 Є [0,5 - 2]
Variateur à poulie-courroie
- Rendement : η2 = 0,85
- Nombre de filets de la vis 10 : Z10 = 1 filet
Réducteur roue et vis sans fin - Nombre de dents de la roue 11 : Z11 = 40 dents
- Rendement : η3 = 0,65
Galet entraîneur 12 - Diamètre : d12 = 200 mm
Carton - Effort minimal d’entraînement : Fe mini = 773,85 N
VOLET 3 : SUBSTRAT DU SUJET : SITUATION N°1
Étude fonctionnelle : L’objectif de cette étude est d’appréhender le fonctionnement du système
d’entrainement du carton. Sur le document réponse (DR 6/10 et DR 7/10).
1.1- Compléter l’actigramme du système.
1.2- Compléter le diagramme FAST descriptif du système.
1.3- Compléter le diagramme S.A.D.T. correspondant à la fonction FT2.
1.4- Le pupitre de commande du système comprend deux boutons poussoirs (m : marche)
et (a : arrêt), commandant la marche et l’arrêt du motoréducteur d’entraînement du tapis
d’évacuation par l’intermédiaire d’un contacteur KM, dont on donne le schéma électrique de
commande (Km est un contact du contacteur KM)
1.41- Établir la table de vérité de KM
en fonction de a, m et km du circuit
de commande ?
1.42- Écrire l’équation logique
de commande du contacteur KM.
1.43- Trouver l’équation logique de KM en utilisant tableau de Karnaugh (ou diagrammes K) ?
1.44- Tracer le logigramme relatif à la sortie KM ?
1.45- Tracer le logigramme relatif à la sortie KM de la
Utiliser les symboles
question 1.44-, a partir des portes logiques NAND
AFNOR ou Anglo-saxonne
1.46- Tracer le logigramme relatif à la sortie KM de la
question 1.44-, a partir des portes logiques NOR
1.47- Compléter le chronogramme de fonctionnement de KM en fonction de a et m.
SITUATION N°2
Calcul de prédétermination : (voir caractéristiques techniques du système sur la page 3/10)
L’objectif de cette étude est de valider le choix du bloc (moteur, variateur, réducteur). Sur le
document réponse (DR 8/10). :
2.1- Calculer la puissance mécanique Pm fournie par le moteur.
2.2- Calculer la vitesse maximale N10 maxi et la vitesse minimale N10 mini de la vis sans fin 10.
(Voir schéma du moto-variateur + roue et vis sans fin sur la page 3/10).
2.3- On signal que le galet entraîneur 12 est solidaire à la roue 11. Calculer la vitesse maximale
N12 maxi et la vitesse minimale N12 mini du galet entraîneur 12.
2.4- En déduire la vitesse maximale Vc maxi et la vitesse
minimale Vc mini du carton. (Voir schéma ci-contre).
2.5- Calculer la puissance d’entraînement Ps du carton.
2.6- En déduire l’effort maximal Fe maxi d’entraînement du carton.
On néglige les pertes d’énergie dans les liaisons pivot
des galets en A et B.
2.7- En comparant cet effort calculé à celui donné dans les
caractéristiques du système, que peut-on conclure ?
Schéma d’entraînement du carton
SITUATION N°3
Étude technologique de la fonction technique FT 241 : "varier la vitesse".
Cette étude a pour objectif d’analyser les solutions technologiques assurant la variation continue
de vitesse. Sur le document réponse (DR 9/10).
3.1- Compléter le diagramme F.A.S.T. de la fonction technique "Varier la vitesse".
(Voir schéma cinématique page 3/10)
3.2- On donne le schéma cinématique de la liaison hélicoïdale entre la vis 5 et l’écrou 4.
Le pas de la vis est p = 1,5 mm.
3.21- La course du flasque mobile 3 pour faire passer la courroie du rayon minimal au rayon
maximal est C = 20 mm. Calculer l’angle ‘’ α ’’ de rotation de la vis 5 en degrés
correspondant.
3.22- Indiquer sur le schéma le sens de rotation
de la vis 5 correspondant au sens de
déplacement du flasque mobile 3 sur
le repère orthonormé direct (O,x,y,z)
par une flèche.
SITUATION N°4
Étude d’une solution constructive : Sur le document réponse (DR 9/10).
Le but de cette étude est de réaliser la liaison encastrement démontable entre le volant 6 et la vis 5.
On donne : Le dessin partiel de la liaison à étudier caractérisée par :
 Mise en position :  Maintien en position :
• Surface cylindrique • Anneau élastique (Circlips)
• Surface plane (Épaulement) • Clavette parallèle
On demande de réaliser la solution en complétant le dessin à main levée.
SITUATION N°5
Pour avoir un défilement régulier des cartons préformés ‘’ni entassement, ni espacement irrégulier
des cartons’’ une synchronisation entre l’action de préformage et la vitesse du tapis d’évacuation
s’impose. Votre tâche consiste à régler le variateur de vitesse à la valeur désirée.
Pour cela, répondre sur le document réponse (DR 10/10) aux questions suivantes, après avoir pris
connaissance de la chaîne fonctionnelle du tapis d’évacuation, ci-dessous.
5.1- Calculer la vitesse linéaire (Vt en m/min) du tapis d’évacuation.

