31 janvier 2013

Communiqu de presse

Grand Paris Express : lacclrateur de croissance de la rgion Ile-de-France

La CCI de rgion Paris Ile-de-France soutient depuis le dbut du projet la ralisation globale du Grand Paris Express, mais demande le respect des dlais, initialement prvus en 2025. Il y a urgence conomique en termes dactivit, demploi, et dattractivit de la rgion capitale. La CCI de rgion Paris Ile-de-France met en avant les priorits ncessaires aux entreprises et prconise dexaminer les modalits de financement pour rechercher de nouveaux leviers afin de ne pas alourdir encore la fiscalit qui pse sur les entreprises, celles-ci finanant dj le fonctionnement des transports en commun dIle-de-France hauteur de 45 % et le futur Grand Paris Express avec une participation attendue de lordre de 25 % du cot initial. Le Rapport de la mission sur le calendrier pluriannuel de ralisation et de financement du projet de Grand Paris Express, remis la Ministre de lgalit des territoires et du logement en dcembre dernier, propose de repousser 2030, voire 2040, la ralisation du mtro automatique du Grand Paris Express. Or, ce projet est le levier indispensable lexpansion de la rgion Ile-de-France et la cohsion de ses territoires. La CCI de rgion Paris Ile-de-France raffirme la ncessit de respecter les dlais initialement prvus. En effet, la ralisation globale du Grand Paris Express dici 2025 doit faire du projet du Grand Paris un vritable acclrateur de croissance aux plans mtropolitain et national, avec un rseau de transport qui gnrera des retombes conomiques importantes en termes dactivit et demploi. Par ailleurs, la mise en place du mtro automatique doit garantir lambition du Grand Paris et sa cohrence lchelle mtropolitaine avec le dveloppement des grands territoires stratgiques (Saclay, La Dfense), le lancement des contrats de dveloppement territorial et la ralisation des objectifs de production de logements. Ds lors que cela gnrerait des cots supplmentaires, repousser le calendrier de ralisation entranerait une relle dgradation de la comptitivit et de lattractivit de la rgion capitale. Les lacunes en termes de desserte des grands quipements structurants, au premier rang desquels les aroports internationaux, pnaliseraient particulirement lactivit conomique. La CCI de rgion Paris Ile-de-France appelle par ailleurs examiner les modalits de financement lies au cot additionnel de 9,4 milliards deuros du projet valu dans le rapport, en tenant compte des effets ngatifs engendrs par une ralisation trop chelonne dans le temps. Toute nouvelle hausse fiscale pserait sur les entreprises, enrayant l encore la comptitivit et lattractivit de la rgion-capitale. Il faut rechercher de nouveaux leviers pour le financement du Grand Paris Express, que ce soit, par exemple, du ct de la valorisation foncire ou dune rvision de la tarification. Aujourdhui, la priorit est clairement de redmarrer la croissance et lemploi dans la rgion capitale, moteur de lconomie nationale affirme Pierre-Antoine Gailly, prsident de la CCI de rgion Paris Ilede-France. Les acteurs conomiques sont inquiets du morcellement du projet, avec un calendrier qui pourrait fortement sallonger, ne correspondant ni lambition initiale du Grand Paris, ni aux modalits de ralisation prvues. Lensemble du projet du Grand Paris Express doit tre ralis intgralement et dans les dlais, pour que la rgion capitale reste en tte dans la comptition mondiale entre grandes mtropoles.

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