Avec la période de préformage T = 2 s
5.2- Calculer ensuite la vitesse et la fréquence de rotation (ωt en rad/s puis Nt en tr/min)
du tambour.
5.3- Sachant que l’arbre de sortie du réducteur est accouplé directement au tambour du tapis roulant
Calculer la fréquence de rotation (Nm en tr/min) du moteur. Si le rapport r = Nt / Nm = 0,15
5.4- Compléter le schéma du circuit de
commande du moteur asynchrone.
On se basant sur les propositions
suivantes :
Et Indiquer sur ce schéma les noms
suivants : Circuit de commande ; Convertir ; Distribuer ; Circuit de puissance ; Alimenter ;
Chaine d’information.
5.5- Cocher les bonnes cases dans le tableau qui contient les constituants électrique et leurs
fonctions par ‘’ X ‘’ :
SITUATION N°1
Étude fonctionnelle :
L’objectif de cette étude est d’appréhender le fonctionnement du système.
1.1- L’actigramme du système :
1.2- Le diagramme FAST descriptif du système :

1.3- Le diagramme S.A.D.T. correspondant à la fonction FT2 :
1.4-
1.41- La table de vérité de KM en fonction de a, m et km du circuit
de commande :
1.42- L’équation logique de commande du contacteur KM :
KM =
1.43- L’équation logique de KM en utilisant tableau
de Karnaugh (ou diagrammes K) :
KM =
1.44- Le logigramme relatif à la sortie KM :
1.45- Le logigramme relatif à la sortie KM

de la question 1.44-, a partir des
portes logiques NAND :

portes logiques NOR :
1.47- Le chronogramme de fonctionnement de KM en fonction de a et m :

SITUATION N°2
Calcul de prédétermination : (voir caractéristiques techniques du système sur la page 3/8)
L’objectif de cette étude est de valider le choix du bloc (moteur, variateur, réducteur) :
2.1- La puissance mécanique Pm fournie par le moteur :
.............................................................................
.............................................................................
2.2- La vitesse maximale N10 maxi et la vitesse minimale N10 mini de la vis sans fin 10 :
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
2.3- La vitesse maximale N12 maxi et la vitesse minimale N12 mini du galet entraîneur 12 :
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
2.4- La vitesse maximale Vc maxi et la vitesse minimale Vc mini du carton :
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
2.5- La puissance d’entraînement Ps du carton :
.............................................................................
.............................................................................
2.6- L’effort maximal F d’entraînement du carton :
.............................................................................
.............................................................................
2.7- Comparaissant et conclusion :
.............................................................................
.............................................................................
SITUATION N°3
3.1- Compléter le diagramme F.A.S.T. de la fonction technique "varier la vitesse" :

3.21- L’angle ‘’ α ’’ de rotation de la vis 5 en degrés correspondant :
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
3.22- Le sens de rotation de la vis 5
correspondant au sens de déplacement
du flasque mobile 3 sur le repère
orthonormé direct (O,x,y,z) par une flèche :
SITUATION N°4
Étude d’une solution constructive :
Réalisation de la liaison encastrement
démontable entre le volant 6 et la vis 5,
à main levée.
SITUATION N°5
5.1- La vitesse linéaire (Vt en m/min) du tapis d’évacuation.
.............................................................................
.............................................................................
5.2- La vitesse et la fréquence de rotation (ωt en rad/s puis Nt en tr/min) du tambour.
.............................................................................
.............................................................................
5.3- La fréquence de rotation (Nm en tr/min) du moteur. Si le rapport r = Nt / Nm = 0,15
.............................................................................
.............................................................................
5.4- Le schéma du circuit de commande
du moteur asynchrone,
et la nomenclature.
5.5- Cocher les bonnes cases dans le tableau suivant par ‘’ X ‘’ :

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SITUATION N°1
Étude fonctionnelle :
1.1- L’actigramme du système :
1.2- Le diagramme FAST descriptif du système :
1.3- Le diagramme S.A.D.T. correspondant

à la fonction FT2 :
1.4-
1.41- La table de vérité de KM en fonction de a, m et km du circuit
de commande :
1.42- L’équation logique de commande du contacteur KM :
KM = a.m.km + a.m.km + a.m.km
1.43- L’équation logique de KM en utilisant tableau
de Karnaugh (ou diagrammes K) :
KM = a.(m + km)
1.44- Le logigramme relatif à la sortie KM :

portes logiques NAND :

portes logiques NOR :
1.47- Le chronogramme de fonctionnement de KM en fonction de a et m :
SITUATION N°2
Calcul de prédétermination :
2.1- La puissance mécanique Pm fournie par le moteur :
Pm  1  Pa  0,75 1466  1099,5W
2.2- La vitesse maximale N10 maxi et la vitesse minimale N10 mini de la vis sans fin 10 :
N10min i  rmin i  N m  0, 5 1500  750 tr / min i
N7  N10  r  N2  r  Nm
N10max i  rmax i  N m  2 1500  3000 tr / min i
2.3- La vitesse maximale N12 maxi et la vitesse minimale N12 mini du galet entraîneur 12 :
Z10 1
N12min i  N10min i   750   18, 75 tr / min i
N11 N12 Z10 Z Z11 40
   N12  N10  10
N10 N10 Z11 Z11 Z10 1
N12 max i  N10 max i   3000   75 tr / min i
Z11 40
2.4- La vitesse maximale Vc maxi et la vitesse minimale Vc mini du carton :
d12   N12 min i 3,14 18, 75
Vc min i    0,1   0,196 m
d12 d   N12
Vc   12  12  2 30 30
2 2 30 d   N12 max i 3,14  75
Vc max i  12   0,1   0, 785 m
2 30 30
2.5- La puissance d’entraînement Ps du carton :
Ps
 g  1 2 3   Ps  1 2 3  Pa  0, 75  0,85  0, 65 1466  607, 473 W
Pa
2.6- L’effort maximal Fe maxi d’entraînement du carton :
Ps Ps Ps
Ps  Fe Vc  Fe   Fe min i  et Fe max i 
Vc Vc max i Vc min i
Ps 607, 473
Fe max i    3099,352 N
Vc min i 0,196
2.7- Comparaissant et conclusion :
Fe mini < Fe maxi ; pour augmenter la cadence de production, travailler avec Fe mini
l’effort d’entraînement. Si l’effort d’entraînement dépasse Fe maxi on a déchirement du carton.
SITUATION N°3
3.1- Compléter le diagramme F.A.S.T. de la fonction technique "varier la vitesse" :

3.21- L’angle ‘’ α ’’ de rotation de la vis 5 en
degrés correspondant :
2  C 180 2  20 180
    4800
pas  1,5
3.22- Le sens de rotation de la vis 5
correspondant au sens de déplacement
du flasque mobile 3 sur le repère
orthonormé direct (O,x,y,z) par une flèche :
SITUATION N°4
Étude d’une solution constructive :
Réalisation de la liaison encastrement
démontable entre le volant 6 et la vis 5,
à main levée.
SITUATION N°5
5.1- La vitesse linéaire (Vt en m/min) du tapis d’évacuation.
L   0,825  60
Vt    24, 75 m / min  0, 4125m / s
T 2
5.2- La vitesse et la fréquence de rotation (ωt en rad/s puis Nt en tr/min) du tambour.
Vt  R  t donc : t  Vt  0, 4125  4,342 rad / s et Nt  60  t  60  4,342  41, 484 tr / min
R 0, 095 2 2  3,14
5.3- La fréquence de rotation (Nm en tr/min) du moteur. Si le rapport r = Nt / Nm = 0,15
Nt 41, 484
Nm    276,56 tr / min
r 0,15
5.4- Le schéma du circuit
de commande du moteur
asynchrone, et la nomenclature.
5.5- Cocher les bonnes cases dans le tableau suivant par ‘’ X ‘’ :

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Le galet entraîneur 12 est

2.4- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU SYSTÈME :

5.1- Calculer la vitesse linéaire (Vt en m/min) du tapis d’évacuation.

1.2- Le diagramme FAST descriptif du système :

1.45- Le logigramme relatif à la sortie KM

1.46- Le logigramme relatif à la sortie KM

1.47- Le chronogramme de fonctionnement de KM en fonction de a et m :

3.2- On donne le schéma cinématique de la liaison hélicoïdale entre la vis 5 et l’écrou 4.

5.5- Cocher les bonnes cases dans le tableau suivant par ‘’ X ‘’ :

1.2- Le diagramme FAST descriptif du système :

1.3- Le diagramme S.A.D.T. correspondant

1.45- Le logigramme relatif à la sortie KM

1.46- Le logigramme relatif à la sortie KM

1.47- Le chronogramme de fonctionnement de KM en fonction de a et m :

3.2- On donne le schéma cinématique de la liaison hélicoïdale entre la vis 5 et l’écrou 4.

5.5- Cocher les bonnes cases dans le tableau suivant par ‘’ X ‘’ :

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